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RASSEGNA STAMPA luglio - dicembre 2016
IL PICCOLO - SABATO, 31 dicembre 2016
Circolo Miani «Tempo scaduto - L’area a caldo della
Ferriera non sarà chiusa»
«Dipiazza aveva promesso di chiudere l’area a caldo, i mesi che aveva
indicato sono ormai trascorsi. I dati disponibili sull’inquinamento della
Ferriera, che il Comune possiede, sono quelli forniti dall’Arpa. Quindi il ruolo
dei tecnici del Municipio è assolutamente inutile».
Il fulcro della riunione convocata ieri nella sede del Circolo Miani era proprio questo: spiegare i motivi per cui, secondo Maurizio Fogar, presidente dell’associazione, «l’amministrazione Dipiazza non chiuderà mai l’area a caldo della Ferriera». Secondo Fogar le affermazioni del sindaco Roberto Dipiazza non stanno in piedi. A partire dalla richiesta di revisione dell’Aia del primo cittadino. Fogar infatti afferma che «la legge parla da sola: l’attuale domanda è sbagliata, perché Dipiazza l’ha inviata alla presidente della Regione, Debora Serracchiani, che è stata anche gentile e comprensiva nel rispondergli. Doveva invece mandarla all’ufficio regionale o statale che ne ha la responsabilità. Altrimenti è irricevibile. E inoltre avrebbe dovuto specificare i motivi fondanti per cui ha fatto questa richiesta, che al contrario non erano espressi». Ma non basta. «Ho cercato di far capire al sindaco - continua Fogar - che stava sbagliando sia nella forma che nella sostanza. Ma lui si è fidato dei suoi consiglieri, credo che il problema non si risolverà». A entrare nel dettaglio delle motivazioni è stato Romano Pezzetta del circolo “Servola respira”, che in passato aveva lavorato all’altoforno dello stabilimento sotto le proprietà Pittini e Italsider: «Ho visto che lavora gente inesperta - ha detto Pezzetta - mi sorprende che i sindacati non si muovano. Finalmente si è mossa la Procura, credo che dirà ad Arvedi “o fai il lavoro o sequestro l’altoforno”. In ogni caso sarebbe meglio farne un impianto nuovo che risanare l’attuale». Infine gli esponenti del Circolo si sono riuniti per dare il via al coordinamento della lista civica “No Ferriera, Sì Trieste”, «attraverso un primo congresso cittadino dando il via alle iscrizioni».
(be.mo)
Anatra con il virus dell’aviaria a Grado
L’animale trovato morto nella Valle Artalina data in
concessione ai pescatori. Scatta il piano di emergenza del ministero
STARANZANO Torna l’allarme aviaria e colpisce la laguna di Grado fino alla
riserva naturale di Staranzano. Due giorni fa l’Istituto Zooprofilattico
Sperimentale delle Venezie di Padova, sede del Centro di Referenza Nazionale per
l’aviaria, ha confermato una positività per virus influenzale tipo A, sottotipo
H5N5. Il virus è stato trovato in organi prelevati da un fischione selvatico -
una specie di volatile simile alle anatre - trovato morto a Grado, nella Valle
Artalina. È una valle di proprietà del Comune di Grado, data in concessione alla
Cooperativa pescatori. Le analisi hanno confermato che si tratta di virus ad
alta patogenicità. E la paura, adesso, è che torni la sindrome dell’influenza
aviaria come a metà degli anni 2000. In questo periodo di grande migrazione,
soprattutto dai paesi del Nord Europa, in particolare dalla Siberia, arrivano
alla riserva dell’Isola della Cona fino a Grado migliaia di uccelli. Tra questi
almeno 2mila fischioni. Il mese scorso, proprio in relazione a queste
migrazioni, nella sala conferenze del centro visite dell’Isola della Cona, si
era svolto il convegno “Ecologia ed evoluzione dei virus influenzali negli
uccelli acquatici: i dati 2015-2016 rilevati all’Isola della Cona”. Erano
intervenuti i massimi esponenti nazionali, con la presenza del professor Mauro
Delogu, docente al Dipartimento di Scienze Mediche Veterinarie dell’Università
di Bologna. Il messaggio emerso dal meeting era appunto che «l’aviaria è lontana
da queste zone, ma occorre sempre monitorare le specie che arrivano da ogni
parte del mondo». Nulla era emerso, dunque, su possibili casi di aviaria. Nella
nota diramata dal Ministero della Salute, però, viene sottolineato «la grave
situazione epidemiologica europea, legata alla circolazione di virus influenzale
H5N8 ad alta patogenicità in numerosi Stati membri (Austria, Croazia, Danimarca,
Finlandia, Francia, Germania, Olanda, Polonia, Regno Unito, Romania, Serbia,
Svizzera, Ungheria e Svezia) per un totale di 498 casi, di cui 214 nel pollame
domestico e 247 nell’avifauna selvatica, il 9 novembre e il 7 dicembre». Lo
stesso ministero, infatti, aveva già dato delle disposizioni per il
rafforzamento delle attività di vigilanza veterinaria permanente, con
particolare riferimento alla verifica dell’applicazione delle misure di
biosicurezza negli allevamenti industriali di pollame, raccomandando di
mantenere al chiuso il pollame nelle aree densamente popolate. Ecco che per il
caso del fischione trovato a Grado, sono state impartite ulteriori misure
straordinarie di controllo che prevedono la sospensione immediata della deroga
al divieto di utilizzo nell’attività venatoria nazionale dei richiami vivi
appartenenti agli ordini degli anseriformi e caradriformi su tutto il territorio
nazionale.
Ciro Vitiello
L’ornitologo Perco dell’Isola della Cona: «Niente allarmismi, ma evitare i contatti»
«Prudenza, bisogna fare attenzione senza creare allarmismi e comunque evitare di toccare gli animali. C’è da capire se questo virus aviario che hanno trovato sul fischione può essere pericoloso per l’uomo. È ancora presto per dirlo». È l’opinione dell’ornitologo Fabio Perco, direttore della Sbic, la Stazione biologica dell’Isola della Cona, dopo la notizia diramata dal parte del Ministero della Salute.
«Questi virus viaggiano con gli animali - aggiunge Perco - che difficilmente vengono a contatto con l’uomo. È chiaro che adesso, davanti alla presenza di questi soggetti portatori di virus di cui non eravamo a conoscenza, il rischio è maggiore rispetto a prima». Proprio in questo periodo, la Riserva naturale della Cona è impegnata da qualche mese a effettuare una serie di monitoraggi, ma fino a questo momento le analisi sono tutte negative. L’importante, ribadisce Perco, è di evitare il contatto.
(ci. vi.)
IL PICCOLO - VENERDI', 30 dicembre 2016
L’Albania punta a crescere con il business dei rifiuti
Importazione dall’estero e riciclaggio per lo sviluppo dell’economia. Legge in aula, ambientalisti contrari: «Non diventeremo la discarica della regione»
ZAGABRIA - Importare rifiuti per riciclarli in maniera ecologica e creare business. Si candida a farlo l’Albania, il cui governo ha tutta l'intenzione di puntare proprio sull'immondizia straniera per far crescere l'economia nazionale. Immaginata dall'esecutivo socialdemocratico di Tirana e discussa più volte dai deputati nelle ultime settimane, l'iniziativa potrebbe diventare realtà già nelle prossime settimane, dato che l'approvazione di una normativa che autorizzi l'importazione dei rifiuti è stata rimandata solo a causa delle proteste della popolazione, in gran parte scettica sul progetto. La maggioranza in aula è però determinata e assicura: il Paese può diventare un'efficiente macchina ecologica. Dal punto di vista politico, l'idea di recuperare spazzatura dall'estero non è in realtà nuova in Albania. Nel 2011 il governo conservatore di Sali Berisha aveva già presentato una normativa simile, ma la legge era stata rovesciata dall’allora neoeletto Edi Rama dopo le elezioni del 2013 e prima che il testo potesse entrare in vigore. Ora, paradossalmente, è lo stesso Rama a farsi carico del progetto tra mille polemiche. A fine settembre il parlamento ha dato l’ok al progetto con un primo voto favorevole, ma risicato: 63 sì contro 27 no (4 astenuti) su un totale di 140 seggi. Date le proteste fuori dall'aula e l'approvazione con una maggioranza relativa e non assoluta, il capo di Stato Bujar Nishani ha rimandato il testo alla Camera, che a breve dovrà votarlo nuovamente mentre la società civile si prepara a nuove proteste. Due visioni diametralmente opposte si confrontano. Per il governo si tratta di importare plastica, carta e legno per permettere al settore del riciclo nazionale di sviluppare economie di scala altrimenti impossibili con i soli rifiuti degli albanesi (2,7 milioni di abitanti). Con la nuova legge, solo alcune imprese autorizzate potranno rifornirsi di rifiuti stranieri, mentre inceneritori e discariche saranno esclusi e controlli minuziosi verranno effettuati sulle navi in arrivo (si pensa in particolare ai materiali provenienti dall'Italia, principale mercato di riferimento). «La legge rispetta i parametri europei», sostiene l'esecutivo che fa notare come 130 milioni di euro siano già stati investiti in quattro impianti di riciclaggio e in una dozzina di centri più piccoli. Infine, un accordo siglato a inizio 2016 tra il comune di Tirana e quello di Verona confermerebbe la buona fede delle autorità albanesi: con il know how del comune veneto, diventato partner nella raccolta dei rifiuti a Tirana, si ha l'ambizione di fare della capitale albanese «la città più pulita dei Balcani». Le ragioni degli ambientalisti sono altrettanto numerose, Innanzitutto, sostengono i detrattori del progetto, il fatto che il paese ricicli oggi appena il 17% dei suoi rifiuti la dice lunga sulle possibilità di successo dell'iniziativa (e i rifiuti sono spesso smistati nelle discariche dai cittadini più poveri in cambio di qualche spicciolo). Un altro timore riguarda la trasparenza con cui l'intera operazione dovrebbe essere gestita perché ne sia garantita l'efficacia. Autorizzare le imprese a comprare plastica, carta e legno dall'estero aprirà la strada a qualunque tipo di rifiuti, anche quelli più pericolosi e non riciclabili, sostengono ecologisti e cittadini, che temono che l'Albania diventi così una gigantesca discarica per i paesi della regione. A confermare le paure dei manifestanti, un sondaggio realizzato dalla Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo (Berd) ha indicato l'Albania come il paese dei Balcani con il più alto tasso di corruzione percepita (e per Transparency International l'Albania è 88.o per trasparenza: fa peggio solo il Kosovo nella regione). Infine, vi è anche il fatto che il governo albanese ha da poco autorizzato la costruzione di un terzo inceneritore nel paese. Sorgerà a Tirana, dopo quelli di Elbasan e Fier.
Giovanni Vale
IL PICCOLO - GIOVEDI', 29 dicembre 2016
Terza corsia, via al lotto fra Gonars e Palmanova - A4,
firmati gli atti per progettazione e cantiere di un tratto di 4,7 km
Costo previsto di 65 milioni di euro: lavori da marzo, inaugurazione nel
2020
UDINE Ce l'ha fatta a chiudere con un anno d'anticipo l'ultimo grande
cantiere della storica grande incompiuta italiana, la Salerno-Reggio Calabria,
perché non dovrebbe ripetersi sulla A4 Trieste-Venezia? Il messaggio di buon
auspicio di Debora Serracchiani è rivolto alla Cooperativa muratori e braccianti
di Carpi, la capofila dell'Ati che si è vista affidare i lavori del primo
stralcio (da 65 milioni) del quarto lotto (da complessivi 222 milioni) della
terza corsia, un tratto di 4,7 km da Gonars a Palmanova con due cavalcavia e
altrettanti ponti stradali. A fianco della presidente, ieri a Udine nel Palazzo
della Regione, c'è il consigliere delegato di Cmb Ruben Saetti, che sa di
viaggiare tra il premio di accelerazione («Stimolo più efficace delle pacche
sulle spalle») e le penali in caso di ritardo, ma assicura che sì, i 912 giorni
previsti dal contratto sono il tempo giusto per consegnare ai cittadini un altro
tassello di un'opera diventata spezzatino. La slide che anni fa illustrava i 4
lotti evidenzia infatti ora i tre stralci del secondo lotto
(Portogruaro-Alvisopoli, San Donà Noventa-Cessalto, Ponte sul
Livenza-Portogruaro) e gli altri tre del quarto (Gonars-Palmanova, battezzato
ieri, nodo di Palmanova-svincolo, Palmanova-Villesse). Via d'uscita
determinante, quella dei piccoli passi, che ha consentito di sciogliere il nodo
di una complessa bancabilità in tempi di crisi. «In cassa abbiamo 230 milioni -
fa sapere il presidente e ad di Autovie Maurizio Castagna - e contiamo poi sui
300 milioni finanziati dalla Cassa depositi e prestiti che, grazie
all'inserimento del progetto nel piano Juncker, rientrano all'interno di un
finanziamento complessivo da 600 milioni che stiamo negoziando con la Banca
europea degli investimenti. Ogni anno, inoltre, c'è ulteriore cash da pedaggi
per 60-70 milioni». Come dire che si può procedere. La Cmb (assieme a Consorzio
Integra, Cgs, Celsa e Consorzio stabile grecale) ha ora 60 giorni per presentare
il progetto esecutivo dello stralcio. A marzo si dovrebbe dunque aprire il
cantiere (un centinaio di lavoratori coinvolti, spazio alla manodopera locale) e
nel 2020, se tutto andrà bene, arriverà il taglio del nastro. Uno snodo
importante, annotano Serracchiani e Castagna, anche rispetto al terzo lotto che
comprende il tratto dal Ponte sul Tagliamento fino a Gonars, i cui lavori (1.400
i giorni previsti) sono già partiti dopo la posa della prima pietra alla
presenza del ministro Delrio. Entro il 2017 verrà inoltre contrattualizzato il
secondo stralcio tra il nodo di Palmanova e lo svincolo, mentre a inizio 2018
dovrebbero pure partire i lavori del primo stralcio del secondo lotto.
Riassumendo, e riaggiornando il cronoprogramma, l'asse tra Palmanova e
Portogruaro, il più critico della rete, si dovrebbe completare per il 2021,
anche se, parola di Castagna, «si potranno anche inaugurare tratti funzionali, e
quindi a partire dalla fine del 2019, almeno dal nodo di Palmanova al casello di
Latisana». «Sta andando avanti la realizzazione di un'opera essenziale per il
Paese», aggiunge Serracchiani, nella veste anche di commissario, ringraziando il
lavoro del soggetto attuatore Mariagrazia Santoro e sigillando il 2016 come
«l'anno delle infrastrutture».
Marco Ballico
BATTISTA (AUTONOMIE) «Esposto sulla Ferriera ancora senza risposta»
«Attendo di conoscere dalla magistratura l’esito del mio esposto sulle procedure attuate da Siderurgica Triestina per la costruzione del nuovo laminatoio a freddo in area Sin».
Lo afferma il senatore Lorenzo Battista (Gruppo parlamentare per le autonomie) ricordando di aver chiesto se le autorizzazioni siano state rilasciate nei tempi e nei modi corretti.
Rovigno, niente multe per chi “arrotonda” con i vuoti
in plastica
Il Comune interviene dopo le aspre polemiche sulla delibera: spiccioli
dal recupero delle bottiglie lasciate nei cassonetti
ROVIGNO - Nessuna sanzione: Rovigno non sarà insomma la prima città in
Croazia a proibire - e multare appunto - la raccolta dei vuoti di plastica dai
cassonetti della spazzatura. La “interpretazione autentica” della nuova delibera
comunale in materia è stata diramata dal Palazzo alla luce delle aspre reazioni
giunte dall’opinione pubblica e delle critiche che erano apparse sulla stampa e
sui social croati. La delibera entrerà in vigore il primo gennaio, fra pochi
giorni dunque. Subito dopo l’approvazione del documento l’assessore alle
attività comunali Ando Saina aveva spiegato che con il documento si mira a fare
finalmente ordine nel settore della nettezza urbana: «Sarà proibito deporre
rifiuti nelle discariche abusive così come rovistare nei cassonetti per
recuperare qualsiasi tipo di rifiuti, inclusi i vuoti di plastica». Da qui sono
nate appunto le proteste. Perché non sono poche le persone che ogni giorno (non
solo a Rovigno) vanno a caccia dei vuoti per i quali, nei punti di raccolta,
viene erogato il compenso di mezza kuna. Si tratta di soli 0,07 centesimi di
euro, certo una cifra modestissima che però, moltiplicata per il numero di
bottiglie che si riescono a recuperare, può servire ad arrotondare di qualche
euro gli introiti. E già si erano levate voci che invitavano il Municipio a
“risarcire” le 15-20 persone che ogni giorno trascorrono ore e ore a caccia dei
vuoti. Ora dunque arriva la “reinterpretazione” della delibera comunale. Il
divieto di raccolta dei vuoti di plastica dai cassonetti delle immondizie
«entrerà in vigore - è stato spiegato dal Palazzo - solo per chi effettua la
raccolta in maniera sistematica e organizzata asportando metalli e altri rifiuti
riciclabili, un'attività non in linea con l'immagine civile, culturale e
turistica della localita'». Anzi, «i cittadini che hanno difficoltà finanziarie
e sociali e per i quali la raccolta» della plastica rappresenta una «importante
fonte di guadagno» - è stato ancora precisato - «non sono assolutamente
contemplati nelle disposizioni contenute nella delibera». Il documento in vigore
a breve non disciplina comunque soltanto questo aspetto. Lo stesso Saina spiega
che «sarà proibito anche danneggiare le facciate esterne degli edifici (ad
esempio con scritte, o praticando dei fori per fissare oggetti), praticare
l'esercizio commerciale senza permesso sul suolo pubblico, usare i fuochi
d'artificio ed eseguire musica senza avere avuto la relativa licenza». Oltre ai
divieti vengono introdotti degli obblighi; si va dalla potatura di alberi e
piante ornamentali che potrebbero mettere a rischio la sicurezza del traffico,
alla rimozione del materiale di scarico dal suolo pubblico dopo i lavori edili,
alla rimozione dei rifiuti dai cortili delle case, fino all’obbligo di affiggere
cartelli e diciture bilingui, dunque anche nella lingua italiana.
Sull'applicazione della delibera vigileranno comunque le guardie comunali
incaricate di denunciare ogni violazione. E per i trasgressori scatteranno multe
di importo pari a 1.300 euro.
(p.r.)
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 28 dicembre 2016
La scommessa di Ronchi tandem aereo-ferrovia -
Consentirà l’interscambio tra bus, auto e treno e più appeal per i vettori
Cantiere aperto da gennaio fino a inizio 2018 per il primo lotto da sette
milioni
Prevista anche una stazione collegata al terminal con
una passerella: ascensori, scale mobili e un ponte sulla statale 14
UDINE - Da inizio gennaio 2017 a fine gennaio 2018. Tredici mesi di cantiere
aperto per realizzare il primo lotto del polo intermodale di Ronchi dei
Legionari, opera strategica per i collegamenti del Friuli Venezia Giulia.
Arrivassero entro marzo anche i fondi necessari al secondo lotto, nello stesso
arco di tempo la vincitrice del bando, la Ici Coop, completerà i lavori pure del
secondo lotto. Il cronoprogramma di un'infrastruttura da complessivi 13,9
milioni di euro (7 milioni per il primo lotto, 6,9 milioni per il secondo) è ora
definitivo. Il presidente di Trieste Airport Antonio Marano e il sindaco di
Ronchi Livio Vecchiet hanno infatti siglato nei giorni scorsi la convenzione per
la concessione in diritto di superficie a favore della società Aeroporto Friuli
Venezia Giulia, di fatto l'ultimo step previsto dall'accordo di programma per la
realizzazione del polo, il passaggio dunque dalla fase delle carte a quella del
cantiere. Con la messa a disposizione delle aree da parte del Comune, già nei
primi giorni del prossimo mese la ditta incaricata potrà mettersi al lavoro in
vista di una consegna dell'opera entro tredici mesi. Il polo consentirà
concretamente l'interscambio tra i vari mezzi di superficie (bus, auto e treno)
con conseguenti miglioramenti del sistema di trasporto pubblico e del servizio
di mobilità passeggeri in regione: «Il Fvg sarà la prima regione - dice il dg di
Trieste Airport Marco Consalvo - che ha in aeroporto lo snodo dei trasporti
aria, ferro e trasporto pubblico privato su gomma». In prospettiva - ed è quanto
il nuovo corso societario auspica - dovrebbe migliorare pure l'attrattività per
i vettori aerei: giusto ieri l’europarlamentare Isabella De Monte ha citato
trattative aperte per un prossimo collegamento diretto con Francoforte. «Il
nuovo polo - ha commentato ancora Marano - contribuirà a incentivare viaggiatori
e pendolari ad adottare una politica "park & ride", come sistema efficace per
raggiungere Trieste e gli altri centri importanti del territorio». La parola
passa ora a Ici Coop, azienda isontina con sede a poche centinaia di metri
dall'aeroporto che nel settembre scorso si è vista assegnare l'appalto dopo aver
vinto il ricorso al Tar Fvg contro la rete d'imprese Interbau che era arrivata
prima ma ha preferito rinunciare alla battaglia legale. Al lavoro in Ati con la
Coop Celsa di Latisana e la Schindler di Milano specializzata negli impianti
meccanizzati, Ici Coop (impegnata negli ultimi anni nella ristrutturazione dello
stadio Friuli di Udine) garantirà occupazione a una trentina di addetti, ma ne
impiegherà qualche altra decina nel momento in cui si arriverà all'impiantistica
e alle opere stradali. L'intero polo è stato contrattualizzato. Tra pochi giorni
si partirà con il primo lotto da 7 milioni (23% finanziati da fondi propri
dell'Aeroporto Fvg, il resto da contributi comunitari Pac, Piano azione e
coesione), quello che prevede la costruzione di una stazione passeggeri
collegata al terminal aeroportuale con una passerella che attraverserà con un
ponte la statale 14 e sarà dotata di ascensori e scale mobili. A fianco è in
agenda anche la stazione dei bus per 16 linee con piazzale di manovra asfaltato
di 3.800 metri quadrati e una superficie pedonale di 2.800 metri quadrati. Sono
inoltre previsti parcheggi per 1.500 posti, uno multipiano da 500, gli altri
1.000 a raso. Una volta completato il primo lotto, conferma Consalvo, il polo
sarà già funzionante. Il secondo lotto servirà però a completare la passerella
(per complessivi 425 metri), il tassello finale. Le risorse (6,9 milioni) al
momento mancano, ma la società e la Regione (la giunta Serracchiani, con
l'assessorato alle Infrastrutture, sostiene in toto l'operazione) non disperano
che gli ulteriori fondi comunitari, e il successivo via libera del Cipe, possano
arrivare entro marzo. Andasse davvero così, Ici Coop è pronta, come da
contratto, a consegnare pure la seconda parte dei lavori entro la stessa
scadenza di fine gennaio 2018. Questo per il fatto che, a cantiere già aperto,
si riuscirebbe a ottimizzare l'impegno delle squadre di operai. Se invece i
tempi si allungheranno, informa ancora Consalvo, l'impresa ronchese si è
impegnata a realizzare il secondo lotto entro dieci mesi dalla riapertura del
cantiere. Come noto il polo rientra nel capitolo di risanamento, promozione e
investimenti nel medio-lungo periodo mirato a fare di Ronchi lo snodo regionale
dei trasporti su gomma, ferro e aria, anche grazie ai 12 milioni per la pista di
volo e gli 8 per la riqualificazione dell'aerostazione. Un "pacchetto" di
interventi da complessivi 39 milioni sbloccato a inizio anno dall'approvazione
da parte dell'Ente nazionale per l'aviazione civile (Enac) del piano
quadriennale presentato dalla società. Tutte iniziative mirate a centrare, nel
2019, un incremento di passeggeri superiore al 30%, dagli attuali 750mila (nel
2015, più precisamente, sono stati 741.776, +0,2% rispetto all'anno precedente,
con l'aggiunta di 424 tonnellate di merce) a circa un milione, un "quantum" che
Enac ha considerato in linea con le potenzialità dello scalo.
Marco Ballico
IL PICCOLO - MARTEDI', 27 dicembre 2016
Nessun rincaro sul bus - E a Trieste il ticket cala - Tariffe congelate nel 2017 e gratuità estesa a tutti i bambini fino a 10 anni
Dieci centesimi in meno per il biglietto orario nel capoluogo regionale
La Regione conferma gli sconti per gli studenti e le
famiglie Invariati i servizi marittimi e le agevolazioni per i treni
TRIESTE Non solo la conferma di tariffe del Tpl congelate dal 2015, ma anche
un ritocco all’ingiù: nel 2017 i triestini pagheranno il biglietto dell’autobus
sull’intera rete (60 minuti) non più 1,35 ma 1,25 euro. La novità è legata al
processo di unificazione in tutta la regione del costo del titolo di viaggio
urbano, effetto del percorso che si dovrebbe concretizzare con la gestione unica
Fvg. La delibera In un anno di transizione dal vecchio al nuovo sistema dei
servizi di trasporto automobilistico, ferroviario, marittimo e tranviario, la
giunta regionale, su proposta di Mariagrazia Santoro, ha costruito nella seduta
prenatalizia un “pacchetto” che ribadisce un regime tariffario consolidato (non
viene applicata nemmeno l’indicizzazione contrattualmente prevista, nel 2015
dell’1,2%), mantiene le agevolazioni per chi, lavoratori e studenti, i mezzi
pubblici li deve prendere quasi tutti i giorni e introduce sperimentazioni
propedeutiche alla rivoluzione attesa alla fine della prossima estate. Tra
l’altro, dal prossimo 1 gennaio, si chiuderà un’epoca storica, quella
dell’accesso gratuito per i minori fino a un metro di altezza, e se ne aprirà
un’altra: a viaggiare senza pagare un centesimo saranno tutti gli under 10.
Biglietti e abbonamenti Nel 2017 il biglietto dell’autobus orario una tratta
continuerà a costare 1,25 euro, stavolta pure a Trieste. Costi fotocopiati anche
per le due tratte di una linea (1,55 euro), il giornaliero su tutta la rete
(4,35 euro), l’abbonamento mensile su una linea (da 26,40 a 27,75 euro) e
sull’intera rete (da 33,55 a 34,45 euro). Quanto ai pullman, tutto dipende dalla
distanza. Si parte da una corsa semplice sotto i 4 km da 1,25 euro fino a un
massimo di 178,95 euro per viaggi superiori ai 225 km. Invariato il quadro dei
servizi marittimi: da Trieste a Muggia 4,25 euro per la corsa singola e 7,90
ritorno compreso; da Grado a Trieste 7 euro (10,65 andata e ritorno), da Trieste
a Barcola 2,55 e da Marano a Lignano 3,40. I bonus Estesa la gratuità ai minori
fino a 10 anni e disposto lo sconto del 20% a partire da febbraio nelle giornate
di sabato e domenica sul biglietto di corsa semplice dei servizi ferroviari in
ambito regionale gestiti da Trenitalia, l’assessorato Santoro conferma inoltre i
bonus 2016 a favore di studenti, famiglie e viaggiatori abbonati (già
beneficiati da una riduzione del 5% in caso di acquisto online). Si replicano
dunque gli sconti maggiori a partire dal secondo figlio per l’acquisto di
abbonamenti annuali per studenti appartenenti allo stesso nucleo familiare (-20%
per il secondo figlio, -30% per il terzo e i successivi), così come l’estensione
dell’abbonamento per gli studenti impiegati in percorsi scuola-lavoro, senza
ulteriori costi, anche alle tratte necessarie a raggiungere le sedi
dell’attività, purché la tariffa della nuova tratta non superi del 20% quella
dell’abbonamento originario. Servizi ferroviari Sempre come nel 2016 si
rinnovano l’abbonamento annuale studenti per i servizi ferroviari Trenitalia,
utilizzabile per 12 mesi a partire da quello di acquisto e con un costo pari a
otto abbonamenti mensili, e ulteriori agevolazioni per l’acquisto di titoli di
viaggio Mi.Co.Tra., il servizio transfrontaliero Udine-Tarvisio-Villaco delle
Ferrovie Udine Cividale. La transizione Nell’attesa che il consorzio Tpl Scarl
che vede uniti gli attuali gestori del servizio nelle quattro province Fvg
(Trieste Trasporti, Apt di Gorizia, Saf di Udine, Atap di Pordenone) avvii la
propria attività, conseguentemente all’aggiudicazione della gara d’appalto
regionale, la giunta ha prorogato i servizi su base provinciale fino ad agosto,
ma già da inizio anno le aziende, fa sapere Santoro, «hanno dato la loro
disponibilità ad avviare, senza oneri aggiuntivi per la Regione, nuovi servizi
sperimentali in risposta a quanto ci era stato richiesto dal territorio». A
Trieste e nell’Isontino scatterà il potenziamento dei servizi scolastici nel
capoluogo e proseguiranno i nuovi collegamenti sperimentali con la Fincantieri
di Monfalcone. Sono inoltre in corso di valutazione l’attivazione di un servizio
festivo di collegamento con Fernetti e l’intensificazione del festivo
Trieste-Muggia. Nell’area udinese sono poi previste ulteriori percorrenze
dall’autostazione Tarvisio e verso le frazioni e nuove tratte derivanti dalla
messa in esercizio del terminal studenti di Udine. In sostituzione del servizio
ferroviario attualmente sospeso, vengono introdotti pure i collegamenti diretti
dal polo scolastico di Cervignano direzione Muzzana e Palazzolo dello Stella e
nella Destra Tagliamento verranno attivati nuovi collegamenti mattutini, al di
fuori delle fasce orarie di punta, sulle direttrici Pordenone, Fiume Veneto,
Zoppola, San Vito e Prata, Pasiano, Azzano X. Rimborso Trenitalia La Regione
segnala un’ultima novità di Trenitalia. Dal 22 dicembre il biglietto regionale
elettronico si è allineato a quello cartaceo, consentendo un cambio data o
orario e il rimborso per rinuncia al viaggio, fino alle 23.59 del giorno
precedente a quello inizialmente scelto.
Marco Ballico
IL PICCOLO - SABATO, 24 dicembre 2016
RIGASSIFICATORE - Sarà chiesto al ministro Calenda di
formalizzare il no a Gas Natural
«Il problema è che la lettera del Comune è stata indirizzata al ministero
sbagliato. Quello dell’Ambiente ribadisce quello che ha sempre detto dal 2009 ad
oggi basandosi sul parere favorevole dell’allora sindaco di Trieste (Dipiazza,
ndr) e dell’allora Regione. E chiaro che è andata avanti la procedura. Purtroppo
quella procedura si è conclusa.
Il tema però è che la procedura è in capo al ministero dello Sviluppo Economico. Io questa mattina (ieri, ndr) ho già sentito il ministro Calenda che mi ha ribadito con chiarezza che il rigassificatore non è all’ordine del giorno e non è strategico . Cosa che aveva già detto tempo fa. Ora chiederemo al ministro una formalizzazione di questa scelta». Così Serracchiani in un’intervista rilasciata ieri a Telequattro. Per Adele Pino, segretaria provinciale Pd, «siamo davanti a un problema che non c’è: inutile crearlo». Paolo Menis, candidato sindaco grillino a giugno, vede i «partiti in piena confusione. Solo il M5S ha contrastato il progetto fin dall’inizio». Per il senatore Lorenzo Battista «associare l’esito del Referendum all’autorizzazione o meno del rigassificatore dimostra la poca conoscenza di tante forze politiche triestine». Il deputato Aris Prodani infine si «stupisce» per «come ci si scandalizzi solo oggi davanti alla risposta del ministero dell’Ambiente».
Via libera al Piano rifiuti speciali - Disciplinerà
gestione e recupero il provvedimento
La giunta su proposta dell’assessore all’Ambiente Sara Vito ha approvato il
“Piano regionale di gestione dei rifiuti speciali” comprensivo del rapporto
ambientale e della sintesi non tecnica che sarà ora oggetto di decreto del
presidente della Regione, per l’effettiva vigenza. La delibera in questione ha
approvato anche la dichiarazione di sintesi che ripercorre la procedura di
Valutazione ambientale strategica (Vas) e riporta le indicazioni recepite
relative alle osservazioni emerse durante la fase di consultazione pubblica. «Il
Piano, che ha come primo obiettivo la riduzione del quantitativo degli scarti
prodotti e il loro recupero, offre una gestione dei rifiuti speciali rispettosa
dell’ambiente - ha chiarito Vito - e permetterà di rendere ancora più concreto
l’effettivo avvio dell’economia circolare nella nostra regione». L’assessore ha
espresso soddisfazione anche per aver completato l’iter nei termini stabiliti:
«Siamo riusciti a concludere il percorso entro l’anno come avevamo previsto. Il
Piano suggerisce, in primo luogo, la riduzione dei quantitativi e della nocività
dei rifiuti prodotti e propone, partendo dall’analisi della produzione, della
destinazione e della gestione dei rifiuti speciali in regione, modalità di
trattamento in grado di favorire il recupero degli stessi.
Inchiesta sui fumi in Ferriera «Sotto tiro le gestioni
passate»
Riflettori della Procura puntati sulle cause dei problemi ambientali
“ereditati” da Siderurgica Triestina. Serracchiani: «Verrà dimostrata la
trasparenza dell’iter»
Un intervento giusto e opportuno per fare chiarezza sulla situazione,
tranquillizzare la città e richiamare tutti a una maggiore responsabilità.
Convergono in questo senso molti dei giudizi espressi dalla varie parti
politiche all’indomani della diffusione della notizia dell’apertura, da parte
della Procura, di un’altra inchiesta sull’inquinamento a Servola. Un fascicolo
bis che stavolta coinvolge lo stesso proprietario dello stabilimento siderurgico
Giovanni Arvedi oltre all’ex presidente Andrea Landini. Per la governatrice
Debora Serracchiani, che è anche commissario straordinario per la Ferriera di
Servola, l’apertura dell’inchiesta dimostra «la trasparenza e la chiarezza che è
stata messa in campo. Tutte le volte - ha affermato la presidente Serracchiani -
abbiamo consegnato gli atti alla Procura perché ogni parte in causa deve poter
avere tutte le informazioni necessarie nell’interesse della salute dei cittadini
e dell’attività industriale che deve venir svolta senza inquinare. Come
commissario, mi sono presa l’impegno di far avanzare i lavori, ma bisogna
certamente verificare che rispondano a tutti i requisiti di legge». Il
riferimento è all’attuazione del piano di risanamento ambientale - come noto
complesso e articolato - avviato dall’attuale proprietà dello stabilimento, a
cui non può certo essere attribuita la responsabilità della situazione di
inquinamento nel rione. Non a caso i riflettori della Procura si sono accesi
sulle gestioni passate della Ferriera, quelle che hanno prodotto i pesanti
risultati che Siderurgica Triestina, negli ultimi due anni, si è presa l’impegno
di contrastare, attuando interventi anche costosi e drastici per ridurre
l’impatto ambientale, puntando al contempo a salvaguardare l’occupazione, che
non a caso sta crescendo di mese in mese. «La magistratura deve fare il proprio
lavoro - afferma l’ex sindaco Roberto Cosolini -. Va comunque rilevato in quali
gravi condizioni lo stabilimento sia stato lasciato dalla proprietà precedente,
mentre gli investimenti ingenti e importanti compiuti da Arvedi sono innegabili
e certificati dai fatti. Ciò che mi auguro è che l’inchiesta si risolva in modo
da tutelare l’interesse della salute e del lavoro». «Per quanto riguarda le
indagini della Procura - sostiene Adele Pino, segretario provinciale Pd - credo
sia necessario e doveroso attendere l'esito del confronto tra le denunce dei
cittadini e le verifiche oggettive dei report dell'Arpa. Ritengo però al
contempo opportuno porre un distinguo tra la fase di transizione e quella
attuale, atta a verificare se l’azienda sta veramente utilizzando delle
tecnologie adatte alla riduzione delle emissioni di inquinanti e del rumore».
Roberto Decarli, ex operaio in Ferriera e fino a sei mesi fa strenuo sostenitore
di Arvedi dai banchi del Consiglio comunale, non è sorpreso dell’inchiesta: «Dai
tempi dell’Italsider - sostiene - è la prima volta che un imprenditore punta a
risanare gli impianti della Ferriera. Ora, anche per averlo visto, posso dire
che tutto ciò che viene prescritto dall’Aia si sta applicando. Che si sia mossa
la magistratura, è un fatto positivo anche ai fini di tranquillizzare i
cittadini perché sono convinto che il lavoro di Arvedi verrà riconosciuto». Un
fatto «molto significativo» l’apertura della nuova inchiesta per Piero Camber,
capogruppo di Forza Italia in Consiglio comunale. «Rivela che c’è l’interesse
della magistratura - afferma -. È rassicurante per i servolani e tutti i
triestini e forse alla fine dimostrerà se la Ferriera può continuare a esistere
oppure no. E magari spingerà Arvedi a rafforzare il proprio impegno sul versante
ambientale». Più categoriche le conclusioni del grillino Paolo Menis: «La
Procura ha compiuto un atto doveroso- Sono innumerevoli le denunce e le
segnalazioni fatte dai cittadini, relative a quelli che l'azienda ha sempre
definito “episodi anomali” nell'attività dello stabilimento. Mi auguro che
questo sia il primo passo per accertare se ci sono responsabilità e per rendere
giustizia a tutti i triestini». Il sindaco Roberto Dipiazza in un video ha
affermato: «La Procura sta facendo il suo lavoro, noi stiamo facendo il nostro
per difendere i cittadini: a questo punto mi sembra che l’aria sia cambiata da
tutti i punti di vista».
(red.cr.)
L’inarrestabile invasione di piante e arbusti “killer”
- Tutta la provincia è vittima della colonizzazione da parte delle specie
allogene
Dalla Val Rosandra al Giardino pubblico fino agli angoli più nascosti del
Carso
A Trieste, come nel resto d’Italia, se ne parla raramente, ma la questione “scotta” ed è ormai un problema molto diffuso. Dal centralissimo Giardino pubblico alla più isolata Val Rosandra, dal parco Globojner ai boschi del Carso: siamo invasi dalle piante aliene, un processo di colonizzazione silenzioso e purtroppo rapido, che rischia di compromettere ecosistemi e biodiversità locali. Non sono certamente arbusti e alberi dalle ventose appiccicose e dai bulbi che ti osservano con sguardo vorace, frutto della fantasia dei fumettisti o dei registi specializzati in b-movies. Sono invece essenze terribilmente reali, spesso velenose, che si muovono di continente in continente, appollaiate su paltò e giacche, infiltrate tra fodere e suole, incastonate tra semiassi e carlinghe, stive e scialuppe. Milioni di semi di piante diverse si spostano in tutte le parti del pianeta approfittando di inconsapevoli vettori. Ricordate quel papavero da oppio cresciuto, qualche anno fa, in una aiuola incolta del Porto vecchio, che tanta apprensione aveva suscitato nell'opinione pubblica? Non era certamente frutto di una semina intenzionale, piuttosto una spontanea germinazione verificatasi a migliaia di chilometri di distanza dalle terre di Afghanistan o Pakistan da cui il seme proveniva. In questo piccolo episodio la chiave delle preoccupazioni odierne di diversi scienziati e studiosi dell'ambiente. Tra questi Livio Poldini, professore emerito del Dipartimento di Scienze della Vita dell'Università di Trieste, che sull'invasione delle piante allogene possiede una mole impressionante di informazioni: «Siamo di fronte a un fenomeno mondiale, l'interscambio di materiali biologici sia di origine vegetale che animale. Un processo inarrestabile dovuto al fenomeno della globalizzazione. Specie diverse viaggiano lungo tutto le rotte del pianeta grazie alla caduta dei confini, il massiccio trasferimento di merci, la crescita esponenziale del turismo. Dovete sapere - continua Poldini - che nell'area portuale di New York trovate oggi più flora europea che quella americana. Da noi succede l'inverso. Veniamo colonizzati da specie esotiche originarie dell'America Centrale e meridionale e da quelle asiatiche». Sono arrivate non solo attraverso camion, navi e aerei. Rimboschimenti effettuati con alberi “forestieri”, l'importazione da parte dei vivai di piante ornamentali esotiche, il cambiamento climatico favoriscono la crescita di alberi, erbe e arbusti alieni a detrimento delle specie locali. L'Unione Internazionale per la Conservazione della Natura colloca questa diaspora vegetale al terzo posto nella classifica degli indici di pericolosità per le biodiversità locali. Logica vorrebbe che le piante allogene trovassero difficoltà a ambientarsi in aree diverse dalla propria; i fatti invece dicono il contrario. «Abbiamo da tempo identificato le ragioni della loro crescita esponenziale - riprende Livio Poldini. Sappiamo che le ferite inferte al territorio dovute agli interventi edilizi, alla realizzazione di infrastrutture, a un pascolo e a una agricoltura mal condotti hanno favorito l’insediamento delle aliene. Anche la creazione di piste forestali soleggiate hanno determinato questa invasione. Si deve pensare che i nostri boschi erano delle ottime barriere naturali contro gli invasori. Ailanti e altri esemplari esotici che ormai colonizzano parte dei nostri boschi sono stati favoriti proprio dai mancati rinverdimenti e dalle aree soleggiate che queste aliene prediligono». Accanto alla competizione con le specie locali, le piante esotiche iniettano nel terreno sostanze tossiche che, con modalità diverse, possono entrare nella catena alimentare di uomini e animali. Vi sono poi tutte le tematiche relative agli allergeni. Le piante straniere, vedi ancora l'ailanto, riescono a destabilizzare versanti e edifici a causa delle loro instancabili radici che si infiltrano ove possibile. In modo indiretto, poi, la lotta prodotta dall'uomo con prodotti di sintesi inquina ulteriormente il territorio. Atrazine e altri erbicidi, classificati ormai come cancerogeni, sono stati riscontrati in tanti terreni agricoli dove si è cercato di combattere l'invasione delle specie aliene. Ma quali rimedi sono utilizzabili per fermare questa calamità? «Prima di tutto serve un’informazione puntuale - spiega l’esperto -. Poi la proliferazione delle piante aliene va combattuta riparando prontamente le “ferite” che quotidianamente provochiamo ai nostri suoli». Attenzione nell'uso dei prodotti chimici; piuttosto è necessario ripetere frequentemente i tagli per le piante invasive. Vanno utilizzati con oculatezza un mirato pirodiserbo (utilizzo del fuoco), le emissioni di aria calda per seccare le indesiderate, la carcinatura parziale, consigliata dai forestali tedeschi, che prevede, attraverso un sistema di incisione nella corteccia e nello strato sottostante, di limitare la circolazione della linfa, portando la pianta alla morte.
Maurizio Lozei
E la Forestale pubblica una brochure ad hoc
Per chi intendesse approfondire la conoscenza sul tema della piante aliene,
imparando così a riconoscerle e mettendo a fuoco le tecniche migliore per poi
magari estirparle, c’è la possibilità di richiedere al Centro didattico
naturalistico di Basovizza e al Corpo forestale regionale-Unità periferica di
via Cantù 10 una nuovissima pubblicazione intitolata “Specie vegetali esotiche
invasive in Friuli Venezia Giulia - riconoscimento e possibili misure di
contenimento”. Si tratta di un’agile brochure ricca di immagini e di
informazioni sulle piante che vengono da lontano e che ormai, come purtroppo
sanno bene gli esperti, fanno concorrenza a quelle locali. Le diverse schede
monografiche consentiranno al lettore di riconoscere eventualmente quell’arbusto
o alberello che, di punto in bianco, ha fatto capolino nel suo cortile.
Completano il volumetto un utile glossario e una corposa bibliografia.
(m.l.)
Ailanto - L’astuta macchina da guerra
È stato definito “la macchina bellica della natura” perché pressoché
inarrestabile nella sua invadenza. Introdotto in Europa dalla Cina per
l’allevamento del baco da seta (pratica quasi immediatamente abbandonata),
l’Ailanto sta conquistando larghe fette di territorio periferico e carsico.
Capace di adattarsi alle condizioni più difficili, è re incontrastato della
periferia degradata perché riesce a crescere anche tra le macerie. Con le sue
forti radici si insinua ovunque e immette nel suolo sostanze fito tossiche. Il
suo legno trova scarso impiego, così il suo miele scadente. Anche i suoi fiori
emanano odori sgradevoli, tanto da risultare odiosi pure agli uccelli. Infatti
le macchie o i boschetti che l'Ailanto forma in tanti angoli del capoluogo sono
disertati da animaletti e uccelli: una testimonianza di come la sua presenza
venefica influisca pesantemente sull'ecosistema.
(m.l.)
Senecione sudafricano - Il nemico travestito da fiore
Sembrano timide e graziose margheritine che spuntano da un folto cespuglio.
E invece si tratta dell’infido Senecione, ormai presente in numerose aree del
Carso triestino e isontino. Pianta esotica di origine sudafricana, il Senecione
cresce facilmente ovunque, impedendo lo sviluppo della flora locale. Dalla
fioritura protratta anche durante il tardo autunno e l'inizio dell'inverno, è
facile scorgerlo nel parco Globojner, nella Val Rosandra, lungo la costa e le
grise carsiche. È presente pure in alcune parti degradate della landa carsica e
nei pascoli mal condotti. Scarica nel terreno degli alcaloidi fortemente
tossici, e può entrare nella catena alimentare per avvelenamento del bestiame.
Da verificare una sua eventuale presenza nei mieli. Per estirparlo dalla vigna
si può utilizzare il fuoco, oppure semplicemente strapparlo con tutto l'apparato
radicale.
(m.l.)
Amorfa o indaco bastardo - Il pericoloso sosia dalla
robinia
Si tratta di un cespuglio fortemente invasivo che, per il fogliame, può
assomigliare a un altro infestante, quella robinia che la maggior parte della
gente scambia per l’acacia. Rispetto alla robinia, però, l’Amorfa o Indaco
bastardo non ha le spine. È facile trovarla negli ambienti umidi, alvei fluviali
o lacustri con le relative sponde. Fissando l'azoto, questa pianta altera la
composizione chimica del terreno a tutto svantaggio delle specie autoctone come
salici e olmi. È facile individuarla lungo alcune parti del Tagliamento dove,
sotto ai salici, assicura una diffusa copertura. È diffuso nell'isola della
Cona, persino lungo e piccole cavità create per lo scavo dell'oleodotto che
attraversa l'Altopiano. Ma è soprattutto nel comprensorio del lago di Doberdò
che l’amorfa sta dettando legge. Una vera e propria invasione da tempo
denunciata dagli studiosi dell'ambiente carsico.
(m.l.)
IL PICCOLO - VENERDI', 23 dicembre 2016
Ripiomba sopra Trieste lo spettro rigassificatore
Il ministero dell’Ambiente ribadisce al Comune il nulla osta all’opera e conferma in parallelo l’iter in corso per l’ok al metanodotto Snam
La Lega chiede un aggiornamento all’assessore Polli e
da Roma arriva una lettera che fa tornare d’attualità un’ipotesi mai tramontata
del tutto
TRIESTE Tra le tante cose che a Trieste han l’usanza di tornare a galla,
primeggia senza dubbio il rigassificatore di Zaule. Il ministero dell’Ambiente e
della tutela del territorio, infatti, ha appena ribadito al Comune il suo
«giudizio favorevole di compatibilità ambientale» sul progetto, aggiungendo che
la procedura di Via per l’annesso gasdotto è tuttora in corso. La risposta ha
sconcertato la maggioranza cittadina, che sperava nella possibilità di una
revisione del via libera dato all’impianto nel 2009. Ha trovato invece
abbastanza tranquilla la Regione, che replica: «La palla ora è in mano al
ministero dello Sviluppo economico, che dovrebbe convocare la Conferenza dei
servizi ma non lo fa proprio a causa dei numerosi “no” arrivati dal territorio».
La notizia è emersa mercoledì sera in Consiglio comunale, quando l’assessore
alla Pianificazione urbana Luisa Polli ha letto la lettera inviatale dal
ministero dell’Ambiente. Ma cominciamo all’inizio. In ottobre il Consiglio
comunale aveva approvato una mozione che ribadiva la contrarietà di Trieste al
progetto di rigassificatore di Gas Natural. Nei giorni scorsi il capogruppo
leghista Paolo Polidori aveva presentato una domanda di attualità a Polli, in
cui scriveva: «Chiedo all’assessore competente se esistono ad oggi riscontri da
parte della Direzione generale per le valutazioni ed autorizzazioni ambientali
in merito alla compatibilità ambientale e ad una possibile riapertura del
procedimento di Via» del rigassificatore. L’assessore ha contattato il ministero
e poi ha risposto in aula a Polidori, premettendo che dal responso avuto dal
ministero «allo stato attuale non vi sono presupposti per fermare la procedura
del rigassificatore». Questi i passaggi salienti della lettera, firmata dal
vicecapo di gabinetto del ministero Elena Lorenzini: «La Direzione generale
riferisce che in merito al progetto di cui si tratta è stato espresso giudizio
favorevole di compatibilità ambientale con decreto» del 17 luglio 2009 «e che
gli esiti di tale valutazione sono stati successivamente confermati a seguito di
un supplemento istruttorio svolto in ragione di presunte incompatibilità del
progetto con i nuovi scenari di traffico navale derivanti dal nuovo Piano
regolatore portuale». Per il ministero tali inconciliabilità non esistono: «Il
supplemento istruttorio ha accertato l’assenza di incompatibilità tra il Piano e
il terminale di rigassificazione». Aggiunge poi: «La Direzione generale
rappresenta, infine, che non sussistono presupposti di natura tecnica, giuridica
ed amministrativa per poter ipotizzare la riapertura del procedimento di Via per
il terminale di rigassificazione». Il ministero precisa poi che sta proseguendo
l’iter per la Via del metanodotto Trieste-Grado-Villesse progettato da Snam:
«Risultano acquisiti tutti i pareri degli enti e delle amministrazioni coinvolte
e si è in attesa di acquisire le valutazioni richieste alla Commissione tecnica
di verifica dell’impatto ambientale». La posizione del ministero ha indignato
Polidori: «Una risposta devastante. Siamo arrivati al punto in cui tutte le
istituzioni sono contrarie, poi spunta il ministero e dice che la Via del 2009 è
approvata e così resta». Il leghista sottolinea «un vizio»: «Stanno acquisendo
la Via per il metanodotto ma le norme Ue dicono chiaramente che non si possono
fare due procedure separate per impianto e infrastruttura». In conclusione per
il Carroccio «è una fortuna che non sia passato il referendum costituzionale: in
base alla clausola di supremazia nazionale il governo avrebbe avuto il potere di
dire che il rigassificatore si fa e basta». Per la Regione replicano il
triestinissimo assessore Gianni Torrenti anche a nome dell’assessore
all’Ambiente Sara Vito. Afferma Torrenti: «Di fatto non è una novità. Il
ministero dell’Ambiente aveva già ultimato il suo ruolo e la palla del
rigassificatore è passata al ministero per lo Sviluppo economico». Quest’ultimo,
aggiunge l’esponente della giunta Serracchiani, «deve da tempo convocare la
Conferenza dei servizi»: «Se non l’ha mai fatto - prosegue Torrenti - è proprio
per i “no” molto pesanti piovuti da Regione, Comune e Porto. Per cui è al Mise
che bisognerebbe rivolgersi, perché è lì che la cosa è impantanata». Dal canto
suo la Regione ha «escluso dal Piano energetico il rigassificatore»: «Perché non
solo non serve, ma confligge con i nostri bisogni e con le politiche del Porto».
Se mai la Conferenza dovesse venire convocata, conclude l’assessore, «vi
porteremo l’assoluta contrarietà espressa ormai da tutte le forze politiche». E
Gas Natural che ne pensa? Ieri il suo ufficio stampa non era raggiungibile, ma
il sito illustrativo sul progetto parla chiaro: è fermo al 2012.
Giovanni Tomasin
LA SITUAZIONE - Progetto in bilico al dicastero dello
Sviluppo economico
L’iter del rigassificatore nel ventre burocratico della capitale è
questione complessa. Se oggi la Regione afferma che il ruolo del ministero
dell’Ambiente è concluso, resta il fatto che nel giugno scorso proprio l’ente
regionale ha avviato un ricorso al Tar contro quello stesso dicastero.
All’origine dell’azione regionale c’era proprio una presa di posizione a favore
dell’impianto affine a quella odierna.
Oltre a ciò, è ancora nelle mani del ministero dell’Ambiente anche la procedura di Via per il gasdotto Snam da Trieste a Villesse, per il quale sono già stati raccolti i pareri degli enti locali e si è in attesa del verdetto della Commissione tecnica. Quanto al ministero dello Sviluppo economico, nell’estate scorsa il ministro dell’allora governo Renzi Carlo Calenda aveva rassicurato tutti dicendo che «non è un’opera strategica e la sua realizzazione esce dall’agenda del governo». Il progetto sonnecchia in qualche cassetto del Mise, forte di un iter ambientale arrivato a buon fine, e a seconda di questo o quel cambiamento degli equilibri politici potrebbe svegliarsi, evocando una Conferenza dei servizi a dar un nuovo via alle danze o a chiudere una volta per tutte il capitolo.
(g.tom.)
A Monfalcone è già guerra legale - Vescovini si prepara
a una raffica di cause contro il no all’impianto SmartGas
MONFALCONE «Mi hanno fatto spendere due milioni di euro per il progetto,
600mila soltanto per le caratterizzazioni. Un progetto buttato via per il gioco
truccato delle commissioni tecniche pilotate dai politici. Prima mi hanno detto
di sì, poi mi hanno boicottato. Quanti posti di lavoro potevo creare con tutti
quei soldi? Fino ad ora hanno ballato loro, ma adesso le danze le menerò io».
Non è finita male, è finita malissimo la storia del minirigassificatore lanciato
da Alessandro Vescovini, project leader della società SmartGas e a capo della
Sbe, a Monfalcone. Ed ora rischia di concludersi peggio. Parola appunto di
Alessandro Vescovini, imprenditore che alla Sbe, realtà innovativa e leader che
a Monfalcone realizza bulloni per le maggiori realtà industriali e
automobilistiche, dà lavoro a quasi 500 persone e ogni anno innova e investe sul
territorio a colpi di 25milioni di euro. Un’azienda che sta crescendo con
fondamentali solidi sul mercato come solida è la situazione finanziaria del
gruppo pronto a sferrare le sue rappresaglie. «SmartGas ha avuto il via libera
dall’organo di controllo della Capitaneria di Porto e da quello di sicurezza dei
vigili del fuoco - aggiunge - mentre dalla Regione soltanto non pareri e
richieste da parte dei tecnici, contro ogni regola, di continue integrazioni con
la scusa che mancano documenti e ci sono lacune». Dopo anni non è nemmeno
arrivata la Via del ministero dell’Ambiente e l’imprenditore ha già iniziato a
sferrare la sua battaglia legale. «Siamo in Tribunale, davanti al Tar del Lazio
con due ricorsi contro tutti - conferma -. Ministero e Regione. E poi andremo
avanti con la giustizia penale, quella civile, la richiesta di danni e le
denunce alla Corte dei conti regionale e nazionale». Richieste di risarcimento
milionarie. «Questi burocrati hanno affossato uno dei pochissimi progetti di
investimento privato in regione» insiste Vescovini. E aggiunge: «Con il
minirigassificatore volevamo fare noi l’escavo con soldi privati e assieme a un
operatore portuale investire su piazzali e banchine in porto a Monfalcone. Ma ci
hanno bloccato perchè in Porto non si può investire». Una denuncia fatta anche
durante l’ultima assemblea del Consorzio industriale di Monfalcone dove
Vescovini era rappresentante delle imprese insediate. L’imprenditore non si tira
indietro, è noto per la sua franchezza e le sue frasi taglienti, e anche adesso
punta il dito e fa nomi e cognomi. «Il nostro progetto è stato letteralmente
disintegrato dalla presidente della Regione Debora Serracchiani - accusa -.
Quando mi ero incontrato con il suo vice e assessore allo Sviluppo economico e
all’industria Sergio Bolzonello, assieme agli industriali, avevo ricevuto un via
libera ed ero partito con il progetto. La governatrice invece non ha mai detto
di no, ma da dietro ha bloccato e boicottato il progetto. Ne ho le prove. Anche
la Regione non si è mai pronunciata con un no, ha sempre dato “non pareri”, non
si è mai sbilanciata accampando sempre come ragioni le “lacunosità” del
progetto. E intanto mi hanno fatto spendere due milioni». Nel mirino anche i
«burocrati della ex Camera di commercio di Gorizia presieduta da Gianluca Madriz
e l’assessore regionale all’Ambiente Sara Vito». Il project leader di SmartGas
aveva formato una cordata con una decina di imprese per investire sul carburante
“pulito”. Un progetto bloccato. E Vescovini promette tempesta. «Pagherà chi ha
fatto spendere denaro privato inutilmente per questo progetto. Avremmo potuto
creare almeno 50 nuovi posti di lavoro - conclude - potevano dire di no sin
dall’inizio. Ed ora pagheranno, mi ci volesse tutta la vita per riuscirci».
Giulio Garau
«La giunta Dipiazza ha interpellato il soggetto
sbagliato»
TRIESTE «Dal ministero dell’Ambiente non poteva uscire altro che quella
informazione». Non si stupisce Serena Pellegrino in merito alla risposta romana
all’amministrazione Dipiazza, lì dove si esclude qualsiasi dietrofront rispetto
al giudizio favorevole di compatibilità ambientale del 2009. Tutto noto, secondo
la deputata di Sinistra italiana - Sel «senza bisogno che la giunta triestina lo
evidenziasse in pompa magna». Il ministero Galletti informa Trieste che la Via
di sette anni fa non si tocca. Cambia qualcosa nella vicenda rigassificatore? Mi
pare proprio di no. Stupisce anzi che il Comune interpelli l’Ambiente su un tema
ormai chiuso. La palla è passata al ministero dello Sviluppo economico. Lo
sottolinea anche l’assessore regionale Gianni Torrenti ricordando che la mancata
convocazione della Conferenza dei servizi dipende dai ripetuti “no” della
Regione, del Comune e del Porto. La Regione ha il boccino in mano in virtù
dell’immutato Titolo V della Costituzione e il Mise non ha alcuna intenzione di
fare passi indietro. Quanto al Porto, andrebbe chiesto a Ettore Rosato del Pd,
ma anche a Massimiliano Fedriga della Lega, perché alla Camera non si è mai
discussa la mozione di quasi due anni fa, dove si esplicitava come il
rigassificatore andasse in totale conflitto con le attività portuali. Sel è
sempre stata contraria ai lavori. La situazione attuale vi rassicura?
L’infrastruttura è stata esplicitamente esclusa dal ministro allo Sviluppo
economico Carlo Calenda dall’agenda di governo. La motivazione, espressa a
giugno scorso, è stata chiarissima: un impianto di questo genere non è
strategico. A ciò si aggiunge il dissenso fermissimo della Regione Fvg,
ulteriormente confermato anche dal ricorso al Tar del Lazio contro il parere
favorevole espresso dalla Commissione tecnica per la Via. Che dire a chi invece
ritiene utile un’opera del genere? L’attenzione deve concentrarsi nella
direzione indicata a livello internazionale alla Cop 21 di Parigi, ribadita lo
scorso autunno pure a Marrakesch. Dobbiamo realizzare produzioni energetiche
compatibili con l’ambiente, definire piani energetici inseriti in una economia
circolare e completamente svincolati dall’impiego delle risorse fossili.
Marco Ballico
«Serracchiani pretenda chiarezza dal governo»
TRIESTE Sandra Savino non si fida. Un conto è la politica, un altro invece è
l’amministrazione: «Stiamo attenti agli scherzetti della burocrazia». La
deputata forzista, segretaria regionale del partito azzurro, è intervenuta più
volte in passato sul tema del rigassificatore in Golfo con l’obiettivo di
stoppare l’iter e, di fronte alla denuncia del Comune di Trieste sul perdurante
parere favorevole all’opera del ministero dell'Ambiente, fa appello a Debora
Serracchiani: «La presidente della Regione vada a Roma e pretenda chiarezza».
Dov’eravamo rimasti? Alla battaglia del centrodestra che ha portato finalmente
all’annuncio dello stop all’impianto del rigassificatore di Zaule. Dopo che a
inizio anno il governo Renzi aveva risposto che non erano arrivati atti
ufficiali da parte della Regione per bloccare l'impianto, la buona notizia della
scorsa estate è stata che il ministro Calenda si è impegnato a togliere il
progetto dall'agenda. Non le basta? Ci fidiamo poco alla luce anche delle
esperienze pregresse. Il problema sono le tante autorizzazioni date in passato.
Il rigassificatore è stato definito non strategico dal governo, ma un vero e
proprio piano per bloccarlo non c’è mai stato. Altra cosa, ovviamente, è il
metanodotto, opera collegata ma, al contrario, indispensabile. Ha fatto bene il
Comune di Trieste a svelare la risposta dell'Ambiente? Se pure è vero che a
gestire il tutto è ora il Mise, è più che utile esporre qualsiasi cosa possa
evidenziare una situazione ancora da risolvere. Siamo al nebuloso, se non allo
scandalo. Dopo anni, mentre Roma offre risposte sempre lacunose, i cittadini di
Trieste continuano a ritrovarsi con la spada di Damocle del progetto del
rigassificatore. Teme che l'opera si possa fare ancora? Tutta la politica si è
espressa in modo contrario, eppure le procedure amministrative restano in piedi.
Sarebbe opportuno che, con la competenza rimasta in capo alla Regione, si
facesse finalmente definitiva chiarezza. Chi la deve fare? Serracchiani prenda
in mano la vicenda. A noi danno informazioni sempre pressapochiste. Forse con
lei possono essere più precisi sullo stato dell’arte della procedura
amministrativa.
(m.b.)
Inquinamento a Servola, indagato Arvedi - Inchiesta
della Procura per accertare la natura degli sforamenti nei livelli di fumi e
polveri. Avviso di garanzia anche per Landini
La Procura di Trieste ha aperto un fascicolo a carico di Giovanni Arvedi.
Il presidente del gruppo industriale, alla guida di Siderurgica Triestina prima
dell’arrivo di Andrea Landini, risulta tra gli indagati per le emissioni
prodotte dalla Ferriera. Anche lo stesso Landini, ex presidente della società, è
ora nel mirino della magistratura. Entrambi sono stati raggiunti da un atto
equipollente a un avviso di garanzia.
La Procura si è mossa sulla base delle segnalazioni dei cittadini: esposti, fotografie e video su fumi e polveri. Ma non solo. Da quanto si è appreso, stavolta i pm hanno acquisito anche i report dell'Arpa sugli sforamenti registrati dalle centraline. Forse solo sporadici, ma evidentemente sufficienti per far alzare le antenne e non lasciare nulla di intentato. D'altronde proprio il procuratore capo Carlo Mastelloni, recentemente, aveva affermato che lo stabilimento «è sempre all’attenzione di questa Procura». Adesso si tratta di incrociare le informazioni fornite dalla popolazione con il materiale dell’Arpa. Bisogna capire, ad esempio, se una fumata nera, documentata dai cittadini in una determinata giornata, corrisponde a un picco effettivo dei livelli di inquinamento che pure l'Arpa può aver intercettato. E se tale circostanza costituisce reato in base ai dettati dell'articolo 674 del codice penale: è il “getto” in un luogo pubblico o “l'emissione di gas, vapori e fumo”, punibili con un’ammenda fino a 206 euro o con l’arresto fino a un mese. Un filone investigativo, del tutto inedito per l’industriale, che comincia con l’entrata in campo della nuova gestione: perché le emissioni inquinanti, secondo le segnalazioni, sarebbero proseguite anche con il subentro di Arvedi. E le lamentele della cittadinanza, con altrettanti filmati e fotografie, non si sono mai arrestate. L’inquinamento, se appurato, era a “spot” o costante? C'è rilevanza penale? Ed è la vecchia Aia lo strumento normativo di riferimento, visto che l'inchiesta si riferisce al periodo antecedente alla pubblicazione della nuova Autorizzazione integrata ambientale. È su queste coordinate che sta lavorando la Procura, che ha quindi avviato una sorta di secondo round dopo l'indagine su Francesco Rosato e sui 33 sforamenti accertati dalla magistratura tra ottobre 2014 e giugno 2015, vale a dire il periodo di “transizione” successivo all’ingresso di Arvedi. Quando, cioè, a ricoprire il ruolo di amministratore delegato è stato (fino a giugno 2015) ancora Rosato. L'ex amministratore unico di Siderurgica Triestina e gestore dello stabilimento, di cui per anni è stato direttore in epoca Lucchini, si era visto contestare vari reati: il mancato controllo, la mancata manutenzione degli impianti e il mancato rispetto della precedente Aia, in particolare per quanto riguarda le disposizioni relative all'altoforno e alla cokeria. Il dirigente, stando ai rilievi mossi dai pm, non aveva impedito le emissioni di fumi, gas e polveri. Ma ora si apprende che altri manager sono finiti sotto accusa: l'ex commissario straordinario della Lucchini, Piero Nardi, e l'ex direttore della fabbrica Giuseppe Bonacina. Tanto Rosato, quanto Nardi e Bonacina hanno ricevuto l'avviso di conclusione delle indagini. Il vecchio procedimento si è chiuso con la richiesta di oblazione, cioè il pagamento di un’ammenda di qualche centinaia di euro a testa. Ma sono chiamati a sborsare pure le spese processuali, di certo non spiccioli: 300mila euro in totale tra attività investigativa e consulenze.
Gianpaolo Sarti
Lo stupore di residenti e sindacati di fronte
all’ultima mossa dei pm - i commenti
I riflettori della Procura sul “nuovo corso” Arvedi-Landini, quello post
Lucchini, sono certamente qualcosa di inatteso per la città. Sia per il fronte
ambientale sia per quello sindacale. Per le associazioni dei cittadini, da
sempre in trincea contro l’inquinamento dello stabilimento di Servola, è quasi
una mezza vittoria, per quanto l’inchiesta abbia appena mosso i primi passi.
«Gli esposti e le segnalazioni alla Procura sono innumerevoli - ricorda la presidente di “No smog” Alda Sancin - e troppo spesso, in passato, sono rimaste inascoltati. Quindi sapere che ora la magistratura si è concentrata su quanto lamentano le persone che vivono nelle vicinanze della fabbrica, è molto importante. Infatti - annota Sancin - i problemi non sono mai stati risolti, anche con l’attuale proprietà. La nostra attenzione - ribadisce - resta quindi molto alta proprio perché a nostro avviso lo stabilimento in realtà non ha mai smesso di inquinare. Non ci siamo mai stancati di dirlo alla città e di comunicarlo alla Procura. Ripeto, non possiamo che essere contenti che la magistratura si stia muovendo». Così Giorgio Cecco, coordinatore regionale di Fareambiente: «Le anomalie sono sempre state denunciate - rileva - la Procura ha fatto bene ad attivarsi perché in ballo c’è la tutela della salute pubblica dei cittadini. Non nascondo che nutriamo forti dubbi anche su quanto sta facendo Siderurgica Triestina perché le emissioni non si sono mai fermate». La tensione nei confronti della società, che si è trasferita anche sul piano politico quando l'amministrazione comunale è passata nelle mani di Roberto Dipiazza, resta alta. Ma la notizia dell'indagine su Arvedi e Landini è un fulmine a ciel sereno pure per i sindacati. «È un fatto che preoccupa molto - osserva Franco Palman (Rsu) - ora serve un confronto con l’azienda per accertare, adesso, come sta andando il percorso iniziato sullo stabilimento». Più cauto Sasha Colautti, segretario provinciale Cgil-Fiom: «Riteniamo che la legge vada rispettata, ma va detto che gli interventi impiantistici posti dell'azienda sono visibili. L'Arpa stessa - precisa - ha evidenziato valori positivi. Non possiamo però entrare nel merito di un procedimento della Procura, ricordiamo solo che ogni fatto può mettere in discussione i posti di lavoro». Cristian Prella, segretario provinciale Failms e rappresentante Rsu, annuisce. «Non entriamo in merito alla questione giudiziaria, aspettiamo in modo rispettoso che si valuti in sede scientifica le emissioni. Non diamo giudizi di merito perché non sono di competenza sindacale». Ma in realtà la questione non si ferma qui. Oltre al fascicolo su Arvedi e Landini - rispetto al quale la proprietà della Ferriera ha preferito non rilasciare commenti -, la Procura ha annunciato per i prossimi mesi ulteriori accertamenti a Servola con nuove centraline per l’analisi degli inquinanti e “nasi elettronici” per sondare l'impatto degli odori nel centro abitato. In sostanza, una doppia operazione di monitoraggio nel rione e nelle vicinanze della fabbrica, come emerso nelle scorse settimane. «Dobbiamo parametrare il nostro intervento preventivo e repressivo, oltre che sulla base del decreto legislativo 152 del 2006 (norme in materia ambientale, ndr) - spiegava a inizio dicembre il Procuratore capo a Trieste Carlo Mastelloni - anche sulla nuova Aia».
(g.s.)
Ciclabile “aggiustata” con 370mila euro - La gran parte
delle risorse sulla bretella che consentirà di aggirare il pericoloso
attraversamento della Grande Viabilità
Sulla pista della discordia si fumerà dal prossimo anno il calumet della
pace. Quella “ciclabile”, che attraversava l’imbocco della Grande Viabilità (Gvt)
davanti alla piscina Bianchi, si era rivelata una opinabile trovata che molto
aveva fatto discutere nelle sedi istituzionali.
Dal Consiglio comunale a quello della IV Circoscrizione fino al coinvolgimento delle strutture tecniche della Regione, co-equiper del Comune nel finanziamento della ciclovia che a fine lavori collegherà Trieste Centrale al percorso intitolato a Giordano Cottur. Nel 2017 le modifiche, pensate a settembre per ovviare ai vari problemi emersi e discussi in estate, avranno pratica attuazione nella programmazione delle opere comunali: lo preannuncia l’assessore Elisa Lodi, che espone un doppio registro di interventi. Quello più importante, d’intesa con la Regione, richiederà un investimento di 340 mila euro, mentre altri 32 mila euro andranno a migliorare alcune sofferenze segnalate dai residenti e dai commercianti di zona. Restiamo sull’intervento più atteso e significativo: si tratta della “bretella” che alla fine di passeggio Sant’Andrea, di fronte all’area direzionale sportiva (palazzo Marineria, palazzo Allianz, piscina Bianchi), consentirà di aggirare il contestato attraversamento che finora avveniva davanti alle “fauci” della Gvt. In sostanza, verrà realizzato un passaggio in territorio ferroviario, dietro la fermata del bus, che accompagnerà la “ciclabile” sotto la rampa della Gvt e contribuirà ad alleviare i problemi di sicurezza per i ciclisti in uno snodo viario (Passeggio Sant’Andrea, Campi Elisi, Gvt, porto nuovo) non certo di gradevole pedalata. L’incarico progettuale sarà affidato a un tecnico esterno e l’opera - presume l’assessore Lodi - dovrebbe essere conclusa con ampio anticipo sulla fine del ’17. L’operazione è condotta in collaborazione con l’assessore all’Urbanistica Luisa Polli e dovrà essere definita con la Regione per gli aspetti contributivi. Come si diceva, altri 32 mila euro, “reduci” dal ribasso d’asta, saranno smazzati per migliorare la “ciclabile” in coerenza con le mozioni consiliari presentate dai forzisti (Camber-Babuder-Polacco e Bertoli), recepite dalla giunta in settembre. Così la delibera 656, portata dalla Lodi nella giunta del 5 dicembre scorso, prevede segnaletiche verticali e orizzontali in corrispondenza dell’incrocio di Largo Irneri, lungo viale Campi Elisi alle intersezioni con le vie de Coletti e del Lloyd. Ci sono marciapiedi sconnessi in Passeggio Sant’Andrea e e in via d’Alviano che andranno rifatti. Persiste all’altezza della curva di via d’Alviano un problema relativo all’eliminazione delle “bocche di lupo” che - a giudizio di AcegasApsAmga - potrebbe addirittura causare l’allagamento della carreggiata. Lo spostamento degli stalli di sosta in via d’Alviano, secondo i Vigili del fuoco, crea problemi di manovra ai mezzi eccezionali. A completare questo “range” di opere è programmata la messa in sicurezza del marciapiede di via Orlandini laddove “tange” la ciclabile. Si cercherà di recuperare, ove possibile, parcheggi e zone di carico/scarico. In estate il dossier “ciclabile” era passato al vaglio del Consiglio comunale a più riprese, prima in commissione poi in aula. I tecnici comunali avevano sottolineato come le maggiori criticità fossero addebitabili a errori esecutivi del progetto da parte dell’impresa appaltatrice. La “ciclabile” corre per quasi 4,5 chilometri dalle Rive verso Passeggio Sant’Andrea, Campi Elisi, via d’Alviano, via Orlandini
Massimo Greco
Sosta “selvaggia”, 53mila multe nel 2016 - Bilancio
della Polizia locale. Sanzionati 107 gestori di locali, 171 le denunce per reati
ambientali
Un bilancio dell’attività della Polizia locale nel 2016 è stato tracciato
dal vicesindaco Pierpaolo Roberti nella sua prima apparizione sulla nuova pagina
facebook denominata “Agente Gianna”.
Questi i dati principali: 276 violazioni per abusi di edilizia e inosservanza a regolamenti comunali accertati. Per quanto riguarda i controlli ambientali, 162 aree in stato di degrado identificate. I controlli della Polizia commerciale su pubblici esercizi sono stati 2140, con 107 sanzioni elevate. La Polizia locale ha operato in occasione di 16 partite di calcio, 134 tra manifestazioni sportive, gare ciclistiche e podistiche; 286 manifestazioni pubbliche. Per quanto concerne gli stranieri: 854 persone identificate e 26 persone denunciate. Per l'opera di prevenzione per la sicurezza sulle strade, accertati 616 illeciti con autovelox o telelaser per eccessiva velocità; 92 persone fermate con tasso alcolico superiore a quello consentito; 53.784 sanzioni elevate. L'educazione stradale ha visto impegnato il personale con 2533 bambini e ragazzi, nell'ambito di un primo approccio al corretto apprendimento delle norme del Codice della Strada, con 362 ore di formazione. Inoltre, 171 persone sono state denunciate per reati ambientali e per abusi edilizi e 194 denunciate per altre violazioni penali, tra cui 16 sono state arrestate dalla Polizia Giudiziaria; 139 persone sono state denunciate per infrazioni stradali: 92 per stato di ebbrezza e 38 per fuga o omissione di soccorso. Sono state svolte 8640 ore di formazione del personale sull'applicazione del Codice Stradale, corsi di difesa personale, fino agli aggiornamenti di Polizia Giudiziaria o Stradale. Roberti ha rivolto un particolare ringraziamento alla Polizia locale per il grande impegno e il lavoro svolto nell'ultimo anno. «Un servizio ottimale per tutta la cittadinanza - ha affermato - come dimostrano i dati e i numeri, costantemente aggiornati». Infine il vicesindaco Roberti, sottolineando l'importante lavoro e l'impegno quotidiano portato avanti dagli agenti della Polizia locale al servizio della comunità ha affermato: «Dietro a questi numeri ci sono persone, uomini e donne che si danno da fare giorno e notte per garantire la sicurezza, il decoro e il quieto vivere per tutti i triestini. A loro va perciò il più grande ringraziamento dell'Amministrazione e mio personale».
Allarme ambientalista per il monte Kohisce
Nel mirino dell’esperto Franco Perco la nuova variante al Prg di Duino
Aurisina - «Il documento permetterebbe nuove costruzioni nell’area del polmone
verde»
DUINO AURISINA Esplode violenta la polemica sulla variante al Piano
regolatore recentemente approvata dal Consiglio comunale di Duino Aurisina, in
particolare sulla parte che riguarda il futuro del monte Kohisce, un polmone
verde che, a detta di tanti, «adesso potrebbe essere invaso da nuove
costruzioni». A criticare aspramente il documento, presentato in aula dal
vicesindaco Massimo Veronese, in veste di assessore per l’Urbanistica e la
pianificazione territoriale, è uno dei massimi esperti locali in tema di
ambiente, Franco Perco. Ricercatore del Parco nazionale d’Abruzzo, membro
fondatore del Wwf, già nel Coordinamento nazionale delle Riserve e Parchi
naturali, nel consiglio direttivo del Parco naturale delle Prealpi Giulie, nel
Comitato tecnico scientifico per i Parchi e le Riserve naturali della Regione
Friuli Venezia Giulia, per 14 anni direttore dell’Osservatorio faunistico di
Pordenone e per sei del Parco nazionale dei Monti Sibillini, Perco è considerato
un’autorità in materia. Il suo commento, «dunque questa è la fine del monte
Kohisce», espresso all’indomani dell’approvazione della variante, fa perciò
molto rumore, portando scompiglio nel territorio comunale di Duino Aurisina e
non solo. «La sorte del monte che sorge ai piedi dell’Ermada - spiega Perco -
pare segnata. In quella zona - precisa - sorge un piccolo edificio, vicino al
quale ci sono i resti della stalla. Adesso sembra ci sarà la possibilità che
siano rifatti per realizzare un centro residenziale. Il Comune - precisa
l’esperto - ha approvato una variante che permette di ristrutturare i ruderi
esistenti, ma anche di costruire nuovi edifici. La struttura - ricorda - era
stata abbandonata più di cinquant’anni fa e l’ambito si era lentamente
rinaturalizzato, tanto da costituire un polmone verde, affascinante proprio
perché fuori dalla confusione e dagli oramai normali inquinamenti cittadini. Non
a caso - rammenta Perco - la zona fa parte di un ambito tutelato dalla Comunità
europea, che ha definito il Carso triestino e goriziano “Sito di importanza
comunitaria” e le Aree carsiche della Venezia Giulia “Zona di protezione
speciale”. Questo preziosissimo ambito - sottolinea - è stato assalito più
volte. Un progetto pioniere prevedeva, negli anni ’60, una chiesetta e un altro
un polo universitario. Successivamente fu interessato dall’ipotesi del
Sincrotrone. Fu poi la Provincia a tentare di costruirvi campi da golf. Un
pubblico amministratore - rammenta Perco - ebbe addirittura l’infelice idea di
fare, nella vicinissima Dolina del Principe, che i locali chiamano Dolinone, un
anfiteatro all’aperto per uno spettacolo permanente di “Luci e Suoni”, cui seguì
una prima realizzazione, fortunatamente fallita. Con l’adozione delle
prescrizioni comunitarie recepite dall’Italia e dalla Regione - aggiunge
l’esperto - la guerra contro la distruzione di questo ambito naturale sembrava
vinta, ma non è così. In tempi recenti, un altro progetto vi prevedeva un
agriturismo e una sorta di alberghetto, suggerendo la possibilità di accedervi
con navette. Anche questa ipotesi sembrava battuta, grazie alla normativa
comunitaria. Invece - dice preoccupato Perco - oggi abbiamo l’ultimo affondo
destinato ad affossare definitivamente questo splendido ambito, la variante del
Comune. In virtù della mia esperienza - conclude - sono convinto che i punti di
attrazione di un’area naturale vadano collocati non dentro, ma fuori dall’area
medesima e che gli approcci debbano essere regolamentati e monitorati per
escogitare eventuali correttivi. Confido in un blocco dell’iniziativa da parte
della Regione».
Ugo Salvini
GREENSTYLE.it - GIOVEDI', 22 dicembre 2016
TAV: Camera dà via libera definitivo al progetto, M5S protesta in aula
Arriva con 285 sì il via libera definitivo della Camera al progetto TAV. L’Alta Velocità Torino-Lione è stata approvata con la sola opposizione di Movimento 5 Stelle, SEL e Alternativa Libera: 285 a favore, 103 contrari e 3 astenuti. Proteste pentastellate in aula, con bandane e striscioni riportanti la scritta “No TAV”.
I costi di realizzazione per la TAV sono quantificati in
8,3 miliardi di euro, da dividere con la Francia. L’entità della ripartizione
economica andrà “valutata di anno in anno fino al completamento dei lavori”.
Positivi i commenti del senatore PD Stefano Esposito, secondo il quale “si
scrive una pagina importante della storia infrastrutturale del nostro Paese”, e
del presidente della Regione Piemonte Chiamparino:
La morale è che bisogna sentire le comunità coinvolte. Ascoltare è servito. Il
progetto è cambiato, e coinvolgerà pienamente Torino, che prima era tagliata
fuori. Quando vedo manifestazioni No TAV con più bandiere che persone mi è
difficile non dire che si tratta di iniziative pretestuose. I parlamentari del
Movimento Cinque Stelle parlano al contrario di “stupro del territorio” e di
“costi imprecisati”. Come ha affermato il vice presidente della Camera Luigi Di
Maio in un post apparso sul suo account Facebook: 57 km di tunnel che sventra
inutilmente un intero territorio, con costi stimati, secondo gli ultimi
preventivi, in 26 miliardi.
Un parere condiviso anche dalla deputata pentastellata Maria Edera Spadoni, molto critica nei confronti dell’approvazione ottenuta dal progetto TAV: Un voto che sventra una valle, prosciuga i corsi d’acqua, sparge polvere di amianto su tutto il territorio. Ecco cos’è l’accordo Italia-Francia sulla TAV. Hanno ignorato completamente il popolo valsusino, hanno presentato calcoli inattendibili del costo dell’opera, mentre la corte dei conti francese si è espressa apertamente contro questo progetto.
Claudio Schirru
IL PICCOLO - GIOVEDI', 22 dicembre 2016
Arriva la rivoluzione trasparenza - Stop ai documenti inaccessibili pubblica amministrazione»la svolta
TRIESTE Da domani i triestini, gli abitanti della regione e in generale tutti gli italiani avranno un nuovo diritto. Dal 23 dicembre 2016 potranno avere libero accesso ai documenti pubblici. Non parliamo di quelli già disponibili nella sezione “Trasparenza” dei siti Internet delle Pubbliche amministrazioni. No. Parliamo di informazioni che ci riguardano in prima persona, e che sono state finora chiuse in un cassetto. A che punto è la mia richiesta di visita specialistica in ospedale? E i piani per il nuovo asilo nido? Perché il permesso di soggiorno tarda ad essere rinnovato? Quanto è sicura la mia scuola? Quanto è inquinata l’aria del mio quartiere? Quanto ha speso quel politico in cene e viaggi? Come sono state stilate le graduatorie del concorso pubblico? Sarà possibile sapere tutto questo grazie all’entrata in vigore del decreto 97/2016 (detto Foia, ovvero il Freedom of Information Act italiano), approvato a maggio e pienamente in vigore dal prossimo 23 dicembre, domani. La legge estende l’istituto dell’accesso civico a tutti i documenti delle pubbliche amministrazioni e dà a chiunque il diritto di richiedere, gratuitamente e senza necessità di motivazione, documenti, informazioni o dati di cui è stata omessa la pubblicazione. Il Comune o la Regione, per fare due esempi, avranno l’obbligo di rispondere entro 30 giorni. Questo diritto è stato conquistato da una rete di attivisti, riuniti nella campagna Foia4Italy, in due anni di lotte e petizioni. La riforma ha permesso al nostro Paese di scavalcare persino gli Stati Uniti nella classifica mondiale che misura l’accessibilità di documenti, dati e informazioni detenuti dalle pubbliche amministrazioni (dal 97° al 54° posto del Right of Information Rating). Ernesto Belisario, avvocato, è l’esperto di diritto delle tecnologie che un giorno ha convocato tutti a raccolta con una mail dall’oggetto inequivocabile: “Scriviamo insieme il Foia italiano e consegniamolo a Matteo Renzi”. Poco più di due anni dopo, il sogno si è fatto realtà. «Questo diritto, che prima non avevamo, può essere esercitato anche su quei documenti per i quali non abbiamo un interesse diretto, come una gara d’appalto. Dobbiamo semplicemente farci capire e non c’è bisogno di nessun avvocato. Si applica anche alle società partecipate e il tutto avviene in maniera gratuita, salvo i costi di stampa dei documenti. L’amministrazione ha 30 giorni di tempo per risponderci», conferma l’avvocato Belisario. Si tratta quindi di una vera e propria rivoluzione. Prima il cittadino comune doveva avere un interesse “specifico, concreto e attuale” (legge n. 241 del 1990) per richiedere un qualsiasi documento. Per esempio, poteva consultare tutte le carte di un concorso pubblico, per accertarsi della regolarità dei titoli dei candidati, solamente se parte di una graduatoria. Non sarà più così, da domani. Niente timori che la richiesta cada nel vuoto: salvo casi eccezionali, il silenzio-diniego non varrà più. Nel libro “Silenzi di Stato”, scritto con il giornalista Guido Romeo, Belisario racconta storie di trasparenza negata su informazioni non coperte da segreto di Stato il cui accesso, fino ad oggi, è stato negato. «Tutti almeno una volta nella vita abbiamo avuto una curiosità: capire quanto sono costati i lavori in piazza o conoscere il curriculum di chi occupa un ruolo pubblico. A volte però si ha paura dei “codicilli”, o che l’amministrazione reagisca male ad una nostra richiesta. Da domani non bisognerà neanche spiegare il perché, e si avrà diritto ad una risposta veloce e telematica. Se questo diritto però non viene utilizzato, non funziona», continua Belisario, esperto di digitalizzazione e trasparenza. Se la pubblica amministrazione ignorasse la richiesta, ci sono due rimedi extra-giudiziari facili e gratuiti: il cittadino potrà rivolgersi al difensore civico o al responsabile della trasparenza. Secondo Belisario «la trasparenza è corpo con due gambe: ne esiste una proattiva e una reattiva. Quando gli obblighi proattivi, come la pubblicazione di alcune informazioni sul sito Internet, non saturano i bisogni, allora abbiamo diritto a richiedere tutto il resto». E l’amministrazione avrà ora il dovere di reagire positivamente. «I cittadini sono interessati ad informazioni semplici e scritte in maniera non burocratica. I comunicati stampa sono quello che l’amministrazione vuole dirci. Con il Foia scopriamo invece ciò che non vuole dirci». Anche se non è perfetta, la legge esiste ed il contesto sociale è favorevole. Associazioni come Libera organizzano perfino scuole di “cittadinanza monitorante”. «Le norme possono essere migliorate, ma ora la palla passa davvero alle persone», conclude Belisario. Come ha detto una volta il regista statunitense Michael Moore, «la democrazia non è uno sport da spettatori. Se tutti stanno a guardare e nessuno partecipa, non funziona più».
Lillo Montalto Monella
Diritto di sapere - Istruzioni per l’uso
TRIESTE - Se vi serve un documento o un’informazione in possesso del Comune,
della Regione o dell’Azienda Sanitaria Universitaria Integrata di Trieste, per
esempio, da domani non dovrete fare altro che chiedere. Nei siti Internet di
ciascun ente, alla voce Altri Contenuti/Accesso Civico (l’alberatura dei portali
è decisa dall’Anac), si trovano tutti i riferimenti per inviare una richiesta
tramite posta elettronica. In caso non vi sentiate sicuri, esiste comunque una
piattaforma totalmente gratuita che serve proprio ad inviare le richieste di
accesso ai documenti detenuti dalle Pubbliche Amministrazioni, mantenendo questo
processo di richiesta pubblico e trasparente. La si trova all’indirizzo http://chiedi.dirittodisapere.it/e
in tre semplici passi permette di vedere soddisfatto il proprio bisogno di
trasparenza. L’associazione senza scopo di lucro si occuperà di spedire la
domanda all’amministrazione indicata e notificare il cittadino dell’avvenuta
risposta. Tutto viene pubblicato sul portale in maniera cristallina: gli utenti
sono informati dello “stato della richiesta”, affinché sappiano se tutto è
andato a buon fine o, al contrario, la pubblica amministrazione nega gli accessi
ai documenti che si vuole consultare. Per iscriversi bastano nome, cognome e
indirizzo email. Una procedura guidata facilita il processo, e un manualetto
disponibile sul portale risponde alle domande più immediate dei non addetti ai
lavori, con tanto di riferimenti alla legislazione vigente. Scorrendo l’elenco
di richieste già presentate in tutta Italia, si trovano: “accesso civico alle
retribuzioni di Salvatore Romeo e Raffaele Marra”; “informazioni in merito alla
gestione dei rifiuti urbani a Salerno”; “informazioni circa scorrimento
graduatoria mobilità CPS infermieri”; “immissione VFP4 2010 esercito”;
“richiesta pubblicazione dei dati sulla dotazione organica per gli anni 2015 e
2016” e così via.
Trieste è pronta a dare risposte - E da piazza Unità assicurano: «Entro metà mandato un portale open data»
TRIESTE «Dove un superiore, pubblico interesse non imponga un segreto momentaneo, la casa dell’amministrazione dovrebbe essere di vetro». La celebre frase di Filippo Turati ispira il primo punto del programma elettorale del sindaco di Trieste Roberto Dipiazza, che ha posto la questione trasparenza come priorità numero uno del suo mandato. Intesa «sia come il modo in cui il Comune si rende disponibile a essere osservato dai suoi cittadini», sia «l’utilizzo dei dati aperti (open data), attualmente assenti nelle pagine web del Comune di Trieste». Se in fatto di dati aperti il capoluogo giuliano manca ancora di un portale ad hoc ed è al 25° posto nella classifica stilata da Italia Open Data Census - guida la graduatoria Lecce - dal Municipio fanno sapere che ci si sta attrezzando adeguatamente per evadere positivamente le future richieste di accesso. Sul portale Retecivica esiste già un semplice modulo da compilare e spedire via email a accesso.civico.trasparenza@comune.trieste.it, anche se poche finora sono state le richieste in tal senso. Meno di dieci lo scorso anno, fanno sapere fonti dell’amministrazione, constatando che ancora i cittadini non colgono fino in fondo le potenzialità di questo strumento, preferendo anche per le questioni più semplici il contatto diretto con il politico di cui si ha conoscenza. I numeri ridotti al momento consentono una gestione centralizzata delle richieste, ma si prevede un sempre maggiore ricorso a questo nuovo diritto. A tale proposito, i dirigenti del Comune auspicano che i triestini lo esercitino «senza alcuna sudditanza verso il potere» e con coscienza perché, a volte, «è più importante capire le motivazioni che stanno dietro ai provvedimenti». Da piazza Unità arriva anche l’impegno a realizzare un portale open data «entro metà mandato», specificare le date di aggiornamento dei documenti pubblicati online e a colmare eventuali gap tecnologici e burocratici nella direzione di una sempre maggiore trasparenza.
(l.m.m.)
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 21 dicembre 2016
Lo smog soffoca i paesi dell’Est - Parte la protesta -
L’inquinamento provoca più morti che in Cina - Abitanti in piazza dalla Croazia
al Kosovo -
le morti per smog
BELGRADO - Vecchie auto ancora circolanti, che
sbuffano fumi neri. Stufe a legna e carbone per riscaldarsi e centrali a lignite
a produrre elettricità. E industrie obsolete, almeno quelle che ancora
funzionano e che non sono state distrutte da guerre, crisi e privatizzazioni
selvagge. Sono questi i principali ingredienti del grande smog balcanico, forse
non paragonabile a quello della Londra Anni Cinquanta. Ma non meno letale. Smog
che, come ogni inverno, sta soffocando gran parte dei Balcani, da Belgrado a
Skopje, da Sarajevo a Tirana. Lo confermano i dati disponibili su Internet, come
quelli del World Air Quality Index, che include 70 Paesi e 9.000 stazioni di
rilevamento. Indice che, basandosi sulle classificazioni dell’inquinamento
dell’Epa, l’agenzia ambientale Usa, rivela che i Balcani sono sempre più
avvelenati da fumi e gas. Qualche esempio, utilizzando i dati del 19 dicembre e
la scala Epa da 0, aria purissima, a 500, fetida. Belgrado ha registrato un
indice 123, cioè aria «malsana per gruppi sensibili». Nis, 174, livello
«nocivo». E poi la Bosnia, con Sarajevo a 184, Novi Travnik con 308, ma
soprattutto Zenica, città industriale insediata in una stretta vallata, 537 e
inquinamento «pericoloso» con «condizioni di emergenza per l’intera
popolazione». Più a sud, Pristina, a un tiro di schioppo dalle vecchie centrali
a carbone erette ai tempi di Tito, che ancora forniscono energia al Kosovo: 292,
livello «assai malsano». E la triste lista potrebbe continuare, come ogni
inverno, come ogni anno, anche per altre località in Albania, Romania, Bulgaria.
Non sorprende allora che in più aree dei Balcani la gente si sia stancata di
respirare fumi tossici. Lo sono gli abitanti di Slavonski Brod, Croazia, che
sono scesi in piazza domenica per protestare contro i fumi che provengono
dall’altra parte del confine segnato dal fiume Sava, dalla raffineria di
Bosanski Brod, in Bosnia. «Vogliamo aria pulita», «difendiamo i bambini», si
poteva leggere sui cartelli innalzati da qualche centinaio di “brodjani”
arrabbiati. Talmente arrabbiati da aver minacciato di bloccare la frontiera tra
Croazia e Bosnia, per denunciare l’inazione delle autorità di entrambi i Paesi.
«Con questa manifestazione vogliamo dire alle autorità bosniache, croate e al
management della raffineria che tutte le possibilità di discussione si sono
esaurite, servono fatti», ha urlato uno dei rappresentanti del gruppo «Kad ako
ne sad?», se non ora quando, fra gli organizzatori delle proteste. Proteste che
non sono circoscritte a Slavonski Brod. Anche a Pristina, nei giorni scorsi,
attivisti hanno piazzato manichini con maschere sulla bocca nel centro della
capitale kosovara. «Il killer invisibile» è tra di voi e «avete distrutto i miei
polmoni», i cartelli appesi sul petto dei fantocci dal gruppo di attivisti
“Scienza per il cambiamento” e “Peer Educator Network”, che stanno raccogliendo
firme per imporre al governo regole severe per ridurre l’inquinamento. Stesso
discorso nella non distante Skopje, incuneata in un’ampia vallata, dove nelle
scorse settimane militanti sono scesi in piazza al grido di «aria pulita»,
indossando maschere antigas: «Quattro macedoni ogni giorno muoiono
d’inquinamento». Ma non solo Skopje respira male. Secondo i dati delle autorità
locali, da giorni lo smog la fa da padrone anche a Veles, Tetovo, Kicevo, Bitola.
Dati e allarmi che non sorprendono. Secondo i più recenti studi
dell’Organizzazione mondiale della sanità, infatti, sono quasi tutti nei Balcani
e nel vicino Est i Paesi dove si muore di più per smog. Nella triste classifica
primeggia l’Ucraina, con 120 morti per inquinamento ogni 100.000 abitanti,
seguita dalla Bulgaria (118), da Bielorussia (100) e Russia (98). Arriva poi la
Bosnia, con 92. Si respira male e si muore anche in Ungheria (82), Romania (73),
Polonia (69), Macedonia e Croazia (66), Albania (64), Serbia e Montenegro (61).
Un termine di paragone? In Italia le morti sono 35 ogni 100.000 persone, 33 in
Germania, 76 nell’inquinatissima Cina. Ma i Balcani, almeno in questo, hanno
poco da invidiare a Pechino.
Stefano Giantin
Le centrali a carbone vecchie e nuove si ritrovano sul
banco degli imputati
Tra i maggiori fattori d’inquinamento nei Balcani, le vecchie centrali
elettriche a carbone e quelle nuove, che dovrebbero essere costruite nella
regione negli anni a venire, malgrado le aspre critiche degli ambientalisti.
Portano lavoro, rispondono gli investitori. Non proprio, almeno secondo un
recente rapporto-denuncia del think tank “Bankwatch”, che ha svelato come gran
parte dei progetti energetici nei Balcani non manterranno le promesse in termini
di occupazione, come invece assicurato dalle autorità. Per essere produttivei,
infatti, dovranno tagliare gli addetti, ha svelato Bankwatch. Fra gli esempi
citati, il mega-progetto della centrale Kosova e Re (500MW), che dovrebbe
impiegare fino a 10mila persone nella fase di costruzione e 500 quando sarà a
regime. Secondo Bankwatch, menzogne. Per erigere la centrale serviranno solo
1.600 operai e 200 addetti per farla funzionare. Stesso discorso per progetti
simili in cantiere in Bosnia (Tuzla e Kakanj) e Montenegro.
(s.g.)
Taglio delle catene per le bici “abusive” - Lo prevede
l’articolo 6 del nuovo contestato regolamento della Polizia locale
Alle due ruote fuori dalle rastrelliere i vigili rimuoveranno lucchetti e
protezioni
Il bello della bicicletta è che uno la parcheggia dove gli pare. Dappertutto tranne che a Trieste. Se la bozza di regolamento della Polizia locale stilata dalla giunta verrà approvata, infatti, i vigili potranno tagliare le catene e aprire i lucchetti di tutte le biciclette che siano agganciate a un palo, un semaforo o una ringhiera. Insomma, qualsiasi appiglio che non sia una rastrelliera “ufficiale” per biciclette. Con il risultato di lasciar il mezzo lì incustodito. È un po’ come se per una sosta vietata la municipale forzasse la portiera dell’auto parcheggiata lasciandola alla mercé dei passanti. È una decisione singolare e sta suscitando più di qualche critica e ironia in rete. Tanto più che non è facile trovare altre città italiane che abbiano adottato un sistema tanto draconiano per “punire” cotanto “crimine”. È vero, un vigile zelante può multare una bicicletta parcheggiata in modo incivile, ed è capitato qua e là che la municipale sia intervenuta sequestrando aggregati ormai archeologici di bici agganciate l’una all’altra. Ma il “dispetto” istituzionalizzato del taglio della catena è davvero difficile da riscontrare altrove. Eppure l’articolo 6 della bozza di regolamento parla chiarissimo. Il testo regola la possibilità da parte dei vigili urbani di portar via le biciclette abbandonate. Al comma 3, però, si precisa che quelle abbandonate non sono gli unici obiettivi: «È in ogni caso vietato l'aggancio dei velocipedi e degli acceleratori di andatura ai pali di sostegno della segnaletica stradale e ai semafori, ai manufatti pubblici, agli arredi urbani, ai monumenti, al verde pubblico, a saracinesche, a cancelli, a ringhiere o a qualsiasi altro supporto esistente». La specificazione finale è pleonastica. La lettura della lista chiarisce in modo cristallino che le bici non si possono legare proprio da nessuna parte, a meno che uno non voglia provare ad agganciarla a un pedone. Ed è subito dopo, comunque, che si dispiega la “Strafexpedition” del vicesindaco Pierpaolo Roberti, padre della bozza: «È consentita da parte degli operatori - si legge -, l'apertura di lucchetti, catene ed ogni altro sistema di fissaggio dei velocipedi e degli acceleratori di andatura». La cosa fa sghignazzare più di qualcuno. L’ex consigliere comunale di Trieste popolare Paolo Rovis commenta: «Ho letto che è come se slacciassero le scarpe al pedone che attraversa col rosso. Non penso nemmeno sia legale, una roba del genere. Son quelle cose che si scrivono senza pensare alle conseguenze». E secondo Rovis non è l’unica nella bozza: «Basti dire che c’è il divieto di stendersi a terra, che potenzialmente potrebbe far piovere una scarica di multe sul lungomare di Barcola la prossima estate». Sul web molti protestano per la carenza di rastrelliere. La consigliera leghista della IV circoscrizione Monica Canciani difende la norma, pubblicando sul suo profilo Fb le immagini di due infidi velocipedi legati a dei pali in piazza Hortis, dove ci sono anche le rastrelliere. A chi le chiede di far multare semmai le auto parcheggiate a casaccio, Canciani replica: «Le macchine in sosta vietata vengono già multate. Qui invece si parla di altra cosa, che fino ad adesso non era regolamentata». Regolamentare caro, regolamentare tutto. Come detto sopra, il resto dell’articolo ha un contenuto meno immaginifico. Determina i modi in cui i vigili possono procedere allo spostamento delle bici-rudere: «Ai fini di tutelare la fruibilità dello spazio urbano - recita il comma 1 -, è vietato lasciare in sosta sulle aree pubbliche o destinate all'uso pubblico, tranne che negli spazi all'uopo predisposti, velocipedi ed acceleratori di andatura, che, per il loro stato in mancanza di uno o più elementi atti alla circolazione si possano ritenere abbandonati». Punteggiatura a parte, nulla di eccentrico. La parte migliore resta quella che consente al povero vigile di venir lì e tagliarti la catena della bici. Verrebbe quasi da insinuare che, se uno volesse dedicarsi al furto di due ruote senza sporcarsi le mani, non gli resterebbe che rivolgersi alla municipale. In fondo è pur sempre un furto di bicicletta a dare l’avvio a uno dei capolavori del cinema neorealista italiano. Forse il Comune di Trieste voleva dare ispirazione agli sceneggiatori in erba.
di Giovanni Tomasin
«Una scelta idiota di violenza gratuita» - Il
cicloviaggiatore Emilio Rigatti all’attacco: «Un provvedimento incivile. Più
stupido che fascista»
«Mi sembra un provvedimento più idiota che fascista. Di bassa lega».
Emilio Rigatti, insegnante e scrittore, ma soprattutto cicloviaggiatore, non le
manda a dire.
Nel provvedimento di “bassa lega” è facile leggere un riferimento al Carroccio che, con il vicesindaco Pierpaolo Roberti, governa Trieste ed l’ispiratore prima del contestato regolamento di polizia urbana. “Spezzeremo le reni (o le catene) delle vostre bici!” è la battuta che circola in rete. Rigatti, protagonista del viaggio a pedali da Trieste a Istanbul nel 2001 assieme a Rumiz e ad Altan, ha raccontato il piacere e la filosofia del viaggiare quotidiano in bicicletta in “Minima Pedalia. Viaggi quotidiani in bicicletta e manuale di diserzione automobilistica”, (2004) libro cult, promosso persino da Beppe Grillo e Jovanotti. Che dire di questo regolamento in arrivo dalla nuova giunta del Comune di Trieste? Mi pare che se la fumino verde. È una scelta che va contro l’uso della bicicletta in città e che va contro un alleggerimento dell’inquinamento. A qualcuno però è venuta in mente... É una scelta incivile fondamentalmente. Un amministratore dovrebbe favorire l’uso delle biciclette e dei mezzi non inquinante. Non complicare il tutto. Mi sembra deleteria una decisone del genere. Contro l’elementare buon senso. Un caso unico quello di Trieste? Più unico che raro. Basta guardare un video di come si comportano all’estero. Tipo in Danimarca o in Svezia. Qua siamo ancora all’età della pietra. Almeno come amministrazione. E anche vero che non tutti ci ciclisti adottano comportamenti corretti? Io sono il primo a dire che se un ciclista sbaglia deve essere stangato. Chi va in giro senza luci, per esempio. Fai parte del traffico e quindi devi rispettare le regole. Di un traffico però più nobile, che non fa uso di benzina e non ingombra di metallo la strada. Come giudica l’ipotesi di tagliare la catena e di lasciare incustodita la catena... Mi verrebbe da dire una cosa fascista. Ma il fascismo è un’altra cosa. Mi sembra un’espressione di violenza gratuita. Idiota. Non finalizzata al bene della comunità. Una minaccia senza senso per quelli che cercano di muoversi in maniera più sostenibile. Non le sembra un buon deterrente quello di lasciare il mezzo in balia ai ladri di biciclette? Mi sembra un po’ mafioso come sistema. Ricattatorio. Tutto il mio sostegno alla battaglia in corso. Anni fa ho già avuto a che ridire con la sindaca di Monfalcone per il sequestro delle biciclette lasciate fuori dagli stalli. In questo caso non vengono sequestrate... Infatti. Peggio ancora. Mi pare un ricatto. Una cosa di bassa lega. Volgare. Proprio volgare.
(fa.do.)
«Iniziativa illegale - Pronti a fare causa» La rivolta
dell’associazione Fiab Ulisse. «Assurdo incentivare l’uso di mezzi alternativi
alle auto e poi punire così i ciclisti»
«A Trieste ci sono 194 stalli bici e 3.500 persone che usano regolarmente
la due ruote negli spostamenti urbani, alle quali si sommano i sempre più
numerosi cicloturisti che attraversano la nostra città nel periodo estivo».
Federico Zadnich, coordinatore di Fiab Ulisse (cicloturisti e ciclisti urbani),
ne fa una questione di numeri. Quelli che il nuovo regolamento di polizia urbana
sembra dare a 360 gradi.
«In considerazione di questi numeri la regola prevista nella bozza del nuovo regolamento della Polizia municipale di Trieste che “vieta di lasciare in sosta sulle aree di uso pubblico, tranne negli spazi predisposti, i velocipedi” appare un deterrente all'uso della bicicletta salvo incorrere in una sicura sanzione», spiega Zadnich contestando il previsto taglio delle catene con l’obiettivo di favorire il “lavoro” ai ladri di biciclette. Una contraddizione in termini. A sollevare per primo la questione è stato il biologo, scrittore e ciclista viaggiatore Diego Manna sul sito “Bora.la”: «Una punizione di questo tipo mi sembra così inverosimile che onestamente non credo che vedremo mai un vigile applicarla, tagliando una catena e lasciando la bicicletta lì come se nulla fosse, facilitando di fatto il “lavoro” di chi invece dovrebbe essere perseguito. Visto che il numero di stalli in città è sicuramente di gran lunga inferiore alla richiesta, tuttavia, la principale conseguenza di questo regolamento sarà che per evitare il furto della propria bicicletta molti saranno spinti a lasciarla a casa, scegliendo un altro mezzo per spostarsi, andando a contribuire al già poco sostenibile traffico cittadino». Ovvio. «E questo - aggiunge Manna - va in chiaro contrasto con il programma di Dipiazza, forse il sindaco con il più ambizioso progetto di sviluppo della ciclabilità di Trieste, tanto da voler ben 1 bicicletta ogni 9 auto». E così mentre a Trieste la bozza del nuovo regolamento della Polizia municipale prevede di multare con 50 euro chi lega la bici sugli alberi a Barcola, nel 2015 oltre 400 mila belgi hanno ricevuto 93mila euro per andare a lavoro in bici, spiega l’associazione di ciclisti urbani. E quindi? «Fiab Trieste Ulisse ritiene che le regole vadano riviste usando buon senso e concretezza. Crede che sia giusto sanzionare le biciclette parcheggiate sui marciapiedi come già previsto dal Codice della strada». La cosa più assurda è il taglio dei lucchetti. «Oltre a ciò il nuovo regolamento pare preveda che i vigili possano tagliare i lucchetti delle bici non regolarmente parcheggiate per poi lasciarle incustodite. Su questo aspetto, Fiab attiverà il proprio ufficio legale per verificare se tale misura non violi diritti esistenti», conclude Zadnich. I dubbi rimangono. In rete il dibattito è aperto. «Secondo me, il taglio della catena è danneggiamento di proprietà privata e quindi un reato», commenta qualcuno. «Ho come il presentimento di una serie di cause verso il Comune», aggiunge un altro. E c’è poi chi lancia un’ulteriore proposta. «Se uno posteggia in divieto ma senza assicurare la bici con la catena, non può mica passarla liscia, sarebbe discriminante. Suggerisco, in tal caso, il taglio del cavo dei freni».
Fabio Dorigo
PD - «Bus gratuiti, mozione stoppata»
«L’ennesima dimostrazione di mancanza di disponibilità a dialogare su questioni concrete». Così il consigliere comunale Pd, Giovanni Barbo, bolla la scelta della maggioranza di interrompere lunedì sera i lavori dell’aula prima ancora di discutere la mozione, presentata dal gruppo dem, «per chiedere alla giunta di adoperarsi con Trieste Trasporti per dare la possibilità ai cittadini di utilizzare gratuitamente i mezzi pubblici nelle giornate del 23 e 24 dicembre» . «Purtroppo però - conclude Barbo - la destra ha impedito alla mozione di essere affrontata in aula».
IL PICCOLO - MARTEDI', 20 dicembre 2016
Auto in divieto e inciviltà - Strade invase dai rifiuti
Le macchine in sosta proprio davanti ai cassonetti sono
la causa principale insieme al non corretto “conferimento” delle immondizie da
parte di alcuni
Da una parte le auto in sosta davanti ai cassonetti, che ne impediscono lo
svuotamento, dall’altra il mancato conferimento corretto dei rifiuti da parte
dei residenti, con la conseguenza che le vie attorno a piazza Perugino, negli
ultimi mesi, sono caratterizzate da episodi di degrado e sporcizia. A segnalarlo
sul web molti cittadini, a confermarlo anche AcegasApsAmga, che ricorda come la
zona sia tra le più problematiche in particolare per l’abbandono dei rifiuti
ingombranti. Immondizie traboccanti o lasciate sul marciapiede vengono segnalate
nelle vie Donadoni, della Tesa, Settefontane, Conti, Limitanea, Ghirlandaio e
Gambini. Molti hanno pubblicato le foto su Facebook, scatenando spesso
l’indignazione generale. Peccato che nella maggior parte dei casi il motivo del
disagio sia legato alla maleducazione dei cittadini stessi. Tra le situazioni
più allarmanti i cassonetti davanti alla scuola Gaspardis di via Donadoni dove
diverse persone hanno fotografato decine di borse, alcune rotte con i rifiuti
riversati sul marciapiede, avanzi di cibo, sacchi neri aperti; sulla stessa
strada c’è chi, qualche giorno fa, ha scaricato anche vari mobili, un fenomeno
che accade molto spesso anche nella vicina via Gambini. Cumuli di sacchetti
maleodoranti, bottiglie, indumenti e altri scarti casalinghi anche in via della
Tesa, strada particolarmente colpita da episodi di inciviltà. Su viale
D’Annunzio due le foto eloquenti sui social, datate 15 dicembre, che mostrano
montagne di spazzatura, compresa una valigia aperta e un mucchio di libri, che
forse qualcuno avrebbe ritirato volentieri o che comunque sarebbero dovuti
finire nel bidone della carta e non gettati a terra. Qualcuno minimizza,
definendoli casi sporadici, ma chi abita in zona parla di una situazione
peggiorata sensibilmente negli ultimi mesi. Foto e segnalazioni sono finite nei
gruppi Facebook “Te son de Trieste se...”, “Scovazoni de Trieste” e “Trieste
(in)civile”, oltre a vari profili privati. Alcuni raccontano di aver chiamato il
numero verde dell’AcegasApsAmga per protestare, altri invece scrivono che
inoltreranno le lamentele direttamente al sindaco Roberto Dipiazza, che sempre
su Facebook giorni fa aveva invitato i cittadini a contattarlo in caso di
emergenza rifiuti. Qualcuno si giustifica dicendo che nella zona di piazza
Perugino trovare parcheggio nelle ore serali è impossibile, quindi per
disperazione l’auto talvolta viene lasciata dove capita, a rischio sanzione e
rimozione, pure davanti al cassonetto; altri invece se la prendono non tanto con
gli automobilisti indisciplinati quanto con la gente che, trovato il bidone
pieno, non cerca quello successivo, che magari risulta vuoto. Altri ancora
pensano che i disagi siano dovuti in parte all’eliminazione di molti cassonetti
un tempo destinati all’indifferenziata. «Sono stati rimossi, è vero - precisa il
direttore generale Roberto Gasparetto - ma la volumetria complessiva è
aumentata. Il problema con cui la gente si scontra è l’errato utilizzo del
servizio. La raccolta differenziata è un obbligo di legge e un segno di civiltà.
Non è possibile gettare come una volta tutto in un unico cassonetto e stiamo
lavorando con grande attenzione per trasmettere sempre più questo messaggio. Per
esempio: in via Donadoni i cassonetti sono stati riempiti di ingombranti, che
hanno occupato tutto il posto previsto per le altre immondizie. Siamo
intervenuti tempestivamente, ma i comportamenti devono cambiare. Anche sul
fronte delle soste. Basta considerare - aggiunge - che ogni notte dai 10 ai 15
cassonetti in città non si possono svuotare perché bloccati da mezzi privati.
Tra l’altro su via Donadoni aumenteremo la volumetria, vista la situazione di
sofferenza, sperando però che i rifiuiti vengano conferiti correttamente». A
parlare di un degrado anche alcuni esercenti della zona, tra questi Marco Tonsi,
titolare per cinque anni di alcune attività proprio sulla via. «La zona negli
ultimi anni è costantemente peggiorata, tra i punti più critici proprio il
marciapiede davanti alla scuola di via Donadoni, spesso pieno di immondizie, ma
più in generale c’è la gente si libera di qualsiasi cosa, ovunque, ormai da
tempo». E sta per partire anche una nuova campagna di sensibilizzazione
AcegasApsAmga proprio sui rifiuti ingombranti: servirà a catturare l’attenzione
dei più indisciplinati?
Micol Brusaferro
Indagine AEA - Trasporti pubblici nell’Ue poco “puliti”
- Troppi gas serra
ROMA - È ancora lontano il tempo di trasporti puliti e intelligenti in
Europa. Smog, traffico e rumore continueranno a mettere sotto pressione
l'ambiente e gli ecosistemi oltre ad essere una conclamata minaccia per la
salute delle persone (nell'ultimo decennio più di 400mila morti premature
all'anno sono ascrivibili all'inquinamento dei trasporti). Ci vorranno ancora
sforzi notevoli per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità a lungo termine.
Ma non è un'impresa titanica. Ciò su cui si deve spingere l'acceleratore sono
l'innovazione e un cambiamento degli stili di vita. A dirlo è l'Agenzia europea
dell'Ambiente (Aea) nel rapporto annuale «Segnali 2016 - Verso una mobilità
pulita e intelligente» che si focalizza sui trasporti e l'ambiente in Europa.
Ricordando che il settore in Europa dipende per il 94% dal petrolio (l'Ue punta
a una riduzione del 70% entro il 2050 rispetto al 2008), genera un quarto delle
emissioni di gas serra dell'Unione europea (in primis il trasporto su strada) ed
è l'unico settore economico principale in cui questi inquinanti sono aumentati
dal 1990, l'Aea rileva che la domanda di trasporto continuerà a crescere: la
Commissione europea stima che entro il 2050 il trasporto passeggeri aumenterà di
oltre il 50%, con l'aviazione in più rapida crescita, mentre per il trasporto
merci è previsto un +80% rispetto al 2013. Di conseguenza, le emissioni di gas a
effetto serra dovrebbero aumentare tra il 2030 e il 2050 del 15% rispetto ai
livelli del 1990. Ora tocca spingere sulla tecnologia. Tutti gli attori - dagli
urbanisti ai produttori di veicoli, ai passeggeri - devono essere coinvolti e
riconsiderare modelli di consumo e stile di vita. A seconda delle distanze,
incoraggiare spostamenti con treni ad alta velocità, trasporto pubblico,
elettrico, condiviso, in bicicletta o a piedi favorirà la mobilità green.
E-HABITAT.it - LUNEDI', 19 dicembre 2016
In città la lotta ai rifiuti abbandonati passa attraverso idee divertenti e smart
Il termine inglese littering indica l’abbandono di rifiuti
nelle aree pubbliche, invece che negli appositi cestini. Secondo dati recenti, i
rifiuti abbandonati sono per lo più contenitori di cibi e bevande: bottiglie di
vetro e plastica, lattine e confezioni di alimenti da passeggio, come ad esempio
le coppette del gelato. A questi si aggiungono fazzoletti di carta, gomme da
masticare e soprattutto i mozziconi di sigaretta, la cui percentuale di
abbandono risulta elevata in tutto il mondo. La piccola dimensione dei mozziconi
sembrerebbe infatti abbattere negli individui la percezione del danno.
Conseguentemente, fra i fumatori permarrebbe alta la propensione ad abbandonarli
impropriamente, anche nei casi in cui essi siano sensibili a tematiche quali la
protezione ambientale e il corretto smaltimento di altri tipi di rifiuti.
Il fenomeno del littering causa numerosi problemi. Innanzitutto, i rifiuti
abbandonati in modo improprio si degradano naturalmente in tempi solitamente
molto lunghi, con un grave danno per l’ambiente. In secondo luogo, la loro
gestione è molto costosa per le amministrazioni comunali, ricadendo quindi,
indirettamente, sulle spalle dei cittadini che devono pagare tasse più salate.
Infine, oltre allo spreco di risorse economiche, secondo alcuni studi il
littering determinerebbe anche un peggioramento del livello di qualità della
vita e il danneggiamento dell’immagine della città, con ricadute sulla sua
capacità attrattiva.
Per contrastare il fenomeno, spesso le amministrazioni e i governi statali hanno
fatto ricorso all’utilizzo di multe e ammende. Tuttavia queste possono essere
comminate solamente quando la persona viene colta in flagrante, e ciò accade
soltanto in una piccolissima percentuale dei casi. Inoltre, tale approccio fa sì
che la motivazione per non abbandonare i propri rifiuti nelle aree pubbliche
diventi quella di evitare la multa, invece che fare la cosa giusta per
l’ambiente e la società.
In alternativa, è possibile utilizzare il gioco per cambiare in meglio il
comportamento delle persone. Il meccanismo è semplice: si prende un’attività
magari noiosa o ripetitiva come quella di smaltire correttamente i rifiuti, e si
mette a punto una strategia per renderla maggiormente divertente attraverso
l’aggiunta di elementi tipici del gioco come punteggi, classifiche, luci e
suoni, allo scopo di aumentare il coinvolgimento delle persone e favorire quindi
l’adozione da parte loro di del comportamento desiderato.
Bidoni smart - Bottle bank arcadeQuesta tecnica, che mira a far sì che le
persone facciano la cosa giusta divertendosi, viene chiamata gamification e
viene applicata sempre più spesso, con successo, in relazione a comportamenti
che spaziano dal riciclo, alla riduzione del consumo elettrico ed idrico,
all’utilizzo delle cinture di sicurezza fino al rispetto dei limiti di velocità
stradali. Di seguito vi riportiamo i migliori esempi di gamification,
provenienti da tutto il mondo, aventi l’obiettivo di rendere divertente
l’attività di conferire i rifiuti nell’apposito bidone pubblico, e ridurre così
il fenomeno del littering.
1) Bidoni come canestri da basket. È quello che accade nelle Filippine, dove i
bidoni pubblici sono stati trasformati in canestri per giocare a basket coi
propri rifiuti. In questo caso, per segnare un punto è necessario combinare
abilità di tiro e conoscenze sul riciclo.
bidoni smart - basket2) Ronaldo o Messi? A Londra, Hubbub ha installato dei
pannelli che fungono da enormi posacenere, con la possibilità per i fumatori di
decidere dove conferire il proprio mozzicone, votando per la loro squadra o
atleta del cuore. Le domande cambiano settimanalmente.
Smart bins - Hubbub3) Connettere i puntini. Sempre a Londra, altri pannelli
installati da Hubbub riportano alcune notizie fattuali concernenti le gomme da
masticare gettate per strada e i danni derivanti da queste. Tali pannelli
presentano degli appositi slot in cui inserire le gomme usate invece che
gettarle per terra, rivelando così le informazioni mancanti similmente a quanto
succede nel gioco che permette di rivelare immagini nascoste unendo i puntini.
bidoni smart - gomme da masticare4) TetraBIN. Nato da un’idea di Sam Johnson e
Steven Bai, TetraBIN utilizza un sistema elettronico a led per imitare il
celebre videogioco degli anni ’80. Installato a Sydney, TetraBIN permette agli
utenti di controllare in modo collaborativo, sulla sua superficie esterna, dei
blocchi del tutto simili a quelli del Tetris. Il tipo di blocco varia in base
alla dimensione e alla forma del rifiuto inserito nel bidone.
bidoni smart - tetrabin5) Attenzione al cestino! È questo l’obiettivo della
città di Lucerna, in Svizzera, dove si intende scoraggiare il littering
richiamando l’attenzione dei passanti sulla presenza dei bidoni pubblici. Per
farlo sono state disegnate a terra, attorno ai cestini, diverse tipologie di
gioco, come labirinti e campana, in cui i passanti possono cimentarsi prima di
gettare i propri rifiuti. Similmente, a Copenaghen i cestini pubblici sono stati
dipinti di verde, ed una serie di impronte dello stesso colore è stata disegnata
al suolo per rendere la loro presenza maggiormente visibile. Ciò ha condotto ad
una diminuzione dei rifiuti abbandonati al suolo del 46% (
6) Cestino portatile e di design. Garbage Pin, della designer portoghese Ana
Cardim, trasforma i nostri rifiuti in – strano ma vero – veri e propri gioielli.
Una piccola struttura in argento sostiene un piccolo sacchetto trasparente di
plastica volto a contenere piccoli rifiuti quotidiani. Una volta pieno, il
sacchetto può essere rimosso, chiuso con un filo e conservato come ricordo
dell’esperienza.
Tutte queste esperienze hanno generato un grande coinvolgimento di pubblico, e
una immediata e sensibile riduzione del fenomeno del littering nelle aree
coinvolte. Purtroppo non siamo riusciti a scovare iniziative simili in Italia.
Ce ne volete segnalare qualcuna?
Alessandra Varotto
IL PICCOLO - LUNEDI', 19 dicembre 2016
A Muggia un orto sociale da condividere
Il Comune lancia un ciclo di incontri per progettare
spazi coltivati nell’area di Pianezzi con la partecipazione dei cittadini
MUGGIA «Gli orti urbani sono una risposta concreta alle esigenze della
comunità: permettono di investire positivamente il proprio tempo libero ed
entrare in relazione con le persone che abitano il quartiere, favoriscono lo
scambio di conoscenze e mettono nel proprio piatto cibi sani». L'assessore
muggesano Laura Litteri non ha dubbi: gli orti urbani rappresentano il futuro.
Da tempo sono stati avviati (e fioriscono) nei grandi centri urbani, nelle
megalopoli di tutto il mondo perfino sui tetti dei grattacieli e dei complessi
residenziali. Ora possono diventare realtà anche a Muggia. Con questo spirito
l'esponente della giunta Marzi ha annunciato il progetto "Pian(ezz)i condivisi",
il titolo di un ciclo di quattro incontri finalizzato alla progettazione
partecipata di un orto sociale nell'area di Pianezzi. Il progetto, organizzato
dal Comune di Muggia in collaborazione con l'Università degli studi di Trieste -
Dipartimento di Ingegneria e Architettura, mira a individuare assieme alla
popolazione e ai portatori d'interesse quale sia la funzione e la configurazione
più opportuna da dare a quest'area. Il percorso partecipativo sarà organizzato
come parte di ricerca e progetto operativi "sul campo" di una tesi di laurea
magistrale in Architettura dell'Università di Trieste, e cercherà di verificare,
in particolare, se la popolazione sia interessata ad avere a disposizione spazi
verdi in prossimità del centro urbano, in cui realizzare e curare orti e
giardini condivisi o se possa invece maggiormente interessare la realizzazione
di uno spazio dedicato al sostegno sociale mirato e al reinserimento di soggetti
deboli. Il primo appuntamento si vivrà oggi, alle 17, all'interno della sala
"Millo" in piazza della Repubblica. In questo primo incontro, aperto
dall'intervento dell'assessore agli Orti Urbani Laura Litteri, verranno
presentate le finalità, i contenuti operativi e le modalità di partecipazione al
progetto, oltre che il progetto Interreg Ita-Slo "Gates-Agricoltura e Turismo
per Economie Sostenibili" che si sviluppa anche sull'area oggetto di studio e
che vede coinvolti, per l'Italia, Interland Consorzio per l'integrazione e il
lavoro-Società Cooperativa Sociale e il Consorzio Ausonia cooperativa sociale
onlus, oltre a Comune di Muggia e Università. Alla prima riunione interverranno
Alessandra Marin, coordinatrice del Corso di laurea magistrale a ciclo unico in
Architettura dell'Università di Trieste, Elena Marchigiani, referente del
progetto Gates per conto dell'Università di Trieste, Dario Parisini, presidente
di Interland Consorzio e Leader Partner del progetto Gates ed Elisa Cacaci,
laureanda magistrale nel Corso di studi di Architettura, che ha sede a Gorizia.
L'incontro terminerà con la presentazione di alcuni esempi di buone pratiche per
la gestione degli spazi verdi urbani e periurbani e il coinvolgimento attivo dei
cittadini nella loro cura. «L'amministrazione punta molto su questo progetto
perché crediamo sia importante che i cittadini partecipino attivamente alla
gestione del territorio», ha aggiunto Litteri. Per favorire una maggiore
partecipazione e condivisione di informazioni, è stata aperta anche la pagina
Facebook "Pianezzi condivisi", dove verranno caricati materiali preparatori e
report degli incontri, e per i cittadini sarà possibile interagire con i
promotori del progetto, anche al di fuori degli incontri stessi.
Riccardo Tosques
Muggia - Sei alberi prendono vita grazie al Natale
ecologico
Stelle filanti derivanti fatte con bottiglie di plastica, vasetti di yogurt
per ricreare angioletti, bicchieri di plastica incollati l’un l’altro sino a
comporre giganti palle natalizie a forma di pigna, tappi di sughero come
alberelli di Natale. L’originalità non è certo mancata ai muggesani che hanno
deciso aderire ad “Addobba un albero”, l’iniziativa promossa dal Comune per
coinvolgere in modo etico ed ecologico i cittadini negli addobbi degli alberi di
natale posti sul territorio. Complessivamente il municipio ha accolto oltre
venti grandi scatoloni pieni di materiale di riciclo reinventato ad arte in
evidente salsa natalizia. Nello specifico i grande artefici della riuscita
dell’iniziativa sono stati gli studenti delle scuole “Zamola”, “de Amicis” e “Bubnic”,
i bimbi degli asili “Biancospino”, “Giardino dei Mestieri”, “Mavrica” e “Iacchia”,
ma anche i bambini della Ludoteca Fantamondo, i giovani del Progetto Giovani e
gli anziani della Casa di Riposo e del Centro di aggregazione di via Dante
insieme ad i ragazzi di Casa Benussi oltre a diversi privati cittadini. Oltre
che con le luci, sono stati quindi addobbati con le creazioni pervenute ben sei
alberi, ciascuno dei quali sito in una area specifica della città. Per ciascuno
era stato estratto un proprio colore distintivo e in base a questo, nei giorni
scorsi, erano stati redistribuiti gli addobbi: oro per l’albero della
Biblioteca, rosso per Zindis, bianco ad Aquilinia, argento a Santa Barbara, blu
a Fonderia e bronzo a Chiampore. «Tutte le novità portano inevitabilmente con sé
grandi incognite e non sapevamo come potuto reagito la città, ma direi che i
cittadini hanno risposto benissimo: l’iniziativa è stata molto apprezzata e fa
ben sperare che cresca sempre più nei prossimi anni», il commento del raggiante
assessore alle Attività produttive di Muggia Francesco Bussani. L’assessore alle
Politiche giovanili Luca Gandini ha evidenziato il carattere ecologico
dell’iniziativa: «Abbiamo voluto promuovere un Natale più sostenibile e creativo
attraverso l’utilizzo di rifiuti di uso quotidiano con un progetto volto a
incentivare la fantasia e la partecipazione attiva dei cittadini per
sensibilizzare anche i più giovani sulle tematiche legate alla tutela
dell'ambiente, del riuso e del riciclo». Ma cosa ne sarà ora di tutti gli
addobbi una volta terminato il periodo delle feste natalizie? L’idea partorita
dal Comune è di dare la possibilità di acquistare con un’offerta libera le
decorazioni in un appuntamento gestito grazie alla collaborazione con
l’associazione Cuore Amico di Muggia. Il ricavato sarà poi devoluto alle
popolazioni colpite dal terremoto e la decorazione più degna di nota di ciascun
albero riceverà un attestato di merito a memoria dell’ impegno profuso. Insomma,
un Natale ecologico ma anche solidale.
(r.t.)
FAREAMBIENTE «Sulla Ferriera il Tar ci dà ragione»
Il coordinatore regionale di FareAmbiente, Giorgio Cecco, sottolinea come la risposta del Tar sul ricorso della Siderurgica Triestina, intimi alla Regione di emettere l’atto di verifica dell’adempimento delle disposizioni dell’Aia. «Sono quindi più che legittime - rileva Cecco - le azioni avviate. E si dà ragione al sindaco e alle associazioni come FareAmbiente che stanno lavorando per la tutela della salute pubblica, per la prima volta in sinergia e insieme al Comune. È un segnale importante che sottolinea il fatto che la Siderurgica Triestina non può fare quello che vuole, tutto ciò nonostante un'Aia discutibile e un sistema di controllo probabilmente inadeguato, così come quello normativo-burocratico che non tutela i cittadini».
IL PICCOLO - DOMENICA, 18 dicembre 2016
Alla Regione 10 giorni per dire se in Ferriera l’Aia viene rispettata
L’intimazione del Tar che aggiorna l’udienza all’11
gennaio - In ballo la possibilità di aumentare la produzione di ghisa
il ricorso aziendale - La società ritiene di aver osservato tutte le
prescrizioni
Entro dieci giorni la Regione deve emanare l’atto conclusivo della verifica
del rispetto da parte di Siderurgica Triestina delle prescrizioni previste per
lo stabilimento siderurgico di Servola dall’Autorizzazione integrata ambientale.
L’intimazione è partita dai giudici del Tribunale amministrativo regionale del
Friuli Venezia Giulia che senza questo atto hanno dichiarato di non poter
decidere in merito all’ordinanza di Roberto Dipiazza. Il sindaco ha ordinato
all’azienda di contenere la produzione mensile di ghisa entro le 34mila
tonnellate «ai fini della tutela della salute pubblica». Siderurgica Triestina
però è ricorsa al Tar e i giudici riunitisi sabato hanno rimandato la decisione
a una nuova seduta fissata per l’11 gennaio 2017. «Il rispetto di eventuali
limiti - si fa notare in ambienti aziendali - va controllato su base annuale.
Non è necessario quindi che la riduzione sia drastica o immediata». Vero è, come
fatto rilevare anche da fronte sindacale, che se l’obbligo di mantenere la
produzione a livelli bassi fosse definitivo, dopo un certo periodo di tempo
nello stabilimento siderurgico triestino il conto economico non tornerebbe più.
Giovanni Arvedi ha sempre affermato che per farlo stare in piedi servono tre
gambe: l’area a caldo, oltre al laminatoio e alla logistica. Nella propria
ordinanza Dipiazza, oltre a intimare il mantenimento delle produzione sotto le
34mila tonnellate mensili, chiedeva a Siderurgica Triestina di comunicare
settimanalmente al Comune, alla Regione, all’Arpa, alla Provincia e all’Azienda
sanitaria un report riepilogativo della produzione giornaliera di ghisa in modo
da permettere una verifica dell’andamento temporale produttivo dello
stabilimento. Il sindaco inoltre ha diffidato la Regione a concludere il
procedimento relativo agli interventi strutturali per l’altoforno. È la stessa
Aia infatti a stabilire che la ghisa debba restare sotto le 34mila tonnellate
mensili finché non siano stati conclusi tutta una serie di interventi
strutturali sull’altoforno. Un sopralluogo congiunto si è svolto in Ferriera il
13 settembre e avrebbe verificato il rispetto delle prescrizioni. Fatto questo,
Siderurgica Triestina ha ritenuto che non ci fosse bisogno di ulteriori
adempimenti per poter aumentare la produzione. Il Tar però sottolinea che l’Aia
stabilisce che «l’accertamento del completamento degli interventi verrà
effettuato da Regione previo sopralluogo congiunto degli Enti che partecipano
alla Conferenza di servizi». Ma anche che «impone di concludere detto segmento
procedimentale con un atto formale della Regione la quale, se del caso, può
anche a limitarsi a fare proprie le risultanze del sopralluogo congiunto
effettuato in data 13 settembre 2016». Quel giorno Siderurgica Triestina in una
nota aveva riferito che in mattinata si era svolto nello stabilimento un
sopralluogo congiunto che, veniva sostenuto, «ha permesso la verifica degli
interventi strutturali di risanamento previsti sull’altoforno. Gli enti preposti
- aveva concluso St - hanno potuto così verificare direttamente l’effettuazione
dei lavori previsti già accertata dall’Arpa nel corso di quattro sopralluoghi
ispettivi fatti dopo la comunicazione di fine lavori». La Regione attraverso
l’assessore all’Ambiente Sara Vito aveva ribadito «la massima attenzione
sull’iter procedurale e sui controlli attraverso l’Arpa» e aveva riconosciuto
all’azienda «gli interventi fatti finora che - chiudeva la nota - hanno portato
significativi effetti per quanto riguarda le emissioni in atmosfera». I giudici
però hanno ora affermato che «il verbale del precitato sopralluogo non può
sostituire il necessario atto regionale, anche di natura meramente accertativa,
atteso che il primo costituisce adempimento istruttorio prodromico e distinto
dal secondo». E l’atto conclusivo non risulta ancora emanato: da qui
l’intimazione del Tar alla Regione a farlo entro dieci giorni e la necessità di
aggiornare la Camera di consiglio all’11 gennaio per poter decidere sul ricorso
contro l’ordinanza del sindaco.
Silvio Maranzana
Piante infestanti nel Giardino pubblico - Altro
problema dopo l’inquinamento: ailanto avvistato nella parte Nord. Minaccia per
gli alberi vicini e anche per il terreno
In attesa di capire il reale stato di salute dei giardini pubblici della
città e quali provvedimenti saranno varati per ridurre le accertate condizioni
di inquinamento dei loro suoli, spunta un nuova anomalia nel più grande degli
spazi verdi del centro, il Giardino pubblico “Muzio De Tommasini”.
A ridosso del muraglione di contenimento a nord del comprensorio, a pochi metri dalla palazzina del Dopolavoro comunale, c'è una area degradata dove vegetano, indisturbati, diversi ailanti, alberi superinfestanti, capaci di avvelenare ciò che li circonda e di fare il vuoto attorno a se. Una mini macchia di ailanti, già ben alti, fa capolino sulla soprastante via Volta. Al di la del disordine, con i tronchi che sorgono da un ammasso di blocchi di cemento abbandonati tra le erbacce, l'ailanto fa davvero paura, da tempo annoverato tra le piante che minacciano seriamente boschi e spazi verdi. Sulla questione sono stati organizzati convegni e seminari per far conoscere quali danni quest’albero esotico possa provocare ai nostri giardini. Introdotto in Europa nel 18° secolo per creare nuovi allevamenti di baco da seta, l'ailanto si è dimostrato scarsamente redditizio in tale senso, e pertanto non è stato più utilizzato a scopo industriale. Tuttavia la pianta ha continuato a riprodursi quasi ovunque, perché riesce a proliferare negli spazi più degradati o accidentati. A tanta vitalità, purtroppo, non corrisponde altrettanta qualità. Legno e fiori emanano cattivi sentori, tanto da essere evitati da uccelli e altri animaletti. Se ne può ricavare solo un miele scadente. Con l'ailanto il bosco diventa silente: una condizione sinistra, che fa il paio con la forte invadenza della pianta nei confronti dei suoi simili. «È un problema che enti e amministrazioni minimizzano, se non addirittura misconoscono per mancanza di cultura ambientale - rileva Livio Poldini, professore emerito del Dipartimento di Scienze della vita dell'ateneo triestino -. L’ailanto è ormai un’emergenza a livello mondiale. Siamo di fronte a un’essenza altamente pericolosa perché capace, con il suo apparato radicale, di iniettare nel sottosuolo sostanze fitotossiche che, diluite dalle precipitazioni, inquinano il terreno e avvelenano le altre piante. In città - prosegue Poldini - lo troviamo un po' dovunque, dominatore delle aree marginali e degradate ma ben insediato pure lungo la Napoleonica e il costone carsico, la Val Rosandra e i boschi dell'Altipiano. Infesta terreni e pascoli, sottraendo superfici all'agricoltura e all'allevamento. Negli altri paesi la questione ailanto viene affrontata e valutata con attenzione; in Italia, purtroppo, se ne sa poco o niente. L'ignoranza è tale che alcune persone lo piantano a scopo ornamentale. Non sanno proprio quale "killer" si mettono in casa!». Succede così che nel Giardino pubblico, a poche decine di metri da alcune maestose querce e dal platano più alto del comprensorio, il mini bosco di ailanti scarichi silenziosamente il proprio veleno a danno degli alberi vicini. Ricette per combatterlo? Non è sufficiente abbatterlo: è necessario utilizzando erbicidi come il glifosate, per esempio, da iniettare nel tronco delle piante più mature e da spargere sul fogliame degli esemplari più giovani. Sempre in tema di piante invasive, occhio anche a quei fiorellini gialli che potete osservare in aperta campagna. È il micidiale “Senecione”, erba che proviene dal Sudafrica, talmente tossica da inquinare mieli e foraggi. La si può rintracciare senza difficoltà anche in Val Rosandra, e continua a fiorire ininterrottamente da maggio a dicembre inoltrato. «Sembrano tenere margheritine - chiude Poldini - ma siamo di fronte a un altro silenzioso assassino vegetale. Che va estirpato senza remore».
Maurizio Lozei
Nuova piazza di Roiano - Entro maggio il cantiere -
L’ex caserma della Stradale al Comune: ok della giunta al contratto con il
Demanio
A breve la procedura negoziata per la demolizione della palazzina-comando
È rimasto in piedi molto più a lungo del Muro di Berlino, ma ora anche per
il “Muro di Roiano” si avvicina il momento della demolizione. Nei prossimi
giorni, infatti, il Comune firmerà con l’Agenzia del Demanio il contratto di
permuta, in virtù del quale l’ex complesso della Polizia stradale al centro di
Roiano diventerà parte del patrimonio del Comune. Qualche giorno fa l’assessore
comunale al Patrimonio Lorenzo Giorgi ha portato in giunta (che l’ha approvata)
la delibera relativa all’attuazione dell’accordo di programma con l’Agenzia del
Demanio e allo schema del contratto di permuta. Di permuta si tratta, infatti,
in quanto, proprio in base all’accordo di programma, qualche anno fa il Comune
ha realizzato (a sue spese) la nuova sede del Compartimento della Polizia
stradale a San Sabba, nel complesso statale della caserma “Duca d’Aosta”. Nel
momento del passaggio di proprietà il Comune dovrà inoltre versare al Demanio
l’importo di 50mila euro, risultante dalla differenza tra il valore di stima del
complesso di Roiano (7 milioni 440mila euro) e la spesa sostenuta dal Comune per
l’intervento a San Sabba. Il passaggio di proprietà dell’area di Roiano avrebbe
dovuto essere cosa fatta già da tempo, ma la bonifica del terreno a cura della
Polizia, necessaria per eliminare vecchi spandimenti di carburante dai serbatoi
interrati (rimossi in precedenza) si è conclusa solo agli inizi di ottobre.
Parallelamente alle procedure contrattuali catastali, il Comune sta
predisponendo il bando di gara per la demolizione della palazzina-comando, che
sarà pubblicato nei primi mesi del nuovo anno. «Trattandosi di un appalto
inferiore al milione - spiega il direttore dell’Area Lavori pubblici, Enrico
Conte - potremo usare la procedura negoziata con lettera-invito, che ci
consentirà di accorciare i tempi e aprire il cantiere entro maggio, rispettando
il programma Prusst». La riqualificazione del complesso al centro di Roiano,
attesa da oltre una ventina d’anni (il primo progetto era stato varato dalla
giunta Illy, negli anni ’90), si inserisce infatti nel Prusst (programma di
riqualificazione urbana e sviluppo sostenibile del territorio) messo a punto nel
2002 dall’allora giunta Dipiazza. «Questa è l’ultima opera inserita in quel
Prusst - spiega l’assessore al Patrimonio, Lorenzo Giorgi - che ha la durata di
15 anni. Quindi dobbiamo avviare i lavori entro il maggio 2017 per non perdere
il finanziamento di 7,8 milioni, cifra risultante da fondi statali, regionali e
comunali». La demolizione della palazzina-comando, che a suo tempo si pensava di
conservare, è stata decisa per diverse ragioni: «È un’architettura non di
pregio, degli anni ’60-’70 - spiega Giorgi -. La ristrutturazione sarebbe stata
troppo costosa, oltre a poter riservare sorprese nella revisione degli impianti
o nella sostituzione di materiali oggi classificati come pericolosi». La
demolizione sarà un punto di svolta per il prosieguo dell’intero progetto.
«Sulla base di quanto risulterà dalle demolizioni (anche di alcuni edifici
minori, ndr) - osserva Enrico Conte - potremo rivedere il progetto preliminare,
approvato lo scorso maggio, e redigere quello definitivo-esecutivo dell’intera
area, che potrebbe essere varato in primavera». A quel punto l’Area Lavori
pubblici potrà bandire la gara per la costruzione delle nuove opere che, precisa
sempre Conte, considerando anche il valore dell’intervento, richiederà non meno
di due anni. Entro il 2019, insomma, gli abitanti di Roiano vedranno
rivoluzionato il cuore del rione. Le vecchie strutture - e il muro che le
circonda - spariranno per lasciare il posto a un asilo nido per 60 bimbi, a
spazi ricreativi, a un parchggio semi-interrato con 70 posti auto, ad aree verdi
importanti, fra cui un “bosco urbano” con alberi di diverse specie, e a una
nuova piazza, di circa 800 metri quadri, che potrà ospitare eventi e spettacoli,
oltre al mercato che ora si tiene in piazza tra i Rivi. Inoltre, grazie
all’abbattimento del muro, le strade che circondano l’area potranno essere
allargate, con la realizzazione di nuovi posti auto.
Giuseppe Palladini
IL PICCOLO - SABATO, 17 dicembre 2016
Sindacati da Dipiazza - ma sul nodo Ferriera la distanza rimane
Impegno del sindaco ad attivare entro il 20 gennaio un
tavolo con Arpa e Asuits. Dalle rsu la richiesta di dialogare con Arvedi
Alla fine resta un dialogo tra sordi. Il sindaco Roberto Dipiazza insiste
sul fatto che nel futuro della Ferriera debba essere cancellata la cosiddetta
area a caldo. Le organizzazioni sindacali replicano che la stessa area a caldo è
ritenuta indispensabile dal cavalier Giovanni Arvedi nella strategia produttiva
non solo dello stabilimento triestino, ma dell’intero gruppo siderurgico, quindi
non può essere “svitata” dall’impianto complessivo del progetto industriale.
Risultato finale dell’incontro di ieri tra il primo cittadino e le “rsu” della
Ferriera, che avevano sollecitato il chiarimento: un prevedibile nulla di fatto,
che tallona le polemiche tra Dipiazza e azienda scoppiate giovedì scorso. Fonti
sindacali riportano due tentativi per cercare di “sparigliare” un gioco
altrimenti piuttosto reiterativo: Dipiazza si è impegnato a convocare una
riunione “a quattro” entro il 20 gennaio dell’ormai imminente 2017, riunione
aperta alla partecipazione del Comune medesimo assistito dal consulente
Pierluigi Barbieri, dell’Arpa, dell’Azienda sanitaria, dei rappresentanti
sindacali all’interno della Ferriera. Dal canto suo Franco Palman, storico
esponente della Uilm (prima sigla nella fabbrica servolana), ha chiesto che il
sindaco si veda con Arvedi, per riprendere anche dal punto di vista personale un
rapporto ormai scivolato nelle sedi giudiziarie. Nella residenza municipale i
capi-delegazione sindacali erano Umberto Salvaneschi (Fim Cisl), Thomas Trost
(Fiom Cgil), Cristian Prella (Failms), oltre al già menzionato Palman. Le
singole sigle sindacali variano i toni: per esempio Salvaneschi, che è
segretario della Fim triestina, sottolinea a più riprese che se Dipiazza non
cambierà idea sull’area a caldo, la sua organizzazione diserterà il confronto
con il Comune e con le altre pubbliche strutture. «C’è un piano industriale
serio - insiste Salvaneschi - con ampie tutele di carattere ambientale e
occupazionale, le misurazioni relative ai fattori di inquinamento stanno
migliorando, ma allora di cosa stiamo parlando?». Poi c’è la questione-comitati,
che ha un po’ infastidito le “rsu”, che alla riunione si sono ritrovate, a
fianco di Dipiazza, Andrea Rodriguez, esponente di “5 Dicembre”. «Non abbiamo
pregiudizi nei confronti di alcuno - precisa Palman - ma non abbiamo capito
perché, a fronte di una richiesta di incontro avanzata dai sindacati, troviamo
il sindaco accompagnato da un rappresentante dei comitati». C’è un punto che
accomuna la posizione dei sindacati e riguarda l’effettiva praticabilità di
scelte occupazionali alternative alla Ferriera. «Non accettiamo - all’unisono
Palman e Salvaneschi - che si parli in modo demagogico di duecento assunzioni in
Comune o da Brico. Quello di Arvedi è un piano strutturato, che coordina le
attività industriali di due realtà produttive (Cremona e Trieste, ndr) che
potrebbero diventare addirittura tre (con Taranto, ndr). Deve essere discusso in
termini responsabili». Sull’ennesima giornata di tensione circa l’interminabile
dossier Ferriera, ieri aleggiava la decisione del Tar riguardo la sospensiva
dell’ordinanza del sindaco, emessa in novembre, che imponeva a Siderurgica
Triestina di non superare le 34mila tonnellate mensili di ghisa, a tutela della
salute pubblica. L’azienda aveva impugnato il provvedimento e aveva chiesto, in
attesa della pronuncia di merito, la sospensiva dell’ordinanza. L’udienza si è
tenuta nella mattinata ma a ieri sera il responso dei giudici amministrativi non
era stato ancora reso noto.
Massimo Greco
Duino dichiara guerra a cemento e smog
Approvata la variante al Piano regolatore. No
all’edificazione di nuovi complessi residenziali. In arrivo rotonde e ciclabili
Vicesindaco soddisfatto - Con questo documento puntiamo alla riconversione di
vecchie stalle e costruzioni ma anche alla semplificazione burocratica
Si riunisce a ridosso delle festività natalizie, precisamente martedì 20
dicembre alle dieci del mattino, il Consiglio comunale di San Dorligo della
valle. All’ordine del giorno, dopo la relazione del sindaco e l’approvazione dei
verbali delle sedute precedenti, si discuterà della ratifica della deliberazione
di giunta con oggetto la variazione urgente al bilancio di previsione 2016 e dei
lavori di costruzione delle opere fognarie a servizio delle frazioni di Caresana
e Crociata (in questo caso, ci si concentrerà sull’acquisizione del diritto di
servitù necessario al passaggio del collettore fognario). L’aula sarà impegnata
anche su un altro fronte, ovvero l’approvazione del nuovo regolamento per il
funzionamento del Consiglio comunale e la contestuale abrogazione di quello
vigente. Ma si parlerà anche delle modifiche dello statuto dell’Unione
territoriale intercomunale giuliana e delle norme per il benessere e la tutela
degli animali di affezione. Infine, un punto sarà dedicato anche all’alienazione
di un terreno. Si conclude la seduta del consiglio comunale con le varie ed
eventuali, le comunicazione e raccomandazioni al sindaco e alla giunta.di Ugo
Salvini wDUINO AURISINA Evitare di occupare suolo oggi libero con nuove aree
residenziali, restituendo alla natura quanto più possibile dell’esistente non
costruito. Ripristinare le aree agricole. E ancora, contenere il consumo di
suolo considerandolo un bene comune e risorsa non rinnovabile. Queste le linee
direttrici che caratterizzano la variante al Piano regolatore di Duino Aurisina,
approvata dal consiglio comunale con otto voti favorevoli, quelli di parte della
maggioranza del centrosinistra, uno contrario, espresso da Maurizio Rozza
(Gruppo misto) e cinque astensioni, tre dell’opposizione di centrodestra e due,
meno prevedibili, del capogruppo del Pd, Roberto Gotter, e del consigliere della
lista Possibile, Francesco Foti. Il vicesindaco Massimo Veronese, autore della
stesura del Piano, in qualità di assessore all’Urbanistica e alla Pianificazione
territoriale, ha precisato che «con questo documento puntiamo alla riconversione
di vecchie stalle e costruzioni, alla semplificazione burocratica, a ritornare
al verde e allo sport attrezzato». La maggioranza ha accolto alcuni emendamenti
proposti da Massimo Romita e Andrea Humar, rispettivamente capogruppo e
consigliere del PdL, in particolare quello che prevede «la conferma della
previsione della realizzazione di rotonde alla francese nei punti nevralgici del
traffico urbano, di una pluralità di parcheggi pubblici di relazione e di piste
ciclabili collegabili a quelle della Slovenia e dei circuiti europei».
Significativo anche l’accoglimento dell’emendamento del centrodestra che parla
della «necessità di dotare l’ufficio della Pianificazione territoriale delle
risorse umane ed economico-finanziarie atte a intraprendere e a provvedere a
ogni atto conseguente al Piano» e di «dare atto che l’adozione del Piano stesso
non comporta riflessi diretti o indiretti sulla situazione economico-finanziaria
o sul patrimonio del Comune». Il cammino del Piano non è stato semplice. Il
capogruppo del Pd, Roberto Gotter, ha spiegato così la sua astensione: «Il tempo
di transito di questo documento in consiglio - ha sottolineato - è stato
singolarmente breve. In quanto principale promotore del Piano di azione per
l’energia sostenibile (Paes) - ha aggiunto - avrei preferito maggiore armonia
fra lo stesso e quello di Veronese». Foti, pur riconoscendo «molti aspetti
positivi nella variante», ha detto di essere «perplesso sulla semplificazione
normativa, soprattutto in relazione alle zone protette. Non sono tutele
eccessive, anzi». Humar ha definito il Piano «un documento approvato a fine
mandato e senza soldi. Si tratta di una variante di poco interesse, sulla quale
non ci è stato permesso di discutere in commissione. Toccherà alla prossima
amministrazione realizzarla». Severa la critica di Rozza: «La variante si
propone di contenere il consumo del suolo - ha premesso - ma è difficile fare
rientrare in questo nobile intento quanto Veronese decide di fare nei successivi
passaggi. L’esempio più grave è la soluzione proposta per Case Kohisce, località
fantasma nel mezzo di una delle aree più naturali del Carso. Qui - ha proseguito
l’esponente del Gruppo misto - non solo si tenta di dare la possibilità di
ristrutturare i ruderi esistenti, ma con la variante si potranno anche
realizzare nuovi edifici. Da un lato Veronese disegna un’area per utilizzi
agricoli nel cuore del comprensorio naturalistico, comprendente Case Kohisce,
classificato finora come Area di tutela degli ecosistemi naturalistici.
Dall’altro - ha continuato Rozza - si prevede di cancellare ogni ostacolo alle
speculazioni edilizie nelle zone agricole ricadenti nelle aree protette
dall’Europa». Rozza ha infine criticato Veronese per avere «rullato il consiglio
comunale, esautorandolo da ogni possibilità di essere attore della
pianificazione» e il centrodestra «che - ha concluso - frastornato per aver
subito da Veronese e dal sindaco Kukanja un sorpasso a destra, non può fare
altro che astenersi».
Rapporto Ambiente - città più vivibili ma a rischio
alluvioni
Nell’ultimo studio Ispra analizzati 116 centri urbani: dal caos del
traffico all’inquinamento dei ripetitori
MILANO Nelle città italiane la qualità dell'aria è migliorata nel 2016, e in
quelle che si affacciano sul mare si può fare il bagno quasi dappertutto.
Aumentano i ripetitori di cellulari e tv, e sono questi ultimi i più inquinanti.
Due milioni di italiani che vivono in città sono a rischio alluvioni. Il
trasporto pubblico cresce solo leggermente, il numero di auto resta costante, e
Napoli detiene il primato dei veicoli più inquinanti. Calano gli incidenti
stradali, ma aumentano quelli mortali. Il quadro della vivibilità delle città
italiane è tracciato nel 12mo Rapporto sull'ambiente urbano, presentato ieri da
Ispra (l'Istituto di ricerca del ministero dell'Ambiente) e dal Sistema
nazionale per la protezione dell'ambiente. Lo studio prende in considerazione
116 aree urbane. Al 13 dicembre 2016, almeno 18 capoluoghi di provincia hanno
già superato il limite giornaliero per le polveri sottili Pm10. Frosinone,
Venezia e le altre città della pianura padana sono state le peggiori, ma anche
Napoli e Terni. Nel 2015, 45 aree urbane su 95 non avevano rispettato il valore
limite giornaliero del Pm10. Sempre nel 2015, il 90% della popolazione nei
comuni considerati risultava esposto a livelli medi annuali superiori al valore
guida Oms per le Pm10 (20 g/m), l'82% a quello delle PM2,5 (10 g/m), il 27% a
quello dell'NO2 (biossido di azoto). Gli acquedotti delle città italiane si
confermano dei colabrodo, con il 35,4% dell'acqua dispersa. I pesticidi
contaminano le acque superficiali di 18 città su 79 rilevate (16,2%) e quelle
sotterranee di 9. Gli italiani si possono consolare andando al mare, visto che
si può fare il bagno nella quasi totalità delle coste dei 9 capoluoghi che si
affacciano sul Mediterraneo. La popolazione a rischio alluvioni è stimata in
1.950.954 abitanti, pari all'11,1% della popolazione residente totale nei 116
comuni. Dal 2013 al 2015 sono aumentati del 10% i ripetitori dei cellulari. Sono
però i ripetitori delle tv quelli che sforano più di frequente i limiti di legge
sulle emissioni. Il rapporto registra una lieve ripresa dell'utilizzo del
trasporto pubblico locale: l'incremento si concentra nei grandi comuni e in
particolare a Napoli, Torino, Venezia, Bologna e Palermo. Si rimane distante
però dai valori del periodo 2008-2011 (circa 8% in meno). Il numero di auto
private rimane stabile.
SEGNALAZIONI - ACEGASPASAMGA - Ecco la verità sulla “differenziata”
In relazione all’intervento "Rifiuti, altro che De Magistris Dipiazza combatta il sistema", AcegasApsAmga esprime innanzitutto stupore per le affermazioni forvianti, strumentali e, talvolta, completamente false, riportate. Rispetto alla supposta mancata volontà di AcegasApsAmga e del Gruppo Hera di non incrementare la raccolta differenziata per "alimentare" il termovalorizzatore, oltre ogni considerazione valgono i numeri. Dall’ingresso dell’allora AcegasAps nel Gruppo Hera, la città ha avviato un percorso virtuoso nella raccolta differenziata, che l’ha vista passare da percentuali di poco superiori al 20% all’oltre 40% di oggi. Certo molta strada rimane da fare, ma un sostanziale raddoppio nel giro di circa 4 anni, ben evidenzia l’attitudine e la volontà del Gruppo Hera di portare rapidamente Trieste al livello di raccolta differenziata delle altre città gestite. L’affermazione poi che al termovalorizzatore "si bruci quello che i cittadini differenziano", oltre che destituito di ogni fondamento è addirittura lesivo dell’immagine aziendale. A questo proposito si ricorda che ogni anno Gruppo Hera e AcegasApsAmga, unici in Italia, pubblicano il rapporto "Sulle tracce dei rifiuti", certificato dall’ente internazionale indipendente DNV-GL. Nel documento, disponibile da anni sul sito dell’azienda e del gruppo, sono chiaramente riportate, per ogni materiale, le percentuali di effettivo avvio a recupero della raccolta differenziata, oltre che il dettaglio degli impianti di recupero in cui confluiscono tutti i rifiuti. In particolare a Trieste, viene avviato mediamente a recupero circa il 97% della raccolta differenziata. Dunque solo il 3% di quanto differenziato finisce termovalorizzato e solo perché non idoneo a confluire nelle filiere del riciclo. Per quanto attiene poi alle sponsorizzazioni, con l’ingresso nel Gruppo Hera, AcegasApsAmga si è dotata di una rigida policy nell’erogazione dei contributi, approvata dal Consiglio d’Amministrazione, che prevede di destinare la quota prevalente delle risorse a iniziative legate alla sostenibilità, alla cultura e, in via residuale, al sostegno allo sport giovanile e non professionistico. Proprio in ossequio a tale policy, AcegasApsAmga si è progressivamente ritirata dal sostegno alla Pallacanestro Trieste 2004 che, seppur realtà di primaria importanza, non rientrava fra le priorità d’intervento stabilite dall’azienda.
Riccardo Finelli Responsabile comunicazione AcegasApsAmga
IL PICCOLO - VENERDI', 16 dicembre 2016
Muggia lancia il registro che “monitora” la Ferriera -
Approvazione bipartisan in Consiglio per il documento firmato Obiettivo comune
Si potranno segnalare i casi di imbrattamento da polveri o disagi da
rumori forti
Roberta Vlahov (Obiettivo comune) osserva: «Manca un monitoraggio dei dati prodotti dalle centraline insistenti sul nostro territorio, cui i residenti possano accedere».
Litteri aggiunge: «Attiverò con Azienda sanitaria e Arpa un tavolo» per migliorare il controllo sul territorio.
L’assessore Laura Litteri annuncia l’impegno «a implementare il sito delle Geosegnalazioni inserendo una voce su “rumori e odori molesti” segnalati dai cittadini».
MUGGIA «Finalmente Muggia ha preso atto della “questione Ferriera”». Canta vittoria Obiettivo comune per Muggia, la lista civica rappresentata dal capogruppo consiliare Roberta Vlahov. Una sua mozione appoggiata da Roberta Tarlao (Meio Muja), Emanuele Romano (Movimento 5 Stelle), Giulio Ferluga (Lega Nord) e Nicola Delconte (Fratelli d’Italia), e fatta propria poi da tutto il Consiglio comunale muggesano previo emendamento, ha dato il la alla possibilità per la cittadinanza di segnalare ufficialmente i problemi legati al megaimpianto di Servola. «Da tempo è in costante aumento il numero di segnalazioni da parte dei cittadini di Muggia in merito all’attività della Ferriera, non soltanto per ciò che riguarda le emissioni e l’imbrattamento dalle polveri, ma anche per i rumori molto forti avvertiti soprattutto di notte nelle zone della nostra cittadina più vicine al mare, fino alle alture di Muggia Vecchia e Santa Barbara», racconta il consigliere Vlahov. La scorsa settimana la centralina Arpa in zona porto San Rocco ha registrato valori di pm10 superiori alla soglia limite di 50 mg/mc. Venerdì 9 lo sforamento ha raggiunto i 56 mg/mc, ma molto peggio è andata sabato con 95 mg/mc e domenica con 92 mg/mc. L’ultimo dato ufficiale risale a lunedì 12 quando si è raggiunto i 61 mg/mc. Vlahov preme fortemente su questo tasto: «Manca un monitoraggio dei dati prodotti dalle centraline insistenti sul nostro territorio, cui i residenti possano accedere, anche in tempo reale e con open data, tramite il sito del Comune, luogo più adatto a rendere una fotografia della situazione. Considerato che tutto ciò non comporta alcun esborso per le casse comunali - ha aggiunto Vlahov - ma al contrario è un importante segnale di cura e interesse per la condizione di salute dei cittadini ho presentato una mozione condivisa». La richiesta iniziale di istituire un registro apposito per le segnalazioni delle emissioni e dei rumori, e la pubblicazione del monitoraggio dei dati sugli inquinanti della Ferriera sul sito del Comune, è stata accettata ma con un emendamento da parte della maggioranza di centrosinistra. «Abbiamo deciso assieme di utilizzare il registro di Geosegnalazioni, dopo una campagna informativa alla popolazione. Un piccolo tassello, che ha finalmente portato la questione della Ferriera a Muggia. E con la condivisione di tutti», spiega Vlahov. L’assessore all’Ambiente del Comune di Muggia Laura Litteri racconta i prossimi passi: «Ci siamo impegnati a implementare il sito delle Geosegnalazioni inserendo una specifica voce su “rumori e odori molesti” segnalati dai cittadini. Ritengo altresì che i cittadini debbano essere correttamente informati con dati che siano comprensibili, report emessi con regolarità, adeguatamente commentati e spiegati ed altrettanto adeguatamente resi pubblici, uniti a comunicazioni tempestive in caso di eventi eccezionali». Da qui l’impegno in prima persona di Litteri: «Attiverò con le strutture competenti, in questo caso Azienda sanitaria e Arpa, un tavolo di confronto per stilare un protocollo che intensifichi e renda più efficiente il controllo sul territorio del nostro Comune, sia strumentale, incrementando il numero delle centraline di rilevamento della qualità dell’aria, sia includendo un campione di cittadini di Muggia per i controlli biologici, come già fatto in alcuni rioni del comune di Trieste, ai fini di un monitoraggio della salute dei cittadini».
Riccardo Tosques
Dipiazza accusa: «Aia violata» Arvedi ribatte: «Tutto
in regola» - il braccio di ferro
TRIESTE - Il sindaco di Trieste Roberto Dipiazza ha reso noto ieri che il
Comune, al termine di una riunione con Regione, Arpa, Asuits e Provincia, ha
rigettato il documento presentato da Siderurgica Triestina perché riguardo alla
Ferriera, secondo il sindaco «non vengono rispettati gli impegni sulla copertura
dei parchi prevista nell’Accordo di programma». Il Comune in una lettera inviata
alla Regione rileva che l’azienda «a fronte di una dichiarata problematica
tecnica che pregiudica l’attuazione della copertura», ha proposto in alternativa
una «modifica delle attuali modalità di gestione dei dispositivi di irrorazione
e della filmatura dei cumuli». Per Dipiazza però in questo modo non si è
ottemperato all’Aia che prescrive «pavimentazione, confinamento e copertura
delle aree di messa a parco». «Stiamo percorrendo la strada giusta per tutelare
la salute dei cittadini e ho riscontrato - conclude Dipiazza - che Arpa e
Azienda sanitaria stanno convergendo su questa nostra posizione». Più o meno il
contrario di quanto sostenuto dal cavalier Giovanni Arvedi intervenuto ieri
nello stabilimento di Servola all’incontro natalizio con i dipendenti. «I
risultati raggiunti nel rispetto dei limiti ambientali e nella gestione degli
impianti - ha rilevato Arvedi - testimoniano la serietà del nostro impegno:
stiamo rispettando le regole e gli accordi con le istituzioni che tutti
dovrebbero tenere in massimo rilievo perché significano rispetto del lavoro,
dell’ambiente e della sicurezza di tutti». Augurandosi che si possa lavorare «in
un clima meno pregiudiziale», Arvedi ha anche sottolineato che «rispetto allo
scorso anno qui ci sono più di 120 nuovi volti e altri ancora ne arriveranno».
(s.m.)
Italo di Ntv accelera: «Allo studio la tratta
Venezia-Trieste» - Alstom vogliamo rafforzare la presenza a Nordest»
L’ad Faragalli Zenobi: «Con il nuovo Pendolino targato
TRIESTE «Abbiamo allo studio la tratta Venezia-Udine-Trieste»: il presidente
e direttore generale di Ntv (Nuovo Trasporto Viaggiatori) la società di
trasporto ferroviario per l’alta velocità concorrente a Trenitalia, Andrea
Faragalli Zenobi, inserisce anche la rotta meno veloce del Nordest fra le
possibili vie di espansione. Il “leprotto” di Italotreno arriverà anche in
Friuli Venezia Giulia? Ntv ha presentato ieri alla Alstom di Savigliano il primo
dei dodici Pendolino che andrà ad arricchire la sua flotta. Faragalli Zenobi,
che ha detto di viaggiare verso il pareggio di bilancio nel 2016, ha però
escluso un aumento di capitale e la quotazione in Borsa nel 2017. «Il bilancio
2016 dovrebbe chiudersi in equilibrio, forse anche con un leggero attivo, e con
un Ebitda positivo, per cui escludo una richiesta di delega per aumento di
capitale», ha aggiunto il successore di Flavio Cattaneo alla guida della
compagnia. Rosso rubino, con il caratteristico leprotto dorato sulla fiancata,
il nuovo Pendolino - giunto alla quarta generazione - entrerà in servizio tra un
anno. I convogli targati Alstom, acquistati nei mesi scorsi, dovranno
contribuire a sviluppare l'offerta sulle direttrici Nordest e nord-ovest e che
potranno essere usati anche sulle destinazioni più gettonate. Grazie a questi
convogli made in Italy e green, perché realizzato per il 95% da materiale
riciclabile, Nuovo Trasporto Viaggiatori «passerà dagli attuali 15 milioni di
chilometri annui a 21 milioni», afferma il direttore delle operazioni
Gianbattista La Rocca, che annuncia «160 nuove assunzioni, di cui 45
macchinisti». Al rafforzamento delle tratte esistenti, la società ne ha altre
nuove allo studio. «Dove crescerà Italo? Subito sulle tratte
Torino-Milano-Venezia - risponde La Rocca - e, novità, la Verona-Bolzano.
Abbiamo anche allo studio Venezia-Udine-Trieste e Roma-Genova via Firenze».
Lungo 187 metri, e composto da sette carrozze in grado di ospitare 480
passeggeri, il nuovo Pendolino Italo potrà raggiungere una velocità di 250
chilometri orari. Oltre a Savigliano, gli altri siti Alstom coinvolti nella sua
produzione sono Sesto San Giovanni (Milano), Bologna e il deposito di Nola
(Napoli), che per trent'anni si occuperà della manutenzione, come già fa per i
treni Agv Italo. Per quest'ultima attività sono previste nel prossimo anno 40
assunzioni e la realizzazione di una nuova ala del Centro manutenzione. Nella
compagine di Ntv sono presenti col 35% i fondatori Della Valle, Montezemolo e
Gianni Punzo (con quote paritetiche), seguiti da Intesa Sanpaolo (20%), che
aveva dato sostegno alla società durante la gestione di Corrado Passera ma che
ora considera la partecipazione tra quelle da dismettere, e le ferrovie francesi
Sncf con un altro 20%. Seguono poi Generali (15%), il patron della Brembo e, con
una cifra analoga (5%), Isabella Seragnoli.
pcf
De Monte: parte la liberalizzazione delle ferrovie Ue
«Dall’Europa arriva un assist straordinario alle regioni italiane per il
potenziamento del sistema dei trasporti e il miglioramento dei servizi, a
vantaggio dei cittadini»: così Isabella De Monte, europarlamentare Pd e
componente della commissione Trasporti e turismo, riferendosi al «Quarto
pacchetto ferroviario» approvato dal Parlamento europeo. Il provvedimento
prevede, a partire dal 2019, l’apertura del mercato per tutti i servizi
ferroviari, sia a lunga percorrenza che ad alta velocità. Le reti rimarranno
quindi pubbliche, ma verranno messi a gara i servizi per le compagnie nazionali
a livello europeo.
La “rivoluzione” dell’energia spaventa politici e
sindacati - L’imolese Hera Comm punta a subentrare a AcegasAps Service
Il gruppo: «Trieste non perde posti di lavoro né gettito fiscale»
Si scrive “superamento del regime di maggior tutela”, si legge
“liberalizzazione del mercato” della corrente che arriva nelle prese di casa
nostra. AcegasApsAmga e la casa madre Hera si adeguano alla legge (con le
promozioni in atto per far rilevare a Hera Comm quanti più utenti finora in
carico ad AcegasAps Service per effetto di tale regime che va a esaurirsi).
Buona parte dei triestini, invece, per intanto neanche se ne cura (nel senso che
accetta il transito con gli sconti a Hera Comm, o passa a un altro fornitore di
elettricità, o, ancora, rimane fermo sfruttando i termini “ponte”). Ma i
sindacati - e di riflesso la politica - qualche domanda se la fanno: non è che
Trieste rischia di rimetterci in posti di lavoro, e soprattutto (considerato che
Hera Comm ha la sua sede legale a Imola a differenza di AcegasAps Service che ce
l’ha in piazza Unità) in indotto fiscale? Nient’affatto, giurano i grandi capi
di AcegasApsAmga, in testa il direttore generale Roberto Gasparetto. Che, anzi,
in una sede istituzionale come la Terza commissione del Consiglio comunale
preconizza ulteriori opportunità proprio per il gettito erariale riservato alle
“speciali” casse della Regione. Primo motivo di tale ottimismo: «AcegasAps
Service non ha dipendenti in carico e si avvale degli sportelli di EstEnergy»,
dunque nessuno può perdere il lavoro. Secondo: il grossista di Hera Comm si
chiama Hera Trading, «la società che commercializza i vettori energetici» del
gruppo la cui sede legale è finita qui, a Palazzo Modello, come conseguenza
“fuori sacco” dell’ingresso di Acegas in Hera nel 2013. «Hera Comm paga l’Iva a
Hera Trading»: tradotto, i triestini pagheranno la bolletta a un dettagliante di
Imola che, a sua volta, paga l’Iva a un grossista che, avendo traslocato a
Trieste, versa i decimi al Fvg. «Anzi - insiste Gasparotto, in risposta al
capogruppo di Fi Piero Camber - da quando Hera Trading ha sede qui tutto il
gettito dell’energia elettrica da essa veicolata passa per via del Teatro», che
è l’indirizzo di Palazzo Modello: viene calcolato che l’operazione ha fruttato
46 milioni di Iva nel biennio 2013-2014 e che il margine commerciale si annida
tra grossista e dettagliante e non tra dettagliante e utente finale. Un quadro
che, però, in una sede non altrettanto istituzionale (a commissione sciolta) non
convince i sindacati, presenti in sala come uditori, né qualche politico di
maggioranza, che obietta a luci spente sul fatto che il grosso del carico
fiscale, con le accise, lo pagano come sempre le famiglie con le bollette,
indirizzate in questo caso a Imola. Il caso, insomma, non è archiviato. Il
presidente della commissione Francesco di Paola Panteca annuncia altre sedute. I
vertici di Acegas si sono impegnati peraltro a fornire all’organismo comunale
una serie di dati sull’andamento finanziario e non solo della società da quando
è stata inglobata in Hera, su richiesta in particolare dell’ex sindaco Roberto
Cosolini. «Riteniamo l’incontro interlocutorio, a gennaio convocheremo un’altra
seduta con le sigle sindacali. Non siamo disposti ad accettare che vengano messi
in pericolo i posti di lavoro e le entrate fiscali versate sul nostro
territorio», scrive il forzista Everest Bertoli, primo firmatario della
richiesta di audizione con i colleghi Guido Apollonio e Andrea Cavazzini,
Roberto Cason della Lista Dipiazza, Michele Claudio della Lega e Salvatore Porro
di Fdi.
Piero Rauber
IL PICCOLO - GIOVEDI', 15 dicembre 2016
Braccio di ferro sulla produzione di ghisa
Giornata decisiva per il futuro della Ferriera tra
verdetto del Tar sul calo di produzione e faccia a faccia Dipiazza-sindacati
È braccio di ferro tra Siderurgica Triestina e il Comune sulla quantità di
ghisa da produrre alla Ferriera di Servola. Secondo quanto ha riferito la stessa
azienda ai sindacati, è previsto per domani il pronunciamento del Tar
sull’ordinanza del 10 novembre del sindaco Roberto Dipiazza che impone «di
mantenere la produzione mensile di ghisa nelle 34mila tonnellate ai fini della
tutela della salute pubblica fino all’emanazione del provvedimento conclusivo di
accertamento del completamento degli interventi strutturali per l’altoforno».
«Gli interventi sono stati fatti e verificati da una commissione di cui lo
stesso Comune faceva parte», ribatte Umberto Salvaneschi (Fim-Cisl). E Franco
Palman (Uilm) bolla come «inattuabili e demagogiche» le dichiarazioni dello
stesso Dipiazza per cui dopo la chiusura dell’area a caldo numerosi lavoratori
potrebbero venir assorbiti dalla stessa amministrazione comunale. «L’unica
possibilità sarebbe qualche inserimento nell’ambito dei lavoratori socialmente
utili il che sarebbe peggio che essere messi in cassa integrazione - specifica
Palman - Grazie ad Arvedi invece e all’ampliamento e alla prossima entrata in
funzione a pieno regime del laminatoio, entro il 2018 potrebbero venir assunte
in Ferriera ulteriori ottanta persone». Il lato paradossale della vicenda è che
proprio domani, per la prima volta, lo stesso Dipiazza ha accettato un
confronto, che si terrà alle 11.30 in municipio con le rsu della Ferriera. Ieri
intanto per fare il punto della situazione dello stabilimento siderurgico si è
svolto in Regione un incontro richiesto dalle stesse segreterie provinciali di
Fim, Fiom, Uilm e Failms. La presidente Debora Serracchiani ha comunicato che
sono iniziati i sopralluoghi delle ditte interessate a presentare le loro
offerte di gara per il bando pubblicato dall'Agenzia nazionale per l'attrazione
degli investimenti e lo sviluppo d'impresa (Invitalia) per l'affidamento di una
Campagna di indagini geognostiche e idrogeologiche, finalizzata al progetto di
messa in sicurezza della Ferriera attraverso interventi di marginamento fisico
dell'area demaniale in concessione e di trattamento delle acque di falda
contaminate. Da parte loro i sindacati, a tutela dei lavoratori, hanno chiesto
all'amministrazione regionale un monitoraggio costante sui prossimi sviluppi
societari, ovvero il conferimento del ramo d'azienda che include gli impianti e
un'ampia porzione dell'attività dello stabilimento triestino ad Acciaieria
Arvedi, mentre Siderurgica Triestina conserverà la parte della logistica
portuale. A seguito di questa trasformazione, infatti, 447 dipendenti dal primo
gennaio passeranno ad Acciaieria Arvedi, mentre a Siderurgica Triestina ne
rimarranno solo 58, fermo restando che entrambe le società del Gruppo sono
interamente controllate da Finarvedi. Un accordo in questo senso tra azienda e
sindacati è stato raggiunto il 2 dicembre e in questi giorni è stato ratificato
dall’assemblea dei lavoratori. Per questa mattina alle 9 invece sono stati
convocati dalla Regione, come informa Cristian Prella di Failms, gli ultimi 30
ex dipendenti della Lucchini che sono ancora in cassa integrazione, che in parte
hanno seguito corsi di riqualificazione professionale e che saranno riassorbiti
entro l’anno.
Silvio Maranzana
Rifiuti, altro che De Magistris, Dipiazza combatta il
sistema - L’INTERVENTO - di JACOPO ROTHENAISLER, già sindaco di Muggia e già
esponente del Psi
Una frase infelice capita a tutti. Se a pronunciarla è una persona pubblica
ci può essere un seguito. È quanto successo a Dipiazza con la battuta sui
rifiuti di Napoli e con la reazione di De Magistris. Piccato dalla replica di De
Magistris, ha ricordato al sindaco di Napoli di aver issato, lui e per ben due
volte (nel 2005 e 2009), Trieste al primo posto in Italia. L'uso politico di
queste classifiche, purtroppo largamente praticato dai sindaci è, a mio avviso,
sempre improprio, immodesto e, nel caso di Dipiazza, imprudente. Imprudente
perché la battuta del sindaco riguardava i rifiuti. Se accettiamo il criterio
esposto da Dipiazza, e cioè che quello che è avvenuto a Trieste nel periodo in
cui è stato sindaco è stato tutto merito suo, sui rifiuti le cose sono andate
così. Nel 2011, dopo dieci anni, Dipiazza ha lasciato Trieste (dati Ispra) al
22,35% di raccolta differenziata. È la più bassa percentuale di raccolta
differenziata di tutto il Centro Nord (14 regioni, 40 milioni di abitanti),
assieme, udite udite, alla seconda tariffa più alta d’Italia come capoluogo di
regione. Un prelievo extra dalle tasche dei triestini di 12 milioni di euro
l'anno, se consideriamo che tra le migliori tariffe e quelle di Trieste la
differenza era (ed è) di più di 60 euro pro capite. Il che fa del Dipiazza
2001-2011 uno dei peggiori sindaci d'Italia, almeno per quanto riguarda i
rifiuti. Il sindaco di Trieste fa finta di non saperlo. O forse proprio non lo
sa, perchè da decenni, questa si è storia, sui rifiuti e sull'acqua (altro
dolore) in Comune non si decide nulla, ma si ratificano le decisioni della
municipalizzata Acegas prima, di Hera adesso. Le quali, oltre a svolgere il
servizio, operano tutte le scelte. Da sempre gli amministatori triestini non
mettono becco su quanto viene deciso, accontentandosi di piccole ricadute
sociali e d’immagine, quali le sponsorizzazioni e altrettanto piccoli favori. I
soldi delle sponsorizzazioni sono dei triestini, che commettono l'ingenuità,
speriamo non ancora per molto, di non guardare cosa c'è dietro ai soldi per il
basket. In cinque anni De Magistris ha portato Napoli città al 30% di raccolta
differenziata, con punte del 70% in molte zone dove si pratica il porta a porta,
impresa comunque difficile nella “terra dei fuochi”. Dipiazza, che è un
lavoratore orgoglioso, potrebbe seguire l’esempio, almeno per quanto riguarda la
volontà di fare l'interesse dei cittadini. Cosa non riuscita finora a nessun
amministratore triestino, perché i rifiuti hanno una tremenda particolarità: più
i cittadini sono disorganizzati peggio funziona il servizio e più guadagnano i
gestori. Servizi inefficienti sono una dannazione per la gente e una manna dal
cielo per chi deve raccogliere e trattare i rifiuti. Quello che si è visto per
anni a Napoli lo spiega molto bene. Strade piene di sacchi d’immondizia, miasmi,
inquinamento, malattie, e finanziamenti come piovesse, probabilmente a favore
degli stessi che provocavano il disastro. Possiamo essere ottimisti per
l’immediato futuro di Trieste? Dipende, il problema è uno solo. Se
raggiungessimo alte percentuali di raccolta differenziata, il rifiuto da
bruciare calerebbe drasticamente. E questo è l’incubo di Acegas/Hera. Le tre
linee dell’inceneritore possono trattare 600 tonnellate al giorno, 220mila
tonellate per anno. Per ogni tonnellata portata all’inceneritore Acegas riceve
140 euro da chi la conferisce, e poi generosi contributi statali sull’energia
prodotta. Non è tutto. Sotto le 150mila tonnellate l’anno di rifiuti trattati
l’inceneritore non funziona bene e, nonostante le tariffe generose e gli
incentivi statali, non dà risultati economici positivi. Per questo i dirigenti
di Acegas/Hera operano da anni per “garantire” la materia prima
all'inceneritore. Come lo fanno? A mio avviso con irrisorie percentuali di
raccolta differenziata a Trieste, bruciando con le scuse più varie persino
quello che differenziamo, impedendo di fatto la creazione in provincia di un
impianto di trattamento dell’umido. E, come abbiamo già detto, acquisendo il
consenso di chi ci amministra. Il sistema Acegas/Hera funziona però solo se c’è
complicità e silenzio. Fino a quando gli amministratori di Acegas/Hera
riusciranno a opporsi, bloccare, rinviare, non organizzare una seria raccolta
differenziata per continuare a incassare tariffe e incentivi dell’incenerimento?
Dipende anche e soprattutto da Dipiazza. Il 2017 è l'anno di scadenza della
convenzione comunale con Acegas/Hera per l'inceneritore. Forza sindaco, continui
a fare la voce grossa sui rifiuti e ci regali un sogno.
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 14 dicembre 2016
Magazzini in Porto vecchio - Scatta il censimento ufficiale
Iniziativa del Comune in vista del passaggio di mano
previsto il 31 dicembre - Stimato in 300mila euro il costo per aggiornare mappe
e schede tecniche
Il censimento dei Magazzini a incominciare da quelli storici e tutelati
dalla Soprintendenza ai Beni architettonici, il controllo del loro stato di
conservazione, la verifica della corrispondenza con le mappe catastali e
tavolari e dell’esistenza di eventuali situazioni di pericolo. È l’operazione
che il Comune si accinge a far partire in Porto vecchio dato che il 31 dicembre
avverrà il passaggio di mano dal Demanio dello Stato a quello municipale così
come previsto dalla legge del dicembre 2014 su emendamento proposto dal senatore
Francesco Russo. «Dopo che è stata approvata la presa incarico di quell’immane
patrimonio - spiega l’assessore al Demanio Lorenzo Giorgi - in questi giorni ho
già fatto una prima riunione con i tecnici del mio assessorato per pianificare
il passaggio a una seconda fase che prevederà l’ispezione, con ausilio anche di
tecnici dell’Autorità di sistema portuale, di ogni singolo edificio di cui dovrà
essere redatta una dettagliata scheda tecnica». «È già trapelato - spiega Piero
Camber, capogruppo in Comune di Forza Italia - che in molti casi la situazione
reale del patrimonio non corrisponde alle mappe di intavolazione perché in
decenni e decenni sono state fatte modifiche oppure altre cause hanno alterato
la situazione originaria. Èd è stato calcolato che solo per pagare i
professionisti che dovranno aggiornare le mappe apportando le modifiche, il
Comune dovrà spendere 300mila euro». Dei 650mila metri quadrati complessivi del
Porto vecchio, ne passano al Comune circa mezzo milione. La linea di
demarcazione tracciata preserva infatti al Demanio marittimo l’intera striscia
di costa, l’area dell’Adriaterminal e quella degli stabilimenti balneari e delle
società sportive. Gli edifici, secondo quanto riportato su una brochure di
qualche anno fa dell’Authority, sono 38 suddivisi in tre tipologie: a un solo
piano fuori terra; a due o tre piani fuori terra con cantina e soffitta e
ballatoi tra gli avancorpi sostenuti da colonnine di ghisa; a quattro piani
fuori terra con cantina, pianoterra e quattro piani superiori con ballatoi.
Quelli della prima e seconda tipologia presentano anche una banchina a sbalzo
sul piano stradale che ha un’altezza di un metro e che era adatta per i
trasbordi cui carri ferroviari o sui veicoli. Quelli del terzo gruppo che sono
di costruzione più recente, risalgono cioé ai primi del Novecento, presentano
accessi anche a filo di terra. Sono già state ristrutturate l’ex Centrale
idrodinamica e l’ex Sottostazione elettrica oltre a una parte del Magazzino 26.
«Noi di Italia Nostra nel 2006 - ricorda Antonella Caroli - ne avevamo
controllati e censiti 23 di cui 18 ancora da restaurare, ma era stata
un’iniziativa priva di ufficialità burocratica». I Magazzini sono disposti su
tre strade parallele tra loro: uno stradone centrale e due strade di cui una
confinante con la via ferrata, ma si aprono tra di loro anche ampi piazzali. «Ci
si potrà sbizzarrire nel proporre l’intitolazione delle nuove vie - dice Giorgi
- che entreranno a far parte di un nuovo grande rione che in realtà andrà ad
ampliare i due rioni di Gretta e di Barcola». Per il Comune si prospettano spese
enormi. È il motivo per il quale il Consiglio comunale su proposta di tre
consiglieri di Forza Italia: Piero Camber, Alberto Polacco e Michele Babuder ha
approvato all’unanimità dei presenti una mozione per chiedere che almeno il 15%
dei proventi derivanti da alienazioni o concessioni dei Magazzini storici
rimanga al Comune per permettergli di far fronte alle spese previste di
assicurazione, vigilanza, illuminazione, eccetera. «La norma fatta approvare da
Russo - spiega Camber - prevede che tutti gli introiti vengano girati
all’Autorità di sistema portuale per le infrastrutture del Porto nuovo, ma è
chiaro che il Comune con il suo solo bilancio non potrà mai farcela ad
“assorbire” Porto vecchio. Chiediamo dunque che il sindaco si attivi presso il
Governo per far approvare questa modifica alla legge».
Silvio Maranzana
Amianto in porto tra gli anni ’60 e ’90 - A processo 17
ex dirigenti dell’epoca - COINVOLTI VERTICI DELL’ENTE E DELLA “COMPAGNIA”
Erano braccianti, pesatori, autisti e pulitori. I portuali uccisi dal
mesotelioma alla pleura - innescato quasi certamente dall’esposizione
all’amianto arrivato in gran quantità con le navi nello scalo triestino tra gli
anni Sessanta e gli anni Novanta - sono stati ben 32. E quattro inoltre si sono
ammalati.
Per questa strage causata appunto dall’esposizione alle fibre d’amianto, sia in ragione della permeabilità dei contenitori utilizzati, come sacchi di juta e carta, sia in occasione della frequente rottura degli stessi sacchi, sono stati rinviati a giudizio i vertici del Porto e della Compagnia portuale dell’epoca. Tutti accusati di omicidio colposo a vario titolo e in particolare di non aver adottato le misure di prevenzione tecniche, organizzative e procedurali per eliminare o quantomeno ridurre la dispersione delle fibre di amianto in porto. A disporre il dibattimento è stato il gip Guido Patriarchi che ha accolto le richieste del pm Maddalena Chergia. L’udienza è stata fissata per il prossimo 31 maggio davanti al giudice Camillo Poillucci. I nomi degli imputati sono quelli di Michele Zanetti, presidente dal 1977 al 1990, di Giuseppe Tonutti, che lo aveva preceduto al vertice dello scalo, e dell’ex direttore generale (dal 1985 al 1992) Luigi Rovelli. E poi dei viceconsoli Claudio Brecel, dal 1981 al 1984, Emilio Coretti, dal 1986 al 1988, Carlo Lussini, dal 1979 al 1981, Franco Marsetti, dal 1977 al 1979, Marcello Menegon, dal 1986 al 1988, Vito Micheli, dal 1971 al 1981, Edoardo Micoli, dal 1975 al 1977, Giulio Seri, dal 1975 al 1984, e Germano Svara, dal 1984 al 1986. E dei consoli Vincenzo Marinelli, dal 1986 al 1988, e Elio Petric, dal 1979 al 1981. E ancora dei direttori dell’ufficio del lavoro Antonio Mantia, dal 1977 al 1978, e Annibale Scucato, dal 1973 al 1974, nonché di Arrigo Borella, direttore generale del Porto dal 1981 al 1985. In aula uno stuolo di avvocati: Guido Fabbretti, Domenico Lobuono, Raffaella Bartolucci, Davide Zignani, Claudio Giacomelli, Franco De Robbio, Giovanni Borgna, Pierumberto Starace, Raffaele Conte, Lucio Frezza, Ernesta Blasetti e Roberto Mantello. Il fascicolo del pm Chergia è stato integrato dal voluminosissimo dossier dell’indagine epidemiologica svolta dal Dipartimento di prevenzione e sicurezza negli ambienti di lavoro dell'Azienda sanitaria, diretto da Valentino Patussi. Un’indagine che si è protratta per oltre due anni e alla quale avevano lavorato tre esperti a tempo pieno, circoscrivendo l’epoca dei trasporti di amianto, e ricostruendo le condizioni in cui i lavoratori si trovavano a operare, gli organigrammi della Compagnia portuale nei diversi decenni e i compiti affidati ai singoli soci, e riesaminando i contenitori in cui il minerale killer era contenuto e gli spostamenti ai quali doveva essere sottoposto. Per i 36 casi in questione (il mesotelioma ha un tempo d’incubazione che può arrivare addirittura a una quarantina d’anni) erano state riscontrate da parte dell'Azienda sanitaria numerose violazioni normative riguardanti appunto la sicurezza sul lavoro. A far scattare l’indagine era stata la drammatica confessione dell’uomo forse più rappresentativo del lavoro in porto negli anni “incriminati”: Paolo Hikel, “console”, come si diceva allora, della Compagnia portuale allorché questa raggiunse il suo massimo sviluppo, per la precisione nel 1977, arrivando a contare 1.818 soci e 50 dipendenti, morto pochi mesi fa. «Sono stato da poco operato di mesotelioma - aveva denunciato - e non ho dubbi sul fatto che la causa sia stata tutto l’amianto che ho maneggiato in porto, ma ho anche pochi dubbi sui motivi del decesso di 78, ripeto 78 lavoratori della Compagnia di bordo che se ne sono andati negli ultimi decenni». Nel frattempo sono morti anche altri quattro imputati: Fabio Armani, Piero Billeri, Luigi Nardini e Dusan Sossi.
(c.b.)
Baby pesce spada vicino a riva - Eccezionale
avvistamento a Sistiana di un giovane esemplare forse “tradito” dalla rotta di
una nave
Ha risalito tutto l’Adriatico percorrendo circa 800 chilometri prima di
ritrovarsi, forse un po’ spaesato, nel porticciolo di Sistiana. Straordinario
incontro di rara bellezza quello avvenuto domenica scorsa nelle acque della Baia
quando, attorno alle 11 del mattino, un giovane esemplare di pesce spada si è
palesato di fronte agli occhi attoniti di alcune persone, intente a fare una
passeggiata.
Una di loro ha avuto la prontezza di riflessi di estrarre subito dalla tasca un cellulare, con il quale è riuscita a riprendere il giovane pesce osseo durante la nuotata tra le imbarcazioni ormeggiate. «Sì, non c’è alcun dubbio: si tratta di un pesce spada», ha sentenziato dopo aver guardato le foto il direttore del civico Museo di Storia naturale di Trieste Nicola Bressi. D’altronde la presenza della mascella superiore prolungata a formare una “spada” con cui poi questo pesce è solito cacciare le proprie prede, lasciava pochi dubbi, anche se qualcuno aveva inizialmente ridimensionato l’eccezionalità dell’avvistamento, parlando più semplicemente di un’aguglia, il comune “angusigolo”. Che si tratta di un baby pesce spada, però, lo confermano anche dall’Ogs. «È davvero un incontro insolito per le nostre acque non abituate certo a simili pesci - commenta il ricercatore Diego Borme -. Dagli elementi morfologici che si deducono dalle fotografie, e vista anche la presenza di un fondale marino così basso, si tratta di un esemplare giovane. Difficile però dire di più» . Dalla riserva marina naturale di Miramare il naturalista e subacqueo Saul Ciriaco racconta qualche caratteristica in più di questa specie: «Il pesce spada ha una nuotata piuttosto veloce. Solitamente gravita attorno alla Puglia, nel mar Ionio, oppure frequenta le acque di Sicilia, Sardegna e Liguria. Trovarlo nelle acque del Golfo di Trieste è un evento quasi eccezionale anche se la scorsa primavera alcuni pescatori avevano fotografato nella zona della diga Rizzo un animale che a loro avviso era un pesce spada. La foto, a differenza di quella scattata a Sistiana, però, non era affatto chiara». Ovviamente resta da capire come mai un piccolo esemplare di pesce spada sia arrivato in dicembre sino al Golfo di Trieste. Una fuga in solitaria da mamma e papà? Un improvvido smarrimento? Nicola Bressi prova a fornire una versione più plausibile: «Forse stazionando sotto una grande nave, oppure attratto da un folto banco di pesci, il pesce spada ha risalito tutto il mare Adriatico prima di giungere fino a noi. Solitamente sono pesci che vivono in acque più calde e in fondali più profondi. Ad ogni modo direi che se non verrà pescato, il nostro protagonista ridiscenderà presto l'Adriatico visto che le nostre acque si stanno raffreddando». Dall’Ogs Borme evidenzia che molti anni fa erano stati segnalati dei pesci spada nelle acque del Monfalconese. «Ma non c’erano state testimonianze fotografiche - puntualizza il ricercatore -. Questa, invece, è la prova tangibile che un animale abituato indubbiamente ad altri climi, può nuotare, viaggiando per centinaia di chilometri, arrivando sino a noi».
Riccardo Tosques
INDUSTRIA - Tavoli sul futuro di Ferriera e Wärtsilä
Appuntamenti cruciali per il futuro della Ferriera di Servola e della Warstila. Oggi alle 13.30 in Regione si riunirà il Tavolo per fare il punto della situazione dello stabilimento siderurgico, ma il confronto più infuocato dovrebbe andare in scena venerdì alle 11.30 quando il sindaco Roberto Dipiazza, che quotidianamente riafferma il suo obiettivo di chiusura dell’area a caldo, incontrerà le Rsu e i rappresentanti sindacali.
Oggi invece è in programma il tavolo tra proprietà Wartsila e sindacati con i coordinatori nazionali di Fim, Fiom e Uilm. Le tre sigle in una nota evidenziano «come ad oggi Wartsila Italia non sia in grado di fornire indicazioni sulle prospettive industriali e sulle garanzie occupazionali previste dall’accordo di gestione degli esuberi siglato a fine luglio».
IL PICCOLO - MARTEDI', 13 dicembre 2016
Il giardino chiuso di piazzale Rosmini fa crollare gli
affari - L’area verde off limits per inquinamento ora è nel degrado
Negozianti in affanno: «Famiglie e bimbi non passano più»
Piazzale Rosmini piange. Esercenti e negozianti continuano a risentire della
chiusura del giardino avvenuta la scorsa primavera. È ancora vietato infatti
calpestare le aree verdi del parco, che fa parte di quei sette tutt’ora sotto
analisi dell’Arpa. Nel mirino il terreno in cui erano state trovate sostanze
cancerogene ben al di sopra dei limiti di legge. Mamme, nonne e bambini che
frequentavano l’area e poi compravano il gelato, bevevano un caffè, facevano la
spesa nei dintorni, davano così un ampio respiro alle casse di tutti i negozi.
Ad avvertire le conseguenze in particolare sono proprio quelli che si affacciano
sul parco o che hanno base nella prima tranche di via Combi. Marilena Lofino è
la titolare del bar Rosmini 5/B. La sua attività ha visto un calo significativo
di clienti che, a partire da quest’estate, sono diventati la metà. Un indicatore
iniziale su tutti: il gelato. «Ne avevamo di due tipi - dice -, quello
artigianale e quello confezionato. Il secondo tipo mi è durato mesi e mesi». Ma
l’elevato tasso d’inquinamento del parco ha provocato a Marilena anche altri
danni. Come il ritardo del permesso per mettere tavolini e sedie dall’altra
parte della strada. «Bisognava avere l’autorizzazione del responsabile del verde
pubblico. Il problema era che l’ombrellone toccava l’aiuola e dunque abbiamo
atteso un mese». Primo step di declino quest’estate. Ma la crisi continua.
Famiglie e bambini al bar Rosmini 5/B non si vedono quasi più. Sono in tanti
altri a lamentarsi della situazione. E pochi si attivano. Marilena aveva
organizzato un concerto di sensibilizzazione con il Movimento 5 Stelle proprio
all’interno del parco «per farci sentire». E poi? «Non è successo nulla».
Qualcun altro ricorda i bei tempi, quando l’attuale sindaco Roberto Dipiazza era
proprietario del supermercato Despar di via Combi. «Ora ci ha abbandonato» dice
una signora. «Il giro di residenti è sempre lo stesso ma - afferma - pochissime
persone “da fuori” vengono qui come qualche tempo fa». In quel pezzo di via
Combi, che ripercorre pochi numeri civici ma tutti corrispondenti a dei negozi,
si vedono molte serrande abbassate. «Ecco, già c’è la crisi - dice Edvino Jerian,
che ha la panetteria-pasticceria dal ’53 proprio in cima alla via, quasi di
fronte al giardino -, ora chiude pure il parco. Molti bambini prendevano la
pizza, le mamme qualcos’altro. Qualcuno continua a venire, però c’è una grande
differenza rispetto a prima». Ad aggiungersi, oltre al fattore inquinamento,
l’abbandono completo del verde. «Chi faceva una passeggiata, ora non viene più»
spiega il panettiere. E ai soliti habitué che frequentavano il parco, si sono
sostituiti i tossicodipendenti. «Hanno trovato molte siringhe e anche una
lavatrice - aggiunge -. Il Comune ha messo il nastro per non entrare in quelle
aree, ma nessuno controlla il giardino. Che l’inquinamento faccia male è un dato
di fatto ed è giusto che vada chiuso, ma la sorveglianza, il controllo e la
pulizia vanno eseguiti». Una discarica insomma. «D’inverno, nelle giornate con
il sole, le mamme con bambini utilizzerebbero il giardino. Anche nostro figlio
non porta più i nipotini qui». Ma anche la cartoleria e la gastronomia risentono
di questa chiusura. «Confermo il calo di cui parlano i miei colleghi - afferma
Mirella Benvenuto di “Il buongustaio” -, mamme con il passeggino e bambini lì
non giocano più e noi ne risentiamo». Da “Mode Cristiana” rimangono invenduti un
po’ di calzini per bimbi. Ma Cristiana Pichierri, da 26 anni in via Combi, per
fortuna ha un altro tipo di clientela, fa cappelli su misure per signore, si
occupa di sartoria e non ha dunque risentito tanto della chiusura del parco.
Anche se «i bimbi - dice - portavano più giro sicuramente. Ora è un disastro,
che si aggiunge alla crisi già molto pesante che ha fatto abbassare la serranda
a tanti negozi qui intorno».
Benedetta Moro
BATTISTA sulla Ferriera «Serve la volontà politica per
fermare l’area a caldo»
«L’obiettivo della chiusura dell’area a caldo della Ferriera non è più
raggiungibile attraverso i social o nelle piazze, ci vuole una forte volontà
politica».
Lo afferma il senatore Lorenzo Battista, sottolineando di aver appreso dell’interessamento della Procura «sebbene - rileva Battista - manchi ancora un tassello nel suo operato per capire se c’è sempre stato il rispetto della legge in tutti i passaggi dell’area di crisi industriale complessa». «Il 2018 è pressoché alle porte e in un clima di continua campagna elettorale - sottolinea Lorenzo Battista - arriveremo molto probabilmente a una conferma dei recenti risultati elettorali con una vittoria del centrodestra. Per raggiungere l’obiettivo della chiusura dell’area a caldo della Ferriera - conclude Battista - serve una forte volontà politica: mi domando se qualche esponente di Forza Italia o Lega Nord vuole veramente prendersi la responsabilità di rivedere un’Autorizzazione integrata ambientale che configuri la chiusura dell’area a caldo e la proposta di un serio progetto di riconversione prevedendo anche la possibilità di assumere i dipendenti».
Via Flavia cambia volto - La rotatoria è realtà
TRIESTE - La rotatoria di via Flavia da ieri è realtà. Dopo un semestre di
lavori, il vecchio incrocio sul quale convergono le vie Flavia, Caboto e
Carletti e la strada della Rosandra, e che negli anni è stato teatro di numerosi
incidenti, ai quali hanno sempre fatto seguito le inevitabili polemiche, ha
cambiato volto. Ora è in vigore il sistema della “rotonda alla francese”, una
modalità di regolazione del traffico in base alla quale chiunque voglia entrare
nella rotatoria deve dare la precedenza a chi la sta già percorrendo. Per
decenni hanno avuto la precedenza tutti coloro che percorrevano la via Flavia,
d’ora in poi non sarà più così. Nei primi giorni sarà perciò necessario che
tutti gli automobilisti e i motociclisti che utilizzano quel tratto di strada
prestino estrema attenzione nell’attraversamento dell’incrocio, perché la fase
di assimilazione della novità potrebbe durare qualche tempo. L’intervento,
atteso da anni, è costato poco meno di 400mila euro, 300mila dei quali a carico
del Comune, il restante ha gravato sulle casse dell’AcegasApsAmga, che
nell’occasione ha provveduto a una risistemazione dei cavi che corrono sotto
terra. Al centro della rotatoria ora c’è una nuovissima aiuola rotonda. Alla
breve e informale cerimonia di inaugurazione l’amministrazione è intervenuta in
massa: erano presenti il sindaco Roberto Dipiazza, il suo vice Pierpaolo Roberti,
gli assessori Michele Lobianco (Servizi al cittadino), Luisa Polli (Città
territorio, urbanistica e ambiente), Serena Tonel (Comunicazione). La parte del
leone ovviamente l’ha fatta Dipiazza: «Sono tornato a fare il sindaco - ha detto
ironicamente - anche per inaugurare quest’opera che, è bene ricordarlo, era
stata ideata e voluta da noi una decina di anni fa». Parlando poi del futuro, il
sindaco ha annunciato che «l’amministrazione ha in animo di realizzare rotatorie
anche in piazza Foraggi, all’incrocio situato alla fine della parte alta di via
Baiamonti e a Valmaura. In questa maniera - ha aggiunto - la circolazione di
questa parte della città ne beneficerà in maniera evidente».
Ugo Salvini
Razeto: «Del gas ci sarà sempre più bisogno» - Il
presidente di Confindustria Fvg durante la conferenza Atena offshore vision
ospitata all’Europalace
La seconda edizione della conferenza Atena Offshore Vision, ospitata ieri
dall’Europalace di Monfalcone, ha dimostrato tutto l’interesse per il comparto
energetico legato allo sfruttamento dei giacimenti sottomarini e per le
soluzioni tecnologiche necessarie all’installazione degli impianti off-shore. In
Fvg, come ricordato a margine della conferenza da Lucio Sabbadini,
amministratore delegato del distretto tecnologico mareTc Fvg, con sede a
Monfalcone, la produzione di componenti per piattaforme offshore e il naviglio
d'appoggio, l'attività di prospezione geologica, la progettazione e la ricerca
occupano, direttamente o indirettamente, un totale di 15mila persone. «Il
settore ha subito una contrazione per la diminuzione del prezzo del petrolio
greggio - ha aggiunto -, ma proprio in questi giorni lo scenario è cambiato con
la decisione dei Paesi aderenti all'Opec di ridurre la produzione. Muoversi al
di fuori di questo sistema può quindi tornare a essere vantaggioso. Senza
scordare che l'Eni è la società col più vasto numero di concessioni non ancora
sfruttate». Nel quadro va inoltre inserito l'utilizzo del gas come carburante
per le navi, come ricordato ieri sempre a margine della conferenza dall'ingegner
Vittorio Bucci, ricercatore del dipartimento di Ingegneria e architettura
dell'Università di Trieste, che non ha escluso l'opportunità di insediare al
largo delle coste regionali un impianto offshore di ricevimento di Gas naturale
liquefatto in grado di servire come "stazione di rifornimento" per le navi
dirette al porto di Trieste e a quello di Venezia (in questo caso anche, se non
soprattutto, da crociera). «Il problema delle fonti energetiche non si esaurirà
a breve - ha detto ieri nel corso dei saluti in apertura di conferenza il
presidente di Confindustria Fvg Sergio Razeto -. Del gas ci sarà bisogno,
nonostante il costo delle rinnovabili stia scendendo e si stiano producendo
nuove batterie per lo stoccaggio dell'energia». Il presidente di Confindustria
ha pure sottolineato l'importanza del comparto industriale-tecnologico legato
all'offshore, fatto di grandi realtà (Fincantieri e Wartsila), ma anche di un
insieme di aziende altamente specializzate. L'assessore regionale all'Ambiente
Sara Vito ha messo in evidenza il ruolo dell'Università e l'esigenza di un
dialogo costante tra l'alta formazione e le aziende per favorire la creazione
delle professionalità necessarie, offrendo così sbocchi di lavoro ai giovani. La
conferenza è stata organizzata da Atena (l'Associazione Italiana di Tecnica
navale, in particolare le sezioni del Friuli Venezia Giulia e del Veneto), con
l'Università di Trieste, in collaborazione con il distretto tecnologico mareTC
Fvg. L'incontro è stato aperto da Paolo Frandoli, presidente della sezione del
Fvg di Atena, e da Giorgio Sulligoi, collaboratore del Rettore per le politiche
territoriali e i rapporti con le attività produttive di Units.
Laura Blasich
IL CLIMATOLOGO «EFFETTO SERRA TUTTO CAMBIERÀ»
Il professor Giorgi del Centro di fisica teorica di Trieste «Nei prossimi
50 anni temperature medie su di 2-3 gradi»
Stagioni sciistiche sempre più brevi, con nevicate in forte diminuzione alle
altitudini sotto i duemila metri, dove il futuro degli sport invernali è messo a
rischio dagli effetti del riscaldamento globale. Molti impianti potrebbero dover
dunque chiudere i battenti nei prossimi decenni, con la necessità di convertire
per tempo l’offerta turistica della montagna per attrarre clientela nel resto
dell’anno. La neve è in pericolo È quanto si ricava dagli scenari tracciati dal
professor Filippo Giorgi, direttore della sezione Fisica della Terra del Centro
internazionale di fisica teorica di Trieste e climatologo di fama
internazionale: «Sulle Alpi lo zero termico si registra a 1.400 metri e fino a
1.700 si è in fase di transizione. Oggi a tali quote la neve è in pericolo anche
d’inverno e, se l’effetto serra continuerà a dispiegarsi al ritmo attuale, la
soglia dello zero climatico si innalzerà: i 1.700 metri diventeranno 1.800 e
così avanti». Nei prossimi 50 anni le medie potrebbero aumentare di 2-3 gradi a
causa del riscaldamento globale e ciò mette a serio rischio il futuro della
stagione invernale sulle Alpi. Secondo Christoph Marty, climatologo della neve
del Wsl di Davos, con questo trend «dobbiamo calcolare che l’altezza minima per
gli sport invernali salirà di 500 metri entro il 2100». Le premesse ci sono
tutte: basti dire che, dopo le tardive nevicate della scorsa stagione, Federfuni
invano si è spinta a chiedere lo stato di calamità in difesa degli
impianti sciistici a essa aderenti in tutta Italia. Il Friuli Venezia Giulia
pagherà un alto prezzo all’effetto serra, dal momento che nei suoi cinque
comprensori si scia quasi sempre sotto i 2.000 metri. Giorgi sottolinea che
«l’industria del turismo invernale si sta preoccupando moltissimo in tutto
l’arco alpino: l’innevamento artificiale sarà sempre più costoso perché si
dovranno coprire superfici più estese, l’acqua sarà sempre più cara e le
temperature sempre più alte». La differenza in alta quota In alta montagna lo
scenario cambia: «L’effetto serra produce in generale piogge più abbondanti –
continua l’esperto – che ad altitudini elevate diventano nevicate più
abbondanti, perché il riscaldamento globale non riesce ancora a contrastare il
freddo che si trova oltre i 2.000 metri. Ad alta quota le precipitazioni nevose
sono insomma destinate a crescere, ma alle altitudini con temperature di 1 o 2
gradi sotto zero (1.700-1.800 metri) la pioggia resta pioggia e non si trasforma
in neve con la facilità del passato. E inoltre la neve che cade si scioglie più
facilmente». In tale contesto le valanghe aumentano: «La neve alle quote più
alte è abbondante – continua il climatologo – ma meno solida di un tempo. E
cresce pure il rischio di frane in estate, perché lo strato di gelo invernale
aiuta il terreno a rimanere compatto: senza il cosiddetto permafrost col tempo
la roccia diventa più fragile». Anche l’alta montagna risente peraltro
dell’effetto serra: «Ad altitudini elevate c’è molta neve nei picchi di dicembre
e gennaio, ma le stagioni cominciano più tardi e finiscono anzitempo. È in
primavera che il cambiamento climatico può essere davvero apprezzato in
montagna: oggi infatti lo zero termico e lo scioglimento della neve si
raggiungono prima». Ghiacciai in scioglimento Ciò che maggiormente preoccupa
Giorgi è tuttavia «lo scioglimento dei ghiacciai: quelli ad altitudini non
elevate sono in evidente fase di recessione. Meno ghiacciai significa meno acqua
dolce e innalzamento dei mari, con parti di costa destinate a essere sommerse.
Gli inverni più caldi fanno sì che la neve si sciolga, invece di compattarsi e
creare nuovo ghiaccio. A novembre la copertura dell’Artico è stata la più bassa
mai registrata: il ghiaccio non si riforma dopo l’estate». Il fenomeno è
aggravato da episodi eccezionali che accelerano il processo di arretramento: «A
dicembre 2015 – continua Giorgi – sul ghiacciaio del monte Canin si è registrata
una media di 2-3 gradi in più, sommatasi all’innalzamento dovuto al
riscaldamento globale: rispetto alla media storica si tratta di oltre 6 gradi in
più. Un evento particolare, ma si è arrivati allo scioglimento invernale del
ghiacciaio: un fatto incredibile».
DIEGO D’AMELIO
Produrre idrogeno, ma senza guai - Esperti
dell’Università di Trieste hanno studiato un’alternativa ai combustibili fossili
Produrre idrogeno in modo sostenibile come combustibile alternativo si può.
A scoprirlo il team italiano composto dai professori Maurizio Prato e Paolo
Fornasiero dell'Università di Trieste, insieme ai colleghi Francesco Paolucci
dell'Università di Bologna e Marcella Bonchio dell'Università di Padova,
coinvolgendo anche il Cnr di Parma, il Consorzio Instm, l'istituto Iccom-Cnr, il
Cic Biomagune di San Sebastian e le Università della Pennsylvania e di Stanford.
È di fresca pubblicazione infatti, sulla prestigiosa rivista "Nature
Communications", il lavoro di questo gruppo che ha coordinato la fase di design
e preparazione di nuovi nanomateriali, eccezionalmente efficaci per la
produzione di H2 da elettrolisi dell'acqua, un processo elettrochimico, 'pulito'
ed efficiente. Una soluzione alternativa dunque a un uso intensivo, massiccio e
ormai insostenibile di combustibili fossili che aumenterebbero le emissioni
antropiche di CO2, che oggi sono fra le principali cause del riscaldamento
globale e all'origine di molti devastanti fenomeni atmosferici che stanno
caratterizzando i nostri tempi. «A parità di peso - spiega Prato - l'idrogeno
contiene quasi tre volte il contenuto energetico del gas naturale, e la sua
combustione porta semplicemente alla produzione di acqua. Sembra impossibile
immaginare a prima vista una fonte energetica più pulita. Ma una così semplice
molecola nasconde in realtà insidie che finora ne hanno rallentato l'utilizzo in
campo energetico». Essendo l'idrogeno un vettore energetico, che sulla Terra non
dispone di miniere o riserve come per carbone, petrolio o metano, deve essere in
qualche modo prodotto. Al momento risulta una produzione multimilionaria,
essendo l'H2 utilizzato in diversi settori industriali. Il metodo finora
utilizzato - «a parte importanti aspetti di stoccaggio, distribuzione e
sicurezza dell'idrogeno - spiega Fornasiero - risulta il "reazione di reforming",
il quale si basa sulla trasformazione di metano in idrogeno e monossido di
carbonio, un processo di sicuro non sostenibile visto che si basa sull'utilizzo
combustibili fossili» aggiunge Fornasiero. Ma come avviene il nuovo processo
ideato dal team? Ancora una volta, la chiave per una svolta è posta nelle mani
delle nanotecnologie, settore in cui l'ateneo triestino ha da molti anni
dimostrato di possedere grandi competenze e di livello internazionale. Prato,
un'autorità mondiale nel campo dei materiali nanostrutturati a base di carbonio,
sottolinea che «si è molto parlato dell'utilizzo di nanotubi di carbonio come
componente in sistemi elettrocatalitici avanzati, ma da un punto di vista
pratico sono ancora relativamente pochi i sistemi con nanotubi integrati che
siano qualificati per una reale implementazione industriale. Il nostro studio
contribuisce a colmare tale mancanza». Il dottor Michele Melchionna, che ha
curato la sintesi dei nuovi catalizzatori, aggiunge che «il materiale da noi
ideato e sviluppato parte da nanotubi di carbonio come base dell'intelaiatura
complessiva, aggiungendo componenti metalliche in modo da esaltarne le proprietà
catalitiche». Risultati che suggeriscono che la strada intrapresa per una
rivoluzione a impatto ecologico zero è quella giusta.
Benedetta Moro
IL PICCOLO - LUNEDI', 12 dicembre 2016
La Regione denuncia i “bluff” del sindaco
Torrenti attacca Dipiazza sulla Ferriera: «È un
venditore di fumo professionista e fa promesse impossibili da mantenere»
«Prima o poi il giorno della verità arriva anche per un venditore di fumo
professionista come Roberto Dipiazza». Lo ha affermato l'assessore regionale
Gianni Torrenti, commentando le dichiarazioni rese dal sindaco di Trieste sabato
sera nel corso della fiaccolata di protesta contro lo stabilimento siderurgico
della Ferriera. «Intanto prendiamo atto che i favolosi cento giorni annunciati
in campagna elettorale restano quello che erano - commenta Torrenti - e cioè uno
spot che si è già sgonfiato e di cui è meglio non parlare troppo. Non dico della
chiusura in sè, ma non c'è traccia nemmeno del famoso cronoprogramma per la
chiusura dell'area a caldo. Del resto, lo si sapeva». Secondo l’assessore
regionale, «la necessità di rilanciare continuamente costringe Dipiazza a
spericolate affermazioni. E così eccolo che tira per la giacchetta il segretario
generale del Comune, il quale, a suo dire, gli avrebbe assicurato che una parte
dei lavoratori della Ferriera possono essere assorbiti dall'amministrazione
comunale. Preghiamo l'avveduto Terranova - continua Torrenti - di informarci se
le cose stanno come dice il sindaco, perché siamo interessati a capire come
potrebbero avvenire queste assunzioni. E nel caso esista un modo per assumere
senza concorso in Comune cento o duecento lavoratori dipendenti del privato,
vorremmo poi sapere come si pensa di impiegare in quel settore pubblico degli
operai siderurgici». «Se non faccio sparire questo cancro dalla città me ne
vado», aveva annunciato il sindaco sabato. Quindi, ricordando che nel 2011 aveva
lasciato un impianto in predicato di chiusura, aveva inoltre aggiunto: «I posti
di lavoro? Il segretario generale del Comune ha già garantito che una parte
degli occupati sarà assorbita dalla macchina amministrativa comunale, troveremo
una soluzione per tutto. Ma non accettiamo compromessi al ribasso, vogliamo
tutelare la salute dei triestini». Riguardo al comportamento del sindaco,
Torrenti trae amare conclusioni: «La verità purtroppo è che da quando si è
insediato, Dipiazza fa due cose: si agita da una parte all'altra della città con
il metro del geometra o il cappello del netturbino per simulare un attivismo
inesistente e presta la sua faccia alle politiche dell'azionista di maggioranza
della sua giunta nonché successore annunciato, cioè al leghista Roberti. In
tutto ciò - sintetizza l’esponente dem della Giunta Serracchiani - vi è qualcosa
di malinconico. Avevamo sperimentato Dipiazza nei suoi mandati precedenti e, pur
opponendoci a lui e alle sue maggioranze, gli avevamo riconosciuta una certa
autonomia personale. In questo ultimo mandato è avvenuta la metamorfosi: abbiamo
un sindaco debole che ricicla vecchie battute, mentre altri danno la linea».
Ricorso al Tar di Siderurgica Triestina contro l’obbligo di ridurre la produzione
Siderurgica Triestina (la società che gestisce la Ferriera di Servola, ndr.) ha fatto ricorso dinanzi al Tribunale amministrativo regionale del Friuli Venezia Giulia nei confronti dell’ordinanza del sindaco del 10 novembre scorso che le intima «di mantenere la produzione mensile di ghisa nelle 34mila tonnellate, ai fini della tutela della salute pubblica, fino all’emanazione del provvedimento conclusivo di accertamento del completamento degli interventi strutturali per l’altoforno». Con apposita delibera proposta dall’assessore Maurizio Bucci, il Comune ha deciso di costituirsi in giudizio, dato che, si rimarca nel documento «i motivi del ricorso si basano su un asserito eccesso di potere per difetto di istruttoria e motivazione dato che la ricorrente ritiene di aver osservato tutte le prescrizioni autorizzative previste nell’Aia» e che «la Regione non ha predisposto gli atti finali volti ad accertare con provvedimento conclusivo il completamento degli interventi».
Nube nera dall’altoforno - L’Arpa avvia le verifiche -
il caso
Un intenso fumo nero è uscito sabato pomeriggio dall’altoforno della
Ferriera di Servola. L’inconveniente è stato immediatamente avvertito dalla
popolazione che, come succede puntualmente in queste situazioni ha fatto
pervenire alcune segnalazioni di protesta. Ieri l’Agenzia regionale per la
protezione dell'ambiente (Arpa) ha reso noto di avere tempestivamente avviato
una serie di verifiche.
«Arpa ha accertato - si legge in una nota - che l'evento anomalo è stato causato da una serie ravvicinata di aperture del bleeder dell'altoforno che ha causato la fuoriuscita di un intenso fumo nero. La direzione dello stabilimento ha prontamente fornito i dettagli del fenomeno, iniziato alle ore 15.35 e terminato alle ore 15.36. In quest'arco temporale, i bleeder, dispositivi di sicurezza che consentono lo sfiato dell'altoforno quando si verificano delle sovrapressioni - è stato spiegato - si sono aperti e richiusi per quattro volte a breve distanza. I tempi effettivi di apertura sono stati, rispettivamente, pari a 6, 1, 1 e 3 secondi. Si è trattato dunque di un problema contenuto, verosimilmente connesso a una eccessiva presenza di frazioni fini nella parte alta dell'altoforno». «Siderurgica Triestina -rende ancora noto l'Arpa - è intervenuta tempestivamente per risolvere il problema. L'Azienda, sempre secondo Arpa, ha immediatamente ridotto la marcia dell'impianto e ha avviato alcune verifiche per ricercare le cause dell'evento. Le conseguenti azioni di miglioramento saranno approfondite nei prossimi giorni congiuntamente ad Arpa. L'evento anomalo di sabato - viene rilevato inoltre dalla nota - è un inconveniente legato alla modalità di gestione degli impianti, peraltro oggetto di un processo di continuo miglioramento da parte della direzione di Siderurgica Triestina. L'inconveniente è indipendente dall'adeguatezza, ormai verificata, dei presidi di abbattimento installati nello stabilimento. A tale proposito l'Agenzia per l'ambiente sottolinea che l'azzeramento del numero di aperture dei bleeder per un altoforno è un obiettivo prestazionale sostanzialmente impossibile da raggiungere; l'obiettivo da raggiungere è invece il contenimento di tale misura di sicurezza su livelli minimi». Solo pochi giorni, il 2 dicembre, una nuvola rossastra si era sprigionata dall'altoforno della Ferriera e aveva sollevato numerose proteste. Siderurgica Triestina aveva precisato che «si è trattato di un episodio anomalo, accaduto in fase di apertura del foro di colata per lo spillaggio della ghisa dell'altoforno. La causa è stata individuata nel materiale utilizzato per tappare il foro di colata dell'altoforno. Per evitare che si ripeta un simile evento, comunque non dipendente dal funzionamento dell'impianto che è stato sempre regolare - sostiene l'azienda - sono state immediatamente messe in atto le contromisure».
Ikea punta un miliardo sull’ambiente - Il colosso
svedese investirà in società che riciclano il legno usato. E sbarca in India e
Serbia
MILANO Ikea smonta i vecchi piani industriali, scommette un miliardo di euro
sull'ambiente e va in città a caccia dei nuovi affari dell'ecommerce. È un
ciclone di novità l'ultimo report sull'andamento dei conti della multinazionale
svedese del mobile low cost. Lo stile è sempre compassato e per nulla
sensazionalistico, ma dal bilancio 2015, in crescita del 7,2% in ricavi e del
20% gli utili, emerge con chiarezza che Ikea ha voglia di spingere
l'acceleratore. Del resto l'obiettivo (molto ambizioso) dichiarato negli scorsi
anni era piuttosto chiaro: centrare 50 miliardi di euro di fatturato entro il
2020, con il contributo di almeno il 10% da parte dell'ecommerce. Oggi, pur in
un contesto di crescita, a quota 32 miliardi di ricavi, con una corsa degli
utili oltre i 4 miliardi, il traguardo prefissato sembra molto lontano. Ma non è
detta l'ultima parola. Il cambiamento di strategia si affianca anche
all'investimento ambientale: circa un miliardo di euro andrà in campagne di
riforestazione e in società che riciclano il legno usato. Intanto la strategia
di Ikea sembra cambiare velocemente pelle. I grandi centri commerciali a insegna
giallo - blu, che hanno fatto arrabbiare in un primo momento i nostri mobilieri
salvo poi diventarne fornitori, costruiti alle porte delle città cominciano a
mostrare qualche segnale di stanchezza. «Fino ad oggi abbiamo costruito grandi
negozi su campi di patate - ha ironizzato così il Ceo di Ikea Peter Agnefjäll in
un'intervista concessa al Wall Street Journal - ma oggi sappiamo che il 70%
della popolazione entro il 2050 abiterà in centri urbani. Dobbiamo pensare a
come servire questi consumatori. E non vedo molti campi di patata a disposizione
a Londra». La risposta sta nel progressivo avvicinamento degli store Ikea nei
centri cittadini, il tutto pensato in un'ottica ecommerce. Oggi Ikea dispone di
circa 22 pickup point, punti di ritiro che sono negozi ibridi, piccole superfici
e dotati di ristorante e prodotti selezionati sullo scaffale. Quello che non c'è
in esposizione si può ordinare online e ritirarlo in loco o a domicilio. Questo
è il modello che Ikea sembra intendere seguire per i prossimi anni, aprendo
questi store sotto casa del consumatore, come ha fatto anche in Italia, dove
fattura 1,7 miliardi di euro, a Roma e Cagliari e potrebbe riproporsi presto in
altre città. I grandi centri, 340 store e 41 shopping center, non scompaiono.
Anzi l'azienda conta di aprirne di nuovi in India e in Serbia. Il gruppo sta
investendo anche nello sviluppo di un centro Ikea a Copenaghen che comprenderà
oltre al negozio, anche un hotel, spazi per ufficio e alcune residenze. Ci sono
novità anche per i dipendenti. Ikea ha deciso di versare 108 milioni di euro
come contributo extra alla pensione dei propri dipendenti, per la loro lealtà e
il loro contributo al successo di Ikea. Per i dipendenti italiani sono in arrivo
899 euro a testa destinato alla previdenza.
Christian Benna
IL PICCOLO - DOMENICA, 11 dicembre 2016
La stretta della Procura sull’area della Ferriera -
Centraline extra per l’analisi delle emissioni e nasi elettronici per gli odori
Mastelloni: «Controlliamo sempre ma solo i dati salienti diventano
pubblici»
Nuove centraline per l’analisi delle emissioni inquinanti e “nasi elettronici” per sondare l’impatto degli odori nel centro abitato che, come risaputo, rendono spesso insopportabile la vita a Servola. La Procura, già alle prese con esposti e fascicoli di varia natura, torna a farsi avanti nell’intricata vicenda della Ferriera mettendo in atto una doppia operazione di monitoraggio nel rione e nelle vicinanze della fabbrica. Un altro filone investigativo? «Dobbiamo parametrare il nostro intervento preventivo e repressivo, oltre che sulla base del decreto legislativo 152 del 2006 (norme in materia ambientale, ndr), anche sulla nuova Aia», si limita a dire, per il momento, il procuratore capo di Trieste Carlo Mastelloni. L’impressione è che il tema Ferriera, in questi mesi schiacciato dai rimpalli polemici tra Comune e Siderurgica triestina, sia rientrato a pieno titolo in cima all’agenda del palazzo di giustizia, versante Procura, al di là di quanto emerga pubblicamente. «Lo stabilimento siderurgico - osserva lo stesso Mastelloni - è sempre all’attenzione di questa Procura e soltanto i dati salienti sono oggetto di comunicazioni a mezzo stampa». Le prossime mosse, pare, si stanno già studiando in questi giorni nelle stanze dei pm coinvolti. La prima andrà a segno nel giro di qualche mese e tocca proprio il filone ambientale. L’intenzione è installare altri impianti di controllo, da aggiungere a quelli dell’Arpa, per studiare con ulteriore precisione le particelle che fuoriescono dalla fabbrica. Serve in effetti un riscontro più accurato sulle tipologie di polveri, comprese quelle “ipersottili”, come le Pm 2,5. «Queste non sono mai state rilevate», fanno notare in Procura. Tirando le somme si arriverà a “certificare” una volta per tutte l’incidenza delle sostanze sull'aria, e in definitiva sulla qualità della vita, dopo le indicazioni previste dall'Aia. I dispositivi saranno anche in grado di esaminare le emissioni estemporanee e la loro pericolosità, come le fumate nere o rossastre che di tanto in tanto, per svariati motivi, si alzano dallo stabilimento allarmando i residenti. Fenomeni documentati in più di un’occasione dai servolani con foto e video. La Procura stessa, in queste settimane, sta raccogliendo le testimonianze e le segnalazioni dei cittadini. Ma accanto alle emissioni, si apre un ulteriore campo di indagine: quello degli odori percepiti, con il posizionamento di apparecchiature tecnologiche capaci di “annusare” le esalazioni che si diffondono nel rione. La puzza, insomma. Perché anche questa, al di là dei rischi sulla salute, ha rilevanza sulla quotidianità delle persone che vivono a poche decine di metri dalla Ferriera. Veri e propri “nasi elettronici” in grado di analizzare le componenti chimiche e valutarne l’esatta provenienza. Il capitolo “odori” non è un vezzo della magistratura, ma è previsto espressamente all’interno dell’Allegato 3 dell’Aia, l’Autorizzazione integrata ambientale: un passaggio veloce, di sette righe in tutto, che però impone alla proprietà di studiare pure questo aspetto «entro un anno» dal varo del documento. L'attenzione della Procura resta dunque alta. Lo si è visto pochi giorni fa, con l’ispezione dei carabinieri del Noe nella banchina dello stabilimento. L'intervento era stato sollecitato da un esposto dei Verdi del Friuli Venezia Giulia, preoccupati della tenuta strutturale del molo. L’area, a sentire i timori, nel corso degli anni sarebbe stata riempita con materiale ferroso, «vecchie carcasse di camion», si legge nel documento. Materiale che avrebbe provocato «lo smottamento di quello vecchio e quindi danni ai pali del molo». Di qui la richiesta di una verifica statica sull’infrastruttura. Niente di tutto questo: gli accertamenti, che hanno reso necessario anche l’impiego dei sommozzatori, al momento non hanno evidenziato alcuna criticità. Sul posto per l’appunto i carabinieri del Noe (il Nucleo operativo ecologico), il Genio civile, l’Arpa, i vigili del Fuoco e l’Azienda sanitaria. L'ispezione non si è fermata lì: nella stessa giornata la Procura si è mossa anche per accertare l'inquinamento acustico prodotto dalla fabbrica, peraltro oggetto di scontro tra il Comune e la proprietà. In particolare, da quanto è stato possibile ricostruire, sono stati controllati gli interventi impiantistici già attuati sugli impianti di aspirazione delle polveri.
Gianpaolo Sarti
BONIFICHE - Con i bandi da quasi quattro milioni di
euro primo passo per la messa in sicurezza a mare
Quattro bandi per altrettanti progetti, danno avvio all’attuazione
dell'investimento operato dal governo, in base all'Accordo di programma del 21
novembre 2014 per la messa in sicurezza, la riconversione industriale e lo
sviluppo economico-produttivo del Sito inquinato di Trieste.
Invitalia, l'Agenzia nazionale per l'attrazione degli investimenti e lo sviluppo d'impresa Spa, ha pubblicato infatti come annunciato un bando per l'affidamento di una «campagna di indagini geognostiche e idrogeologiche finalizzata al progetto di messa in sicurezza della Ferriera di Servola attraverso interventi di marginamento fisico dell'area demaniale in concessione e di trattamento delle acque di falda contaminate». È il primo passo per la “rinascita” dell’area. I quattro bandi - quello pubblicato, sull'esecuzione di indagini geognostiche di monitoraggio della falda, e quelli in via di pubblicazione che riguarderanno la direzione dell'esecuzione delle indagini, la redazione del progetto definitivo e esecutivo e le attività di verifica della progettazione - hanno un valore complessivo di spesa superiore ai 2,7 milioni di euro. Il sito della Ferriera è inserito infatti «nella zona di crisi industriale complessa, insieme a quasi l'intera area Ezit. Nell'ambito dell'Accordo di programma (sottoscritto tra i ministeri dell'Ambiente e dello Sviluppo Economico, d'intesa con la Regione Fvg, Autorità Portuale e Siderurgica Triestina srl) per il completamento delle attività di bonifica sono stati stanziati in totale 41,5 milioni di euro.
I comitati: «Per noi contano i fatti» - «Ma la presenza
del primo cittadino al sit in serale è emblematica»
Vicini, vicinissimi a Dipiazza. Gelidi con Cosolini. Schierati
politicamente? No, semplicemente decisi a sostenere chi li aiuta a raggiungere
il loro obiettivo: la chiusura dell’area a caldo della Ferriera. Così i comitati
“5 Dicembre”, “No Smog” e “Fare Ambiente” cercano di scrollarsi di dosso
l’etichetta di organismi di parte.
Adriano Tasso, Fabio Catalan e Giorgio Cecco spiegano: «Con Cosolini, sbattevamo regolarmente contro un muro. Dipiazza ci ascolta, ci accoglie, ci rende partecipi. In campagna elettorale, dovevamo scegliere tra chi ci era ostile pregiudizialmente, e chi non lo era. L’appartenenza politica non ci riguarda, contano i fatti». Già, i fatti. Cosa si aspettano dalla giunta attuale? «Certamente, non ci accontentiamo di parole e promesse, ma la presenza di Dipiazza è emblematica. Dal punto di vista della salute pubblica, l’area a caldo è condannata. Conta solo la volontà politica, e Cosolini, da questo punto di vista, ci ha solo presi per i fondelli». Comitati duri anche con la Regione: «La giunta Serracchiani aveva promesso un tavolo permanente per valutare la situazione e studiare evoluzione e provvedimenti. Risultato? Tavolo convocato a marzo e aprile 2015, poi sparito dall’agenda». Tra i partecipanti alla fiaccolata, anche cittadini direttamente colpiti da condizioni lavorative pericolose. Claudio Visintin, tra i più calorosi sostenitori di Dipiazza, ha preso la parola per spiegare che «non dobbiamo barattare il lavoro con la salute. Ho lavorato in porto maneggiando materiali rivelatisi pericolosi, e a distanza di anni, mi hanno diagnosticato placche sulla pleure. Non commettiamo l’errore di chiudere un occhio, la salute è sacra».
g.s.
La sfida di Dipiazza durante la fiaccolata -
Il sindaco alla manifestazione per la chiusura dell’area a caldo «Se non
faccio sparire questo cancro dalla città me ne vado»
«Se non faccio sparire questo cancro dalla città, me ne vado». Con poche
parole, pesanti come macigni, il sindaco di Trieste Roberto Dipiazza ha
infiammato la fiaccolata organizzata ieri sera a Servola per la chiusura
dell’area a caldo della Ferriera. L’impegno politico è inequivocabile, la
promessa è solenne, la sfida alla cabala quasi temeraria, visto il precedente
legato a Matteo Renzi, dimissionario dopo aver perso il referendum
costituzionale cui aveva legato il suo mandato da presidente del Consiglio. Sono
bastate poche parole a Dipiazza per scaldare la platea, un centinaio di persone
circa: «Prima (nei due mandati tra il 2001 e il 2011, ndr) ero solo. Contro gli
operai. Contro i sindacati. Contro i poteri forti. Adesso il vento è cambiato:
comitati, associazioni e cittadini sono con noi, e insieme possiamo centrare un
risultato storico. La nostra non è una posizione ideologica: le analisi sulle
urine prospettano livelli di rischi inammissibili, abbiamo dati che certificano
una situazione inaccettabile per gli abitanti di questa zona, e non siamo
disposti a mercanteggiare la salute pubblica». «Inoltre - ha proseguito - rilevo
che l’accordo di programma sottoscritto da Arvedi impone la copertura dei parchi
minerari. I patti si devono rispettare, non si possono interpretare. Questo mese
succederà qualcosa di importante a Taranto, Arvedi potrebbe spostare le sue mire
da Trieste alla Puglia. In ogni caso, sono certo che siamo vicini al risultato
tanto atteso e promesso in campagna elettorale: la chiusura dell’area a caldo».
«I posti di lavoro? Il segretario generale del Comune ha già garantito che una
parte degli occupati sarà riassorbita dalla macchina amministrativa comunale,
troveremo una soluzione per tutto. Ma non accettiamo ricatti o compromessi al
ribasso, vogliamo tutelare la salute dei triestini». Perfettamente a suo agio
nel ruolo di mattatore dell’incontro, Dipiazza ha trovato un oppositore
solitario, Nevio Carpani, che ha ironizzato sulle parole pronunciate dal
sindaco: «Molta melina, ma non aveva detto che avrebbe chiuso l’area caldo in
100 giorni? Mi occupo della Ferriera da molto prima dell’arrivo di questi
comitati, e non mi lascio incantare dalle solite boutade da campagna elettorale
permanente». Alla voce fuori dal coro, Dipiazza ha ricordato che «nel 2011 avevo
lasciato un impianto in predicato di chiudere. Nel 2013, la guida della Regione
è cambiata e il Pd ha scelto di investire in una struttura che io avrei chiuso.
I 100 giorni? Basta polemiche, io penso a lavorare». Dipiazza, spalleggiato
dall’assessore Rossi, dal consigliere Giorgi e dal pittoresco leghista Slokar
(presente anche il pentastellato Patuanelli), ha incassato il pieno appoggio
degli organizzatori dell’iniziativa, i referenti dei comitati “5 Dicembre”, “No
Smog” e “Fare Ambiente”. Per Adriano Tasso (No Smog) «anche l’Azienda sanitaria
ha ribadito l’invivibilità della situazione. Lo studio commissionato già dalla
giunta Cosolini inchioda l’area a caldo: i dati sono fuori da ogni parametro.
Combattiamo da 20 anni, non ci arrendiamo e non c’è rischio di assuefazione.
Anzi, con gli anni, la protesta non si affievolisce, ma acquisisce più forza.
Arvedi sostiene di perdere un milione al mese. È così? Allora perché non prende
provvedimenti?». Fabio Catalan (5 Dicembre) ha posto l’accento sulla necessità
di «uscire dal conflitto tra lavoro e salute. Se c’è la volontà politica, una
soluzione si trova. Chiudere l’area a caldo significa condannare tutta la
Ferriera? Falso, l’accordo prevede che, in caso di inquinamento, si può
procedere del singolo comparto». Concorde anche Giorgio Cecco, responsabile
regionale di Fare Ambiente, che ha aggiunto: «Da un punto di vista economico,
che prospettive ha un impianto siderurgico in centro? Trieste deve puntare su
portualità e turismo. L’area a caldo danneggia l’ambiente e non rende
economicamente. L’accanimento terapeutico non ha proprio senso».
Giovanni Stocco
Torna a galla il progetto della “Atlantide triestina”
Illustrata in Comune l’idea del polo subacqueo da creare in Porto vecchio
a una profondità tra i 10 e i 14 metri. Previsti uffici, aule didattiche e un
bar
Torna a galla dopo cinque anni il progetto di una Trieste sommersa.
Illustrato già nel 2011, “Fulcrum”, che prevede un polo scientifico e turistico
sott’acqua accanto alla vecchia diga foranea di Porto vecchio, è stato
presentato agli uffici del Comune di Trieste lo scorso 14 novembre, per la
richiesta di patrocinio e per illustrare l’impresa tanto faraonica e complessa
quanto curiosa e innovativa. Il sito sottomarino sarebbe collocato a una
profondità variabile tra i 10 e i 14 metri, con ambienti all’interno dei quali
potersi fermare per lunghi periodi senza l’utilizzo di autorespiratori, come ad
esempio un bar o una cappella per matrimoni, oltre ad altri dove poter nuotare e
muoversi con l’apparecchiatura adatta. Un’idea che nasce da Gianfranco Bernardi,
che con la sua associazione Atlantis da 22 anni raccoglie studi, ricerche, dati,
rendering, approfondimenti e pareri di esperti, dimostrando quanto meno una
volontà di ferro nell’inseguire un sogno nel quale ha coinvolto come progettista
l’architetto Diego Pertoldi, con la collaborazione dell’ingegnere Vittorio
Giaquinto e della professoressa Maria Orel. Il primo lotto comprende strutture a
terra, una reception per accogliere i visitatori, uffici, laboratori di ricerca
per la tutela del mare, aule didattiche, negozi, un diving center, una zona
espositiva e altri locali di servizio. Il secondo lotto riguarda i collegamenti
logistici, con tanto di parcheggio per pullman turistici; il terzo elenca
strutture da realizzare sulla diga foranea, fondamentali per accedere al quarto
lotto, quello sott’acqua, composto dalla torre di immersione, dalla cupola
“fulcrum” (ambiente protetto con una cupola del diametro di 16 metri), poi la
chiesa subacquea (dove poter celebrare matrimoni), e infine l’Arca, una sorta di
nave sommersa da 18 metri. Grandi le ambizioni di Bernardi, che si leggono nero
su bianco sulla descrizione consegnata al Comune. «Fulcrum intende dar vita a un
progetto trainante per l’economia - spiega - creando un centro di attrazione
turistica internazionale, che per le sue caratteristiche di assoluta peculiarità
sarà visitato e frequentato da un elevatissimo numero di turisti da tutto il
mondo, subacquei e non. “Fulcrum” inoltre - scrive - è stato definito
affascinante e molto interessante dal rettore Maurizio Fermeglia, da esponenti
della Sissa, dell’Ogs e dalla Libera Università di Bruxelles e ha già ottenuto
il patrocinio della Camera di commercio di Trieste». Bernardi sottolinea e più
riprese come si tratti di «un’iniziativa unica al mondo», per la quale ora
attende anche il supporto del Comune di Trieste. «Confido nell’ottenimento del
patrocinio - conclude - per poter continuare con efficacia la ricerca di
sponsorizzazioni sia pubbliche che private». Al momento si glissa sull’esatto
importo dell’impresa complessiva. Ma al di là della fattibilità o meno di “Fulcrum”,
è innegabile l’attenzione verso il fronte subacqueo triestino, una città sotto
la superficie del mare tutta da scoprire e da valorizzare. Tra le idee
presentate negli ultimi anni, ad esempio, quella della Trieste Sommersa Diving,
che aveva proposto l’affondamento di una vecchia unità della Marina militare ai
margini della zona B della Riserva naturale marina di Miramare. Tutte le idee
puntano a proteggere l’ambiente e, allo stesso tempo, a sfruttarlo come novità
in grado di calamitare l’attenzione di un turismo internazionale. Non resta che
attendere l’arrivo di qualche coraggioso finanziatore.
Micol Brusaferro
IL PICCOLO - SABATO, 10 dicembre 2016
Il Giardino pubblico chiude i cancelli
Divieto d’accesso per consentire il taglio di due alberi malati. I
residenti: «Assurdo bloccare tutto per un paio di piante»
Divieto d'accesso al Giardino pubblico. Da giovedì scorso il polmone verde
ha chiuso i cancelli. I cartelli affissi sui diversi ingressi intorno all'intero
perimetro del parco - via Giulia, via Volta, via Marconi - avvertono che
dovranno essere abbattuti due alberi per ragioni di «pubblica incolumità», ma
negli stessi avvisi si specifica che c'è la «necessità di avviare operazioni di
manutenzione con le misure precauzionali necessarie in quanto giardino con
terreno inquinato». Altri cartelli invece rimandano a Rete civica, il sito web
del Comune, indicando soltanto: «Giardino pubblico chiuso! Per garantire la
pubblica incolumità - vedi comunicato dell'amministrazione». Non c'è invece
alcuna transenna che blocchi ulteriormente l'accesso. A confermare l'improvvisa
interruzione interviene l'assessore ai Lavori pubblici Elisa Lodi, che comunque
ipotizza già una data di riapertura indicando sul calendario la metà della
prossima settimana. «Si tratta di due alberi che hanno avuto la certificazione
di tipo D, che vuol dire che sono a rischio cedimento - spiega - quindi dovranno
essere abbattuti e per ragioni di pubblica sicurezza bisogna tenere l'area
chiusa. Anche perché per le opere di manutenzione dobbiamo usare le misure
precauzionali, perché si tratta di un giardino a terreno inquinato». Ma Lodi
assicura anche che questa operazione non c'entra nulla con le opere di bonifica.
«L'impresa dovrà fare le verifiche e saranno messi in sicurezza questi alberi -
continua -, due saranno abbattuti, altri invece solo potati». Attività queste
che sono previste dalle certificazioni conferite al verde pubblico in
considerazione del grado di rischio. Così gli arbusti vengono «costantemente
monitorati». All'interno del giardino rimarrà accessibile solo ai soci il bar
dell'Associazione ricreativa addetti comunali. Ma intanto i residenti della
zona, avendo visto i cartelli ieri mattina, hanno iniziato a lamentarsi della
chiusura non capendone il motivo, come riportano alcuni negozianti. Tommaso
Campisi, titolare dell'edicola di via Battisti all'angolo con via Rismondo, ha
raccolto i dubbi dei suoi clienti e lui stesso è perplesso della temporanea
interruzione. «È assurdo - dice - che per due alberi blocchino tutto. Quando
hanno realizzato le altre opere di ristrutturazione hanno eseguito i lavori per
lotti. Comunque se devono chiuderlo, lo facciano iniziando i lavori dallo stesso
giorno in cui affiggono i cartelli. Se chiudono per la questione
dell’inquinamento, è ora che il Comune risolva qualcosa». La reazione è
collegata alla situazione che ormai si prolunga da tanti mesi in quel pezzo di
verde pubblico, dove da troppo tempo restano appesi i cartelli con il divieto di
calpestare l'erba. «Basterebbe aggiungere 15 centimetri di terra per risolvere
tutto» propone Campisi. A fargli eco il barman del caffè Marconi, che suggerisce
la medesima soluzione: «Che facciano come nell'area intorno alla piscina
Acquamarina, dove è stata ammassata terra sulla superficie». I cittadini si
sentono poco informati su questa situazione. Apprendono solo attraverso i
cartelli di divieto che nulla cambia. Ester Buonati, dall'erboristeria di via
Marconi, non va infatti più a correre all'interno del parco da quando non si può
più calpestare l'erba. «Anche le mie amiche tendono a non portare più i propri
bambini» afferma. Un altro signore, Emanuele Ziani, che d'abitudine porta il
cane a passeggio attraversando il giardino, non comprende perché l'area verde,
nonostante abbia questi cartelli che già vietano di camminare su parte dell'area
a causa del terreno inquinato, sia rimasta aperta. «Dovevano chiudere subito il
parco e provvedere alle bonifiche, perché comunque i bambini continuano a
frequentare il luogo e nessuno controlla che ciò non avvenga». Conclude con una
domanda: «A che cosa servono le regole se poi nessuno verifica che vengano
rispettate?».
Benedetta Moro
SEGNALAZIONI - Ambiente - Inquinamento e morti premature
L’Agenzia europea per l’ambiente (Eeea) calcola in circa 500mila le vite perdute prematuramente – nei 28 Paesi Ue – per effetto dell’inquinamento atmosferico. Responsabili sono soprattutto le elevate concentrazioni di polveri fini (Pm2,5 in particolare), il biossido di azoto (No2) e l’ozono (O3). Senza dimenticare i contributi di altri inquinanti, come il benzo(a)pirene, il monossido di carbonio, i metalli pesanti, ecc. Tra i dati più significativi del rapporto, quello secondo cui tra l’87 e il 93% della popolazione europea è esposto a livelli di Pm2,5 superiori al limite – media annua di 10 microgrammi per metro cubo - raccomandato dall’Organizzazione mondiale della sanità (Who) fin dal 2006. Limite non recepito, ancora, dalle direttive europee e dalla legislazione italiana. Quale la situazione in Italia e nelle nostre realtà locali? Venendo al Friuli Venezia Giulia, i dati Arpa mostrano che nelle poche centraline (solo quattro dal 2011 al 2014, cinque nel 2015) in cui le Pm2,5 venivano misurate, i valori medi annui registrati hanno superato sempre (!), nel quinquennio 2011-2015, il limite raccomandato dal Who. A Trieste, l’unica centralina (in piazza Libertà) in cui si sono misurate le Pm2,5 ha fatto registrare medie di 18 microgrammi per metro cubo nel 2011 e 2012, scese a 15 nel 2013 e a 13 nel 2014, risalite però a 16 nel 2015. I dati del 2016 non sono ancora disponibili, ma uno sguardo ai valori giornalieri – nel sito dell’Arpa (www.arpaweb.fvg.it) – permette di vedere che nella maggior parte delle giornate è stato superato, anche di varie volte, il limite dei 10 microgrammi per metro cubo. E non soltanto nei mesi freddi. Analoga la situazione delle altre due centraline (in via del Ponticello e via del Carpineto), nelle quali solo dallo scorso settembre viene misurato questo parametro: non sarà quindi possibile ottenere una media annuale 2016 sui due siti ma la tendenza è chiara. Varrebbe perciò la pena che ARPA ed istituzioni sanitarie valutassero l’impatto di questi livelli di inquinamento sulla salute dei cittadini, stimando anche il numero delle vite perdute. Ne potrebbero ricavare impulso le politiche pubbliche volte a ridurre le emissioni inquinanti che, per le Pm2,5 nell’area triestina, provengono soprattutto dall’industria (Ferriera di Servola in primis), mentre per l’No2 derivano in primo luogo dal traffico motorizzato. Di queste politiche, però, ancora non c’è traccia: la vicenda dell’Aia, concessa alla Ferriera con manica vergognosamente larga (nel 2007 come nel 2015) ne è una prova, come lo è la pluridecennale assenza di scelte lungimiranti per limitare il traffico motorizzato. Non è un problema tra i tanti: c’è chi ne muore.
Dario Predonzan
SEGNALAZIONI - Sicurezza stradale- Impegno da mantenere
Come Fiab Trieste Ulisse ricordiamo che tra gli impegni presi in campagna elettorale dal sindaco Dipiazza vi è quello di "utilizzare il 10% dei fondi a disposizione per i lavori pubblici finalizzati per la sicurezza di pedoni e ciclisti" (richiesta fatta da Fiab) ed ha inserito questo punto anche nel programma dei suoi primi 100 giorni "predisponendo un piano". Anche alla luce della tragedia di questa mattina è urgente mantenere l'impegno.
Federico Zadnich Fiab Trieste Ulisse
IL PICCOLO - VENERDI', 9 dicembre 2016
Acque reflue, ricorso Ue - Coinvolto anche il Fvg -
Servola e Cervignano, rischio di multa milionaria
TRIESTE - L'Italia è finita nella “tagliola” della Commissione europea
per non essersi ancora completamente adeguata al sistema di depurazione e
fognatura come chiede da quattro anni la Corte di giustizia europea.
Da Rapallo a Ischia e Cefalù sono ancora 80 gli agglomerati sotto scacco che non si sono ancora adeguati alla direttiva europea sulla raccolta e il trattamento delle acque reflue. E due di questi sono in Friuli Venezia Giulia: uno a Cervignano, l’altro è Servola. La fattura che l’Ue potrebbe recapitare allo Stato, il quale poi si rivarrebbe sulla quota parte sulle varie Regioni coinvolte - rischia di essere salata: per il ritardo accumulato Bruxelles ha portato nuovamente l'Italia sul banco degli imputati alla Corte Ue chiedendo ai giudici europei di applicare a Roma una sanzione forfettaria di 62,69 milioni di euro, con «l'aggiunta di una multa di circa 347mila euro per ogni giorno» di ritardo che l'Italia potrebbe accumulare a partire dal nuovo pronunciamento della Corte. Roma ha circa 12 mesi per mettersi in conformità con il numero maggiore delle aree sotto accusa, per limitare la sanzione che è proporzionale ai risultati che sono stati realizzati. Bruxelles giustifica la sua decisione con l'obiettivo di evitare gravi rischi per l'ambiente ma soprattutto per gli oltre sei milioni di cittadini che abitano in quelle aree. In Fvg, interviene l’assessore regionale all’Ambiente Sara Vito sottolineando che «la Regione, insieme al Governo, ha stanziato già quasi cento milioni di euro e, nei casi più datati, i lavori per superare le procedure di infrazione comunitarie comminate alla nostra regione sono già partiti se non addirittura quasi ultimati. Stiamo facendo tutto il possibile per risolvere un pesantissimo problema ereditato dal passato e su cui da subito ci siamo messi all'opera per poterlo sanare». Le procedure di infrazione in cui è coinvolto anche il Fvg «sono causate - spiega Vito - da ritardi accumulatisi nelle passate amministrazioni e su cui ci siamo impegnati per affrontarli attraverso impegni concreti». «Pur non essendoci giunta ancora comunicazione ufficiale sulla quantificazione della sanzione - spiega Vito - questa giunta fin dal suo insediamento ha subito impresso una forte accelerazione». Vito cita «i tre accordi di programma siglati negli ultimi tre anni, che di fatto hanno sbloccato 95 milioni. Abbiamo recuperato risorse ferme da più di dieci anni, portando avanti impegni che erano rimasti purtroppo nel cassetto». Con la prossima legge di stabilità «la Regione investirà altri 1,9 milioni a favore degli agglomerati residuali interessati dalle procedure di infrazione». E ci sarà un milione per i privati «per l'allacciamento alla rete fognaria in quei comuni interessati da procedure di infrazione. A Servola - per cui a marzo 2014 è stato sottoscritto un accordo di programma con il ministero per52,5 milioni di euro - il cantiere per l'adeguamento dell'impianto di depurazione è stato avviato.
Più attenzione al verde nei nuovi progetti edilizi - La
Commissione per la qualità urbana appena insediata detta le nuove regole
Previsti interventi correttivi nel nome del paesaggio in caso di
edificazioni
Parola d’ordine: ricostruire il paesaggio. Committenti, aziende e
professionisti sono avvertiti. Se volete realizzare un progetto che implica
significative modifiche per il sito interessante o per il contesto paesaggistico
coinvolto, dovete pensare a “misure di compensazione” che aiutino a reintegrare
dal punto di vista eco-culturale-ambientale il tessuto alterato. Come?
Attraverso varie forme di intervento: opere di ingegneria naturalistica, verde
pensile o verticale o a fasce, ri-naturalizzazione delle aree compromesse,
correlazioni con i percorsi ciclo-pedonali o con gli itinerari
storico-culturali, segnaletica, ripristino delle aree di cantiere. Tali
interventi potranno svolgersi all’interno dell’area interessata o ai margini o
anche in luoghi distanti dall’area stessa. Queste “misure di compensazione”
rappresentano la novità di maggiore rilevanza nell’ambito dei criteri adottati
dalla Commissione per il paesaggio e qualità urbana, organismo consulente del
Comune, insediatosi il 30 novembre scorso alla presenza dell’assessore
all’Urbanistica Luisa Polli. I lavori sono stati coordinati da Roberto Prodan,
posizione organizzativa “situ e vas” nel servizio di pianificazione urbana. Sono
sei i criteri generali individuati dalla Commissione per la valutazione delle
proposte progettuali relativamente alla tutela di paesaggio & qualità urbana:
l’ubicazione, i tipi di intervento, la qualità progettuale, i materiali
utilizzati, l’inserimento nel contesto, le già evidenziate misure di
compensazione. I primi cinque requisiti confermano in sostanza - - ha
riepilogato Prodan - ambiti valutativi già elaborati, mentre le “misure
compensative” sono la novità di stagione. Non sfugge che alcuni dei dossier, al
vaglio della Commissi8one, toccano temi frequenti nel pubblico dibattito: è il
caso dei “dehors” (arredi, tende, pedane, pannelli, fioriere, ecc.) Nel recente
passato, nell’«era Picchione» in Soprintendenza, i pareri della Commissione non
sempre collimavano con quelli di palazzo Economo. Ricordiamo che il passaggio in
Commissione è propedeutico al giudizio vincolante della Soprintendenza. Infine,
ai sei criteri generali ora citati si aggiungono le indicazioni sulla
sostituzione dei serramenti nel centro storico triestino. Le “compensazioni” -
spiega ancora Prodan - sono state pensate soprattutto nei casi in cui siano alla
ribalta progetti situati nelle aree paesaggistiche di pregio, come la riviera e
il Carso. Verde, alberature, cartelli informativi, percorsi naturalistici
parteciperanno a moderare l’impatto di interventi realizzativi “forti”. Adesso i
sei criteri generali sono consultabili nell’albo pretorio, affinchè possano
esservi proposte modifiche, integrazioni, ecc. Dopo trenta giorni dalla
pubblicazione i criteri avranno definitiva approvazione. La Commissione è stata
nominata con una delibera giuntale, che ha tenuto conto di terne di candidati
suggerite dagli ordini professionali e dall’Università: ne fanno parte
l’architetto Pietro Cordara, l’ingegner Ermanno Simonati, l’ingegner Peter
Sterni, l’architetto Enrico Torlo, il geologo Paolo Venier, il perito edile
Alessandro Zerbo. Come si diceva, all’insediamento ha presenziato l’assessore
Polli, che ha inteso sottolineare il ruolo autonomo dell’organismo tecnico,
importante perchè dovrà rapportarsi con committenza e professionisti su aspetti
progettuali spesso piuttosto delicati. «E perchè si va verso un rinnovamento
degli strumenti di pianificazione territoriale - ha chiarito ancora l’assessore
- a partire dal febbraio 2017 ci sarà l’adozione del Piano paesaggistico
regionale con la cosiddetta vestizione delle dichiarazioni di notevole interesse
pubblico. Occorrerà un paio di anni per recepire il Piano paesaggistico
all’interno del Piano regolatore comunale». Altra novità menzionata da Luisa
Polli concerne il Piano particolareggiato del Centro Storico, un lavoro che gli
uffici stanno impostando e che si protrarrà per circa un anno. Riteniamo che si
tratti di uno strumento importante per consentire la ripresa dell’attività
imprenditoriale nei settori edile e immobiliare».
Massimo Greco
Patto fra Regione e Muggia per una viabilità più sicura
- La convenzione consente al Comune di rilanciare il progetto “Prodest Zone 30”
E così nel 2018 in centro sarà rifatta la minirotatoria e arriverà una
pista ciclabile
MUGGIA - La riqualificazione dell’attuale minirotatoria e una nuova pista
ciclabile. Muggia ha intenzione di rifarsi il look anche nel proprio centro
cittadino grazie a “Muggia Pro.de.st. - Progettazione e realizzazione di Zone 30
nel territorio comunale”, il nome dell’intervento cofinanziato dallo stesso
Comune di Muggia e dalla Regione che, attraverso la convenzione tra i due enti,
compie ora un passo significativo nel consolidamento di un iter intrapreso tre
anni fa. Il progetto preliminare prevede la realizzazione di una rotatoria
stradale laddove ora si trova una “coppa rotatoria” tra le vie Roma, Tonello,
Frausin e largo Caduti per la Libertà, nonché la creazione di una pista
ciclabile sulla via Battisti ed alcuni interventi di illuminazione in
corrispondenza degli attraversamenti pedonali esistenti nel centro di Muggia.
Un’opera importante, quindi, realizzabile a fronte di una spesa complessiva di
158mila euro, di cui 100mila di cofinanziamento da parte della Regione e la
restante parte di 58mila a carico del Comune di Muggia. Un progetto che vedrà,
una volta trovate le poste in bilancio, lo svolgersi di tutte le procedure
amministrative volte alla concretizzazione degli interventi, dall’incarico del
progetto definitivo al cantiere vero e proprio. Una data possibile di realizzo
delle due opere potrebbe essere il 2018. «È un progetto con una molteplice
valenza», racconta il vicesindaco Francesco Bussani come assessore ai Lavori
Pubblici: «Da un lato si vuol cercare di semplificare la viabilità esistente in
un punto nevralgico per la viabilità cittadina, introducendo una rotatoria che
faciliti l’approccio alla strada anche da parte dei turisti o di chi
semplicemente si ritrova ad affrontare quel tratto di Muggia per la prima volta.
Dall’altro, anche sul piano della sicurezza, non si può sottovalutare che ci si
trova in una zona della città densamente abitata e frequentata da diverse
categorie deboli che vanno tutelate». Un’attenzione per la mobilità urbana
sostenibile che va a implementare la novità apportata su via Battisti dalla
precedente giunta Nesladek, che l’aveva trasformata in una Zona 30 -
istituendone il limite di velocità di 30 chilometri all’ora appunto - proprio
perché su quell’arteria stradale esistono molti condomini densamente abitati con
diversi accessi carrai, due supermercati, un cantiere navale, la Società nautica
Pullino, un laboratorio di analisi, un bar, un hotel e il parcheggio Caliterna.
«La realizzazione di questo nuovo tratto di ciclabile rappresenta inoltre un
collegamento importante tra la rete di ciclabili realizzate sino ad ora ed il
centro cittadino e la risposta, quindi, a quanto chiesto da cicloturisti e
associazioni del settore oltre che dai nostri cittadini», aggiunge il
vicesindaco Bussani. Senza dimenticare che, nell’ottica della progettualità
sulla riqualificazione della costa, l’amministrazione Marzi ha intenzione di
aggiungere un ulteriore tassello nella direzione di quello che dovrebbe essere
lo scenario finale: un percorso ciclopedonale fronte mare senza interruzioni su
tutto il territorio comunale muggesano.
Riccardo Tosques
Sbarca in riviera il Servizio civile - Ok
all’accreditamento nazionale. La novità coinvolgerà fino a quattro giovani
l’anno
MUGGIA Prestare Servizio civile nel Comune di Muggia? Ora si può. Importante
novità per l’amministrazione Marzi che ha ottenuto l’ok per l’accreditamento al
Servizio civile nazionale al fine di iscriversi all’albo nazionale per la
realizzazione di progetti rivolti ai giovani. L’accordo di partenariato tra Arci
Servizio civile Fvg e Comune di Muggia permetterà di svolgere azioni comuni per
garantire un’efficiente gestione dei volontari in servizio civile nazionale.
«Attraverso la firma della Carta di Impegno etico, le parti partecipano
all’attuazione di una legge che ha come finalità il coinvolgimento delle giovani
generazioni nella difesa della Patria con mezzi non armati e non violenti,
mediante servizi di utilità sociale», racconta il sindaco Laura Marzi. Servizi
tesi, come evidenziato nel testo condiviso, a «costituire e rafforzare i legami
che mantengono coesa la società civile, rendono vitali le relazioni all’interno
delle comunità, allargano alle categorie più deboli e svantaggiate la
partecipazione alla vita sociale, attraverso azioni di solidarietà, di
inclusione, di coinvolgimento e partecipazione». Nello specifico, il Servizio
civile nazionale proporrà ai giovani muggesani l’investimento di un anno della
loro vita, in un momento critico di passaggio all’età e alle responsabilità
dell’adulto. Il Servizio presuppone come metodo «l’imparare facendo», a fianco
di persone più esperte. «Siamo molto felici di esserci accreditati per
realizzare queste attività e siamo grati ai ragazzi e alle ragazze che
sceglieranno di partecipare ai progetti messi in campo dal nostro Comune», dice
l’assessore Mirna Viola, che evidenzia ancora come il servizio civile sia
«un’occasione di crescita e di sviluppo del senso civico». I nuovi aderenti
saranno impegnati per un anno in progetti definiti dal Comune già all’inizio del
2017 nel campo della cultura e della promozione del territorio. Il numero
massimo di giovani che annualmente possono essere ammessi, nel caso di Muggia,
saranno da 2 a 4. I termini per le domande scadranno a giugno per un servizio
che sarà attivo nel 2018.
(ri.to.)
IL PICCOLO - GIOVEDI', 8 dicembre 2016
Test sui servolani, campioni da distruggere
L’Azienda sanitaria: «Impossibile effettuare le
ulteriori analisi chieste dal sindaco». E in commissione divampa la polemica
«Il sindaco ci chiede di effettuare ulteriori analisi su quegli stessi
campioni. Ma questo non è possibile, in quanto il comitato etico ha autorizzato
lo studio soltanto per quelle rilevazioni, tanto che i campioni devono essere
distrutti. Come Azienda sanitaria intendiamo invece aderire al prossimo studio
regionale che analizzerà campioni di sangue e urine di persone che abitano a
Servola, ma anche in zone limitrofe alla Centrale di Monfalcone e all’ospedale
di Gorizia». Così Valentino Patussi, direttore Dipartimento di Prevenzione dell’Asuits,
insieme al direttore sanitario Emanuela Fragiacomo, nel corso dell’audizione
della I Commissione consiliare, intervenendo sui risultati del recente report
sullo «stress ossidativo», che ha messo a confronto i valori delle urine (oltre
che della qualità della vita e della salubrità ambientale percepita) degli
abitanti di Servola con quelli di Guardiella. «Lo studio sullo stress ossidativo
cellulare ha evidenziato che a Servola esiste una aggressione di inquinanti
importante - ha rimarcato Patussi -. Ma il fatto che solo un piccolo campione ha
accettato di sottoporsi all’esame delle urine (poco più di 60 persone), non ci
permette di avere un dato sufficientemente significativo, che dunque non può
essere riferito a una singola fonte». Il nuovo studio della Regione, realizzato
in collaborazione con il Cro di Aviano, che partirà a breve, andrà ad analizzare
sangue e urine di 50 persone residenti a Servola (25 uomini e 25 donne),
altrettante a Monfalcone e a Gorizia. «Stiamo parlando della presenza di metalli
nel sangue e di idrossipirene urinario, elementi che hanno una valenza più
diretta» ha aggiunto Patussi, che però ha specificato come lo studio del 2008,
effettuato su 68 persone abitanti a Servola, «proprio a causa del campione
ridotto non ha prodotto risultati e differenze statisticamente rilevanti».
Affermazioni che hanno surriscaldato il clima e hanno acceso il dibattito
politico. «Non riesco a capire per quale motivo allora lo studio non sia stato
ricalibrato in corsa - ha affermato l’assessore comunale all’Ambiente Luisa
Polli -. Se andiamo avanti di questo passo la Ferriera tra cento anni sarà
sempre lì. E allora perché stiamo spendendo tutti questi soldi pubblici? Credo
che dovremmo lavorare tutti insieme con grande senso di responsabilità per
arrivare a un risultato finale». Gianrossano Giannini (M5S), insieme al
consigliere regionale pentastellato Andrea Ussai, ha rimarcato che «è evidente
che dallo studio emergono delle differenze significative tra gli abitanti di
Guardiella e quelli di Servola su qualità della vita, salubrità ambientale e
livelli di inquinamento», mentre Guido Apollonio e Manuela Declich (Fi) hanno
posto l’accento su una «situazione decisamente imbarazzante. Non si riesce a
capire quali siano i dati reali emersi e soprattutto che senso abbia avuto
questo report». Sconcerto è stato espresso anche da Roberto De Gioia
(Verdi-Psi), per il quale «sono anni che sulla vicenda si assiste a un rimpallo
di responsabilità tra azienda sanitaria e istituzioni e intanto a rimetterci
sono gli abitanti di Servola». A surriscaldare il confronto politico
l’intervento di Giovanni Barbo (Pd), secondo cui «è inopportuno scaricare le
responsabilità sull’Azienda sanitaria. C’è invece qualcuno che ha promesso la
chiusura della Ferriera in cento giorni. Bisogna stare attenti a prendere degli
impegni che poi non si possono mantenere». Chiusura affidata ancora a Patussi.
«L’Azienda sanitaria in questi anni ha sempre svolto il proprio lavoro e ha
fornito alle istituzioni tutti i dati tecnici elaborati. Detto questo, non
spetta a noi, bensì ad altri, trarre le conclusioni e prendere delle iniziative.
Per quel che riguarda la Ferriera, sicuramente negli anni c’è stata una evidenza
inquinante legata allo stabilimento di Servola, ma voglio ricordare che la
situazione ambientale negli ultimi tempi è migliorata e questo viene certificato
dalle centraline di rilevamento».
Pierpaolo Pitich
Le reazioni - Incredulità e rabbia degli ambientalisti
«La sensazione che traspare è che si continui a portare dei mattoni, ma
che alla fine la casa non sia mai terminata».
La metafora usata da Alda Sancin dell’associazione No Smog inquadra perfettamente quello che è lo stato d’animo dei rappresentanti degli ambientalisti al termine dell’audizione dei tecnici dell’Azienda sanitaria nel corso della seduta della I Commissione consiliare presieduta da Antonio Lippolis (Lega Nord). Un sentimento di incredulità misto a rabbia, che deriva dal fatto che si arrivi ancora alla cosiddetta quadratura del cerchio. «La questione è alquanto strana - ha esordito Sancin -. Lo studio ha dimostrato che esiste un forte disagio legato alla situazione ambientale a Servola, mentre ci sono dati preoccupanti sul fronte delle analisi delle urine. Eppure non si riesce a mettere in correlazione le conseguenze dello stress con quella che ne è la causa principale. Le criticità sono state evidenziate più volte, ma si rimane sul piano accademico. Sembra quasi che ci sia la paura a fare questo collegamento diretto e ciò non fa onore all’Azienda sanitaria». Esplicito il ragionamento tracciato da Andrea Rodriguez del Comitato 5 dicembre. «È tutto molto chiaro. Già lo scorso anno l’Azienda sanitaria aveva evidenziato che la Ferriera costituiva un problema per la salute nel rione di Servola e adesso lo ribadisce nuovamente - ha affermato -. Lo studio rileva infatti che esiste una situazione complessiva che produce effetti negativi sulla salute pubblica se presa in riferimento a un’altra area della città dove non c’è la presenza di insediamenti industriali. I dati dunque ci sono. Ulteriori analisi sono solo una pagliuzza in confronto alla trave che abbiamo già a disposizione». Sulla stessa lunghezza d’onda Adriano Tasso, segretario di No Smog. «Tutti i dati che sono emersi noi li conoscevamo perfettamente da tempo - ha chiarito -. Il problema vero è che emerge la difficoltà dell’Azienda sanitaria a dichiarare la pericolosità dello stato di salute a Servola. In sostanza ci sono tutti gli elementi per dare la possibilità al sindaco e all’amministrazione di prendere dei provvedimenti precisi. A iniziare dalla chiusura dell’area a caldo della Ferriera. Mettere invece a confronto la situazione di Servola con quelle di Monfalcone e Gorizia non ha nessun senso, in quanto parliamo di sistemi di produzione diversi». A prendere la parola anche due residenti a Servola. «Vicino a casa mia non ci sono autostrade né porti, eppure devo sempre tenere le finestre chiuse. Abito a pochi metri dalla Ferriera e non so più cosa fare» ha affermato Bianca Degrassi, mentre Livio Scridel ha dichiarato: «Ho perso mia moglie, mi sono ammalato anch’io e anche mia figlia. Quanto dobbiamo ancora aspettare noi cittadini? Chiedo al Comune di difendere la mia famiglia».
(p.pit.).
Quest’anno a Trieste morti quattro pedoni - Fiab Ulisse
fornisce i dati, appoggia la petizione degli studenti e incalza il sindaco sulle
promesse fatte
Quello che venerdì scorso ha strappato la vita a Giulia Buttazzoni a soli
15 anni è, purtroppo, solo l’ultimo di una lunga serie di incidenti stradali che
hanno coinvolto, loro malgrado, i pedoni.
Solo nel 2016, secondo i dati dell’archivio regionale
Aris, a Trieste ci sono stati in tutto 1.192 incidenti, per un totale di 615
feriti e 4 morti, questi ultimi tutti pedoni. A snocciolare questi numeri da
brivido è la Fiab Trieste Ulisse, che in una nota ha voluto sostenere
pubblicamente gli studenti dell’istituto scolastico Deledda-Fabiani - i compagni
di Giulia -, che hanno lanciato una petizione per chiedere al sindaco Roberto
Dipiazza interventi d’urgenza sulle strade per tutelare la sicurezza dei pedoni.
«La sicurezza stradale riguarda non solo gli studenti, ma i cittadini tutti e vi
è la necessita di programmare e mettere in campo interventi pluriennali» si
legge nel comunicato della Ulisse-Fiab. Il gruppo cicloturisti e ciclisti urbani
di Trieste ne approfitta, quindi, per ricordare «gli impegni che il primo
cittadino ha preso con la nostra associazione per adottare misure atte a
prevenire tragedie come quelle della studentessa falciata sulle strisce pedonali
qualche giorno fa» e ribadire «l’urgenza di mantenere fede principalmente a
questi due impegni: utilizzare il 10% dei fondi a disposizione per i lavori
pubblici per la sicurezza di pedoni e ciclisti e realizzare entro il 2017 il
piano straordinario per la sicurezza dei percorsi casa-scuola con zone 30 e
interventi di moderazione del traffico da attuare nei prossimi tre anni». Non
solo: la Fiab sollecita la Giunta Dipiazza a partecipare al bando da 35 milioni
di euro promosso dal Ministero dell’Ambiente su progetti di mobilità sostenibile
(casa-scuola e casa-lavoro) in scadenza il prossimo 10 gennaio, «progetto che
potrebbe portare alle casse comunali risorse per interventi a tutela degli
utenti deboli». La Ulisse-Fiab fa sapere, infine, che si è già resa disponibile
con i rappresentanti degli studenti del Deledda-Fabiani per diffondere tra i
suoi soci la petizione e per un confronto con i ragazzi. L’obiettivo è quello di
unire le forze per creare, a Trieste, strade a misura di persona, nella speranza
che simili tragedie non si verifichino più.
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 7 dicembre 2016
Rientra l’allarme amianto nella scuola di Sistiana -
L’Azienda sanitaria rassicura i genitori riuniti in assemblea: «Non ci sono
rischi»
E il Comune di Duino Aurisina procederà con la ripavimentazione in estate
Il casuale distacco di una mattonella, in un’aula, aveva sollevato della
polvere, generando polemiche che avevano coinvolto la giunta di Vladimir Kukanja
L’aula era stata subito evacuata e chiusa a chiave, e della questione la preside Cinzia Scheriani aveva immediatamente informato le autorità competenti
L’ingegner Renzo Simoni, a capo della Struttura semplice Igiene tecnica del lavoro dell’Asuits ed esperto di amianto, ha compiuto un sopralluogo rassicurando tutti
DUINO AURISINA - Non c’è rischio amianto per gli alunni della scuola De Marchesetti di Borgo San Mauro, a Sistiana, nel Comune di Duino Aurisina Lo ha confermato, nel corso di una pubblica assemblea, che ha visto presente una sessantina di genitori, convocata dalla dirigente scolastica Cinzia Scheriani, l’ingegner Renzo Simoni, responsabile della Struttura semplice denominata Igiene tecnica del lavoro dell’Asuits, l’Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste. All’incontro ha presenziato anche l’assessore all’Istruzione dell’amministrazione guidata dal sindaco Vladimir Kukanja, Marija Brecelj, accompagnata dall’ingegnere capo del Comune di Duino Aurisina, Marco Cartagine. Simoni - che aveva già assunto dettagliate informazioni al riguardo e provveduto a effettuare un sopralluogo nell’aula nella quale si era verificato, pochi giorni fa, l’incidente (la rottura e il sollevamento di mezza mattonella) dal quale si era poi originata una vivace polemica, culminata nell’invio, da parte di 65 genitori, di una lettera indirizzata al Comune, nella quale si chiedeva «un immediato intervento per salvaguardare la salute dei ragazzi della scuola» - ha dunque rassicurato tutti. «Queste mattonelle contengono una scarsissima quantità di amianto - ha detto - che non può essere usurato dal semplice calpestio dei frequentatori dell’edificio scolastico. Non c’è verosimilmente alcuna possibilità che escano fibre di amianto, perciò - ha aggiunto - la scuola si può considerare sicura» Sull’argomento ha voluto esprimersi anche Brecelj: «Il progetto che prevede la sostituzione dell’intera pavimentazione della De Marchesetti è stato approvato da tempo - ha precisato - anche perché, consapevoli della necessità di intervenire, abbiamo chiesto e ottenuto, mesi fa dalla Regione, lo stanziamento di risorse da spendere a questo scopo (si tratta di 225mila euro, ndr). Essendo altrettanto certi che non ci sono rischi per i ragazzi - ha proseguito la componente della giunta Kukanja - abbiamo programmato il cantiere per la prossima estate, quando non ci sono lezioni. È evidente - ha continuato - che si tratta di un lavoro da eseguire da parte di squadre altamente specializzate, isolando l’intero edificio». Brecelj ha anche voluto ribadire che «l’incidente di qualche giorno fa è stato ingigantito e non sappiamo il perché». I genitori si sono dimostrati nel complesso piuttosto sollevati, anche se qualcuno ha voluto puntualizzare che, nella delibera con cui l’amministrazione aveva chiesto le risorse alla Regione, si parlava di «intervento da fare con immediatezza». «È una terminologia - ha evidenziato Brecelj - che si usa sempre in questi casi e che non riguarda l’aspetto della tutela dei ragazzi. Non siamo così temerari - ha concluso l’assessore - da mettere in pericolo gli studenti di questa o di qualsiasi altra scuola del Comune». Al termine dell’assemblea, Brecelj ha annunciato che, «in ogni caso, si procederà all’analisi dell’aria nella zona della scuola, per togliere qualsiasi residuo dubbio a chiunque ne nutra ancora». In occasione del recente incidente, l’aula interessata era stata subito isolata e l’intervento per riportare il pavimento in sicurezza era stato eseguito di domenica per non interrompere le lezioni.
Ugo Salvini
SEGNALAZIONI - CLIMA Pochi gradi ma gran danno
Tre giorni fa ho realizzato alcune riprese nel Giardino pubblico di Trieste, ancora insolitamente colorato di rosso e ricco di alberi che portano ancora le foglie. Aceri, platani, cinciallegre, passeri, uno schivo pettirosso e un’anziana che da loro da mangiare sono gli attori principali. Questi colori autunnali ritardati sono lo spunto per chiudere con qualche considerazione sui cambiamenti climatici in atto, acquisite nel corso della 16a conferenza annuale dell’Unione Meteorologica del Fvg tenutosi ad Aquileia lo scorso 19 Novembre, conferenza alla quale ho partecipato. Filippo Giorgi del Centro Internazionale di Fisica Teorica di Trieste, già vice presidente del gruppo di lavoro sui cambiamenti climatici, vincitore del premio Nobel per la pace nel 2007 e Renato Roberto Colucci del Cnr-Ismar Trieste hanno presentato dati tanto interessanti quanto allarmanti. Nelle ultime settimane si sta assistendo a un’anomalia di temperatura così elevata e soprattutto per così a lungo da non avere precedenti nelle osservazioni storiche, e negli ultimi 10 anni le misure di temperatura rilevate in Artico sono troppo spesso troppo al di sopra della curva climatica. L’Artico è supersurriscaldato e una vasta area di aria polare fredda si è spostata sopra la Siberia. Allo stesso tempo, uno dei principali indicatori dello stato della regione artica - l’estensione del ghiaccio marino che copre l’oceano polare - è a un minimo storico. Il ghiaccio si sta nuovamente congelando, come sempre questo periodo dell’anno dopo aver raggiunto il suo minimo a settembre, ma non lo sta facendo così rapidamente come al solito. In parole povere, non stiamo più congelando il ghiaccio nel freezer per prepararci all’estate. Le temperature artiche sono superiori di circa 20 gradi sopra all’ottantesimo parallelo. Solo 5 gradi sotto lo zero anziché -25! Quindi non solo le temperature dell’aria, ma anche la diminuzione dell’estensione globale del ghiaccio marino e la contemporanea anomalia negativa in Antartico ed Artico è senza precedenti, e a metà novembre per diversi giorni la superficie marina ghiacciata nell’Artico è calata anziché aumentare... una situazione senza precedenti. Non è questione di fare i pignoli per pochi gradi di differenza: il problema di fondo è comprendere che questa speciale molecola che è l’acqua, alla base di ogni forma vivente, ha un curioso comportamento: si "gonfia", si espande nel solidificarsi, al contrario delle altre sostanze e una volta fusa o congelata le cose cambiano completamente per tutti gli organismi viventi. L’albedo, il calore latente, il volano termico... insomma, la complessità e l’importanza determinante di questa molecola rende tanto più pericolosi questi cambiamenti di temperatura a cavallo della temperatura di congelamento, a 0°. Passare da -2 a + 2 è molto più pericoloso che passare da +4 a +8 gradi. E noi stiamo assistendo proprio a cambiamenti che sfiorano questa temperatura critica dei 0 gradi.
Dario Gasparo
IL PICCOLO - MARTEDI', 6 dicembre 2016
La Riserva marina cambia vita - Via al trasloco nelle ex scuderie
Dopo trent’anni nella storica “casa” del Castelletto la
struttura gestita dal Wwf Italia si sta spostando Il centro didattico nei nuovi
spazi riaprirà dalla prossima estate con un allestimento innovativo - Non
è esclusa l’introduzione di un biglietto d’ingresso Previsti eventi divulgativi
su temi specifici e sistemi multimediali
Ci sono voluti trent’anni affinchè se ne andasse via di casa. La Riserva
marina di Miramare ha fatto le valigie in occasione dei festeggiamenti del
trentennale, salutando la sua storica sede all’interno del Gartenhaus, il
prestigioso Castelletto che si affaccia sul porticciolo di Grignano. Per i
ricercatori del Wwf Italia, soggetto gestore della Riserva statale, quello di
questi giorni è un vero e proprio trasloco, con tanto di scatoloni, nastro
adesivo e imballaggi. La sfida che attende il primo parco marino istituito in
Italia, a seguito di un decreto del ministero dell’Ambiente datato 12 novembre
1986, è quella di archiviare in breve tempo la nostalgia per il forzato addio e
di gettare le basi per «l’Area marina 3.0», come l’ha definita il suo direttore
Maurizio Spoto. Il nuovo centro didattico troverà posto nell’ala destra delle ex
scuderie di Miramare, in uno spazio di circa 200 metri quadrati. Sono molte le
novità di rilievo che si stanno profilando all’orizzonte di questa struttura,
fra le quali spicca la possibile introduzione di un biglietto di ingresso. È
proprio Spoto a comunicarlo, durante la pausa di un convegno che l’ha visto
impegnato come relatore. Il pagamento di una modesta quota d’ingresso sembra
essere un passo necessario per poter affrontare la gestione del nuovo spazio
didattico. I dettagli di questa operazione sono ancora tutti da definire. Prima
di determinare il costo del biglietto, infatti, va fatta luce su alcuni aspetti
determinanti. «Dobbiamo ancora conoscere quale sarà il canone di locazione del
nuovo Centro visite - spiega Spoto - e a quali costi di gestione dovremo fare
fronte. Speriamo di poter concordare un canone agevolato, anche in
considerazione dell’importante ruolo che ricopriamo e dell’attrazione che
esercitiamo soprattutto verso i più giovani». Solo il nuovo superdirettore
promesso dalla riforma Franceschini potrà fare chiarezza su questi particolari
che, molto probabilmente, porteranno i diretti interessati a sedere attorno a un
tavolo di contrattazione. Nel frattempo l’operazione di uscita dal Castelletto
deve andare avanti, visto che la vecchia sede deve essere liberata entro la fine
dell’anno. Spoto & C. si sono tirati su le maniche e, per abbattere i costi,
hanno deciso di provvedere in prima persona al trasloco, facendo lavorare a
pieno ritmo il furgone del Wwf. La gestazione per vedere il nuovo centro
didattico sarà lunga, dal momento che non aprirà i battenti prima dell’estate.
Non si tratta semplicemente di spostare del materiale dalla vecchia alla nuova
sede, ma di ripensare uno spazio museale secondo dei criteri moderni. «Abbiamo
concordato con il ministero dell’Ambiente di allungare lo sguardo ben oltre le
boe che delimitano l’area protetta di Miramare - sottolinea Spoto -
interessandoci ai diversi ambienti naturali del golfo di Trieste e dell’Alto
Adriatico». Scogliere, fondali sabbiosi, fangosi e praterie: l’attenzione dei
ricercatori del Wwf si sposterà in generale sulla biodiversità marina e
costiera, anche attraverso eventi divulgativi che permetteranno di approfondire
alcuni argomenti specifici, come la presenza delle trezze, particolari
affioramenti rocciosi sul fondo del mare che si presentano come oasi di
biodiversità. Per l’allestimento dell’open space all’interno delle ex scuderie,
finanziato dal ministero dell’Ambiente, non verranno utilizzati i tradizionali
acquari. Le vecchie vasche hanno già preso la strada dell’Acquario marino di
Trieste, nel segno di una collaborazione che porterà i ricercatori della Riserva
marina a interagire con il territorio. «Stiamo pensando di ricorrere a sistemi
multimediali e multisensoriali - conclude Spoto - e di organizzare specifici
percorsi tematici. La vasca tattile permetterà ai visitatori di toccare alcuni
invertebrati, come le alghe, i ricci di mare e le oloturie. La “touch tank”, del
resto, è sempre stata una delle modalità di interazione con il mare più
apprezzate dai visitatori del centro didattico».
Luca Saviano
Così si riduce l’anidride carbonica - Anche l’Ogs di
Trieste partecipa con ventuno partner a livello europeo al progetto Enos
Obiettivo della Comunità europea da attuare entro il 2050: ridurre
dell'80 per cento le emissioni di gas a effetto serra. Che vuol dire l'anidride
carbonica rinchiusa in pozzi profondi per toglierla dall'atmosfera, dove la sua
eccessiva concentrazione provoca l'effetto serra.
A contribuire a questo ambizioso progetto anche l'Istituto nazionale di oceanografia e di geofisica sperimentale (Ogs) di Trieste, attraverso il progetto Enos (Enabling onshore Co2 storage in Europe) che raggruppa 21 partner europei ed è stato finanziato nell'ambito del programma Horizon 2020 per quattro anni con dodici milioni di euro, di cui uno per l'Ogs. Tra le strategie messe in campo per raggiungere questo risultato, oltre alla sostituzione dei combustibili fossili con fonti rinnovabili di energia a emissioni di carbonio basse o nulle, c'è la cattura e lo stoccaggio nel sottosuolo dell'anidride carbonica sia in mare che a terra. E proprio di quest'ultimo compito si occupa da settembre il progetto Enos, di cui sono partner italiani l'Ogs, l'Università la Sapienza di Roma e la Società tecnologie avanzate carbone Sotacarbo (Sardegna). Ma cosa farà di preciso l'Ogs in questi quattro anni? Si occuperà di fasi di acquisizione, elaborazione e analisi dei dati geofisici utilizzando programmi di simulazione numerica, per indagare le formazioni rocciose nel sottosuolo in cui viene immagazzinata la Co2 e monitorarne l'evoluzione anche con tecniche sismologiche e di telerilevamento. «Siamo orgogliosi di far parte di questo progetto: è uno dei diciannove progetti selezionati su 290 proposte presentate - spiega Flavio Poletto, ricercatore e referente scientifico dell'Istituto per Enos -, un dato che conferma Ogs tra le realtà di eccellenza europee». L'Ogs ha grande esperienza nel campo del monitoraggio geofisico di pozzo, cioè la caratterizzazione delle proprietà del sottosuolo interessato dalle perforazioni, grazie ad anni di studi svolti anche in collaborazione con l'industria dell'energia e quella high-tech. Nello specifico, ha sviluppato e gestisce il sito di Piana del Toppo, in provincia di Pordenone, dove studia in modo sperimentale la geofisica in pozzo e in superficie e la perforazione con strumenti e metodi innovativi. Nell'ambito di Enos, tali competenze verranno utilizzate su siti prescelti per gli studi di stoccaggio in Spagna, Italia, Inghilterra e altri paesi europei. «Il finanziamento che abbiamo ricevuto tramite Enos è il riconoscimento della capacità tecnologica e della qualità della ricerca teorica e sperimentale di Ogs nel settore - prosegue Poletto -, da anni siamo impegnati nella cooperazione con enti di ricerca e l'industria dell'energia». Come esempio Poletto porta anche la partecipazione a «Co2geonet, un network di eccellenza che raggruppa i principali centri di ricerca d'Europa per il coordinamento e la promozione di progetti d'avanguardia riguardanti lo stoccaggio della Co2». I ventuno partner europei, lavoreranno assieme sul campo, in siti pilota (veri e propri laboratori con pozzi a scala reale), saranno coordinati dal "Bureau de Recherches geologiques et minieres" francese.
Benedetta Moro
Galline e anatre “sparite” - Volpe fa razzia a Muggia
La proprietaria dell’oasi verde a Santa Barbara ha scoperto il predatore
- Decisiva l’installazione di una fototrappola. Ultima vittima il galletto Gigi
MUGGIA «Quando ho trovato il corpo esanime di Orlando, la mia amata anatra
corritrice indiana, se avessi avuto per le mani il colpevole mi sarei fatta
giustizia da sola... ma amo troppo la natura, e tutto quello che sta accadendo
fa parte del ciclo della vita». Psicoterapeuta e giudice onorario al Tribunale
per i minorenni di Trieste, la sangiacomina Francesca Oliva da quattro anni ha
acquistato un terreno di tremila metri quadrati a Santa Barbara, verde frazione
del comune di Muggia. In questo suo piccolo regno la 43enne ha allestito una
vivace oasi popolata da animali pennuti. «Ho iniziato con tre galline. Ora posso
contare su un parco avicolo composto da otto galline di razza diversa, quattro
anatre e due oche. Inoltre mi dedico anche all’apicoltura. Ovviamente con me ci
sono sempre i miei tre cani», racconta Oliva. L’area di proprietà della donna è
delimitata da un muro non tanto alto e da una recinzione non proprio
inespugnabile. Facile intuire cosa può accadere quando tutti questi pennuti sono
così facilmente a portata di... bocca. Tre anni fa nel terreno si registra la
prima incursione da parte di ignoti a quattro zampe. A farne le spese è Pina,
un’anatra: «Da un giorno all’altro è scomparsa. L’ho cercata ma niente da fare.
Pina si era volatilizzata». Poco tempo dopo tocca a una gallina subire una
simile sorte. Questa volta però l’autore del misfatto viene identificato: «Una
poiana l’aveva squarciata. Per fortuna grazie all’intervento di un medico
veterinario siamo riusciti a salvarle la vita». Per Francesca questi animali
sono una passione particolare: i pennuti che animano la mini-fattoria di Oliva
non hanno l’obiettivo di finire in pentola. Tutt’altro. «Quella gallina
semimangiata dalla poiana aveva un valore di mercato pari a otto euro. Io ne ho
spesi 80 per curarla. Per me sono dei veri e propri animali di affezione. Ognuno
di loro ha un nome, ognuno di loro ha una storia», ci tiene a sottolineare
Oliva. Trascorrono i mesi e le misteriose sparizioni continuano a ripetersi. Nel
febbraio scorso arriva il colpo più pesante. Quello inferto a Orlando, una
splendida anatra corritrice indiana. «È stata una batosta pazzesca. Avevamo un
rapporto speciale io e Orlando. Non trovarlo più mi ha fatto davvero pensare le
peggio cose, ma chiunque fosse il colpevole, era evidente che la situazione
fosse ricollegabile al semplice ciclo della vita e della natura». In ottobre, a
distanza di poche notti l’una dall’altra, scompaiono altri tre animali: prima
un’anatra, poi una gallina, ma soprattutto finisce nel nulla il variopinto
galletto di tre anni Gigi, chiamato così in onore del cantante partenopeo Gigi
D’Alessio. «Ora, senza di lui, le mie galline sono evidentemente smarrite: la
morte di Gigi è stato un duro colpo anche per loro», ammette Oliva. Sino a
qualche settimana fa si potevano fare solamente supposizioni su chi potesse far
razzia di animali nel suo terreno. Una poiana? Una faina? Un astore? A conti
fatti le maggiori razzie si sono compiute d’autunno e d’inverno, nel tardo
pomeriggio, indicativamente dalle 17 alle 20, quando inizia a fare buio e gli
animali sono ancora liberi di circolare nel terreno recintato. Dopo questa serie
di episodi, la triestina decide di fare un esperimento: «Una sera ho posto sopra
un vassoietto un pollo crudo comprato in un supermercato lasciandolo in mezzo al
terreno. La notte dopo il vassoietto era strappato, il pollo era sparito e al
suo posto il predatore aveva lasciato le proprie feci, per marcare il
territorio». Dopo un rapido consulto i principali indiziati rimangono due: una
faina oppure una volpe. Per dare un volto al predatore la donna installa una
fototrappola, ossia una macchina fotografica notturna in grado di immortalare le
presenze animali attraverso fotografie e piccoli video. Oliva ripropone l’esca
del pollo crudo: «È così che ho scoperto che a fare visita ai miei pennuti era
una splendida volpe, anzi, una volpona vista la stazza». Oramai quella tra
Francesca Oliva e la volpe è una partita a scacchi: «Forse dovrei rimettere a
posto il muro di recinzione, per ora ho coperto le gabbie con dei grossi teli.
Ho chiesto anche suggerimenti a degli esperti. Vedremo come andrà a finire».
Riccardo Tosques
IL PICCOLO - LUNEDI', 5 dicembre 2016
Nuova rotatoria in arrivo all’ingresso di Sistiana - Il
vicesindaco di Duino Aurisina Veronese annuncia la revisione della viabilità
Per l’incrocio “Tre noci”. Ma l’opposizione non ci sta: «Decisione non
condivisa»
DUINO AURISINA Sarà la rotatoria situata all’imbocco dell’abitato di
Sistiana, dalla parte di chi proviene dalla costiera triestina, la prima opera
prevista dalla variante del nuovo Piano regolatore del Comune di Duino Aurisina.
È stato il vicesindaco dell’amministrazione, Massimo Veronese, che è anche
titolare dell’assessorato per l’Urbanistica e i Lavori pubblici, ad annunciarlo,
nel corso della seduta che la commissione consiliare presieduta da Roberto
Gotter ha dedicato all’esame del documento che fra sette giorni approderà in
aula, nel corso del Consiglio comunale chiamato a discutere di questo e altri
temi, fra i quali anche il bilancio di previsione. «Siamo consapevoli
dell’assoluta importanza del riordino del traffico di quella zona - ha spiegato
Veronese - teatro purtroppo, negli anni, di una lunga serie di incidenti».
Attualmente in quel punto, conosciuto come l’incrocio delle “Tre noci” - ha
proseguito il vicesindaco, facendo riferimento al fatto che, su quel tratto di
strada, insiste il ristorante che porta quel nome -, si incontrano varie strade.
Da quella considerata la principale, che attraversa Sistiana, si diramano quella
per Aurisina, lungo la quale si trova anche lo snodo per imboccare l’autostrada
A4, e quella per Visogliano. «Un groviglio - ha aggiunto Veronese - che quanto
prima dovrà essere sostituito da una classica rotatoria». Si tratta delle
rotonde cosiddette “alla francese”, il cui regime è molto semplice: da qualsiasi
parte le si affronti bisogna dare la precedenza a chi le sta già attraversando.
Una semplificazione che dovrebbe comportare maggiore sicurezza per tutti, anche
perché il traffico è molto sostenuto in quella zona, soprattutto durante i mesi
estivi. «Abbiamo voluto costruire una variante ben definita fin dall’inizio, in
modo che sia l’amministrazione a delineare direttive molto puntuali, prevedendo
specifici interventi - ha proseguito Veronese -. Poi sarà certamente
indispensabile il giudizio del professionista che sarà chiamato a dare un parere
tecnico finale. Uno degli interventi più importanti sarà la realizzazione della
rotatoria di Sistiana. Oltre ad essa - ha concluso il vicesindaco - saranno
fatte anche altre opere, inserite in un generale riordino delle strade del
nostro territorio comunale». Queste ultime parole pronunciate da Veronese hanno
fatto scatenare la reazione dei componenti dell’opposizione di centrodestra che
sono anche membri della commissione. Andrea Humar (Pdl), dopo aver criticato la
scelta di «una variante al Piano troppo precisa che non permette interventi
successivi», ha chiesto di «congelare l’ingresso nell’Uti finché non saranno
state correttamente definite le competenze di tale ente. Il Comune di Trieste ha
già deciso di adottare questa politica - ha ricordato Humar - perché delle Uti
si sa ancora troppo poco». Gotter ha replicato spiegando che l’Uti avrà, in
materia urbanistica, una competenza sovracomunale, perciò «fare specifiche
scelte fin d’ora è corretto e auspicabile». Veronese ha rammentato che «i
sindaci dei Comuni della provincia dovranno incontrarsi a breve per definire lo
statuto dell’Uti e comunque fino all’adozione della variante accetteremo
proposte e controproposte». Humar ha insistito affermando che «manca
collegialità nelle decisioni. Esiste una commissione, della quale facciamo
parte, che dovrebbe esprimersi in materia, invece l’assessore ha deciso da
solo». La polemica si è poi spostata sull’esito degli incontri che
l’amministrazione Kukanja ha recentemente organizzato per spiegare alla
popolazione le scelte in materia urbanistica. «Molte persone non sono
intervenute perché gli appuntamenti erano promossi dalla maggioranza - ha
concluso Humar - mentre sarebbe invece opportuno lasciare spazio a modifiche e
proposte che possono arrivare dall’opposizione».
Ugo Salvini
ANCHE I PEDONI INDISCIPLINATI SONO DA MULTARE - RUBRICA
NOI E L'AUTO di GIORGIO CAPPEL
Molto di recente è stato finalmente installato il semaforo pedonale
veicolare all’uscita di via Cassa di Risparmio, verso piazza della Borsa,
all’incrocio con la via del Canal Piccolo. Era indispensabile perché l’elevato
flusso pedonale sulle zebrate, vista la zona centralissima, creava non pochi
problemi alla circolazione, con formazione di file di auto e bus fino sulle
Rive. Ho festeggiato il mio primo transito, in macchina, con un grande colpo di
clacson. Ma in realtà non era per festeggiare, ma per avvisare un pedone, che
stava passando con il rosso, che stavo arrivando, con il verde. Questo è il
problema del nuovo impianto, comune, purtroppo a molti altri, favorito dalla
modesta lunghezza dell’attraversamento, che induce alla trasgressione. Ricordo
che i pedoni che passano con il rosso, quando stanno arrivando le automobili,
non sono perdonabili e andrebbero multati perché creano problemi a se stessi e
comunque grane agli automobilisti, se si materializza un investimento. Cambiando
totalmente argomento, sono rimasto molto incuriosito, e forse perplesso, dalla
notizia che la Polizia locale di Trieste sarà dotata di un’apparecchiatura che
consentirà automaticamente di rilevare i veicoli in doppia fila, per poi inviare
le conseguenti sanzioni amministrative direttamente a casa. Sono perplesso
perché non verrà infilato sotto il tergicristallo il così detto “avviso di
cortesia” che fa sapere all’automobilista della multa. Quindi non si potrà più
andare subito a pagare e pertanto saranno addebitate anche le spese di notifica.
Se comandassi io, lascerei perdere la nuova apparecchiatura e manderei una
pattuglia per più giorni, e per più periodi, in una strada molto gettonata dalle
seconde file. Tra multe ai trasgressori e dissuasioni sul posto a coloro che si
preparavano a trasgredire, si creerà un’ importante abitudine a stare più
attenti. Da ultimo segnalo il problema della velocità lungo la Grande viabilità.
Il limite su tutto il tratto è di 50 km/h, a suo tempo fissato con ogni
probabilità dopo numerosi incidenti dovuti alla scivolosità dell’asfalto. Come
si presenta ora la strada, praticamente perfetta, induce direi quasi tutti gli
automobilisti a superare di gran lunga tale limite. In conclusione evidenzio due
errori contemporanei: il primo è certamente il procedere a velocità proibita, il
secondo è proibire un normale procedere con un limite di velocità troppo basso.
IL PICCOLO - DOMENICA, 4 dicembre 2016
Recuperiamo gli edifici minori del Parco di Miramare - la lettera del giorno di Giulia Giacomich
Nel parco di Miramare, oltre al castello, al castelletto e
alle scuderie, ci sono alcuni edifici che possiamo definire "minori". Chi visita
il parco e ne percorre le stradine fino alla parte alta e all’ingresso di via
Beirut, ha certamente avuto occasione di osservare che esistono alcune case
immerse nel bosco. Si tratta di edifici ottocenteschi che fanno parte integrante
dell’impianto storico del parco e che erano adibiti, tranne la caffetteria, ad
abitazioni per i numerosi dipendenti di Miramare. Alcune case furono fatte
costruite da Massimiliano d’Asburgo, altre erano addirittura preesistenti al
parco stesso. I primi edifici che si incontrano nella passeggiata sono l’antica
caffetteria del parterre (Cafehaus) e lo chalet svizzero del 1869 (Schweitzerhaus)
vicino al Lago dei Cigni; dopo il castelletto si trovano due case più antiche,
Casa Gerlanz e Casa Daneu del 1816, che entrarono a far parte del parco solo
verso la fine dell’Ottocento con l’acquisto dei nuovi terreni e con il
completamento del parco nella sua configurazione definitiva. Nel lato
nordorientale del parco si incontrano Casa Ziak del 1816 e poi Casa Jelinek e
Casa Radonetz, dimore storiche dei capi giardinieri e degli amministratori del
parco, entrambe del 1863, che presero il nome dai due personaggi per cui furono
costruite; queste due case avevano ognuna un piccolo parterre con bossi e
fontana di cui rimangono solo poche tracce. La caffetteria del parterre e le due
case ancora abitate (Casa Jelinek e Casa Ziak) devono aver ricevuto una certa
manutenzione nel tempo, ma probabilmente hanno subito le maggiori modifiche
all’interno. Le altre case sono in completo abbandono da tanti anni e mostrano
segni evidenti di degrado nelle parti esterne e nelle parti interne. Malgrado
ciò, tutti questi edifici conservano la loro dignità e il loro grande valore
storico e sono elementi ben riconoscibili e caratterizzanti del parco di
Miramare. Data la situazione di abbandono in cui si trovano, l’Associazione
Italia Nostra ritiene che sia sempre più urgente una verifica del loro stato di
conservazione da parte del Ministero dei beni e delle attività culturali e del
turismo, cui gli edifici appartengono, al fine di organizzare e realizzare un
progetto globale di restauro, casa per casa, finalizzato ad un riuso
compatibile. Inoltre, laddove esistevano i parterre che facevano da cornice alle
abitazioni, sarebbe una bella iniziativa ripristinare le aiole secondo i disegni
e le fotografie antiche.
IL PICCOLO - SABATO, 3 dicembre 2016
Doppia ispezione in Ferriera nel giorno del patto
sindacale - “Visite” del Noe dopo l’esposto dei Verdi e dell’Arpa per un
problema agli impianti
In mattinata un’ispezione è stata compiuta
in particolare dai carabinieri del Noe per verificare una serie di presunte
fratture sulla banchina - Una nube rossastra alle 7.15 si è alzata
dall’altoforno suscitando le proteste degli abitanti. La causa il materiale
refrattario usato per chiudere il foro di colata della ghisa
Contemporaneamente nella sede di Confindustria azienda e sindacati hanno firmato l’accordo per lo spacchettamento della società - Firmato l’accordo: 447 dipendenti ad Acciaieria Arvedi. Niente esuberi né traslochi
In una giornata convulsa con due ispezioni all’interno dello stabilimento: da parte del Nucleo operativo ecologico (Noe) dei carabinieri a seguito di un esposto presentato in Procura dai Verdi e dell’Agenzia regionale per la protezione dell’ambiente (Arpa) per un problema verificatosi agli impianti, Gruppo Arvedi e rappresentanti dei lavoratori firmano l’accordo sul mutato assetto aziendale dello stabilimento siderurgico. Nella sede di Confindustria, al termine di un incontro conclusosi a metà pomeriggio, tutte le firme vengono poste sotto il verbale di accordo che stabilisce che 447 degli attuali 505 dipendenti di Siderurgica Triestina dal primo gennaio 2017 passeranno in forza ad Acciaieria Arvedi. Rimarranno sotto la sigla St dunque soltanto 58 lavoratori e sono per l’esattezza quelli dell’area logistica (compresi i servizi di spedizioni e di vigilanza) e il reparto di manutenzione logistica. Il cambio di casacca riguarda invece i reparti produttivi del ciclo a caldo e del ciclo a freddo, le relative manutenzioni di area, i servizi tecnici e amministrativi di supporto alla produzione e all’organizzazione aziendale. L’accordo conferma che sia al personale che rimarrà in St che a quello che passerà in Acciaieria Arvedi continuerà ad essere applicato il contratto nazionale dei metalmeccanici, che vi sarà equivalenza tra i premi di risultato, che a tutti i lavoratori saranno applicate le medesime condizioni e normative e che non vi saranno variazioni di sede di lavoro. I rappresentanti sindacali continueranno ad essere quelli attuali per tutti i lavoratori fino alla scadenza del mandato. Importante l’ultimo punto: in caso di cessazione di Siderurgica Triestina o di licenziamenti collettivi per riduzione del personale, i dipendenti saranno assorbiti da Acciaieria Arvedi. Saranno anche valutate con diritto di prelazione eventuali richieste dei lavoratori di passaggio da una società all’altra. Preliminarmente è stato confermato quanto già ribadito nel confronto precedente: l’operazione non prevede alcun esubero. Entro la fine del mese inoltre saranno riassorbiti la trentina di dipendenti della ex Lucchini che sono ancora in cassa integrazione. La necessità di spacchettare l'organico (un'operazione alla quale per la maggior parte i rappresentanti sindacali inizialmente si erano dichiarati contrari) era stata spiegata nel modo seguente: risulta molto più semplice accedere a linee di finanziamento oppure ottenere mutui da istituti di credito sotto l'ombrello di Acciaieria Arvedi. D'altro canto non si potevano trasferire in blocco tutti i lavoratori dal momento che ora gli impianti risultano di proprietà di Siderurgica Triestina e soprattutto perché proprio a quest'ultima società è intestata la concessione data dall'Autorità di sistema portuale per quanto concerne la parte a mare dell'area occupata. All’incontro di ieri Siderurgica Triestina è stata rappresentata dal consigliere di amministrazione Francesco Rosato, Acciaieri Arvedi dal responsabile risorse umane Alberto Fietta e Confindustria da Alessandro Carta. Sull’altro fronte presenti rappresentanti sindacali o rsu di Failms, Uil, Fim-Cisl e Fiom-Cgil.
Silvio Maranzana
Una nube rossastra dall’altoforno - L’azienda: «La
causa è il materiale usato per tappare il foro di colata»
Una nuvola rossastra sprigionatasi poco dopo le 7 di mattina dall’altoforno
della Ferriera ha sollevato ieri numerose proteste e le immagini sono state
postate su Facebook. Siderurgica Triestina ha poi precisato che «si è trattato
di un episodio anomalo, accaduto in fase di apertura del foro di colata per lo
spillaggio della ghisa dell'altoforno. La causa è stata individuata nel
materiale utilizzato per tappare il foro di colata dell'altoforno. Per evitare
che si ripeta un simile evento, comunque non dipendente dal funzionamento
dell'impianto che è stato sempre regolare - sostiene l’azienda - sono state
immediatamente messe in atto due contromisure: è stato reso più severo il
controllo qualità del materiale ed è stata predisposta una procedura d'urgenza
che eviti al massimo le possibili emissioni». Ma la mattinata è stata
particolarmente movimentata in quanto si è svolta anche un'ispezione congiunta
di Vigili del fuoco, Arpa Fvg, Noe, Provincia e Procura di Trieste, seguita
all'esposto presentato da esponenti cittadini dei “Verdi” presso la Procura.
«Sebbene non sia stata ancora redatta una relazione ufficiale - sostiene sempre
Siderurgica Triestina - le autorità intervenute hanno potuto verificare che le
presunte fratture che avrebbero interessato la banchina non sono altro che i
giunti di dilatazione tipici delle costruzioni realizzate a blocchi. Le
condizioni della banchina appaiono dunque pienamente stabili e l'allarme
procurato dall'esposto - secondo St - si è rilevato completamente privo di
fondamento».
Pronto il regolamento dei Punti franchi
Redatto dal ministro Delrio in base al Trattato di pace. Esulta
Serracchiani, D’Agostino amplia le proprie competenze
È realtà il regolamento tanto atteso e mai emanato sui Punti franchi di
Trieste. Il ministro di Infrastrutture e Trasporti Graziano Delrio ha infatti
trasmesso all'Autorità di sistema del mare Adriatico orientale, per le sue
osservazioni, il testo del Decreto attuativo dell'articolo 7 comma 12 del
decreto legislativo 169 del 4 agosto 2016, che stabilisce l'organizzazione
amministrativa della gestione dei Punti franchi di Trieste, oggetto di
spostamento a seguito della sdemanializzazione del Porto Vecchio. «Un decreto di
portata storica per il porto, per la città e per tutta la regione», ha affermato
la governatrice Debora Serracchiani rendendo noto l’avvio del procedimento.
Secondo Serracchiani «è un traguardo importantissimo per Trieste e per l'intero
territorio, che potrà beneficiare di norme di semplificazione amministrativa in
grado di dare certezze agli investitori e di integrare i poteri di
pianificazione e i compiti di promozione dell'Autorità portuale con il migliore
utilizzo della leva del Punto franco». Con il Decreto viene precisata la cornice
giuridica che regola il Porto franco di Trieste, basata sull'Allegato VIII del
Trattato di pace del 10 febbraio 1947 fra le potenze vittoriose del secondo
conflitto mondiale. Con il Decreto - fa rilevare la Regione - il presidente
assume i poteri del “Direttore del porto” che, proprio secondo quel Trattato,
doveva assicurare l'efficienza e la migliore gestione del Porto franco
triestino. Il Decreto e quindi la potestà amministrativa dell'Autorità portuale
si applica quindi anche ai nuovi Punti franchi conseguenti alle norme sulla
sdemanializzazione di Porto vecchio. Com’è noto cinque sono le zone individuate
per il trasferimento di quell’Area franca: l’Interporto di Fernetti, l’ex
stazione di Prosecco, l’ex Aquila in concessione a Teseco dove dovrebbe sorgere
un nuovo terminal ro-ro, il Canale navigabile di Zaule e le Noghere. Il Decreto
conferisce all'Autorità poteri di autorizzazione su tutte le attività
commerciali e industriali, compresa la produzione di beni in Punto franco, forte
autonomia sui canoni, sulla costruzione di edifici, sugli orari di apertura e
chiusura dei Punti franchi, sullo svolgimento dei servizi generali, in
particolare sui collegamenti ferroviari, sulla formazione delle risorse umane e
sul coordinamento di tutte le Pubbliche amministrazioni che operano in porto;
l'Autorità dovrà inoltre fornire assistenza tecnica agli investitori. «Adesso
abbiamo a disposizione - ha aggiunto Serracchiani - uno strumento fondamentale
per dare forza e supporto alla strategia già intrapresa dall'Autorità di sistema
per rilanciare le opportunità del Punto franco triestino sui mercati
internazionali». «Il fatto che il ministro Del Rio abbia avviato tale procedura
ci riempie di soddisfazione», ha affermato il presidente dell’Authority Zeno
D’Agostino il cui ruolo cresce ulteriormente d’importanza. «Il Governo ha
finalmente capito dopo decenni - ha aggiunto - la valenza primaria di uno
strumento che permetterà al nostro scalo, al nostro territorio e più in generale
all’Italia di accrescere la propria competitività a livello internazionale.
Siamo vicini all’emanazione di un atto che non solo il porto, con le sue
lavoratrici, lavoratori e operatori, ma la città intera aspettava da
generazioni, da ben prima del 1994, data della legge di riforma dei porti. Il
prossimo step sarà perfezionarlo, come l’iter legislativo prevede, per renderlo
più adeguato alle moderne esigenze del mercato ed alla richiesta sempre più
impellente di agilità amministrativa che sta contraddistinguendo la nostra
operatività in porto». «Un altro giorno storico per Trieste - ha affermato il
senatore del Pd Francesco Russo - dopo la sdemanializzazione sono in arrivo
anche i decreti attuativi sui Punti franchi. In tre anni abbiamo fatto quello
che non si è riusciti a fare negli ultimi 20 forse perché mancava la volontà».
Silvio Maranzana
Il Piano regolatore di Muggia rianima la guerra dei
tralicci
Tra i ricorsi al Tar contro lo strumento urbanistico entrato in vigore in
estate c’è quello del gestore di antenne a Santa Barbara cassate d’ufficio dalla
Regione
MUGGIA Due ricorsi al Tar contro il nuovo Piano regolatore di Muggia. Questo
il bilancio dei “contestatori” del nuovo strumento urbanistico entrato in vigore
a giugno. Soddisfatta Laura Marzi: «È un Piano regolatore ecologico teso alla
tutela del proprio territorio e dei cittadini che lo devono vivere. La
presentazione di soli due ricorsi è un record e conferma come sia stato un piano
condiviso dalla comunità». Il primo ricorso, che ha impugnato il decreto del
presidente della giunta regionale pubblicato sul Bur il 29 giugno con cui era
stata dichiarata l’eseguibilità della Variante 31, è stato presentato dalla
Monte Barbaria srl. Specializzata nel trasmettere via etere segnali, grazie a
tralicci e siti di trasmissione dislocati fra Veneto, Fvg e Lombardia, a Muggia
è nota per la gestione del traliccio sul Monte Castellier, a Santa Barbara. Dopo
l’avvenuta approvazione del Piano regolatore, la Regione ha introdotto d’ufficio
una modifica - «peraltro non voluta dal Comune di Muggia», fa sapere lo stesso
Comune - con cui è stato di fatto tolto il punto di delocalizzazione previsto a
Santa Barbara, proprio dove la società ricorrente aveva nel frattempo realizzato
il proprio traliccio. Di fatto quindi l’impianto di Monte Castellier è stato
posto sullo stesso piano di quelli esistenti e da delocalizzare a Chiampore,
impedendo così alla società qualsiasi intervento che non sia di mera
manutenzione. Da qui dunque il ricorso da parte della società nei confronti del
Comune di Muggia. Il secondo ricorso è quello invece di un privato, E.N.,
proprietario di un terreno vicino al Bosco dell’Arciduca. È relativo ad una zona
edificabile di espansione C prevista nel precedente Prg che, come tutte le altre
aree di espansione C prive di piani attuativi comunali approvati o adottati, è
stata riportata agli usi agricoli. «Una scelta derivante da un’attenzione alla
limitazione del consumo del suolo e alla valorizzazione del territorio, scelta
che ha coinvolto tutto il territorio muggesano», puntualizza il sindaco Marzi.
Nel contenimento della residenza, il nuovo Prg non ha comunque tolto capacità
edificatoria ai piccoli proprietari. Sono state confermate di fatto le zone
agricole già previste nel precedente piano che sono state incrementate
attraverso la cancellazione di alcune zone di espansione, previste e non
realizzate. Alcuni volumi previsti ma non ancora attuati sono invece stati
trasferiti da alcune zone di pregio a zone contigue, nell’ottica di una
riqualificazione funzionale, come nel caso di Monte San Giovanni. «La fase
partecipativa per realizzare questo Prg non è stata un vuoto esercizio di
democrazia in chiave populista, ma una grande opportunità di apprendimento
reciproco finalizzato a creare delle sinergie tra le conoscenze proprie dei
tecnici e degli amministratori e la conoscenza diffusa dei cittadini che a
Muggia vivono e fruiscono del territorio», ricorda Marzi, promotrice del Prg in
qualità di ex assessore all'Urbanistica durante il secondo mandato Nesladek:
«L’obbiettivo era quello di raccogliere le indicazioni dei cittadini, al fine di
operare scelte che fossero frutto di un ampio e sistematico confronto in modo da
andare incontro alle esigenze specifiche e reali della cittadinanza».
Riccardo Tosques
LA VOCE.info - VENERDI', 2 dicembre 2016
Energia e ambiente - Crescita al carbonio: paesi
“buoni” e “cattivi”
Giusto evidenziare le responsabilità storiche dei diversi paesi e la loro
quota attuale di emissioni di CO2. Ma va considerato anche il contributo alla
crescita del benessere collettivo. La situazione degli stati europei e di Usa,
Cina e India nell’ultimo articolo della “trilogia del carbonio”. (leggi
l'articolo)
Trilogia del carbonio
I temi della responsabilità storica e della ripartizione nel futuro budget del
carbonio sono stati pietre angolari della Cop22 che si è tenuta in Marocco.
Sono anche le due problematiche su cui ci siamo soffermati nei due articoli
precedenti di questa “trilogia del carbonio”, largamente concentrata sulle
emissioni e rafforzata da alcune considerazioni sulla popolazione.
Gli elementi più rilevanti di questa lettura sono almeno tre.
1.I dati misurano in modo incontrovertibile la distanza – e dunque le differenti
responsabilità – di Cina e India. Quando si parla di anidride carbonica i due
paesi sono profondamente diversi e questa diversità emerge anche nelle posizioni
negoziali.
2.L’analisi relativa al budget del carbonio mostra come la Cina non sia un
creditore di carbonio se non in misura modesta, mentre l’India è il paese che
vanta i maggiori crediti.
3.I paesi Ocse hanno importanti responsabilità storiche e, alla prova della
verifica con la popolazione e il “diritto” all’accesso di una fetta coerente di
emissioni, dimostrano la loro voracità e dunque un’impronta ecologica
particolarmente significativa.
Un passo avanti
L’analisi svolta finora può essere arricchita da un ultimo passaggio, se si
conviene che il problema della responsabilità storica delle emissioni non possa
essere disgiunto da una riflessione sulla capacità dei vari paesi di contribuire
al benessere del mondo e al suo incremento. Peraltro, va considerato che mentre
le emissioni danneggiano l’intero pianeta, la crescita del Pil favorisce
principalmente il paese che la realizza.
Vogliamo dunque confrontare due fette per due diverse torte per tutti i paesi
presi in esame.
La dimensione della prima torta è data dalle emissioni cumulate nel periodo
1970-2014; la seconda considera per lo stesso periodo il prodotto interno lordo
cumulato.
Quello che intendiamo confrontare è la dimensione delle due fette per ogni
singolo paese. Quale sia stato il contributo al prodotto interno lordo (ovvero
quanta parte di benessere un paese è riuscito a costruire), rispetto alla
dimensione della fetta di CO2 che ha rilasciato.
Abbiamo quindi preparato un ultimo esercizio confrontando i dati relativi alla
responsabilità storica di ogni singolo paese – quante emissioni (in percentuale)
sono attribuibili ai vari paesi – con il contributo che gli stessi paesi hanno
apportato alla crescita del Pil mondiale. Anche in questo caso abbiamo
verificato la composizione percentuale per paese del contributo all’incremento.
Sulle ascisse, la responsabilità storica di ogni paese rispetto alle emissioni
complessive; in ordinata il contributo all’incremento del Pil mondiale nel
periodo 1990-2014.
Consideriamo un paese che si trovi sulla bisettrice, ovvero su quella semiretta
che divide il quadrante in due parti uguali. L’ipotetico paese sarà responsabile
dell’x per cento delle emissioni complessive, ma avrà partecipato nella stessa
quantità x per cento alla crescita del Pil mondiale.
La stessa linea distingue anche i paesi “buoni”, ovvero quelli che stanno al di
sopra, dai paesi “cattivi”, ovvero quelli che stanno al di sotto. I primi hanno
offerto un contributo di ricchezza alla generazione maggiore della percentuale
di emissioni di cui hanno beneficiato. I secondi hanno un comportamento opposto.
E anche la distanza dalla bisettrice segnala il livello di “virtù” o il suo
contrario.
I risultati
L’area più efficiente è quella dell’Ocse Europa che raggruppa i paesi
dell’Unione europea, più altri paesi europei non UE, come ad esempio Svizzera,
Norvegia o Turchia. In questo caso, a una partecipazione delle emissioni pari al
15,2 per cento è corrisposta una quota di crescita del Pil del 22,9 per cento.
La Cina si trova esattamente dall’altra parte del grafico, con una
partecipazione dell’incremento del Pil pari al 10,6 per cento cui corrisponde,
tuttavia, un incremento delle emissioni pari al 18,9 per cento.
L’aggregato Ocse America – così come la Cina, seppure con valori meno eclatanti
– mostra una quota sull’incremento delle emissioni del 24,5 per cento, contro
una quota sull’incremento del Pil pari al 22,9 per cento.
L’India – pur con valori modesti – si trova sul lato positivo del quadrante, con
il 4,2 per cento delle emissioni e il 5 per cento del Pil.
Si tratta – come abbiamo già sottolineato – di misure alternative al grado di
intensità carbonica, ovvero di quanta CO2 viene emessa per unità di prodotto,
così come viene riportata limitatamente a Ocse America, Ocse Europa e Cina
(grafico 2): un indicatore molto utilizzato, che dà conto della composizione
dell’offerta complessiva. Maggiore è questo rapporto, più ricca di carbonio è
l’offerta totale. Quindi – per quote e non per livelli – più modesto sarà
l’apporto di rinnovabili o gas naturale, maggiore quello del carbone.
Tutti questi temi sono stati presenti con differenti sfumature nell’ambito del
negoziato di Marrakech, dove ovviamente non si è potuto non tenere conto delle
posizioni della nuova amministrazione Usa.
Ma questo sarà un nuovo capitolo.
Alessandro Lanza
Ha conseguito il Ph.D in Economics presso l'University College of London. È
stato Chief Economist dell'Eni e Direttore della Fondazione Eni Enrico Mattei e
Principal Administrator dell'International Energy Agency (Energy and Environment
Division). Autore di molte pubblicazioni su temi legati ad energia e ambiente è
stato anche Autore principale (Lead Author) per il Third Assessment Report ed il
Fifth Assessment Report per conto del IPCC (Intergovernamental Panel on Climate
Change). È consigliere di amministrazione dell'ENEA in rappresentanza del
ministero dello Sviluppo economico.
IL PICCOLO - VENERDI', 2 dicembre 2016
Comune: conti in rosso - Il crollo delle multe Manca mezzo milione
Dall’inizio del mandato di Dipiazza staccate quasi quattromila sanzioni in meno - L’ex vicesindaco Martini: «Agenti distratti, crescono le auto in sosta vietata»
Potrebbe far piacere, ai triestini, sapere che la giunta Dipiazza ha fatto molte meno multe dei predecessori di centrosinistra. Quante? Parecchie: quasi 4 mila da quando ha conquistato il Comune. Il problema è che adesso il municipio si trova con un buco da oltre mezzo milione di euro. Sorpresa. Il dato è venuto a galla qualche giorno fa durante il dibattito in aula sul bilancio di previsione. Se n'è accorto il Pd, soprattutto con la capogruppo Fabiana Martini, che fino a maggio ricopriva il ruolo di vicesindaco e assessore alla Sicurezza con delega alla Polizia locale. Incarico che ora è nelle mani del leghista Pierpaolo Roberti. Su di lui fioccano un po' di interrogativi: cosa hanno fatto i vigili urbani in tutto questo tempo? In cosa erano indaffarati, anziché sanzionare le doppie file e i divieti di sosta? Il bilancio, alla voce "sanzioni amministrative per violazioni alle norme sulla circolazione stradale", accusa in effetti un ammanco da 580 mila euro di entrate. Persi interamente durante l'amministrazione Dipiazza. Sono i dati a dimostrarlo: confrontando l'intero periodo che va da gennaio a maggio di quest'anno, fino a quando cioè Palazzo Cheba era ancora nelle mani dell'ex sindaco Roberto Cosolini, emerge che il centrosinistra era riuscito a collezionare addirittura un aumento delle multe; 24.003, cioè 660 in più delle 23.343 del 2015. È da quando la giunta Dipiazza va al potere, a inizio estate, che si assiste al calo vertiginoso: mentre nella seconda parte del 2015 Cosolini agguantava 20.307 sanzioni, quest'anno Roberti si è fermato a 16.307. Sono 3.775 in meno. Il confronto, tra le due annate, è stato rilevato fino a ottobre, l'ultimo mese contabilizzato. Per pareggiare i conti di tutto il 2016, l'attuale vicesindaco avrebbe dovuto non solo raggiungere a novembre almeno le 5.677 sanzioni comminate da Cosolini nello stesso mese dell'anno scorso, ma pure le 4.892 di dicembre, aggiungendo le 3.775 mancanti. Una pioggia di multe in quest'ultima parte dell'anno. Un pacco natalizio che i triestini non gradirebbero. Il centrosinistra, l'altra sera in Consiglio comunale, non si è lasciato sfuggire la polemica. «Negli ultimi 15 anni la città ha perso 50% degli agenti - ha affermato Cosolini - tanti sono passati agli uffici amministrativi, sia per limitazioni fisiche causate dall'età, sia per il carico della burocrazia. Col risultato che abbiamo poca gente in strada. Siete pronti ad assumere personale?». Più dura la capogruppo Martini. «Questi 580 mila euro di minore entrata proveniente da sanzioni mi sorprendono - ha commentato -. Da una giunta che colleziona ordinanze come fossero figurine, che concepisce la sicurezza in maniera esclusivamente punitiva, che si erge a tutrice della legalità in un presunto Far West, che non mi è ancora chiaro dove vada in scena, mi aspettavo che le multe triplicassero e non diminuissero. Se ci troviamo di fronte a una simile sproporzione, è perché evidentemente gli agenti sono stati distratti da altro: ad esempio passeggiare lungo viale XX settembre per dare l'impressione di presidiare il territorio, o correre dietro ai presunti parcheggiatori abusivi, quelli che dalle Rive si sono semplicemente spostati nella cintura della zona interdetta, o intercettare qualche suonatore non registrato, o portar via il giaciglio a qualche persona senza fissa dimora». Tradotto: anziché multare le auto in divieto, Roberti avrebbe mandato i vigili a caccia dei clochard della Stazione ferroviaria, dei musicisti di Cavana e dei presunti malviventi del centro. «Ma intanto cresce la giungla delle seconde file - ha insistito Martini - e badate bene che non è una questione di far cassa, ma di far rispettare le regole del vivere civile». Roberti non si è scomposto. «Questa amministrazione di centrodestra ha deciso di occuparsi anche di altri tipi di servizi - ha rilevato il leghista - che sono più che apprezzati da parte della cittadinanza. Uno di questi, come noto, è l'aver mandato personale di vigilanza in viale XX Settembre dove c'era spaccio di droga. Un fenomeno che abbiamo risolto perché ora lì non si spaccia più. Ma ad aver inciso - annota Roberti - è anche il trasloco nella nuova caserma. Tra fine agosto e i primi di settembre (meno 1.760 sanzioni, ndr) ci siamo concentrati su questo. Ciò ha comportato rallentamenti nelle operazioni in strada».
Gianpaolo Sarti
Ma un super occhio punirà le doppie file - Arriva lo “Street control” da montare su una vettura di servizio
Leggerà le targhe delle macchine irregolari senza mai
fermarsi
Dal prossimo anno non si scappa. La giunta Dipiazza, in crisi di incassi, ha
già pronto l’asso nella manica per far incetta di multe. Il vicesindaco
Pierpaolo Roberti intende attrezzare una delle vetture della polizia locale di
un nuovo aggeggio elettronico: lo “Street control”, uno strumento da montare sul
tetto dell’auto di servizio capace di pizzicare tutti i mezzi posteggiati in
doppia fila. Funziona in automatico, senza il bisogno di sguinzagliare gli
agenti. L’acquisto dell’attrezzatura, che costa 27 mila euro, è previsto in un
emendamento del Bilancio passato l’altra sera in Consiglio comunale. «Visto che
le forze sono poche - rimarca Roberti - abbiamo deciso di fare un investimento.
Ci permetterà di ottimizzare le risorse e di rendere più efficiente il corpo di
polizia, eliminando il problema delle soste selvagge». Il dispositivo è in grado
di “vedere” sia il bordo della strada sia le auto posteggiate, individuando
quelle irregolari. Il sensore legge la targa della vettura e manda la sanzione a
casa. Un occhio elettronico a tutti gli effetti, installato su un’unica
pattuglia, che può portare a termine in una mattina il lavoro di un’intera
squadra di agenti. Il vicesindaco intende pubblicizzare l’iniziativa con
un'apposita campagna informativa: «Già - spiega - perché la nostra reale
intenzione non è fare cassa, bensì mantenere ordine nella viabilità, soprattutto
in alcune arterie. Perché - sottolinea - in molti assi di scorrimento dobbiamo
assolutamente eliminare il problema delle seconde file. Ma, ripeto, avviseremo
per tempo e in modo ampio i triestini». L'intenzione, ancora una volta, è
liberare tempo e risorse per impiegare gli agenti in altri servizi: il presidio
del territorio in zone, come il viale XX settembre, ritenute più a rischio di
ordine pubblico e microcriminalità. Ma che effetto avrà questo nuovo
marchingegno? Tolleranza zero? E le mamme e i papà che portano i bambini a
scuola di mattina ad esempio? Spesso, per fare presto (e per mancanza di spazi
adeguati) sono costretti a lasciare l’auto in doppia fila. Come si comporterà la
giunta Dipiazza in questo caso? O, più che la giunta, il nuovo dispositivo sarà
programmato per chiudere ogni tanto un occhio, per quanto elettronico sia, o
resta sempre in funzione? Il “fattore umano” è preso in considerazione? «Capisco
che talvolta ci possono essere esigenze temporanee - risponde Roberti - ma in
tante zone della città, di mattina, ci vengono segnalati ingorghi. Penso alla
scuola di Gretta, che posta lungo un asse di scorrimento utilizzato da tutte
quelle persone che scendono in centro passando per Strada del Friuli. In quel
punto, come in altri, si creano spesso code importanti che danno problemi al
traffico causate dalle auto in seconda fila. Questo non si può più tollerare,
bisogna fare in modo che le regole vengano rispettate. C’è gente che deve
arrivare al lavoro puntuale».
(g.s.)
Al Comune le chiavi del Porto vecchio - I nuovi varchi doganali Dovrebbe portarsi all’ingresso di Adriaterminal
Dopo il decreto del Giudice tavolare, l’assessore
Giorgi firma la delibera di presa in carico dell’area che avverrà il 31 dicembre
Il giorno di San Silvestro la città avrà un doppio motivo per festeggiare:
proprio il 31 dicembre infatti il Comune avrà in mano le chiavi del Porto
vecchio. Lunedì prossimo arriva all’esame della giunta comunale la delibera
presentata dall’assessore al Patrimonio e Demanio Lorenzo Giorgi con la quale si
prende atto del passaggio di proprietà sancito dal decreto del Giudice tavolare
e del Conservatore del libro fondiario emesso in data 22 novembre 2016. I
magazzini storici e gli altri manufatti vengono inseriti nelle particelle
tavolari 75/38 e 46/70 che afferiscono rispettivamente a Gretta e a Barcola. A
ingrandirsi sembrano essere per la precisione questi due rioni, in realtà è la
città che si amplia enormemente, con una sorta di Trieste 2, cioè un’area che si
estende all’incirca su mezzo milione di metri quadrati e dalla stazione centrale
arriva pressoché fino a Barcola. L’intero Porto vecchio si estende all’incirca
su 650mila metri quadrati, ma è stata tracciata una linea di demarcazione che
prevede che rimangano al Demanio marittimo, e quindi sotto la giurisdizione
dell’Autorità di sistema portuale, tutta la linea di costa con le banchine e i
bacini, le aree degli stabilimenti balneari e delle società nautiche e
soprattutto l’Adriaterminal, unico terminal commerciale ancora attivo in Porto
vecchio dove oltretutto permane il regime di Punto franco. L’assessore Giorgi,
esponente di Forza Italia, annuncia con grande soddisfazione la sua storica
firma sotto questo evento storico per la città a due anni dall’emendamento
inserito in quella Legge di stabilità con il quale il senatore del Pd Francesco
Russo fece approvare il processo stesso di sdemanializzazione dell’area dove,
proprio a causa del suo stato di imbalsamazione, si sono consumate le sconfitte
più cocenti per la città: la mancata costruzione della sede per l’Italia di
Assicurazioni Generali, del Mediterraneo per Evergreen e il fallimento
dell’operazione Expo 2004. «I varchi doganali però non si sposteranno già quel
giorno - spiega Giorgi - ma lo faranno successivamente per portarsi, ritengo,
all’ingresso di Adriaterminal. Quanto al Comune - aggiunge - penso che i primi
adempimenti da valutare saranno quelli di carattere assicurativo, ma la mia
responsabilità diretta sul processo di riqualificazione del Porto vecchio si
ferma qui, ripasso la materia al sindaco Roberto Dipiazza in quanto rientra tra
le sue deleghe». La fase burocratica intanto sembra realmente conclusa. L’iter
da seguire era stato illustrato nel gennaio scorso da Roberto Cosolini: «La
giunta comunale - aveva annunciato l’ex sindaco - approverà una proposta di
deliberazione per l'acquisizione dell'area che passerà poi in Commissione e
infine in Consiglio per essere sperabilmente approvata entro fine febbraio. A
questo punto il Comune farà quella che è detta l'istanza di completamento al
Commissario del libro fondiario che avrà 60 giorni di tempo per completare
l'istruttoria. L'incartamento dovrà essere vagliato quindi prima dal Tribunale e
poi dalla Corte d'appello per concludere il suo iter al Giudice tavolare che
effettuerà l'iscrizione: a quel punto il Comune sarà il proprietario. Ci
vorranno alcuni mesi». Tutto questo sembra essere stato compiuto. Già a giugno
inoltre l’advisor Ernst&Young, scelto dall’amministrazione precedente dopo una
gara pubblica ha concluso il suo lavoro sul tema “Redazione delle linee guide
per l'impostazione di un Piano strategico per la valorizzazione delle aree
facenti parte del Porto vecchio”. Dipiazza ha assicurato che in questi mesi la
sua giunta ha lavorato sodo, seppur in silenzio, sul Porto vecchio in contatto e
in accordo con la Regione e con la stessa governatrice Debora Serracchiani. Tra
le cose note, i 50 milioni stanziati dal Ministero per i Beni culturali e la
certezza che per il Comune si prospetta un immane lavoro a partire
dall’infrastrutturazione dell’area e dalla ricerca degli investitori.
Silvio Maranzana
Ferriera - Inquinamento a Servola, Dipiazza in pressing
sull’Arpa
Una richiesta formula per fornire «ulteriori informazioni al fine di
identificare i determinanti di salute cui è sottoposta parte della popolazione
residente nel rione di Servola». L’ha rivolta il sindaco Roberto Dipiazza al
direttore generale dell’Arpa Luca Marchesi con l’obiettivo di fare chiarezza
sull’inquinamento ambientale a cui sono esposti i cittadini che vivono a stretto
contatto con la Ferriera.
«A tale fine - spiega Dipiazza - è importante una relazione commentata sulla serie storica disponibile dei dati sulla composizione di idrocarburi policiclici aromatici (Ipa), con particolare attenzione al benzo [A]pirene e delle ricadute deposimetriche, previste dall’Aia del 2008. Ad oggi non mi risulta che tali rilevanze siano commentate in documenti specifici di organi tecnici o amministrativi pubblici. Esaminando i documenti già disponibili, emerge che gli autocontrolli dell'azienda attestano che le deposizioni di polveri sono state alte in modo anomalo nel 2015 in una parte di Servola e che, in quell’area, l’origine delle deposizioni è stata riferita da Arpa ricadute da emissioni siderurgiche con significativa presenza di IPA». «Inoltre - incalza il sindaco- è importante conoscere quale esito abbia avuto la richiesta dell’AsuiTs dello scorso 11 giugno 2015 ad Arpa per la collaborazione ai fini della rilevazione della qualità delle polveri depositate e della loro composizione. Si chiede, inoltre, di intervenire con urgenza presso la Regione per rivedere la parte dell’Aia rilasciata da Siderurgica Triestina relativa ai monitoraggi ambientali e riportando la frequenza delle analisi di idrocarburi policiclici aromatici nelle deposizioni a cadenza mensile, invece che trimestrale come ora previsto. Infine - conclude la richiesta - si chiede di dare evidenza dell’eventuale continuazione del monitoraggio di benzene e toluene nell'aria nella stretta prossimità del perimetro industriale».
A rischio due Intercity Trieste-Venezia - In ballo tratte poco frequentate.
Orario invernale, tutto ok su Roma e Milano: 10 minuti
in meno col Frecciarossa per la Lombardia
UDINE - Nel giorno in cui Trenitalia conferma i collegamenti dal Friuli
Venezia Giulia su Roma e Milano pure con l'orario invernale, con il vantaggio
tra l'altro di una riduzione di 10 minuti sui Frecciarossa per Milano, a livello
nazionale rimbalza la notizia dell'odor di taglio per gli Intercity, compresi
quelli che collegano al mattino e alla sera Trieste e Venezia. Dall'11 dicembre
- così informa Trenitalia - i Frecciarossa sull'asse Roma-Milano si
arricchiscono di altre quattro corse. Nel "pacchetto" invernale rientrano pure
le nuove rotte per la neve (Courmayer, Madonna di Campiglio e Cortina) e l'alta
velocità. Novità quest'ultima che ha riflessi anche sui Frecciarossa in partenza
dalla regione. In un quadro complessivo di stabilità (i collegamenti verso
Lombardia e Lazio sono garantiti da un finanziamento regionale di 3 milioni di
euro), gli Etr 500 ora a disposizione in regione dopo che sulla Milano-Napoli
sono stati introdotti 50 Frecciarossa 1000 "Pietro Mennea", potranno infatti
sfrecciare a 300 all'ora nei 40 km tra Treviglio e Brescia. Il collegamento
Trieste-Milano che attualmente parte alle 6.08 e arriva alle 10 chiuderà così la
sua corsa alle 9.50, naturalmente con le stesse modalità di servizio: le quattro
classi executive, business, premium e standard, la rete wi-fi con
intrattenimento e connessione internet 3G per tutti e, per chi sceglie la
executive, anche una sala meeting con tavolo riunioni, sei poltrone e un monitor
ad alta definizione 32 pollici collegabile al computer personale per
videoproiezioni. E, sempre per i clienti top, il caffè iperespresso Illy,
spremute d'arancia e pasti gourmet con piatti caldi o freddi, serviti al posto a
colazione, pranzo, aperitivo e cena. Non manca nemmeno l'edicola con quotidiani
e riviste. La cattiva notizia arriva invece in materia di Intercity,
collegamenti che, è confermato anche da fonti Trenitalia, sono a rischio
soppressione. La questione, nel quadro della trattativa Fs-ministero dei
Trasporti sul nuovo contratto per il cosiddetto servizio universale, riguarda 14
corse low cost sul territorio italiano, compresa una coppia tra Trieste e
Venezia: l'Ic 734 in partenza dal capoluogo regionale alle 22.06 e in arrivo a
Mestre alle 00.05 e l'Ic 735 Mestre-Trieste delle 5.50 (arrivo in città alle
7.46). Treni (il primo per turnisti e turisti, il secondo anche per i pendolari)
non troppo frequentati (a volte si viaggia con meno di 40 passeggeri) e dunque
inevitabilmente nel mirino in una fase in cui si sta definendo un contratto da
220 milioni di euro che, nelle intenzioni delle parti, punta a un miglioramento
del servizio (ristorazione a bordo, pulizie durante il tragitto, wi-fi, carrozze
nuove) ma ipotizza anche una riduzione dei costi, giacché il servizio Intercity
italiano accumula ogni anni 45 milioni di perdite. Nel nuovo contratto, fa
sapere il ministero dei Trasporti, «ci sono 95 milioni in più e altri 112
milioni in più ci saranno dal 2018 in poi per salvare un servizio che stava
morendo». Il piano è dunque quello di sacrificare alcune tratte dove gli
Intercity viaggiano vuoti e allo stesso tempo rafforzare ciò che resta. Per
esempio sulla Jonica da Reggio Calabria a Taranto e forse fino a Bari. A
svantaggio di altre zone dove c'è invece un servizio regionale che funziona come
sulla Torino-Genova e dove quindi non si correrebbe il rischio di penalizzare i
viaggiatori. Al momento i due Ic Trieste-Venezia risultano prenotabili, ma la
scure potrebbe calare a metà gennaio e dunque il caso resta aperto. «Non c'è
dubbio che, ci togliessero quei treni, ritorneremmo esterni all'Italia che
conta», osserva il segretario regionale Filt Cgil Valentino Lorelli. Perplesso
anche Andrea Palese, coordinatore del comitato pendolari Alto Friuli: «Un treno
cancellato non è mai una buona notizia. È opportuno dunque che la Regione, dopo
aver raggiunto tra l'altro un accordo di sistema con Rfi, sensibilizzi Roma
sull'opportunità di mantenere i due Ic».
Marco Ballico
Pronti i primi seicento metri della nuova costa di
Muggia - In sicurezza anche la ciclabile. Prossima tappa la bonifica di Acquario
con park auto
Scogliere antimareggiata, spiaggette e aree balneari più ampie a misura
di disabili
MUGGIA - La posa in opera di 12.980 tonnellate di roccia ed inerti pari a
540 camion, e oltre 700 tonnellate di ciottolo lavato pari ad altri 45 camion,
per la formazione delle quattro nuove spiaggette. Questi alcuni dei dati più
eclatanti inerenti il primo lotto di riqualificazione della costa muggesana. Il
cantiere è stato ufficialmente chiuso mettendo la parola fine al primo di una
serie di interventi che andranno a rivedere completamente il litorale per un
totale di un chilometro e 300 metri da Porto San Rocco fino a Punta Olmi con una
cifra in ballo del valore di oltre sette milioni di euro. In questo primo
stralcio, lungo circa 600 metri e costato un milione e 230mila euro, sono stati
realizzati gli allargamenti delle piattaforme balneari, portandole ad una
larghezza massima di sei metri e mezzo in alcuni tratti e sono stati posati e
lavorati 1.640 metri cubi di calcestruzzo pari a 205 betoniere. Sono stati
installati, infine, 480 metri lineari di parapetti in inox, elementi
fondamentali per garantire la sicurezza dei ciclisti lungo la nuova
ciclopedonale. «I parapetti sono stati particolarmente apprezzati considerando
che alcuni di loro sono letteralmente andati a ruba qualche giorno fa», ricorda
a tale proposito con una battuta il sindaco Laura Marzi facendo riferimento al
furto da parte di ignoti di quattro metri di parapetto avvenuto pochi giorni or
sono. Per il primo cittadino, Muggia ha raggiunto «un traguardo molto atteso,
frutto del lavoro iniziato già con l’amministrazione precedente, e in tal senso
un ringraziamento va all’ex sindaco Nerio Nesladek ed all’ex assessore ai Lavori
pubblici Marco Finocchiaro oltre all’ottima squadra che, tra mille sfide, non si
è risparmiata in questo cantiere dimostrando serietà, professionalità e
capacità». Il primo lotto ha visto nel dettaglio l’allargamento e la protezione
da mareggiate delle piazzole con scogliere «un po’ atipiche per la zona», come
puntualizza lo stesso Comune, essendo con una sommità trattata in orizzontale
invece che a gettata. «Una scelta che, oltre a rendere più armonioso dal punto
di vista paesaggistico la costa, amplia ovviamente di molto anche la capacità di
fruizione balneare», precisa il vicesindaco Francesco Bussani. Su tutta la
lunghezza è stata inoltre realizzata una pista ciclopedonale, sono state
adeguate le piazzole esistenti per renderle accessibili alle categorie deboli e
disabili - fascia per la quale prima erano precluse - e inoltre sono state
costruite tre rampe di pendenza inferiore all’8% per favorire l’accessibilità al
mare e alle nuove spiaggette in ciottoli. Sempre per consentire l’accesso
all’acqua sono state realizzate tre “gradonature” nelle scogliere, mentre verso
punta Olmi è stata creata una scogliera ortogonale alla linea di costa, il
cosiddetto “pennello dei surfisti”. In dotazione inoltre sei docce, l’impianto
di illuminazione pubblica e altri sottoservizi. Ma la riqualificazione della
costa è solamente all’inizio. «È stata avviata la procedura a evidenza pubblica
per Aquario e confidiamo di riuscire a proseguire nell’iter mantenendo i ritmi
alti per riconsegnare il prima possibile anche quest’area ai muggesani e a tutti
coloro che vorranno usufruirne», conferma Bussani. Nel 2017 partiranno i lavori
sul terrapieno Acquario, su un tratto costiero esteso per una superficie di
circa 28.800 metri quadrati, una lunghezza di circa 950 metri e una larghezza da
10 a 40 metri lungo la linea di costa. Il tutto a fronte di un costo di 972mila
euro. «L’ottica è quella di riconsegnare ai muggesani tutta la passeggiata a
mare con due parcheggi di testa e coda della capienza di quasi 100 posti auto -
conclude Bussani -. A questi si sommerebbe quello realizzato con sbancamento a
destra del rio Ronchi, con una capacità di parcheggio di altri 70, 80 posti
auto».
Riccardo Tosques
Incontro pubblico sui cambiamenti climatici
Alle 17 al Circolo della stampa di corso Italia 13 si terrà un incontro pubblico sui cambiamenti climatici “Dalla COP21 di Parigi alla COP22 di Marrakech”.
IL PICCOLO - GIOVEDI', 1 dicembre 2016
Scatta l’operazione bonifiche a Servola
Invitalia pubblica il bando per le indagini
idrogeologiche nell’area della Ferriera. Investimento pubblico totale di 41
milioni
Produzione pulita - È l’obiettivo che perseguiamo, afferma Serracchiani
Si sblocca anche la parte pubblica dei finanziamenti per la messa in
sicurezza dell'area della Ferriera: un investimento che alla fine raggiungerà i
41 milioni e mezzo di euro che verranno utilizzati in particolare per il
barrieramento fisico frontemare dell’area demaniale in concessione e la
realizzazione di un impianto di trattamento delle acque di falda. Invitalia,
l'Agenzia nazionale per l'attrazione degli investimenti e lo sviluppo d'impresa,
ha infatti reso noto di aver pubblicato un bando con la procedura per
l'affidamento di una “campagna di indagini geognostiche e idrogeologiche
finalizzata al progetto di messa in sicurezza della Ferriera di Servola
attraverso interventi di marginamento fisico dell'area demaniale in concessione
e di trattamento delle acque di falda contaminate”. Si dà così concretamente
avvio, come sottolinea una nota della Regione, alla fase attuativa
dell'investimento operato dal Governo in base all'Accordo di programma del 21
novembre 2014 per la messa in sicurezza, la riconversione industriale e lo
sviluppo economico-produttivo del sito inquinato di Trieste. Com’è noto il sito
della Ferriera è infatti inserito nella zona di crisi industriale complessa,
insieme a quasi l'intera area ex Ezit. La stessa Invitalia, società pubblica che
opera da stazione appaltante, pubblicherà nei prossimi giorni altri tre bandi di
gara, finalizzati alla progettazione di dettaglio degli interventi da attuare. I
quattro bandi e cioé quello pubblicato relativo all'esecuzione di indagini
geognostiche di monitoraggio della falda, e quelli in via di pubblicazione che
riguarderanno la direzione dell'esecuzione delle indagini, la redazione del
progetto definitivo e esecutivo e le attività di verifica della progettazione,
hanno un valore complessivo di spesa superiore ai 2,7 milioni di euro. Il
cronoprogramma delle opere, che però potrebbe slittare leggermente in avanti, in
origine prevedeva il progetto definitivo già nel marzo 2017 per passare poi alla
fase esecutiva, ancora una volta con Invitalia nel ruolo appaltante. Affidati
gli incarichi entro ottobre 2017 e redatto il progetto esecutivo a gennaio 2018,
l'agenzia curerà il monitoraggio dell'avanzamento dei lavori, che dovrebbero
concludersi nel luglio del 2019. L'ultima fase sarà quella del collaudo,
prevista per l'agosto di quell'anno. Sul fronte del risanamento ambientale
questi interventi si assommano a quelli privati del Gruppo Arvedi che nel piano
complessivo per tutta l’area prevedeva un intervento di ben 172 milioni di euro.
Nell’agosto 2015 l'attuazione dell'Accordo di programma è stata affidata al
Commissario straordinario per l'area della Ferriera di Servola che è la stessa
presidente della Regione, Debora Serracchiani. «L'opera di risanamento
ambientale dell'area interessata dallo stabilimento siderurgico triestino - ha
commentato ieri Serracchiani - procede secondo la tabella di marcia prevista. Il
nostro obiettivo - ha aggiunto - rimane chiaro e saldo: un'attività industriale
che si svolga in un contesto di produzione pulita, per dare garanzie ai
cittadini e ai lavoratori in termini di sicurezza, di salute e di compatibilità
con l'ambiente». Un quadro in cui, ricorda la presidente, «l'Agenzia regionale
per la protezione dell'ambiente (Arpa) sta facendo sistematicamente e in modo
continuativo tutte le verifiche, i controlli e le ispezioni, come previsto dall'
Autorizzazione integrata ambientale (Aia), rilasciata all'inizio di quest'anno».
E solo qualche giorno fa l’Arpa ha pubblicato il report aggiornato al 21
novembre che certifica «un trend di complessivo miglioramento della qualità
dell’aria con diminuzione delle concentrazioni di Pm10 e di benzopirene e della
deposizioni di polveri». Tutto questo mentre in municipio sono stati presentati
i report sulle segnalazioni dei cittadini (4.716 tra gennaio 2009 e settembre
2016) e sull’analisi delle urine di una serie di abitanti che l’amministrazione
comunale ritiene estremamente preoccupanti anche sulla base di alcune
conclusioni tra quelle che sono state tratte da rappresentanti dell’Università e
dell’Azienda sanitaria.
Silvio Maranzana
Ma i Verdi presentano un esposto - Il portavoce Claut:
«L’area vicino alla banchina riempita con materiale ferroso»
I Verdi Fvg hanno preannunciato la presentazione di un esposto alla
Procura della Repubblica per delucidazioni sulla Ferriera. Il portavoce
Alessandro Claut ha spiegato che «alcune persone affermano che la banchina della
Ferriera starebbe collassando. Sono stati fatti accertamenti e state
interpellate alcuni lavoratori.
Si è arrivati alla conclusione - afferma Claut - che forse non sono voci fuori controllo, ma i fatti che potrebbero essere veritieri». Nell'esposto si afferma anche che «l'area adiacente al la banchina è stata riempita nel corso degli anni con materiale ferroso, vecchie carcasse di camion. Il nuovo materiale che è stato messo su quell'area - sostiene Claut - potrebbe aver indotto lo smottamento nel corso degli anni di quello vecchio che a causa delle maree potrebbe aver provocato danni ai pali del molo banchina. Ecco perché si chiede che venga fatta quanto prima una verifica statica». I Verdi Fvg affermano di «rendersi conto che un intervento della magistratura potrebbe provocare il sequestro di fonte di guadagno dell'azienda, per questo hanno deciso di rendere pubblica la notizia prima di presentare l’esposto».. Il Presidente della Commissione Trasparenza e consigliere comunale dei Verdi Psi , Roberto De Gioia, ha comunicato che nei prossimi giorni organizzerà un incontro con tutte le realtà coinvolte per parlare di questi argomenti. Inoltre Claut ha spiegato che la stessa Arvedi ha interesse a fare le necessarie verifiche statiche visto i cospicui investimenti che sono in ballo. Se dovesse succedere qualcosa potrebbe infatti vedersi costretta a procedere a esosi risarcimenti.
«Siamo in 3.500». Ciclisti in Comune con lista di
richieste
Mobilità sostenibile e piste ciclabili infiammano la seduta della VI
Commissione consiliare presieduta da Salvatore Porro (FdI), nella quale si è
tenuta l'audizione dell'associazione Fiab Trieste Ulisse.
Il presidente Luca Mastropasqua e il coordinatore regionale Federico Zadnich hanno illustrato le proposte in chiave cicloturistica, sottolineando «le ricadute positive sia economiche che turistiche» e snocciolando una serie di numeri. A partire dai «20 mila cicloturisti che nel 2015 hanno pernottato in città con una spesa media di 60 euro a persona», fino a un recente sondaggio dal quale emerge che «sono 3500 le persone che a Trieste usano ogni giorno la bici per gli spostamenti». Poi le proposte che - hanno rimarcato - prendono spunto dagli impegni presi dal sindaco Dipiazza, come «la realizzazione di due corsie ciclabili in via Flavia, una pista ciclabile davanti ai Portici di Chiozza», ma soprattutto è stata evidenziata «l'importanza del progetto della pista ciclabile in via Giulia, stoppato dall'attuale amministrazione, ma già finanziato con fondi regionali (135 mila euro), che prevede anche il percorso pedibus e opere per la sicurezza dei pedoni». Per Roberto De Gioia (Verdi-Psi), «questa città è rimasta indietro sul fronte della mobilità e le diverse amministrazioni non hanno saputo interpretare il cambiamento». Concetti ripresi da Gianrossano Giannini (M5S) e Fabiana Martini (Pd), per i quali «bisogna avere il coraggio di scegliere». Ma le scintille sono scoppiate tra Everest Bertoli (Fi) e Marco Toncelli (Pd), con quest'ultimo che ha rimarcato l'assenza degli esponenti della Giunta in Commissione. «Un'assenza imbarazzante e irrispettosa - ha affermato - Gli assessori prima si sciacquano la bocca con facili annunci, ma poi non si presentano al confronto per mancanza di argomenti». Pronta la replica di Bertoli: «Questa amministrazione è in carica solo da pochi mesi, mentre nel luglio 2013 è stato approvato un Piano del traffico che prevedeva 70 km di piste ciclabili e che la scorsa Giunta non è riuscita a realizzare».
(p.p.)
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 30 novembre 2016
Allarme amianto a scuola - Genitori in rivolta a
Sistiana
Il diffondersi di una polvere sospetta ha provocato l’evacuazione di
un’aula e riacceso la protesta alla De Marchesetti già oggetto di interventi di
urgenza
DUINO AURISINA Esplode nuovamente la polemica dell’amianto nelle scuole nel
territorio comunale di Duino Aurisina. È di ieri la vibrante protesta dei
genitori dei ragazzi che frequentano la scuola media di lingua italiana “de
Marchesetti” di Borgo san Mauro, a Sistiana, originata da un casuale distacco di
una mattonella del pavimento, provocato involontariamente da uno dei ragazzi.
«Quando la mattonella si è spostata dalla sua sede naturale - racconta una delle
mamme, che si è fatta portavoce dei genitori - nell’aria si è diffusa una
polvere sospetta che ha immediatamente fatta scattare l’allarme all’interno
dell’edificio scolastico. I professori - aggiunge - hanno subito fatto sgombrare
l’aula, chiudendola a chiave. A quel punto - spiega la mamma - ci siamo attivati
noi genitori, perché le nostre proteste sono datate, in quanto da sempre è noto
che nelle strutture di quella scuola si annida l'amianto. Le nostre continue
richieste all’amministrazione comunale di Duino Aurisina però non hanno sortito
alcun effetto, se non quello di sentirci fare promesse finora mai mantenute. È
stato portato a termine solo qualche sporadico intervento d’urgenza per
tamponare le situazioni più eclatanti - prosegue la mamma -, ma le tanto attese
operazioni di bonifica finora non sono mai state fatte. Eppure - insiste la
portavoce dei genitori della de Marchesetti - sappiamo, perché abbiamo
verificato i documenti ufficiali del Comune, che esiste uno stanziamento di
225mila euro che l’amministrazione potrebbe utilizzare per la bonifica delle
scuole che versano in questa condizione». La mamma conclude dicendo che «si è
svolta una riunione all’interno dell’edificio, con la presenza di molti dei
genitori coinvolti, al termine della quale abbiamo assunto direttamente
l’iniziativa, cominciando a telefonare agli enti preposti, ma abbiamo assistito
solo a un palleggio di responsabilità fra Arpa e Azienda sanitaria, senza
arrivare ad alcun risultato concreto». «Facciamo tutto ciò che è nelle nostre
possibilità - replica il sindaco, Vladimir Kukanja, che guida una giunta di
centrosinistra - e la mattonella oggetto della protesta è stata immediatamente
sostituita, con tutte le precauzioni del caso, fra l’altro utilizzando lo spazio
del sabato e della domenica, per evitare di far perdere preziose ore di scuola
ai ragazzi. È noto che l’amianto è stato utilizzato parecchio nelle costruzioni
negli anni ’50 e ’60 - sottolinea il sindaco - ma è altrettanto noto che esso
diventa pericoloso solo quando si sbriciola, finché resta compatto non ci sono
problemi. Non vorrei che dietro a tutto questo - conclude Kukanja - ci fosse la
oramai diffusa voglia di scatenare polemiche che poi si rivelano strumentali».
Dell’argomento si sta occupando anche Daniela Pallotta, consigliere comunale del
Pdl: «Invito formalmente il sindaco a convocare una pubblica assemblea - dice -
per confermare a tutti che il pericolo non c’è. E lo invito anche a utilizzare
le festività natalizie per procedere con gli interventi di bonifica, perché i
genitori sono a ragione esasperati». È fin troppo facile a questo punto
immaginare che il 7 dicembre, data nella quale è stato convocato il consiglio
comunale per discutere del bilancio di previsione, l’argomento sarà
approfondito, anche perché in primavera si voterà per il rinnovo
dell’amministrazione e la campagna elettorale può dirsi già iniziata.
Ugo Salvini
Scontro tra comitato Dolci e comunità ebraica - No alla solidarietà ai palestinesi e parte il “presidio” della targa sulle leggi razziali in piazza Unità
Non c’è pace attorno alla targa che in piazza Unità ricorda la proclamazione delle leggi razziali da parte di Benito Mussolini.
Dopo le polemiche dello scorso settembre, scaturite in seguito al rifiuto del Comune di Trieste di concedere la piazza per ricordare questa tragica ricorrenza, nel pomeriggio di ieri si è riaccesa la contesa sopra il metro quadrato di selciato che ospita l’epigrafe. Due mesi fa la diatriba si era risolta con una brusca marcia indietro da parte dell’amministrazione comunale. Il comitato Danilo Dolci si era così potuto ritrovare nello stesso luogo dove settantotto anni fa è stata scritta una delle più tristi pagine di storia del Novecento. È andata diversamente ieri, quando lo stesso comitato che promuove la pace, la convivenza e la solidarietà si è trovato a dover dividere lo spazio davanti alla fontana dei Quattro continenti con una ventina di persone appartenenti alla comunità ebraica di Trieste, contrarie alla scelta del comitato di testimoniare la propria vicinanza al popolo palestinese accanto a un luogo simbolo delle atrocità della Shoah. «Vorremmo che questo luogo che rappresenta la barbarie razzista si elevasse a simbolo di nuovi impegni affinché Trieste diventi sempre più una città-laboratorio di pace tra i popoli». È con questo incipit che il comitato Danilo Dolci ha convocato in piazza i cittadini in occasione della Giornata internazionale di solidarietà con il popolo palestinese. Inattesa è stata la risposta della comunità ebraica cittadina, che si è simbolicamente posizionata a protezione della targa. «Consideriamo la decisione del comitato di esprimere solidarietà alla Palestina davanti alla targa che ricorda ciò che il popolo ebraico ha subìto - spiega il presidente della comunità Alessandro Salonichio - una scelta provocatoria e inaccettabile. Abbiamo già riscontrato come in passato certe posizioni si siano rivelate ostili allo Stato di Israele. Noi tutti auspichiamo il riconoscimento di due Stati per due popoli, ma questo deve avvenire nel reciproco rispetto delle proprie sensibilità». Getta acqua sul fuoco delle polemiche, invece, Luciano Ferluga, presidente del comitato che ha sede in via Valdirivo. «La presenza di queste persone è stata composta e rispettosa. Speriamo di costruire in futuro maggiori occasioni di collaborazione con una comunità importante come quella ebraica».
Luca Saviano
IL PICCOLO - MARTEDI', 29 novembre 2016
Aiuole inquinate, battaglia in commissione - Botta e
risposta sulle tecniche per la bonifica delle aree. Polli: «La decisione spetta
al Tavolo regionale»
I giardini inquinati sotto la lente della VI commissione consiliare
presieduta da Salvatore Porro (FdI). Due le mozioni all’ordine del giorno,
entrambe licenziate con discussione.
La prima, presentata dai consiglieri di Forza Italia Camber, Polacco e Babuder, impegna sindaco e assessori competenti «a valutare la possibilità di anticipare uno stanziamento ad hoc per interventi di manutenzione nelle aree verdi in questione per venire incontro alle richieste di residenti ed esercenti delle zone interessate, attualmente interdette e non fruibili, accelerando di fatto il percorso di soluzione del problema», in attesa delle bonifiche dei siti «per le quali è stato stanziato dalla Regione un contributo di 350 mila euro, ma la cui attuazione è condizionata dal completamento delle analisi del suolo». Nella seconda, siglata dai consiglieri M5S Elena Danielis e Gianrossano Giannini, si impegnano invece sindaco e giunta a «valutare un nuovo percorso di bonifica dei giardini inquinati mediante le tecniche di “fitorimedio” e “biorimedio”, già utilizzate in via sperimentale nel comprensorio dell'ex ospedale psichiatrico di San Giovanni». Un metodo - è stato precisato dai tecnici di Università di Trieste e Legambiente - che si basa «sull’utilizzo di alcuni tipi di piante e specie vegetali che hanno la proprietà di assorbire elementi inquinanti presenti nel suolo e che ha dato buoni risultati in tempi brevi e con costi inferiori rispetto alla bonifica tradizionale». Spiegazioni che non hanno convinto i consiglieri. Per Maria Teresa Bassa Poropat (Insieme per Trieste) «non si discute la sperimentazione effettuata, ma il fatto che la stessa sia strettamente collegata al tipo di inquinamento», mentre per Guido Apollonio (Fi) «prima di dare un giudizio complessivo vanno conosciuti in modo preciso tutti i dati della sperimentazione». Così l'assessore comunale all'Ambiente Luisa Polli. «Al di là di ogni considerazione, il problema vero è un altro: il contributo della Regione per le bonifiche dei giardini inquinati deve rispettare le linee guida dettate dalla Conferenza dei servizi. Il Comune può cioè riferire al tavolo tecnico regionale questa nuova ipotesi di intervento, ma non può agire autonomamente». Poi due mozioni presentate dalla Lista Dipiazza, con primo firmatario Francesco Bettio, che chiedono all'amministrazione comunale interventi urgenti per «mettere in sicurezza due incroci particolarmente critici sul fronte della viabilità e della mobilità pedonale». Vale a dire quello tra le vie Brigata Casale, Monte Sernio e Campanelle «da anni oggetto di richieste pressanti di cittadini e circoscrizione, ad oggi ancora senza riscontro, e dove si rende necessaria l'installazione di una rotatoria o di un'altra opera simile sul fronte della sicurezza», e quello tra via Svevo e via Doda, dove «non esiste un attraversamento per i pedoni in sicurezza, all'altezza del Centro commerciale in direzione dell'area ex Gaslini».
(p.p.)
A gennaio il cantiere per riqualificare via XXX Ottobre
- I lavori di restyling saranno ultimati entro la fine del 2017
Prevista una spesa di 800 mila euro legata al piano Pisus
Da Sant’Antonio a piazza Oberdan. Dai dolci della Bomboniera alle vetture
del tram diretto a Opicina. Sbirciando la mole neoclassica di palazzo Pimodan
disegnata da Antonio Buttazzoni. Passando davanti alla vecchia sede
dell’Archivio di Stato. Sfiorando l’ex comando provinciale delle Fiamme gialle.
Tradizionali buffet, ghiottonerie di frutta&verdura. Insomma, per via XXX
Ottobre, denominazione subentrata dopo il 1918 all’originaria via della Caserma,
ci si passa con fatale frequenza, ma forse senza pensarci troppo. La
riqualificazione del Borgo Teresiano, impostata e avviata dalla giunta Cosolini
con le eurorisorse Pisus (Piani integrati di sviluppo urbano sostenibile),
obbligherà invece a porre maggiore attenzione a questo asse viario, che diverrà
“gemello” della quasi parallela via Trento (da Canal Grande a via Ghega). La
giunta Dipiazza eredita il recupero dell’ampia area centrale e ribadisce il
programma di abbellimento: così dal gennaio 2017, quando salvo sorprese e/o
ricorsi partirà il cantiere, la Friulana Costruzioni inizierà i lavori
finalizzati a migliorare la “pedonalità” e a introdurre la “ciclabilità” di via
XXX Ottobre. A piedi e in bici in centro è una delle idee insite nella filosofia
Pisus: per rendere XXX Ottobre una arteria à la page la Regione Fvg ha
contribuito con 582 mila euro, il Comune ci ha aggiunto 206 mila dei propri.
Totale quasi 800 mila euro, sui quali incide l’abituale 22% di Iva. Il progetto
preliminare era stato varato già nel novembre di cinque anni fa, a supporto
della richiesta di finanziamento presentata dal Comune alla Regione riguardo la
pianificazione Pisus: una domanda complessiva pari a 5,8 milioni in gran parte
esaudita. L’amministrazione comunale ha optato, per l’affidamento dell’appalto,
alla cosiddetta procedura negoziata e lo scorso 10 agosto le aziende individuate
sono state invitate a presentare le offerte. Il 23 settembre l’appalto è stato
aggiudicato, come già s’è detto, alla Friulana Costruzioni, con sede a
Sedegliano, che ha prospettato un ribasso del 15,48% rispetto alla base di gara.
A disposizione dell’impresa scatteranno 240 giorni per realizzare l’opera, che
sarà ultimata durante il ’17. La determina 3032/2016 riafferma l’affidamento
all’azienda friulana, nonostante l’Anac, in sede di chiarimenti interpretativi
sul nuovo Codice degli appalti (decreto legislativo 50/2016), abbia espresso
differenti valutazioni riguardo il calcolo della soglia di anomalia. Gli uffici
comunali hanno optato per la doppia salvaguardia dell’attività amministrativa
svolta e delle legittime aspettative dell’impresa. Correlate all’operazione XXX
Ottobre, le prove di controllo-qualità dei materiali lapidei sono state affidate
alla Lgt di Cervignano. Responsabile del procedimento è il dirigente comunale
del servizio strade Enrico Cortese, che ha contestualizzato la riqualificazione
di via XXX Ottobre nell’ambito del recupero del Borgo Teresiano, sottolineando
la prossima aggiudicazione delle opere relative alle due sponde del Canal
Grande.
Massimo Greco
IL PICCOLO - LUNEDI', 28 novembre 2016
«A Servola migliora la qualità dell’aria» - Lo afferma l’ultimo report Arpa aggiornato al 21 novembre. I dati sul web
«In diminuzione Pm10, deposizioni di polveri e
benzo(a)pirene» -
I DATI DELL'ARPA
L’Agenzia regionale per la protezione dell’ambiente (Arpa) ha pubblicato il
report aggiornato al 21 novembre sulla “Qualità dell’aria a Servola”. «Si
evidenzia - viene affermato nelle conclusioni - un trend di complessivo
miglioramento della qualità dell’aria. Le Pm10 nella stazione di San Lorenzo in
Selva sono in diminuzione sia come media da inizio anno, sia come media sui 365
giorni precedenti; in diminuzione anche i superamenti giornalieri e la media
annuale (dati aggiornati ad ottobre). In diminuzione anche le deposizioni di
polveri, che presentano comunque valori inferiori ai limiti previsti. I grafici
del report evidenziano una marcata diminuzione del B(a)P (Benzoapirene) medio
già ad inizio anno, che è continuato a calare, sempre su base annua, fino a
scendere su livelli inferiori al valore obiettivo di 1 ng/mc (1 nanogrammo per
metrocubo). Una leggera risalita sopra il valore obiettivo si è avuta a luglio
in seguito a un malfunzionamento dell’impianto siderurgico, peraltro prontamente
segnalato e risolto». Questi dati estremamente recenti dovrebbero permettere uno
sviluppo del lavoro avviato come consulente del Comune dal professor Pierluigi
Barbieri che la settimana scorsa aveva rilevato come gli ultimi dati certi si
riferiscano a marzo-aprile. Il report è inserito nella pagina “Focus Ferriera”
del sito web dell’Arpa (www.arpa.fvg.it) ed è uno spazio d’informazione attivato
dall’agenzia all’inizio di questo mese e che contiene tutte le informazioni
sull’impatto ambientale dell’impianto siderurgico collocato nel quartiere di
Servola. Le sezioni 1 e 2 contengono le informazioni sui livelli degli
inquinanti principali per la matrice aria. I grafici tendono a evidenziare come
siano in calo le medie mensili di Pm10, la media mensile di deposizioni di
polveri nelle centraline di via Carpineto, Pitacco, Ponticello, Rachelli-Rossi e
Costalunga dopo i picchi registrati tra giugno e agosto, la media mensile di
benzopirene dopo il “record” di luglio in San Lorenzo in Selva dove è in calo
anche la media di Pm10 nel 2016 o nei 365 giorni precedenti e il numero dei
superamenti giornalieri sia in San Lorenzo in Selva che in Carpineto. Tra agosto
e ottobre si abbassa la deposizione di polveri sia nelle centraline esterne che
nella Palazzina qualità e nella Palazzina operai dentro lo stabilimento. In via
Ponticello la media mensile delle deposizioni resta abbastanza alta pur se al di
sotto della soglia di legge, mentre in San Lorenzo in Selva sfiora il limite la
media progressiva di benzopirene che come ha recentemente sottolineato lo stesso
assessore regionale all’Ambiente Sara Vito va tenuta d’occhio. L’ultima sezione
riporta l’andamento storico delle deposizioni, ma i confronti sono relativi dal
momento che nell’epoca più recente dapprima gli impianti sono stati quasi fermi
per il cambio di proprietà, poi hanno ripreso a funzionare senza i dispositivi
di contenimento delle emissioni che sono stati messi a punto solo negli ultimi
mesi. «Il Focus Ferriera - sottolinea Arpa - è aggiornato quotidianamente per
quanto riguarda i dati della rete automatica di misura, ogni 15 giorni
(indicativamente) per i parametri soggetti ad analisi di laboratorio. Il Focus
verrà prossimamente sviluppato con l’inserimento di informazioni riferite al
rumore e alla bonifica del sito industriale di Servola (suoli, acque
sotterranee, gestione degli scarichi e rimozione dei rifiuti)». Un discorso a
parte riguarda gli odori per i quali nonostante il recente posizionamento di
nasi elettronici non vi sarebbero rilevatori di pieno valore scientifico. Dopo
aver ricordato che «nella sezione “approfondimenti” del Focus è presente anche
una “Guida alla consultazione”», l’agenzia per l’ambiente sottolinea che «Focus
Ferriera rappresenta un efficace strumento informativo per un ampio pubblico ed
è anche uno strumento di controllo messo a disposizione delle autorità pubbliche
e del gestore dello stabilimento siderurgico affinché possano essere attuati
tempestivi interventi qualora le grandezze misurate mettano in evidenza
criticità nel funzionamento degli impianti». Per quanto riguarda gli sforamenti
annuali dei parametri di legge, Arpa fa rilevare come «l’Aia è ancora più severa
rispetto alla legge in quanto per indurre l’azienda alla riduzione della
produzione non attende la conclusione dell’anno solare, ma si riferisce ai 365
giorni precedenti. Il calcolo dell’indicatore dall’inizio dell’anno solare -
viene infatti sottolineato - tenderebbe a sottostimare l’effetto delle emissioni
diffuse dell’impianto a inizio anno e a sovrastimarle a fine anno».
Silvio Maranzana
«Sono uno dei 33 “pesi morti” da tre anni in cassa
integrazione» - lo sfogo
«Sono uno dei 33 pesi morti che l’azienda tiene in disparte: da tre anni
a casa in cassa integrazione perché mi sono sempre ribellato ad eseguire lavori
di palese inquinamento che volevano obbligarmi a svolgere nelle ore notturne,
forse perché in questo modo si sarebbero notate di meno le polveri che si
spargevano nell’aria». Così scrive un lavoratore della Ferriera che fa parte
dell’ultimo blocco dei dipendenti della Lucchini, alcuni affetti da particolari
patologie, che in gran parte nelle ultime settimane hanno seguito corsi di
formazione per essere riassorbiti nello stabilimento entro la fine dell’anno. Il
suo è uno sfogo senza tante speranze per il futuro, chiede comunque di mantenere
l’anonimato per non dover affrontare ulteriori problemi a quelli che già si
trova a subire. «Le persone come me che segnalavano e si rifiutavano di
contribuire all’inquinamento - scrive in una lunga mail inviata al Piccolo - si
trovano a essere già da tre anni in cassa integrazione, tenuti in disparte come
pecore nere. All’interno dell’azienda (evidentemente in gestioni precedenti
però, ndr) venivamo chiamati “sporca dozzina” perché non sapevano dove
collocarci, perché davamo fastidio con le nostre segnalazioni e quindi per
punizione ci facevano fare le pulizie all’interno dello stabilimento con scope e
sacchi di plastica neri. Compreso un operaio affetto da psoriasi che non avrebbe
dovuto avere contatti con le polveri». «Alcuni di questi 33 operai che sono
stati lasciati a casa - continua lo sfogo - e non integrati perché considerati
pecore nere hanno alcune patologie, altri hanno limitazioni nello spostamento di
pesi. Molti non hanno limitazioni gravi eppure non vengono reintegrati, sebbene
tanti abbiano un mutuo da pagare. Altri, al contrario, temendo di non essere
assunti da Arvedi, hanno sottovalutato le loro limitazioni».
Passaggio in “Acciaierie” senza il pericolo esuberi
Prella della Failms: «È stata esclusa qualsiasi ipotesi di tagli
dell’organico» - In Siderurgica Triestina rimarranno 40-45 persone: logistica e
manutenzioni
«Non vi saranno esuberi nel passaggio della maggior parte dei dipendenti
della Ferriera di Servola da Siderurgica Triestina alla società Acciaierie
Arvedi». Come riferisce Cristian Prella, segretario provinciale e rsu del
sindacato autonomo Failms, l’assicurazione è stata fornita dalla stessa azienda
nel corso del primo incontro per il trasferimento del ramo d’azienda che si è
tenuto l’altro pomeriggio nella sede triestina di Confindustria. La
“rivoluzione” deve scattare dal primo gennaio 2017 per cui la trattativa dovrà
ora procedere a ritmi sostenuti e il prossimo confronto è già stato programmato
per venerdì 2 dicembre. La necessità di spacchettare l’organico (un’operazione
alla quale per la maggior parte i rappresentanti sindacali si sono dichiarati
contrari) sarebbe stata spiegata nel modo seguente: risulta molto più semplice
accedere a linee di finanziamento oppure ottenere mutui da istituti di credito
sotto l’ombrello di Acciaierie Arvedi. D’altro canto non si potevano trasferire
in blocco tutti i lavoratori dal momento che ora gli impianti risultano di
proprietà di Siderurgica Triestina e soprattutto perché proprio a quest’ultima
società è intestata la concessione data dall’Autorità di sistema portuale per
quanto concerne la parte a mare dell’area occupata. Altre garanzie sembrano
essere state ottenute dai rappresentanti dei lavoratori. Tutti i dipendenti
continueranno a fare riferimento al contratto nazionale dei metalmeccanici che
tra l’altro è stato rinnovato proprio sabato, a nessuno potrà essere applicato
il job act e medesime garanzie saranno applicate per i lavoratori in entrambe le
società. È stato anche più o meno definito il perimetro che includerà coloro che
rimarranno in Siderurgica Triestina: 40-45 persone. Resteranno sotto l’attuale
sigla i reparti logistico in particolare per quanto riguarda la banchina, quelli
della manutenzione e delle spedizioni di stabilimento. Incerto ancora invece il
destino del settore vigilanza. All’interno di St potrebbero essere riportate
anche alcune mansioni in ambito ferroviario che oggi sono terzializzate. Alla
trattativa, accanto a rappresentanti di Confindustria, si è rivisto anche
Francesco Rosato, che fa parte del consiglio di amministrazione di Siderurgica
Triestina. Folta la rapprsentanza sindacale: Cristian Prella, Cristian Riosa e
Simone da Pozzo per la Failms, Antonio Rodà, Franco Palman e Giuseppe Spallino
per la Uilm, Umberto Salvaneschi per Fim-Cisl, Sasha Colautti e Thomas Trost per
Fiom-Cgil, Marco Stolfa per Ugl.
(s.m.)
Dipiazza chiede altri controlli sulle urine - Lettera
del sindaco all’Azienda sanitaria per approfondimenti sui campioni già oggetto
di analisi
Il sindaco Roberto Dipiazza intanto informa che «a seguito dei risultati
preoccupanti emersi dal report analitico dello studio presentato da Asuits e
dopo un confronto con i tecnici del Comune e con l’assessore all’Ambiente, ho
inviato all’Azienda sanitaria una lettera chiedendo, in forza delle anomalie
presenti nel quartiere di Servola, di procedere alla ricerca, nei campioni di
urine già acquisiti, di inquinanti o metaboliti o traccianti stabili di
esposizione ai contaminanti ambientali come ad esempio idrossi-pirene urinario
come tracciante di esposizione ad Ipa, e acido trans-trans muconico come
metabolita del benzene». Così la lettera che Dipiazza ha inviato al direttore
generale dell’Asuits Nicola Delli Quadri e al direttore della Struttura
complessa igiene, sanità pubblica e prevenzione ambientale Riccardo Tominz.
«Nell’ambito della leale collaborazione tra enti pubblici, al fine
dell’identificazione dei determinanti di salute cui è sottoposta parte della
popolazione triestina e a seguito della presentazione del report analitico dello
studio “Indicatori di stress e inquinamento industriale. Analisi di un contesto
a forte insediamento produttivo”, rilevate le anomalie sui valori di
biomarcatori di stress ossidativo indicanti sofferenza cellulare (Mda) e
alterazione riparabile del Dna (8OHdG) per il campione di popolazione “esposta”
riferito a residenti del rione di Servola, considerato che è stato riportato che
lo studio evidenzia le condizioni di stress della popolazione servolana, ma non
mette in relazione diretta la salute degli abitanti con specifici fattori di
inquinamento ambientale e rilevato infine che monitoraggi Arpa e autocontrolli
hanno mostrato nel rione di Servola anomalie per quel che riguarda
concentrazioni nell’ambiente di idrocarburi aromatici e policiclici aromatici,
oltre che di polveri aerodisperse, chiedo che, verificata la disponibilità di
adeguate aliquote di campioni delle urine analizzati nel sopracitato studio, si
proceda alla ricerca negli stessi campioni di inquinanti o metaboliti o
traccianti stabili di esposizione ai contaminanti ambientali (es. idrossi-pirene
urinario come tracciante di esposizione ad Ipa, acido trans-trans muconico come
metabolita del benzene)». Dipiazza chiede che sia considerata la raccolta di
campioni anche nei periodi dell’anno in cui i livelli di inquinamento sono
massimi.
L’indagine di Italia Oggi sulla qualità della vita - Male per acqua, traffico, energia - L’andamento demografico è uno dei peggiori registrati nella Penisola
L’ambiente è sicuramente uno degli argomenti che concorre ad abbassare il rating di Trieste, secondo quanto hanno elaborato i ricercatori che hanno redatto l’indagine “Italia Oggi”. E come già si era visto nella XXIII edizione dell’Ecosistema urbano pubblicato un paio di settimane fa da “Sole 24 Ore”.
L’87° posto nella classifica nazionale parla chiaro: Trieste è 107° per la concentrazione di biossido d’azoto, 82° per dispersione della rete idrica, 97° per i consumi idrici, 75° per consumo pro-capite di energia elettrica, 84° nella raccolta differenziata dei rifiuti solidi urbani. Si attarda anche sulle piste ciclabili (67°) e sulle zone a traffico limitato (81°): Trieste è sesta in Italia per autovetture circolanti ogni 100 abitanti. Si colloca invece in una fascia virtuosa riguardo l’uso del trasporto pubblico (21° posto). Male anche nella graduatoria relativa al disagio sociale, che vede la provincia a un non lusinghiero 67° posto, sul quale molto incidono gli infortuni sul lavoro. Quasi da leadership nazionale, per fortuna, il numero di morti e feriti ogni 100 incidenti stradali, dove solo Genova fa meglio. Molto male, come prevedibile e come già documentato in passato, la situazione relativa alla popolazione, che posiziona Trieste al 107° gradino. Tre dati, in particolare, trascinano la provincia in basso: il numero dei morti, dove solo Alessandria è superiore, il numero dei nati vivi (dove solo sei province sono meno prolifiche), il numero medio dei componenti della famiglia (il peggiore registrato nello Stivale).
(magr)
Inquinamento, clima incerto aspettando Donald Trump -
L’INTERVENTO di Alessandro Lanza e Marzio Galeotti
Lo spauracchio del possibile mutamento di rotta dell’amministrazione Usa
sul cambiamento climatico ha reso la Cop22 (Conferenza delle parti della
Convenzione delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici) un esercizio in
sostanza dimenticabile, l’ennesimo, di cui nessuno ricorda nulla a una settimana
dalla fine.
Ne è prova il generale disinteresse dei media.
Eppure all’incontro, tenutosi a Marrakech dal 7 al 18 novembre, hanno
partecipato quasi 200 Paesi. Pensata per essere una Cop d’azione, avrebbe dovuto
risolvere parte delle questioni in sospeso di Parigi. È rimasta, in verità, una
Cop di riflessione, percorsa da molti timori e preoccupazioni. Partita con il
vento in poppa per l’entrata in vigore dell’Accordo di Parigi il 4 novembre, un
traguardo inatteso nella sua rapidità e tale da cogliere i negoziatori quasi
impreparati, la Conferenza si è subito sgonfiata. Il convitato di pietra, cioè
il prossimo presidente Usa, ha generato un vero e proprio dramma psicopolitico.
Ciò ha fatto anzitutto sì che la dichiarazione finale non si sia fatta attendere
come nelle Cop precedenti e che, anche come risposta a Donald Trump, sia stata
letta in plenaria ribadendo la svolta verso una nuova era nell’attuazione della
lotta ai cambiamenti climatici e nell’azione, come indicato dall’Accordo di
Parigi. La lista delle questioni in sospeso era lunga ma il progresso è stato
scarso. Una riprova di ciò può essere vista nell’abbondanza di comitati,
raggruppamenti, piattaforme costituiti o riunitisi nei 12 giorni di summit. Dal
Ndc Partnership al Paris Committee on Capacity Building (Pccb), al Warsaw
International Mechanism (Wim) per il Loss and Damage (L&D) alla Marrakech
Partnership for Global Climate Action (nessun acronimo), per finire col
fondamentale Ad Hoc Working Group on the Paris Agreement (nome in codice: Apa).
Nella scarsità d’azione e conseguente incremento dell’ansia, i prossimi passi
sono abbastanza confusi e s’innestano tuttavia su alcuni elementi che vale la
pena considerare. La concentrazione di gas serra in atmosfera continua ad
aumentare e da poco ha toccato (di nuovo) le 400 parti per milione. Il dato
potrebbe essere definitivo nel senso che se anche smettessimo d’immettere
anidride carbonica nell’atmosfera già da oggi, ci vorrebbero decine di anni per
scendere sotto questo livello critico. Attraverso i carotaggi del ghiaccio al
Polo, che permettono di conoscere i livelli di Co2 nelle diverse Ere geologiche,
risulta che i valori di Co2 che stiamo sperimentando si sono avuti tra 2 e 4,6
milioni di anni fa e prima tra 15-20 milioni di anni fa. Le condizioni sulla
Terra erano estremamente diverse dal punto di vista del clima e a livello di
specie viventi. L’uomo non era ancora comparso. Quello che davvero preoccupa è
che nella storia della Terra ci sono voluti millenni per raggiungere questi
livelli. Oggi invece abbiamo raggiunto le 400 ppm in meno di 150 anni. E nessuno
sa bene cosa dobbiamo aspettarci. Le concentrazioni provocano comunque un chiaro
incremento della temperatura. Il problema che Marrakech non ha affrontato e che
rimane centrale nell’analisi è quello di recente ridefinito in termini di budget
del carbonio (carbon budget). Per mantenere l’incremento della temperatura entro
i 2°C come stabilito a Parigi vi è un ammontare limitato di Co2 che può essere
emesso nei prossimi 35 anni: tra 870 e 1.100 Gtons. Le attuali riserve di
combustibili fossili lo eccedono ampiamente: ciò implica che circa il 60% delle
riserve devono restare sottoterra, determinando così per i Paesi produttori e le
grandi società energetiche delle colossali attività bloccate, fino a 1,8
trilioni di dollari d’investimenti non necessari, una vera e propria “bolla del
carbonio”. Nell’immediato ci s’interroga però su quale strada Trump imboccherà
per vanificare l’Accordo di Parigi e il negoziato sul clima. Potrebbe ritirare
gli Usa dall’Accordo ma ci vorrebbero non meno di quattro anni. Potrebbe
ritirare il Paese dall’Unfccc (Un Framework Convention on Climate Change),
realizzabile in un anno. O semplicemente potrebbe non dare seguito agli impegni
assunti dagli Usa in fatto di Ndc (Nationally Determined Contribution),
lasciandoli cadere nel vuoto. Questo perché il cambiamento climatico è un hoax,
un imbroglio, secondo il presidente eletto. O forse no. Perché stando a
un’intervista di pochi giorni fa al New York Times in effetti c’è “qualche”
collegamento tra il fenomeno e le attività umane. Quindi sta studiando la
questione. E il mondo resta in ansia. * www.lavoce.info
Si sblocca la riqualificazione delle fognature di
Caresana
Sono trascorsi quasi tre lustri da quando nel 2002 l’opera venne inserita
nel Piano provinciale. E sono passati sette anni da quando, nel 2009, la stessa
opera fu iscritta nel Piano d’ambito. Ma adesso, finalmente, dalle
pianificazioni cartacee si è viaggiato verso i progetti preliminare ed
esecutivo.
E ci sono perfino i soldi: il costo complessivo arriva a un milione e 350mila euro, di cui circa un milione e 150mila per lavori, che verrà pagato con i denari provenienti dalla tariffa a saldo del mutuo contratto. Lo annuncia la recente delibera 217 - pubblicata sull’albo pretorio online della Rete civica del Comune di Trieste - votata dalla Consulta d’ambito per il servizio idrico integrato orientale triestino (Cato): la fognatura al servizio delle frazioni di Caresana e Crociata, situate nel comune di San Dorligo della Valle, si farà. Unanime il suffragio durante la riunione tenutasi l’8 novembre scorso: a referto il sì degli assessori Luisa Polli (Comune di Trieste, in sostituzione del sindaco Roberto Dipiazza), Vittorio Zollia (Provincia) e Mirko Sardoc (in rappresentanza del primo cittadino di Sgonico, Monica Hrovatin), dei sindaci Vladimir Kukanja (Duino Aurisina), Laura Marzi (Muggia) e Marko Pisani (Monrupino). In una stagione che vede nuovamente alla ribalta le infrastrutturazioni collegate al ciclo idrico (a cominciare dal depuratore di Servola), dopo la lunga “siccità” finanziaria che negli anni scorsi aveva frenato l’ammodernamento degli impianti, questo collegamento fognario è classificabile - secondo il direttore del Cato Fabio Cella - tra le priorità territoriali. Sarà costruito tra Caresana e Crociata, fungerà da collettore per l’alta valle dell’Ospo, poi si connetterà con la struttura che proviene da Muggia e che raggiunge Zaule in zona Ezit. In questo modo si risolverà il vecchio problema determinato dall’insufficiente operatività del piccolo depuratore di Prebenico, che verrà dismesso. Pur senza raggiungere livelli ambientali patologici e senza che vi fosse sforamento dei limiti, tuttavia dal depuratore di Prebenico scendeva un rigagnolo che andava a gettarsi nel Rio Ospo: «Con la nuova fogna avremo anche un miglioramento del contesto ambientale carsico», osserva Cella. A occuparsi della realizzazione sarà AcegasApsAmga in seguito alla stipula della convenzione per il servizio idrico sottoscritto con l’Ambito territoriale nell’agosto del 2013. «Adesso la società potrà bandire la gara - precisa ancora Cella - per cui si può ritenere che l’opera sarà completata entro la fine del 2017». Invece, in materia di sistemazione e manutenzione idraulica delle rete idrografica minore nel Comune di Trieste, da segnalare una delibera giuntale, portata dall’assessore ai Lavori pubblici Elisa Lodi, che stanzia la cifra di 195mila euro per opere riguardanti i torrenti Farneto, Corgnoleto, Orsenigo, Moreri. Si tratta di una somma assegnata dalla Regione Friuli Venezia Giulia (180mila euro entreranno nelle casse comunali il prossimo anno mentre la quota restante di 15mila euro nel 2018, di conseguenza il pagamento avverrà con la medesima scansione temporale) nel quadro degli interventi manutentivi riguardanti quei corsi d’acqua passati alla competenze dei Comuni ed è considerata «spesa indispensabile e urgente per la pubblica sicurezza e la pubblica incolumità». Il Municipio triestino provvederà ad avviare gli atti per la gara di affidamento dei lavori, che andranno compiuti entro 180 giorni.
(magr)
Gli elettrodomestici dovranno consumare di meno - La
rivoluzione del mercato elettrico: le nuove regole Ue
Bollette della luce trasparenti, riscaldamento “intelligente”
MILANO - Una mini-rivoluzione del mercato elettrico europeo, più aperto tra
i 28 e alle rinnovabili, con bollette più trasparenti e riscaldamento
intelligente con dati obbligatori che aiutano a tagliare i costi, più facilità
di passaggio da un operatore all'altro e un meccanismo europeo sulla falsariga
di quello messo a punto per il gas per evitare crisi energetiche e black-out. È
il nuovo pacchetto d'inverno che la Commissione Ue presenterà fra pochi igorni
per voltare pagina completando l'Unione dell'energia, rendendo più indipendente
l'Ue dalle forniture esterne e centrando gli obiettivi della lotta ai
cambiamenti climatici. Questi gli elementi principali delle otto proposte
legislative tra direttive e regolamenti, per un totale di quasi mille pagine,
che si apprestano a vedere la luce nel quadro di una nuova visione globale del
mercato dell'energia elettrica. Bollette e riscaldamento intelligente. Le
bollette della luce, spesso di difficile lettura, dovranno d'ora in poi
contenere in tutta l'Ue un minimo di determinate informazioni chiave. Lo stesso
vale per la tecnologia degli smart meter, il riscaldamento intelligente: i
consumatori dovranno avere accesso ai dati chiave per controllare il consumo e
gli installatori dovranno fornirli anche al momento del passaggio al nuovo
sistema. Dovrà poi essere più facile passare a un nuovo fornitore: stop ai costi
di disattivazione e attivazione dei contratti aperti, anche se resteranno per
l'interruzione di quelli a durata determinata. Rinnovabili. In arrivo uno schema
per gli interventi di sostegno alla produzione di energia rinnovabile a livello
nazionale ma - salvo cambiamenti viste le proteste di ambientalisti e industria
verde - le nuove regole sono pronte a cancellare la priorità di accesso alla
rete elettrica data a chi produce da rinnovabili. La quota dei biocarburanti da
colture alimentari si riduce dal 4,9% al 3,8% mentre si aumenta il contributo di
quelli di seconda generazione. Ecodesign. Elettrodomestici più efficienti che
consumano meno, per un bolletta più leggera. Asciugatori elettrici, ascensori,
bollitori, pannelli solari, sistemi di automazione e controllo degli edifici e
contenitori da trasporto refrigerati sono le sei categorie di prodotti che
saranno regolamentati nella proposta sulla progettazione eco-compatibile. Fuori
i phon e, almeno per ora, gli smartphone. Sicurezza elettrica. Sulla falsariga
della sicurezza delle forniture di gas, anche per l'elettricità ci dovrà essere
un maggior coordinamento tra i 28, con piani di emergenza e il miglioramento
delle interconnessioni con investimenti nelle infrastrutture per eliminare i
colli di bottiglia. Verranno quindi rafforzati i poteri dell'Agenzia Ue per la
cooperazione tra i regolatori energetici (Acer).
IL PICCOLO - DOMENICA, 27 novembre 2016
«Parco del mare? C’è Porto vecchio» - Per l’ex sindaco
Cosolini è prioritario valutare a fondo il sito alternativo e scegliere
l’investitore privato
Identificare il partner privato che dovrà partecipare all’investimento e
mettere a confronto il sito attualmente prescelto di Portolido con uno
alternativo all’interno del Porto vecchio. Secondo l’ex sindaco e attuale
consigliere comunale del Pd Roberto Cosolini, sono le due questioni preliminari
da affrontare prima di partire con la fase burocratica del Parco del mare al
quale ribadisce di essere favorevole.
«Se ne parla da ben 12 anni (l’idea fu lanciata dopo la sconfitta della candidatura di Trieste all’Expo tematico e quindi a fine 2004) - ricorda Cosolini - e quindi auspico che si arrivi all’avvio del progetto». Aggiunge anche come da sindaco, d'intesa con la Regione a seguito dei contatti istituzionali con i proponenti, meno di un anno fa, abbia espresso in una lettera il sostegno del Comune evidenziando alcune condizioni ritenute però necessarie per un pieno supporto pubblico, compreso il sostegno economico richiesto dalla Camera di commercio alla Regione che dovrà decidere in merito. «Il primo requisito - sottolinea Cosolini - è l’individuazione del partner privato che dovrà partecipare all’investimento, da farsi prima della fase di progettazione di dettaglio in quanto l’opera va definita insieme a chi poi dovrà gestirla, facendosi carico dell’equilibrio economico in una logica d’impresa; posporre questa individuazione a una fase successiva - sostiene - comporterebbe rischi di maggiore difficoltà di intesa necessaria con il gestore privato». La seconda questione, come detto, riguarda il sito. «Ritengo necessaria, pur senza alcuna pregiudiziale sul sito proposto - spiega l’ex sindaco - una preventiva comparazione in termini di tempi, costi, benefici e vantaggi complessivi tra la localizzazione in zona Lanterna e l’area edificabile a mare posta a poche decine di metri dal polo culturale di Porto vecchio (si tratterebbe comunque di costruire un edificio ex novo, ndr)». A monte di ciò l’ex sindaco cita una serie di motivi: «Acquario e Museo del mare, che come è noto sorgerà in Porto vecchio, si alimenterebbero a vicenda componendo proprio la struttura dell’idea di “Parco del Mare”: senza questa unitarietà si perderebbe il valore d’insieme e lo spezzettamento, sia dal punto di vista urbanistico, sia dell’integrazione in termini di offerta turistica, sia dei servizi e delle infrastrutture di supporto necessari, potrebbe essere più debole. Inoltre buona parte dell’area interessata in Porto vecchio sarebbe sdemanializzata e quindi l’Acquario potrebbe in buona misura essere realizzato in regime di proprietà e non di concessione, con i noti vantaggi. In termini di tempi non sono sicuro che la soluzione Portolido sia la più celere e facile. Sarà necessaria la modifica dell’oggetto della concessione che richiederà una variante al Piano regolatore del Porto che oggi non prevede questo tipo di destinazione, compatibile invece in Porto vecchio. Le due aree vanno poi valutate in termini di viabilità, parcheggi, infrastrutture a rete. Credo che una comparazione complessiva - conclude Cosolini - possa essere realizzata anche solamente nel giro di due o tre mesi».
Silvio Maranzana
IL PICCOLO - SABATO, 26 novembre 2016
Il Parco del mare divide i club nautici - La Lega
navale propone a Paoletti di affiancare altre attività. L’Adriaco vorrebbe
dirottarlo sul terrapieno di Barcola
Mentre “radio-banchina” già rimanda il messaggio della possibile nascita di
un Comitato anti-cubone per contrastare la realizzazione del Parco del mare sul
Molo Fratelli Bandiera, le società nautiche che gravano sull’area della
Sacchetta si spaccano nell’atteggiamento con cui guardano al progetto per ora
però limitato a un rendering. Pierpaolo Scubini, presidente della Lega Navale,
la società maggiormente coinvolta nell’operazione in quanto convive sullo stesso
molo dove del resto in anni recenti ha anche costruito la palazzina servizi,
informa di aver inviato proprio ieri la richiesta di un incontro con il
presidente della Camera di commercio della Venezia Giulia, Antonio Paoletti, il
“papà” del Parco del mare, e di aver inviato una memoria alla stessa Autorità
portuale. La sua non è ufficialmente una posizione di contrarietà anche se dai
discorsi che si fanno in Lega emerge come la collocazione ideale viene comunque
considerata quella del Porto vecchio ritenuto più strategico per la migliore
accessibilità via gomma e ferro. «Siamo stati in gara per avere in concessione
quell’area prima che venisse concessa a Italia Navigando - ricorda Scubini - e
abbiamo tentato un nuovo approccio quando la concessione è passata a Trieste
Navigando e allungata da 30 a 40 anni. Il nostro progetto era di creare un
centro nazionale con corsi quindicinali per giovani provenienti da tutta Italia
non solo nel settore della vela, ma anche del canottaggio, della motonautica,
della pesca con la realizzazione di una foresteria. L’obiettivo che ora
personalmente non ho abbandonato assieme alla Consulta regionale per le persone
disabili e i loro familiari - continua Scubini - è quello della realizzazione di
un Polo nazionale della disabilità che faccia perno su queste stesse attività
sportive: avremmo bisogno di un capannone per il rimessaggio delle barche, di
uno scivolo, di uno spazio a mare. Tutto però potrebbe coesistere anche con il
Parco del mare, è questo che vorrei spiegare a Paoletti». Chi proprio non lo
vede bene il Parco del mare in quella collocazione è il presidente dello Yacht
club Adriaco, Francesco Rossetti Cosulich. «Proprio perché l’area ha bisogno di
una valorizzazione estetica - afferma - una costruzione di quel tipo andrebbe a
peggiorare la situazione, oltre ad oscurare la vecchia Lanterna. È facilmente
comprensibile come proprio la collocazione nettamente preferibile sarebbe quella
sul terrapieno di Barcola o comunque un sito all’interno del Porto vecchio dove
anche il prevedibile aumento del traffico veicolare creerebe molti meno
problemi». Opinioni differenziate tra le società del Molo Sartorio. Marco Penso,
presidente della Triestina della Vela afferma di non conoscere il progetto, ma
ritiene che «potrebbe indurre una risistemazione dell’intera area e creare un
polo di forte interesse». «La zona ne uscirebbe certamente valorizzata», anche
secondo Francesco Fegitz, presidente del Circolo canottieri Adria che vede il
Parco del mare come «un bel progetto che farà crescere l’attrattività di
Trieste». Una bocciatura arriva da Antonio Sofianopulo presidente di Sgt
Nautica. «Il mio parere è negativo - afferma - soprattutto per due questioni:
una è quella estetica perché stravolgerebbe l’area dal punto di vista
paesaggistico, ma la seconda è che ritengo che in un’area così chiusa un cubone
di quelle dimensioni ridurrebbe letteralmente la circolazione dell’aria
riducendolo lo spazio a una sorta di laghetto congestionato. Anni fa riuscivamo
anche a far allenare i nostri canottieri all’interno della Sacchetta che oggi
invece è tutta intasata di barche ormeggiate».
Silvio Maranzana
Il sito di Molo Fratelli Bandiera scelto dopo aver
scartato tante altre ipotesi
L'approdo sul Molo Fratelli Bandiera del Parco del mare, creatura di Antonio
Paoletti (foto), è stato definito un mese fa quando il cda di Invitalia ha
deliberato il preliminare relativo alla cessione del 100% di “Trieste
Navigando”, la società concessionaria dell’area di Portolido, alla Camera di
commercio e alla Fondazione CrTrieste per 62mila euro. Il progetto aveva
teoricamente già girato mezza città: terrapieno di Barcola, Mercato
ortofrutticolo di Campo Marzio, le Rive (ex Pescheria e Magazzino vini) e Porto
vecchio (concessione Greensisam). Il prossimo passo sarà quello di coinvolgere
Regione, Comune e Autorità portuale per un Accordo di programma propedeutico
alla modifica del piano regolatore in modo tale che l'attuale destinazione
diportistica venga ampliata e aggiornata alla nuova prospettiva
culturale-ricreativo-nautica. Il progetto vede il favore del sindaco Roberto
Dipiazza e nell’area potrebbe essere spostato anche lo storico pontone Ursus.
MORIRE DI SMOG: NUMERI SNOBBATI 467 morti all’anno, 66 mila solo in Italia.
Il rapporto annuale dell’Eea, l’Agenzia Ambientale Europea, sull’inquinamento atmosferico conferma purtroppo il quadro di estrema gravità della qualità dell’aria e dei conseguenti danni alla salute: patologie respiratorie, cardiovascolari e cancro ai polmoni.
Un allarme a scala europea che si associa a quello lanciato dall’Organizzazione Mondiale della Sanità a scala globale e ai report di Ispra – l’Istituto per la Protezione e la Ricerca Ambientale del Ministero dell’Ambiente – e del Ministero della Sanità a scala nazionale. Un quadro cui non sembrano rispondere per adesso adeguate e proporzionate politiche pubbliche locali e globali, tese a contrastare morti premature, evitabili o comunque rinviabili se si facesse qualcosa. La qualità dell’aria sta leggermente migliorando in tutta Europa e questo è un dato incoraggiante, ma non basta. L’inquinamento dell’aria resta il problema numero uno per la salute pubblica in Europa, la prima causa di morte per motivi ambientali, dato proveniente da un’analisi accurata sulle 400 città europee più grandi. Le cause? Riscaldamento domestico, traffico, industria, agricoltura. Gli inquinanti più aggressivi? Polveri sottili e particolato, biossido di zolfo, diossido di azoto. L’85% della popolazione è esposta in Europa. Oltre ai morti ci sono i malati e una spesa sanitaria conseguente pari a 300 miliardi di euro per le sole malattie respiratorie. In tutto quasi 1000 miliardi. E allora cosa fare? Prima di tutto occorre aggredire con forza il settore in cui siamo più indietro: la mobilità. Gli spostamenti di merci e persone avvengono ancora per oltre l’80% su gomma e con mezzi individuali ad alto tasso di inquinamento. I sistemi di trasporto pubblico collettivo e sostenibile coprono ancora quote basse della domanda di mobilità. Il miglioramento dei motori non è bastato. Occorre una politica rapida e forte per spostare quote grandi di domanda dall’auto privata e dai camion a mezzi a basso impatto ambientale. Anche sul lato del riscaldamento domestico non si è fatto abbastanza: efficienza energetica nelle case e produzione di energia da fonti pulite sono aumentate, ma non abbastanza. Ancora molte case e uffici pubblici inquinano con tassi di efficienza energetica bassi e con modesti ricorsi a fonti rinnovabili: si brucia soprattutto gas, meglio di gasolio o carbone ma non basta. Anzi il Rapporto segnala un nuovo problema: l’uso di biomassa (pellets, legno) per usi termici domestici. Una pratica interessante ma che sta generando un impatto crescente nell’inquinamento. Le attività industriali sono quelle che hanno raggiunto i migliori risultati, anche forse soprattutto a una crisi economica che dura da anni. Ma anche in questo comparto, specie se si consolida la ripresa, è possibile fare di più. Infine per i rifiuti, il Rapporto Eea dice che il contributo del settore alle emissioni totali di sostanze inquinanti è relativamente basso, con la sola eccezione del metano disperso dalle discariche. Cosa fare? Servono nuovi limiti alle emissioni (le nuove norme europee sono ferme da anni e il target è stato spostato al 2030), e il Rapporto con grande onestà conferma quello che già sappiamo: l’inquinamento atmosferico è il principale problema ambientale globale e locale. A questa terribile situazione non corrisponde ancora un adeguato livello di consapevolezza e coscienza dell’opinione pubblica (l’auto privata e il proprio riscaldamento domestico non incutono paura). Soprattutto non abbiamo messo in campo ancora in Europa e in Italia un’adeguata politica pubblica per ridurre in tempi rapidi il numero di morti e malati da smog. Occorre farlo al più presto. Deve entrare come la priorità nell’agenda dei governi. Forse sarà necessario esporre anche sulle auto, alle pompe di benzina o nei contratti per gas ed energia elettrica la scritta «nuoce gravemente alla salute». Come per le sigarette.
ALFREDO DE GIROLAMO
Centrale Fianona 2 - emissioni da ridurre con il nuovo
sistema
ALBONA - Dopo che il contestatissimo progetto della centrale a carbone
Fianona 3, al termine di anni di opposizione, sembra essere stato
definitivamente cestinato poiché in netta controtendenza con le sempre più
rigorose direttive antinquinamento in Europa, si procede anche alla riduzione
delle emissioni in atmosfera da parte della centrale Fianona 2, entrata in
attività nell’anno Duemila.
Presso la struttura infatti è stato aperto il cantiere per l'installazione del sistema Denox così da rimuovere gli ossidi di azoto dalle emissioni della ciminiera nell'atmosfera, per soddisfare gli standard destinati a entrare a breve in vigore in tutta l'Unione Europea. L'impianto si baserà sulla tecnica della riduzione catalitica selettiva. L’effetto pratico di questo procedimento sarà che le emissioni degli ossidi di azoto verranno portate sotto gli 80 milligrammi rispetto ai 200 mg/Nm cubi che saranno consentiti. Si scenderà dunque in maniera notevole rispetto ai parametri imposti. Per fare un confronto con l'attuale situazione, al momento le emissioni oscillano tra 200 e 400 mg/Nm cubi. Il contratto tra l'azienda Termoelektrana Plomin (che gestisce la centrale) e la società Alstom Hrvatska (oggi Ge Croazia) era stato firmato nel 2014 e il valore dei lavori si aggira attorno ai 2,3 milioni di euro. L'appalto è stato affidato al consorzio formato da Ge Italia e Ge Hrvatska (Croazia), figlie della multinazionale statunitense General Electric Company presente in Italia sin dal 1921, che si impegna a ultimarle entro il primo gennaio 2018. Quanto alla centrale Fianona 3, la previsione iniziale era che con la sua entrata in funzione sarebbe stata smantellata la vecchia Fianona 1, costruita negli anni Settanta dello scorso secolo ma per il momento ancora in regola con gli standard ambientali. Oggi invece, alla luce del pressoché definitivo accantonamento della Fianona 3 a carbone, non è ancora chiaro fino a quando il vecchio impianto rimarrà in funzione. Tra l'altro è ritenuto un impianto di rilevante importanza per il rifornimento energetico del paese, che giocoforza - per far fronte alla crescente domanda di energia elettrica - dovrà incrementarne l'importazione. Già al momento se ne importa per una somma pari a 400-500 milioni di euro all' anno.
(p.r.)
TRIESTEPRIMA.it - VENERDI', 25 novembre 2016
Shopping natalizio senza stress parcheggio: Trieste
Trasporti e Comune lanciano "Park&Ride"
Dal 3 al 24 dicembre, dalle ore 16 alle 20.10 (festivi compresi) i bus
percorreranno via Locchi, le gallerie San Vito e De Sandrinelli, piazza Goldoni,
via Mazzini, le Rive e viale Campo Marzio, per poi fare ritorno in via Locchi
Percorreranno più di 3.000 kilometri in tre settimane i
due autobus che dal prossimo 3 dicembre saranno dedicati al nuovo servizio
di Park&Ride a Trieste. Promosso dal Comune e da Trieste Trasporti, in
collaborazione con la Regione Friuli Venezia Giulia, il servizio intende essere
non solo un’azione di sostegno e di accompagnamento allo shopping in città, ma
anche un contributo, in via sperimentale, a una mobilità più responsabile e
sostenibile.
Invece di affannarsi alla ricerca di un posto macchina in centro città, in
giorni tradizionalmente molto trafficati, si potrà parcheggiare nell’impianto
coperto di via Carli (vicino alla piscina Bianchi) e quindi raggiungere il
centro città con un bus navetta. Il costo del servizio, che comprende la sosta e
il viaggio di andata e ritorno, è di appena un euro: il biglietto si potrà
acquistare esclusivamente a bordo dei bus, direttamente dal personale aziendale
(gli ultimi dettagli saranno definiti venerdì 25 novembre, durante un incontro
con le parti sociali). Chi possiede un abbonamento a Trieste Trasportinon sarà
tenuto ad acquistare il ticket.
Le navette, che transiteranno ogni dieci minuti (la fermata è in via Locchi,
all’uscita pedonale del park, in corrispondenza del capolinea della linea 30),
non saranno contrassegnate da un numero ma dalla dicitura “Park&Ride”. Il
servizio, in questa fase sperimentale, sarà operativo dal 3 al 24 dicembre,
dalle ore 16 alle 20.10 (festivi compresi). I bus percorreranno via Locchi, le
gallerie San Vito e De Sandrinelli, piazza Goldoni, via Mazzini, le Rive e viale
Campo Marzio, per poi fare ritorno in via Locchi.
«Stiamo lavorando per costruire e promuovere una mobilità integrata e
sostenibile» ha detto l’assessore comunale all'ambiente, al territorio e
all’urbanistica Luisa Polli. «Interventi come questo possono avere un impatto
significativo sul traffico urbano e sulla qualità della vita: il park & ride, in
questo periodo prenatalizio, sarà una significativa cartina al tornasole in
vista di nuovi e possibili progetti a favore di un uso più razionale dei mezzi
pubblici e privati. Cambiare le proprie abitudini non è mai facile, ma questo
intervento è un incentivo a farlo e auspico che tanti triestini sappiano
raccogliere il messaggio».
Ha espresso soddisfazione anche il presidente di Trieste Trasporti Pier Giorgio
Luccarini: «Una volta di più, l’azienda conferma di essere al servizio della
città, di chi ci vive, di chi la visita e di chi ci lavora. Il significato di
questo progetto va ben oltre ai venti giorni di sperimentazione: è un tassello
piccolo ma importante di una nuova idea di territorio, più bello e senz’altro
più vivibile, a misura di cittadino. Un processo dove Trieste Trasporti, in
sinergia con le istituzioni e le categorie locali, intende dare un contributo di
rilievo».
«Le iniziative di Trieste Trasporti» ha aggiunto il presidente della
Confcommercio provinciale, Antonio Paoletti «guardano non solo a una mobilità
più sostenibile, facendolo per altro in modo molto significativo, ma sono anche
interessanti opportunità per incoraggiare shopping e frequentazione della città,
che nel periodo antecedente le festività ospiterà numerosi eventi e
appuntamenti di rilievo, a beneficio di residenti e turisti, tra cui ricordo il
Mercatino di Natale, in programma dall’8 al 24 dicembre. Ma al di là della
valenza dei servizi per l’utenza» ha concluso Paoletti «va rimarcato come le
proposte di Trieste Trasporti siano state elaborate e realizzate in un contesto
di sinergie di impegno, presupposto essenziale per realizzare progetti
importanti per il territorio e per le sue imprese».
IL PICCOLO - VENERDI', 25 novembre 2016
Il Parco del Mare rovinerà definitivamente il
waterfront - LA LETTERA DEL GIORNO di Paola Schulze
Ho letto con viva indignazione l'articolo di Paolo Rumiz, su “Il Piccolo”
del 22 novembre, sul progetto del nuovo acquario davanti alla Lanterna.
Dal testo, ben scritto, chiaro e dettagliato emerge un
progetto veramente demenziale che, come ben scrive Rumiz, sconvolgerà
definitivamente il waterfront della nostra città, già involgarita e depressa da
altre realizzazioni di pessimo gusto. Pensiamo ai grattacieli eretti, se non
erro, negli Anni 50, a metà di via Battisti, sconvolgendo una via fino ad allora
armonica nel suo insieme, e a quello di Campo Marzio, un vero pugno nell'occhio
(io ce l'ho purtroppo davanti alle mie finestre sul Golfo, in linea diretta con
Miramare). Per non parlare, come ho già menzionato altre volte, allo scempio
delle piazze Vittorio Veneto e Goldoni. Ritornando alle Rive, citerò alcune
osservazioni di Rumiz: «Ci si domanda come mai nessuno ne parli e dove siano le
teste pensanti dell'architettura e della politica locale, semprechè ne
esistano». Già, ci si chiede proprio se ne esistano ancora! E perché deve essere
la Camera di commercio a decidere sulle teste dei triestini? I quali una volta
di più verranno messi davanti al fatto compiuto, senza essere stati
interpellati. Tanto per certi politici il popolo-bue è costituito da una massa
di sudditi, che devono solo subire, obbedire e pagare! Ma, signori, non siamo
mica nella Corea del Nord? Confortante il fatto che, com'è scritto sul “Piccolo”
del 23 novembre, "la Regione benedice" tale progetto: Beh, allora non dobbiamo
preoccuparcene!
Laboratori “eco” all’Immaginario - domenica
Laboratori per famiglie domenica alle 11 www.immaginarioscientifico.itOgni
persona deve poter beneficiare dell’educazione e apprendere i valori, i
comportamenti e gli stili di vita necessari per un futuro sostenibile: è l’idea
alla base della Settimana regionale dell’educazione allo sviluppo sostenibile, a
cui l’Immaginario Scientifico aderisce proponendo, domenica, dei laboratori per
famiglie a ingresso gratuito. Alle 11 le famiglie con bambini da 8 anni in su
potranno partecipare al laboratorio “Eco-Tinkering”: semplici materiali di
recupero si trasfomeranno in oggetti “eco-tecno-creativi”, attraverso la
metodologia del tinkering. Come in un fornito garage, i partecipanti potranno
trovare e utilizzare materiali e strumenti, assemblandoli in libertà,
condividendo idee e risultati, in un contesto di apprendimento (e divertimento!)
condiviso. Il laboratorio è a ingresso gratuito, con prenotazione tramite form
online sul sito www.immaginarioscientifico.it Domenica l’Immaginario resterà
aperto dalle 10 alle 18.
IL PICCOLO - GIOVEDI', 24 novembre 2016
I rebus del Parco del mare- Da definire parcheggi e
misure. Paoletti svela: «L’Ursus farà da ascensore»
TRIESTE «Come lo ciameremo? No so...i triestini sicuro che lo ciamerà
“Acquario de Trieste”...vederemo». Quando Antonio Paoletti discetta di Parco del
mare perde un po’ l’aplomb che si conviene nelle eleganti stanze della Camera di
commercio. Il tema lo appassiona e lo agita insieme.
«Sono dieci anni che ci penso, dieci anni che ci sto dietro...». I have a dream, gli verrebbe da dire. Tra un’intervista con una tv austriaca e la prima riunione del neocostituito ente camerale della Venezia Giulia, di cui è ovviamente il numero uno, il presidente scava qualche minuto per scoprire un paio di carte in più sul futuro progetto. La chiacchierata è condita di voglia, desiderio e coraggio di scommettere su qualcosa che «cambierà la città». Non fosse per quei «non so, vedremo, chissà...» che di tanto in tanto spezzano la conversazione. Paoletti è guardingo. Sul chi va là. Teme un clamoroso patatrac, il presidente? L’ennesimo sogno infranto? Ma perché, visto che ha dalla sua quattrini e politica? Preferisce muoversi con cautela, non sbottonarsi. Ma il 2020, l’anno in cui si prevede l’inaugurazione, non è poi così lontano. Quel che si sa è che il Parco del mare dovrebbe sorgere in molo Fratelli Bandiera, tra il Pedocin e la Lanterna, nell’area abbandonata dell’ex Cartubi destinata un tempo a Portolido. Quanto sarà grande il parco? «Non lo sappiamo esattamente - mette le mani avanti Paoletti - c’è un concept, ma tutto va definito». Cioè? «Beh - riflette - credo che avrà più o meno una superficie di 17mila metri quadrati di base, a terra, e altri 24mila a mare. È l’area della concessione». Niente da interrare, o forse qualcosina. Si vedrà. L’altezza? Quanti piani? «È da stabilire, ma non più alto dei palazzi attorno». È sui parcheggi che fioccano gli interrogativi. Come si possono portare da quelle parti 900mila visitatori l’anno? Ce lo immaginiamo, il presidente, nell’impresa (titanica) di spostare le automobili e i motorini di chi va al Pedocin? «Macchè, maddai!», sorride. «Non tocchiamo i posti auto della gente, lì arriveranno solo i pullman che scaricano i turisti». Ma le corriere transiteranno lungo le Rive, con il rischio di ingorghi come domenica scorsa quando Trieste si è vista piombare in centro inaspettatamente centinaia di turisti della Costa Crociere? «Sono tematiche che andranno affrontate dalla Conferenza dei servizi, cioè dagli enti pubblici, quando si entrerà nei dettagli», osserva. «Comunque credo che questa sarà un’occasione per impiegare finalmente i parcheggi della città, molti dei quali inutilizzati. Però attenzione - avverte Paoletti - non è che i visitatori devono venire in macchina fino all’entrata del Parco del mare. L’obiettivo è che chi proviene da fuori viva la città, analogamente a quanto avviene altrove. Puoi parcheggiare fuori dal centro, o nei paraggi, fai una passeggiata e arrivi. Due passi a piedi sulle Rive, o in navetta. Non so, magari rafforziamo gli autobus. Ad esempio la 9 potrebbe essere più frequente, perché no? Però, scusate, mica a Roma vai con l’auto davanti ai musei. Anche perché, se ci pensiamo - puntualizza - la nostra struttura alla fine sarà in centro città, non in periferia. Comunque guardiamo a Genova: per il loro acquario, dove hanno un flusso di 1 milione e mezzo di persone, hanno messo a disposizione appena 150 parcheggi». Non sarà questo a fermare Paoletti, ora che l’iter è avviato. Ma la vera partita scatterà con la fase progettuale e la costruzione. «Si va verso un project financing - anticipa - noi non gestiremo nulla, ma ci affideremo a un esperto di acquari. Faremo un bando...ci sono già due pretendenti». Pure l’Ursus troverà un posticino, attaccato alla banchina. «Farà da ascensore - anticipa il presidente - ecco, l’Ursus e il Parco del mare insieme saranno un nuovo simbolo di Trieste. Sarà un’attrazione importante, come a Valencia e a Barcellona. Anche perché ormai negli acquari si fanno sposalizi, convegni. Si dorme dentro col sacco a pelo!».
Gianpaolo Sarti
Le previsioni - Un volano per sessanta posti di lavoro
Sessanta dipendenti più un indotto ancora da calcolare. È questa la
previsione del presidente Antonio Paoletti sulla forza lavoro che sarà impiegata
al Parco del mare a pieno regime. Il presidente della Camera di commercio della
Venezia Giulia ha stimato anche la capacità, per il progetto, di fare da volano
economico.
«Soltanto la Regione, in termini di ritorno di Iva - rileva - incasserà 1,5 milioni di euro l’anno. Nove per l’investimento». La destinazione sul molo Bandiera è stata stabilita recentemente, dopo che il cda di Invitalia, agenzia dello Sviluppo economico, ha deliberato il preliminare per la cessione di Trieste Navigando alla Camera di commercio e alla Fondazione CrTrieste. «L’iter è cominciato - spiega Paoletti -, firmato il preliminare dell’acquisto della concessione dell’area partono le richieste per le procedure di autorizzazione degli enti preposti, quindi il Comune, l’Autorità portuale e la Regione. Ottenuto ciò, si va avanti con la progettazione e la costruzione. La Camera di commercio - ricorda - ha stanziato nove milioni, altri nove la Fondazione e quattro la Regione. Poi ci sarà un mutuo che verrà pagato con l’affitto del gestore».
(g. s.)
«Manca una visione organica per il rilancio del
waterfront»
L’appello alle istituzioni cittadine degli architetti Lorenz e Decorti,
attivi a Vienna - «Trieste non si accontenti. Per diventare competitivi servono
soluzioni di qualità»
Siamo d’accordo con Rumiz quando scrive che la scelta del sito per il Parco
del mare sembra abbastanza problematica. Per il valore urbanistico di un’opera
non conta se l’edificio è un acquario funzionante progettato da uno specialista.
Conta prima di tutto il suo inserimento urbano. L’impressione che abbiamo è che
manchi una visione urbanistica generale per il totale waterfront, da Sistiana
fino a Muggia. Un parco del mare da una parte, un supermercato poco vicino
dall’altro e così via… Tutti interventi mirati a lotti unici, proposti il più
delle volte dimenticando la visione d’insieme, che non pongono rimedio a
problemi generali e sostanziali quali il traffico, la mancanza di parcheggi, la
nuova mobilità, la riconnessione di Trieste con il suo mare. Negli ultimi
decenni sono stati sottratti alla città troppi - quasi tutti - accessi al mare,
vedi le Rive e il Molo IV trasformati in parcheggio. Non parliamo poi dell’area
del Porto vecchio, per la quale ancora, dopo decenni di discussioni, non
sembrano in vista soluzioni valide. Senza volere giudicare un progetto più o
meno segreto come il “Parco del mare”, ci interroghiamo su come saprà inserirsi
nel contesto urbano, su come andrà a dialogare con il centro storico
direttamente limitrofo e riteniamo semmai importante ripulire e liberare gli
spazi intorno alla Lanterna ricollegandoli in modo attraente alla città. La
straordinaria eredità urbanistica di Trieste, soprattutto austriaca e del
periodo tra le due guerre, va dal nostro punto di vista gestita in modo più
accorto e in un quadro europeo. Da questo dipendono la sopravvivenza e la
competitività di Trieste nei prossimi decenni. In Paesi come l’Austria, la
Svizzera, la Germania, l’Olanda e altri, i metodi ci sono. Perché non si possono
adottare anche a Trieste? Non si trovano i soldi per occuparsi dello sviluppo
della città? Come anche l’eccezionale storia urbana italiana dimostra, si sono
sempre trovati i fondi necessari per la qualità urbanistica e architettonica.
Per rendersene conto basta fare alcuni esempi. Nella sola piccola città
austriaca di Innsbruck, che conta appena 160.000 abitanti, ogni anno si
organizzano circa dieci/dodici concorsi di architettura con una commissione
giudicatrice formata da esperti neutrali/internazionali. Più che in tutta
l'Italia del Nord. E ancora. Già trent’anni fa a Salisburgo è stato fondato il
primo “Gestaltungsbeirat” (commissione per la qualità del disegno), strumento
ormai molto stimato e usuale in Europa, il cui parere sulle questioni
architettoniche locali rappresenta le linee guida per gli enti
politici/amministrativi. Non è più il politico con il suo “gusto personale” che
decide, ma è proprio lui a cercare di ricevere i migliori consigli per il futuro
della propria città. I tanti risultati così già ottenuti sono di sicuro rilievo.
Ogni città austriaca è dotata di un “foro di architettura”, iniziativa partita
da Graz quasi vent’anni fa, precisamente nel 1989 allo scopo di favorire il
dibattito sull’architettura, i confronti con i committenti, i proprietari dei
terreni oggetto di sviluppo, i vicini, i futuri utenti, i cittadini. Non si
dimentichi che l’idea greca della Polis era quella di coinvolgere attivamente la
cittadinanza! Se Trieste vuole diventare competitiva nell’enorme concorrenza tra
le città (vedi “Cities in a world of tomorrow” di Saskia Sassen) deve
coinvolgere prima di tutto i migliori urbanisti del Continente e in un secondo
tempo anche i migliori architetti. L'esempio più famoso è la HafenCity di
Amburgo: per cominciare basterebbe imitarla. Certamente i politici sono
responsabili per le decisioni e per il livello della qualità delle opere
realizzate. D’altra parte i politici non hanno le competenze necessarie e devono
essere affiancati dai migliori esperti in materia per alzare il livello di
qualità delle loro scelte. Non si fa così forse nel calcio, quando i presidenti
si scelgono i migliori allenatori? Non è la stessa cosa quando un paziente va in
cerca dell’ottimo medico? Perché non si fa lo stesso quando la scelta investe la
vita dell’intera comunità e riguarda investimenti costosi che domineranno la
città per parecchi decenni? Come nel salto in alto é la città stessa - ovunque
essa sia - che decide a che altezza posizionare l’asticella da saltare. Il tutto
nella massima trasparenza perché solo una città senza corruzione con una classe
politica capace anche di porre paletti, esigere qualità, dire no è garanzia di
uno sviluppo corretto della città. Questo ci auguriamo per la Trieste che tanto
amiamo. Una città orientata verso il mare come poche altre al mondo e, anche per
questo, con un evidente, enorme potenziale. Dei progetti individuali non fanno
ancora una città - è la relazione tra di loro, è l'insieme che produce l’opera
d’arte totale della cittá europea!».
PETER LORENZ e GIULIA DECORTI - architetti
Aia della Ferriera, M5S invoca la revisione -
Pentastellati all’attacco: «A Servola inquinamento certo». L’assessore Vito:
«Controlli costanti dall’Arpa»
«Incalzeremo i responsabili dell’inquinamento in città finché non saranno
posti di fronte alle proprie responsabilità». È una presa di posizione molto
dura quella assunta ieri dai rappresentanti locali del Movimento 5 Stelle, i
consiglieri regionali Eleonora Frattolin e Andrea Ussai e il portavoce del
Movimento in consiglio comunale, Gianrossano Giannini.
Lanciando severe critiche sia nei confronti della Regione sia del sindaco Roberto Dipiazza, i tre hanno parlato di «tempo scaduto, perché oramai i dati sono certi, perciò bisogna rivedere subito l’Aia, imponendo limiti più stringenti». «La giunta Serracchiani - ha osservato Ussai - continua a prendere tempo e a prendere in giro i cittadini di Trieste. Dati ne abbiamo tantissimi sull’inquinamento a Servola e nell’intera città - ha aggiunto - ora è giunto il momento che la politica prenda le necessarie decisioni». «Basta trincerarsi dietro gli atti amministrativi - ha insistito Frattolin - servono iniziative concrete per cercare di ridurre l’esposizione di tutti i cittadini agli agenti inquinanti». «A Trieste - ha ripreso Ussai, che ha presentato un’interrogazione urgente sul tema - siamo in presenza di un diffuso inquinamento industriale. La Serracchiani - ha attaccato - è brava a snocciolare quello che ha fatto, ma è altrettanto brava a omettere quello che l’amministrazione e Siderurgica Triestina non hanno fatto o hanno fatto solo parzialmente. L’accordo di programma che doveva attuare entro il 2015 un riutilizzo dell’area della Ferriera in condizioni di sicurezza sanitaria e ambientale, rendendo compatibile lo stabilimento con l’abitato di Servola e con tutta la città - ha concluso - è fallito e la cosa è resa evidente dal fatto che, in concomitanza con l’aumento della produzione, crescono i valori del benzoApirene, sostanze di cui è accertata la cancerogenicità». «Alla luce degli ultimi risultati riguardanti lo stress ossidativo cellulare dei residenti di Servola, anticamera di patologie molto serie - ha ripreso Frattolin - la Regione, l’Azienda sanitaria e il Comune di Trieste devono spiegare quali decisioni intendano prendere per il bene della cittadinanza. Per quanto concerne i giardini contaminati - ha concluso - è urgente spiegare a tutti quale sia la principale sorgente di inquinamento e quale l’impatto degli inquinanti via via ci si allontani dalle realtà industriali che rilasciano nell’aria diossine e furani». «Noi del Movimento 5 Stelle - ha ribadito Giannini - incalzeremo i responsabili finché non saranno posti di fronte alle proprie responsabilità». Immediata la risposta dell’assessore all’Ambiente Sara Vito. «L’Arpa sta effettuando controlli costanti dalla data di rilascio dell’Aia: l’obiettivo è proprio quello di garantire un presidio ambientale per un costante miglioramento del processo produttivo per evitare il più possibile il ripetersi di eventi anomali come quelli accaduti nello scorso luglio».
Ugo Salvini
E arrivano le corse al posto del tram - Accordo con
Trieste Trasporti: otto partenze giornaliere da via Galatti che si sommano al
bus sostitutivo già attivo
Un servizio taxi sostituirà in via sperimentale il tram di Opicina
bloccato a causa del brutto incidente dello scorso agosto.
L’iniziativa che prenderà il via il prossimo 28 novembre ed è frutto di un accordo tra la Trieste Trasporti e la cooperativa Radio Taxi Trieste, durerà fino a che non verrà ripristinato il servizio della linea 2 che con le storiche vetture collega piazza Oberdan all’Altipiano. La proposta che verrà corretta e migliorata in corso d’opera, prevede che dal parcheggio di via Galatti parta ogni giorno un taxi alle 8.10, alle 8.30, alle 12.30,12.50,13.10 e con altre tre corse nella fascia oraria tra le 17.30 e le 19.30. Nel dettaglio il percorso prevede che da piazza Galatti il taxi si dirigerà in via Martiri della Libertà, via di Scorcola, percorrerà via Virgilio, via Artemidoro, poi via Romagna e attraverso via Fabio Severo ritornerà in piazza Oberdan per riprendere posizione nel parcheggio riservato ai taxi in via Galatti. Al servizio sostitutivo si potrà accedere muniti di biglietto o di abbonamento della Trieste Trasporti, proprio come per usufruire di una semplice corsa a bordo di un autobus (a proposito, l’opzione bus sostitutivo resterà valida con i consueti orari anche in presenza della contestuale novità taxi). Le modalità dell’obliterazione dei biglietti verranno messe a punto nei prossimi giorni nel corso di un incontro tra Trieste Trasporti e Radio Taxi Trieste che consentirà di perfezionare l’iniziativa. A farsi carico dei costi aggiuntivi della corsa sarà direttamente la Trieste Trasporti che con questo servizio intende garantire un supporto a quanti si sentono orfani di quel tram che negli ultimi anni per mille motivi funziona a singhiozzo. Indicativamente per ogni corsa Tt garantirà circa 6 euro, la tariffa minima di una corsa, alla cooperativa Radio Taxi. «Abbiamo ricevuto molte segnalazioni di disagi, specie da parte di persone anziane, causa l’assenza prolungata del servizio del tram», spiega Luisa Polli, assessore comunale all’Urbanistica. «Così - sottolinea - abbiamo pensato a questo accordo che darà una risposta rapida soprattutto alle fasce più deboli della popolazione». Il taxi che imbarca le persone in via Galatti, durante il tragitto se dispone di posti liberi, potrà fermarsi e far salire altre persone, “a chiamata”. In pratica, se un cittadino lungo il tragitto percorso dall’automobile che verrà destinata a sostituire il tram vorrà usufruire del servizio, potrà con un cenno fermare il taxi, salire e proseguire. Ai controllori della Tt sarà consentito verificare che a bordo del taxi i passeggeri siano muniti di biglietto o abbonamento. «È un investimento che abbiamo deciso di sostenere per andare incontro alle esigenze dei nostri utenti che usufruiscono con regolarità del tram», precisa Pier Giorgio Luccarini, presidente della Trieste Trasporti. «L’accordo con la cooperativa Radio Taxi Trieste per sopperire all’indisponibilità del Tram di Opicina - aggiunge il presidente - pone le basi per un rapporto di collaborazione che auspico si rafforzi e in futuro dia la possibilità di dare vita ad altre iniziative». Ma quando ripartirà il tram? «Indicativamente la prossima primavera», auspica Luccarini. L’incidente dello scorso agosto ha costretto i due mezzi a uno stop forzato. Intanto, dal prossimo 28 novembre arriva il taxi.
(l.t.)
Piace l’alternativa bis alla linea 2 - La maggior parte
dei cittadini loda l’iniziativa: «Meglio una macchina del bus»
Idee futuristiche invadono Trieste. Al posto del piccolo e fragile tram,
che è in restauro e lo sarà fino a giugno 2017 dopo l’incidente di agosto, dal
28 novembre l'autobus numero 2/, che al momento sostituisce la tramvia, sarà
affiancato in parte anche da un servizio taxi, con otto corse al giorno.
Alla notizia, i residenti della contrada di Scorcola sgranano gli occhi, che brillano di colpo. Ma attenzione, dicono alcune persone, perché “il maligno” è sempre dietro la porta: «Un servizio apparentemente appetibile, bisogna maneggiarlo con cura - avverte per esempio Barbara D’Angeli -, perché potrebbe scatenare una buriana». Per quale motivo? Altri cittadini potrebbero essere invidiosi e gelosi. «Una manna dal cielo» esclama innanzitutto Giuseppe Gastaldi, che sottolinea l’«ottima utilità» del taxi, che costerà esattamente come il bus. «Anche se - ammette - dovrebbe essere esteso ad altre zone, dove è difficile arrivare con il mezzo pubblico». Si potrebbe assistere anche ad azzuffate cittadine per contendersi il servizio taxi. «Perché a loro sì e a noi no?» si chiederebbe qualcuno che non ha la fortuna/sfortuna di abitare nelle impervie vie attraversate dal tram. «A San Giovanni, per esempio - aggiunge Giuseppe -, in via delle Cave, ci vorrebbe un servizio simile, soprattutto per il vantaggio non indifferente di non dover pagare un taxi al vero costo». Gilda De Lucia, già contenta per il servizio del 2/ che «non fa lo stesso lungo percorso del 4», crede sia «un’eccellente idea» che «va incontro al cittadino», ma prevede che, come capita nelle migliori famiglie, «sicuramente questo servizio susciterà una polemica, ma per me ben venga se si aprono queste possibilità». D’accordo anche Federico Sanson, che saltando sul bus per andare in una di quelle viuzze sprovviste di accesso per i mezzi pubblici ora che il tram non c’è più, ha un secondo per riflettere: «Penso a tutte le persone anziane - afferma -, che devono fare quelle salite nella zona di via Romagna o via Artemidoro, saranno felicissime» esclama. Qualcuno già dà per scontato che bisognerà aumentare il numero di corse dei taxi ancora di qualche unità e magari bisognerebbe pubblicizzarlo per i turisti che potrebbero andarne ghiotti. Oppure i residenti di Scorcola vorranno tenersi il servizio tutto per sé? Ha la risposta pronta Elena Dursan: «Se il tram non può più circolare, per il momento ci vuole un servizio sostitutivo in quell’area, poi si vedrà». La giovane, che abita in via Cantù, lo sfrutterà certamente, anche perché: «Vuoi mettere un taxi, dove puoi stare in pace con poche persone, senza caos, senza quegli scemi che ascoltano musica ad alto volume?». Come darle torto. Non ha dubbi Maryam Tamimi, che il bus lo usa per andare a scuola, poco sopra via Romagna e per lei il taxi sarebbe perfetto. «Super utile - esclama - e se si potesse servire più zone, magari si potrebbe metterli a Muggia alta». Alcune persone temono un «eccessivo appesantimento» sul bilancio di Trieste Trasporti, che si sobbarcherà la differenza della spesa. E anche i rischi delle strade ghiacciate: «Il tram - dice qualcuno - faceva un percorso tra neve e ghiaccio, quasi senza problemi, ma il taxi riuscirà a superare queste zone inagibili?». Si sentono altre perplessità. Ancora Barbara D’Angeli: «I taxi potrebbero essere sfruttati per zone dove vivono residenti meno abbienti, alla fine la zona di Scorcola è un’area ricca. Ci sono invece degli anfratti che sono serviti in maniera minima e in cui abitano persone molto anziane. Dividiamo la spesa - propone - per dare un’equa distribuzione del servizio». Per la signora infine «è un’assurdità metterlo d’inverno, per i turisti comunque non ci sarà alcun vantaggio, perché se non c’è il tram, in quella tratta il turismo che c’era, muore».
Benedetta Moro
Centrali nucleari - «In Francia situazione molto
preoccupante» - Allarme dell’Authority sui 12 reattori fermati per anomalie
Il presidente svela: «Nascosti 400 dossier, atti falsificati»
ROMA Tra problemi tecnici e difficoltà finanziarie di Edf e Areva, i due
colossi francesi dell’energia, la situazione delle centrali nucleari transalpine
«è diventata molto preoccupante». Non ha usato giri di parole Pierre-Franck
Chevet, il presidente dell’Authority di Parigi sulla sicurezza nucleare (Asn).
In un’intervista su Le Figaro, l’esperto ha lanciato un chiaro allarme sulla
situazione dei reattori transalpini, di cui 12 sono chiusi per accertamenti.
«Bisogna ripensare l’intera catena di controllo per rendere l’atomo più sicuro -
ha affermato il numero uno dell’Asn - la situazione è peggiorata dall’aprile
2015 con la scoperta di un eccesso di carbonio nell’acciaio della vasca dell’Epr
(reattore pressurizzato europeo), siamo passati da una brutta sorpresa
all’altra». All’età media piuttosto elevata degli impianti francesi si sono
aggiunte questioni tecniche che hanno spinto nelle ultime settimane l’Asn a
imporre al gestore dell’energia Edf di fermare diversi reattori. Così, tra
guasti, manutenzioni ordinarie già programmate e controlli straordinari, i
reattori al momento non in funzione sono 12. Ha spiegato Chevet: «Il motivo per
cui i reattori sono fermi, o stanno per essere fermati, è per controllare che
l’eccesso di carbonio scoperto nell’acciaio non alteri la capacità di resistenza
meccanica dei generatori di vapore». Oltre a questo problema, il responsabile
dell’Authority ha rivelato che i suoi ispettori hanno riscontrato nei 12
reattori una non meglio precisata «anomalia generica». Lo stop, ha tenuto a
rassicurare l’alto responsabile, rientra in «un approccio di sicurezza e tutela
delle popolazioni». L’Asn si è data un mese di tempo prima di decidere se
riavviare o meno i reattori fermati o sul punto di esserlo. Mentre cresce il
timore che la Francia non sia in grado di rispondere all’alta domanda invernale
di forniture elettriche. Pierre-Franck Chevet ritiene inoltre che sia necessario
almeno un mese di tempo supplementare affinché i reattori autorizzati a
ripartire raggiungano la massima potenza, il che equivale a gennaio 2017. Sette
impianti Edf sono chiamati a riprendere la produzione il 31 dicembre. L’energia
transalpina è direttamente dipendente da 58 reattori del colosso energetico che
garantisce il 75% dei bisogni energetici. Pierre-Franck Chevet ha denunciato
«l’esistenza di pratiche inaccettabili dall’inizio degli anni Sessanta nella
fabbrica del Creusot (di Areva, ndr) e l’esistenza di 400 dossier
volontariamente nascosti al cliente e all’Asn e riguardanti anomalie, nonché la
scoperta di documenti di fabbricazione che appaiono falsificati».
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 23 novembre 2016
FERRIERA: IL REPORT «Servolani più a rischio» Ma in pochi fanno il test
Illustrato lo studio che confronta i valori delle urine di chi vive a Guardiella. Per l’ateneo dati chiari, per l’Asuits non bastano ad accertare le responsabilità
Le dichiarazioni più allarmanti le fa Ranieri Urbani, docente di Biochimica all’università di Trieste: «Alcuni abitanti di Servola presentano nelle urine livelli doppi di malonidialdeide e molte volte superiori di deossiguanosina rispetto a quelli di Guardiella. Sono dunque in uno stato di premalattia chiaramente causato da contaminazione ambientale, dato che questi sono i due indicatori più veritieri in situazioni del genere. Lo stress ossidativo in questi casi così rilevato è uno stato che può precedere cinquanta forme di malattie e una di queste è il cancro». Riccardo Tominz, direttore della Struttura complessa igiene, sanità pubblica e prevenzione ambientale dell’Asuits specifica però nelle conclusioni: «Il test delle urine va considerato come un’operazione sperimentale per avere una conoscenza generale del problema perché fin dall’inizio si è posta la questione della scarsa rispondenza da parte dei soggetti (hanno accondisceso solo 62 abitanti di Servola e 51 del rione di Guardiella, ndr.). Non abbiamo dunque avuto un numero sufficiente di donatori di urine per ottenere un dato sufficientemente rappresentativo della popolazione, anche se resta comunque un dato forte che ci consente di affermare: abbiamo tot persone con valori molto alti. Quanto alle fonti di inquinamento a Trieste sono varie: le industrie, il porto, il traffico. Scartando l’ipotesi che in questo caso il responsabile possa essere il traffico, dato che a Servola non è tanto peggiore che a Guardiella, questo lavoro non permette assolutamente - ha aggiunto Tominz - di dire che il problema sia causato da un soggetto specifico (in questo caso la Ferriera, imputato principale, ndr.) e non piuttosto da un altro». Questi i passi salienti dell’incontro svoltosi ieri nella sala del Consiglio comunale dov’è stato illustrato il report “Indicatori di stress e inquinamento industriale. Analisi di un contesto a forte insediamento produttivo” redatto da Azienda sanitaria e Università su commissione del Comune. Una prima parte dello studio ha voluto tastare lo stato di salute intesa come completo benessere fisico, psichico e sociale. Tra ottobre 2015 e gennaio 2016 sono stati dunque testati circa 400 triestini di età compresa tra i 35 e i 69 anni. Otto intervistatori li hanno incontrati in sede più o meno istituzionali. Per metà erano abitanti di Servola, l’altra metà abitano in quello che è stato considerato un quartiere cittadino di dimensioni e caratteristiche simili, ma lontano da fonti industriali ed è stato identificato il quartiere di Guardiella. I risultati sono stati illustrati da Pier Giorgio Gabassi docente di Psicologia della qualità e dalla collega Maria Lisa Garzitto. Per quanto riguarda la salute fisica non ci sono differenze sostanziali, se non per quanto concerne la qualità del sonno che rispetto a Servola, a Guardiella è migliore. Così, per quel che concerne invece la salute psicologica, parametri su livelli simili tranne che per la capacità di concentrazione peggiore sempre a Servola. Le differenze più significative si concentrano nel paragrafo “Rapporti con l’ambiente” soprattutto alle voci “Percezione di salubrità ambientale” che è ok soltanto per il 21% dei servolani (che denunciano esistenza di polveri, odori cattivi, rumori molesti, brutture estetiche, ecc.) e “Soddisfazione per la propria abitazione”, scarsa a Servola. In entrambe le zone la valutazione sulla qualità della propria vita e sullo stato della propria salute è positiva. «Ci saremmo attesi una forbice più ampia nelle risposte tra i due rioni, la situazione non sembra poi così drammatica a Servola», ha commentato Gabassi. Anche se nelle considerazioni riassuntive viene rilevato come si dica soddisfatto del proprio rione il 73% della popolazione di Guardiella e soltanto il 44% di quella di Servola e gli abitanti di Guardiella che preferirebbero vivere altrove sono il 19%, mentre quelli di Servola sono il 41%. Il professor Ranieri Urbani ha poi illustrato i test sulle urine fatti per valutare l’effetto dell’ambiente sull’organismo umano mettendo in rilievo le misurazioni dei “biomarcatori” dello stress che provocano danni alla membrana delle cellule oppure al loro interno con conseguenze genetiche indotte dalle sostanze ossidanti che possono provocare perfino malattie degenerative tumorali.
Silvio Maranzana
Per associazioni ambientaliste e comitati di cittadini
sta emergendo la verità «I nostri allarmi erano fondati»
«La conferma che nel rione di Servola si sta vivendo una situazione molto
critica e che è stata evidenziata in particolare da una serie di dati drammatici
riferiti alle analisi delle urine».
Sono allineate le reazioni dei rappresentanti dei comitati e delle associazioni ambientaliste che ieri hanno ascoltato con attenzione l'illustrazione del report curato da Azienda sanitaria e Università degli studi e che ha tracciato il quadro sulla qualità della vita e la salubrità ambientale percepita a Servola mettendola a confronto con un altro rione cittadino, quello di Guardiella. «È stato fatto un passo in avanti importante - spiega Alda Sancin di Nosmog - è chiaro che emerge una situazione particolarmente pesante che sfocia in uno stress e in un disagio fisico e psichico per i residenti di Servola. Adesso serve però un ulteriore passaggio. Deve cioè emergere in modo chiaro e inequivocabile quale è la fonte di questo disagio, in modo tale da mettere le istituzioni nella condizione di prendere tutte le iniziative del caso per porre fine a questa situazione». Sulla stessa lunghezza d'onda il segretario dell'associazione, Adriano Tasso. «Tutto ciò che è stato evidenziato è esattamente quello che noi stiamo dicendo da tempo - afferma - La fotografia che emerge è quella dell'aumento di un potenziale pericolo sul fronte sanitario. Si poteva però fare qualcosa in più e sfruttare meglio la situazione sia dal punto di vista tecnico, con una analisi che prendesse in considerazione anche i metalli pesanti, sia dal punto di vista psicologico, andando a differenziare nel campione le persone che risiedono da tempo a Servola da quelle che invece ci vivono da poco». Va dritta al cuore del problema Barbara Belluzzo del Comitato 5 Dicembre. «I risultati evidenziano delle criticità ben precise - puntualizza - Va precisato però che Servola è un quartiere densamente popolato, ma non è un rione industriale. Questo significa che i dati vanno riferiti all'unica realtà industriale presente che è quella della Ferriera. È giunta l'ora che si ammetta questo fatto. I dati peraltro sono recenti e dunque riscontrati dopo che l'azienda aveva già avviato una serie di misure per limitare l'impatto ambientale». Preoccupazione è stata espressa anche da Giorgio Cecco, coordinatore regionale Fareambiente. «È arrivata la conferma che la situazione a Servola non si sta risolvendo - chiarisce - Che la qualità della vita non fosse ottimale lo sapevamo, ma sono drammatici i dati sulle analisi delle urine. Siamo fortemente allarmati per la salute pubblica che rimane la priorità maggiore. Serve un intervento forte da parte delle istituzioni ed è per questo che siamo al fianco dell'amministrazione comunale». Secco infine il commento di Romano Pezzetta di Servola respira: «I dati sulle analisi delle urine sono a dir poco sconvolgenti. La situazione è allarmante. L'area a caldo della Ferriera va chiusa immediatamente».
Pierpaolo Pitich
La proprietà - In municipio una delegata di Arvedi «I
parametri stanno migliorando»
Rappresentanti istituzionali, consiglieri comunali, associazioni
ambientaliste e cittadini residenti a Servola. Tutti ad ascoltare in silenzio
l'illustrazione del report di Azienda sanitaria e Università degli studi di
Trieste «sugli indicatori di stress e inquinamento industriale nell'analisi di
un contesto a forte insediamento produttivo».
Ma tra i banchi dell'aula del Consiglio comunale non è passata inosservata la presenza di una rappresentante di Siderurgica Triestina del Gruppo Arvedi che ha ascoltato con attenzione l'esposizione dei dati prendendo appunti. Alla fine però nessuna dichiarazione ufficiale e un inevitabile “no comment” sui contenuti del report. «Siderurgica Triestina rimane sulle proprie posizioni - l'unica precisazione fatta - posizioni che fanno riferimento al miglioramento dei dati ambientali a Servola come riportato dall'Arpa».
(p.p.)
Tra Comune e Regione si aggrava lo scontro -
La giunta Dipiazza ora tira dritta verso lo stop dell’area a caldo - La
replica: «Fotografia parziale. Fa fede sempre e solo l’Aia»
Nelle deduzioni del Comune la due giorni messa in campo tra ieri e lunedì
sull’impatto ambientale della Ferriera dovrebbe aver messo Giovanni Arvedi
spalle al muro. Dapprima c’è stata la presentazione del report con le 4.716
telefonate di protesta arrivate alla Polizia locale tra gennaio 2009 e settembre
2016 con il commento finale del docente di Chimica dell’Ambiente Pierluigi
Barbieri, che è anche consulente dell’amministrazione: «Non abbiamo evidenza di
miglioramenti molto marcati per quanto riguarda l’impatto ambientale dello
stabilimento». Ieri la presentazione del report analitico coordinato da Riccardo
Tominz, direttore della Struttura complessa igiene, sanità pubblica e
prevenzione ambientale dell'Asuits, e soprattutto le dichiarazioni di Ranieri
Urbani, docente di Biochimica all’università di Trieste: «Alcuni abitanti di
Servola sono in uno stato di premalattia causato da contaminazione ambientale».
Dopo il primo incontro il sindaco Roberto Dipiazza ha confermato: «Stiamo
lavorando per chiudere l’area a caldo». E ieri al termine del dibattito
l’assessore all’Ambiente Luisa Polli ha esplicitato le prossime mosse
dell’amministrazione da declinare tutte, sembra, in tempi estremamente brevi.
«Abbiamo avuto qui i primi elementi scientifici, oggettivi della gravità della
situazione ambientale a Servola - ha commentato - questo studio assieme al
report illustrato dal professor Pierluigi Barbieri e a ulteriori relazioni che
sono in fase di elaborazione faranno da base a un provvedimento amministrativo
che dovrà partire dal Comune, ma in accordo e non in contrasto con tutte le
altre amministrazioni pubbliche. L’intento dunque è di assemblare i documenti e
tracciare un percorso condiviso per arrivare alla chiusura dell’area a caldo
della Ferriera di Servola». «Questi sono i dati veri - ha commentato
successivamente Dipiazza riferendosi ai grafici sugli esami delle urine che
rilevano le differenze tra gli abitanti di Servola e quelli di Guardiella - e a
questi dobbiamo riferirci perché quella fabbrica crea veramente un attacco alla
salute dei cittadini». Ma il Comune deve prima fare i conti con l’Autorizzazione
integrata ambientale concessa a Siderurgica Triestina e con la Regione. E lo
dimostra la replica, giunta subito dopo, dell’assessore regionale all’Ambiente,
Sara Vito. «L'obiettivo è sempre quello di verificare la piena compatibilità di
condizioni ambientali, salute dei cittadini e dei lavoratori e produzione
industriale, e di farlo con la massima trasparenza. A presidio di ciò vi è l’Aia
che rappresenta un cardine in base al quale orientarsi in tutti gli interventi,
inclusa l’eventuale chiusura dell’area a caldo. Siamo in presenza di uno studio
- continua Vito riferendosi a quello presentato ieri - commissionato dal sindaco
Cosolini e dall’assessore Laureni, utile a comprendere le condizioni di stress
della popolazione servolana, per quanto non metta in relazione diretta la salute
degli abitanti con specifici fattori di inquinamento ambientale ma piuttosto con
una complessiva qualità della vita, sia oggettiva sia percepita. I dati raccolti
e utilizzati nello studio, tuttavia, fotografano un preciso momento temporale e
non possono dare evidenza di miglioramenti nel frattempo intervenuti sulla
situazione complessiva e in particolare sulla qualità dell'aria, in specie nella
seconda metà del 2016 per effetto degli interventi prescritti dall’Aia». «Sarà
comunque doveroso considerarne e approfondirne i risultati - aggiunge
l’assessore regionale - anche per confrontarli con quelli che saranno prodotti
nei primi mesi del prossimo anno dal nuovo studio dell’Osservatorio Ambiente e
Salute, finanziato dalla Regione. Saranno misurate dall'Azienda sanitaria le
concentrazioni di metalli, di benzene e di Ipa nelle urine della popolazione
servolana, nonché le variazioni di tali concentrazioni, per porle in rapporto
con la presenza dei medesimi inquinanti nell'atmosfera come rilevate da Arpa.
Ciò consentirà di valutare gli effetti diretti dell'inquinamento ambientale sui
fattori di salute». Vito si sofferma poi su quello che considera un reale
cambiamento a Servola: «Va sottolineato come la progressiva entrata in funzione
dei presidi di abbattimento e delle misure gestionali imposte dall'Aia stia
producendo un progressivo miglioramento delle condizioni ambientali, che ci
aspettiamo possano ulteriormente migliorare. Ricordo che, come si può verificare
sul sito web di Arpa, tutti i parametri prescritti dall'Aia sono in questo
momento ben al di sotto dei valori limite, con l'eccezione del solo
benzo(a)pirene in via San Lorenzo in Selva, che deve essere tenuto ancora sotto
stretta osservazione, giacché si trova intorno al valore limite, pur essendo
sceso a valori pari a un sesto di cinque anni fa. Stiamo inoltre valutando con
l'azienda gli interventi in corso per la riduzione dell'inquinamento acustico».
(s.m.)
Wi-fi gratis a bordo dei nuovi bus hi-tech
Trieste Trasporti potenzia servizi e punta sul web. In arrivo una app
dedicata agli orari e sistemi di acquisto biglietti via sms
Acquistare il biglietto, conoscere gli orari e i tragitti di tutti i mezzi
pubblici, individuare in un batter d'occhio la fermata più vicina. Tutto questo
sarà possibile, a partire dal prossimo primo dicembre, utilizzando smartphone o
pc. Sono le novità hi-tech messe in campo da Trieste Trasporti, pronta a entrare
a pieno titolo nel club delle aziende 2.0. Digitando pochi tasti del cellulare o
operando sulla tastiera del pc, si potrà entrare in un mondo «che metterà la
nostra azienda - ha annunciato ieri l'amministratore delegato della Trieste
trasporti, Aniello Semplice - alla pari con le più avanzate imprese del
settore». E le novità non finiscono qui: da metà gennaio sarà anche possibile
collegarsi alla rete wi-fi stando a bordo dei mezzi pubblici. Ma entriamo nel
dettaglio. L'applicazione e il sito web saranno gratuitamente disponibili in tre
lingue: oltre che in italiano, informazioni e dati saranno consultabili anche in
sloveno e in inglese. Una scelta saluta con soddisfazione anche dal Comune.
«Trieste trasporti, proponendo questa tecnologia, si affianca
all'amministrazione nel completare una proposta turistica destinata a diventare
fondamentale per la nostra città», ha commentato l’assessore Maurizio Bucci. App
e sito funzioneranno sia per Android sia per Apple, e garantiranno a tutti
coloro che vorranno viaggiare sulle 59 linee urbane, sulla linea tranviaria e
sui due collegamenti marittimi, la possibilità di conoscere online gli orari
delle linee, i tempi di attesa per le corse, la localizzazione delle fermate e
delle rivendite, di pianificare qualsiasi tragitto tra luogo di partenza e di
arrivo, acquistare i biglietti. Inoltre si potrà accedere a una serie di
ulteriori notizie sulla città, da quelle di attualità alla programmazione di
teatri e cinema, dagli orari dei musei a quelli delle farmacie e dei negozi,
agli eventi musicali. Nella app saranno due le sezioni a disposizione
dell'utenza. La prima, chiamata “per muoversi”, sarà dedicata al viaggio, la
seconda, “per scoprire”, alla conoscenza del territorio. Il sito web sarà invece
costituito da quattro sezioni: azienda, orari, percorsi e tariffe, Trieste
trasporti informa, Servizi e progetti. Il servizio wi-fi, che sarà disponibile
dal 15 gennaio, sarà operativo, in una prima fase, su 20 mezzi, ma entro il 30
maggio lo sarà su tutta la flotta. Per poterne usufruire sarà necessario
registrarsi, cosa che si potrà fare gratuitamente. Gli abbonati beneficeranno di
agevolazioni rispetto agli altri. «Da tempo l'azienda ha intrapreso un percorso
di innovazione - ha sottolineato Pier Giorgio Luccarini, presidente di Trieste
Trasporti - con queste novità, vogliamo rispondere alle esigenze dell'utenza
abituale e dei turisti». Sempre dal primo dicembre si potranno acquistare i
biglietti anche con un sms, scrivendo al numero 4850850 e attendendo il
messaggio di risposta, nel quale saranno riportati i dettagli del biglietto da
esibire in caso di controllo. Due i tipi di biglietto acquistabili: quello
valido 60 minuti per la rete intera, del costo di 1,50 euro (prezzo maggiorato
di 15 centesimi) e quello giornaliero da 4,35 euro. Il costo sarà detratto dal
credito telefonico del cliente. «Dal primo dicembre ci saranno due scuse in meno
per viaggiare senza biglietto - ha proseguito Semplice - perché app, sito web e
servizio sms sono due strumenti alla portata di tutti. Per queste innovazioni
abbiamo investito circa tre milioni di euro, una cifra importante che conferma
il nostro impegno nell'innovazione». Dal 15 dicembre infine inizierà un processo
che prevede la sistemazione di telecamere a bordo dei mezzi della Trieste
trasporti, che serviranno a registrare con precisione l'afflusso dell'utenza.
Ugo Salvini
Sicurezza stradale ai tempi dei social - Il progetto
Promuovere la sicurezza e l’educazione stradale nelle scuole del Friuli
Venezia Giulia è l'obiettivo del protocollo d'intesa siglato ieri a Trieste tra
Regione e Ufficio scolastico regionale, rappresentati rispettivamente
dall'assessore al Territorio, Mariagrazia Santoro, e dal direttore Pietro
Biasiol.
«È un ottimo accordo - ha commentato Santoro - perché garantiamo continuità di formazione, informazione e sensibilizzazione rispetto al progetto Sicuramente che ha portato buoni risultati». «La sicurezza stradale di oggi - ha aggiunto l'assessore - è in continua evoluzione in quanto i pericoli sono spesso abbinati alla sempre maggiore diffusione dell'utilizzo dei social network attraverso gli smartphone. In sostanza, sono sempre maggiori gli input in grado di distogliere dalla guida di una vettura, di un motociclo e perfino di una bicicletta. Ma la disattenzione a tutti i livelli - ha ammonito Santoro - può costare molto cara e, purtroppo, gli esempi non mancano». «Il compito della Regione - ha quindi sottolineato l’assessore, valorizzando anche il coinvolgimento della direzione regionale Salute - è quello di divulgare le buone prassi tra i giovani ed aiutarli a mettere in atto i meccanismi migliori per evitare danni gravi se non addirittura irreversibili». In quest’ottica, è stata presentata anche la nuova applicazione per smartphone Good&Safe (disponibile gratuitamente per i sistemi operativi Android e Ios), frutto di una collaborazione tra l'Ufficio scolastico del Friuli Venezia Giulia e il dipartimento Scienze della Vita dell'Università di Trieste. Di facile utilizzo, è prevalentemente rivolta ai neopatentati per verificarne, attraverso un veloce test, reattività e affidabilità alla guida, evidenziando eventuali rischi dettati da una non perfetta condizione psicofisica. «Fare conoscere le regole per imparare a rispettarle è - come ha affermato Biasiol - un'esigenza assoluta che questo protocollo ci aiuta ad affrontare. Dobbiamo educare alla mobilità per essere più sicuri da pedoni come da guidatori, condividendo questo impegno sul campo anche con Polizia stradale e Polizia municipale».
La Regione benedice il Parco del mare Istituzioni tutte allineate sulla destinazione di Porto Lido Iter in partenza.
Paoletti: «Inaugurazione possibile nel 2020» - IL
CASO»IL PROGETTO
TRIESTE «Il Parco del Mare è partito», dice il sindaco Roberto Dipiazza. Ora
è in viaggio. Destinazione Porto Lido (molo Fratelli Bandiera, area Lanterna, ex
Cartubi). Il biglietto è già stato staccato a fine ottobre e non si torna
indietro, e ora c’è pure l’ultimo placet politico della Regione. «Il progetto è
già cantierabile e possiamo inaugurarlo nel maggio 2020», ripete il deus ex
machina del Parco del mare Antonio Paoletti, appena eletto alla presidenza della
Camera di commercio della Venezia Giulia dopo aver diretto quella di Trieste per
tre lustri. Quella del Parco del mare è il suo sogno, lungo ormai più di 10
anni. Il Parco del Mare attracca al Molo Fratelli Bandiera dopo avere girato
mezza città: terrapieno di Barcola, Mercato ortofrutticolo di Campo Marzio, le
Rive (ex Pescheria e Magazzino vini) e Porto vecchio (concessione Greensisam).
L’approdo sul Molo Fratelli Bandiera (ex Teresiano) è stato deciso un mese fa
quando il cda di Invitalia ha deliberato il preliminare relativo alla cessione
del 100% di “Trieste Navigando” alla Camera di commercio e alla Fondazione
CRTrieste per 62mila euro. «L’ente camerale ha sempre creduto nella bontà di
questo progetto per Trieste e il Friuli Venezia Giulia - spiega Paoletti -. In
questi ultimi anni abbiamo sempre lavorato in silenzio per creare le condizioni
indispensabili per la realizzazione del Parco del mare. La Camera di commercio e
la Fondazione CRTrieste hanno recentemente sottoscritto il contratto preliminare
per l’acquisto delle quote di Trieste Navigando Srl, la società che detiene la
concessione demaniale del sito denominato Porto Lido». Il prossimo passo sarà
quello di coinvolgere Regione, Comune e Autorità portuale per un Accordo di
programma propedeutico alla modifica del piano regolatore in modo che l’attuale
destinazione diportistica venga ampliata e aggiornata alla nuova prospettiva
culturale-ricreativo-nautica. A febbraio sarà presentato ufficialmente alla
città in un evento che si terrà probabilmente al Teatro Verdi. Il Comune è più
che favorevole. Il sindaco Dipiazza, consegnando il sigillo trecentesco a
Paoletti il 28 ottobre, ha dichiarato: «Oggi consegniamo alla città il Parco del
mare». E anche la Regione non ha nulla da obiettare. «Sul Parco del mare la
Regione - spiega la presidente Debora Serrachiani - ha un atteggiamento di
massima positivo, anche se le sue competenze non si sovrappongono a quelle di
privati, associazioni o enti locali». Nulla in contrario neppure dall’Autorità
portuale. «Aspettiamo di vedere il cambio della titolarità della concessione e
poi di esaminare il nuovo progetto per Porto Lido - spiega Zeno D’Agostino -.
Non mi spaventa un intervento contemporaneo in quell’area. L’ho visto in altri
porti con strutture avvenieristiche». La terza versione del Parco del mare di
Paoletti prende forma l’8 gennaio 2014 quando la Regione concede un
finanziamento straordinario di 100mila euro per la durata di 20 anni per la
progettazione e la realizzazione del Parco del Mare. Nasce allora l’idea della
localizzazione nell’area di Porto Lido. In giugno l’architetto Peter Chermayeff,
autore dei più celebri acquari del mondo (da Lisbona a Baltimora) presenta un
report sulla fattibilità del Parco del mare nell’area di Porto Lido, appunto. A
novembre la Fondazione CRTrieste gli affida l’incarico per lo studio
preliminare. Nel giugno 2015 l’architetto Chermayeff consegna il progetto. Tra
giugno e settembre viene realizzato, su incarico della Fondazione CRTrieste, lo
studio sulle analisi economico-patrimoniali e finanziarie. A fine anno la
Fondazione CRTrieste comunica che si rende disponibile a stanziare l’importo
complessivo di nove milioni di euro per la realizzazione del progetto. Il 28
gennaio arriva la lettera ufficiale da parte del sindaco di Trieste, allora
Roberto Cosolini, in cui esprime il suo consenso e sostegno alla realizzazione
di un acquario. L’11 febbraio si aggiunge la lettera ufficiale da parte della
presidente della Regione Fvg Debora Serracchiani . Il progetto di Chermayeff
prevede la realizzazione di una struttura il cui costo complessivo è stimato fra
i 37 e i 44 milioni di euro. La Camera di commercio ha già 11 milioni per il
progetto. Il business plan è stato tarato su un milione di visitatori all’anno
(quelli che realizza l’acquario di Genova) con proiezioni al ribasso su 800 mila
e 500 mila visitatori. Nel progetto dovrebbe entrare anche l’Ursus, il pontone
galleggiante per cui sono in arrivo da Roma cinque milioni di euro. «Quando l’ho
visto ho pensato: “Wonderful! Deve essere parte del Parco del mare», ha
dichiarato l’architetto Chermayeff. Un’idea condivisa dall’assessore alle
crociere Maurizio Bucci: «Se il Parco del mare verrà realizzato nell’area di
Porto Lido, lì potrebbe essere spostato anche l’Ursus».
Fabio Dorigo
L’ARCHITETTO «Si rischia di snaturare il sistema Rive e congestionare la viabilità della zona» - L’INTERVENTO di WILLIAM STARC
L’iter autorizzativo del Parco del Mare sta per partire dopo quasi 10 anni di incertezza, non tanto sull’iniziativa quanto su dove ubicare il complesso edilizio; la decisione, ormai prossima, lo colloca tra il Pedocin e la Lanterna.
E se si può essere soddisfatti che un progetto trovi finalmente la quadra - specie dopo un iter travagliato come caso, e dopo che la Camera di commercio ha impegnato consistenti risorse umane e finanziarie -, non si possono non tenere in considerazioni alcune criticità. Innanzitutto sulla sede ipotizzata. La scelta che viene ora proposta non trova riscontro nel Piano regolatore recentemente entrato in vigore, perchè sulla medesima area era prevista la realizzazione di Porto Lido, progetto tramontato in quanto la società che doveva realizzarlo ha rinunciato. É da tener presente che mentre Porto Lido usufruiva di un immobile esistente e realizzava posti barca e parcheggi non saturando gli spazi ancora disponibili con nuovi volumi, l’ubicazione del Parco del Mare comporta la realizzazione di ulteriori volumi in una zona che ha bisogno di essere completamente riqualificata, e, vista la previsione di più di 500mila visitatori l’anno, congestionando dal punto di vista della viabilità e dei parcheggi una zona che già oggi, per la adiacenza dell’entrata al Porto Nuovo, presenta notevoli problemi dovuti al consistente flusso di mezzi commerciali. Inoltre la previsione di trasformare l’area del Mercato all’ingrosso in un centro polifunzionale rischia di compromettere ulteriormente la zona abitativa adiacente, stravolgendo la funzione delle rive quale sistema di connessione pedonale e ciclabile. (...) L’ubicazione del Parco del Mare, per la rilevanza che vuole assumere l’intervento nel contesto urbano deve trovare ubicazione non in un’area già compromessa, ma in un contesto che permetta al progetto di sviluppare tutte le potenzialità che un’iniziativa simile può comportare. Va detto poi che la città sta vivendo da molti anni una crisi demografica che sembra non arrestarsi, e la conseguenza più evidente dal punto di vista urbanistico ed edilizio è l’abbandono progressivo di aree già urbanizzate, di immobili pubblici e privati anche di rilevante aspetto monumentale. La disponibilità di superfici e volumi inutilizzati e in cerca di una nuova destinazione abbondano, la sdemanializzazione del Porto vecchio consente alla città un nuovo disegno urbanistico di riqualificazione per aree da troppi anni dismesse ed inutilizzate. Si ritiene quindi che un’iniziativa importante come il Parco del Mare, venga valutata oltre che sotto i vari profili, architettonico, sostenibilità economica finanziaria della gestione, anche sotto il profilo della sua collocazione per le implicazioni che genera nel contesto urbano e per la compatibilità ambientale che genera l’indotto con il tessuto esistente. La città non ha bisogno di compromettere ulteriormente aree degradate dal punto di vista urbanistico come il comprensorio della Lanterna. L’opportunità data dal piano strategico che l’advisor Ernst e Young, sta predisponendo per il comprensorio del Porto vecchio, consente all’amministrazione comunale di valutare con più cognizione di causa la possibilità di ubicare nel medesimo una simile iniziativa, garantendo un recupero di aree che oggi sono completamente dismesse sia esse siano libere, ex parco ferroviario e terrapieno a ridosso delle società nautiche di Barcola, che ampi magazzini vuoti. Di fronte a potenzialità come quelle rappresentate dall’ex ambito portuale, un approfondimento delle compatibilità di una simile iniziativa ubicata al suo interno non compromette di sicuro i tempi per la sua realizzazione.
Dai marciapiedi ai giardini - Al via cantieri per 8 milioni Piano di interventi finanziato dal Comune con l’ultima variazione di bilancio
Stanziati 900mila euro per la chiesa di Sant’Antonio. Fondi per Grezar e tram
In arrivo lavori di manutenzione al Castello di San Giusto e all’Aquario oltre a “restyling” a Campo Cologna e Piscina terapeutica
Manutenzione straordinaria di strade, gallerie, alberature, giardini ed aree gioco. Ma anche interventi su scuole, musei, mercati, siti di interesse turistico, illuminazione, impianti sportivi, messa in sicurezza di aree con fenomeni di inquinamento al suolo, oltre ai lavori alla Chiesa di Sant'Antonio e alla trenovia Trieste - Opicina. Sono le opere contenute nella variazione di bilancio approvata dalla giunta per un importo complessivo di 8 milioni di euro, derivanti da finanziamenti municipali (trasferimento di alienazioni in avanzi di bilancio) e fondi regionali. Interventi che andranno a gara entro la fine dell'anno con i lavori che scatteranno ad inizio 2017. «L'obiettivo è dare delle risposte ai cittadini e allo stesso tempo di riqualificare la città - ha spiegato l’assessore ai Lavori Pubblici Elisa Lodi, accompagnata dai capigruppo di maggioranza in Consiglio -. Interventi che sono il frutto di un lavoro di squadra e solo il primo passo di un percorso più ampio che intendiamo portare avanti». Strade, gallerie e giardini Una delle voci principali riguarda la manutenzione di sedi stradali e marciapiedi. Dal centro città (in particolare via Coroneo) alla periferia (Borgo San Sergio e Servola). Ma anche delle gallerie cittadine, con la demolizione di parti pericolanti del rivestimento. Si lavorerà anche sulle alberature stradali, sui giardini, sulle aree gioco oggetto di atti vandalici e sui siti di interesse strategico per il turismo, dal Colle di San Giusto fino alle Rive. Infine si interverrà anche nelle aree urbane caratterizzate da fenomeni di inquinamento al suolo, come lo sfalcio dell'erba e la sistemazione dei vialetti al Giardino De Tommasini ed in quello di piazzale Rosmini. Sul piatto complessivamente 1,6 milioni. Scuole e musei Interventi di carattere urgente sono previsti alla scuola Don Marzari-Cok di Opicina con il ripristino di solai e controsoffitti in seguito all’esito delle indagini, e alla palestra della scuola Foschiatti di Valmaura (400 mila euro). A questo si aggiungono gli interventi conservativi in vari edifici scolastici (600 mila euro), e gli adeguamenti alle normative antincendio agli asili nido “Zucchero Filato” e “Verdenido” (100mila euro). Per quel che riguarda i musei, la manutenzione andrà ad interessare due tra i siti più visitati in città, vale a dire il Castello di San Giusto e l'Aquario Marino per un totale di 400 mila euro. Impianti sportivi e mercati Cantieri sono in programma anche sul fronte degli impianti sportivi. A partire dal secondo lotto della ristrutturazione dello Stadio Grezar che nella prossima primavera conta di ospitare i campionati nazionali di atletica leggera (250mila euro). Ci sarà poi il rifacimento della pista di Campo Cologna (500mila) e la manutenzione alla Piscina terapeutica (35mila). Una cifra di 300mila euro sarà investita invece per opere di manutenzione nei mercati cittadini. Chiesa Sant'Antonio e Tram Opicina Tra i lavori pubblici, da segnalare anche gli interventi strutturali, di messa in sicurezza e sistemazione delle facciate della Chiesa di Sant'Antonio Nuovo (890mila euro) e la manutenzione sui binari della linea del Tram di Opicina (250mila). Corposo infine l'intervento sull'illuminazione pubblica (1,8 milioni), mentre 100mila euro riguarderanno l'aggiornamento dei Piani cimiteriali a Sant'Anna.
Pierpaolo Pitich
IL PICCOLO - MARTEDI', 22 novembre 2016
La rabbia del popolo anti Ferriera nel dossier con 4.700 segnalazioni
Raccolte in un report le criticità segnalate alla Polizia locale tra gennaio 2009 e settembre 2016
Riguardano fumi, polveri e rumori molesti. Tra gli allarmi anche difficoltà
respiratorie e malesseri
Nonostante gli imponenti accorgimenti per mitigare le
emissioni nocive dalla Ferriera messi in atto da Arvedi, non calano le
segnalazioni di deposizioni di polveri, molestie olfattive, acustiche e visive,
malesseri e irritazioni denunciati dagli abitanti di Servola. Lo si desume dal
report presentato ieri in municipio dal professor Luigi Barbieri, consulente
dell’amministrazione, basato sulle comunicazioni giunte alla Polizia locale tra
il gennaio 2009 e il settembre 2016 e che appena l’anno scorso hanno fatto
registrare il picco più elevato. Ma il fatto che siano stati numerosissimi gli
allarmi lanciati anche nel 2016 ha un riscontro oggettivo nei parametri
scientifici con una situazione che non è affatto migliorata ed è ancora al
limite se non oltre il limite, come denunciano gli ambientalisti, della
legalità? «Per quanto riguarda il 2016 non abbiamo ancora dati sufficienti per
poterci esprimere in un senso o nell’altro», ha affermato Barbieri che comunque
illustrando la situazione ha rilevato tra l’altro che «le centraline danno
livelli di benzene sempre al di sotto di quanto previsto dalla norma». In una
slide del suo power-point ha però anche evidenziato che «misure mensili di
deposizioni di Ipa (Idrocarburi policiclici aromatici) e di Bap (benzoapirene)
indicano per via Ponticello valori maggiori rispetto ai controlli nell’abitato
di Trieste». E in un’altra che «in via San Lorenzo in Selva 25 sono state
effettuate rilevazioni che hanno evidenziato un livello di rumore ambientale non
conforme al limite superiore per il tempo di riferimento diurno e per quello
notturno in diverse giornate». E il sindaco Roberto Dipiazza (che era affiancato
dall’assessore Luisa Polli) si è espresso ancora una volta in modo categorico:
«In realtà stiamo lavorando per far chiudere l’area a caldo» e ha preannunciato
l’illustrazione di dati di estrema preoccupazione per questa mattina quando alle
11.30 nella sala del Consiglio comunale introdurrà il report analitico
“Indicatori di stress e inquinamento industriale. Analisi di un contesto a forte
insediamento produttivo” redatto da Azienda sanitaria, Università e Comune. Le
segnalazioni giunte alla Polizia locale nel lasso di tempo considerato sono
state 4.716 con il record di 828 registrate nel 2015, mentre solo nei primi nove
mesi del 2016 ne sono già arrivate 587. Ogni segnalazione però può segnare
disagi su più parametri, ad esempio quello visivo (fumo) e quello olfattivo
(cattivo odore) e in questo senso va letto il grafico generale riprodotto sopra
che riporta complessivamente: 3.108 segnalazioni di molestia olfattiva; 1.257 di
irritazioni, difficoltà, malessere; 769 di deposizioni di polveri; 286 di
impatto acustico e 1.370 di impatto visivo. Il culmine degli inconvenienti
segnalati risale alla lontana giornata del 28 settembre 2009 con 37 chiamate, ma
il 2015 registra altre giornate limite: 21 chiamate il 2 aprile e 17 chiamate il
22 aprile, il 6 maggio e il 4 giugno. Più in basso, ma non di tanto il 2016: 15
chiamate il 5 agosto, 14 il 12 maggio, 13 il 16 aprile e il 17 giugno. In
quest’ultima data veniva segnalata una puzza fortissima con impossibilità di
aprire le finestre, fumo biancogrigio dall’altoforno, ricaduta di grafite sui
terrazzi. Alla fine Barbieri ha tratto una serie di conclusioni. «Le
segnalazioni sono localizzate per tre quarti in cinque vie di Servola:
Ponticello (nettamente in testa con 1.869), Giardini, San Lorenzo in Selva,
Pitacco, Vigneti. Sono state massime nel 2015 e nel 2016 il numero non è
abbattuto in maniera risolutiva. Le molestie olfattive costituiscono la
segnalazione più frequente. Le segnalazioni di malessere sono maggiori di quelle
relative alle deposizioni di polveri, maggiori degli impatti acustici. Le
telefonate relative a impatti visivi sono diminuite nel tempo. Si identificano
situazioni differenziate tra le aree da cui provengono frequenti segnalazioni:
in via Ponticello deposizioni particolarmente significative, in via San Lorenzo
rumore. Criticità segnalate hanno avuto diversi riscontri in misure prodotte
dall’organo tecnico di controllo pubblico. In via Ponticello è stata attivata a
fine estate da Arpa Fvg una stazione di monitoraggio e si auspicano misurazioni
più frequenti della deposizione di Ipa. Per via San Lorenzo ci sono segnalazioni
di impatti acustici che richiedono attenzione e dati degli anni passati
suggeriscono di considerare monitoraggi di benzene».
Silvio Maranzana
Barbieri: «Miglioramenti ancora deboli» - Il docente di
chimica consulente del Comune: «Disagi riferiti in particolare da cinque vie di
Servola»
«Non abbiamo evidenza di miglioramenti marcatissimi per quanto riguarda
l’impatto sull’ambiente della Ferriera di Servola. La situazione delle polveri e
dei rumori è cambiata in particolare per quanto riguarda la deposizione di
polveri che dal 2015 è elevata in via Ponticello vicino all’altoforno, mentre
vicino alla cokeria in via San Lorenzo in Selva vengono rilevati più
frequentemente rumori molesti». Così si è espresso a margine della conferenza
stampa di ieri il professore di chimica Pierluigi Barbieri, esperto in
inquinamento e chimica ambientale e come tale consulente del Comune di Trieste.
Più tardi ha precisato: «Per il 2016 non vi sono ancora i dati delle deposizioni
di polveri. I rapporti di Arpa hanno una certa cadenza, mentre vi è pronta
disponibilità di quelli del Comune. Va attivata ora una piattaforma di riscontro
con i dati dell’Arpa che fa un lavoro eccellente. Gli ultimi riscontri certi su
cui posso lavorare sono quelli del rapporto che è stato pubblicato tra marzo e
aprile di quest’anno. Vi sono anche dati ulteriori, ma non in forma di rapporto
di sintesi perché Arpa adopera delle validazioni e dunque si tratta di dati che
devono essere ulteriormente incrociati per cui per ciò che riguarda le
deposizioni non ho evidenza specifica degli ultimi mesi». Per quanto riguarda il
report predisposto sulla base delle segnalazioni fatte dai cittadini alla
Polizia locale, Barbieri afferma che «dà molte informazioni sull’evoluzione
della situazione nel tempo e nello spazio e fa sì che ciò che viene segnalato
possa venir messo a confronto con le evidenze prodotte dagli organi di controllo
come l’Arpa. Dà la fotografia di una criticità che non può dirsi ancora risolta
per quel che riguarda impatti associati ai disagi maggiormente segnalati: quello
visivo, quello olfattivo, quello acustico, quello legato alla deposizioni di
polveri e ai malesseri. Le segnalazioni provengono complessivamente da oltre 140
vie, ma la grande maggioranza riguarda esclusivamente cinque vie di Servola».
Per quanto riguarda il salto da ipotetico assessore della seconda giunta
Cosolini, com’era stato preannunciato, a consulente della giunta Dipiazza,
Barbieri non vede contraddizioni: «La cosa importante è rappresentare quel che
succede a Trieste e gestire al meglio la situazione. Io dico sempre: Senatus
popolusque tergestinus».
(s.m.)
Più tutela per il pesce spada, l’Europa impone le quote
- TETTO MASSIMO GIÀ DAL 2017
ROMA - Più tutela per il pesce spada la cui pesca, già dal 2017, sarà
sottoposta a quote come quella del tonno rosso. Il Piano per la ricostituzione
dello stock di pesce spada nel Mediterraneo, approvato in Portogallo, fisserà
infatti, a partire dal prossimo anno, una quota per le catture fino al 2022.
Il sistema prevede un tetto massimo di 10.500 tonnellate per il 2017, con una riduzione del 3% dal 2018 al 2022 per ogni anno, per un totale complessivo del -15% in cinque anni. Lo ha deciso oggi l'assemblea dell'Iccat, l'organizzazione internazionale per la conservazione dei tunnidi nell'oceano Atlantico e Mediterraneo, su una proposta presentata dall'Esecutivo Ue. Tra le varie misure approvate, l'accordo prevede anche l'aumento della dimensione minima per proteggere il novellame, il controllo della pesca sportiva e ricreativa, la registrazione e la segnalazione delle catture, l'introduzione di un regime di ispezioni internazionali e l'invio di osservatori scientifici. Un Piano che riguarda molto da vicino l'Italia che ha il 50% delle produzione mediterranee di spada, con circa 5 mila tonnellate pescate ogni anno. Ma solamente entro febbraio 2017 l'Iccat stabilirà lo schema di ripartizione delle quote tra i diversi Paesi comunitari. «Il Piano è un'ancora di salvezza che l'Ue ha contribuito a gettare, ponendo le basi per la conservazione e lo sfruttamento sostenibile di questa specie», commenta il commissario Ue alla pesca Karmenu Vella. Molto preoccupati, invece, gli operatori del settore, che parlano di «un vero e proprio Tsunami per l'economia ittica italiana, dove a rischio sono reddito e occupazione e che toccherà anche il mercato. Il sistema di pesca con quote, già previsto per il tonno rosso, infatti - secondo l'alleanza delle cooperative della pesca -, rischia di cambiare l'offerta con meno prodotto made in Italy e un +30% di import di prodotto proveniente dal nord Africa, dall'Atlantico e dal Pacifico».
Sversamento in mare alla raffineria di Urinj -
Capitaneria in azione
FIUME - La compagnia petrolifera croato-ungherese Ina è nuovamente nel
mirino delle critiche per l'ennesimo caso di inquinamento nelle acque del
Quarnero.
Dalla sua raffineria situata a Urinj, un paio di chilometri a est di Fiume, è fuoriuscito in mare un quantitativo - per fortuna abbastanza modesto - di sostanza oleosa che ha ricoperto diverse centinaia di metri quadrati di superficie marina. L'incidente si è verificato l’altro pomeriggio e subito sono entrati in azione gli spazzamare dell'azienda specializzata fiumana Dezinsekcija: l’area dell’inquinamento è stata cinta da barriere protettive galleggianti, mentre sulla chiazza oleosa è stata sparsa una sostanza disgregante per fare in modo che la chiazza non raggiungesse la costa. Per ore nell'area di Urinj e dintorni si sono percepite distintamente le zaffate degli idrocarburi finiti in mare, mentre una sottile pellicola oleosa galleggiava di fronte alla raffineria. Non è la prima volta che succede e probabilmente non sarà l'ultima, con il sottosuolo dello stabilimento contraddistinto da cavità carsiche dove sono depositati ingenti quantitativi di olio minerale e altre sostanze inquinanti. I problemi nascono puntualmente in presenza di abbondanti precipitazioni piovose, con le grotte che vengono riempite dall'acqua la quale spinge in mare le sostanze oleose, dando vita a inquinamenti più o meno drammatici. L'ultimo in ordine di tempo si era verificato lo scorso maggio e aveva avuto effetti ben più deleteri di quello di domenica scorsa. Sei mesi fa c'era stata la rottura di una tubatura dei residuati petroliferi: almeno 700 litri di gasolio erano finiti nel sistema di scolo delle acque meteoriche e da qui fuoriusciti in mare. Il diesel aveva gravemente lordato un vasto tratto costiero del comune di Kostrena (confinante con la municipalità di Fiume), obbligando diverse squadre della Dezinsekcija ai lavori straordinari. L'opera di risanamento aveva dato risultati, ma alcune chiazze nere erano rimaste visibili a bagnanti e diportisti anche nei mesi estivi. L'incidente aveva scatenato le proteste degli ambientalisti e del sindaco di Kostrena, Mirela Marunic, che aveva minacciato di adire le vie legali. La direzione dell'Ina aveva da parte sua promesso la modernizzazione delle sue fognature ad Urinj, da portare a termine nei 18 mesi successivi. Ieri sull’ultimo incidente si è espresso in conferenza stampa il capitano portuale di Fiume, Darko Glazar, affermando che la situazione è sotto controllo: unità della capitaneria e gli spazzamare della Dezinsekcija continueranno a pattugliare l'area inquinata.
(a.m.)
L’ambiente protagonista a Duino - La società titolare
della gestione della raccolta rifiuti organizza visite e un incontro
DUINO AURISINA - Partire da un semplice dovere civico, come quello di
attuare la raccolta differenziata delle immondizie, per capire l’importanza
della tutela dell’ambiente e garantire così, alle future generazioni, un mondo
meno inquinato e vivibile.
Questo il tema che la Isontina ambiente, azienda che da qualche mese ha l’incarico di gestire la raccolta rifiuti nel territorio comunale di Duino Aurisina, intende approfondire in questi giorni, cogliendo l’occasione della Settimana europea della riduzione dei rifiuti (Serr 2016), che si concluderà domenica. Due le iniziative predisposte dalla srl con sede a Ronchi dei Legionari: il coinvolgimento delle scuole del territorio, che potranno effettuare visite agli impianti di compostaggio e di selezione del materiale riciclabile di Moraro e partecipare agli incontri di approfondimento sul tema del riuso e della raccolta col sistema del porta a porta da un lato, l’incontro di venerdì sera (20.30 alla Casa della Pietra di Aurisina 158) intitolato “Isambiente film festival” dall’altro. «Per le scuole - ha spiegato Stefano Russo, della Isontina ambiente - le visite e gli incontri saranno gratuiti e fin d’ora invitiamo i dirigenti scolastici e i docenti a contattarci per fissare gli appuntamenti. La proiezione di venerdì, anch’essa a ingresso gratuito, sarà invece un momento di riflessione sul tema della tutela dell’ambiente - ha aggiunto - che vedrà tutti gli interessati assistere a un documentario sull’argomento». Il Comune di Duino Aurisina sarà rappresentato dall’assessore per la Cultura, Marija Brecelj: «Siamo davanti a una situazione di grave rischio a livello mondiale - ha sottolineato - per quanto concerne il futuro del nostro pianeta. Ovunque si volga lo sguardo vediamo situazioni di degrado dell’ambiente e di impoverimento della natura. Bisogna partire da piccole cose, come un giusto approccio al tema dei rifiuti - ha proseguito - per puntare a un obiettivo che ci permetta di garantire, alle future generazioni, un mondo vivibile e bello. Non a caso - ha concluso - sarò presente in quanto assessore alla Cultura: questo è un tema che riguarda proprio la cultura delle persone».
(u.s.)
Il laghetto di Contovello ospita la caccia dell’airone
cinerino
TRIESTE - Un airone cinerino ripreso sulle sponde del laghetto
della frazione carsica di Contovello mentre si apposta per poi catturare un
grosso pesce, che infine ingoia in un boccone. La sequenza è stata fornita al
Piccolo dal lettore Franco Delbello: il video è stato girato nella mattinata di
ieri.
Non è frequente poter vedere l’intera azione di “caccia” di un trampoliere, come appunto quella ripresa nel video. Complimenti dunque a Francesco Delbello per la prontezza con cui è riuscito a realizzare questo documento naturalistico.
«Una nuova Paulonia in piazza Hortis» - Alla Festa
dell’albero l’appello al Comune affinché sostituisca l’arbusto malato abbattuto
di recente
Piazza Hortis era un monastero francescano, finché gli austriaci non vi
piantarono un arboreto. Di quegli alberi, il Comune ha di recente abbattuto la
Paulonia: così si riassume la storia di piazza Hortis, secondo quanto è emerso
lì, ieri, durante la Festa dell’albero. Organizzata da Legambiente Trieste e
Bioest, la manifestazione si è scandita in due momenti distinti. Dapprima
l’applaudito intervento del professor Aldo Messina sulla storia archeologica
della piazza. A seguire, un percorso di letture all’ombra degli alberi: è in
questa fase che gli organizzatori, assieme all’associazione Luna e l’altra,
hanno denunciato l’“uccisione” ai danni della Paulonia malata. Il professor
Messina è un esperto di archeologia medievale: «L’arboreto di piazza Hortis
risale all’Ottocento ed è stato costruito per volontà dell’amministrazione
dell’epoca, sulla pianta di quella che un tempo era una chiesa. Prima qui c’era
un monastero francescano con tanto di chiostro e le famiglie più abbienti vi
seppellivano i loro morti» ha detto. E non finisce qui: dall’altra parte della
strada c’era un monastero benedettino, che ha dato il nome a via Santissimi
martiri. Gli astanti si sono poi spostati dal centro della piazza verso gli
alberi per leggere ad alta voce le informazioni botaniche ad essi inerenti. La
prima tappa, i resti martoriati della Paulonia, eliminata perché affetta da una
grave patologia. Il suo tronco mozzato è ancora visibile vicino all’ingresso di
via san Giorgio: «Chiediamo che il Comune pianti al più presto una nuova
Paulonia - hanno detto gli organizzatori - e, se questo non sarà possibile, che
piantino perlomeno qualcosa». Si legge, nel materiale informativo, che l’albero
può raggiungere i 10 metri d’altezza, produce dei fiori meravigliosi, arriva
dall’Estremo oriente e deve il suo nome alla granduchessa Anna Paulowna, figlia
dello zar Pietro il Grande. L’iniziativa di ieri rientra nella più ampia serie
di eventi dedicati alla salvaguardia dell’ambiente, che ogni anno il 20 e 21
novembre Legambiente promuove a livello nazionale. La tutela del suolo è il tema
dell’edizione di quest’anno, volta a contrastare il fenomeno crescente del
consumo di terreno a opera del cemento. Secondo Legambiente, ogni anno in Europa
1000 chilometri quadrati di suolo vengono cementificati, senza che esistano
norme condivise: per chiedere all’Europa di legiferare a riguardo è possibile
firmare una petizione sul sito salvailsuolo.it. Della petizione, sostenuta a
livello internazionale da oltre 400 associazioni, si è parlato anche ieri a
Trieste. In questi giorni è stato inoltre lanciato l’hashtag #salvailsuolo, che
i cittadini possono utilizzare per condividere informazioni e immagini aventi
per tema la protezione della natura.
Lilli Goriup
Un parco di vetro e cemento nel mare perduto di Trieste
Il cubone che ospiterà l’acquario altererà
definitivamente il waterfront di una città che ha subito un furto di battigia
dopo l’altro smarrendo l’anima adriatica
Dagli anni Cinquanta a oggi il 90 per cento del libero affaccio al Mare nostrum
è stato “privatizzato” Ora si rischia il colpo di grazia
Pare che il famoso parco del mare stia per essere approvato all’inglese (“de
scondòn”), senza notizie né progetti che trapelino all’esterno. Da cosa nasce
tanta segretezza? Temo di avere una risposta. Dal fatto che sarà un cubo enorme
nel punto più visibile della città. Una cosa, pare, di diciotto metri d’altezza,
larga non si sa quanto, a ridosso della Lanterna. Qualcosa che lascerà emergere
di pochissimo uno dei fari più antichi del Mediterraneo già soffocato da altri
inguardabili cubi di cemento. Un volume che cambierà i connotati a Trieste. Lo
vedremo da ovunque, questo oggetto nato da una fissazione del
presidente-quattro-volte-nominato della Camera di commercio. Dal mare e da
terra. Avrà vetrate maxi sul lato di bora, parcheggi, vasche di pesci (ahimè non
all’altezza di quelle dell’acquario genovese), e ovviamente l’ennesimo
supermercato. Il tutto con entrata a pagamento, anche se la parola “parco” è
sempre stata abbinata all’aggettivo “pubblico”, tanto più sul mare. La struttura
poteva trovare agilmente spazio sul terrapieno di Barcola, e invece no: andrà a
intasare e alterare definitivamente il nucleo storico della nostra appartenenza
adriatica. È da un po’ che mi chiedo: Trieste è ancora città di mare? Nel corso
della mia vita non ho assistito che a furti di battigia. Senza mettere in conto
i due porti eternamente blindati, su quale lungomare uno può portare a spasso
figli o nipotini? Lungo quale molo potrà dir loro: ecco, questa è la nostra
storia, la nostra anima, il nostro destino? Non certo nella Pescheria, che fu
essa sì il mio vero parco del mare quand’ero bambino - che meraviglie vive si
divincolavano su quei banconi di marmo regalati a chissà chi! - e oggi è
dedicato a eventi e mostre lontani mille miglia dalla tradizione adriatica. Dove
vado allora? Non all’Idroscalo, chiuso; non alla Stazione marittima,
semi-inaccessibile; non al molo Pescheria (idem); non nel bacino San Giusto,
interamente recintato dall’omonima Marina fino al molo Venezia, a sua volta
sbarrato; non al molo Sartorio chiuso dalle cancellate dello Yacht Club Adriaco;
non al pontile Istria a sua volta chiuso dalle società di canottaggio e dalla
Triestina della vela; non sui pontili galleggianti della Sacchetta. Non, per
finire, sul molo terminale della Lanterna, sigillato dalle cancellate con badge
elettronico della Lega navale; non sul molo Fratelli Bandiera, in uso ai Piloti
(che almeno lo usano per pubblica utilità); e nemmeno su quello, blindato, che
chiude a Ovest il “Pedocin”. Tutto il resto, militarmente chiuso da Finanza e
Guardia costiera. Morale? Di una passeggiata che ancora negli anni Cinquanta era
interamente accessibile, oggi non resta che il Molo Audace e il pezzettino di
riva fra l’Idroscalo e la Marittima. Il novanta per cento del nostro libero
affaccio a mare è stato sottratto ai cittadini non iscritti a club. Un quadro
indegno della magnifica architettura del “waterfront” triestino. È come se si
fosse voluto isolare la città dai moli da cui i nostri vecchi salparono per i
mari del mondo. Una tendenza che la costruzione dell’autostrada a quattro corsie
sulle Rive non ha fatto che accelerare, col risultato che i giovani non
fantasticano più di oceani e arcipelaghi, ma restano a farsi di aperitivi
voltando le spalle all’acqua. Ma il peggio è lì, sul lato della Lanterna, un
monumento unico nel Mediterraneo che ovunque sarebbe stato reso più visibile, e
invece qui è visitabile solo su gentile concessione della Lega navale. Il faro
capostipite di tutti i fari, la luce numero uno della costa orientale
dell’Adriatico che oggi ha facoltà di tenere acceso solo un lumino da morto,
negli ultimi cinquant’anni è stato sistematicamente occultato da brutture.
Caserme, magazzini, l’inguardabile blocco a tre piani dell’Istituto nautico -
battezzato “Ecomostro” dagli utenti del “Pedocin” - in costruzione a pochi
centimetri dall’unica casa storica dell’area, in uso alle famiglie della
Capitaneria. Per non parlare delle rovine degli uffici regionali mai finiti, per
fallimento della ditta, accanto alla stazione di Sant’Andrea. A tutto questo il
nostro cubo di vetro e cemento darà, temo, il colpo di grazia. Dico temo, perché
non se ne sa quasi nulla. E allora ci si chiede quale rapporto esso avrà col
resto dell’architettura triestina; quale concorso di idee sia stato messo in
piedi per raccogliere le proposte migliori sul tema. Ci si domanda, infine, come
mai nessuno ne parli, e dove siano le teste pensanti dell’architettura e della
politica locale, sempreché ne esistano. Modestamente, da ignorante, non posso
evitarmi di immaginare, per esempio, che quelle immense vetrate sul lato di
bora, destinate a incrostarsi di salsedine, esigeranno una manutenzione dai
costi insostenibili. Trieste - nonostante la Barcolana - ha perso il mare e il
parco sarà l’epitaffio di questa perdita, nel senso che i triestini potranno
vedere a pagamento ciò che prima avevano gratis. E l’ente camerale, invece di
pensare al futuro di un mare sempre più vuoto di pesce, invece di costruire
un’alleanza con i Paesi vicini per dar tregua all’Adriatico e ricostituirne le
riserva ittiche, metterà ciò che ne resta in una teca per incassare i dividendi
dell’operazione. Fra dieci anni non avremo più sardoni da impanare, ma avremo -
evviva evviva - un parco dei poveri, dove ne vedremo gli ultimi esemplari. Il
mare negato da contemplare solo attraverso un vetro. Manca, ormai da decenni a
Trieste, una classe dirigente capace di riempire di contenuti coerenti uno degli
spazi costieri più belli del Mediterraneo. Manca il coraggio di dire: liberiamo
il mare, invece di affollarlo di brutture. È davvero una bestemmia pensare di
riconsegnare i moli alla gente e ridare spazio alla Lanterna? Perché non
spostare caserme e magazzini in un porto vecchio destinato altrimenti a restare
cadente in eterno? E, già che ci siamo, ai commercianti va davvero bene che i
loro soldi finiscano in questa operazione invece che per tutelare una categoria
alla canna del gas? Una domanda, infine, che non è un dettaglio. Perché
l’apparato ottico della Lanterna - udite udite - oggi sta in un museo di La
Spezia? Chi gliel’ha dato, ai liguri, se non una combriccola che da sempre ha in
spregio la nostra identità marinara?
PAOLO RUMIZ
IL PICCOLO - LUNEDI', 21 novembre 2016
Libri e canti per salvare gli alberi - in città
Giornata nazionale degli alberi dalle 16. Info su
www.retecivica.trieste.it e
www.legambiente.it
Oggi è la Giornata nazionale degli alberi e sono tantissimi gli appuntamenti. Ne vediamo solo alcuni (tutto il programma lo potete trovare sul sito del Comune, www.retecivica.trieste.it): alla biblioteca comunale Quarantotti Gambini di via delle Lodole 7/A, dalle 17 alle 18.30, il laboratorio rivolto a ragazzi dai 7 ai 10 anni e agli adulti interessati. Come di consueto, secondo la formula collaudata dei laboratori estivi “In biblioteca per conoscere divertendoci”, si partirà da una lettura per poi coinvolgere ragazzi e adulti in esperienze pratiche. Invece alle 16, in piazza Hortis, Legambiente Trieste e Bioest organizzano un incontro per conoscere la storia della piazza, con letture sotto l’albero e canti corali. Per l’occasione, Aldo Messina, esperto di archeologia medievale, introdurrà alla storia della piazza. La manifestazione si concluderà con un momento di canto corale. Sarà inoltre possibile firmare la petizione contro il consumo del suolo.
SEGNALAZIONI - Ferriera - La limitazione della produzione
Essendo stata chiamata direttamente in causa, non posso non replicare alla segnalazione a firma dell'ingegner Laureni, comparsa giovedì 17 novembre, in quanto, nel tentativo di sintetizzare i concetti, forse non sono riuscita a renderli pienamente chiari . La media di produzione cui ho fatto riferimento non faceva capo alla ripresa dell'attività dell'altoforno nel 2014. (non si può sempre ripartire da un punto zero!) bensì al rilascio della prima Aia, cioè dal 2008. Per maggior chiarezza , ammesso anche che "il rilascio di polveri si impennava al superamento di quei valori di produzione di ghisa", cioè le 34.000 tonnellate/mese, è altresì evidente che, anche restando al di sotto di detto valore, come ad esempio negli anni 2013, 2012, 2011, 2010 e 2009, l'entità degli inconvenienti derivanti dall'inquinamento rimaneva non compatibile con la qualità della vita dei residenti, come dimostrano le oltre 5.000 segnalazioni di disagio formulate da parte di cittadini alla Polizia locale nel corso di validità delle Aia. Da ciò risultava evidente che la limitazione della produzione a 34.000 tonnellate/mese avrebbe potuto non essere sufficiente a preservare la popolazione residente da ulteriori massicce ricadute di polveri , per cui vi era l'attesa di una riduzione più drastica, oggi molto più difficile da attuare in quanto tale vincolo produttivo è stato inserito nell'AIA . Purtroppo le motivazioni dell'ordinanza sono state capite perfettamente da noi cittadini, e ciò non ci ha impedito di manifestare il nostro dissenso, ritenendo che il primo compito dell'amministrazione comunale fosse di tutelare la salute e la qualità della vita dei cittadini , diritto sociale primario rispetto all'equilibrio economico dell'imprenditore. Quanto al rispetto della citata ordinanza, appare particolarmente grave quanto evidenziato dall'ingegner Laureni a conclusione della sua segnalazione, e cioè che l'azienda non avrebbe risposto alla richiesta del Comune di conoscere i dati ufficiali di produzione di ghisa da novembre in poi , nonostante il sollecito, né è dato sapere quali siano stati i passi successivi e conseguenti da parte dell'amministrazione comunale. Per una corretta collaborazione tra privati e istituzioni che rappresentano i cittadini, non è forse necessaria la reciproca trasparenza?
Alda Sancin - Presidente Associazione Nosmog
IL PICCOLO - DOMENICA, 20 novembre 2016
Fiab Ulisse «La ciclabile di via Giulia non va spostata
in Viale»
«Quali sono i veri motivi che frenano la ciclabile di via Giulia?»
Secondo Fiab Trieste Ulisse esistono diversi interessi contrastanti, ma
l'associazione si augura che alla fine prevalgano quelli di una mobilità
sostenibile che, sottolinea, «non sono in contrasto con quelli delle attività
commerciali della zona ma anzi li sostengono in una nuova visione del trasporto
privato cittadino».
Fiab Trieste Ulisse ricorda che il sindaco Dipiazza ha
annunciato il 15 ottobre di voler stoppare il progetto della ciclabile di Via
Giulia con questa affermazione: «Sarebbe pericolosissima, la strada è stretta e
piena di veicoli». Ma il progetto, ribatte l’associazione «è stato realizzato
dai tecnici comunali e finanziato con un contributo regionale di 135mila e
prevede lungo la via una ciclabile da piazza Volontari Giuliani alla Rotonda del
Boschetto». Si riferisce che in seguito l'assessore alla Mobilità Polli ha dato
a questo stop una motivazione tecnica: «Il Piano del traffico prevede che
l'itinerario ciclabile che collega il centrocittà con il rione di San Giovanni
non passi per via Giulia ma per il Viale XX Settembre e via Pindemonte». Questa
motivazione tecnica è per Fiab Trieste Ulisse estremamente debole. «L'itinerario
ciclabile ipotizzato - si fa rilevare - non tiene conto di due scalinate poste
tra la fine del Viale e via Pindemonte, motivo per il quale nella fase
progettuale successiva è stata spostato in via Giulia. Fiab ricorda anche che in
ambito urbano le ciclabili vanno realizzate dove ci sono attrattori di traffico
importanti e in via Giulia ci sono negozi, scuole oltre a un centro commerciale
ed è quindi questo l'itinerario da preferire. «Non c'è nessun ostacolo tecnico
quindi - conclude l’associazione - che possa frenare il progetto della ciclabile
di Via Giulia». L’associazione ricorda che il 30 novembre, in una seduta
congiunta, la Terza e Sesta Circoscrizione parleranno di questo progetto. Fiab
Trieste Ulisse è stata invitata al confronto. In quell'occasione ricorderà che
«la bicicletta è una delle chiavi di volta di una mobilità urbana moderna ed è
importante garantire sicurezza ai sempre più numerosi triestini che la usano. Ai
consiglieri quindi sarà chiesto di votare a favore del progetto.
IL PICCOLO - SABATO, 19 novembre 2016
Da Chiadino al Viale - In arrivo sulle strade 800 nuovi
punti luce
Stanziati dal Comune 3,5 milioni per ammodernare la rete
dell’illuminazione pubblica abbellendo centro e periferie
Per l’amministrazione comunale triestina è un ritorno all’età dei lumi.
L’Area lavori pubblici ottiene, attraverso lo strumento contabile dell’avanzo
vincolato, un totale di quasi 3,5 milioni di euro per ravvivare la luce urbana.
Lampadine Led, armature, lavori sotterranei, quadri-controllo: Trieste vincerà
le tenebre. Due determine (2897-2900 /2016), firmate dalla dirigente Ornella
Russo e operativamente connesse tra loro, raccolgono una ragguardevole dotazione
finanziaria destinata a migliorare l’illuminazione pubblica stradale. Le opere
erano già state inserite nel Programma triennale 2015-2017 ed erano inizialmente
previste nel 2015: è assai probabile che la realizzazione degli interventi si
sposterà un po’ più avanti, verso la fine del 2017. Incaricata di provvedere
alla riqualificazione energetica è AcegasApsAmga. Entro la fine di quest’anno
l’utility, inserita nel gruppo Hera a sua volta partecipato dal Comune triestino
con una quota del 4,6%, dovrebbe essere in grado di consegnare al Municipio
committente gli elaborati progettuali relativi all’ampio programma di
ammodernamento della pubblica illuminazione. Saranno oltre ottocento i punti
luce rinnovati e potenziati in gran parte della città. Con un doppio obiettivo,
dicono in AcegasApsAmga: ottenere efficienza e risparmi. In particolare, viene
stimato che il consumo annuo di energia dovrebbe scendere di oltre il 50%,
attestandosi a 95 mila kwh. Sia il centro che la periferia saranno interessati
dalla riqualificazione. In centro le aree di Ponterosso e di viale XX Settembre
saranno i siti dove si concentrerà l’attenzione del Comune e di AcegasApsAmga.
In periferia Servola, Chiadino, San Giovanni saranno oggetto di particolari
cure. Alle ragioni dell’economicità e dell’estetica si aggiungono motivi di
sicurezza, specialmente nelle zone - vedi San Giovanni - dove recentemente si
sono verificati episodi di violenza. A fine settembre si era parlato di oltre
1,7 milioni di euro destinati al capitolo della pubblica illuminazione, ma la
cifra è notevolmente lievitata in seguito agli interventi di straordinaria
manutenzione che accompagnano il rinnovo degli impianti. Da AcegasApsAmga
spiegano che la rilevanza degli importi è in buona parte motivata dalle attività
di scavo che si fanno sentire sul conto economico dell’operazione. Se il
cronoprogramma dell’azienda sarà rispettato, il Comune potrà convocare già a
inizio 2017 la conferenza dei servizi, che vedrà coinvolte altre realtà
istituzionali, a cominciare dalla Soprintendenza. Un rapido varo da parte della
detta conferenza consentirebbe ad AcegasApsAmga di lanciare celermente le gare
per appaltare l’esecuzione dei lavori: da questi auspici, la previsione di un
possibile completamento del programma entro la fine del 2017. Per l’esattezza,
le determine recano due importi distinti: il primo riguarda il rinnovo degli
impianti e ammonta a 1,6 milioni. L’altro concerne la straordinaria manutenzione
e impegna circa 1,9 milioni: in questo caso sono state cambiate le modalità di
finanziamento, che in precedenza attingevano dall’alienazione di titoli, dalla
cessione di aree in ambito Peep, da contributo statale, dai proventi delle
concessioni edilizie.
Massimo Greco
“Piantiamo” il nostro futuro facendo una festa agli alberi
La festeggiavano gli antichi romani, fu ripresa nel tardo Ottocento nel Nebraska e giunse in Italia a partire dal 1898, ufficializzata poi dal 1951 alla data del 21 novembre. Arriva la Festa degli alberi, un pretesto per conoscere e rinsaldare i rapporti con la natura, il patrimonio boschivo, l’ambiente intero.
Un tema che coinvolge a Trieste soprattutto l’assessorato comunale all’Educazione, sceso in campo con una serie di iniziative rivolte al mondo della scuola attraverso un ricco cartellone di iniziative disegnate tra laboratori, conferenze e persino autentiche cerimonie. Diffonderne la cultura, sensibilizzare le nuove generazioni ma offrire nel contempo anche una visuale sulle moderne frontiere che regolano l’ecosistema e le chiavi della tecnologia in campo forestale e ambientale. Un ampio progetto didattico che si espanderà nell’arco dell’intera giornata di lunedì in cinque sedi della provincia. Un primo scalo è previsto all’Istituto tecnico Volta di via Monte Grappa 1, teatro in mattinata di una serie di incontri a cura dell’Area Lavori pubblici-Servizio spazi aperti e verdi pubblici del Comune di Trieste, rivolti ai maturandi degli istituti Volta e Deledda-Fabiani. Si parte alle 9.30 con una relazione a cura di Francesco Panepinto (“Il verde nella progettazione edilizia”), si proseguirà alle 11 con l’intervento del docente e botanico Pierluigi Nimis sul tema “Alla scoperta della foresta urbana di Trieste”, e avanti alle 11.30 con Giovanni Bacaro, docente universitario (“I benefici economici del verde per la collettività” il titolo del suo intervento). Il giardino di Villa Sartorio di via dei Modiano, dalle 10 alle 11, ospita un incontro con la scuola dell’infanzia L’isola dei tesori formulato attraverso letture, laboratori in chiave di riciclaggio e forme di “dialogo” con l’ambiente circostante. L’incontro più intrigante? Si gioca a Borgo San Sergio, dalle 14.30 nella scuola dell’infanzia Tre casette di via Petracco 12. Qui la tradizione agreste trova nuovo respiro alleandosi con il gioco e la cultura grazie a un vero albero, nello specifico una quercia, dono dell’amministrazione comunale, da mettere in dimora nell’area del giardino. Una curiosità. Il battesimo della quercia verrà integrato anche dall’assegnazione di un nome, ancora oggetto di valutazione da parte dei bambini e degli stessi insegnanti. Quest’anno la Festa degli alberi stringe una sorta di legame con la Giornata dei diritti dell’infanzia di domani e in tale ottica, sempre però lunedì, arrivano anche le tappe alla Biblioteca Mattioni di via Petracco 10 con letture e laboratori (dalle 10 alle 12, informazioni allo 040-823893) e alla biblioteca Quarantotti Gambini di via delle Lodole 7/A a San Giacomo, altra sede di laboratori e in collaborazione con Coop Alleanza, dalle 17 alle 18.30, ingresso libero. Ma la Festa dell’albero è seguita anche dalla sigla Bioest, in piazza Hortis dalle 16, con letture a cura dell’associazione L’Una e l’altra.
Francesco Cardella
IL PICCOLO - VENERDI', 18 novembre 2016
Capodistria-Divaccia, spuntano gli ungheresi
Ferrovie slovene e Luka Koper pensano di entrare nella
società statale. Lubiana stanzia 500 mila euro in due anni
LUBIANA Per il porto di Capodistria il raddoppio della linea ferroviaria tra
il capoluogo del Litorale e Divaccia è assolutamente strategica per puntare allo
sviluppo dello scalo. E così, mentre Luka Koper, la società che gestisce il
porto di Capodistria, e le Ferrovie slovene discutevano in merito a un comune
investimento nella società statale, la 2Tdk, che si occuperà della grande opera,
il ministro delle Infrastrutture della Slovenia, Peter Gašperši› si è recato in
Ungheria per discutere dell’eventuale interesse di Budapest di far parte
dell’affare. Il ministero delle Finanze della Slovenia, comunque, sostiene che
nell’anno in corso la società 2Tdk non sarà ricapitalizzata, mentre quello delle
Infrastrutture, come scrive il quotidiano lubianese Delo, ha confermato della
visita del ministro Gašperši› a Budapest per trattare l’ingresso dell’Ungheria
nella realizzazione del secondo binario tra Capodistria e Divaccia. Della grande
opera si sono interessati anche i deputati del Parlamento sloveno
nell’approvazione del bilancio dello Stato per il prossimo biennio. Le poste
previste per la Capodistria-Divaccia ammontano a 300 milioni di euro per il 2017
e a 200 milioni di euro per il 2018. Va precisato che il costo della
realizzazione del raddoppio della linea ferroviaria si aggira tra 1,4-1,6
miliardi di euro. Proprio per questo Lubiana sta cercando partner in grado di
colmare il “buco” finanziario per portare a termine l’opera. Il governo sloveno,
comunque, si attiverà per la capitalizzazione della società 2Tdk non appena il
Parlamento approverà la legge relativa alla sua istituzione, procedimento questo
che non sarà possibile espletare nell’anno in corso. Nel frattempo le Ferrovia
slovene (Sž) e Luka Koper, rappresentate dai rispettivi presidenti, si sono
incontrate per parlare di un possibile finanziamento comune del raddoppio della
ferrovia tra Capodistria e Divaccia. «Siamo consapevoli - ha dichiarato il
presidente di Sž, Dušan Mes - che lo sviluppo e la realizzazione del progetto è
nelle mani dello Stato, ma ci siamo confrontati per valutare quale può essere il
nostro contributo alla realizzazione di quest’opera strategica. Stiamo valutando
la realizzazione di una holding - ha precisato - anche se ci rendiamo conto dei
limiti che la stessa potrebbe avere». Certamente in termine di quote di
partecipazione, quindi, a questo punto, il convitato di pietra diventa il
governo magiaro che deve ancora dire con precisione se è interessato a
investire, con quanti euro, e quale potrebbe essere il suo tornaconto
nell’operazione. Luka Koper è molto prudente. Ricorda come lo Stato abbia in
previsione la realizzazione di una società ad hoc (2Tdk) e precisa che il
colloquio con le Sž è stato incentrato sulla possibilità di trovare soluzioni
comuni.
Mauro Manzin
Italia Nostra «Basta ritardi sul Porto vecchio»
L’associazione Italia Nostra chiede «l’immediato avvio dei lavori nel Porto Vecchio di Trieste» e denuncia una situazione che «dalle dichiarazioni effimere dei politici, risulta confusa, bloccata e decisamente preoccupante per il patrimonio storico. Italia Nostra chiede «di essere coinvolta» nelle scelte e spiega che «non accetterà altri ritardi».
Il clima cambia, quanto conta la responsabilità
storica? - L’INTERVENTO di Alessandro Lanza - www.lavoce.info
Mentre a Marrakech si discute sul futuro del negoziato sul cambiamento
climatico – anche alla luce delle recenti presidenziali Usa – è utile riflettere
su alcuni temi generali. Uno fra questi, più volte evocato, riguarda le
responsabilità dei singoli Paesi. Nel gergo negoziale, le responsabilità
storiche. Con la perifrasi s’intende evidenziare il ruolo (responsabilità) dei
Paesi industrializzati rispetto alle Nazioni in via di sviluppo nell’origine ed
espansione del problema. Le diverse responsabilità vanno considerate partendo da
una prima e fondamentale informazione. Le concentrazioni di gas serra in
atmosfera dipendono dall’attività umana o, più esattamente, dall’uso di fonti
fossili. Il tempo che dobbiamo tenere in considerazione riguarda tuttavia non
l’ultimo anno o l’ultimo decennio ma, a causa del lento decadimento di questi
gas in atmosfera, l’insieme delle emissioni a partire dalla Rivoluzione
industriale. Ciò ci porta a concludere che i Paesi e le diverse generazioni
susseguitesi potranno essere chiamate responsabili – in quanto hanno contribuito
nel passato, contribuiscono nel presente e contribuiranno nel futuro al
cambiamento climatico – in proporzione alle emissioni totali. Un primo modo di
guardare alle responsabilità storiche consiste nel concentrarsi su valori
cumulati di emissioni per un dato periodo. Calcolati questi, si valuta la quota
per ogni singolo Stato o area rispetto al totale: il periodo di riferimento è il
1990-2014. La scelta non è casuale: sin dalle prime riunioni fra i Paesi
firmatari della Convenzione quadro sui cambiamenti climatici (Rio de Janeiro –
1992), il tema delle responsabilità storiche è stato avanzato dal G77,
organizzazione intergovernativa dell’Onu formata da 131 Paesi: rappresenta
principalmente quelli in Via di sviluppo. I risultati di questa pressione
politica si trovano nell’articolo 3 comma 1 della Convenzione: chiama i Paesi a
una “responsabilità comune ma differenziata” nell’affrontare il cambiamento
climatico. La nozione di responsabilità storica è divenuta ancora più centrale
quando, ai negoziati di Kyoto (Cop3 – ’97), il Brasile ha lanciato una proposta
in cui le emissioni cumulate dal 1840 fino a quella data venivano utilizzate
come riferimento per la definizione degli obiettivi di riduzione per i Paesi
partecipanti ai negoziati. L’effetto evidente di tale manovra è che gran parte
dell’onere, anche economico, collegato al problema del cambiamento climatico
viene spostato sui Paesi industrializzati. Anche se la proposta brasiliana fu
criticata, specie per motivi metodologici, l’affermazione della responsabilità
storica non è certo scomparsa; al contrario, rimane il principale argomento
utilizzato dai Paesi meno industrializzati per sostenere che quello del
cambiamento climatico è in essenza un problema dei Paesi ricchi. Di norma si
utilizzano le emissioni cumulate cercando di tornare indietro nel tempo quanto
più possibile. Invece preferiamo, esaminando i dati dal 1990, sottolineare che
alcune dinamiche Nord-Sud possono essere ritrovate anche a partire da un anno in
cui il tema dei cambiamenti climatici era già ampiamente all’ordine del giorno.
Il primo elemento che emerge è la chiara differenza tra Cina e India, Paesi
considerati talmente simili da essere menzionati dalla stampa come un’unica
nazione fittizia rinominata Cindia. Ma sulle emissioni cumulate, la storia è
molto differente. La Cina vi contribuisce per un valore che è vicino a cinque
volte quello dell’India: 18,9 contro 4,25%. Un secondo punto molto interessante
riguarda il ruolo del Medio Oriente, visto nella veste di consumatore che emette
Co2 e non in quella più nota e tradizionale di produttore di energia: l’area ha
contribuito quanto l’India alle emissioni globali. Non è sorprendente che l’Oecd
America – aggregato che comprende Stati Uniti, Canada e Messico – produca quasi
un quarto delle emissioni totali nell’intervallo 1990-2014. E, come è ovvio, gli
Stati Uniti giocano la parte principale. L’aggregato Oecd Europa non coincide
con l’Unione europea, che non considera alcuni Paesi (Islanda, Norvegia,
Svizzera e Turchia). Rappresenta comunque un buonissimo indicatore delle
responsabilità europee. Con il 15,2% delle emissioni cumulate è in ogni caso
un’area d’importanza cruciale. Gioca infine un ruolo di peso la Russia, il Paese
di gran lunga più ampio dell’aggregato non-Oecd Europe. Ma siamo proprio sicuri
che la logica finora seguita nell’esaminare le responsabilità storiche sia
l’unica percorribile?
MESSAGGERO VENETO - VENERDI', 18 novembre 2016
Software scopre la vita dei volatili - Forgaria: nella
Riserva di Cornino uno strumento per la ricerca
Informazioni su spostamenti ed età. In dicembre la presentazione
FORGARIA - Alla Riserva di Cornino arriva un nuovo software per catalogare
le osservazioni effettuate e i dati raccolti, un sistema che consentirà di
catalogare, ordinare e archiviare tutte le osservazioni compiute nell’ambito
delle attività di ricerca e monitoraggio all’interno della Riserva naturale del
Lago di Cornino, nel comune di Forgaria. Uno strumento fondamentale che,
considerata la quantità di dati acquisita tramite i monitoraggi tradizionali e
le webcam posizionate sul punto di alimentazione, permetterà di ordinare e
sistemare i dati raccolti e al contempo implementare le banche dati con le nuove
osservazioni. L’archiviazione, in diversi formati, faciliterà notevolmente le
ricerche. Sarà possibile inserite informazioni relative all’età dell’animale e
al Paese d’origine e anche effettuare elaborazioni in grado di evidenziare la
presenza dei volatili nei vari periodi dell’anno. Per spiegare il funzionamento
di questo software, il 10 dicembre, dalle 9 alle 13 e dalle 14.30 alle 18.30, al
centro visite della Riserva, sarà organizzato un corso aperto a tutti. «Grazie
al contributo del parco Faunistico Valcorba e del Parco Safari delle Langhe –
spiegano i referenti del progetto – è stato possibile sviluppare questo
software, che consente di catalogare, ordinare e archiviare tutte le
osservazioni georeferenziate e può essere adattato alle proprie esigenze. In una
sola giornata sarà possibile scoprire come creare, gestire e modificare una
sequenza di dati e installare l’applicazione nei vari dispositivi». Sempre
nell’ottica di migliorare il monitoraggio delle varie specie e riconoscere le
tracce lasciate dagli animali durante il loro passaggio, il 17 dicembre, poi,
alla Riserva, partirà un’altra iniziativa per identificare le impronte dei
mammiferi e dei volatili. Si tratta di un modo non invasivo per conoscere meglio
l’animale e il suo comportamento attraverso i segni che lascia. Il corso, che
prevede anche la pratica sul campo (identificazione), è organizzato da
Kokulandela - CyberTracker Italia assieme alla Riserva. Sabato 17 dicembre si
comincerà alle 8 (termine previsto alle 18). «Dopo circa 3 ore di teoria –
anticipano gli esperti – i partecipanti si sposteranno lungo il fiume
Tagliamento. Il corso sarà tenuto da Toni Romani, dottore in biologia e
allevamento della fauna, formatore CyberTracker con specializzazione in
nutrizione animale. Romani ha preso parte a numerosi progetti di monitoraggio di
animali selvatici, in Italia e all’estero, e vanta una grande esperienza in
fatto di metodi non invasivi».
Anna Casasola
IL PICCOLO - GIOVEDI', 17 novembre 2016
Un milione per la società di Porto vecchio
Decreto di Renzi dopo un emendamento di Russo. Il
senatore Pd: «Dipiazza scelga un manager esperto»
Un milione per Porto vecchio drenato attraverso un emendamento presentato
dal senatore “dem” Francesco Russo sulla Legge di Stabilità 2015 e recepito ieri
da un decreto del Presidente del Consiglio. «Che venga utilizzato per realizzare
la società pubblica che dovrà gestire la riqualificazione dell’area - ha
commentato il parlamentare del Pd -Porto vecchio è un’opportunità talmente bella
da non lasciare spazio a divisioni di partito: ecco perché in questi mesi ho
lavorato per mettere a disposizione del Comune nuove risorse utili a gestire la
riqualificazione dell’area». Ricordiamo che in primavera Russo aveva perso le
primarie nel centrosinistra per la nomination del sindaco, a vantaggio di
Roberto Cosolini. Ma adesso l’avversario è un altro: «Da quando la giunta di
centrodestra si è insediata, nonostante le mille promesse, nessun passo concreto
è stato portato avanti. È il momento di accelerare il processo e, soprattutto di
fare i passaggi giusti in modo professionale e trasparente». «Al sindaco
Dipiazza - prosegue la nota di Russo - dico che non ci sono più alibi. Utilizzi
questo milione per creare la società a capitale pubblico, suggerita anche dal
presidente dell’Autorità Anticorruzione Raffaele Cantone, che dovrà gestire con
trasparenza il processo di riqualificazione di Porto vecchio» «Scelga - scrive
ancora - un manager preparato ed esperto in progetti internazionali di
riqualificazione di grandi aree urbane e affidi a lui, la responsabilità di
trovare i grandi investitori per trasformare l’area e rilanciare l’economia di
Trieste». «È assurdo pensare, come è successo fino ad oggi - incalza il senatore
sconfitto da Cosolini -, che sia il sindaco o che un assessore lavori part-time
a un progetto così importante: non hanno il tempo e le competenze necessarie per
gestire un dossier così complesso, su cui, giustamente, c’è grande pressione da
parte dell’opinione pubblica». «Rinnovo il mio impegno a lavorare con ancora
maggiore energia assieme al sindaco e alla sua giunta per dare a Trieste, in
dieci anni, il più bel fronte mare d’Europa: tutti insieme possiamo davvero
scrivere una nuova pagina nella storia della nostra città». Ma - conclude la
nota - «se nei prossimi mesi, al netto di mille promesse, tutto continuerà a
restare fermo, sarò io il primo a chiedere a Dipiazza e ai suoi assessori di
farsi da parte».
Il lungo declino di Servola, rione in bilico
Viaggio nel quartiere tra latterie diventate garage, posteggi impossibili
e bar che non decollano nonostante affitti abbordabili
Salendo su via Soncini sono scomparse una dopo l’altra - nel tempo - una
panetteria, un negozio di abbigliamento, uno di giocattoli, un ambulatorio
veterinario, tante latterie e piccoli alimentari rimpiazzati da magazzini di
privati e garage o, in qualche caso (il peggiore), semplicemente chiusi o
trasferiti. Arrivando nel cuore del rione sopravvive la posta, ma non le banche:
altre infatti se ne sono andate prima di Unicredit, con il risultato che se vi
dovesse capitare la necessità di un prelievo Bancomat, beh, sappiate che vi
sarebbe rimasto solo lo sportello interno della posta. La notizia della chiusura
della filiale Unicredit è rimbalzata nei giorni scorsi su Facebook, dopo il post
di un utente servolano che ha scritto: «Non è un bel giorno per quelli che oggi
sono andati in banca e l’hanno trovata chiusa, visto che hanno trasferito tutto
in via Baiamonti. Magari per qualcuno vale meno, però chiudere la filiale senza
nemmeno avvertire chi aveva lì il conto corrente non mi sembra giusto. Insomma,
a Servola pensavamo che avessero già chiuso quasi tutto, invece adesso pure la
banca...» è stato lo sfogo sulla rete. La distanza in realtà non è tanta dalla
filiale nella via sottostante, ma per chi non ha mezzi di trasporto è necessario
utilizzare l’autobus, un discorso che riguarda soprattutto gli anziani, che
anche ieri - passando davanti a quella che oramai è l’ex banca - commentavano
con dispiacere e delusione la novità. Ma non basta: sono spariti nell’arco di
diversi anni anche un negozio di fiori, uno per animali, un’edicola, la storica
ferramenta, una gelateria, un ristorante, un negozio di frutta e verdura, varie
botteghe, una rivendita di vini, una merceria, una pulitura e poi l’elenco si
perde tra le memorie della gente. Molti hanno tentato di investire a Servola, ma
c’è chi se n’è andato solo dopo pochi mesi, alzando bandiera bianca a fronte di
incassi troppo bassi. «Tanti residenti ricordano per nome tutti i negozianti,
persone che qui erano amate - commenta una signora - e che tuttora tornano nei
discorsi della Servola di un tempo, quando la vita era qui, quando non serviva
andare in centro, quando avevamo casalinghi, alimentari e drogherie molto
fornite: questa era una piccola cittadina dove non mancava nulla. I giovani che
adesso la vedono non potranno mai capire com’era. E sinceramente, mi creda,
questo è davvero un gran peccato». Rimangono comunque i negozi di alimentari,
due tabaccai con l’edicola, altri punti vendita recenti o datati. Tra le persone
che hanno rinunciato le cause sono diverse: c’è chi è andato in pensione e non
ha trovato nessuno che subentrasse, chi si è spostato in un’altra zona, ma la
motivazione principale resta quella della crisi e dei pochi guadagni. «Gli unici
che sono aumentati sono i bar ma gli abitanti sono sempre gli stessi, quindi gli
affari in questo settore si sono ridotti di tantissimo - racconta dal suo
bar-latteria Claudia Cergol - lavoro qui da quarant’anni e ormai si fa sempre
più fatica. Nel centro del rione inoltre è impossibile fermarsi con l’auto anche
per pochi minuti, le multe arrivano presto e lo spazio per sostare non c’è e nel
cuore di Servola non passa nemmeno più la linea 8 della Trieste Trasporti, che
in parte contribuiva a un movimento maggiore. Ma in generale sta diventando un
mortorio, vivo qui da quando sono ragazzina, i tempi sono cambiati, le persone
si spostano molto mentre un tempo si restava più nella propria zona». Sono
passati ormai parecchi anni anche da quando la stazione dei carabinieri è stata
eliminata, con grande dispiacere dei residenti che la consideravano un presidio
importante per la sicurezza delle periferie e che trovava posto davanti al
ricreatorio. Tra i locali chiusi, dopo varie gestioni, c’è anche l’ex pizzeria
Ferriera, tornata di recente sul mercato con un annuncio on-line dove si cercano
nuovi affittuari: 340 metri quadrati su due piani e novecento metri quadrati di
giardino. La richiesta è di 950 euro al mese. I prezzi in generale (a questo
punto nulla di sorprendente...) sono più bassi rispetto ad altre zone della
città. Qualche esempio? Nel centro del rione un negozio di sessanta metri
quadrati con bagno viene proposto a 350 euro al mese. Sei anni fa, poi, ha
chiuso anche il ristorante Al Britannia, famoso in tutta la città, dopo la morte
del proprietario. «Scriva pure - dice un familiare - che è morto di cancro ai
polmoni e poi che la cuoca, sua moglie, vive da più di dieci anni con un polmone
solo, e poi figli e nipoti tutti asmatici. Che sia un caso la vicinanza con la
Ferriera?».
Micol Brusaferro
Dalle banche ai negozietti una “fuga” senza fine
Attività in crisi, appartamenti quasi senza valore, la
questione della Ferriera - «Per rilanciare la zona ci vorrebbe qualche ufficio
pubblico. O l’università»
L’ultima a chiudere, in ordine di tempo, è stata la filiale dell’Unicredit
qualche giorno fa, ma a Servola ormai si contano più le saracinesche abbassate
che quelle aperte. Chi resta lo fa con sacrificio e soprattutto per amore verso
un rione che conserva la dimensione di un piccolo paese, dove tutti si conoscono
e dove si respira ancora un’aria familiare. Attività commerciali ma non solo:
anche molti appartamenti sono in affitto o in vendita, alla ricerca di nuovi
proprietari o locatari, che spesso rinunciano spaventati da quella zona che
viene identificata con la vicina Ferriera. Fuori da un bar le chiacchiere tra
generazioni diverse mostrano percezioni differenti. «Una volta si conviveva in
modo “pacifico”: qui in molti ricordano quando i servolani andavano nelle
spiagge vicino allo stabilimento per fare il bagno e prendere il sole - dicono
alcuni pensionati - e non si sono mica ammalati. Era un posto produttivo come un
altro, faceva parte della storia. Adesso chissà cosa ci combinano». Arrabbiati
invece alcuni padri con bimbi piccoli. «Molti hanno comprato qui casa anni fa -
spiegano - so che tanti adesso cercano di andarsene per paura delle ricadute
sulla salute. Vendere però è difficile, anche abbassando il prezzo ci sono
appartamenti che da anni sono sul mercato, soprattutto nella parte bassa di
Servola. Pure trovare inquilini per l’affitto non è semplice, nessuno vuole più
venire». Ma chi a Servola ci vive e ci lavora da decenni di Ferriera non ne
vuole parlare e punta invece sulle richieste alle istituzioni per rivitalizzare
il rione. «Perché non spostare in questa zona qualche ufficio o qualche servizio
utile ai cittadini, c’è posto in abbondanza. Lavoro qui dal 1997 - spiega
Roberta Millini dal suo negozio Roby Abbigliamento - ho cercato sempre di
adeguarmi ai tempi, ma è cambiato tanto, le persone acquistano su Internet,
vanno nei centri commerciali, però gli anziani sono ancora tanti. E qui trovano
ancora un po’ di tutto; passano anche per parlare, ci considerano un
riferimento». Anche dal salone Acconciature Michela hanno un’idea per animare
Servola, che qualcuno aveva scritto su Facebook. «Ci sono tanti edifici vuoti o
sotto utilizzati, perché non trasferirci una facoltà universitaria? C’è spazio,
parcheggio e garantirebbe un po’ di vitalità - dicono Michela e Giuliana, mamma
e figlia con attività di parrucchiera da 50 anni- noi comunque adoriamo questo
rione, c’è un aspetto familiare, raccolto, le persone non si sentono mai sole
perché c’è calore, amicizia, una sorta di atmosfera magica, non abbiamo mai
pensato di spostarci, si sta bene». Molti abitanti del rione sono anziani, tanti
parecchio arzilli, rappresentano una memoria storica e soprattutto sono
coccolati dagli esercenti che li vedono quasi quotidianamente, magari anche solo
per un saluto, come Angela Lenuzzi, una simpatica signora che tra poco compirà
90 anni. «Passo quasi ogni giorno, per un caffè o per scambiare qualche parola -
dice - vivo da 60 anni a Servola ed esco sempre per un giretto, se non fa troppo
freddo. È cambiato proprio tutto qui e dispiace dirlo: negozi chiusi, mancano
determinati generi, la gente è sempre di corsa. Faccio un po’ di spesa, piccole
cose, ma anch’io come tanti confesso che vado al supermercato in auto con mio
marito, per comodità». Tra le attività importanti per molti residenti c’è la
farmacia, proprio accanto all’ex filiale Unicredit, dentro ci lavora Maria Luisa
Bruna. «Ho visto con i miei occhi tutti i cambiamenti e purtroppo la situazione
è costantemente peggiorata. Mancano soprattutto i negozi di vicinato -
sottolinea - oltre a servizi essenziali per i cittadini. So che ci sono fondi
per sostenere le periferie, qui ad esempio si potrebbe pensare a qualche
progetto mirato al lavoro dei giovani, che consentirebbe sia un ricambio
generazionale sia una rinascita complessiva». Qualcuno ricorda anche la chiusura
di Casa Verde, struttura per anziani di via di Servola, che ha traslocato lo
scorso anno al Sanatorio Triestino. «Però in quel caso chi ci abitava forse non
si è lamentato del trasloco - scherzano alcuni pensionati - perché era una casa
di riposo con vista sul cimitero...».
(mi. br.)
SEGNALAZIONI - FERRIERA - I limiti sulla ghisa
Chiedo ospitalità per una replica alla professoressa Sancin, che nel Piccolo del 15 novembre si esprime sull'ordinanza di un anno fa del sindaco Cosolini, che imponeva a Siderurgica Triestina di non superare le 34000 tonnellate di produzione mensile di ghisa.
Il confronto fatto dalla Sancin tra questo valore e la media dei valori mensili, da quando a fine 2014 era ripresa l'attività dell'altoforno è totalmente privo di significato. Il limite prescritto dal sindaco mirava a contenere la produzione che, al momento, si stava attestando su valori superiori, con l'obiettivo dichiarato dalla direzione di raggiungere, per l'altoforno, la potenzialità delle 450.000 tonnellate all'anno (quindi circa 38.000 al mese). Questa è la realtà. La Sancin rileva poi che nell'ordinanza "ci si sarebbe aspettati un'azione molto più decisa" e "una riduzione drastica". Sorvolo sulle fastidiose allusioni al sindaco che "non volle o non potè", per rilevare che imporre ad un privato una riduzione produttiva è atto di estrema delicatezza, che deve essere motivato. Le 34.000 tonnellate derivavano da uno specifico studio dell'Arpa, dell'Università di Trieste e della Regione secondo cui, in base alla serie storica dei dati di inquinamento dei rioni circostanti, il rilascio di polveri si impennava al superamento di quel valore di produzione di ghisa. Lo studio, che aveva rilevato anche l'opportunità di limitare il numero di sfornamenti in cokeria, consigliava pertanto di restare al di sotto delle 34.000 tonnellate per i mesi di maggio, giugno e luglio. L'ordinanza del novembre 2015 ha fatto proprio il limite, e ne ha imposto il rispetto fino all'avvenuto risanamento dell'altoforno, da certificare a cura di Arpa. Nell’atto si consigliava anche di inserirlo all'interno della nuova Aia, allora in stesura, cosa puntualmente avvenuta. I contenuti dell'ordinanza e le loro motivazioni sono stati più volte illustrati ai comitati ma, per dirla alla Sancin, non si è voluto o potuto capire. Un ultimo inciso: il rispetto di un ordinanza va ovviamente verificato. In questo senso, nel marzo 2016, come assessore all'Ambiente, ho richiesto formalmente alla direzione di Siderurgica Triestina di ricevere i dati ufficiali di produzione di ghisa dal novembre in poi. A questa richiesta, sollecitata con una nota trasmessa all'addetta stampa dello stabilimento, non è stata data risposta.
Umberto Laureni
PIANO DEL TRAFFICO da eseguire per un vero diritti alla Mobilita'
L’INTERVENTO di Sergio Tremul - Comitato direttivo Camminatrieste
Il trasporto pubblico va usato non come soluzione
residuale, ma come mezzo qualitativamente adeguato, migliorando il benessere
della gente
In questi giorni c'è molto interesse in merito al problema dei trasporti,
traffico, viabilità, la sicurezza stradale e come andare a scuola o... camminare
per il tuo cuore. Questa situazione è in movimento nel quadro di parti del Piano
del Traffico realizzati, che devono trovare ora un segnale di continuità, in
particolare norme da rispettare e non improvvise interessanti la nostra città. A
Trieste deve essere attuato il Piano Urbano del Traffico anche se parti di esso
sono state realizzate, che devono trovare momenti partecipativi e unitari, con
le norme da rispettare, non proposte improvvise, che riguardano la città e che
devono avere respiro e iniziativa di notevole spessore. A Trieste va attuato il
Piano Urbano del Traffico in stretto collegamento con la Regione Autonoma Friuli
Venezia Giulia che deve realizzare il Piano Regionale integrato dei Trasporti.
La dimensione sociale del Trasporto Pubblico Locale ha la finalità di garantire
a tutte le fascie della popolazione e del territorio regionale il diritto alla
mobilità, in particolare rendendo conto delle esigenze di mobilità del
territorio, considerate le esigenze di trasporto delle persone con difficoltà di
accesso alla rete dei trasporti, aumentare il benessere della popolazione
esposta al traffico tutelandone la salute. Quest'anno nel corso della Settimana
Europea per la Mobilità che ha avuto luogo dal 16 al 22 settembre è stata
proprio l'indicazione importante data, quali interventi necessari nel Trasporto
Pubblico locale nelle città e quindi è chiaro ed evidente il collegamento con i
piani del settore, intendiamo il Piano Regionale integrato dei Trasporti e il
Piano Urbano del Traffico della nostra città. L'aspetto innovativo di questo
piano, se verrà veramente realizzato, che emerge dalle linee guida, è quello
relativo alla mobilità sostenibile. Il primo obiettivo del piano evidenziato
dalle linee guida è l'attivazione di politiche che consentono il riconoscimento
del mezzo pubblico da parte dei cittadini del Friuli Venezia Giulia e dei suoi
ospiti, non come soluzione residuale, ma come mezzo qualitativamente adeguato ed
utilizzato anche dalla parte più dinamica ed attiva della popolazione,
migliorandone il benessere di cittadini ospiti attraverso lo sviluppo
sostenibile dell'economia e del territorio. Ancora da molto tempo addietro
l'Unione Europea ha presentato nel 2001 il Libro Bianco "La Politica Europea dei
Trasporti", che doveva essere il traino di questo sviluppo, mentre sono notevoli
i ritardi di esecuzione di questi progetti che nonostante la buona volontà
dell'Unione Europea, gli Stati nazionali e le città con la loro amministrazione,
non sono stati sufficientemente in grado di attuare. Il Piano Regionale
integrato dei Trasporti avrebbe dovuto essere il traino di questo sviluppo dando
corso a risultati concreti per i quali il Coped-Camminatrieste, collegato a
tante iniziative realizzate da studenti e pedoni della nostra città , potrebbero
dare risultati certi. In questo contesto si può dire che " La città che vorrei"
è un punto base di partenza perchè le cose possano cambiare, che poi collegate
alle istanze sociali sono un viattico per la pace, per la sicurezza, per la
solidarietà, per la salute, perchè le città siano più vivibili, dichiarando
esplicitamente che Trieste e l'Italia siamo noi, volontari in movimento, per
realizzare la Carta Mondiale della Pedonalità e la Carta Europea del Pedone che
da molto tempo portiamo all'attenzione in oltre 50 città in Italia, Slovenia,
Croazia e Austria, al Governo Nazionale e alla Comunità Europea.
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 16 novembre 2016
Gli incidenti - Trieste è “maglia nera” sinistri aumentati del 29%
In Friuli Venezia Giulia statistiche migliori della media nazionale. Fra le cause dei botti l’uso del telefonino mentre si guida - gli incidenti stradali in FVG
TRIESTE - La buona notizia dal rapporto Istat sugli incidenti stradali in Friuli Venezia Giulia nel 2015 è che la diminuzione del numero dei morti è più accentuata in regione rispetto al resto d’Italia. La cattiva notizia, tuttavia, è che aumenta sia il numero di incidenti che quello dei feriti, in controtendenza con le variazioni rilevate nell’intero Paese. A fare preoccupare è anche l’incidenza del numero di pedoni deceduti, cresciuta molto di più in Fvg che nella Penisola. Dalle nostre parti l’ultima, in ordine di tempo, è stata l’anziana Rasema Lepic, travolta mentre attraversava la strada a Sistiana meno di una settimana fa. Aveva appena acquistato il biglietto dell’autobus per tornare a casa, dopo aver fatto visita al figlio. Immediato il decesso, così come le polemiche sulla scarsa illuminazione e la lassa sorveglianza del rispetto dei limiti di velocità. Un tipo di sinistro che conferma i dati dell’Istat, secondo cui proprio sulle strade provinciali, regionali e statali fuori dai centri abitati il tasso di mortalità è stato più alto nel 2015 (37,60%), e hanno trovato la morte 27 delle 70 persone decedute in Fvg nel corso dell’anno. Ma andiamo con ordine e analizziamo, punto per punto, i rilievi dell’istituto di statistica. Diminuiscono i decessi Il Friuli Venezia Giulia si posiziona tra le regioni nelle quali il calo è stato superiore alla media nazionale. Rispetto al 2001, nel 2015 le vittime della strada si sono ridotte del 66,2% contro il -51,7% della media in Italia, mentre fra il 2010 e il 2015 la riduzione è stata del 32% (-16,7% in Italia). Sempre fra 2010 e 2015 l’indice di mortalità in Fvg è passato da 2,6 a 2 deceduti ogni 100 incidenti, quello medio nazionale da 1,9 a 2. Aumentano i feriti Nel complesso il numero di ospedalizzati è cresciuto del 7,8%, mentre nel resto d’Italia questo dato è in controtendenza, addirittura negativo. La parte del leone la fa Trieste. Se tra le quattro province è quella che ha riscontrato il calo più vistoso nel numero di morti (-41,7%, ovvero dai 12 del 2014 ai 7 del 2015), allo stesso tempo ha fatto segnare il più alto aumento relativo di feriti (+33,7%). In assoluto è la provincia di Udine quella che annovera più incidenti, più decessi e più ferimenti sulle strade (rispettivamente: 1291, 33 e 1813), ma la sua cosiddetta “popolazione circolante” è quasi due volte e mezzo quella del capoluogo giuliano. Sinistri soprattutto in città L'incidentalità è elevata in tutti i comuni capoluogo, lungo gli assi e i raccordi autostradali, nei comuni a nord di Pordenone, lungo la Ss202 Triestina e la Ss52 Carnica. L’indice di mortalità diminuisce nei comuni capoluogo di Trieste, Udine e Pordenone, mentre - rileva l’Istat - aumenta in quello di Gorizia. È proprio in città che nel 2015 è avvenuto il maggior numero di incidenti (2.524, il 71,3% del totale), provocando 34 dei 70 morti e 3.179 feriti (il 67,3%). Il costo: 280 euro a testa I costi sociali degli incidenti stradali sono stati stimati, per l’anno 2015, in 280,80 euro per ciascun abitante della regione: poco più di 7 euro pro capite in meno rispetto al resto del Paese, per un totale di oltre 340 milioni di euro. Uccidono velocità e telefonino Il mancato rispetto delle regole della precedenza o del semaforo, la guida distratta e la velocità elevata sono le prime tre cause di incidente. Dal 2009 l’Istat ha sospeso la diffusione di dati sugli incidenti causati da alcol e stupefacenti: la loro raccolta è problematica e rischia di non essere esaustiva. «L’invio di sms crea problemi anche a velocità basse in quanto viene percorso qualche metro di strada senza che la macchina abbia una guida. Nonostante il bluetooth e la tecnologia all’avanguardia di alcune macchine, il telefonino rimane pericoloso», conferma Marco Muzzatti, comandante della Polizia locale di Gorizia. Il dirigente pone l’accento anche sui comportamenti virtuosi che tutti, non solo i conducenti, dovrebbero seguire. «Quando pedoni e ciclisti vengono coinvolti in un incidente, questo comporta sempre una caduta e quasi certamente una prognosi. Alcuni di essi sono rispettosi, altri percorrono contromano le arterie, non si fanno riconoscere all’imbrunire o non hanno i dispositivi di identificazione. Serve più attenzione».
Lillo Montalto Monella
Centro aperto alle bici - Più corse per la “24” -
L’ULTIMA SEDUTA
Ripavimentazione stradale per la Foiba di Basovizza, che ha bisogno di un
recupero
In un consiglio comunale con poche delibere e molte mozioni da trattare, non
tutte proprio fondamentali, la discussione prende facilmente la via delle buone
vecchie cose spicciole ma pratiche: strade, ciclabili eccetera. Questo è quel
che è accaduto anche lunedì sera quando, tra le varie cose, i consiglieri si
sono concentrati su diversi temi di viabilità: in arrivo quindi un percorso
ciclabile che conduca le due ruote dalla stazione al centro, un'estensione della
copertura degli autobus sul tratto piazza Libertà - San Giusto, il rifacimento
della strada che porta al monumento di Basovizza. È stata approvata
all'unanimità la mozione di Roberto De Gioia (Socialisti e Verdi) sulla
ciclabile in centro: «Al momento i cicloturisti arrivano a Trieste in treno -
spiega il consigliere - e arrivati in stazione non hanno percorsi a loro
dedicati su cui proseguire il cammino». Da qui l'idea di applicare la
segnaletica orizzontale per i ciclisti nella strada che dal Silos porta al molo
IV, parallelamente a corso Cavour: «In questo modo arriveranno dalla stazione
alle Rive senza rischiare la pelle», commenta De Gioia. Approvata anche una
mozione firmata da un inedito assortimento di forze: sotto l'ombrello della
prima firmataria Manuela Declich (Forza Italia) hanno trovato posto il forzista
Bruno Marini ma anche Gianrossano Giannini del M5S. Il primo abbinamento
azzurro-pentastellato. La richiesta è rendere più fitti gli orari della linea
24, che collega piazza Libertà a San Giusto, almeno per quanto riguarda i mesi
estivi da giugno a settembre. «Spetterà a Trieste trasporti studiare la
compatibilità finanziaria - spiegano i firmatari -, ma almeno in estate sarebbe
necessario. Oggigiorno la linea passa ogni 40 minuti, decisamente troppi per il
collegamento tra il centro logistico e uno dei principali punti turistici della
città». Approvata infine anche una mozione firmata dal consigliere di Fratelli
d'Italia Salvatore Porro, che chiede di ripristinare una degna pavimentazione
stradale per il monumento nazionale della Foiba di Basovizza, apparso
recentemente come bisognoso di manutenzione.
(g.tom.)
La pulizia delle strade finisce in commissione
Mozione dei Cinquestelle per sostituire lo spazzamento con il lavaggio
nelle vie di Servola e dintorni
Rivedere il sistema di spazzamento delle strade in modo particolare nel
quartiere di Servola e dintorni al fine di evitare il sollevamento di polveri
“pericolose” in aree vicine allo stabilimento siderurgico della Ferriera. È la
sintesi della mozione presentata dai consiglieri del Movimento 5 Stelle
Alessandro Imbriani e Elena Danielis discussa ieri nella seduta della VI
Commissione consiliare presieduta da Salvatore Porro (FdI). Nel documento si fa
riferimento al fatto che «attraverso lo spazzamento con mezzi meccanici
(soffiatori e spazzatrici) si solleva e si rimette in circolo il particolato
depositato al suolo, dove sono presenti materiali tossici come ipa e metalli
pesanti», invitando pertanto sindaco e giunta a «dare mandato ad AcegasApsAmga
di sostituire con urgenza, inizialmente nei rioni di Servola, Chiarbola e
Valmaura, in quanto aree più prossime alla Ferriera e ad altri stabilimenti
inquinanti e pertanto soggette alle ricadute maggiori, lo spazzamento effettuato
con mezzi meccanici, con il lavaggio stradale in modo da evitare di sollevare
polveri cancerogene a tutela della salute pubblica», oltre che «vietare l’uso
dei soffiatori su tutto il territorio comunale a partire dal 2019 per consentire
all’azienda l’ammortamento degli stessi». Mozione che ha trovato l’approvazione
bipartisan dei consiglieri che hanno osservato come «le modifiche potrebbero
interessare ulteriori zone della città e prevedere la sostituzione dei
soffiatori con mezzi che vadano invece ad aspirare le polveri». Puntualizzazioni
affidate agli uffici comunali per voce di Gianfranco Caputi, della direzione
servizio Ambiente. «Partiamo dal fatto che spazzamento e lavaggio strade sono
due operazioni distinte, con quest’ultimo che viene effettuato di norma nelle
zone del centro cittadino - è stato precisato -. È contemplata la possibilità di
cambiare metodologia di interventi, ma va considerato che tutto questo va a
incidere nel Piano economico finanziario con conseguenti costi aggiuntivi. Più
precisamente, utilizzare metodi diversi di spazzamento ricadrebbe nel Pef
ordinario che si aggira sui 30 milioni di euro, mentre prevedere il lavaggio di
ulteriori strade andrebbe ad incidere sulle voci “extra Pef” che si assestano su
1 milione e 100mila euro». Così l’assessore comunale all’Ambiente Luisa Polli:
«Voglio tranquillizzare i residenti di Servola in quanto come amministrazione ci
siamo già mossi preventivamente e con l’arrivo della bora abbiamo
temporaneamente sospeso lo spazzamento con i soffiatori nel quartiere - spiega
-. Adesso aspettiamo i risultati delle analisi del consulente Pierluigi Barbieri
e poi, in un percorso condiviso con cittadini e comitati, siamo pronti a
rivedere le modalità di intervento per pulizia, spazzamento e lavaggio delle
strade, che saranno calibrate a seconda del grado di criticità che emergerà nei
diversi punti».
Pierpaolo Pitich
Organico spacchettato, allarme a Servola - Gran parte
dei dipendenti della Ferriera trasferiti ad Acciaieria Arvedi. La preoccupazione
dei sindacati
TRIESTE - Torna a salire la tensione tra i dipendenti della Ferriera di
Servola, ma stavolta non sono in ballo le questioni ambientali, bensì
l’intenzione di Giovanni Arvedi, che da lunedì è stata trasformata anche in
comunicazione ufficiale, di spacchettare l’organico servolano lasciando soltanto
una quarantina di persone e cioé quelle del settore logistico in carico a
Siderurgica Triestina, la società di cui oggi tutti fanno parte, trasferendo
tutti gli altri (oltre 450) ad Acciaieria Arvedi, la più recente delle aziende
del Gruppo Arvedi e quella che da sola rappresenta circa il 67% del fatturato
dell'intero Gruppo facendo capo in particolare all’impianto di colata e di
laminazione di Cremona. Ieri nello stabilimento servolano si è tenuta
un’assemblea che pur non essendo eccessivamente partecipata dal momento che era
puramente informativa, ha fatto registrare note particolarmente preoccupate
negli interventi di Umberto Salvaneschi (Fim-Cisl), Cristian Prella (Failms),
Franco Palman (Uilm) e Thomas Trost (Fiom-Cgil). «L’azienda ha negato
l’esistenza di esuberi - spiega Prella - ma la decisione dello spacchettamento
non ci fa stare affatto tranquilli e paradossalmente a preoccupare di più è il
futuro di quelli che rimarranno in Siderurgica Triestina perché in caso di crisi
nei prossimi anni sarebbero quelli che più facilmente potrebbero venir
estromessi dal ciclo produttivo». «Sono mille le incognite che si prospettano e
che dalla prossima settimana cominceranno a essere affrontate in una trattativa
che si preannuncia particolarmente dura - aggiunge Trost - il passaggio da una
società a un’altra presenta forti rischi e un esempio è quanto successo a me
stesso: da impiegato con la Lucchini sono finito a operaio in Siderurgica
Triestina». Da questo punto di vista il fronte sindacale sembra aver ritrovato
compattezza perché, sebbene con note separate, sia dapprima Fiom-Cgil che poi
assieme Fim-Cisl e Uilm si sono pronunciate contro lo spacchettamento, una
posizione che, anche se con qualche distinguo, è condivisa anche da Failms. Il
fronte si era spaccato invece sulla questione ambientale. Ieri Prella ha voluto
ribadire come due sigle sindacali e cioé Failms e Uilm hanno fatto presente
all’azienda che «sebbene sia stato avviato un percorso diverso rispetto a quello
seguito da Lucchini, rimangono molti problemi da risolvere sugli impianti in
tema di salute e sicurezza dei lavoratori».
(s.m.)
«L’accordo sul clima è intoccabile» - Marocco, vertice
Cop22. Hollande e Ban Ki-moon avvertono Trump
MARRAKECH La Conferenza sul clima di Marrakech Cop22 è entrata ieri nel
vivo, con l’apertura dell’assemblea dei paesi firmatari, la CMA1. Qui leader
politici e ministri devono decidere cosa fare per attuare gli obiettivi
dell’Accordo di Parigi. Ma sotto il tendone del centro congressi di Bab Ighli
che accoglie la folla dei delegati, c’è un convitato di pietra: il presidente
americano eletto Donald Trump, che potrebbe portare il suo paese fuori
dall’Accordo, pregiudicando gli sforzi del resto del mondo per ridurre i gas
serra. Dopo i convenevoli tra capi di Stato e delegati, dopo la colorata foto di
gruppo, il Segretario generale Onu Ban Ki-moon assicura che «il cammino
intrapreso non si può più fermare. L’accordo di Parigi ha il più alto numero di
sottoscrizioni di ogni trattato sul tema, con 109 firme». E aggiunge: «La
maggior parte degli stati che formano gli Usa hanno compreso l’urgenza dei
problemi legati al cambiamento climatico. Sono sicuro che il nuovo presidente
non potrà ignorarlo, non potrà fare a meno di comprendere a sua volta».
L’atmosfera tra le centinaia di delegati in sala, però, non è rilassata. Aleggia
il timore che l’amministrazione Trump possa trovare un escamotage per tirarsi
fuori dall’intesa sul clima, firmata da 196 paesi e ratificata finora da 109
(compresi gli Usa), per il 75% dei gas serra totali. Il presidente francese
Francois Hollande è categorico nel difendere il «suo» trattato: «L’Accordo di
Parigi è irreversibile, gli Stati Uniti devono rispettarlo. Voglio credere che
Trump non prenderà le decisioni annunciate durante la campagna presidenziale.
Sarebbe il primo ad assumersene tutti i rischi, perché le prime vittime
sarebbero le aziende Usa». Oggi toccherà al segretario di Stato di Obama John
Kerry prendere la parola. E lo stesso giorno si tenterà di affrontare la spinosa
questione del Green Climate Fund, il fondo comune da 100 miliardi di dollari
all’anno per finanziare la lotta al riscaldamento globale. L’ospite di questa
Cop22, re Mohammed VI del Marocco, ribadisce solenne: «La posta in gioco è
l’esistenza dell’uomo. È quindi il nostro dovere comune è lavorare mano nella
mano per proteggere l’umanità». Papa Francesco da Roma invita i delegati ad
agire «senza indugio» per il clima, liberandosi da «pressioni politiche ed
economiche».
IL PICCOLO - MARTEDI', 15 novembre 2016
Il Friuli Venezia Giulia fuori dalla top ten delle
città “verdi” - Nella classifica di Legambiente solo Pordenone e Gorizia nei
primi venti posti
Udine scivola alla ventinovesima posizione e Trieste finisce
sessantaquattresima -
la classifica dell'ecosostenibilita'
TRIESTE L’affidabilità ambientale del Friuli Venezia Giulia perde colpi nel 2015 rispetto all’anno precedente. Perlomeno da quanto si desume dalla XXIII edizione dell’Ecosistema urbano, secondo i parametri monitorati da Legambiente e da Ambiente Italia su aria, acqua, smaltimento, trasporti. Perde colpi perchè la classifica della XXII edizione vedeva tre capoluoghi provinciali giulio-friulani nelle prime venti posizioni nazionali, mentre quella pubblicata ieri da “Sole 24 Ore” restringe a sole due città la presenza regionale nella graduatoria dei virtuosi. Non solo: nella precedente edizione Pordenone era addirittura nella “top ten”, mentre adesso è retrocesso all’undicesimo posto. Quindi possiamo così ricapitolare: l’ultima classifica di qualità ambientale urbana colloca Pordenone all’11° posizione con 62,39 punti; Gorizia al 12° (era al ventesimo) con 62 punti; Udine al 29° (era al sedicesimo) con 56,90 punti. Molto indietro Trieste, che guadagna terreno ma si parcheggia pur sempre nel 64° stallo (era settantaduesima) con 49,09 punti. Punteggi e percentuali hanno ieri farcito quattro pagine del quotidiano economico. I criteri adottati da Legambiente e Ambiente Italia hanno premiato, nelle prime dieci piazze, 8 città del Nord, cui si sono aggiunti un capoluogo del Centro (la vincitrice Macerata) e uno isolano. Per quanto riguarda il Friuli Venezia Giulia, la situazione ambientale più preoccupante si registra, stando agli indicatori del 2015, a Trieste. Varie le misurazioni, che trascinano il capoluogo regionale verso il basso, per la verità accompagnato dalla vasta platea delle città più grandi, dove la tutela della vivibilità . A cominciare dalle emissioni relative al biossido di azoto, che vedono Trieste all’89° posto con una media di valori annui riscontrati in 48 mc, che peggiora ulteriormente la già impegnativa 84° posizione della scorsa edizione. Ma le difficoltà proseguono su tutti i capitoli dell’aria: le polveri sottili (dal 24° al 30° posto) e l’ozono (da 14 a 20 giorni di superamento della media mobile). Trieste soffre anche se dall’aria si passa all’acqua, soprattutto in tema di dispersione idrica: le tubazioni della rete perdono lungo la via il 44,5% dell’approvvigionamento, percentuale che nel 2015 classificava il capoluogo al 74° posto nella classifica nazionale dei “reprobi”, appena un gradino meglio dell’edizione precedente. Sul versante acqueo Pordenone, con l’11,7%, è medaglia d’argento tra i migliori utilizzatori italiani, mentre Udine, nel giro di un anno, è incredibilmente crollata dal quarto al 28° posto. Le grandi differenze all’interno della regione sono verificabili anche in tema di raccolta e di smaltimento rifiuti. Trieste e Gorizia sono conferitrici abbastanza misurate, situandosi rispettivamente al 21° e al 25° posto: ma Udine e Pordenone, pur producendo molto di più delle città giuliane, hanno una percentuale decisamente maggiore nella raccolta differenziata. Pordenone è seconda in Italia (era prima) con una percentuale dell’85%, mentre Udine, che era nona, è scesa al 14° posto. Gorizia si difende in ventesima posizione, ma Trieste arranca con il 37,4% attorno alla sessantaquattresima. Con riguardo ai consumi domestici, il ricorso alle fonti rinnovabili, anche in questo caso reso in percentuale, trova Gorizia nelle posizioni di testa nazionali con uno squillante 100%, seguita a netta distanza da Pordenone (46%), da Udine (32%) e dal consueto fanalino di coda triestino che limita l’utilizzo al 12% (in linea con i maggiori centri urbani). Il quadro per Trieste tende a rasserenarsi se si parla di mobilità e di trasporti urbani. Innanzitutto il capoluogo regionale vanta uno degli indici nazionali più elevati nel rapporto tra abitanti e passeggeri trasportati annualmente dai mezzi pubblici, un indice misurato a quota 300, il quarto nel Paese dopo Venezia, Roma, Milano. A metà classifica la percentuale di triestini che in ambito urbano si muove in auto/moto, parliamo del 60%; un po’ più alta la percentuale pordenonese (65%) e udinese (68%). Abbastanza bassa l’incidentalità stradale calcolata ogni mille abitanti: Gorizia è al 3,93 (ventesima), Trieste al 4,27 (ventiseiesimo), oltre quota 5 a Pordenone, mentre Udine sfiora quota 6. La “ciclabilità”, ovvero il livello di infrastrutturazione al servizio della bici, è discreto a Pordenone (14,43 metri per abitante) e a Udine (11,12), ma crolla sulle rampe triestine con solo 1,66 metri/abitante. Va meglio la pedonalizzazione: i triestini hanno a disposizione 0,47 metri quadrati ciascuno, molto di più rispetto a Pordenone (0,16) e a Udine (0,13).
Massimo Greco
Gorizia sempre più green con le rinnovabili - Prima
nella specifica graduatoria nazionale. Positivi i risultati anche nella raccolta
differenziata
Gorizia è sempre più “verde” e scala la classifica italiana avvicinandosi
alla “top ten” dei capoluoghi stilata da Legambiente. Nella ricerca Ecosistema
urbano di Legambiente e Ambiente Italia Gorizia sale al 12° posto tra le “Città
Verdi”, dopo essersi piazzata 20° un anno prima e 15° nell'edizione ancora
precedente.
Il capoluogo isontino si è preso la 12° posizione soprattutto grazie all'aumento della raccolta differenziata, salita al 63,8% rispetto al 58,5% della precedente rilevazione, e alla consistente diminuzione nelle perdite della rete idrica, scese al 36% dopo essere state non più tardi di due anni fa al 57%. Ma anche il nuovo indicatore relativo alla percentuale di copertura dei fabbisogni elettrici domestici da fonti rinnovabili pesa, visto che Gorizia è con altri 22 comuni al primo posto, a punteggio pieno. «Questa classifica è motivo di orgoglio - dice l'assessore comunale Francesco Del Sordi -. È stato importante l’incremento della raccolta differenziata, ma nel complesso Gorizia si conferma una città verde, che in un panorama nazionale non certo idilliaco risulta ancora decisamente vivibile». Certo permangono anche diverse criticità, anche se per quasi tutti gli indicatori Gorizia resta nella parte medio alta della classifica. Tra queste ci sono secondo Legambiente la mobilità (aumentano di poco le piste ciclabili, ma salgono anche le automobili circolanti, e il servizio di trasporto pubblico andrebbe potenziato) o l’inquinamento. Gorizia ha peggiorato nettamente il suo piazzamento per la presenza delle polveri sottili pm10 nell’aria (dal 17° al 35° posto attuale). «È un dato che sicuramente dipende anche dalle condizioni atmosferiche, ma sul quale è necessario riflettere e intervenire - dice Luca Cadez, presidente del comitato goriziano di Legambiente, che a livello generale giudica positivamente i dati per Gorizia -. Penso ad esempio alla collaborazione transfrontaliera, dato che l’aria di Gorizia è influenzata anche da quella di Nova Gorica, e viceversa. In Slovenia ad esempio molte famiglie usano la legna, decisamente più inquinante, per il riscaldamento, e in generale anche la diffusione delle stufe a pellet ha aumentato la concentrazione delle polveri sottili nell’aria».
Marco Bisiach
Il no di Fim-Cisl e Uilm alla Ferriera divisa - Oggi
assemblea dei lavoratori sulla decisione di Arvedi che scatterà a gennaio.
Nosmog con Dipiazza
È ufficiale l’intenzione del Gruppo Arvedi di conferire dal primo gennaio
2017 alla società Acciaierie Arvedi il ramo d’azienda costituito dagli impianti
dell’area a caldo, dal nuovo laminatoio e da tutto il personale dedicato, cioé
la grande maggioranza dei dipendenti di Servola.
Ne danno notizia i sindacati Fim-Cisl e Uilm riferendo che ieri, lunedì, è giunta la comunicazione. Sotto Siderurgica Triestina rimarranno invece i terreni, i fabbricati e tutto il settore logistico con il relativo personale. Fim-Cisl e Uilm ricordano di essersi dichiarate «da subito contrarie a segmentazioni societarie» e che «dall’inizio veniva dichiarato che la valenza di tutto il progetto si sosteneva su tre aspetti inscindibili: area a caldo, laminatoio e logistica». La questione sarà discussa oggi in fabbrica dall’assemblea dei lavoratori. Le due sigle sindacali ricordano anche al sindaco Dipiazza che «non può ricadere sui lavoratori della Ferriera il suo essere ostaggio di promesse fatte prima del voto» e definiscono «imbarazzante l’ordinanza dove vengono messi in discussione i livelli produttivi senza riferimento specifico e circostanziale sugli effetti derivanti. La diffida - affermano Fim-Cisl e Uilm - ci sembra un atto strumentale, ci risulta infatti che il rapporto dell’Arpa restituisca un quadro di miglioramento complessivo dei parametri ambientali». Di tenore opposto la nota di Alda Sancin, presidente di Nosmog anche in replica alle affermazioni di Adele Pino, segretario provinciale Pd. «L’ordinanza del sindaco Cosolini prodotta mentre vigeva la vecchia Aia - afferma Sancin - imponeva all’azienda un limite di produzione mensile addirittura superiore alla media delle produzioni mensili verificatesi dal rilascio della prima Aia. Ci si sarebbe aspettati un’azione molto più decisa, una riduzione drastica avendone la facoltà di farlo, ma non volle o non potè. L’attuale sindaco di fronte a un’autonoma decisione dell’azienda di aumentare la produzione - conclude la presidente di Nosmog - richiama la proprietà al rispetto delle prescrizioni, vicariando richiami d’obbligo altrui (Regione) non esercitati per cinque mesi, al fine di tutelare la salute pubblica». «Questa ordinanza e il richiamo alla Regione sono per noi un segnale importante che evidenzia la necessità di tutelare la salute pubblica come obbiettivo primario dell’amministrazione comunale», è ciò che pensa anche Giorgio Cecco, coordinatore di FareAmbiente.
(s.m.)
Allarme dell’Onu sul clima - Il 2016 è l’anno più caldo
- La temperatura globale continua a crescere a causa dei gas prodotti dall’uomo
La Banca Mondiale: «Cambiamenti che creano ogni anno 26 milioni di
poveri»
ROMA I ghiacci artici che si assottigliano, la calotta della Groenlandia che
si scioglie in maniera massiccia e in anticipo sui tempi. A ritmi serrati il
riscaldamento globale modifica senza possibilità di ritorno il clima del
pianeta, seminando desertificazione e siccità e aumentando al contempo la massa
di vapore acqueo presente nell’atmosfera con la formazione di tempeste e uragani
sempre più frequenti e sempre più potenti. Gli esperti l’avevano già previsto e
ora dall’Agenzia meteorologica mondiale delle Nazioni Unite (Wmo) arriva la
conferma: il 2016, si legge nel rapporto preliminare presentato alla Conferenza
Onu sul Clima di Marrakesh (Cop22) si avvia a diventare l’anno più caldo della
storia, ovvero dal 1880, anno in cui è iniziata la raccolta dati. Un record
negativo confermato per il terzo anno consecutivo. La temperatura globale
registrata nel corso dell’anno infatti è di 1,2 gradi superiore ai livelli
pre-industriali. È un risultato allarmante, vicino al limite massimo di 2 gradi
fissato dall’Accordo di Parigi (Cop21) nel dicembre dell’anno scorso, attribuito
in parte a El Niño (il fenomeno climatico periodico che provoca il riscaldamento
delle acque dell’Oceano Pacifico Centro-Meridionale e Orientale a dicembre e
gennaio), ma soprattutto all’aumento dei gas prodotti dalle attività umane. «Le
concentrazioni dei principali gas serra in atmosfera continuano ad aumentare»
scrive la Wmo, sottolineando che l’anidride carbonica ha raggiunto il valore
medio di 400 parti per milione. Il rapporto definitivo della Wmo sarà pubblicato
nel 2017, ma la tendenza è chiara: «Un altro anno, un altro record - commenta il
segretario generale dell’organizzazione Petteri Taalas - In parti della Russia
Artica, le temperature sono dai 6 ai 7 gradi sopra la media di lungo periodo -
aggiunge - Molte altre regioni artiche e sub-artiche in Russia, Alaska e nel
nordovest del Canada erano almeno 3 gradi sopra la media. Eravamo abituati a
misurare le temperature da record in frazioni di gradi, questa è un’altra cosa».
Per la Banca mondiale, le conseguenze del climate change sono drammatiche anche
sotto il profilo economico: i disastri ambientali, infatti, spingono nella
povertà 26 milioni di persone ogni anno, con un costo di 520 miliardi. «I grandi
eventi climatici ci fanno arretrare di decenni nei progressi sulla povertà»
sottolinea Jim Yong Kim citando i risultato di uno studio condotto su 117 Paesi.
Dunque bisogna accelerare la ricerca di soluzioni. Obiettivo: trovare i 100
miliardi di dollari necessari per finanziare la lotta al riscaldamento globale.
In uno scenario fosco, un dato positivo arriva da una ricerca dell’università
dell’East Anglia e del Global Carbon project: le emissioni mondiali di CO2
generate da fonti fossili nel 2016 e per il terzo anno consecutivo dovrebbero
rimanere quasi stabili, con una crescita di 0,2 rispetto al 2015. Un risultato
incoraggiante dovuto alla riduzione del consumo di carbone in Cina e al taglio
delle emissioni negli Stati Uniti dove però il neo-presidente Donald Trump, che
ha definito il riscaldamento globale «una stronzata che deve essere fermata»,
potrebbe decidere una inversione di rotta.
(m.r.t.)
IL PICCOLO - LUNEDI', 14 novembre 2016
No della Fiom alla Ferriera “spezzatino” - Documento
contrario alla disarticolazione annunciata da Arvedi. Il Pd polemizza con gli
ambientalisti
Un comitato, interno ed esterno all’azienda, con il compito di verificare
il pieno rispetto dell’Aia (Autorizzazione integrata ambientale) da parte del
gruppo Arvedi.
Altolà a ogni ipotesi di “spezzatino” della Ferriera, alla luce della recente decisione, assunta dall’imprenditore lombardo, di articolare la partecipazione societaria tra attività siderurgica e operatività logistica. Il direttivo provinciale della Fiom interviene con un proprio documento sull’intramontabile vicenda industriale e ambientale della Ferriera. Chiede che sia fatta chiarezza programmatica sulla produzione siderurgica in ogni suo segmento, dall’approvvigionamento di materie prime alla fornitura di energia, fino alla logistica. Sottolinea che «il ciclo integrale va difeso e rilanciato». Insiste sulla compatibilità tra diritto al lavoro e diritto alla salute, in base alla quale critica la contrapposizione tra Arvedi e Dipiazza, contrapposizione il cui conto rischia di essere saldato da lavoratori e cittadini. Ma soprattutto il documento Fiom esige la garanzia dell’unità aziendale, perchè «qualsiasi progetto di suddivisione del corpo dell’azienda stessa significherebbe compromettere l’idea di modello funzionale all’integrazione produttiva». I metalmeccanici cigiellini difenderanno «ogni singolo posto di lavoro davanti all’eventuale messa in discussione dello stabilimento, in assenza di risposte sulle prospettive industriali e occupazionali». E’un messaggio che la Fiom non manda solo a impresa e istituzioni, ma anche alle altre sigle sindacali allo scopo di «recuperare la discussione sulle condizioni di lavoro», condizioni che i dipendenti della fabbrica servolana - commenta il segretario Sasha Colautti - subiscono pesantemente. Da segnalare, sempre sulla Ferriera, un intervento del segretario provinciale del Pd Adele Pino in relazione all’ordinanza del sindaco che fissa entro le 34mila tonnellate la produzione mensile di ghisa. Provvedimento analogo a quello assunto dal predecessore Cosolini - obietta la Pino - ma, a differenza di quanto accadde con Cosolini, le associazioni ambientaliste “fiancheggiatrici” plaudono alla decisione di Dipiazza. La questione di fondo - attacca l’esponente “dem” - è che la questione Ferriera deve essere tenuta in caldo «fino alle prossime elezioni regionali».
(magr)
IL PICCOLO - DOMENICA, 13 novembre 2016
Il sindaco «Preoccupante la replica della Regione sulla
Ferriera»
Il braccio di ferro sulla Ferriera di Servola fra Comune e Regione
prosegue. Il sindaco Roberto Dipiazza, infatti, torna all’attacco dopo
l’ordinanza e una diffida inviate rispettivamente a Siderurgica Triestina e alla
Regione.
L’azienda non aveva inteso commentare in quest’occasione; l’amministrazione regionale, invece, aveva replicato senza mezzi termini con una lunga nota in cui ripercorreva le verifiche degli ultimi mesi e concludeva affermando che «la Regione non ha bisogno di alcuna vigilanza da parte del sindaco di Trieste. Sarebbe invece benvenuto un atteggiamento di collaborazione istituzionale». Ora questa presa di posizione così netta della giunta Serracchiani fa intervenire Dipiazza ancora una volta. «Le dichiarazioni della Regione sono preoccupanti: la risposta inadeguata alla diffida del Comune a un controllo puntuale è preoccupante perché da questa si deduce chiaramente che la Regione, anche in relazione al verbale del 13 settembre a seguito del sopralluogo, non ha ancora fatto ciò che deve, come indicato nello stesso verbale». «Nel verbale del 13 settembre, cioè - spiega il primo cittadino - è chiaramente scritto che “l’accertamento degli interventi strutturali per l’altoforno viene effettuato dalla Regione previo sopralluogo congiunto degli enti che partecipano alla Conferenza di servizi”. È chiaro, quindi, che le conclusioni del verbale sono evidentemente riferite al sopralluogo a seguito del quale la Regione deve emettere un atto di accertamento separato e distinto dal sopralluogo». «Se la Regione ha affermato che il sopralluogo ha concluso l’iter, non vorrei che in modo surrettizio volesse spalmare le sue responsabilità sugli altri soggetti presenti, cosa che non può fare dato che è lei l’ente controllore. Ciò è scontato - conclude Dipiazza - ma da questa risposta apprendiamo, purtroppo, che anche in questo caso la Regione non sta facendo quanto dovrebbe fare».
Muggia, Acquario bonificato entro il 2017
Il 18 novembre si chiude la raccolta delle manifestazioni d’interesse per
il primo stralcio dei lavori sul terrapieno inquinato
MUGGIA «Entro la fine del 2017 si potrà accedere ad Acquario. Forse già in
estate». Francesco Bussani, vicesindaco di Muggia, annuncia le tempistiche
inerenti il primo stralcio di lavori di bonifica del terrapieno inquinato
“bloccato” da oltre dieci anni. Contemporaneamente, il Comune rivierasco ha
pubblicato l’avviso per la raccolta di manifestazioni di interesse a partecipare
alla procedura negoziata dei lavori. Gli operatori economici interessati a
partecipare dovranno far pervenire la propria richiesta all’Ufficio protocollo
del Comune di Muggia non oltre le 12 di venerdì 18 novembre. «Riconsegneremo
alla cittadinanza una passeggiata a mare di 900 metri. Le persone potranno fare
il bagno in mare. E a chi sostiene che non ci saranno posti auto a sufficienza,
dico che creeremo due parcheggi da quasi 100 posti». Bussani racconta l’essenza
del progetto esecutivo del primo stralcio dei lavori che interesseranno
Acquario. Lavori che l’ex assessore ai Lavori pubblici Marco Finocchiaro aveva
annunciato sarebbero partiti già lo scorso luglio. La realizzazione del cantiere
di bonifica del terrapieno, mediante la sua messa in sicurezza permanente,
partirà invece il prossimo anno. «Voglio stare molto attento nel non fare
proclami. I lavori potrebbero partire in primavera, però per sicurezza dico che
partiranno in estate», puntualizza il vicesindaco. Di sicuro l’appalto sull’area
di strada di Lazzaretto durerà 154 giorni. Confermato anche il costo, pari a
972mila euro, progetto finanziato dal Comune. Nel dettaglio, la spesa vedrà
l’impiego di 400mila euro riservati al percorso da creare lungo la scogliera,
340mila euro per i parcheggi e l’area di sosta, e oltre 30mila euro per gli
scarichi a mare delle acque meteoriche. Dopo 13 anni, dunque, si potrà tornare a
fare il bagno in mare davanti ad Acquario: a tale proposito l’ultima Conferenza
di servizi convocata dalla Regione aveva fatto presagire che, finalmente, il
lunghissimo iter procedurale atto alla bonifica del terrapieno fosse giunto
positivamente alla sua conclusione. L’intervento (che prenderà il via nel 2017)
prevede la messa in sicurezza non di tutto ma di gran parte del terrapieno con
«tecniche innovative e rispettose dell’ambiente», ma anche più economiche,
rispetto alla soletta in calcestruzzo prevista nel progetto definitivo generale.
La principale variazione è stata di tipo economico in quanto invece dell’impegno
finanziario previsto a inizio anno - possibile solo con l’alienazione di beni
immobili da parte dell’amministrazione - vi si farà fronte con un avanzo di
bilancio derivante da oneri di urbanizzazione accertati a fine dell’esercizio
finanziario 2015. Un’operazione pari a circa a 850mila euro, ai quali si sono
aggiunti ulteriori 122mila euro provenienti da una sponsorizzazione privata.
«Visto il particolare momento nel quale si prevedeva di finanziare l’opera con
la vendita di immobili pubblici dismessi, cosa particolarmente difficoltosa in
tempi di crisi del mercato immobiliare, il Comune farà fronte con altri capitoli
di spesa specifici, senza necessariamente vendersi i gioielli di famiglia»,
aveva spiegato lo scorso maggio l’allora assessore Finocchiaro, oggi consigliere
comunale in quota Pd. Soddisfatta dello sblocco dei lavori il sindaco muggesano
Laura Marzi: «Tra pochi giorni si chiuderà la raccolta delle manifestazioni di
interesse che darà il via a tutto l’iter. Una volta terminata la parte
burocratica, partiranno i veri e propri lavori. Sappiamo che i cantieri possono
avere dei rallentamenti ma io auspico che la parte a mare torni a disposizione
dei muggesani già entro la prossima estate».
Riccardo Tosques
Fianona 3 nel cassetto - Zagabria pensa “green” e fa
dietrofront
ALBONA - Sembra che sia stato riposto definitivamente nel cassetto - o
meglio cestinato - il contestato progetto della centrale termoelettrica a
Fianona 3, per anni duramente contestato dagli ambientalisti dall'opinione
pubblica istriana a causa del pesante impatto ambientale.
Il dietrofront di Zagabria che più di tanto non sorprende alla luce della campagna generale contro l'emissione di gas a effetto serra, si spiega nella ripartizione delle competenze nei vari settori di attività tra le forze politiche al governo. Ebbene quello energetico passa nelle competenze dello schieramente civico Most (Il Ponte) alleato dell'Hdz, che ne ha delineato le direttrici di sviluppo fino al 2030. La stesura tecnica del documento, come scrive il Glas Istre, è stata affidata alla società Ekonerg già al lavoro, in quanto la strategia deve venir consegnata entro l'anno in corso. Ebbene, stando a fonti ufficiose Most avrebbe fornito dei precisi parametri da rispettare rigorosamente. Primo fra tutti, il passaggio alle fonte energetiche rinnovabili quindi niente più combustibili fossili come ad esempio il carbone e neanche il gas naturale che invece aveva incontrato i favori degli ambientalisti. Un secondo punto riguarda il miglioramento di quella che viene definita efficienza energetica di case e di palazzi, peraltro già in atto in numerose città del paese. Ossia il governo mette a disposizione degli incentivi per l'isolamento termico delle facciate e dei tetti e per la sostituzione dei vecchi infissi con nuovi più idonei. E in più, entro il 2020, la Croazia ha l'obbligo di mettere fuori uso le centrali a carbone per un totale di 1.200 Megawatt di corrente elettrica sul totale di 3.600. In questo caso gli esperti osservano che sicuramente la Croazia dovrà incrementare l'importazione di corrente elettrica per il suo fabbisogno. Già ora ne importa annualmente per un importo pari tra i 400 e 500 milioni di euro. I paesi fornitori sono la Serbia e la Bosnia ed Erzegovina, dove guarda caso la corrente elettrica viene prodotta da centrali a carbone in peggiori condizioni della Fianona 1 ormai prossima allo smantellamento poichè ridotta a una carretta fumante. Sembra però che si dovrà importarne anche dalla Germania. Che cosa significa tutto ciò per i consumatori? Che nella bolletta della luce aumenterà del doppio la retta per lo sfruttamento delle fonti energetiche rinnovabili, come dire per arrivare all'energia green gli utenti dovranno affondare più profondamente le mani nelle tasche. In conclusione passa dunque alla storia la Fianona 3 di 500 megawatt che a regime di funzionamento avrebbe sprigionato nell'aria nientemeno he 300 tonnellate di Co2 all'ora. Sarà interessante ora vedere come reagirà la compagnia giapponese Marubeni scelta quale partner per la sua costruzione che dunque si vede sfumare un bel business.
(p.r.)
IL PICCOLO - SABATO, 12 novembre 2016
Comune contro Regione - Battaglia sulla Ferriera -
Diffida di Dipiazza sui controlli e ordinanza per ridurre la produzione di ghisa
La replica: «Atto strumentale e non pertinente». Siderurgica Triestina
tace
Braccio di ferro sulla Ferriera fra Comune e Regione. Il sindaco Roberto
Dipiazza va all’attacco con un’ordinanza e una diffida inviate rispettivamente a
Siderurgica Triestina e alla Regione. L’azienda, almeno al momento, non commenta
il provvedimento. L’amministrazione regionale, invece, replica senza mezzi
termini. Una lunga nota ripercorre le verifiche degli ultimi mesi e conclude
affermando che «la Regione non ha bisogno di alcuna vigilanza da parte del
sindaco di Trieste. Sarebbe invece benvenuto un atteggiamento di collaborazione
istituzionale». I provvedimenti del sindaco Due, come detto, i documenti firmati
giovedì dal sindaco Dipiazza e resi noti ieri. Il primo “intima” alla
Siderurgica Triestina di contenere la produzione mensile di ghisa entro le
34mila tonnellate fissate dall’Aia. Con l’altro, inviato alla governatrice
Debora Serracchiani, l’amministrazione comunale dà tempo 45 giorni alla Regione
per concludere il procedimento amministrativo riguardante gli interventi
strutturali sull’altoforno. «La produzione della ghisa è salita oltre le 34mila
tonnellate senza autorizzazione», ha rimarcato Dipiazza, presentando in
municipio i due documenti assieme all’assessore all’Ambiente Luisa Polli e ai
rappresentanti delle associazioni Nosmog, Fareambiente e Comitato 5 dicembre.
«Il punto di arrivo è la chiusura dell’area a caldo - ha proseguito il sindaco
-. Abbiamo rilevato una situazione drammatica che non può continuare». Il
rapporto dell’Arpa L’ordinanza e la diffida, come ha spiegato l’assessore
all’Ambiente Luisa Polli, prendono le mosse dal rapporto sull’attività di
controllo redatto dall’Arpa il 23 settembre scorso, che evidenzia un aumento dei
livelli di produzione di ghisa nei mesi di maggio, giugno e luglio. In luglio,
in particolare, si sono sfiorate le 40mila tonnellate. Nel rapporto, l’Arpa
spiega che il 13 aprile scorso Siderurgica Triestina aveva «comunicato il
completamento degli interventi strutturali presso l’altoforno» previsti
dall’Allegato B (Limiti e prescrizioni sulle componenti ambientali) al decreto
di riesame dell’Aia, datato 27 gennaio 2016. «In forza di tale comunicazione -
osserva sempre l’Arpa - l’azienda si è ritenuta svincolata dal limite di
produzione di 34mila tonnellate imposto dall’Allegato B». Su richiesta
dell’Agenzia regionale Siderurgica Triestina ha appunto fornito il documento
“Test di marcia con aumento di produttività”, dal quale «si evince che nel
periodo fra maggio e luglio 2016 è stato effettuato un test di aumento della
produttività sull’altoforno di Servola, che “non ha previsto alcuna modifica
impiantistica o strutturale ma misure strettamente gestionali volte alla
valutazione della migliore marcia dell’impianto”». Report sulla produzione Tutto
ciò ha indotto il Comune a prendere le decisioni formalizzate nell’ordinanza e
nella diffida. Nella prima, oltre a ordinare il rispetto del limite mensile di
34mila tonnellate per la produzione di ghisa, il sindaco intima a Siderurgica
Triestina, a riprova del rispetto di questa prescrizione, di trasmettere ogni
settimana al Comune, alla Regione, all’Arpa, alla Provincia e all’Azienda
sanitaria “un report riepilogativo della produzione giornaliera di ghisa”, così
da permettere una verifica dell’andamento temporale della produzione. La replica
della Regione «La diffida del Comune è del tutto non pertinente e strumentale.
L’Arpa ha effettuato con continuità i controlli e il Comune in particolare ha
partecipato al sopralluogo che si è svolto alla Ferriera lo scorso 13 settembre,
ne ha condiviso le conclusioni e sottoscritto il verbale». Inizia così la lunga
nota con cui la Regione ha replicato, ieri pomeriggio, alla diffida del Comune.
L’amministrazione regionale ricorda poi che «con il provvedimento con cui è
stata rilasciata l’Aia si è imposto a Siderurgica Triestina che l’accertamento
del completamento degli interventi verrà effettuato dalla Regione, previo
sopralluogo congiunto degli enti che partecipano alla Conferenza dei servizi». E
questo «è esattamente quanto avvenuto: il 13 aprile Siderurgica Triestina ha
comunicato a tutti gli enti partecipanti alla Conferenza dei servizi la
conclusione di detti lavori a far data dal primo aprile». Nel frattempo l’Arpa
ha ripetutamente verificato - fra il 13 aprile e il 13 settembre - oltre agli
aspetti ambientali, anche le opere di mitigazione e abbattimento realizzate.
«Infine - conclude la nota - il 13 settembre i rappresentanti di Regione,
Comune, Azienda sanitaria, Vigili del fuoco e Arpa hanno effettuato un
sopralluogo congiunto, concludendo il processo di verifica e accertando la
conclusione degli interventi strutturali dell'altoforno. Il verbale è stato
sottoscritto da tutti i partecipanti» che lo hanno poi ricevuto.
Giuseppe Palladini
I sindacati «Non si scherza sul lavoro»
Il sindaco Dipiazza “scomunica” Siderurgica Triestina e sfida la Regione sulla Ferriera? I sindacati partono al contrattacco. Sollecitano il Comune a «superare sparate da campagna elettorale permanente». Invitano a «non scherzare su lavoro e occupazione».
Condannano «la disinvoltura con cui il sindaco maneggia una materia esplosiva». I toni più duri arrivano da Michele Piga (Cgil): «Non entro nel merito delle richieste del Comune, anche se i dati dell’Arpa certificano un miglioramento. Mi soffermo su due aspetti. Primo: nessun riferimento alle emissioni significa che non c’è nessuno sforamento? Secondo: la sensazione è che ci sia una tesi già stabilita, e si cerchino argomentazioni a sostegno. Quanto al lavoro, così come sulla salute, non accettiamo barzellette. Quali sono le soluzioni occupazionali alternative di cui parla il sindaco? Se chiude la Ferriera ci troviamo con oltre 600 disoccupati». Così Umberto Brusciano (Cisl): «L’auspicio che lavoro e ambiente possano coesistere. Solo in presenza di un’acclarata incompatibilità si sceglie una via alternativa. Vorremmo che Trieste fosse un punto di riferimento per la siderurgia sostenibile e compatibile con gli standard legati ad ambiente e salute. La Ferriera è un tavolo che poggia su tre gambe: area a caldo, laminatoi a freddo e logistica. Chiudere un reparto significa condannare l’impianto intero». Claudio Cinti (Uil) cala il carico da 11: «Mi preoccupano le considerazioni del sindaco. A cosa allude quando auspica soluzioni occupazionali migliori? Quali sono, se esistono? Abbiamo un sito che investe e delinea prospettive di lavoro importanti. Se il sindaco ha davvero progetti diversi, saremmo felici di conoscerli per confrontarci. Al momento le sue sono affermazioni pericolose».
(g. st.)
I comitati «Polveri sempre oltre i limiti»
Schierati attorno al sindaco Dipiazza e all’assessore Polli, hanno ascoltato con attenzione e una certa soddisfazione l’annuncio dell’ordinanza nei confronti di Siderurgica Triestina e della diffida inviata alla Regione. Le dichiarazioni dei rappresentanti delle associazioni ambientaliste, a margine della conferenza stampa nel salotto azzurro del municipio, sono chiaramente in linea con quelle dei vertici del Comune.
Giorgio Cecco (Fareambiente) ricorda così «il malessere giornaliero di tutti i cittadini» e con riguardo ai due documenti firmati dal sindaco parla di «un segnale importante, che non sarà l’ultimo». A rappresentare l’associazione NoSmog, sodalizio da anni impegnato sul fronte delle emissioni della Ferriera, i due più noti esponenti, Alda Sancin e Adriano Tasso. Sancin batte appunto il tasto delle emissioni, e ricorda che «in via San Lorenzo in Selva le polveri sottili hanno superato non solo il limite di legge di 50 microgrammi per metro cubo, ma anche quello di 70 stabilito dall’Autorizzazione integrata ambientale. È strano - osserva - che sia l’Arpa sia la Regione non si siano accorte di questo rilevante aumento. Sembra quasi che si voglia ignorare la situazione». Adriano Tasso si limita a osservare che «i provvedimenti del Comune sono un atto importante, mentre la Regione è inerte. I controlli sono stati fatti dopo cinque mesi». E a proposito di emissioni ricorda che «in luglio il benzoapirene è schizzato a valori molto alti». Presente in municipio anche il Comitato 5 dicembre, il cui portavoce Andrea Rodriguez rileva la mancanza di controlli: «L’azienda si è ritenuta svincolata da qualcosa che andava certificato dalla Regione. Ma fino ad oggi nessuno ha fiatato».
(gi.pa.)
IL PICCOLO - VENERDI', 11 novembre 2016
«Tassa sui rifiuti ridotta - Inutilizzati 40mila euro»
- DENUNCIA DEL M5S
Quarantamila euro dimenticati tra le pieghe del bilancio comunale.
L’amministrazione Dipiazza, al terzo round, non ha trovato il tempo in cinque
mesi per stilare un regolamento che permetta ad alcuni imprenditori di usufruire
di questi contributi, stanziati a fine maggio grazie a un emendamento del
Movimento 5 Stelle a firma di Stefano Patuanelli. A denunciarlo è lo stesso
Movimento 5 Stelle, con il capogruppo Paolo Menis.
I soldi, prelevati dal fondo di riserva, sarebbero dovuti servire «per la riduzione fino a un massimo del 70% della tassa sui rifiuti per quelle attività imprenditoriali che prevedano, a partire dal 2016, l’utilizzo di locali commerciali sfitti da almeno tre anni». L'emendamento originario prevedeva addirittura la cifra di 80mila euro, poi dimezzata con un subemendamento a 40mila. La proposta è stata approvata dal Consiglio comunale il 30 maggio, con il parere favorevole di regolarità tecnica e contabile. «Alcuni accusano il M5S di dire sempre no e di non fare proposte - spiega Menis -. A fine maggio si discuteva il bilancio del Comune e noi del M5S abbiamo fatto approvare un emendamento che stanzia 40mila euro a favore degli imprenditori che vogliono andare a investire sui fori commerciali sfitti da almeno tre anni. I 40mila euro servivano per abbattere la tassa sui rifiuti. A distanza di cinque mesi la giunta Dipiazza non ha redatto un regolamento per assegnare questa somma». E così i 40 mila euro giacciono inutilizzati e finiranno negli avanzi di questo esercizio. Un’occasione persa per incentivare la piccola impresa. Una dimenticanza che stona in un’amministrazione che sostiene che la priorità è “lavoro, lavoro, lavoro”. «La scorsa settimana ho fatto verificare se i 40mila euro stanziati sono stati, almeno in parte, spesi - racconta il capogruppo dei Cinque Stelle -. La Ragioneria mi ha confermato che non sono stati impegnati e non c'è traccia della delibera della giunta che va a definire i dettagli del meccanismo incentivante». Inutile, a questo punto, illudersi. «Non ci sarà più il tempo per assegnare questi soldi nel 2016. È sperabile che la misura venga ripescata il prossimo anno», allarga le braccia il capogruppo del Movimento 5 Stelle. Una dimenticanza che vanifica una parte del lavoro svolto dall’opposizione grillina nella scorsa consiliatura. «Prima dell'emendamento di bilancio a maggio, avevamo infatti presentato una delibera per modificare il regolamento dell’imposta unica comunale», ricorda Menis. Il regolamento, infatti, venne modificato dal Consiglio comunale il 28 aprile scorso. È stato così introdotta all’articolo 38 la “premialità della tassa sui rifiuti” (vedi riquadro). Un mese dopo sono stati anche trovati i 40mila euro per far partire gli incentivi sulla tassa dei rifiuti per l’occupazione dei locali commerciali sfitti. La sperimentazione, insomma, sarebbe potuta partire già quest’anno. Solo se la nuova amministrazione si fosse dimostrata meno distratta. Bastava una delibera di giunta per stabilire i criteri per l’erogazione di questi incentivi innovativi. Ma non c’è stato il tempo, tra mille emergenze di questo inizio (dai posteggiatori abusivi sulle rive agli artisti di strada, dai barboni alle unioni civili). Ora c’è il Natale che incombe...
Fabio Dorigo
L'ARTICOLO 38 - I possibili "premi" per utenti virtuosi
Ecco il testo dell’articolo 38 del regolamento dell’imposta unica comunale, così come modificato dal Consiglio il 28 aprile scorso, in seguito alla delibera presentata dal M5S: «Nei limiti degli stanziamenti di bilancio l'organo esecutivo può definire, al di fuori della gestione della tassa sui rifiuti, progetti di premialità nei confronti degli utenti: con riguardo ai comportamenti più virtuosi in ordine al conferimento dei rifiuti; con l'obiettivo di incentivare le attività imprenditoriali che prevedano l'utilizzo di locali commerciali sfitti da almeno tre anni; con l'obiettivo di sostenere i cittadini che si trovano in particolari situazioni di disagio economico e sociale».
Giro di vite contro le soste in seconda fila -
Approvata all’unanimità dalla Sesta commissione la mozione presentata dalla
grillina Bertoni
Contrastare il fenomeno della sosta selvaggia in città. È il cuore della
mozione presentata dal Movimento 5 Stelle e licenziata dalla Sesta commissione
consiliare, presieduta da Salvatore Porro (FdI), nella quale si chiede
all'amministrazione di «mettere in atto tutte le azioni possibili per
ripristinare la legalità sulle strade triestine».
Ad illustrare il documento la consigliera pentastellata Cristina Bertoni: «Ogni giorno in molte vie della città dobbiamo fare i conti con questi comportamenti scorretti che creano problemi al trasporto pubblico ma danneggiano anche tutta la collettività - ha spiegato -. Dai luoghi simbolo della legalità, come l'area del Tribunale o quella della Questura, fino agli spazi adiacenti le scuole, le soste con auto in seconda fila sono una prassi. E' ora di intervenire in modo deciso e far rispettare le regole». A snocciolare i numeri degli interventi sul campo il vicesindaco Pierpaolo Roberti. Sono 45 le pattuglie della Polizia locale che ogni giorno monitorano le strade: nel 2015 le sanzioni sono state complessivamente 46.252, mentre le rimozioni dei veicoli si sono assestate a quota 2164. Numeri in linea nel primo semestre di quest'anno: 24.199 sanzioni e 1203 rimozioni. «Si tratta di un problema sentito e che cerchiamo di contrastarlo con gli strumenti a disposizione, vale a dire il rispetto del Codice della strada - ha puntualizzato Roberti -. Il problema è che le risorse umane sono limitate e non ci consentono di risolvere ogni situazione critica. La mozione è stata condivisa dai consiglieri in modo bipartsan, sia pure con sfumature diverse. Per Fabiana Martini (Pd) «il vero problema è culturale e comporta un cambio di mentalità. Se non si parte da qui non si va da nessuna parte», mentre per Antonio Lippolis (Lega Nord) «si tratta di una situazione insanabile. È pura utopia pensare di risolverla». Infine la lettura dei dati da parte di Gianrossano Giannini (M5S): «Oltre 46 mila sanzioni in un anno significa circa 120 al giorno, vale a dire un paio per ogni pattuglia. Mi sembra poco. Credo che puntare su ulteriori risorse umane sarebbe un investimento che pagherebbe». In chiusura altre due mozioni sul tema viabilità. La prima presentata da Roberto De Gioia (Verdi-Psi), nella quale si chiedono «maggiori indicazioni stradali nei pressi della Stazione ferroviaria in relazione alle piste ciclabili, a beneficio dei numerosi ciclo-turisti che arrivano in città». La seconda riguarda via Picciola, nella zona di Campo Marzio, attualmente privata, ma dove il Comune dallo scorso anno ha introdotto divieti di sosta che hanno suscitato la protesta dei residenti. «Esiste un grande equivoco su quella ordinanza, che va immediatamente tolta» - è stato evidenziato -. Lo spazio per i mezzi di soccorso c'è, e dunque va ripristinata l'area di sosta e fermata per chi abita nella via».
(p. pit.)
Bus elettrici da Campo Marzio a Barcola - Da lunedì
attiva la linea 6/ dopo il test per la Barcolana. In commissione ok alla 24
“potenziata”
Due facce della stessa medaglia, entrambe intese a potenziare l’offerta
turistica. Due, dunque, le mozioni discusse e licenziate ieri nella seduta della
Terza commissione consiliare, presieduta da Francesco di Paola Panteca (Lista
civica Dipiazza). Nella prima, siglata da Forza Italia e Movimento 5 Stelle, si
invita l’amministrazione a un intervento urgente nei confronti di Trieste
Trasporti per aumentare, in particolare nel periodo estivo, la frequenza del bus
24, che collega il centro con il Colle di San Giusto. «Trieste deve puntare sul
turismo culturale e l’area di San Giusto è un luogo simbolo della città, molto
frequentato dai turisti», hanno spiegato Manuela Declich (Fi) e Gianrossano
Giannini (M5S), sottolineando come oggi la linea abbia una frequenza di 40
minuti. La proposta ha trovato una condivisione bipartisan, ma non sono mancate
idee alternative. Secondo l’ex sindaco Roberto Cosolini (Pd), «posto che il
contratto con Trieste Trasporti prevede un chilometraggio complessivo definito,
e dunque se da una parte lo si aumenta da qualche altra parte bisognerà
togliere, sarebbe interessante portare avanti una trattativa con Park San Giusto
per fare in modo che l’ascensore esterno possa essere usufruito da tutti e non
solo dagli utenti del parcheggio, cosa che oggi accade solo per la salita al
colle». Il consigliere Salvatore Porro (FdI) ha invece osservato che «la
soluzione per la linea 24 potrebbe essere quella di ridurre le corse d’inverno
per aumentarne la frequenza del servizio solo in estate». Secondo l’assessore
comunale al Turismo Maurizio Bucci «il chilometraggio ad oggi non è
modificabile, ma quando sarà ufficializzato il nuovo appalto del trasporto
pubblico, la Regione ha già previsto un aumento delle corse per la nostra
città». Per quel che riguarda l’uso a fini turistici dell’ascensore di Park San
Giusto, Bucci ha precisato che «si tratta di una questione da portare avanti e
da pubblicizzare, ma facendo attenzione al problema sicurezza». Nella seconda
mozione, presentata da Forza Italia, è stata invece proposta «la realizzazione
di tabelle da apporre sui principali monumenti cittadini recanti informazioni
storiche ed architettoniche dei siti di interesse, sia in lingua italiana che in
inglese». Tornando al tema trasporti pubblici, dopo l’esperienza pilota in
ottobre, nasce ufficialmente la nuova realtà a emissioni zero. Da lunedì due
autobus elettrici copriranno la tratta da Campo Marzio a Barcola. La linea si
chiamerà 6/ e per ora sarà operativa fino al 31 dicembre. I capolinea saranno
collocati in via di Campo Marzio, di fronte al grattacielo, e a Barcola, in
piazzale 11 Settembre. L’itinerario si snoderà lungo le Rive e viale Miramare,
rispettando tutte le fermate. Per usufruire del servizio sarà necessario dotarsi
di un normale biglietto o dell’abbonamento. La linea sarà operativa solo nei
giorni feriali, dal lunedì al sabato, con l’eccezione di domenica 11 e domenica
18 dicembre. La prima corsa, da Campo Marzio, partirà alle 7. Seguiranno corse
ogni 30 minuti fino alle 10.25, per poi riprendere tra le 16 e le 20.55. Le
partenze da Barcola sono invece programmate tra le 7.30 e le 10 e fra le 16.30 e
le 20.30.
Pierpaolo Pitich
L’Oscar della sostenibilità assegnato a Rumiz - Lo
scrittore premiato da Last Minute Market. «Ci fa riflettere sul rapporto
uomo-ambiente»
A meno di due mesi dall’entrata in vigore della normativa antispreco in
Italia, la campagna di sensibilizzazione Spreco zero di Last Minute Market, in
sinergia con il ministero dell’Ambiente e il progetto Reduce, annuncia i
vincitori dei suoi piccoli “Oscar” italiani alla sostenibilità. Allo scrittore e
giornalista Paolo Rumiz e allo chef Moreno Cedroni va il Premio Vivere a spreco
zero 2016 nella categoria Testimonial: sono loro la guida individuata dalla
campagna per promuovere un approccio e un passo sostenibile nel nostro tempo.
Rumiz da molti anni ci accompagna con i suoi scritti in una riflessione più
ampia sul vivere sostenibile, sul rapporto dell’uomo con l’ambiente,
sull’impronta che ciascuno di noi porta nel quotidiano e lascia impressa sul
pianeta con maggiore o minore rispetto per la condivisione delle risorse. Moreno
Cedroni, chef due stelle Michelin e Official Ambassador Expo 2015, da anni
sostiene la prevenzione dello spreco di cibo ed è per tutti riferimento di
attenzione, maestria e virtuosismo nel rapporto con gli alimenti. Va invece al
Comune di Parma, «per il sostegno a 360° della lotta agli sprechi alimentari e
soprattutto per il coinvolgimento delle famiglie nella lotta agli sprechi», la
quarta edizione del Premio Vivere a spreco zero nella categoria pubbliche
amministrazioni. Menzione speciale di categoria per la Regione Piemonte «per
l’approccio innovativo adottato da un’amministrazione pubblica nella lotta agli
sprechi alimentari, e per la varietà di azioni implementate attraverso il
portale “Una buona occasione” (www.unabuonaoccasione.it), per incidere sulle
cause che contribuiscono a formare l’eccedenza cercando così di prevenirla
attraverso informazioni utili, buone pratiche, percorsi per le scuole,
filmografia, bibliografia». Nella categoria imprese, «per l’innovazione
tecnologica introdotta nella lotta agli sprechi alimentari e per la portata
internazionale del suo intervento», vince Unitec, l’azienda di Lugo produttrice
di tecnologie capaci di confezionare frutta e verdura uniformi per qualità e
stato degli alimenti. I vincitori sono stati annunciati a Roma dal
sottosegretario al ministero dell’Ambiente Barbara Degani con il fondatore di
Last Minute Market Andrea Segrè e il coordinatore di Giuria Luca Falasconi.
Saranno premiati a Padova, il 28 novembre. E dal 21 novembre al 31 gennaio sarà
promosso il contest “#sprecozero in 140 caratteri, un tweet contro lo spreco”. I
20 tweet più interessanti saranno pubblicati e i primi tre di ciascuna categoria
riceveranno una fornitura di prodotti agroalimentari.
IL PICCOLO - GIOVEDI', 10 novembre 2016
Doppia regia operativa per la Ferriera
Da gennaio 2017 impianti e produzione faranno capo ad
Acciaieria Arvedi. La logistica portuale resta a Siderurgica triestina
Cambia l’assetto societario della Ferriera di Trieste. È la novità più
rilevante emersa ieri dall’incontro che i sindacati avevano chiesto alla
commissaria straordinaria Debora Serracchiani e a Siderurgica triestina, per la
quale ha partecipato il proprietario Giovanni Arvedi. Sul fronte dell’ambiente,
tanto Serracchiani quanto Cgil, Cisl e Uil si dicono «rassicurati» dal prospetto
dei lavori fornito da Arvedi. Quasi una corrispondenza d’amorosi sensi. Ma
partiamo dal cambiamento in società. Il fondatore del gruppo ha annunciato che
dal primo gennaio 2017 si concretizzerà il conferimento del ramo d’azienda che
include gli impianti e un’ampia porzione dell’attività dello stabilimento
triestino ad Acciaieria Arvedi, mentre Siderurgica triestina conserverà la parte
della logistica portuale. L’operazione, finalizzata a un rafforzamento
industriale, richiede dal punto di vista formale alcuni passaggi in via di
perfezionamento che porteranno una parte prevalente dei dipendenti in capo ad
Acciaieria Arvedi, fermo restando che entrambe le società del gruppo,
Siderurgica triestina e Acciaieria, sono interamente controllate da Finarvedi.
Una novità che Claudio Cinti di Uil saluta con favore: «Conferma e rende più
stabile il piano industriale». Serracchiani ha chiesto che le tasse degli
impianti triestini continuino a venire versate in loco, nonostante il riassetto.
Sul fronte ambientale, la commissaria ha commentato: «Abbiamo verificato che
l’attuazione dell’Accordo di programma del 2014 sta procedendo anche con il
risanamento ambientale». «Siamo consapevoli - ha aggiunto Serracchiani - di non
avere la bacchetta magica: dobbiamo continuare a lavorare sia sulla parte
acustica sia sulla parte degli odori oltreché sugli impianti». Per Umberto
Brusciano (Cisl) «l’incontro è andato bene»: «Siamo da sempre interessati a uno
sviluppo industriale inserito in un contesto ambientale. L’Aia aperta,
caratterizzata da verifiche continue dei dati, consente di farlo. E i risultati
pubblicati di recente da Arpa ci confortano». La Cisl è soddisfatta anche «dalle
prospettive occupazionali»: «Arvedi ha confermato il mantenimento della
produzione sulle tre aree, a caldo, laminatoio e logistica, e la prospettiva di
una crescita occupativa». «Positivo» anche il giudizio di Michele Piga di Cigl:
«Sia sul fronte industriale che su quello ambientale». Ha aggiunto: «L’azienda
ha mostrato ampia disponibilità verso le istituzioni preposte alla sorveglianza,
che per noi restano Arpa e Azienda sanitaria». Un riferimento alla scelta del
Comune di Trieste di dotarsi di un consulente per la valutazione dei dati
prodotti dal monitoraggio sulla Ferriera: «È giusto che il sindaco si doti di
uno strumento che non ha - è il commento di Piga -, anche se poi i referenti
restano quelli. Non sono io a dirlo ma la legge». Per questo motivo, ha
spiegato, il Comune non era parte dell’incontro. Ha detto ancora Cinti di Uil:
«La tabella di marcia prosegue e viene rispettata, rileviamo un progressivo
miglioramento dei dati ambientali. Dal punto di vista occupazionale, è iniziata
la produzione del laminatoio: ci vorrà del tempo prima che vada a regime
aumentando la produttività, ed è una buona prospettiva. Ciò che era stato
stabilito dagli accordi si sta concretizzando». I rappresentanti sindacali hanno
ricevuto aggiornamenti rispetto alla posizione dei 30 lavoratori che erano
rimasti in capo alla Lucchini e il cui percorso di formazione e reinserimento è
seguito dalla direzione regionale del Lavoro. Rsu e organizzazioni confederali
hanno chiesto, allo stesso tempo, che il riassetto societario non determini una
duplicazione delle relazioni sindacali, ricevendo «garanzie dall’azienda
siderurgica sull’attivazione di un percorso condiviso», scrive la Regione.
Giovanni Tomasin
La richiesta dei CINQUESTELLE «Serve uno studio
epidemiologico sui cittadini che vivono a Servola»
Il Movimento Cinque Stelle sollecita uno studio sull’effetto
dell’inquinamento prodotto dalla Ferriera sulla popolazione. La richiesta è
ufficiale ed è contenuta in un’interrogazione alla giunta Serracchiani preparata
dal consigliere regionale Andrea Ussai.
Il pentastellato ha deciso di farsi avanti proprio ieri in seguito a quanto emerso in questi giorni sull’inchiesta dei pm Cristina Bacer e Matteo Tripani sui quaranta dipendenti dello stabilimento, in servizio dal 1979 al 2004, morti di cancro. Si erano ammalati di mesotelioma pleurico e carcinoma polmonare. Nel registro degli indagati sono finiti quindici ex dirigenti della fabbrica, legati alle vecchie proprietà. «Oggi che sappiamo per certo che ben quaranta persone che lavoravano all’interno della Ferriera sono state uccise, sentiamo l’obbligo di ricordare a tutti che non si muore solo dentro le industrie e che non si muore solo per le colpe del passato», osserva Ussai. «Si muore e ci si ammala anche per colpa del presente, come ampiamente dimostrato dai risultati delle indagini epidemiologiche condotte in varie città degli Stati Uniti e dell’Europa. Queste ricerche - sottolinea Ussai - hanno rilevato che a ogni incremento degli inquinanti atmosferici è associato un incremento di eventi negativi per la salute, in misura maggiore di tipo respiratorio e cardiaco. Come emerso anche dallo studio condotto a Taranto che ha dimostrato un nesso fra la mortalità nelle aree contigue all’Ilva e i valori di particolato inalabile». Ecco perché, a detta del consigliere grillino, è doveroso accendere i riflettori anche all’esterno dello stabilimento siderurgico con una vera e propria indagine epidemiologica da estendere anche ad altre patologie. «Non ci si ammala e non si muore solamente di tumore», afferma l’esponente del M5S citando i risultati di un approfondimento del Centro Salute e Ambiente della Regione Puglia. La ricerca aveva dimostrato che a ridosso dell’acciaieria Ilva e dell’area industriale di Taranto l’esposizione alle polveri industriali è responsabile di molteplici effetti assolutamente negativi per la salute pubblica: un +4% di mortalità, un +10% di infarti del miocardio e un eccesso di ricoveri del 24% per patologie respiratorie dei bambini residenti nel quartiere Tamburi, il rione a ridosso della fabbrica. Ussai fa notare che la stessa Arpa, già nel 2014, sosteneva la necessità di studi adeguati sulla popolazione di Servola esposta all’inquinamento. «Da allora - incalza ancora il consigliere regionale del Movimento Cinque Stelle - si è visto poco o nulla. Per tutte queste ragioni abbiamo presentato un’interrogazione domandando alla giunta Serracchiani e all’Asuits di intraprendere, quanto prima e nei tempi tecnici strettamente necessari, uno studio epidemiologico per valutare l’effetto combinato delle sostanze tossiche emesse dall’impianto della Siderurgica triestina».
Gianpaolo Sarti
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 9 novembre 2016
Arrivano in città i cassonetti “intelligenti” - Taggati
15mila contenitori e mezzi per una gestione informatizzata e veloce. Avvio agli
inizi del 2017
Una sorta di nome e cognome per ogni cestino per le cartacce, cassonetto
stradale, automezzo o addirittura impianto. È la rivoluzione informatica di
Hergoambiente, il progetto di AcegasApsAmga per una raccolta rifiuti finalmente
“intelligente” e con sprechi ridotti all’osso.
La “rivoluzione” partirà agli inizi del 2017: tutti i 15mila contenitori dei rifiuti sono stati identificati da un codice su una targhetta “intelligente” (il cosiddetto "tag") leggibile in radiofrequenza dagli operatori con lettori portatili o smartphone. A questi si aggiungeranno 50 automezzi (spazzatrici e camion rifiuti), su cui saranno installati computer di bordo e altri congegni. Sarà così possibile conoscere in tempo reale se ogni singolo cassonetto è stato svuotato e quando. O se una macchina pulitrice ha operato in un determinato luogo e quando. Questa enorme mole di dati interconnessi e riportati su mappe elettroniche, consentirà «sia di recuperare efficienza che migliorare continuamente il servizio ai cittadini, grazie alla drastica riduzione degli errori d’imputazione, di trasmissione dei dati e d’inefficienze nella programmazione degli interventi» riferisce una nota di AcegasApsAmga. Inoltre sarà uno strumento prezioso a disposizione di Comune e altri enti di pianificazione e controllo «per verificare qualità e coerenza del servizio erogato». Nei mesi scorsi a Trieste tre squadre di “taggatori” hanno “battezzato” così circa 15mila contenitori: 10mila delle raccolte differenziate, 4mila dell'indifferenziato e 1.000 cestini stradali. Ora si stanno effettuando test. A ogni cassonetto svuotato l'operatore, con un apposito terminale (smartphone o altro), leggerà il "tag". Così, in tempo reale, sarà possibile avere il quadro di quanti e quali cassonetti sono stati svuotati; l'immediata conoscenza di eventuali contenitori non correttamente svuotati; si potrà valutare se il dimensionamento di contenitori in una determinata zona è sufficiente o meno. Anche in caso di contenitori danneggiati o non perfettamente localizzati, sarà molto più agevole intervenire in moto mirato e veloce. E si potrà tracciare in modo puntuale l'attività di spazzamento strade. Il “cervellone” del nuovo sistema integrerà gli input di Hergoambiente con le segnalazioni pervenute dai cittadini attraverso la app Il Rifiutologo (www.rifiutologo.it) trasformandole in altrettanti ordini di lavoro (se ne stimano qualcosa come 250 al giorno) inseriti nell'agenda di pianificazione delle attività.
La doppia storia del partigiano Rita - Sotto accusa il
romanzo di Paola Capriolo
Non esattamente un plagio, bensì una “riduzione non autorizzata”. È
questa l’accusa lanciata dal geologo, alpinista e scrittore triestino Livio
Isaak Sirovich nei confronti della rinomata casa editrice Edizioni El e di Paola
Capriolo, una delle migliori scrittrici italiane, tradotta in tutto il mondo.
Oggetto del contendere, il romanzo “Partigiano Rita”, pubblicato nei mesi scorsi dalle Edizioni El nella bella collana di Einaudi Ragazzi, che secondo Sirovich sarebbe nient’altro che una riduzione, appunto, una specie di riassunto in forma narrativa del suo poderoso saggio “Non era una donna era un bandito - Rita Rosani, una ragazza in guerra”, volume di oltre cinquecento pagine pubblicato da Cierre Edizioni l’anno scorso. Nel motivare la sua azione legale, Sirovich afferma che “Partigiano Rita” di Paola Capriolo «riporta ricostruzioni storiche senza esplicitarne la fonte, come se quanto riportato fosse l’esito di una ricerca autonoma da parte dell’autrice», mentre invece si tratta «di una riproposizione molto semplificata del nostro volume, con la semplice aggiunta di generiche descrizioni d’ambiente e di divagazioni». Fra l’altro, continua Sirovich, il romanzo della Capriolo riporta in esergo un ringraziamento a Marco Tabor “per la consulenza”, circostanza secondo Sirovich «fuorviante, perché tutte le informazioni utilizzate provengono dal nostro testo, che si basa viceversa su un’impegnativa e originale ricerca storica», che appunto nel volume della Edizioni El non viene citata. Dunque non un plagio in senso stretto, ma «un calco molto semplificato e un po’ imbellettato», secondo Sirovich, del suo libro, per altro l’unica biografia completa e documentata in circolazione sulla triestina Rita Rosani (1920-1944), di famiglia ebrea il cui cognome originario era Rosenzweig, insegnante e partigiana, maestra di scuola elementare, medaglia d'oro al valor militare. Le Edizioni El hanno proposto un accomodamento, offrendo a Sirovich e a Maurizio Miele, presidente di Cierre Edizioni, l’inserimento nelle ristampe del romanzo di Paola Capriolo di una nota in cui «riconoscere che la stesura dello stesso non sarebbe stata possibile senza il materiale documentario» raccolto da Sirovich «e messo a disposizione del pubblico», più il riconoscimento di un diritto d’autore. Ma Sirovich e l’editore hanno rilanciato, chiedendo altre condizioni, e a questo punto le Edizioni El hanno respinto ogni richiesta. «Mi dispiace - dice il direttore editoriale delle Edizioni El Orietta Fatucci -, è vero, abbiamo dimenticato di citare la fonte principale (non l’unica) del romanzo, ma le pretese di Sirovich e del suo editore vanno oltre ogni ragionevole possibilità di accordo». «Non citare una fonte - continua Fatucci - non è un plagio e non è un reato: quando ho letto il libro di Sirovich mi è piaciuta la storia di Rita Rosani, la trovavo perfetta per un romanzo da inserire in una collana per ragazzi che ha già trattato temi storici e legati alla guerra come l’olocausto; così ho mandato il libro a Paola Capriolo perché ne traesse spunto per un romanzo adatto a un pubblico di giovani; non si tratta né di una “riduzione” né un “calco semplificato”, ma un racconto originale ispirato a una figura storica realmente esistita e che non è certo proprietà di Sirovich, che nel pubblicare il libro ha messo le sue informazioni a disposizione del pubblico». In quanto al ruolo di Mauro Tabor, ringraziato in esergo al romanzo, «gli abbiamo sottoposto il testo del romanzo prima della pubblicazione perché verificasse eventuali errori o inesattezze soprattuto riguardo la comunità ebraica». Sirovich dal canto suo elenca punto per punto passi e citazioni del romanzo tratte dal suo libro: «Sulle 128 pagine di testo di “Partigiano Rita” - afferma - sono ben 88 quelle contenenti riproposizioni e parafrasi, ma anche copiature quasi letterali, della nostra storia; fra queste 88 vi sono dieci pagine intere di riproposizioni e paragrafi». Così, parlando di «concorrenza scorretta» alla sua biografia, lo scrittore triestino tira dritto e dà «mandato ai nostri legali di tutelare la nostra opera». «Dispiace per quanto successo - interviene Paola Capriolo - ma parlare di “riduzione” non ha senso, io ho scritto un romanzo, un racconto e non un saggio, in cui do una mia interpretazione del personaggio e della sua storia, utilizzando informazioni a disposizione del pubblico». @p_spirito
PIETRO SPIRITO
IL PICCOLO - MARTEDI', 8 novembre 2016
FERRIERA: L’INCHIESTA - Quaranta operai uccisi dal cancro
- Indagati 15 ex manager di Servola
Omicidio colposo e lesioni gravi le accuse
mosse a dirigenti che hanno guidato lo stabilimento prima dell’arrivo di
Siderurgica Triestina. Chiesta dai pm una perizia affidata a un team di esperti
I morti accertati, uccisi dal mesotelioma pleurico o dal carcinoma polmonare, sono 40. Tutti dipendenti della Ferriera. Dal 1979 e fino al 2004 - quindi ben prima dell’inizio dell’era targata Siderurgica Triestina -, avevano lavorato tutti i santi giorni, per anni, all’interno dello stabilimento di Servola. Ma, nel lungo elenco indicato dai pm Cristina Bacer e Matteo Tripani nell’ambito della loro inchiesta per omicidio colposo e lesioni gravi a carico di 15 ex dirigenti della fabbrica, ci sono anche due malati. Uno di questi è l’ex sindacalista Luigi Pastore. Nel registro degli indagati i pm Bacer e Tripani hanno inserito i nomi di manager e direttori operativi che, «in ragione della carica rivestita in una posizione di garanzia della salute e della sicurezza dei lavoratori», avrebbero avuto «responsabilità» attive nella sequenza di decessi. Quindici nomi, appunto. Quelli di manager legati alle “vecchie” proprietà della Ferriera, non riconducibili quindi al Gruppo Arvedi e a Siderurgica Triestina . I più noti sono Piero Nardi, ex consigliere delegato della Servola Spa e poi fino al 2004 amministratore dello stabilimento, e Giuseppe Lucchini, presidente di Servola Spa fino al 2001 nonché ad dal 1995 al 1998. Tra gli indagati compaiono anche Didimo Badile, componente del comitato esecutivo dell’Italsider dal 1979 al 1981, Sergio Noce, direttore generale di Italsider dal 1981 al 1982, Gianbattista Spallanzani, pure direttore generale nello stesso periodo, Guido Denoyer, amministratore della Terni Spa e poi della Attività industriali triestine fino al 1988, Costantino Savoia, componente del Cda di Terni Spa. E ancora Attilio Angelini, presidente di Terni Spa fino al 1989, Luigi Broccardi Schelmi, procuratore della stessa Terni Spa e poi direttore generale della Attività industriali triestine fino al 1989, Paolo Felice, direttore generale di Aliforni e ferriere di Servola fino al 1995 e direttore dello stabilimento fino al 1996, Franco Asquini, commissario straordinario della Alti forni e ferriere di Servola fino al 1995. Nella lista infinte anche Michele Bajetti, amministratore delegato della Servola Spa fino al 2001, Vittorio Cattarini, presidente dei cda di Servola Spa fino al 2002 e Servola Srl fino al 2004, Francesco Chindemi, direttore dello stabilimento fino al 1997, e Mauro Bragagni, consigliere della Servola Srl fino al 2003. L’accusa per tutti, a vario titolo, è di omicidio colposo e lesioni gravi per negligenza, imprudenza e imperizia. Gli indagati sono accusati inoltre di non aver osservato correttamente le norme a tutela della salute dei lavoratori a causa di una lunga serie di omissioni. Perché, secondo la Procura si conosceva fin dagli anni Sessanta la pericolosità delle sostanze - amianto e idrocarburi in particolare -, e nulla gli indagati avrebbero fatto per impedirne l’esposizione e informare i lavoratori dei pericoli per la salute. Questo stato di fatto, secondo i pm, ha determinato «una massiccia e incontrollata esposizione dei lavoratori» a polveri e fumi di amianto, benzene, benzoapirene e altre sostanze pericolose, letali. Insomma: gli ex manager sapevano ma non hanno fatto nulla per impedire malattie e decessi. Le prove, fanno capire i pm titolari dell’indagine, sono rappresentate - per ora - da un ipotetico nesso di causalità generale tra l’esposizione professionale a determinate sostanze inquinanti e l’insorgenza di malattie neoplastiche, frutto degli esiti di una consulenza attivata dalla stessa Procura. E quindi di una perizia di parte. Ma - e questa è l’essenza del provvedimento notificato agli indagati tramite l’unico difensore d’ufficio nominato, l’avvocato Daniela Jolanda Cuccaro - la Procura vuole altri elementi. Elementi che, una volta acquisiti, consentano con un’ulteriore ragionevole certezza l’attribuzione del nesso causale tra l’esposizione alle sostanze e i tumori che hanno ucciso o fatto ammalare i lavoratori. Per questo motivo è stato chiesto al gip nei termini dell’incidente probatorio (e dunque utilizzabile come prova in dibattimento) di disporre una perizia collegiale con la nomina di un team di specialisti di medicina legale, del lavoro e di epidemiologia. I pm intendono definire allo stato attuale la rilevanza causale dell’esposizione dei lavoratori agli inquinanti, precedente al periodo che viene indicato in gergo tecnico come “latenza reale”. Chiedono anche agli esperti, che saranno nominati dal gip, di conoscere quale possa essere stata l’influenza di eventuali esposizioni successive alla cosiddetta fase di induzione della malattia, ovvero il lasso di tempo più “pericoloso”. Ma anche - così emerge nel provvedimento notificato agli indagati - si ritiene fondamentale, per il prosieguo delle indagini, un ulteriore approfondimento sulle neoplasie polmonari in rapporto al contatto prolungato dei lavoratori con molte delle sostanze generate nel ciclo siderurgico, come il benzene, il benzoapirene e gli altri idrocarburi policiclici aromatici, le ammine aromatiche, nonché polveri e fumi di metallo come cromo, piombo, ferro, nichel e zinco. Come detto Siderurgica Triestina è completamente estranea all’inchiesta sui decessi avvenuti ben prima del suo arrivo a Servola. Per questo motivo, a fronte della richiesta di eventuali commenti, la proprietà ha scelto di non rilasciare dichiarazioni.
Corrado Barbacini
IL PICCOLO - LUNEDI', 7 novembre 2016
MONFALCONE - Arrivati i bidoni gialli per l’olio da
cucina - nelle vie Cosulich e dell’Istria
Dopo Staranzano, primo centro della provincia in cui ha debuttato la
nuova raccolta, anche a Monfalcone sono comparsi i contenitori gialli dedicati
allo smaltimento dell’olio da cucina, potenziale inquinante delle falde
acquifere e dei corsi d’acqua.
I “bidoni” sono per ora due: uno è stato collocato nel parcheggio all’esterno del campo sportivo di Panzano, affacciato su via Cosulich, l’altro in via dell’Istria, poco distante dalla “casetta dell’acqua”. I due contenitori, che dovrebbero essere affiancati da altre postazioni, viste le dimensioni della città, non sono comunque ancora operativi, come spiega il direttore generale di Isontina Ambiente, Giuliano Sponton. Il servizio, però, prenderà il via a brevissimo, dopo una presentazione ufficiale e, si suppone, una campagna informativa plurilingue della cittadinanza. «È evidente che uno degli obiettivi è quello di arrivare alla comunità bengalese - afferma Sponton -, la cui cucina fa largo impiego di olio». Come avvenuto a Staranzano, Isontina Ambiente, d’intesa con i Comuni soci, distribuirà inoltre gratuitamente ai cittadini delle taniche da 3 litri, corredate da un imbuto con griglie che impediscono ai residui delle pietanze (che si tratti di fritto o altro) di essere smaltiti con l’olio. Basta si tratti di quello da cucina, perché i lubrificanti per motore sono invece tassativamente vietati. La raccolta degli olii esausti con appositi contenitori si inserisce in un percorso di Isontina Ambiente per aumentare e migliorare la differenziazione e il riciclaggio. Non che al momento non sia possibile per i monfalconesi, come per gli staranzanesi, liberarsi in modo corretto e non inquinante dell’olio usato per friggere. La distanza dal Centro di raccolta di via Consiglio d’Europa, nella zona industriale-portuale del Lisert, dove si può conferire l’olio esausto, non è però proprio un incentivo a comportamenti virtuosi. «Quella dell’olio esausto da cucina - conferma il direttore generale di Isa - è un nuovo filone di raccolta su cui spingeremo nel 2017». Dopo l’uso domestico, l’olio raccolto viene rigenerato e riutilizzato per la produzione di oli lubrificanti per motore, cementi, asfalti e bitumi, biodiesel per trazione e altro. La raccolta dell’olio alimentare consente, quindi, un risparmio energetico, offrendo un’alternativa alla produzione di oli sintetici derivanti dal petrolio e aiuta a salvaguardare l’ambiente evitando, per esempio, l’inquinamento dei fiumi e il sovraccarico dei depuratori. A Monfalcone il posizionamento di contenitori dedicati è stato sollecitato a lungo dalla consigliere comunale di minoranza uscente Suzana Kulier. Il prossimo comune in cui partirà il servizio è Cormons.
Laura Blasich
Diritto all’acqua pubblica - La Slovenia ci riprova -
LA PETIZIONE POPOLARE - Lungo processo iniziato con la raccolta di 50 mila firme
ZAGABRIA - La Slovenia è pronta a garantire entro fine anno il diritto
costituzionale all'acqua pubblica. La commissione Affari costituzionali del
Parlamento di Lubiana ha dato il via libera all'ingresso, nella legge
fondamentale dello stato, di una tutela dell'accesso all'acqua, la cui fornitura
sarà competenza esclusiva del settore pubblico entro i limit del no-profit.
Il voto della commissione parlamentare, salutato dal presidente dell'assemblea nazionale Milan Brglez (Smc, il partito del premier Miro Cerar) come «un nuovo e importante passo», è stato possibile grazie a un sostegno trasversale che fa ora ben sperare per il voto in aula, dove sarà necessaria la maggioranza dei due terzi dei 90 deputati. Se verrà approvato, il nuovo articolo 70 della costituzione sancirà non soltanto che «tutti hanno diritto all'acqua potabile», ma anche che «le risorse d'acqua servono primariamente come fornitura sostenibile di acqua potabile e di acqua per le abitazioni». Ne consegue che «queste risorse non devono essere considerate una merce» e che «la fornitura dell'acqua potabile alle persone e alle abitazioni è assicurata dallo stato via un servizio pubblico no-profit». Il dibattito in sede di commissione parlamentare - riporta l'agenzia slovena Sta - si è concentrato in particolare su quest'ultimo punto, ovvero sulla definizione di «servizio pubblico no-profit», finendo con l'estenderne l'applicabilità anche ai comuni, oggi ampiamente coinvolti nella gestione dell'acqua, ma escludendo la possibilità di concessioni ai privati. Il passaggio in commissione arriva al termine di un lungo processo, che ha coinvolto non soltanto i deputati ma anche direttamente i cittadini, all'origine di un'iniziativa di modifica costituzionale, prevista dall'ordinamento sloveno. Con il motto «insapore, incolore e senza proprietari: l'acqua è libertà», il movimento civico "Per la Slovenia e la libertà" ha infatti raccolto a inizio 2016 più di 50mila firme (a fronte delle 30mila necessarie) per sottoporre al parlamento una proposta di emendamento alla legge fondamentale. Proprio il successo dell'iniziativa popolare ha ridato slancio ai lavori dell'assemblea, che già nel 2014 e nel 2015 si era occupata della questione del diritto all'acqua ma senza arrivare a conclusioni normative. Dovesse andare in porto, il progetto sloveno di difesa del «diritto all'acqua» costituirà così un precedente rilevante anche a livello europeo, dove la prima «iniziativa dei cittadini europei» (un nuovo strumento di democrazia diretta introdotto dal trattato di Lisbona nel 2009), intitolata proprio "Right2Water" (diritto all'acqua), è tuttora al vaglio delle istituzioni comunitarie. Sottoscritta da quasi due milioni di persone, l'iniziativa chiede all'Ue e agli Stati membri di garantire ai cittadini l'accesso all'acqua e ai servizi igienici, facendo della gestione dell'acqua pubblica un settore non sottoposto alle regole del mercato unico ed escluso dalle pratiche della liberalizzazione. Ma se la raccolta firme si è conclusa già nel 2013, la Commissione europea ha reagito timidamente, ricordando nel 2014 «l'importanza dell'acqua come bene pubblico», ma anche «la competenza nazionale» sull'argomento. Dopo una modifica alla direttiva sull'acqua potabile nel 2015 (ma che si limitava a introdurre controlli più severi sulla qualità dell'acqua), l'esecutivo europeo ha promesso, appena il 25 ottobre scorso, una riforma della materia nel corso del 2017. Nell'attesa di conoscere l'esito della prima iniziativa legislativa su scala continentale, potrebbe essere proprio la Slovenia a trasformare il diritto all'acqua - diventato formalmente un diritto umano nel 2010 per volere delle Nazioni Unite - in un principio di rango costituzionale.
Giovanni Vale
Traffico - Auto in divieto e ciclabili Pre-esame in Municipio
La Sesta commissione consiliare è stata convocata per domani alle 9. All’ordine del giorno il “Ripristino della legalità nella sosta dei veicoli su strada”, le “Indicazioni relative alla viabilità ciclabile nella zona della Stazione centrale” e la “Rimozione del divieto di sosta in via Picciola». La riunione sarà presieduta da Salvatore Porro.
IL PICCOLO - DOMENICA, 6 novembre 2016
In agenda ciclabili tra Grado e l'Istria - Ma a Trieste
Fiab Ulisse incalza il sindaco dopo lo stop alla direttrice di via Giulia
UNA QUESTIONE ANCHE DI SOLDI - Per la pista periferica ci sono 135mila
euro di fondi regionali
Mentre nel suo nuovo piano turistico il Comune sogna «collegamenti
cicloturistici sulla linea di continuità nordadriatica (da Grado all’Istria)»,
il comitato dei ciclisti cittadini lamenta la decisione del sindaco di
rinunciare alla ciclabile di via Giulia. Un progetto su cui la precedente
amministrazione aveva puntato molto. L’Associazione ciclisti urbani Fiab Trieste
Ulisse prende la parola attraverso il responsabile mobilità Federico Zadnich,
che in una lunga lettera invita la giunta a tornare sui propri passi: «La
bicicletta è una delle chiavi di volta di una mobilità urbana moderna a
sostenibile - dice l’associazione - e anche il sindaco Roberto Dipiazza lo ha
riconosciuto». Per questo motivo l’associazione «è sorpresa dello stop che il
sindaco ha imposto alla ciclabile di via Giulia»: «Il progetto - proseguono i
ciclisti della Fiab Ulisse - può essere realizzato grazie ad un finanziamento
regionale di 135mila euro, e prevede oltre alla ciclabile due percorsi pedibus,
cinque attraversamenti pedonali protetti e nuove alberature». Una serie di
migliorie a cui secondo i ciclisti la città non dovrebbe rinunciare: «La
ciclabile di via Giulia è importante non solo per il quartiere - scrive Zadnich
- ma per tutta la città in quanto è parte di uno dei tre assi portanti della
futura rete ciclabile triestina: il Pi Greco. Il tratto di via Giulia assieme a
viale XX Settembre, via Imbriani e via Mazzini è il primo di questi tre assi nel
quale i ciclisti urbani potrebbero pedalare con sufficiente sicurezza». Tanto
più che, aggiunge l'autore della lettera, la ciclabile di via Giulia andrebbe a
sostenere altri progetti della giunta sul tema delle due ruote: «Dipiazza ha
sottoscritto un impegno che prevede la realizzazione di “una pista ciclabile in
sede propria bidirezionale davanti ai portici di Chiozza/Passo Pecorari/Piazza
San Giovanni” e l'intervento di via Giulia darà ulteriore qualità e continuità a
questo percorso». L’associazione ricorda come la bicicletta sia un mezzo sempre
più in voga, anche in una città come Trieste, che finora era stata refrattaria:
«Realizzare la ciclabile darebbe una concreta risposta alla crescente domanda di
ciclabilità che i triestini mostrano - scrivono i ciclisti urbani-. Dato
evidenziato dal sondaggio Swg realizzato a fine 2015 da cui è emerso che sono
circa 3.500 le persone a Trieste che già usano la bicicletta con regolarità e
altre 35mila affermano che se esistesse una pista ciclabile sul tragitto
casa-lavoro preferirebbero lasciare ferma l’auto e pedalare». Per questo motivo
Fiab Trieste Ulisse chiede che il progetto della ciclabile di via Giulia venga
realizzato e rinnova la richiesta di un confronto con il sindaco Dipiazza e
l’assessore alla mobilità Luisa Polli «per affrontare eventuali criticità e
trovare delle soluzioni condivise».
(g.tom.)
In Carso i rifugiati puliscono grotte e doline
Ultimo atto del progetto targato Cai, Ics e associazione Miti. “Liberato”
dai rifiuti il pozzo di Precenicco
Migranti che si prestano, come volontari, a pulire le cavità dell'altipiano
riempite, nel tempo, da tonnellate di rifiuti. Succede sul Carso, laboratorio in
questo caso di iniziative strettamente legate all'attualità. È di questi giorni
il completamento di un progetto avviato di concerto fra l'associazione MiTi, il
Club alpinistico triestino, e l’Ics, che si è concluso con gli ultimi interventi
nel pozzo di Precenicco, tra Precenicco e Malchina dove, tra la vegetazione
illirica, affiorano non solo calcari dolomitici e splendidi campi carreggiati,
ma anche una quantità di copertoni, lavatrici, auto in ferro per bambini anni
’60, sacchi di cemento, stendibiancheria, scaldabagni, tinozze, pentole, barili.
«È stata la predominanza netta del ferro - spiega Dario Gasparo, fondatore
dell'associazione MiTi - a farci capire che l'origine della discarica a cielo
aperto è antica, almeno 40-50 anni, perché di plastica se ne trova molto poca,
mentre abbonda appunto il materiale ferroso. Nove uomini e una donna, Rose,
proveniente dal Camerun - sottolinea - accompagnati da rappresentanti della
nostra associazione e del Cat, dopo un sopralluogo, hanno individuato in questa
grotta pozzo un sito abbandonato dalla memoria, lasciato nell'incuria più
totale, perché mascherato dalla vegetazione». La grotta di Precenicco presenta
tre impervie pareti verticali coperte da grandi lingue di cervo. Si tratta in
realtà di grandi felci, la cui bellezza contrasta con la disarmonia
dell'immondizia accumulata alla base delle pareti. I quintali di immondizie
portate in superficie sono stati asportati dalla Isontina ambiente, l'azienda
che svolge il servizio di nettezza urbana nel Comune di Duino Aurisina. «È stato
necessario dedicare la prima ora alla realizzazione di gradini di accesso per
superare la trentina di metri scoscesi e fangosi che portano alla base della
grotta - evidenzia Gasparo -. Tre giovani in età scolastica, i più bravi a
parlare italiano, hanno presidiato la cavernetta allargata artificialmente
durante la prima guerra mondiale dall'esercito austro ungarico». Divertente
anche il capitolo conclusivo: «Quando fra i rifiuti - conclude il presidente
dell'associazione MiTi - è saltato fuori un pallone da calcio del quale non si
poteva nemmeno intuire il colore originario, i giovani hanno spalancato il
sorriso iniziando a discutere delle loro squadre preferite, Milan, Real Madrid e
Juventus».
(u.s.)
Molluschi “puliti”, ok alla raccolta - Dopo la prima
revoca parziale, rimossi i divieti dai Filtri al Villaggio del Pescatore
DUINO AURISINA - Via libera definitivo al ritorno completo della
possibilità di raccolta e di commercializzazione, e delle cosiddette
«trasformazione, conservazione e immissione al consumo umano», della categoria
dei «molluschi bivalvi vivi estratti dalle acque delle zone di produzione»
praticamente in tutto il Golfo di Trieste.
Proprio in questi giorni, in effetti, la Struttura complessa di Sanità pubblica veterinaria facente capo all’Asui, l’Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste, ha emesso un’ordinanza - fatta circolare a tutti i comuni della provincia giuliana coinvolti e agli altri enti preposti della materia - in cui viene per l’appunto revocata una volta per tutte l’ordinanza urgente dello scorso 9 settembre, quando la stessa Struttura complessa dell’Asui aveva disposto la sospensione temporanea e cautelativa di «raccolta, commercializzazione, trasformazione, conservazione e immissione al consumo» di tali molluschi negli allevamenti del Golfo triestino dopo che le indagini di legge sui campioni avevano evidenziato presenze di tossine al di sopra dei limiti di legge. Si tratta, come detto, di un ritorno alla normalità definitivo dopo che, già a fine ottobre, era stata pubblicata una prima ordinanza di revoca parziale del divieto, che aveva reso per intanto possibile, in particolare, alla luce delle controanalisi successive, la raccolta dei frutti di mare nelle aree di Lazzaretto, Muggia, Grignano e Santa Croce. Con quest’ultima ordinanza - disponibile fra l’altro sul sito del Comune di Muggia - ora la raccolta e la commercializzazione viene così estesa anche dai Filtri a Canovella, da Sistiana a Duino fino al Villaggio del Pescatore, in conseguenza dei test effettuati nell’ultima decade di ottobre sia in via ufficiale all’Istituto zooprofilattico delle Venezie, che ha sede a Padova, sia in cosiddetto regime di autocontrollo locale, controlli che - come si legge nell’ordinanza in questione - hanno appunto evidenziato «la negatività», ovvero l’assenza «di biotossine algali liposolubili Dsp, Diarrhetic shellfish poisoning - acido okadico, nel tratto costiero corrispondente alle stazioni di monitoraggio».
IL PICCOLO - SABATO, 5 novembre 2016
Clima e ambiente, al via la partita che conta di più -
In Marocco il summit mondiale per contenere surriscaldamento mondiale e
inquinamento
Dalla comunità scientifica arriva una nuova conferma sulla gravità dei
cambiamenti climatici in atto: l’Organizzazione Mondiale Metereologica ha
diffuso il dato allarmante che nel 2015 per la prima volta nella storia
l’anidride carbonica nella nostra atmosfera si è mantenuta stabilmente sopra le
400 parti per milione, continuando quindi a crescere. Poiché questa quantità
nell’atmosfera è collegata all’aumento della temperatura, il dato non è
rassicurante. Al tempo stesso i Paesi del mondo, chi prima chi dopo, stanno
ratificando l’accordo Cop21 di Parigi, entrata ufficialmente in vigore da ieri,
4 novembre, mentre si prepara il nuovo summit mondiale, il Cop22 a Marrakech dal
7 al 18 novembre. Una corsa contro il tempo, con l’obiettivo di accelerare le
misure per contenere l’aumento della temperatura, mentre temperatura stessa e
anidride carbonica nell’atmosfera aumentano. Quelli di novembre in Marocco
saranno negoziati importanti: l’anno scorso a Parigi si è discusso degli impegni
di riduzione, quest’anno si dovrà decidere come mantenere le promesse fatte, sia
a scala mondiale, che a livello europeo, e sarà una strada tortuosa perché gli
obiettivi sono alti. Non dimentichiamo che la ratifica degli accordi di Parigi
in Europa si è concretizzata in ritardo rispetto a Usa, Cina e India, ma è
grazie a questa che si è raggiunta negli ultimi giorni la soglia prevista a
Cop21 - 55 Paesi responsabili di almeno il 55 per cento di gas serra che
ratificano l’accordo - affinchè ufficialmente l’accordo stesso si tramuti in
qualcosa di pratico. L’Italia, che in questi mesi ha cercato di mitigare gli
impatti a livello nazionale delle misure, pur con ritardo ha ratificato
l’accordo sul clima, impegnandosi quindi ad attuare concretamente gli impegni
presi, per contenere il riscaldamento globale entro una soglia di 2 gradi
rispetto ai livelli pre-industriali, ma senza darsi limiti per un ulteriore
abbassamento pari a un grado e mezzo. Ora tocca a Cop22 entrare nel merito delle
misure e delle azioni, che già nel 2015 sembrano aver imboccato la giusta via:
gli investimenti nelle energie pulite sono aumentati, così come è nettamente
aumentato il ricorso alle energie rinnovabili. Mosse che però da sole non
bastano, in quanto queste azioni devono essere affiancate anche da una riduzione
degli sprechi e una diminuzione dei rifiuti, da un aumento del tasso di riciclo
e, soprattutto, da una maggior attenzione generale, dell’opinione pubblica e
degli addetti ai lavori, sulla scia dei richiami di Laudato Si’, l’enciclica
sull’ambiente firmata da papa Francesco, che invoca il giusto atteggiamento per
il rispetto della nostra vera, unica casa comune: la Terra. L’Italia arriva a
Marrakech con una dote importante di cose fatte come dimostra l’ultimo rapporto
Greenitaly, che stimando la sintesi delle quattro dimensioni dell’eco-efficienza
(energia, materia, emissioni atmosferiche, rifiuti rapportati al valore della
produzione), permette di avere una misura complessiva del grado di efficienza
ambientale dei sistemi produttivi e colloca il nostro Paese in seconda
posizione, dietro al solo Lussemburgo, la cui leadership deriva dalla
particolare composizione produttiva prevalentemente terziaria (banche,
assicurazioni, finanza). Questo anche grazie ai green job, ossia i lavori che
hanno prevalentemente competenze “verdi”, oggi corrispondenti al 13,2 per cento
dell’occupazione complessiva nazionale, e il cui contributo al pil del Paese è
stimato per il 2015 a 190,5 miliardi di euro. Insomma, ne emerge un Italia verde
che ha una base industriale e di servizi forte e leader in Europa, a partire dal
comparto delle utilities. Una dote che ci può consentire di svolgere a Marrakech
un ruolo importante nel difficile processo di mediazione degli impegni fra i
vari Paesi per mettere in pratica rapidamente le azioni appropriate per
raggiungere davvero gli obiettivi definiti a Parigi.
ALFREDO DE GIROLAMO
Industria - Si riunisce il Comitato “NoFerriera”
Il Comitato “No Ferriera, sì Trieste” si riunisce domani alle 11 nella sede del Circolo Miani in via Valmaura 77 a Trieste. Ovviamente e come sempre l’assemblea è aperta a tutti. «Abbiamo rivolto un invito a presenziare al sindaco di Trieste, al suo vice», si legge in una nota. Che continua: «La situazione è arrivata ad un punto di rottura e perché a forza di “cento giorni” Arvedi può, lui, dormire sonni tranquillissimi, visto che la strada intrapresa dall’amministrazione comunale e dai suoi fiancheggiatori non porta da nessuna parte, compresa la purtroppo inutile consulenza».
IL PICCOLO - VENERDI', 4 novembre 2016
La Ferriera si reclamizza fuori città - Arvedi compra
un pagina di pubblicità sulla stampa nazionale: «Produzione compatibile con
l’ambiente»
Dopo la sponsorizzazione della Triestina calcio (seguita anche dalla
consegna di alcune borse di studio), il Gruppo Arvedi ha messo in atto una
seconda operazione di moral suasion nei confronti della popolazione scegliendo
un giornale a diffusione nazionale.
Ha infatti acquistato un’intera pagina sul quotidiano La Repubblica con un’iniziativa che rischia però anche un effetto di ulteriore ripulsa sugli abitanti di Servola e dei rioni vicini che negli ultimi tempi hanno ridotto le manifestazioni di protesta evidentemente fidando nel ruolo attivo della nuova amministrazione comunale con l’obiettivo della chiusura dell’area caldo. Quella della Ferriera triestina viene infatti presentata senza mezzi termini su Repubblica come “La prima vera riconversione industriale del nostro Paese” ed è questo il titolo principale che sovrasta due grandi immagini che riproducono l’intero sito e il gruppone dei dipendenti. Subito sotto, a mo’ di sommario, si legge: «Siderurgica Triestina ha acquisito la Ferriera di Servola - inserita nel “Sito di interesse nazionale” Sin di Trieste - in stato di crisi manifesta e amministrazione straordinaria realizzando il risanamento ambientale, la riconversione e il rilancio industriale». Segue un ulteriore testo descrittivo: «In soli 18 mesi, in sinergia con le istituzioni nazionali e locali, che hanno promosso e vigilato sull’attuazione degli interventi previsti dall’Accordo di programma: l’area è stata messa in sicurezza e risanata, la produzione resa compatibile con l’ambiente, rinnovati i capannoni esistenti, realizzati nuovi edifici per accogliere moderni impianti, l’occupazione è aumentata». Si riassumono anche le caratteristiche dello stabilimento: area di 600mila metri quadrati, attività logistico-portuale in concessione demaniale, un milione di tonnellate/anno di capacità produttiva di ghisa, 1,5 milioni di tonnellate/anno di capacità produttiva di laminazione a freddo. La conclusione, a caratteri più grandi, è la seguente: «Acciaio di qualità nel rispetto dell’ambiente, della salute e della sicurezza di coloro che lavorano in azienda e vivono nel territorio». A firma di tutto questo, i marchi Arvedi e Siderurgica Triestina. Non tutti a Trieste saranno d’accordo. Nelle settimane scorse c’è stato un tentativo di riavvicinamento tra le rsu delle sigle più seguite: l’autonoma Failms e la Uilm con i cittadini-ambientalisti che però ha provocato un’alzata di scudi da parte degli altri due sindacati: Fim-Cisl e Fiom-Cgil e la conseguente spaccatura del fronte. È attesa con una certa ansia dunque la convocazione in Regione del Tavolo Ferriera al quale dovrebbe essere presente lo stesso Giovanni Arvedi. Nel frattempo sono stati fatti i colloqui e i corsi per assorbire entro fine anno gli ultimi 31 dipendenti della Lucchini. All’interno dello stabilimento intanto sono cominciate a girare alcune voci che qualche sindacalista ha definito preoccupanti: la possibile terzializzazione della banchina e la costituzione di una nuova società denominata Acciaierie Triestine per gestire il laminatoio. Nessuna conferma ufficiale di tutto ciò.
Silvio Maranzana
AcegasApsAmga - «Le perdite della rete idrica scenderanno sotto il 40%»
L’impegno del direttore generale di AcegasApsAmga
Roberto Gasparetto punta al prossimo triennio. «La situazione è già migliorata
rispetto al 2013»
il piano di investimenti - Impegnati sette milioni di euro all’anno sul ciclo
dell’acqua
Entro lo scadere del prossimo triennio le perdite idriche triestine
scenderanno sotto la soglia del 40% e saranno quindi inferiori alla media
nazionale. Se poi la proiezione si estende su una durata decennale, il colabrodo
acqueo cittadino sarà limitato al 30%, in linea con le altre aree gestite dal
gruppo Hera. E sia chiaro che la tariffa non viene arbitrariamente stabilita dal
gestore, ma è decisa dall’Ambito territoriale ottimale che a Trieste è
presieduto dal sindaco del capoluogo. La questione-acqua è uno di quei
“fascicoli” che hanno il potere di scuotere la pazienza di Roberto Gasparetto,
plenipotenziario di AcegasApsAmga nei possedimenti nordorientali giuliani,
friulani, padovani. Tant’è che, nonostante si trovi a 350 chilometri di distanza
da Triestea all’ultimo piano della sede Hera di Modena, il direttore generale
vuole fare chiarezza sulle periodiche proteste levate dagli utenti triestini in
tema idrico. «Quando nel 2013 subentrammo nella conduzione dell’utility -
comincia Gasparetto - le perdite della rete idrica triestina arrivavano al 46%.
Nel primo semestre 2016 le perdite sono scese al 42%, con un risparmio che a
fine anno risulterà pari a 7 milioni di metri cubi di acqua. Se nel 2013
immettevamo nelle condotte triestine 50 milioni di metri cubi, alla fine del
2016 ridurremo i volumi a 43 milioni. Il nostro obiettivo è di continuare il
miglioramento della gestione idrica a un ritmo di un milione di metri cubi
all’anno». Il risparmio è duplice - aggiunge Gasparetto - «perchè incide
positivamente anche sui consumi elettrici, in quanto la peculiare orografia
triestina obbliga a frequenti sollevamenti della risorsa idrica. Con minore
immissione, abbiamo di conseguenza minori costi energetici: diciamo 130 mila
euro risparmiati all’anno». Al direttore generale preme dimostrare e documentare
lo sforzo operato dall’azienda per ovviare a un problema, quello delle perdite
idriche, «collegato alla vetustà della rete e all’insufficienza della
manutenzione». AcegasApsAmga - ricorda il manager rodigino - investe 7 milioni
di euro all’anno nel ciclo idrico integrale, alfine di limitare progressivamente
le perdite. Gli interventi vengono svolti con più modalità, utilizzando
tecnologie sofisticate che consentono - insiste Gasparetto - «una diagnostica
precisa». Diagnostica che classifica tipologia e qualità delle perdite a seconda
delle dimensioni, della pericolosità, dei volumi. «In questo modo viene graduata
la rapidità dell’intervento, che nelle situazioni più urgenti viene svolto in
giornata, mentre a livello di media ponderata la risposta operativa avviene
nell’arco di tre giorni». Quindi può capitare - qui Gasparetto replica a
recentissime contestazioni (vedi via Bracco) - che perdite, ritenute non gravi,
siano affrontate a distanze temporali più ampie. Detta semplice, gli
investimenti sostenuti per rinfrescare la rete sono supportati dalle bollette.
Altro passaggio su cui Gasparetto scandisce la replica: «Le tariffe sono
deliberate dall’Ambito territoriale ottimale (Cato) in base all’attività
ordinaria, ai costi energetici, agli investimenti. Negli ultimi anni si è
ritenuto che andasse intensificata la voce riguardante gli investimenti, per
effettuare quegli interventi migliorativi, per troppo tempo rinviati». «Il
conguaglio in bolletta - prosegue il direttore generale - è frutto di questa
manovra. Non fatturiamo due volte l’acqua ...». Il piano di ambito non esaurirà
tanto presto i suoi effetti e le tariffe saranno sostenute fino al 2020, quando
finalmente la sistemazione della rete consentirà l’inversione di tendenza». «E
comunque - commenta Gasparetto - la tariffa triestina continua a essere una
delle più basse del Nordest, decisamente sotto la soglia dei 2 euro, a quota
1,867 euro al metro cubo». Infine, sempre sul fronte del ciclo idrico, ma con
differenti finalità, ricordiamo che entro la fine del prossimo anno il
depuratore di Servola sarà a regime ma già nel primo semestre 2017 dovrebbe
rientrare il rischio infrazione ambientale, procedura accesa dalla Commissione
Ue nel 2008. In termini di spesa finora è stato impiegato circa un terzo dei
52,5 milioni di euro che costituiscono il budget dell'intervento, ma adesso - ha
spiegato il manager - il ritmo di impiego avrà una decisa accelerazione.
magr
IL PICCOLO - GIOVEDI', 3 novembre 2016
ESCURSIONI - Ricerca degli “alieni” nelle specie
vegetali in Val Rosandra
Alieni in Val Rosandra. Non si tratta di una trovata in chiave ufologica
ambientata nel territorio quanto del titolo del nuovo incontro legato a "Val
Rosandra Autunno 2016", il ciclo di escursioni naturalistiche guidate (e
gratuite) a cura della Riserva Naturale della Val Rosandra, organizzate in
collaborazione con la sede WWF Area Marina Protetta di Miramare. L'appuntamento
in questione è datato per domenica 6 novembre e gli "alieni" al centro delle
passeggiate sono piuttosto alcune specie vegetali tipiche della zona,
probabilmente semisconosciute. Nello specifico, l'escursione del 6 novembre è
incentrata su un albero originario della Cina, l'Ailanto (Ailanthus Altissima)
importato in Europa dalla fine del Settecento, definito tra l'altro
romanticamente " l'albero del Paradiso", in quanto votato a crescere appunto
verso il cielo in tempi piuttosto rapidi, divenendo spesso altissimo. L'Ailanto
ha saputo adattarsi in maniera particolare, tramutandosi in una specie vegetale
piuttosto bizzosa, capace infatti di sbarazzarsi delle piante vicine e divenendo
di fatto una realtà invasiva, una sorta di problema per l'ecosistema locale.
Delle sue caratteristiche e dei possibili sviluppi, se ne parlerà nel corso
della escursione accompagnata anche dagli esperti del Corpo Forestale Regionale.
L'incontro verrà sviluppato anche con ulteriori analisi del territorio, fornendo
dati e indicazioni di altri esempi di specie invasive, senza trascurare
frammenti di storia, botanica e tecniche forestali. La gita didattica è aperta a
tutti, per famiglie e bambini dai 10 anni in su, prevede circa 100 metri di
dislivello e dovrebbe durare, sulla carta almeno, circa 3 ore. La caccia
all'Ailanto rappresenta il terzo scalo del ciclo di escursioni in programma, la
quarta e ultima tappa autunnale è datata per domenica 27 novembre, con programma
ancora da definire. Per conoscere gli orari e le modalità di adesione alle
uscite, è necessaria la prenotazione effettuabile telefonando allo 040/224147
(interno 3) dalle 10 alle 13. Ogni escursione prevede anche una versione in
lingua slovena, qui le informazioni e le prenotazioni si raccolgono telefonando
allo 040/8329237 ( 10-13) o scrivendo a info@riservavalrosandra-glinscica.it
Francesco Cardella
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 2 novembre 2016
Mozione «Bonificare e recuperare l’ex inceneritore»
La lista “No Ferriera Sì Trieste” ha presentato una mozione nella VII Circoscrizione che ha per tema la messa in sicurezza, la bonifica e il recupero dell’area del vecchio inceneritore a Monte San Pantaleone, che venne chiuso nel 1999. Domenica 6 alle 11 si terrà un’assemblea della lista nella sede del Circolo Miani in via Valmaura 77
IL PICCOLO - MARTEDI', 1 novembre 2016
Il Comune rifà il look a piazza Hortis - Intervento da
200mila euro per completare la ripavimentazione del giardino. Appalto già
affidato
Ci sono 200 mila euro per ripavimentare il giardino di Piazza Hortis. E c’è
già il vincitore dell’appalto, chiamato a realizzare i lavori in uno degli
scorci più suggestivi del centro storico cittadino, posto tra l’Istituto nautico
e la sede della Biblioteca civica a palazzo Biserini: si tratta dell’impresa
Sartori di Casalserugo, in provincia di Padova.
Nel quadro economico dell’intervento - documenta la determina 2648/2016 a firma del dirigente comunale Antonia Merizzi - ci sono 158 mila euro classificati “verde e arredo urbano”, cui si aggiungono circa 34 mila euro di Iva. L’opera rientra nel novero degli interventi cui la Regione Fvg contribuisce nell’ambito dell’europrogramma Pisus: nel caso della ripavimentazione in piazza Hortis il contributo è di oltre 143 mila euro. Piazza Hortis è interessata a un lavoro complessivo di risistemazione che ha nel recupero di palazzo Biserini il momento più significativo.È dal 2006 che la sede della Biblioteca è «interessato da un intervento di restauro generale». E ora, dopo dieci anni, sembra imboccare la strada giusta. Il progetto di riqualificazione del piano terra di Palazzo Biserini, attualmente occupato dall'emeroteca, è diventato esecutivo. Si tratta di un intervento da due milioni e 500mila euro, la parte più consistente dei 5milioni e 700mila euro del programma Pisus (- di cui già abbiamo parlato - che Trieste è riuscita a ottenere dalla Regione e che provengono da fondi europei. Un piano "chiavi in mano" passato dalla giunta Cosolini a quella Dipiazza che porta la firma degli ex assessori Elena Marchigiani e Andrea Dapretto. Tutto, però, è cominciato molto prima. La riqualificazione del piano terra della Biblioteca civica fa parte del "progetto preliminare per la ristrutturazione con recupero architettonico e funzionale" di Palazzo Biserini varato il 15 marzo 2004 dalla prima giunta Dipiazza. Il progetto che prevedeva la ristrutturazione generale dell'edificio di piazza Hortis ha ottenuto il parere favorevole della Soprintendenza già il 13 giugno 2006. Con la seconda giunta Dipiazza, c'è stato il trasloco in via Cumano del Museo di Storia Naturale che era collocato al secondo piano. Ora è la terza giunta Dipiazza, due lustri dopo, ad approvare il progetto esecutivo per la riqualificazione del piano terra di Palazzo Biserini.
Un bimbo su 7 respira inquinanti - Il rapporto: aria
tossica per 300 milioni di minori. India in testa
ROMA - Quasi un bambino su sette nel mondo - pari a 300 milioni di minori
- respira aria «tossica»: vive in luoghi in cui i livelli di inquinamento
atmosferico sono sei volte sopra gli standard fissati dall’Organizzazione
mondiale della sanità (Oms).
A lanciare l’allarme è un rapporto dell’Unicef che
sottolinea: a rischiare danni gravi alla salute sono complessivamente due
miliardi di bambini esposti ad aria inquinata, un terzo dei quali vive
nell’India settentrionale e nei Paesi vicini. Il quadro arriva da un corposo
rapporto - Clear the Air for Children - pubblicato a una settimana dal via alla
conferenza sul clima Cop22 che si terrà a Marrakesh, in Marocco. Ai leader dei
governi di tutto il mondo l’Unicef chiede di prendere misure urgenti per ridurre
l’inquinamento atmosferico. Perché i rischi che comporta per la salute dei più
giovani, precisa, sono gravi: sono possibili danni non solo ai polmoni, ma anche
al cervello e ad altri organi. L’inquinamento dell’aria, spiega in una nota
Anthony Lake, direttore esecutivo dell’Unicef, «è uno dei principali fattori di
morte per circa 600mila bambini al di sotto dei 5 anni e minaccia vite e futuro
di altri milioni di minori ogni giorno». Le immagini satellitari analizzate dal
rapporto confermano che almeno 2 miliardi di bambini oggi respirano aria
inquinata, per lo più a causa delle emissioni dei trasporti, dell’uso massiccio
di combustibili fossili, della combustione di rifiuti. Tutti vivono in luoghi
che superano i livelli minimi di qualità dell’aria stabiliti dall’Oms, mentre
per 300 milioni l’inquinamento va ben oltre queste soglie. Il triste primato va
all’Asia meridionale, dove 620 milioni di bambini respirano aria inquinata. A
seguire l’Africa con 520 milioni e poi la regione dell’Asia orientale e Pacifico
con 450 milioni di bambini. L’India è uno dei Paesi che sta peggio. Il rapporto
dell’Unicef arriva proprio nel giorno in cui a Nuova Delhi è scoppiato un
pericoloso allarme inquinamento per l’enorme quantità di fuochi artificiali
usati dalla popolazione per celebrare la festività di Diwali, la «Festa delle
luci» equivalente al Natale occidentale. I livelli di particolato fine e
ultrafine (PM10 e PM2.5) nell’aria sono risultati ben al di sopra dei massimi
consentiti. Nel Paese, secondo lo studio scientifico di un ospedale della
capitale riportato dal sito Asian Age, l’inquinamento è il responsabile per
almeno un terzo degli infarti riportati.
Tordi e merli usati come esche - Scoppia la rivolta animalista
Sotto accusa la scelta della Regione di autorizzare la
cattura di uccelli selvatici da trasformare in richiami per la caccia. «Ennesimo
regalo alle lobby venatorie»
TRIESTE - Imprigionare uccelli selvatici da far riprodurre in cattività e
usare poi come "richiami vivi" nelle battute di caccia. È quanto la Regione ha
consentito di fare a partire dalle scorse settimane, autorizzando la cattura di
merli, cesene e tordi mediante l'uso di reti, affinché due impianti (uno a
Porcia, l'altro a Tricesimo) provvedano all'allevamento di uccelli destinati a
rimanere ingabbiati per sempre, diventando richiami viventi per l'attività
venatoria. Perché, come recita il Bollettino ufficiale, gli allevamenti al
momento «non risultano in grado di soddisfare la richiesta» dei cacciatori. Dopo
aver vinto l'anno scorso la battaglia per impedire ai cacciatori di catturare in
proprio gli animali selvatici da destinare a richiamo, gli ambientalisti sono
sul piede di guerra, perché il testo stesso della norma ammette che la cattura
dei volatili si rende necessaria per impedire che i cacciatori si procurino da
sé gli esemplari in questione: una pratica ormai proibita per gli uccellatori,
che legalmente possono servirsi soltanto di specie allevate. Per soddisfare la
domanda gli allevatori hanno però bisogno di esemplari da far riprodurre e così
la Regione ha dato il via libera alle catture, fissando il tetto in 72 merli, 67
cesene, 100 tordi bottacci e 107 tordi sasselli. Per Guido Iemmi, referente
regionale della Lav, è «l'ennesimo sconcertante regalo della Regione al mondo
venatorio, dopo aver consentito l'utilizzo di gabbie di dimensioni inferiori a
quanto previsto dalla stessa legge regionale (vedi articolo sotto, ndr) e
autorizzato l'uccisione delle nutrie per tutto l'anno. Il quadro è desolante:
poiché i cacciatori utilizzano come richiami vivi queste povere bestiole e gli
allevamenti regionali non ne avrebbero a sufficienza, ecco pronta
l'autorizzazione a catturare esemplari selvatici da rinchiudere in allevamenti
per “produrre” uccelli destinati a essere messi in gabbiette piccolissime per
richiamare col loro canto altri uccelli che i cacciatori impallineranno».
Secondo le associazioni animaliste, il via libera contraddice tanto le direttive
europee del 2014 sulla tutela degli uccelli migratori, quanto la legge nazionale
dell'anno scorso sugli animali selvatici, che ha vietato la cattura di volatili
per mezzo di rete. Per Iemmi, «quanto deliberato dalla Regione appare come un
tentativo surrettizio di reintrodurre l'uccellagione vietata dallo scorso anno,
dopo che l’Ue aveva aperto una procedura d'infrazione nei confronti dell'Italia.
Anziché emanare provvedimenti per la protezione della fauna selvatica, la
Regione sembra molto più impegnata a rispondere con solerzia a ogni richiesta
del mondo venatorio. Segnaleremo il caso alla Commissione europea e chiederemo
l'intervento del ministero dell'Ambiente». Lo stesso ha già fatto il presidente
nazionale della Lipu, Fulvio Mamone Capria, secondo cui il governo deve
annullare l'atto: «Resta l'incredulità di fronte al fatto che, per la pressione
di pochissimi, una Regione presti il fianco a un'attività violenta e fuori dal
tempo». Sulla stessa linea, Animalisti Fvg, promotrice di una campagna di mail
bombing per protestare contro la decisione: «La Regione sta facendo l'ennesima
regalia alla lobby venatoria. Diciamo stop alla cattura e alla detenzione dei
richiami vivi, contraria al Trattato di Lisbona che riconosce gli animali quali
esseri senzienti. La stessa detenzione dei richiami vivi è di per sé una
condizione di forte violenza sugli uccelli, costretti in gabbie minuscole per
tutta la vita, in ambienti bui per lunghe fasi dell'anno, con gravi danni fisici
e comportamentali: una pratica ormai inaccettabile per la cultura
contemporanea». L'assessore alla Caccia, Paolo Panontin, difende tuttavia
l'iniziativa, che ritiene invece rispettosa delle norme vigenti: «La direttiva
europea prevede la possibilità di autorizzare le deroghe per consentire in
condizioni rigidamente controllate e in modo selettivo la cattura, la detenzione
o altri impieghi misurati di determinati uccelli in piccole quantità. Tale
possibilità viene ribadita anche da una recente circolare del ministero
dell'Ambiente. Non si tratta quindi in maniera più assoluta di autorizzare la
pratica indiscriminata dell'aucupio (cattura di volatili con la rete, ndr)». La
replica politica arriva dal M5s, con Ilaria Dal Zovo: «Dopo 14 anni Serracchiani
ha resuscitato la pratica atroce dell'uccellagione, motivando la scelta col
fatto che, se la Regione non autorizza la cattura degli uccelli, i cacciatori se
li procureranno da soli o li compreranno dai bracconieri. Si travalica ogni
limite. Perché allora non regalare anche un motorino a tutti per scoraggiarne i
furti?».
Diego D’Amelio
Offensiva bis contro le gabbiette “mignon” - La Lipu
torna a contestare la riduzione delle dimensioni dei contenitori per chi
partecipa a gare canore
La decisione risale all’ultima manovra di assestamento di bilancio, al
cui interno è finito in modo inusuale un emendamento, che consente di ridurre la
dimensione delle gabbiette per uccelli allevati per gare canore, in deroga agli
attuali limiti di legge.
Sono passati mesi e la questione non cessa di inquietare gli ambientalisti, stupiti dalla scelta di prevedere la possibilità di riporre canarini, cardellini e fringuelli d'allevamento in gabbie che rischiano di essere piccolissime, dal momento che l'emendamento non fissa limiti al ribasso. Per il delegato provinciale della Lipu di Trieste, Matteo Giraldi, «sebbene nascano in cattività, non si capisce che senso abbia negare la possibilità di un piccolo volo ad animali che sono nati per volare. Così si riduce l'uccello a un lettore mp3, in grado soltanto di riprodurre suoni. Quanto saranno piccole queste gabbie? Il vero problema è che esistano ancora i concorsi canori: questione culturale che richiede tempo per essere superata». Il nodo riguarda appunto esclusivamente i pennuti che partecipano a gare canore, pratica singolare ma cara agli allevatori. Da qui l'iniziativa dei consiglieri Enio Agnola (Pd) e Mara Piccin (Misto) di domandare una deroga alla legge regionale. La misura è passata, sebbene col voto contrario della presidente Serracchiani, consapevole della difficoltà di convincere l'opinione pubblica sull'opportunità di un simile provvedimento. Le polemiche degli ambientalisti non sono infatti ancora cessate e Agnola risponde: «So che è difficile da comprendere, ma una gabbia più grande, esclusivamente per questo tipo di uccelli, potrebbe essere addirittura nociva. Animali allevati e non abituati alle stesse condizioni di quelli nati liberi, sono maggiormente protetti in contesti più piccoli. Non è assolutamente vero che gli uccelli allevati a tale scopo siano detenuti in condizioni tali da recargli sofferenze: questo vale per gli uccelli catturati nell'ambiente e portati in cattività con la forza, ma un uccello catturato in libertà non potrà mai diventare un uccello destinato ai concorsi canori». Il consigliere dem dice di concordare con le preoccupazioni degli animalisti, «ma in questo caso ci troviamo di fronte a una situazione del tutto particolare». L'invito è al dialogo e Agnola chiede un incontro con le associazioni ambientaliste, «con le quali non vogliamo essere in contrasto».
(d.d.a.)
IL PICCOLO - LUNEDI', 31 ottobre 2016
Ferriera di Servola, sindacati ancora divisi
La Fim-Cisl: «Non spetta a noi informare i cittadini».
La replica della Uilm: «Abbiamo un ruolo sociale»
Gli inviti all’unità non mancano, ma di fatto resta spaccata a metà la
rappresentanza sindacale della Ferriera di Servola, dopo che i sindacati
maggioritari, Failms e Uilm, hanno incontrato i rappresentanti dei cittadini e
degli ambientalisti per tentare un riavvicinamento delle posizioni. La Fiom-Cgil
è scesa in campo con il segretario Sasha Colautti per attaccare l’iniziativa.
Ora anche la Fim-Cisl con il segretario oltre che rsu di Servola, Umberto
Salvaneschi annuncia che non cambierà rotta, ma intende evitare anche guerre tra
poveri. «Vogliamo vivere in una Trieste - afferma Salvaneschi - dove si possa
lavorare e vivere e dove possano coesistere la salvaguardia dei cittadini e dei
lavoratori», ma afferma anche che «sarebbe opportuno che i gruppi ambientalisti
fossero correttamente e puntualmente informati dagli organismi pubblici preposti
al controllo». La Fim, invitando a smetterla con i populistici confronti tra
Trieste e Taranto, «due realtà diverse per volumi, situazioni e altro», afferma
che «l’unità del fronte sindacale è importante, ma deve essere un valore
aggiunto e non un obiettivo da raggiungere a prescindere». Anche il Comitato
iscritti della Fiom-Cgil di Siderurgica Triestina si è riunito sotto il
coordinamento di Thomas Trost e ha sottolineato l’esigenza che «il processo
produttivo deve continuare con la sinergia tra reparto a caldo e reparto a
freddo». La Fiom-Cgil afferma anche di essere consapevole dello scoraggiamento
che aleggia tra i cittadini dei rioni adiacenti e della necessità di rispettare
tutti i vincoli imposti sul fronte ambientale, ma sottolinea che l’area a caldo
di cui molte associazioni sbandierano la chiusura si è evoluta e quindi «le
soluzioni paventate in primis dal sindaco non sono più attuabili». Sull’altro
fronte la controreplica di Antonio Rodà, segretario Uilm, alle accuse di
sudditanza all’azienda avanzate dalla Fiom: «Ci siamo sempre spesi ponendo al
centro le condizioni di lavoro e i problemi organizzativi senza mai risparmiare
commenti negativi se necessari. E poi riteniamo che un sindacato abbia un ruolo
sociale anche sul territorio in cui agisce. Se comitati cittadini ci invitano a
una discussione - conclude Rodà - parteciparvi significa saper ascoltare. Siamo
anche convinti che sia necessario incalzare l’azienda affinché metta in atto
tutti gli interventi necessari a garantire la continuità dell’area a caldo nel
rispetto delle norme ambientali».
(s.m.)
IL PICCOLO - DOMENICA, 30 ottobre 2016
Il nuovo Museo del mare con metà dei fondi Cipe - La
struttura, che sarà ospitata nei magazzini 23, 24 e 25, costerà 25 milioni
Il riparto dei finanziamenti in un documento del Mibact allegato alla
delibera
Viabilità, Museo del mare, nuova sede dell’Icgeb, restauro dell’Ursus. I 50 milioni stanzati dal Cipe per l’avvio degli interventi in Porto vecchio saranno suddivisi fra questi quattro “capitoli”. Il dettaglio emerge dalla scheda allegata alla delibera del Cipe, nella quale il Mibact (Ministero per i beni e le attività culturali) ha specificato l’utilizzo dell’importante finanziamento. Il riparto dei fondi tra i “capitoli” di cui sopra è poi in linea con lo schema di progetto al quale ha lavorato la Regione, e in base al quale ha chiesto e ottenuto i finanziamenti dal governo. L’approfondimento sulle varie ipotesi di progetto ha portato il ministero a selezionare gli interventi secondo tre criteri. Innanzitutto escludendo operee di infrastrutturazione urbana o di bonifica ambientale, in quanto propedeutiche all’intervento edilizio e non coerenti con il programma “Cultura e turismo”. Sono poi stati escluse le opere che prevedevano solo la messa in sicurezza o il restauro, senza una contestuale riattivazione degli edifici. Terzo criterio, quello di concentrare gli interventi in un’area limitata del comprensorio del Porto vecchio. Sono quindi esclusi dai 50 milioni attinti dal Fondo per lo sviluppo e la coesione (Fsc) le opere di bonifica relative al Torrente Chiave e al Rio Martesin, stimate rispettivamente in 11,5 e 4,5 milioni (un totale di 16 milioni) e quelle di urbanizzazione (calcolate in 10,5 milioni). Riqualificazione della viabilità Il “capitolo”, del valore di 2,5 milioni, comprende operazioni per la messa in sicurezza di una “viabilità provvisoria” che colleghi il Polo museale (Centrale idrodinamica, Sottostazione elettrica e Magazzino 26) con la città e con viale Miramare. Oltre alla viabilità di collegamento al Polo museale, questi interventi prevedono un collegamento ciclabile e un percorso pedonale, la creazione di una rotatoria su viale Miramare e la realizzazione di una rete di illuminazione pubblica. Museo del mare Si tratta dell’intervento economicamente (e non solo) più rilevante, per un valore di 25 milioni. Sarà costituito dall’aggregazione del Museo del mare con altri musei e patrimoni, pubblici e privati, relativi alla marineria e alle attività collegate, e avrà sede nei magazzini 23, 24 e 25, affacciati sul bacino delimitato dal Molo Zero. La superficie complessiva destinabile a museo è stimata in 14 mila metri quadri. Il costo di 25 milioni comprende sia il restauro dei tre edifici sia l’allestimento in chiave museale. Icgeb e Magazzino 26 Con una superficie di 35mila metri quadri, il Magazzino 26 è il più grande dell’intera area. Completamente restaurato all’esterno, lo è solo parzialmente all’interno. L’intervento, del costo di 12 milioni, prevede la realizzazione della nuova sede dell’Icgeb (Centro internazionale per l’ingegneria genetica e la biotecnologia), che assorbirà circa 20mila metri quadri. Le opere previste in questo edificio, dove troverà sede anche l’Immaginario scientifico, riguarderanno l’adeguamento architettonico e impiantistico. Ursus L’intervento, il cui costo è stimato in 5,5 milioni, ha come fine il recupero e la valorizzazione della famosa gru galleggiante, così da farla divenire il simbolo del Porto vecchio. Nel dettaglio, si tratterà del restauro delle parti metalliche e meccaniche, della revisione delle macchine, del funzionamento degli impianti e dell’installazione di un ascensore con una piattaforma panoramica. Avanzano cinque milioni I costi relativi ai tre capitoli di cui si è detto ammontano a 45 milioni. Quanto ai restanti 5 milioni, il Mibact propone di utilizzarli per il restauro di altri complessi, nella logica di riqualificare tutta l’area nord-occidentale del comprensorio, individuata come sede del Polo museale. A titolo di esempio il ministero propone di restaurare e rimettere in funzione la “Locanda” e il Magazzino 21, articolato su tre piani e con una superficie di 9mila metri quadri. Il Mibact non esclude comunque la possibilità di usare questi 5 milioni per intervenire su edifici più idonei alla riqualificazione culturale del Porto vecchio. Si tratterà comunque di decisioni da condividere con i partner del tavolo istituzionale insediato di recente.
Giuseppe Palladini
GLI ALTRI PROGETTI - Icgeb e Immaginario scientifico
all’hangar 26, restauro dell’Ursus e nuova viabilità
Con una spesa di 12 milioni sarà completato il restauro interno del
Magazzino 26, per poter accogliere la nuova sede dell’Icgeb e anche quella
dell’Immaginario scientifico. Cinque milioni e mezzo sono destinati al restauro
e alla valorizzazione dell’Ursus, simbolo del Porto vecchio, che verrà
“corredata” di ascensore e e piattaforma panoramica. I magazzini 24 e 25,
assieme al 23, saranno rimessi a nuovo con una spesa di 25 milioni. I tre
edifici sono destinati all’aggregazione del Museo del mare e di altri e di altri
patrimoni legati alla marineria. Due milioni e mezzo sono previsti per
intervenire sulla “viabilità provvisoria” che collega il Polo museale (Centrale
idrodinamica, Sottostazione e Magazzino 26) con la città e con viale Miramare.
Gru offerte in svendita a solo 800mila euro - Terzo
bando di gara per eliminarle dall’Adriaterminal. Si era partiti dalla cifra di
cinque milioni
Le quattro gru dell’Adriaterminal sono ormai quasi in svendita.
A dicembre 2015 l’Autorità di sistema portuale aveva fatto un primo bando di gara tentando di venderle per cinque milioni di euro, a giugno ne aveva fatto un secondo tagliando drasticamente, del 500% l’importo a basa d’asta che era sceso a un milione soltanto. Il terzo tentativo punta a incassare la “miseria” di 800mila euro. Le offerte devono pervenire alla Torre del Lloyd entro il 4 novembre e le buste saranno aperte alle 10 del 7 novembre. Le quattro grandi gru gialle e blu, uno degli elementi più caratteristici del Porto vecchio ben visibili anche dalle Rive in realtà non sono vecchissime essendo state costruite dalla Fantuzzi-Reggiane nel 2000. «Genoa metal terminal, l'attuale terminalista dell’Adriaterminal, che fa parte del colosso Steinweg di Rotterdam - aveva spiegato al momento del primo bando Mario Sommariva, segretario generale dell'Authority - non le utilizza da tempo perché non sono funzionali nemmeno quando si tratta di sollevare un carico di rotoli di zinco di un determinato tonnellaggio, ma si serve di autogrù. Sono sostanzialmente diventate d'intralcio, meglio dunque sperare di venderle». Sul medio-lungo periodo il loro intralcio è addirittura plateale dal momento che nei progetti della stessa Autorità di sistema portuale, condivisi dal Comune, l’Adriaterminal è destinato a divenire un terminal per le crociere. «Sono sostanzialmente gru di cantiere - aveva specificato Sommariva - e gli acquirenti potrebbero essere di questo settore. Sono completamente funzionanti e per fissare il prezzo base abbiamo fatto eseguire una perizia». Evidentemente in tempi di crisi però anche un solo milione di euro è risultato essere una cifra impossibile. Tra le condizioni di quest’ultima asta si specifica che «l’atto di compravendita sarà stipulato nel più breve tempo tecnico, comunque non oltre 40 giorni dalla comunicazione di aggiudicazione». E che «il prezzo d’acquisto dovrà essere versato in un’unica soluzione alla stipula dell’atto di compravendita». «L’aggiudicatario, entro 20 giorni dalla comunicazione di aggiudicazione, dovrà presentare un elaborato tecnico riportante tutte le operazioni necessarie per l’allontanamento delle gru corredato da apposito e specifico programma temporale nonché dal prescritto piano di sicurezza».
(s.m.)
IL PICCOLO - SABATO, 29 ottobre 2016
Stangata per la collina inquinata di Muggia
La Regione “gira” una multa europea da 400mila euro per
i rifiuti interrati di San Rocco. Ma il Comune la contesta al ministero
MUGGIA - La partita sui rifiuti inquinati interrati a Porto San Rocco,
almeno da un punto di vista economico, non è ancora chiusa. Il Comune di Muggia,
assieme ai comuni friulani di Majano e Trivignano Udinese, ha deciso di opporsi
alla nota con cui il ministero dell’Economia e delle Finanze si è rivalso sui
tre comuni regionali in esecuzione della sentenza della Corte di giustizia
dell’Unione europea che ha condannato la Repubblica italiana al pagamento di
sanzioni pecuniarie per violazione di direttive in materie di discariche
abusive. La notizia è emersa in seguito alle dichiarazioni del capogruppo
consiliare comunale del M5S a Muggia Emanuele Romano sulle sanzioni comminate
dall’Ue all'Italia lo scorso aprile per le discariche abusive sul territorio
nazionale. La cifra complessiva? Circa 40milioni di euro, più interessi e
sanzioni semestrali. «Tra i comuni condannati c’è anche quello di Muggia che
vanta 18mila metri cubi di rifiuti inquinati interrati a Porto San Rocco»,
racconta Romano. La sanzione pecuniaria dell’Ue ha avuto la conseguenza di un
effetto pioggia: dallo Stato, la sanzione è stata trasmessa alla Regione, dalla
Regione ai singoli comuni chiamati in causa. «La Regione Friuli Venezia Giulia
ha notificato una rivalsa per 388.223,50 euro al Comune di Muggia, che ha deciso
di resistere in giudizio al Mef», racconta Romano. La sanzione europea pare
essere legata a carenze normative italiane e alla mancata presentazione nei
tempi previsti di alcuni documenti. «Si doveva agire tempestivamente,
aggiornando continuamente le istituzioni europee - così Romano - inoltre ho
constatato che l’iter di chiusura del procedimento di infrazione comunitaria si
basa su scambi cartacei Ue-Italia-Regione-Provincia-Comune nella speranza
illusoria che il privato che gestiva i lavori garantisse la sicurezza della
discarica senza porre in essere verifiche in sito da parte delle istituzioni
pubbliche». Ma qual è la situazione ambientale attuale del sito? Romano è molto
critico: «Non possiamo non soffermarci sul modo in cui è messa in sicurezza la
collina dichiarata inquinata che si limita a un telo su cui viene posato il
materiale contaminato, coperto da un altro telo, con uno strato di un metro
scarso di terra senza possibilità di piantare piante ad alto fusto come invece
prescritto dalle norme. È evidente che le prescrizioni non vengono minimamente
rispettate». In base ad una determinazione della Provincia, datata luglio 2015,
si evince che sul fondo dell’involucro sono state rinvenute acque inquinate che
non avrebbero dovuto esserci. «Da dove sono entrate? Mistero - afferma Romano -
e inoltre sotto il telo nella falda sono state rilevate sostanze inquinanti ma
le autorità ritengono di “rimandare l’eventuale presentazione del progetto di
bonifica delle acque sotterranee a dopo l’acquisizione dei risultati delle
attività di individuazione del responsabile della contaminazione delle acque».
Sulla vicenda è intervenuto il sindaco di Muggia Laura Marzi: «La bonifica è
stata effettuata e come emerso dalla Conferenza dei servizi che vedeva come
capofila la Provincia, in quanto ente competente in materia ambientale, la
procedura è stata regolarmente chiusa, fermo restando che vi sono ancora dei
controlli». Marzi spiega che «sono in essere dei monitoraggi per verificare
l’esistenza di acqua di percolazione. Dalle ultime verifiche prima dell’ultima
Conferenza dei servizi non era risultato alcun rischio. Come evidenziato dalla
Provincia le misure messe in atto non destano alcuna preoccupazione». Sulla
stessa lunghezza d’onda l’intervento del direttore di Porto San Rocco spa,
Roberto Sponza: «I controlli ci sono, la messa in sicurezza è stata certificata
dagli enti preposti. Le affermazioni (di Romano, ndr) derivano da scarsa
informazione del politico di turno». Ma Romano promette infine di ottenere
ulteriori delucidazioni in Consiglio comunale: «Qualcuno deve spiegare il perché
non siamo stati in grado di prevenire il contenzioso con le istituzioni europee
e dopo i doverosi chiarimenti bisognerà rivedere i processi organizzativi al
fine di scongiurare che in futuro si ripetano situazioni analoghe».
Riccardo Tosques
METEOWEB.eu - VENERDI', 28 ottobre 2016
Terremoto, la centrale nucleare di Krsko al confine con
l’Italia: è allarme sisma
Terremoto: l'11 e il 24 ottobre scorso il Senato e la Commissione Europea
si sono occupati della centrale nucleare di Krsko, costruito nel 1975, ad appena
120 chilometri da Trieste
Rischio Fukushima dietro l’angolo di casa nostra? Tra gli addetti ai lavori l’immagine della devastazione che colpì il Giappone l’11 marzo 2011 quando un catastrofico terremoto con conseguente maremoto provocò l’incidente alla centrale nucleare dell’omonima prefettura ricorre a mezza bocca quando si parla della centrale di Krsko. Fatto sta che l’11 e il 24 ottobre scorso il Senato e la Commissione Europea si sono occupati dell’impianto in territorio sloveno, costruito nel 1975, ad appena 120 chilometri da Trieste, e che il 1° novembre dello scorso anno era stato interessato da un terremoto (e un altro si era verificato il 22 aprile 2014, con epicentro a 150 chilometri di distanza). Nel primo caso, su sollecitazione della senatrice del Pd Laura Fasiolo (che ha anche ‘interrogato’ il ministro Galletti), sono stati auditi esperti che hanno riferito sul tema della sismicità e della pericolosità della centrale, che si trova, tra l’altro, nella direzione a cui soffia la bora ma, soprattutto, su almeno una faglia sismica attiva. Nel secondo caso, a seguito di un’interrogazione dell’eurodeputata Isabella De Monte (Democratici e progressisti) il commissario europeo per il Clima e l’energia Miguel Arias Canete ha affrontato la questione che in particolare in Friuli Venezia Giulia è fonte di preoccupazione. A palazzo Madama, dove sono stati auditi il dottor Kurt Decker dell’Università di Vienna, il professor Peter Suhadolc dell’Università di Trieste e il geologo Livio Sirovich dell’Istituto nazionale di Oceanografia e geofisica di Trieste, il parallelo tra Fukushima e Krsko non viene affatto considerato un’esagerazione. Non a caso anche l’Istituto francese sulla sicurezza nucleare, in un rapporto del 2013, ha messo pesantemente in guardia dal rischio cui sarebbe soggetta la centrale a causa dei movimenti tellurici. La plausibilità del raffronto tra i due eventi (ma si potrebbe ricordare anche Chernobil), secondo quanto affermato nell’audizione in base a quanto risulta all’Adnkronos, sta nel fatto che a Krško possono ripresentarsi terremoti forti almeno quanto quello già registrato nel 1917 (magnitudo Richter di circa 6 gradi), ma probabilmente anche più forti; e un terremoto così, è stato fatto presente, proprio sotto la centrale, potrebbe avere conseguenze gravissime. Il sito sloveno, tra l’altro, è situato in piena zona rossa secondo la Mappa del rischio geologico del consorzio Share (www.share-eu.org) e Lubiana ha allo studio la costruzione di un altro reattore, noto come Krsko-2. Ebbene, in base a quanto riferito dagli esperti, si tratta dell’unica centrale in Europa situata in una zona sismica di livello medio-alto. Tanto basterebbe a giustificare la preoccupazione e a sconsigliare la costruzione di un nuovo reattore. Vero è che le autorità slovene hanno messo in campo un piano, contenuto nel rapporto dal titolo non proprio asettico, “Post Fukushima national action plan”, con interventi per 200 milioni di euro per incrementare il livello di sicurezza in caso di terremoti, alluvioni e altri eventi straordinari, quali, ad esempio, incidenti aerei. La centrale nucleare è stata inoltre dotata di un nuovo generatore elettrico diesel capace di alimentare il reattore per una settimana in caso di assenza di alimentazione elettrica di rete (in Giappone fu quello a causare il disastro) quindi è stata aumentata la sicurezza della centrale. La cui ‘vita’ però, le autorità vogliono prolungare fino al 2043, perdipiù con la costruzione, appunto, di un nuovo reattore. Ad una distanza dal confine italiano ben più breve del tragitto tra Roma e Firenze. “Gli stress test disponibili al pubblico svolti nel 2012 per la loro stessa struttura non portano a risultati probanti e verificabili”, denuncia De Monte nell’interrogazione all’Europarlamento, chiedendo alla Commissione se non ritenga che vi sia la necessità “di un approfondimento di studio per rassicurare i cittadini sul rischio sismico della centrale nucleare di Krsko”. Il commissario competente, lo spagnolo Canete, ha risposto pochi giorni fa, il 24 ottobre (per inciso, due giorni prima del nuovo terremoto che ha colpito l’Italia centrale) sostenendo che gli stress test hanno dimostrato che i margini di sicurezza sismica della centrale di Krško erano “sufficienti” e ricordando che “sono stati tuttavia individuati e realizzati potenziamenti della sicurezza per ovviare alla perdita dei sistemi di sicurezza”. E ancora: eventi sismici in quell’area di gravità tale da poter produrre un danneggiamento del nocciolo del reattore “sono stati considerati molto rari nel sito con un periodo di ricorrenza di 50.000 anni”. E da parte italiana? Il governo, con il ministro dell’Ambiente Gianluca Galletti, prima dell’estate ha risposto ad un’interrogazione della senatrice Fasiolo: in sostanza, l’esecutivo sloveno, che al momento terrebbe in stand by la costruzione del secondo reattore, non ha risposto alle sollecitazioni italiane a riferire sugli “impatti ambientali transfrontalieri” del sito di Krsko. In conclusione, la problematica, scrive Galletti, “è tenuta in debita considerazione” dal ministero che ha provveduto e provvederà per il futuro alle valutazioni di competenza previste dai vigenti accordi internazionali e comunitari “con il massimo grado di attenzione”, tenuto conto “dei sempre possibili rischi nei confronti delle popolazioni e del territorio dipendenti dalla complessa gestione di una centrale nucleare”. Per la senatrice Fasiolo, il combinato disposto delle risposte europea e italiana non lascia spazio ad un allentamento dell’allarme attorno alla centrale: “Intanto -dice all’Adnkronos- riscontro che dal commissario europeo la sicurezza del reattore viene qualificata come ‘sufficiente’, e non, come sarebbe stato auspicabile, almeno ‘buona’” mentre “le risposte ad oggi disponibili ci impongono di tenere alta l’attenzione e da questo punto di vista spero che la commissione Ambiente del Senato proceda con altre audizioni per approfondire la tematica così cruciale”.
Filomena Fotia
IL PICCOLO - VENERDI', 28 ottobre 2016
Piante aromatiche all’Orto botanico - domenica
La mattinata di domenica all’Orto botanico di via de Marchesetti 2 sarà
dedicata alle principali piante aromatiche autunnali e alla loro importanza per
l’uomo, alcune note da secoli per le loro proprietà officinali, altre con
proprietà da poco scoperte. Non mancherà un momento di assaggio di cibi e
bevande preparate con specie aromatiche spontanee. Il costo è di 6 euro, inizio
alle 10, durata circa due ore. Per informazioni e prenotazioni ci si può
rivolgere a Ecothema cell. 320-2753277, e-mail ascuolainmuseo@gmail.com, sito
web www.ecothema.it.
IL PICCOLO - GIOVEDI', 27 ottobre 2016
Dalle reti all’anticoncezionale - Le risposte all’allarme cinghiali
Lega Anti Vivisezione e studiosi concordi sulle diverse
soluzioni da adottare - «La caccia non risolve il problema ma anzi lo alimenta».
E l’Ispra è d’accordo
TRIESTE Ogni anno in provincia di Trieste vengono uccisi tra i 700 e gli 800
cinghiali. In particolare, la polizia ambientale è costretta ad abbattere tra i
150 e i 160 capi per ragioni di emergenza sorte a seguito di criticità
segnalate. I dati forniti dall’amministrazione provinciale, le cui competenze in
materia sono passate ora alla Regione, permettono di intuire la portata del
fenomeno. Se quindici anni fa nel goriziano veniva abbattuto un centinaio di
cinghiali, nella stagione venatoria 2014-15 il numero è salito a 507. Il
quintuplo. Da un’analisi dei censimenti, si è calcolato un aumento medio della
specie intorno al 14% negli ultimi 15 anni. A Gorizia e Trieste il problema è
particolarmente sentito. Tra avvistamenti, scorribande nei vigneti (come quella
avvenuta a San Floriano del Collio) e sanzioni per chi viene sorpreso a dar loro
da mangiare, di recente i cacciatori del Cormonese hanno lamentato i troppi
ostacoli amministrativi e burocratici per la soppressione degli ungulati.
«L’unica soluzione per fermare l’emergenza è abbattere più capi di quanto sia
permesso abbattere oggi», la posizione del consigliere comunale di Cormòns,
Roberto Felcaro. Di opinione opposta è Massimo Vitturi, responsabile area
Animali Selvatici della Lega Anti Vivisezione (Lav), che spiega l’aumento del
numero di questi mammiferi con il tipo di strategia di sopravvivenza adottata.
«I cinghiali vivono in branchi sociali in cui comandano le femmine. Sono molto
legati tra loro, al punto che l’estro (il periodo in cui una femmina è recettiva
all’accoppiamento, ndr) è sincronizzato, così i piccoli hanno più possibilità di
farcela», riferisce Vitturi. In tutta Europa il cinghiale arreca danni
all’agricoltura per oltre 80 milioni di euro all’anno, ma gli abbattimenti non
sono un metodo efficace per evitare o limitare i danni, anzi, potrebbero
incrementarli, sosteneva un anno fa, dalle colonne del Fatto Quotidiano, il
professor Carlo Consiglio, zoologo e presidente onorario della Lega Abolizione
Caccia (Lac). L’abbattimento dei capi, secondo Consiglio ma anche per Massimo
Vitturi, è una soluzione troppo semplicistica che non tiene conto della
struttura di popolazione e del comportamento peculiare degli animali. Quando i
cinghiali, che non sono territoriali, sono pesantemente cacciati, i gruppi
consolidati vengono a disgregarsi e questo contribuisce ad aumentare la
fertilità della specie. Venendo meno il fenomeno della simultaneità dell’estro,
da una gravidanza all’anno si passerebbe a due. Un convegno del 2015 della Lac
sull’emergenza cinghiali ha mostrato come la via preferenziale per contenere i
danni del cinghiale passi attraverso le iniziative di prevenzione e l’opportuna
circoscrizione dei terreni. La difesa delle colture attraverso recinzioni
elettrificate darebbe risultati positivi in oltre il 90% dei casi secondo Andrea
Marsan, biologo dell’Università di Genova. Le recinzioni vanno disposte intorno
all’insieme dei campi coltivati e combinate con la pasturazione, «perché i
cinghiali devono trovare qualcosa da mangiare, altrimenti saranno portati a
forzare le recinzioni», l’opinione di Consiglio. Secondo gli esperti, le
recinzioni elettriche permetterebbero di raggiungere perfino l’azzeramento del
livello di danni. «Esistono sistemi come i dissuasori olfattivi, ovvero schiume
con odori fastidiosi per il cinghiale, ma durano poco nel tempo. Non potendo
installare la recinzione elettrificata, si può mettere intorno alle piante del
proprio orto del peperoncino in polvere, ad un metro circa di distanza dalle
colture», suggerisce Massimo Vitturi della Lav. «Il loro apparato olfattivo è
molto sensibile e viene infastidito dalla polvere». Vitturi sottolinea come lo
stesso Ispra, ovvero l’Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca
Ambientale, indichi che la caccia non sia lo strumento più efficace per gestire
la popolazione di cinghiali. Anzi. Rappresenta una delle cause del problema. «Le
immissioni a scopo venatorio, iniziate negli anni ‘50, hanno sicuramente giocato
un ruolo fondamentale» nella diffusione della specie, scrive l’Ispra. Invece di
incrementare la mortalità, la soluzione auspicata dall’esperto è quella
dell’anticoncezionale. «Il farmaco esiste ma è utilizzabile per via
intramuscolare, con un’iniezione. Si tratta dello stesso che si usa per cavalli
e grandi erbivori». Iniettando a distanza negli animali il vaccino GonaCon, in
un’unica fiala, è possibile ottenere un effetto durevole dai tre ai cinque anni.
«I ricercatori stanno studiando una formula per mischiare il GonaCon al mangime,
al fine di somministrarlo ai cinghiali per via orale. Questo è l’obiettivo che
si vuole raggiungere. Siamo impegnati e collaboriamo con i ricercatori affinché
lo si distribuisca quanto prima».
Lillo Montalto Monella
Travolta da un esemplare, ko per venti giorni -
Daniela Dominicini era stata investita in strada per Opicina. Potrà alzarsi
dal letto lunedì prossimo
TRIESTE - Investita da un cinghiale mentre percorre la
Trieste-Opicina in sella al suo scooter. Poteva andare peggio alla
cinquantaquattrenne Daniela Dominicini, da alcune settimane costretta a
letto per una doppia frattura al bacino.
«Già, per fortuna andavo piano...». Daniela, amministratrice di un’agenzia marittima, aveva appena finito di lavorare. Erano circa le 20 del 4 ottobre quando, dopo aver percorso via Commerciale, si era immessa nella strada che porta sull'altipiano. All'altezza della curva a “S”, nei pressi di un sentiero, sbuca all'improvviso un animale che la travolge. «In quel momento era già buio, mi ha centrato la ruota anteriore, sul lato, facendomi cadere a terra». Il cinghiale continua dritto ma Daniela è sull'asfalto. «Meno male che si è fermata una moto e poi altri mezzi, che hanno contattato il 118». La frattura le costerà una ventina di giorni di immobilità totale, un altro mese di stampelle e un inevitabile periodo di riabilitazione. Potrà alzarsi dal letto appena lunedì prossimo, ma sarà la prossima visita ortopedica a stabilire le sue condizioni. «Andavo piano - ripete - anche perché quel punto, quando piove, è piuttosto pericoloso perché sulla strada ci sono un po' di ghiaia e terriccio trascinati dall'acqua. Chi, come me, utilizza il motorino sa che è meglio rallentare. Ho fatto migliaia di volte quel tragitto, sempre con attenzione. Ma con un cinghiale che ti si butta addosso cosa puoi fare?». Lo scooter rimedia solo una botta allo specchietto e lei, oltre alla frattura, anche molto spavento. Dominicini racconta la sua vicenda con una punta di rabbia. «Tra l'altro - ricorda - mentre ero in ambulanza ho sentito che i soccorritori stavano intervenendo per un incidente analogo, e che pochi minuti prima di me una persona era stata investita nella stessa strada». La donna non ha dubbi: «Suggerisco di abbattere il maggior numero di esemplari possibile - insiste - perché nel nostro territorio sono veramente troppi. Amo gli animali ma questa convivenza non è accettabile. In Slovenia la caccia è aperta tutto l'anno, non capisco perché qui siamo pieni di limiti. E poi - avverte - non bisogna dare da mangiare ai cinghiali se vogliamo arginare queste incursioni e i rischi che ne conseguono». Il suo è anche uno sfogo contro le istituzioni: «Ringrazio le autorità preposte alla vigilanza del territorio, che dai primi anni Novanta non hanno mai avuto la capacità di rilevare la pericolosità di questo fenomeno, cresciuto in modo esponenziale e incontrollato nel Carso triestino. Così come nelle periferie, perché da noi, ormai, la presenza della specie in rapporto al territorio è la più numerosa della regione. Ringrazio anche gli ambientalisti che hanno remato contro qualsiasi azione che prevedesse l'abbattimento sistematico e allargato».
Gianpaolo Sarti
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 26 ottobre 2016
Disgelo Ferriera-cittadini, la Fiom si dissocia - Il
segretario Colautti attacca Failms e Uilm: «Supini all’azienda e poi piangono
con gli ambientalisti»
Mentre slitta, come si temeva, la convocazione del Tavolo sulla Ferriera
prevista per oggi, si concretizza la spaccatura del fronte sindacale.
Dopo che due esponenti dei sindacati maggioritari all’interno dello stabilimento cioè della Failms e della Uilm hanno avuto un primo storico incontro con i rappresentanti degli ambientalisti e dei cittadini, la Fiom-Cgil è scesa in campo ieri con il suo stesso segretario Sasha Colautti a gamba tesa contro le altre due sigle. «Failms e Uilm - ha accusato Colautti - condividono con Siderurgica Triestina ogni singolo passaggio, con passività, senza dire nulla e un secondo dopo piangono della situazione della fabbrica con istituzioni e associazioni». Thomas Trost che rappresenta Fiom tra le rsu ha denunciato di non essere stato preventivamente né invitato, né informato da Failms e Uilm. «Riteniamo stucchevole - accusa Colautti - che Failms e Uilm dopo avere nei fatti condiviso target sull’incremento della produzione con l’accordo sul premio di risultato (che la Fiom invece non ha siglato) e dopo aver bypassato completamente la discussione industriale e ambientale con l’azienda durante la trattativa per l’integrativo, si ritrovino oggi a cercare improbabili punti di incontro con le associazioni ambientaliste. Alla faccia della coerenza». Dopo aver premesso che è indispensabile che anche i cittadini siano messi in condizione di partecipare maggiormente a una serie di scelte oggi in capo all’azienda, la Fiom puntualizza però che «con l’attuale contesto, non è accettabile che le proposte di risoluzione del problema ambientale, ne creino un altro di natura sociale, aggravando una tendenza già di per sé drammatica in merito ai livelli di disoccupazione. Su questo dal nostro punto di vista è necessario pensare a soluzioni tecniche più avanzate, altre opzioni che consentano di ridurre drasticamente l’impatto ambientale e sanitario della fabbrica senza compromettere un solo posto di lavoro». Dal canto suo ieri la Failms ha ribadito che «azienda, sindacati, istituzioni e comitati dei cittadini devono porsi l’obiettivo di un metodo di lavoro compartecipativo che permetta di rilanciare l’occupazione nel rispetto della salute e dell’ambiente. In questo senso - afferma il segretario Cristian Prella - Servola potrebbe servire da esempio anche per le altre realtà siderurgiche sul territorio nazionale».
Silvio Maranzana
«Arpa controllerà le centraline comunali»
Arpa è competente anche per i controlli sulle centraline attivate da
altre pubbliche istituzioni e dai privati. Lo ha chiarito ieri mattina, parlando
in un incontro dedicato all’aggiornamento professionale dei giornalisti, Franco
Sturzi, dirigente dell’Agenzia regionale.
Il manager non ha voluto polemizzare con il Comune di Trieste, intenzionato a sistemare impianti autonomi di rilevazione nei pressi della Ferriera di Servola, ma ha precisato che si tratta per Arpa di competenza “ex lege” su ogni stazione che elabori dati ambientali. Invitato a giudicare scelte e atti del gruppo Arvedi in materia ambientale, Sturzi ha detto che «alcune cose sono buone, altre meno buone come nel caso dei rumori, che costituiscono il punto debole dell’Aia».
IL PICCOLO - MARTEDI', 25 ottobre 2016
Sanzionati per rifiuti abbandonati - Ingombranti in
piazzale Moissi: tre persone identificate dalla Polizia locale
A caccia di rifiuti ingombranti lasciati irregolarmente per strada. Le
scovazze fuorilegge sono state trovate dagli agenti della Polizia locale
sull’isola ecologica di piazzale Moissi, alla fine di via Cumano.
I responsabili di questi comportamenti sono soliti adottare numerose cautele per passare inosservati: gli agenti hanno dovuto fare i conti con queste furbizie e con alcune difficoltà operative ma alla fine i risultati sono arrivati. Gli appostamenti, concentrati nei finesettimana, hanno consentito agli agenti del terzo distretto di identificare (e sanzionare) tre persone. Due avevano buttato nei cassonetti un aspirapolvere, un monitor e un’intera scala di legno (segata in 2 parti). La terza sanzione è stata comminata invece per l’abbandono di una grossa valigia e di una sedia a sdraio sul marciapiede dell’isola ecologica. In quest’ultimo caso la sanzione è risultata di 600 euro. Mentre è ammontata a 500 euro quella per i primi due identificati. Visto il buon esito dell’operazione, l’attività potrebbe estendersi a breve anche ad altri punti della città. Abbandonare la spazzatura fuori dagli appositi contenitori – specie se ingombrante – o gettare rifiuti speciali nei cassonetti sotto casa, è ritenuta una cattiva abitudine che contribuisce ad alimentare il degrado urbano, oltre che a nuocere gravemente all’ambiente. In una nota la Polizia locale ricorda che esiste un metodo semplice ed economico per disfarsi dei rifiuti ingombranti: è quello di rivolgersi ad AcegasApsAmga per il ritiro degli oggetti direttamente a domicilio. Basta chiamare il numero verde 800955988 da lunedì a venerdì, tra le 10 e le 16.
Appello al Fai per salvare il laghetto di Contovello
L’iniziativa nasce da un gruppo di residenti e dalla circoscrizione
Altipiano Ovest
Lo stagno è stato inserito nell’elenco dei “Luoghi del cuore” per fermarne il
declino
TRIESTE Per salvare dall’inesorabile declino il laghetto di Contovello, i
residenti della frazione hanno creato uno spazio su Facebook e si preparano a
partecipare a un’iniziativa del Fai - Fondo ambiente italiano per rintracciare
delle risorse utili alla manutenzione del sito. Accanto a loro la circoscrizione
di Altipiano Ovest, che per l’ennesima volta chiede aiuto e attenzione al
Comune. «Da anni stiamo lottando a colpi di documenti e interrogazioni per
sensibilizzare il Municipio sulle problematiche che riguardano uno degli
ambienti naturali più caratteristici e antichi dell’intero Altipiano Carsico. Lo
sforzo del consiglio però non riesce a sortire un provvedimento utile - spiega
la presidente del primo parlamentino Maja Tenze - e di giorno in giorno cresce
il degrado del sito. Solo la pioggia può ridare vita a questo specchio d’acqua
che, assieme al comprensorio che lo circonda, rappresenta un ecosistema unico
nel suo genere». La situazione del laghetto è davvero preoccupante. La scorsa
settimana alcuni volontari lo hanno ripulito da ramaglie e arbusti accumulati
nel suo letto. Ma l’acqua, l’elemento principale che lo caratterizza, continua a
scendere sotto i livelli di guardia. Tutto veniva mantenuto in vita dalle
immissioni di nuova acqua da parte dell’ex municipalizzata. «Ma ora questo
sostegno ci viene a mancare - afferma la presidente - e ci è stato spiegato che
per averne ancora è necessario aprire un contatore specifico all’AcegasApsAmga.
Ovvero che ci vogliono dei quattrini per garantirsi il servizio. Ma
l’amministrazione comunale, che dovrebbe provvedere, continua a tacere». I
problemi del vecchio stagno sono noti. Con buona probabilità le vene d’acqua che
da secoli lo alimentavano sono state compromesse da alcuni recenti insediamenti.
E prima ancora il sito non era riuscito a riconquistare il suo ruolo preciso,
quello di essere un vero e proprio stagno. Le immissioni di animali estranei e
la piantumazione ai suoi bordi di arbusti e erbe allogene ne hanno minato la
personalità. Per recuperare il suo ruolo, la circoscrizione aveva coinvolto
studiosi e universitari; anche la Riserva del Wwf di Miramare aveva utilizzato
il sito per la valorizzazione dello storico itinerario che dal mare porta sino
al ciglione carsico. «Il laghetto di Contovello - informa il consigliere
Francesco Tremul - fa parte dell’Alpe Adria trail, l’itinerario escursionistico
che dalle falde del Grossglockner conduce fino a Muggia. Inoltre il laghetto si
trova a un’estremità del sentiero Natura, il bellissimo e panoramico sentiero,
ombreggiato e facilmente percorribile, che porta da Contovello al parco di
Miramare. Creato nei primi anni ottanta e marcato dal segnavia Cai n°9, passa
tra vigneti, slarghi da cui si possono ammirare suggestivi panorami su tutto il
golfo, resti di architettura rurale e pastini». «Dall’area del laghetto partono
anche altri percorsi che collegano ad altrettanti punti panoramici del ciglione
carsico - prosegue Maja Tenze -, un patrimonio di storia e cultura che, in
chiave turistica, dovrebbero essere recuperate». Per reagire allo scempio,
alcuni residenti hanno dato vita a un comitato che ha iscritto il laghetto
all’ottavo censimento del Fai “I Luoghi del Cuore”, con l’obiettivo di
sensibilizzare cittadini e istituzioni sulla questione. Per proteggere e salvare
il laghetto di Contovello è possibile votare online sul sito iluoghidelcuore.it
o rivolgersi direttamente alla circoscrizione a Prosecco. Per rimanere
aggiornati è possibile seguire la pagina Facebook del laghetto su
www.facebook.com/laghettomlaka/.
Maurizio Lozei
PARLAMENTO EUROPEO - INTERROGAZIONI PARLAMENTARI - LUNEDI', 24 ottobre 2016
P-006880/2016 - Risposta di Miguel Arias Cañete a nome
della Commissione in seguito alla richiesta sulla centrale nucleare di KRSKO
Gli stress test effettuati nel periodo 2011-2012 nell'ambito dell'ENSREG(1)
per valutare la resistenza delle centrali nucleari a eventi esterni estremi
hanno dimostrato che i margini di sicurezza sismica della centrale di Krško
erano sufficienti(2). Sono stati tuttavia individuati e realizzati potenziamenti
della sicurezza per ovviare alla perdita dei sistemi di sicurezza(3).
La scala Richter della magnitudo dei terremoti misura su scala logaritmica
l'energia totale sprigionata da un sisma. Tuttavia, i danni a edifici e
infrastrutture sono collegati più strettamente al movimento superficiale del
terreno. L'accelerazione massima al suolo (PGA) è una prassi ingegneristica
generalmente utilizzata per la stima dei danni.
Dopo la valutazione iniziale del rischio sismico realizzata al momento della
progettazione e della costruzione della centrale di Krško, sono state effettuate
più di recente valutazioni probabilistiche da cui risulta un rischio sismico
equivalente a 0,56 g. Secondo l’autorità nazionale di regolamentazione, i
livelli sismici che determinerebbero un danneggiamento del nocciolo del reattore
corrispondono a un PGA pari o superiore a 0,8 g. Gli eventi sismici con un PGA
superiore a 0,8 g sono stati considerati molto rari nel sito [di Krško], con un
periodo di ricorrenza pari o superiore a 50000 anni(4) (5).
La direttiva 2009/71/Euratom del Consiglio, modificata dalla direttiva
2014/87/Euratom del Consiglio, introduce, fra l'altro, un obiettivo di sicurezza
nucleare molto elevato a livello dell'UE per prevenire gli incidenti ed evitare
il rilascio di materie radioattive. La direttiva impone inoltre di procedere
ogni 10 anni a revisioni periodiche della sicurezza degli impianti nucleari e di
ridurre al minimo l'impatto dei rischi esterni estremi di origine naturale.
(0) http://www.europarl.europa.eu/sides/getAllAnswers.do?reference=P-2016-006880&language=IT
(1) Gruppo dei regolatori europei in materia di
sicurezza nucleare.
(2) Si veda la relazione sulla valutazione inter pares degli stress test dell'UE
per la Slovenia, disponibile all'indirizzo: http://www.ensreg.eu/sites/default/files/Country%20Report%20SI%20Final.pdf.
(3) Si veda la relazione elaborata dal relatore nel 2015, disponibile
all'indirizzo http://www.ensreg.eu/sites/default/files/SI%20-%20FINAL%20Rapporteurs%20Report.pdf,
da cui risulta che sono ancora in corso ulteriori indagini. Si veda anche la
relazione sintetica del 2o seminario sul piano d'azione nazionale, disponibile
all'indirizzo http://www.ensreg.eu/sites/default/files/HLG_p%282015-29 %29_143
%20-%202nd%20NAcP%20SUMMARY%20REPORT%20-%20FINAL%20.pdf.
(4) Relazione nazionale (definitiva) della Slovenia sugli stress test nucleari,
Amministrazione della sicurezza nucleare slovena, dicembre 2011, disponibile
all'indirizzo http://www.ensreg.eu/sites/default/files/Slovenian%20Stress%20Test%20Final%20Report.pdf.
(5) Il periodo di ricorrenza preso in considerazione negli standard
internazionali è di 10 000 anni. Si veda WENRA Safety Reference Levels for
Existing Reactors (2014) — Issue T: Natural Hazards, http://www.wenra.org/media/filer_public/2016/07/19/wenra_safety_reference_level_for_existing_reactors_september_2014.pdf,
nonché le raccomandazioni e i suggerimenti formulati nella valutazione inter
pares degli stress testhttp://www.ensreg.eu/NODE/513.
IL PICCOLO - LUNEDI', 24 ottobre 2016
Dai divani ai materassi - Oltre 80 recuperi al giorno - Cresce la raccolta di rifiuti ingombranti abbandonati irregolarmente sulle strade
Il totale degli interventi di AcegasApsAmga è salito del 13% da un anno all’altro
Si tratta di mobili, di elettrodomestici, di attrezzature da giardino, di materiali inerti. Nel passaggio dall’estate all’autunno il problema è rimasto purtroppo inesploso, allora Comune e AcegasApsAmga cercano di convincere il cittadino-utente a comportamenti virtuosi, ricorrendo a una campagna pubblicitaria che vedrà protagonisti 27 mezzi dell’azienda “abbigliati” con l’immagine di un divano lasciato sul marciapiede e con lo slogan “Non abbandonarli in mezzo a una strada”. Perché ormai il rifiuto ingombrante abbandonato è un’emergenza sociale, igienica, economica. La statistica è impietosa e conferma l’allarme già squillato a luglio: nei nove mesi tra gennaio e settembre 2016 la media giornaliera di raccolta segna quota 83, sottolineando un incremento del 13% rispetto al medesimo periodo dello scorso anno. Sono tanti 83 interventi al giorno, perché sono quasi 2500 al mese e, se non cala il ritmo da qui a dicembre, significa che alla fine del 2016 si toccheranno i 30mila. Con una spesa complessiva di 500mila euro, perché due squadre operative non si muovono gratis e alla fine è la comunità intera a dover saldare il conto della diseducazione o della non conoscenza delle regole da rispettare. L’ingombrante abbandonato si distingue dal deposito abusivo, perché ha una diffusione molto maggiore, in quanto ha bisogno di un semplice cassonetto vicino al quale essere parcheggiato. È significativo che alcune delle zone più colpite dal “fenomeno” insistano in aree centrali o comunque densamente popolate, come San Giacomo, Barriera Vecchia, Ponziana. Allora il Comune con la “sua” utility, prima di passare alle maniere forti, tenta la carta del convincimento ironico, mostrando un divanaccio délabré mollato all’addiaccio. Qualcuno lo fa incurante del servizio, altri lo fanno pensando che la raccolta di quell’oggetto rientri nell’ordinarietà: una sorta di super-differenziata. All’arma dell’umorismo, però, è opportuno aggiungere un sostegno organizzativo: un comunicato AcegasApsAmga ricorda che tra giugno e ottobre hanno funzionato 12 “Sabato ecologici”, una specie di raccolta mobile dedicata all’ingombrante che ha presidiato diversi punti della città. Ottenuto un risultato parziale di 47 tonnellate contro le 38 del 2015, con un aumento del 25%. L’utility ha elaborato una statistica anche sul ritiro a domicilio: dai 670 del 2015 si è saliti ai 730 del 2016, graduatoria di preferenza monopolizzata da elettrodomestici, mobili, materassi, divani, serramenti, sanitari. AcegasApsAmga ricorda che i centri di raccolta dedicati agli ingombranti sono quattro e sono situati in Campo Marzio, a Roiano, a San Giacomo, a Opicina. Il ritmo di fruizione mensile suggerisce 8mila accessi, che moltiplicati per 12 arriva a sfiorare quota 100mila. Il centro di Campo Marzio sorge a fianco dell’ex ristorante Sacra Osteria, di proprietà comunale, che l’Amministrazione vorrebbe rimettere a rendita dopo la pausa dedicata all’accoglienza dei profughi: per rendere più appetibile e più remunerativo il sito, l’assessore al Commercio Lorenzo Giorgi sta pensando di trasferire la struttura ad AcegasApsAmga. Una scelta comprensibile ma che, in considerazione della pressante questione-ingombranti, necessita di una soluzione bilanciata.
Massimo Greco
IL PICCOLO - DOMENICA, 23 ottobre 2016
Ferriera, disgelo sindacati-ambientalisti
Per la prima volta allo stesso tavolo gli esponenti
Failms e Uilm e le realtà NoSmog, FareAmbiente e Comitato 5 dicembre
Ricerca di dialogo - Vorremmo provare ad andare tutti nella stessa direzione
La location è stato un “campo neutro”, un bar fuori dal perimetro più
stretto del rione. Allo stesso tavolo, per la prima volta nella storia recente
della città, sia i componenti del consiglio di fabbrica della Ferriera di
Servola che i rappresentanti dei cittadini del rione e delle associazioni
ambientaliste. Obiettivo: verificare l’esistenza di condizioni per giungere a
una tregua dopo decenni di una guerra che ancora oggi vede su fronti
contrapposti l’occupazione e l’ambiente. Il primo ostacolo è chiaro già alla
lettura delle formazioni: le rsu schierano soltanto Cristian Prella (che
rappresenta anche il collega Cristian Riosa) per il sindacato autonomo Failms e
Franco Palman (in rappresentanza pure di Giuseppe Spallino) per la Uilm. La
maggioranza del sindacato interno c’é direttamente o per delega (quattro su 6),
ma mancano due sigle del calibro di Fim-Cisl e Fiom-Cgil. Non intendono infatti
fare parte della partita né Umberto Salvaneschi, né Thomas Trost. Nella squadra
degli ambientalisti-cittadini presenti figurano Alda Sancin e Adriano Tasso per
No smog, Barbara Belluzzo e Andrea Rodriguez del Comitato 5 dicembre, Giorgio
Cecco per FareAmbiente. «Siamo intenzionati ad aprire un dialogo con i cittadini
- spiega Prella sottolineando che la Failms è sempre stato il più attento tra i
sindacati anche alla salute degli abitanti - e se giungeremo ad alcune
conclusioni dello stesso tenore, intendiamo poi anche tentare di fare da tramite
tra l’azienda e la città per provare ad andare tutti nella stessa direzione».
«Molto dipende dai sindacati - ribatte Alda Sancin - se ritengono che
all’interno dello stabilimento si lavori e si viva bene e se continueranno a
rimanere totalmente allineati alle posizioni dell’azienda, come a noi sembra sia
avvenuto fino ad adesso, evidentemente sarà stato il primo e unico incontro.
Finora ci hanno minacciati di querele accusandoci di voler affamare gli operai.
Se adesso invece il loro atteggiamento sta mutando, siamo disponibili a a
dialogare». La verifica, secondo i cittadini, andrà fatta mercoledì allorché,
secondo fonti sindacali dovrebbe tornare a riunirsi in Regione il Tavolo sulla
Ferriera con la presenza dello stesso cavalier Giovanni Arvedi. «Consideriamo
cruciale - sottolinea Sancin - che in quella sede il tema ambiente venga posto
in modo inequivocabile dai sindacati stessi». L’ultimo scontro pubblico tra le
due fazioni era avvenuto il 27 maggio allorché al Circolo Ferriera per essere
interrogati dagli operai si erano presentati quasi tutti i candidati sindaco (ma
non Roberto Dipiazza). «Ci state rovinando la salute», aveva accusato un anziano
abitante. «No, siete voi che la state rovinando a noi», aveva urlato Franco
Palman che già nei giorni immediatamente successivi però aveva espresso il
desiderio di un riavvicinamento alle istanze degli abitanti. «È opportuno -
afferma ora Palman - che sindacalisti e abitanti si incontrino per scambiarsi
informazioni dirette e siamo consci del fatto che l’azienda è tenuta a dare
risposte certe ai cittadini. Ci siamo finalmente accorti tutti che questo
conflitto non serve né a noi né a loro, ma soltanto a tanti politici che usano
inopinatamente l’argomento Ferriera per farsi eleggere». Nell’ambito dell’
assemblea provinciale di FareAmbiente, il coordinatore regionale Giorgio Cecco
ha affermato: «Restiamo disponibili a chiuque voglia dialogare con noi,
sindacati compresi, purchè ci sia un obbiettivo comune, ovvero la tutela delle
salute pubblica, quindi dei residenti e dei lavoratori. Ci rendiamo conto delle
difficoltà occupazionali e abbiamo grande rispetto per i lavoratori, però è
chiaro che la situazione continua a essere insostenibile dal punto di vista
ambientale e non si può barattare la salute con il lavoro». In ballo c’è
un’altra questione, non da poco, l’unità del fronte sindacale che rischia di
spaccarsi in due: Failms e Uilm da una parte, Fim-Cisl e Fiom-Cgil dall’altro.
«A Taranto - ammonisce Alda Sancin - per difendere la salute di tutti, un
sindacalista è dovuto uscire dalla sua organizzazione e mettersi a capo di un
fronte comune operai-cittadini».
Silvio Maranzana
Mercoledì il confronto con Arvedi - Ma la data del 26
potrebbe slittare a causa della visita del presidente Mattarella
Per il momento è un incontro fantasma tanto che la Regione ieri non ha
ufficialmente confermato una prossima convocazione del Tavolo Ferriera.
Ai sindacalisti però sarebbe stata verbalmente riferita la data di mercoledì 26 febbraio e l’orario delle quattro di pomeriggio. La voce è giunta anche alle stesse associazioni di ambientalisti, non rappresentate a quel Tavolo, che ora però lo considerano cruciale per osservare l’atteggiamento che sarà tenuto dai sindacati e in particolare dalla due sigle, la Failms e la Uilm che stanno tentando un avvicinamento con le associazioni dei cittadini. Ciò sarà tanto più chiaro se, come sembra, al Tavolo sarà presente lo stesso cavalier Giovanni Arvedi, proprietario del Gruppo di cui fa parte Siderurgica Triestina che gestisce la Ferriera. La data del 26 però potrebbe essere ostacolata dalla presenza in regione del presidente Sergio Mattarella che a Trieste sarà solamente per l’alzabandiera delle 10 del mattino, ma che poi sarà a Gorizia e a Doberdò del Lago dove logicamente sarà accompagnato anche dalla governatrice Debora Serracchiani. E deve essere proprio Serracchiani a presiedere il Tavolo anche nella sua veste di commissario straordinario dell’area di crisi industriale complessa in cui la Ferriera rientra a pieno titolo. In una sua recente intervista sulla Ferriera, Serracchiani aveva annunciato la prossima convocazione del Tavolo presumibilmente entro il mese di novembre. Da tempo però i sindacati avevano chiesto di incontrare Arvedi per avere chiarimenti sugli investimenti anche a seguiti dell’inasprirsi della conflittualità in città sulla sorte dello stabilimento.
(s.m.)
Piano traffico a Trieste: se la politica non sa dare risposte alla normalità
Due anni, cinque o dieci: quanto è tollerabile che duri l'iter di un piano del traffico? Quanto deve passare affinché il sistema dei flussi viari recepisca modi di spostarsi, vivere e lavorare di una società radicalmente trasformata? Nel caso di Trieste, non sono ancora bastati dieci anni dal primo all'ultimo atto.
Forse ce ne vorranno 15, che è il tempo della politica ma non quello della normalità. Sarà la conseguenza dell'ennesimo stop imposto dal governo comunale al percorso a singulti del piano, che dura ormai da tre giunte in successione. Prima (giunta Dipiazza bis) l'avanti e indietro che condusse alla cancellazione - otto anni fa! - del progetto Camus. Poi (Cosolini) l'adozione del nuovo piano nel 2013, con l'avanti e indietro sulla pedonalizzazione di via Mazzini e il pasticcio che ne derivò. Ora (Dipiazza ter) il congelamento del piano e la dichiarata necessità di risentire daccapo tutte le categorie interessate. E non basterà probabilmente risentirle per il terzo giro, ma ce ne vorranno quattro o cinque, se ogni volta tra l'analisi e le pseudo-decisioni passano anni che diventano anni luce, perché nel frattempo la città cambia, cambiano le persone, cambia la vita di ogni giorno a cui la politica che fa e disfa non è capace di dare risposte. Cosa mai potranno dire le categorie interessate, che non abbiano già detto? I nodi sono sempre gli stessi: Corso Italia e via Mazzini, pedonali sì o pedonali no, riservate ai bus sì o riservate no. E sempre la stessa, disgraziatamente, è l'incapacità di decidere. Intendiamoci: la conformazione di Trieste è un garbuglio. Stretta fra il mare e l'altipiano, la città è percorribile in poche direzioni obbligate, ed è una coperta corta che nemmeno il più esperto degli esperti sa precisamente dove tirare, e su cui nemmeno il più dettagliato studio dei flussi sa dare la risposta esatta. Ma il fatto che la faccenda sia complicata non comporta che noi la si debba complicare ulteriormente, avviluppandoci in quella che gli americani chiamano paralysis by analysis, paralisi per eccesso di analisi. Ormai il piano del traffico è diventato un guazzabuglio su cui tre considerazioni s'impongono. La prima è che un nuovo piano non è utile: è indispensabile. È cambiata la città, grazie ai nuovi parcheggi e alla scorrevolezza delle rive, ed è cambiato il modo di vivere. Oggi una moderna, piccola capitale europea, quale Trieste può avere l'ambizione di diventare e quale i turisti la stanno già eleggendo, offre un centro urbano in cui si gira a piedi e dove possibile in bicicletta. La riqualificazione passa per la pedonalizzazione e l'arredo, con la nascita di percorsi che ricreino vie piene di vita, di giovani e di piccoli locali, ma anche di segni di cultura e di storia. Azzardiamo di più: non ha senso mantenere una città a misura di auto, quando già s'intravede un futuro con meno veicoli che circolano, poiché la sharing economy farà aumentare il numero medio dei passeggeri per auto e il trasporto pubblico si estenderà a forme miste con quello privato (da Uber al car pooling ai veicoli misti). Il secondo punto è che i cambiamenti nella viabilità richiedono un atto di coraggio al di là delle comprensibili istanze e lamentele che il nuovo sempre comporta. Fu un errore fare dietrofront su via Mazzini pedonale, è un errore bloccarsi oggi nel liberare il Corso dalle auto. Si creano dei disagi per lo spostamento delle fermate dei bus? È normale, ma ci si abituerà. Negli anni Novanta la proposta di pedonalizzare via San Nicolò suscitò una rivolta dei commercianti e degli automobilisti, in un clima politico incandescente in cui maturò l'omicidio dell'allora assessore Cecchini per opera di uno squilibrato. Chi mai oggi proporrebbe di rimettere le auto sulla via diventata la più bella di Trieste? Se chi governa (un Comune, un'azienda, una bocciofila) si blocca al primo stormir di foglia, ogni cambiamento è impossibile. Infine, un punto tutto politico. Il nuovo governo comunale ha preferito finora ostentare la rimozione di striscioni e barboni, il sequestro di strumenti musicali, ora lo stop al piano del traffico (che non era certo l'ideale, ma tutto è migliorabile). Deve però giungere un momento in cui si cessa di rimuovere e si comincia a promuovere. Ebbene, quel momento è arrivato.
ROBERTO MORELLI
Mobilità - Confronto Polli-Fiab sulla ciclabile di via Giulia
Confronto domani tra l’assessore Luisa Polli e l’associazione Fiab Ulisse. Sul tavolo - fa sapere Fiab in una nota - anche «la riqualificazione di via Giulia che il sindaco ha detto di non voler realizzare. Fiab avanzerà una proposta che permetterebbe di allargare la sezione stradale mantenendo in larga misura gli interventi a tutela di bambini, pedoni e ciclisti»
IL PICCOLO - SABATO, 22 ottobre 2016
«Più trasparenza sui giardini inquinati» Legambiente
reclama maggiori informazioni e un piano di caratterizzazione degli orti privati
Maggior informazione ai cittadini perché sappiano di più su quel che sta
succedendo nei giardini inquinati di Trieste e nell’area attorno al complesso
industriale della Ferriera. Chiedono questo i tecnici di Legambiente Trieste
alle istituzioni, nonché alla stessa amministrazione dell’impianto siderurgico e
agli enti di ricerca.
È una delle tante richieste del documento presentato ieri dagli esperti di Legambiente, Mario Mearelli, già docente di Ecologia applicata all’Università di Perugia, e Lino Santoro, chimico ambientale, assieme al presidente Andrea Wehrenfennig. Mearelli ha espresso preoccupazione per i fattori inquinanti in città, perché «abbattere un po’ di polveri e contenere un po’ di benzopirene non risolve la situazione». Ma quello che più inquieta «è che non sono stati informati i proprietari di giardini e orti privati attorno alle aree inquinate», ha aggiunto Santoro. Alcune di queste persone, è stato ribadito da Santoro, «hanno anche aziende agricole che vendono le proprie merci al Mercato coperto e da un punto di vista organolettico sono prodotti di alta qualità, ma il terreno di queste aree com’è? Chiediamo dunque all’Arpa uno studio di caratterizzazione di tutti i suoli». Attenzione poi a come si puliscono le strade: «La pulizia della strada avviene con il soffiatore a spalla - ha avvertito Mearelli - cosa che succede anche nei giardini di Sant’Andrea per esempio, tutto viene sollevato, anche gli elementi che sono diventati di preoccupazione come i depositi di benzopirene». Ecco allora la disponibilità di Legambiente a «collaborare con le autorità e i cittadini», perché serve «una valutazione di tutte le fonti inquinanti dell’area triestina e un inventario delle emissioni per accertare le origini dell’inquinamento», così come un approccio diverso al monitoraggio e al trattamento dei dati. Sono stati suggeriti anche una consulta regolare «dove tutti concorrano a fare proposte» e un sito web alla portata dei cittadini che dia informazioni semplici su cosa stia accadendo. Per sanare poi i suoli dei giardini pubblici inquinati Santoro ha suggerito un metodo molto più low cost e naturale rispetto alle altre tecniche finora sentite, anche «più distruttive», e che è stato già sperimentato all’ex Opp nell’ambito del dottorato di ricerca sotto la guida di Pierluigi Barbieri: il fitorimedio, che utilizza sistemi biologici. Tra le varie iniziative anche quella di attivare l’Osservatorio regionale ambiente e salute. Prossimo appuntamento il 25 ottobre alle 17.30 al Circolo della stampa.
Benedetta Moro
«Krško, buona la risposta agli stress test»
Giovani (Arpa Fvg): «A dirlo sono i tecnici europei,
non quelli sloveni». Conclusi nuovi studi geologici
Assicurazioni tecniche - La centrale è dotata di un innovativo impianto di
aspirazione
TRIESTE - «Dopo Fukushima sono stati fatti stress test su tutte le centrali
europee. Qualcuna è stata pure chiusa. Krsko no, questo qualcosa vorrà pur
dire». La dirigente di fisica ambientale dell'Arpa Fvg Concettina Giovani
commenta così il fattore rischio sismico della centrale nucleare slovena, al
termine di una settimana di eventi sulla sicurezza nucleare svoltasi a Trieste.
Giornate in cui la Regione Fvg, l'assessorato all'Ambiente ed Arpa Fvg hanno
ospitato conferenze cui hanno partecipato gli esperti delle Autorità di
sicurezza italiana e slovena (Ispra e Snsa) e dell'Associazione italiana di
radioprotezione. Nel calendario degli eventi rientrava anche un incontro
bilaterale Italia-Slovenia su Krsko, cui per la prima volta hanno preso parte la
Regione Fvg e Arpa. Un contesto in cui Giovani ha trovato «elementi di
rassicurazione» rispetto alla relazione tenuta nei giorni scorsi al Senato
italiano dagli esperti Kurt Decker (austriaco), Livio Sirovich e Peter Suhadolc
(triestini). Una relazione in cui si denuncia un rischio concreto per la
struttura slovena, unica in Europa per il carattere sismico dell'area in cui
sorge. «La criticità sismica è un fatto noto - dice Giovani -. Va detto però che
la centrale ha risposto bene agli ultimi stress test, e a dirlo sono i tecnici
europei e non quelli sloveni. Inoltre l'anno scorso sono stati conclusi
ulteriori studi geologici e altri sono in programma». Secondo la fisica di Arpa
«le centrali giapponesi hanno resistito a un sisma mille volte più potente del
massimo possibile in Slovenia: se non ci fosse stato lo Tsunami avrebbe retto
anche Fukushima. Mi pare ragionevole che anche una costruzione occidentale, con
standard americani, come la centrale di Krsko possa reggere a sismi molto
inferiore». Uno dei punti portanti della relazione al Senato, però, verteva
proprio sulla critica alla Pga (Picco di accelerazione al suolo), il criterio
per la valutazione del rischio sismico utilizzato nei test: «Non sono un
geofisico quindi non posso entrare nel merito - commenta Giovani -. Quel che
posso dire è che gli stress test sono andati bene all'Europa, laddove altre
centrali sono state chiuse. La struttura è moderna e verrà ancora migliorata. È
inoltre dotata di un impianto di aspirazione innovativo: gli sloveni sono stati
i primi in Ue a installarlo, se fosse stato usato in Giappone si sarebbero
evitati molti problemi». Ciò non vuol dire, ovviamente, che l'eventualità
dell'incidente si possa escludere a priori. Arpa Fvg pone quindi l'accento sul
sistema di monitoraggio presente sul territorio regionale, che include sei
stazioni afferenti a diverse reti di sicurezza nazionali e regionali. «Senza
contare il fatto che il sistema di contatti fra tecnici dei diversi paesi e di
ispezioni europee è molto più efficiente e complesso rispetto a un tempo», dice
Giovani. Nel corso della settimana di eventi si è parlato in generale di
radioprotezione, un concetto che non si limita ai rischi derivanti da centrali
od ordigni nucleari. La radiazione è presente, banalmente, anche nelle
attrezzature di un qualsiasi dentista e, precisa Arpa, «ogni genere di
incidente, dal grande al piccolo, deve essere gestito nella maniera corretta». I
diversi aspetti sono stati trattati nel corso delle giornate di studio. Martedì,
dopo l'incontro bilaterale, si è svolto nella sede della regione un pomeriggio
di approfondimento sui piani di emergenza radiologica e nucleare in Fvg. A
margine l'assessore all'Ambiente Sara Vito ha ricordato che l'impianto sloveno
«è tenuto ad ottemperare a tutti gli obblighi internazionali in materia di
sicurezza». Il direttore di Ispra Stefano Laporta ha affermato che l'impianto
risponde agli standard vigenti, anche per quanto riguarda il rischio sismico. È
emersa inoltre l'intenzione ormai consolidata delle autorità slovene di
rinunciare al progetto di raddoppio della centrale, il cosiddetto Krsko2.
Giovanni Tomasin
La rivolta degli animalisti contro i cigni a Miramare
«A rischio la loro salute. Gli altri sono morti per il troppo cibo gettato dai
visitatori»
Lettera alle istituzioni per stoppare l’arrivo degli esemplari da
ospitare nel laghetto
Gli animalisti si oppongono all’arrivo di una coppia di cigni nel laghetto
di Miramare. E mettono nero su bianco le loro perplessità in una lettera
indirizzata al ministero dei Beni culturali, alla presidente della Regione
Debora Serracchiani, al Corpo forestale regionale, alla Riserva di Miramare,
agli uffici del Castello di Miramare, ai referenti per la sanità animale
dell’Azienda sanitaria e della Regione e agli organizzatori dell’iniziativa. Al
centro della questione ci sono la tutela della sicurezza dei cigni da possibili
attacchi predatori di altri animali ma anche da eventuali comportamenti
scorretti dei visitatori. E, ancora, le condizioni del laghetto che li ospita
che, a detta degli stessi animalisti, necessiterebbe di alcuni accorgimenti
quali la recinzione e un ricovero per consentire ai cigni di ripararsi dalle
intemperie e depositare le uova. «Ci si chiede poi come si pensi di supportare
finanziariamente la manutenzione e la buona salute degli esemplari, quando altre
parti del parco avrebbero necessità di un ripristino che non viene svolto,
proprio per motivi finanziari», sostengono Lav, Lipu, Oipa, Leal, Liberi di
Volare, Vegetariani e Vegani Muja, Naica e Lac. L’arrivo di “Mira” e “Mar” -
così i triestini interpellati da un sondaggio su Facebook avevano deciso di
chiamare i due cigni nati nel 2015 in un allevamento di Jesolo - è già fissato
per domani alle 11 nel parterre storico del parco di Miramare. L’iniziativa è
stata partorita dal gruppo Fb “Nimdvm” che, affiancato dai gruppi “Te son de
Trieste se”, “Semo triestini e po bon” e “Volontari per Trieste pulita”, aveva
avviato una raccolta fondi per acquistare le due bestiole e poi donarle a
Miramare. «Si ricorda la triste fine dei cigni precedenti, con morti dovute al
cibo scorretto dato dai visitatori, che» con i loro comportamenti «li hanno
portati ad avere organi, come ad esempio il fegato, abnormemente ingrossati»,
scrivono sempre gli animalisti. «Ci sono stati poi episodi di vandalismo per
ingenti danni sugli edifici storici del parco - aggiungono - e gravi eventi
violenti in regione contro i cigni autoctoni, per bracconaggio o per
alimentazione, che sicuramente non fanno star tranquilli». «Non è chiaro poi -
sostengono gli stessi animalisti - chi si occuperà della qualità dell’acqua e
del corretto apporto di regolari sostanze nutritive e chi sarà il responsabile
veterinario della struttura». «Abbiamo chiesto indicazioni precise
all’allevatore sulla dieta da somministrare ai cigni - spiega l’architetto
Maurizio Anselmi, responsabile del parco di Miramare - e ci stiamo organizzando
con i giardinieri. Nel prossimo contratto del verde che verrà rinnovato ad
aprile sarà inserito anche l’onere per la gestione dei cigni». Fino ad allora
sarà lo stesso gruppo Fb “Nimdvm” a farsi carico di fornire al parco il mangime
per le bestiole. «Per la parte sanitaria stiamo dialogando con l’Enpa che già in
passato ha ci ha fornito supporti preziosi - aggiunge Anselmi - e comunque ad
aiutarci a vigilare sul parco c’è anche la Forestale». La direzione del parco fa
sapere inoltre che è in via di progettazione una struttura che serva da ricovero
per i cigni da collocare sull’isolotto al centro del laghetto. Verranno inoltre
apposti dei cartelli che vietano di dare da mangiare cibo non idoneo ai cigni.
«Varie generazioni di cigni hanno vissuto beatamente negli anni in quel laghetto
che proprio per tale motivo porta questo nome», sostiene Alberto Kostoris,
presidente del gruppo che ha organizzato la raccolta fondi per far ritornare i
cigni a Miramare: «Ogni necessità per dare adeguato ricovero e sostentamento
agli animali per quanto mi consta è stata posta in essere ed organizzata dalla
direzione del parco".
Laura Tonero
IL PICCOLO - VENERDI', 21 ottobre 2016
Scatta l’operazione pedoni sicuri - Da via Caboto a via
Locchi: duecentomila euro per nuovi attraversamenti protetti e per i
sottopassaggi
Il Comune è pronto a varare l’operazione attraversamenti pedonali
protetti. Operazione che prevede quasi una decina di interventi sul fronte della
sicurezza dei pedoni e che andrà a toccare diverse aree della città. Da Barcola
a Roiano, da Gretta a Valmaura, passando per la zona di via Locchi nel quartiere
di San Vito.
Sul piatto una cifra complessiva di 200mila euro di fondi comunali già stanziati. Gli interventi scatteranno nel 2017 non appena saranno indetti i bandi di gara. Si procederà in base ad un criterio di priorità stabilito dalle maggiori criticità segnalate da cittadini e circoscrizioni. A iniziare da via Flavia, una situazione affrontata ieri mattina nel corso della seduta della IV Commissione consiliare, dove è stata discussa la mozione presentata dai consiglieri di Forza Itala Michele Babuder, Alberto Polacco e Piero Camber, focalizzata sulla «mancanza di attraversamenti pedonali nel tratto compreso tra l’incrocio con via Brigata Casale e l’intersezione con le vie Caboto, Carletti e Strada della Rosandra (circa 600 metri), dove a fronte di ben tre fermate degli autobus, non ci sono attraversamenti pedonali». Una situazione che - hanno sottolineato i firmatari del documento - «crea problemi all’utenza, ai residenti e in particolare alle persone anziane, che in una arteria molto trafficata devono fare i conti con una serie di rischi e pericoli». Ad annunciare in commissione la serie di interventi sono state gli assessori comunali all’Urbanistica, Luisa Polli e ai Lavori Pubblici, Elisa Lodi. «Partiremo con l’opera più urgente che prevede due attraversamenti pedonali protetti in via Flavia in corrispondenza delle fermate degli autobus - hanno spiegato Polli e Lodi -. Si tratterà di attraversamenti con segnalazioni luminose, barriere di protezione per i pedoni e al centro un’area spartitraffico. Poi procederemo in altre zone della città seguendo le indicazioni che abbiamo raccolto nelle diverse circoscrizioni. Sarà solo l’inizio di un percorso che abbiamo intenzione di incrementare ulteriormente». Ma nel programma della Giunta ci sono anche interventi di riqualificazione nei principali sottopassaggi pedonali. A iniziare da quelli maggiormente degradati, oggetto di una mozione specifica, vale a dire piazza Libertà, viale Miramare, all’altezza di piazzale 11 Settembre, e via Flavia, a ridosso degli impianti della Cittadella dello sport. Strutture, come è stato segnalato dai diversi consiglieri, che più volte «sono state oggetto di atti vandalici e imbrattamento alle pareti» e che «necessitano di interventi urgenti di pulizia, manutenzione straordinaria ed installazione di telecamere di sorveglianza». Così gli assessori comunali: «Il sottopassaggio di piazza Libertà sarà oggetto di un intervento complessivo che comprenderà anche la realizzazione di un impianto di telesorveglianza che si inserirà nel più ampio progetto di riqualificazione dell’intera area - hanno spiegato Lodi e Polli -. Per gli altri sottopassaggi ci saranno dei sopralluoghi per capire su quali fronti intervenire. Per quel che riguarda il sottopasso di via Flavia, il cui accesso è coperto dalla vegetazione, c’è da valutare se optare per un intervento di riqualificazione o se decidere per un passaggio pedonale in superficie».
Pierpaolo Pitich
Pescata record di orate - In due notti 10 tonnellate -
Merito del cambio delle temperature del mare. Prezzi dimezzati in pescheria
Migliaia di cassette portate a riva dalle imbarcazioni degli operatori
del golfo
Pescata record di orate nel golfo. A fare il “colpaccio” sono stati gli
operatori dei pescherecci di Trieste che, come i colleghi di Grado e Monfalcone,
la notte scorsa hanno portato a riva una quantità straordinaria: poco meno di
sei tonnellate di orate. E benissimo era andata anche la notte precedente con
circa 4 tonnellate di pesce pregiato portato a riva. Ma c’è pure un altro
dettaglio che rende bene l’idea dell’eccezionalità del momento: una sola
lampara, imbarcazione utilizzata per la pesca del pesce azzurro nel periodo
estivo e non certo delle orate, ne ha riempito ben 600 cassette. «Una situazione
piuttosto rara - spiega Michele Doz, presidente del Consorzio ittico del golfo
di Trieste - anche se non si tratta di un fenomeno sconosciuto nelle nostre
acque. Si può verificare soprattutto nei momenti di cambio di stagione, in
particolare quando la temperatura scende piuttosto rapidamente, come sta
accadendo in questi giorni. In questi casi - prosegue Doz - le orate escono
dalle lagune e vanno altrove per riprodursi. In queste occasioni - precisa -
assistiamo a quello che in gergo è definito il momento della “frega”, cioè le
orate si muovo in gruppi e stanno molto vicine le une con le altre, creando una
specie di sfregamento fra loro. In questi casi - conclude il presidente del
Consorzio ittico - pescarle è ovviamente molto più facile». A livello
scientifico, le orate sono descritte come specie ermafrodita, in quanto nella
stessa gonade sono presenti territori maschili e femminili, in grado di maturare
in tempi differenziati. L'area testicolare matura alla fine del secondo anno di
vita, successivamente inizia a regredire e la parte femminile prende
gradualmente il sopravvento, giungendo a maturazione nella stagione di frega
successiva. Nelle acque italiane la riproduzione si svolge da ottobre a
dicembre, quando la temperatura dell'acqua raggiunge valori compresi tra i 14 e
i 16, ciò che sta accadendo in questi giorno nel golfo. La frega si svolge in
mare con modalità collettive e più cicli di ovodeposizione. L'immediata
conseguenza di questa sorta di pesca miracolosa è la caduta del prezzo di
vendita al dettaglio: si è passati in pochi giorni da oltre 20 euro al chilo a
meno di dieci. Inevitabile la corsa all'orata da parte di coloro che amano le
orate ma non se le possono permettere. «È un momento di grande euforia nelle
nostre pescherie - dice Guido Doz, storico operatore del settore - che fa bene a
tutte le categorie che operano nel settore della pesca. Con una discesa così
marcata e repentina del prezzo - aggiunge - la gente si precipita nei negozi e
fa man bassa di questa pregiata specie di pesce». Un momento d'oro che non potrà
durare molto a lungo, proprio perché il fenomeno è legato alla discesa della
temperatura. «Abbiamo a disposizione tonnellate di orate - dice Livio Amato,
presidente dei titolari di pescheria nell'ambito della Confcommercio - e
confidiamo in un fine settimana di buoni affari».
Ugo Salvini
IL PICCOLO - GIOVEDI', 20 ottobre 2016
Greensisam-Comune - Guerra davanti al Tar
La società contesta la revoca del permesso a costruire
firmata dalla giunta e chiede che il Municipio si faccia carico di tutte le
spese per le infrastrutture
Resta nel congelatore della storia la parte più pregiata del Porto vecchio.
Nei cinque magazzini storici più vicini a piazza Libertà negli ultimi
cinquant’anni non è stato battuto un chiodo, ma in compenso i faldoni dei
progetti mai realizzati e soprattutto della cause giudiziario amministrative
celebrate o intentate potrebbero riempirli quasi per intero. Greensisam, la
società di cui è unico socio Pierluigi Maneschi e che li ha in concessione per
novant’anni, non intende e forse non ha nemmeno la liquidità per
infrastrutturare l’area. A propria volta il Comune, come si legge a fianco, non
ha i soldi e comunque sia non pensa di doverlo fare. La situazione, dopo la
“fuga” dei soci svizzeri di Maneschi che però non si sono mai palesati
pubblicamente, è di stallo totale. In compenso continua la battaglia
giudiziaria. Greensisam annuncia ora di aver intentato una nuova causa
amministrativa dinanzi al Tar nei confronti del Comune di Trieste. Obiettivo:
invalidare la revoca, emessa il 21 luglio 2016, del permesso a costruire che era
stato invece rilasciato dalla precedente amministrazione. Qualora il Tar desse
ragione a Greensisam i lavori però non partirebbero comunque, ma secondo il
ragionamento della società si renderebbe evidente che il Comune è obbligato a
dar corso alle opere di infrastrutturazione (allacciamenti idrici, fognari,
elettrici, telematici, collegamenti viari, ecc.) «In base alla legge urbanistica
- sostengono testualmente fonti Greensisam - le opere di urbanizzazione primaria
o già esistono oppure le deve fare il Comune o comunque esso deve pretendere
l’impegno degli interessati ad eseguirle. È evidente che la nuova situazione che
si è venuta a creare per effetto della sopravvenuta legge (l’emendamento Russo,
ndr) comporta che, visto il disimpegno dell’Autorità portuale e vista
l’esistenza di un Permesso di costruire senza prescrizione di opere di
urbanizzazione, poteva solo significare che le stesse sarebbero rimaste a carico
del Comune e che questo avrebbe semmai dovuto sospendere l’efficacia del
permesso ed andare ad approvare il progetto delle opere da eseguire. Sicuramente
non avrebbe dovuto revocarlo “sic et sempliciter”. Appare evidente - conclude
Greensisam - che il Comune da un lato ha voluto difendere l’operato difettoso
del precedente amministratore e dall’altro ha inteso sottrarsi a un obbligo che
per legge è, senza ombra di dubbio, a suo carico». Il Comune, come si vedrà,
racconta però un’altra storia e chi ci capisce qualcosa è bravo. Greensisam
aveva già fatto causa sia al Comune che all’Autorità portuale per il mancato
rilascio del permesso a costruire e aveva vinto in primo grado, ma perso in
appello. Aveva chiesto anche un maxirisarcimento danni all’Autorità portuale: 11
milioni di euro. Il Tar il 21 novembre 2014 aveva stabilito che il danno c’era
stato, ma la cifra doveva fermarsi a un milione e 700mila euro. Neanche un euro
è dovuto aveva invece sentenziato il Consiglio di Stato il 20 gennaio 2016 e
l’Authority al cui vertice nel frattempo Zeno D’Agostino era subentrato a Marina
Monassi aveva tirato un sospiro di sollievo. Il Comune era invece già stato
scagionato in primo grado. «Va ascritto a scelta della società odierna appellata
(Greensisam, ndr) - avevano scritto i giudici di secondo grado nella sentenza -
l’aver seguitato a insistere con l’Autorità portuale affinché ponesse in essere
attività ulteriori non previste dalla convenzione, intese all’acquisizione del
titolo ad aedificandum e dei connessi pareri di compatibilità, piuttosto che
attivarsi presso le autorità all’uopo preposte (Comune di Trieste, Regione
Friuli Venezia Giulia e Soprintendenza per i Beni culturali e paesaggistici)
perché esercitassero le rispettive competenze». Non bastasse tutto questo
compreso il ricorso appena presentato, Greensisam rivela ora che ne è pendente
un altro ancora avanzato il 15 aprile 2015 sul quale i giudici non si sono
ancora pronunciati e che intende far accertare che il Permesso di Costruire del
31 luglio 2014 era «inefficace e non eseguibile perché rilasciato in difetto
delle opere di urbanizzazione ed in violazione di quanto previsto dall’Art. 22
della L.R. 19/2009 e per le quali non risultava esserci ancora alcun progetto
esecutivo approvato». «Aveva anch’esso lo scopo - precisa Greensisam - di
sollecitare chi di dovere a fare quanto necessario per rendere efficace ed
eseguibile il progetto, ma nessuno si è fatto carico del problema».
Silvio Maranzana
La vicenda - La telenovela iniziata nel lontano 1999
per realizzare la sede del Lloyd Triestino
Il “calvario” di Greensisam comincia 17 anni fa, per la precisione il 22
dicembre 1999, quando l’ex sindaco Riccardo Illy suggerì al Lloyd Triestino /
Evergreen di utilizzare un’area del Porto Vecchio per costruire la nuova sede
della Compagnia e, ove possibile, ampliare il progetto e costruire una “
cittadella polifunzionale “ dove oltre alla nuova sede del Lloyd Triestino
collocarvi anche altri Centri Direzionali del Gruppo.
Dopo aver ottenuto un atto di sottomissione già nel 2001, il 23 novembre 2004 la Greensisam società nata per sviluppare iniziative di Evergreen, ebbe la concessione demaniale della durata di novanta anni per realizzare un imponente complesso polifunzionale che prevedeva la ristrutturazione di cinque magazzini situati all’inizio del Porto Vecchio, lato città. Il progetto edilizio presentato dalla Greensisam il 30 maggio 2006, passando attraverso traversie di ogni genere, approdò al Permesso di costruire in data 31 luglio 2014. Sfumata la possibilità di realizzarvi la sede Evergreen per l’Europa meridionale e il Mediterraneo, il progetto Greensisam prevede ora la creazione di una passeggiata frontemare con una copertura a navate trasparenti di due viali, la creazione di una piscina di acqua di mare, un percorso per il jogging e di un'area wellness. Nel magazzino più arretrato rispetto al mare dovrebbe essere creato un parcheggio multipiano. Negli altri, negozi, botteghe, studi professionali, uffici, forse alberghi e residenze.
(s.m.)
La giunta tira dritto «Richieste assurde» -
«Autorizzazione negata su richiesta del concessionario»
Polli svela l’esistenza di un accordo “segreto” con il gruppo
«Abbiamo revocato il permesso a costruire a Greensisam perché era stata la
società stessa a fare richiesta formale di annullamento». Luisa Polli, assessore
all’urbanistica spiega così il provvedimento emesso dal Comune il 21 luglio. La
questione assume ancor di più toni kafkiani, ma lo stato attuale delle cose è
tremendamente chiaro: «Non ne avremmo la capacità finanziaria - spiega Polli -
ma comunque non riteniamo sia obbligo del Comune fare l’infrastrutturazione di
un’area in gestione a un privato». In effetti Greensisam ritiene quel permesso
«inefficace e non eseguibile perché rilasciato in difetto delle opere di
urbanizzazione». «Il vero punto della questione - sostiene l’assessore - è che
la società non ha mai voluto ritirare il titolo a costruire mentre poteva farlo
già nel 2014 quando l’area era ancora di pertinenza dell’Autorità portuale che
quelle opere si era dichiarata disponibile a realizzarle come dimostrato dalla
stessa convenzione che era stata firmata tra Greensisam e l’Authority che ha
alle spalle un ministero il quale evidentemente aveva dato il via libera al
finanziamento dell’operazione. Non è certo compito e tantomeno obbligo del
Comune - il punto di vista di Polli - ereditare quella che era stata una
convenzione stipulata tra Greensisam e l’Autorità portuale e che evidentemente
ha valore soltanto per i due contraenti». La narrazione di Greensisam su questi
punti è la seguente: «Nel dicembre 2014 veniva promulgata la legge di stabilità
2015 che prevedeva lo spostamento del regime giuridico internazionale del Punto
franco dal Porto vecchio con conseguente sdemanializzazione delle aree portuali,
ivi inclusa quella relativa al progetto Greensisam, e successiva assegnazione di
dette aree al patrimonio del Comune di Trieste. Comunque la legge precisava che
venivano fatti salvi i diritti e gli obblighi derivanti dai contratti di
concessione di durata superiore a quattro anni. A seguito di ciò, nel febbraio
del 2015, l’Autorità portuale, che precedentemente si era presa l’impegno
formale di eseguire le opere di urbanizzazione, comunicò al Comune di Trieste il
proprio disimpegno viste le sopravvenute disposizioni inserite nella legge di
stabilità. Ma a conferma che nessuno si voleva far più carico del problema il 21
luglio 2016 il Comune di Trieste ha deciso di revocare alla Greensisam il
Permesso di costruire rilasciato il 31 luglio 2014 dalla precedente
amministrazione in quanto, a suo avviso, erano venuti meno i presupposti, per
sopravvenuta normativa, che avevano portato al suo legittimo rilascio. In altre
parole - conclude Greensisam - il Comune, invece di attivarsi per rendere
efficace ed eseguibile e quindi commerciabile, il Permesso di costruire, ha
preferito annullarlo con un colpo di spugna». «L’infrastrutturazione - ribatte
l’assessore Polli - ha costi astronomici e richiede l’intervento di investitori
privati. Sarebbe poi impossibile una preventiva realizzazione perché le
tipologie degli allacciamenti e degli impianti variano a seconda degli
insediamenti previsti nei singoli magazzini. Il Comune intende realizzare
esclusivamente un “canale” centrale di attraversamento dell’area». Dei famosi 50
milioni per il Porto vecchio stanziati dal Ministero per i Beni culturali e
approvati dal Cipe, 15 dovrebbero servire appunto per l’infrastrutturazione
(solo una parte data la cifra, ndr), la cui progettazione, è stato stabilito
nella prima seduta del Tavolo romano è a carico dell’amministrazione comunale ma
con successiva verifica degli uffici regionali. «Di quei 50 milioni, di cui una
parte potrebbe servire per la bonifica del torrente Chiave (sfocia proprio
davanti alla cittadella Greensisam, ndr) abbiamo effettivamente constato la
pubblicazione in Gazzetta ufficiale - conclude Polli - ma attendiamo appena
l’indicazione sulla declinazione degli importi nelle diverse voci da parte del
ministero». Gli altri 35, è stato ribadito sempre nell’incontro romano dovranno
servire per il Polo museale cioé un attrattore internazionale da creare nel
Magazzino 26 dove attuare anche lo spostamento del Centro internazionale di
Ingegneria genetica e Biotecnologia (Icgeb), oltre che per il recupero del
pontone galleggiante Ursus.
(s.m.)
Conconello “liberata” dalle prime antenne
Dopo quarant’anni via intanto due tralicci, spostati in zona Monte
Belvedere. Potenza ridotta alle strutture per ora rimaste
TRIESTE Ci sono voluti quasi 40 anni per arrivare ad ottenere (un po’ di)
giustizia a Conconello. Da ieri gli abitanti della verde frazione da cui si gode
una delle viste più mozzafiato sul nostro golfo, nonostante la minacciosa
presenza degli enormi ripetitori su cui sono installati quaranta impianti di
radiodiffusione sonora e televisiva, sono stati alleggeriti di due tralicci,
reinstallati su due nuovi piloni dell’altezza di circa 60 metri collocati in un
terreno di proprietà comunale in zona Monte Belvedere, finalmente lontano dal
piccolo centro abitato. Una significativa azione resa possibile grazie al
protocollo d’intesa sottoscritto nel 2014 tra Regione, Comune di Trieste e tre
soggetti privati: Radio Punto Zero srl, Gestione postazioni Nordest srl
(riconducibile a Radio Radicale) e Monte Barbaria srl. Seppur in posizione più
defilata rispetto alle case, rimangono dunque gli enormi tralicci che ospitano
le frequenze di Rai Way, Mediaset e Telecom spa. «Alle antenne per ora rimaste,
ma per le quali già è previsto il trasferimento, è stata comunque ridotta la
potenza emissiva: di conseguenza, già con queste prime misure i valori
elettromagnetici monitorati sono pienamente nella norma», ha fatto sapere in una
nota l’Arpa regionale. In ogni caso l’Agenzia per l’ambiente sta continuando a
monitorare con costanza la situazione per evitare possibili sforamenti e dunque
«scongiurare ogni eventuale effetto sulla salute della popolazione residente».
Dalla Regione la presidente Debora Serracchiani, firmataria del documento
d’intesa sottoscritto anche dagli assessori all’Ambiente Sara Vito (Regione) e
Umberto Laureni (all’epoca per il Comune di Trieste), è più che soddisfatta: «Le
antenne stanno sparendo dal centro abitato di Conconello. Il protocollo,
prevedendo di delocalizzare i tralicci in un’area lontana dalle case, sta
funzionando. In questo modo, nell’interesse dei cittadini e della salute
pubblica, gli impianti radioelettrici saranno finalmente gestiti in modo
assolutamente conforme alla normativa e nel pieno rispetto dell’ambiente,
scongiurando i rischi di un potenziale inquinamento elettromagnetico». Una
decisione, quella di spostare gli impianti, che ha trovato sostanzialmente
d’accordo le tre società private. Filippo Busolini, fondatore di Radio Punto
Zero, già all’indomani della sottoscrizione del protocollo aveva espresso il suo
accordo nel lasciare la vecchia location, previa fideiussione bancaria di
150mila euro a garanzia dell’esecuzione dei lavori. La motivazione? Nella nuova
location vi sono spazi più adeguati, un fattore fondamentale per evitare il
sovraffollamento che nel sito precedente, soprattutto nei mesi estivi, dava
origine a surriscaldamenti dei sistemi responsabili di rotture e danni alle
apparecchiature presenti. Infine, il segnale di ricezione offerto sarà
decisamente di qualità migliore per i radioascoltatori.
Riccardo Tosques
Ultima campagna antirabbica sulle volpi
Dal 15 novembre il lancio delle esche vaccinali sul
Carso triestino e goriziano. Deciso lo stop dal 2017 dopo oltre vent’anni
L’Azienda sanitaria raccomanda di non toccare assolutamente gli involucri
TRIESTE Sorvoleranno il Carso triestino e goriziano lanciando centinaia di
esche a base di pesce e grasso animale. Stanno già scaldando i motori gli
elicotteri dell’Istituto zooprofilattico delle Venezie che a partire dal 15
novembre inizieranno le operazioni di vaccinazione orale delle volpi del Friuli
Venezia Giulia. La campagna autunnale, che interesserà anche la porzione della
provincia di Udine posta sul confine con la Slovenia, sarà l’ultima, dopo oltre
vent’anni di attività preventiva: la rabbia infatti pare oramai scomparsa dal
Friuli Venezia Giulia. Circa 25 per chilometro quadrato. Questo il numero di
esche vaccinali che verranno calate dagli elicotteri tramite alcune sofisticate
apparecchiature automatizzate. Riconoscerle sarà piuttosto semplice. Oltre a
recare la scritta “non toccare vaccino antirabbico”, l’esca, distribuita allo
stato di congelamento, avrà la forma di un piccolo parallelepipedo di colore
scuro. Il vaccino invece sarà racchiuso in un blister (l’involucro trasparente
incollato su un foglietto di alluminio) immerso in una mix di farina di pesce e
grasso animale, due elementi necessari per attrarre i canidi ad ingerire il
vaccino. «Le esche non devono assolutamente essere toccate: l’eventuale
accidentale contatto diretto richiede un accurato lavaggio delle mani con acqua
e sapone e successiva disinfezione, fermo restando che è preferibile rivolgersi
al proprio medico di fiducia o al Servizio di Pronto soccorso ospedaliero»,
puntualizza in una nota l’Azienda sanitaria. Le attività della campagna
regionale saranno coordinate dal punto di vista organizzativo dall’Istituto
zooprofilattico delle Venezie. Una volta completata la distribuzione delle
esche, l’Istituto comunicherà il programma di campionamento per il monitoraggio
della vaccinazione delle volpi, indicando le aree effettivamente sottoposte ad
intervento; successivamente le guardie forestali e venatorie effettueranno il
prelievo attivo delle volpi, che saranno inviate per i necessari controlli di
laboratorio all’Istituto zooprofilattico competente per territorio; anche le
carcasse di volpi e altre specie animali quali faine, tassi, martore e ratti,
rinvenuti morti nella stessa area, se in buono stato di conservazione, saranno
inoltrati per le necessarie verifiche. Ma cos’è esattamente la rabbia? È una
malattia infettiva, causata da un virus che colpisce gli animali selvatici e
domestici. Serbatoio naturale del virus è proprio la volpe. La rabbia si può
trasmettere all’uomo e ai cani tramite contatto con la saliva dell’animale
infetto, di solito tramite il morso. Il virus penetra nell’organismo, infettando
il sistema nervoso con conseguenze che possono essere gravi, se non si
interviene immediatamente. Dal 1979 la provincia di Trieste è stata interessata
da diverse epidemie di rabbia. La vaccinazione orale annuale delle volpi,
praticata con regolarità dal 1994, ha fatto sì che dal 2005 al 2008 nell’area
non si registrassero nuovi casi. Nel 2008 la rabbia è però ricomparsa in Carnia,
per diffondersi poi nella provincia di Pordenone, nel vicino Veneto, e,
dall’ottobre 2008, anche in quella di Trieste, con un caso di positività in una
volpe rinvenuta morta vicino a Gropada. Nel 2010 in Fvg gli esemplari coinvolti
da positività sono stati 14. L’ultimo caso di rabbia nelle regioni del
Triveneto, nel Bellunese, risale al 14 febbraio 2011. Dati che hanno fatto
propendere per effettuare tra poche settimane l’ultimo lancio di esche. Dal
primo gennaio 2017 il piano di vaccinazione non verrà infatti più effettuato.
L’attività di controllo verterà esclusivamente sulla sorveglianza, volta a
individuare la presenza di volpi morte e il conseguente rilevamento di possibili
nuovi casi di rabbia.
Riccardo Tosques
Trasporti “green” Fiume acquista dieci bus ecologici
FIUME - L'amministrazione del sindaco Vojko Obersnel continua la campagna
finalizzata alla riduzione delle emissioni di gas inquinanti a Fiume e alla
maggiore mobilità dei cittadini.
Un passo significativo in tal senso è l'acquisto di 10 nuovi autobus a gas naturale compresso (GNC) al servizio dell'azienda municipalizzata per i trasporti urbani e suburbani Autotrolej. Il relativo contratto è stato firmato a Palazzo Municipale dallo stesso sindaco,dal direttore dell'Autrolej Marin Raj›i„ nonchè dai direttori delle due aziende fornitrici. Vale a dire Robert Vrhovski della “Autobus” e Mario Fabek dell'”Auto Hrvatska”. «Grazie a quest'ultimo acquisto - così il primo cittadino di Fiume Vojko Obersnel - il parco autobus a GNC dell'Autotrolej salirà a 40 tenuto conto che 30 sono già in servizio per cui si prospetta una notevole riduzione delle emissioni di anidride carbonica nell'atmosfera». Aggiungiamo che al momento il 50% delle corriere del trasporto pubblico nel capoluogo quarnerino sono ecologici come contemplato dal Patto dei sindaci, il principale movimento europeo che vede coinvolte le autorità locali e regionali. Il patto è stato firmato nel 2009 con lo scopo di aumentare l'efficienza energetica e l'impiego di fonti energetiche rinnovabili sul territorio di competenza. Inoltre l'acquisto di mezzi a propulsione ecologica rientra nel Piano d'azione energetico per lo sviluppo sostenibile della Città di Fiume per il quale ha ottenuto nei giorni scorsi 50 milioni di euro dai meccanismi europei di integrazione degli investimenti territoriali (ITU). Il valore complessivo dei 10 nuovi autobus che entreranno in circolazione la primavera prossima, si aggira su 3,34 milioni di euro. Quattro dei nuovi bus saranno del tipo urbani semplici, poi due midi bus e quattro a doppio snodo. Tutti sono a pianale ribassato, climatizzati e dotati di motore Euro 6. Nelle città europee sono in circolazione sui 10.000 autobus dello stesso tipo. La qualità dei veicoli viene testimoniata dal riconoscimento “MAN Bus of the Year”, un premio che viene assegnato dall'Association of Commercial Vehicle Editors.
(p.r.)
Il trenino cassato definitivamente - Bucci: «Nei giorni
della Barcolana circa venti passeggeri a corsa. Soldi buttati»
Non arriverà mai “quasi” a Barcola. Il trenino del Porto vecchio finisce
definitivamente su un binario morto. Neppure la Barcolana è riuscita a
resuscitarlo. A scrivere il necrologio definitivo del Tramway Porto vecchio è
l’assessore Maurizio Bucci.
«Con la presenza oceanica di centinaia di migliaia di persone alla Barcolana, il trenino messo a servizio per tutta la durata dell’evento ha prodotto circa 20 passeggeri a viaggio, lascio a voi la valutazione» scrive sulla sua pagina Facebook il 14 ottobre. «Parliamo di cose serie. Il trenino non esiste. Soldi buttati via» aggiunge ora l’assessore impegnato a riportare a Trieste piuttosto il “Citysightseeing”, il pulmino turistico rosso e magari ad attivare un servizio con bus elettrico. Questi “ferrovecchi” che corrono su rotaie non gli interessano. «Sono macchine folcloristiche vecchie che consumano e inquinano. Potevano andare bene come attività di propaganda» aveva decretato a fine luglio annunciando la cancellazione del trenino che aveva iniziato le corse solo il 10 giugno, poi riabilitato un mese dopo ma solo per il periodo della Barcolana e con un biglietto da un euro a corsa. E ora, archiviata la Coppa d’Autunno, argomento chiuso, a dispetto delle raccolte di firme e delle cifre di spesa. E se il sindaco era parso possibilista, l’assessore pare irremovibile. Il trenino, che secondo i due esponenti della giunta costerebbe dai 200 ai 300mila euro, può tornare in museo. E le erbacce potranno tornare a crescere lungo il chilometro e mezzo di binari, tra il Molo Quarto e la Centrale idrodinamica (dov’è allestita la Mostra sulle navi del Lloyd) e vicino al Magazzino 26 destinato a diventare il polo museale della città. In teoria esistono già anche i binari per prolungare il trenino fino alle società sportive di Barcola e farne così un mezzo di trasporto al servizio dei bagni estivi. Un intervento bocciato senza appello dal sindaco Dipiazza in persona. «Per fare questo tratto - ha dichiarato in un video - servono 300mila euro». Una cifra contestata dagli addetti ai lavori di Ferstoria: «Nella prima parte del percorso sono stati spesi 100mila euro. Per raggiungere Barcola il preventivo risultava essere di 120mila e non di 300mila. Nemmeno sommando i due interventi si arriva alla cifra “monstre” di 300mila euro». E si potrebbe anche risparmiare visto che c’è, fanno sapere, «la disponibilità di alcune aziende ad effettuare gratuitamente i lavori di sfalcio e pulizia, assieme ai volontari di Ferstoria, nel tratto fino a Barcola». L’importante è dare i numeri. Tecnicamente il Tramway Porto vecchio Trieste ha fatto 208 corse senza il minimo problema tecnico e senza saltare nemmeno una corsa. Tramvay Tpv è composto da due carrozze del tipo “Schlieren” (costruite in Svizzera) entrate in servizio attorno al 1960 sui convogli regionali austriaci. I due locomotori diesel sono stati costruiti dalla Antonio Baldoni di Lecco tra gli anni Cinquanta e Sessanta. «Quasi 6000 passeggeri trasportati in un senso, che significa circa 12000 nei due sensi durante la Barcolana, 6000 firme raccolte in due mesi, 1700 visitatori alla mostra del “Lloyd. Le navi di Trieste nel mondo”: bastano questi tre semplici dati per raccontare la storia di un successo della città tutta. E un solo messaggio: bellissimo e continuate così fino a Barcola» fanno sapere da Ferstoria. Quasi a Barcola. E, tanto per farsi mancare niente, è arrivato l’affondamento della mostra “Lloyd. Le navi di Trieste nel mondo”. «Abbiamo speso 400mila euro e c’era qualche migliaio di giovani» ha dichiarato Dipiazza in un incontro con i giovani. «Quasi 400mila euro per una mostra che prima della Barcolana aveva fatto segnare appena 8mila visitatori è un po’ eccessivo» chiosa l’assessore alla Cultura Giorgio Rossi che avrebbe preferito un’altra location. «La Centrale Idrodinamica è già di per sè un museo- aggiunge l’assessore alla Cultura -, io avrei pensato piuttosto al vicino Magazzino 26». Tutti pensano sempre e solo al 26.
(fa.do.)
Geopedalando su quattro percorsi carsici Iniziativa divulgativa al via da Basovizza
Scoprire, attraverso l’osservazione dell’ambiente e con l’aiuto di geologi, che la Val Rosandra 60 milioni di anni fa era un’isola semisommersa dal mare. Questo l’esempio che meglio rappresenta l’iniziativa “Geopedalando in Friuli Venezia Giulia”, partita ieri dal Centro didattico naturalistico di Basovizza.
L’assessore regionale all’Ambiente Sara Vito (nella foto), presente allo start del tour dedicato alla Val Rosandra, ricordando la recente approvazione della legge sui geositi «che colma un vuoto normativo sulla tutela del patrimonio ambientale», ha sottolineato come la manifestazione rientri nell’opera divulgativa e formativa del Servizio geologico regionale. Geopedalando propone poi altri tre percorsi. Ci sono gli 8 chilometri del tracciato del Lago di Doberdò. Un terzo itinerario parte dall’inizio del sentiero Rilke per proseguire nel bosco di lecci di Cernizza. Il quarto percorso comprende i 40 chilometri del tratto tra Aurisina e Prosecco.
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 19 ottobre 2016
Rimangono in vigore i divieti sul rio Ospo
A Muggia gli effetti dell’ordinanza validi ancora per
qualche giorno. Il Comune: «Presto le analisi»
MUGGIA - In attesa che l’Arpa effettui una analisi delle acque, sul rio Ospo
permarrà ancora per qualche giorno l’ordinanza sindacale che prevede una serie
di divieti, tra i quali pescare e dar da mangiare agli animali. Rimane
parzialmente off-limits dunque il torrente reduce quest’estate dalla presenza di
botulino C, una tossina che ha provocato la moria di una trentina di germani
reali e di diversi baby-cigni. Richiamando la comunicazione dell’Asuits -
Servizio sanità animale, Igiene degli allevamenti e delle Produzioni
zootecniche, il Comune di Muggia aveva disposto un’ordinanza la cui validità
sarebbe terminata quando le condizioni climatiche, ossia le temperature elevate
e lo scarso ricambio delle acque nel rio Ospo, avrebbero scongiurato l’allora
elevato rischio di sviluppo di Clostridium Botulinum con conseguente presenza di
neurotossine botuliniche negli animali acquatici e in quelli che su di essi
basano il loro ciclo alimentare. «Per quanto sia evidente che negli ultimi
giorni le temperature siano cambiate - fa sapere l’assessore all’Ambiente Laura
Litteri - a titolo puramente precauzionale si è ritenuto di non revocare
l’ordinanza sino all’effettivo inizio della stagione autunnale. Sono solo pochi
giorni, che presenteranno però delle condizioni climatiche più stabilizzanti per
quanto riguarda la situazione dell’area interessata». Temperature più basse e
ricambio delle acque più significativo, infatti, sono gli elementi per
scongiurare il rischio di sviluppo del germe. La questione è stata affrontata
anche dal punto di vista politico da parte di Roberta Vlahov (Obiettivo comune
per Muggia) e Giulio Ferluga (Lega Nord), i quali, attraverso un’interrogazione,
hanno chiesto al sindaco Laura Marzi di avere una «esaustiva relazione di quanto
emerso dalle analisi, impegnandosi a tracciare, di concerto con chi di dovere,
una linea di successivi riscontri sulla qualità delle acque del fiume di rio
Ospo, per tutta la sua lunghezza, in cadenze regolari, in modo da monitorare lo
stato di eventuali agenti inquinanti ed escludere un possibile reiterarsi della
grave situazione». Sulle analisi dell’acqua dell’Ospo, l’assessore Litteri
evidenzia come queste non siano ancora state effettuate: «Il Comune di Muggia si
era attivato immediatamente contattando l’Arpa per un’analisi dell’acqua che,
nel caso specifico, come confermato dall’Ente stesso, sarebbe però stata inutile
in quella circostanza specifica. Superata l’emergenza e passata l’estate, con la
ripresa delle condizioni climatiche basilari, si potrà procedere a un’azione di
verifica dello stato delle acque». Intanto dall’Enpa di Trieste, la presidente
Patrizia Bufo fa intendere che la situazione si sia finalmente normalizzata:
«Dopo l’ordinanza emessa dal Comune abbiamo ricevuto ancora un paio di
segnalazioni di germani ammalati. Poi basta. Non siamo stati più contattati e
non mi risulta che siano stati segnalati ulteriori animali deceduti».
(ri.to.)
Abitazioni - Econdominio esamina i consumi energetici
Econdominio, in collaborazione con Anaci e con “Sole 24 Ore”, organizza per oggi pomeriggio alle 17.30 alla Camera di commercio un convegno dedicato all’efficienza energetica, dal titolo “Riqualificare il condominio in qualità”. Relatore Fabrizio Ferrari, dirigente della società specializzata in diagnosi energetiche.
Lovat - La geologia del golfo di Trieste
Settimana della Terra dalle 9 Info e programma su www.settimanaterra.orgPer
la Settimana del pianeta Terra sono davvero tanti i geoventi organizzati
dall’Istituto nazionale di oceanografia e di geofisica sperimentale. Il
programma di oggi: dalle 9 alle 18 è aperta alla Camera di commercio la mostra
fotografica “Obiettivo ghiacciai: una bellezza che sta scomparendo”, che
accompagna i visitatori dalle Alpi ai Poli alla scoperta dei ghiacciai. Dalle 18
alle 19 ci si sposta alla libreria Lovat per parlare della geologia del golfo di
Trieste. «Il golfo è un archivio di informazioni geologiche che in alcuni casi
possono essere più facilmente accessibili rispetto a quelle a terra. Per
ottenere queste informazioni utilizziamo il metodo sismico, concettualmente
simile all’ecografia usata in medicina, da cui si ottengono immagini acustiche
che investigano il sottosuolo fino a diversi chilometri di profondità e per
decine di chilometri di lunghezza» spiega la ricercatrice e relatrice Martina
Busetti.
IL PICCOLO - MARTEDI', 18 ottobre 2016
Il Comune congela il Piano del traffico
Polli: «Serve una nuova consultazione aperta a tutti i portatori d’interesse Inascoltate alcune componenti. E per via Mazzini non escludo i bus elettrici»
Congelato. Il Piano del traffico, approvato dal Consiglio comunale nel luglio del 2013 e quindi nell’era della giunta Cosolini al governo della città, resta ora in stand-by, al netto delle parti già messe in atto: ad esempio, in via Torrebianca, via XXX Ottobre e dintorni, o in via della Sorgente, via delle Erbette e via Foschiatti e così via. La strategia intrapresa sul punto dall’amministrazione Dipiazza è infatti quella di «riascoltare tutti i soggetti interessati» dalle modifiche alla viabilità nell’ottica di una visione complessiva della mobilità cittadina. A fare chiarezza sulle intenzioni dell’esecutivo insediatosi il primo luglio di quest’anno è l’assessore con delega all’Urbanistica, Luisa Polli: «Voglio avere per prima cosa la fotografia delle reali esigenze dei diversi portatori d’interesse, dai pedoni agli esercenti, alle circoscrizioni, per decidere poi se andare avanti o fare un passo indietro rispetto alle scelte prese. Per il Piano del traffico non tutte le componenti sono state ascoltate: non si è tenuto conto di quanto segnalato da qualche realtà». Ma la cosa che più ha sorpreso Polli, per sua stessa ammissione, «è vedere come l’attuazione del Piano sia passata subito alla fase di via Mazzini con i test pedonali (poi cassati dall’esecutivo Dipiazza, ndr). E le fasi precedenti? Me lo sto chiedendo». Il Piano del traffico approvato e vigente prevede la pedonalizzazione di via Mazzini - ad eccezione del tratto da via Roma alle Rive - e un corso Italia dedicato esclusivamente al traffico del trasporto pubblico locale, con autobus e taxi a circolare in entrambe le direzioni di marcia lungo nuove corsie. Adesso, tutto questo viene messo nuovamente in discussione. E di discussioni sul Pgtu negli anni ce ne sono state eccome. Anche quando Dipiazza era sindaco prima dei cinque anni cosoliniani: si ricorderanno, su tutto, la consulenza affidata al professor Roberto Camus e la redazione da parte del professionista del nuovo Piano, poi mai applicato e infine bocciato dallo stesso primo cittadino con risoluzione del contratto nel 2008, il tutto seguito da una nuova versione presentata proprio da Dipiazza. Ne erano seguite polemiche, a più riprese, e anche la procura della Corte dei conti aveva posato la sua lente d’ingrandimento sui quasi centoventimila euro versati a Camus: la giustizia contabile aveva poi sentenziato come i soldi fossero stati spesi correttamente, legittimando l’operato dell’amministrazione. «A breve - riprende Polli - incontrerò anche Confcommercio. Su via Mazzini una soluzione potrebbe essere quella dei bus elettrici: più leggeri e quindi in grado di non provocare le odierne vibrazioni, oltre che meno rumorosi e più ecologici». Dunque, non è escluso un dietrofront in questo senso, sebbene i bus rispettosi dell’ambiente a disposizione di Trieste trasporti siano in numero limitato al momento. «Vedremo. Possiamo intanto dire che viene congelato tutto. Non per bocciare il Piano ma perché alcune parti forse andranno riviste in base alle emergenze che saranno segnalate dal territorio - sottolinea l’assessore leghista -. Altrimenti si rischia di scontentare tutti. Ci sono contraddizioni, differenze di vedute fra le diverse categorie di soggetti. Un’analisi sulle fermate dei bus, per esempio, non l’ho trovata». Polli continuerà a operare sul tema in stretta connessione con l’assessore ai Lavori pubblici, Elisa Lodi: «Vedremo quali opere saranno necessarie e se calendarizzarle quest’anno o il prossimo». Nel discorso complessivo entrano anche i parcheggi, in particolare quelli in contenitore, sottoutilizzati in più di un caso. Il traguardo, conferma Polli, resta quello di «togliere i veicoli dalla superficie per quanto possibile» e di usare sempre più le strutture: «Abbiamo park, e penso al Giulia o a via Locchi, che sono vuoti per la gran parte dei posti. Una situazione che va studiata, magari incentivandone l’utilizzo tramite servizio bus navetta o spingendo sul trasporto pubblico locale, uno dei migliori, se non il migliore in assoluto, in Italia».
Matteo Unterweger
Quasi settantamila euro spesi per i P-days Forza Italia: «Troppi disagi, giusto lo stop» - la sperimentazione cassata
Un esborso complessivo di 66.791,93 euro, di cui 10.059,80 a carico del Comune e 56.731,33 in capo a Trieste trasporti. Questo il costo finale della sperimentazione di via Mazzini e via Imbriani pedonali, decisa dalla precedente amministrazione Cosolini e cassata poi dalla giunta Dipiazza.
Si tratta di spese sostenute fra il primo gennaio del 2014 e sino al 31 luglio 2016. L’assessore Luisa Polli ha risposto così al quesito specifico rivoltole in aula, attraverso un’interrogazione, dai consiglieri di Forza Italia Piero Camber, Alberto Polacco e Michele Babuder. «Il Comune ha speso per il pagamento del personale impegnato nelle operazioni di posa e lievo della segnaletica stradale e delle transenne necessarie alla chiusura dei varchi - riassume il consigliere Polacco -. Trieste Trasporti, società controllata dal Comune stesso, negli anni 2015 e 2016 ha sopportato l’esborso per i maggiori oneri chilometrici, mentre per il 2014 le spese erano state compensate con una riduzione delle corse. L’esperimento è costato quasi settantamila euro e, tenuto conto degli esiti, non si può proprio parlare di un investimento positivo in termini di riscontro avuto riguardo ai gravi disagi sopportati dai cittadini, che hanno portato l’attuale amministrazione alla decisione di interrompere questo costoso e inutile esperimento in attesa di una modifica complessiva del traffico in città. È intenzione di questa nuova amministrazione comunale confrontarsi sempre prima di adottare iniziative».
«Il vero problema sono i parcheggi» - Da più parti si
sottolinea la difficoltà nel trovare spazi dove lasciare auto e moto
E se via Mazzini tornasse pedonalizzata? Orrore. I commercianti ne
risentirebbero, i triestini abitudinari e anziani sarebbero altamente scocciati
per lo spostamento di intere fermate dell’autobus da quella comodissima via. Il
Piano del traffico in centro funziona bene come si presenta al momento.
Questo dice la gente: «Lo status quo ci piace». Ma se si potessero fare alcune modifiche con la bacchetta magica, ecco, allora si punterebbe il dito contro il numero di parcheggi carenti. Per non parlare della sosta dei motorini. Anche per i motomuniti diventa impossibile trovare parcheggio in zona soprattutto durante le ore di punta mattutine e subito dopo pranzo. Nulla da dire invece su Trieste Trasporti: la distribuzione dei mezzi pubblici non ha peccati, le zone sono per la maggior parte servite. Che la pedonalizzazione di via Mazzini sia stata un flop, lo dicono senza esitazione molti commercianti, ma anche qualche passante che, pur avendo un garage in centro città, pensando al prossimo e in particolare agli anziani, capisce che via Mazzini non va chiusa al traffico. «Prima si fa una propaganda immensa sull’inquinamento e poi lo si concentra tutto in una zona, non va bene chiudere una parte al traffico per poi innalzare il tasso di smog solo da un’altra - dice il signor Salvatore Pani - . I bus vanno lasciati in questa strada, è comodo per le persone più vecchie». Pienamente d’accordo anche Martina Berro, responsabile del negozio di intimo “Fiducia”, che lamenta il periodo in cui c’è stato l’esperimento di chiusura dell’area. Perdite di clienti, racconta, perché i bus non fermavano più davanti al negozio. «Noi vendiamo cose classiche, quindi la nostra clientela è prevalentemente anziana e chi veniva da noi nel periodo pedonale non arrivava più a causa della lontananza dalle fermate». Ma il trasporto pubblico va preservato, dicono i negozianti, anche perché funge da vetrina della vetrina. «Il cliente guarda il negozio - spiega Berro - e poi capita anche che per comodità vada nel nostro altro punto vendita e dica “ho visto quel capo in via Mazzini”». Se si mette i panni di una semplice cittadina, e soprattutto di una mamma, la stessa Martina vorrebbe via Mazzini pedonale, perché camminare con il passeggino «è impossibile, se non nelle zone come via San Nicolò». Attenzione però alle ambulanze e a quei mezzi che comunque potevano passare se via Mazzini fosse stata pedonalizzata. «Più volte ho avuto paura, i bambini giocando per strada, potevano comunque incorrere in un incidente». Il voto in questo caso va alla pedonalizzazione totale e «fino in fondo alle Rive con la possibilità di mettere pure dei tavolini qui fuori» aggiunge Gloria Amodeo, dipendente dell’enoteca Bischoff. O bianco o nero dunque. Per il negozio di vini i weekend estivi fino a luglio sono stati infatti «un’angoscia». Lo stesso triste sentimento che provano le colleghe di Amodeo ogni volta che devono venire al lavoro con lo scooter. «Arrivano comunque in ritardo - dice -, da via Forlanini e via Settefontane, perché non trovano mai parcheggio». Un disagio che non percepiscono quindi solo i quattro ruote, per cui attorno a via Mazzini la maggior parte propone «un aumento di postazioni blu». Se ne accorge anche Riccardo Castrigno, proprietario del bar Alpino in via San Lazzaro: «Io vivo in via Milano, vengo qui a piedi - ammette -, però vedo che è impossibile parcheggiare un motorino. Bastano cinque minuti di ritardo la mattina presto e sei fregato, così anche dopo le 15.30». Castrigno osserva anche un altro dato interessante sui cui far riflettere la nuova amministrazione, relativo al Park San Giusto. «Alcuni non sanno nemmeno che c’è, secondo me - dice - i turisti non vengono dirottati lì in nessun modo». Ma a lui, che abita in centro, non cambia la vita l’attuale situazione parcheggi, si muove a piedi e usa l’auto, se deve, solo la domenica. E nemmeno via Mazzini pedonalizzata l’ha mai particolarmente sofferta. «Via Santa Caterina era vuota, tanti ne hanno risentito, ma noi comunque avevamo più o meno sempre lo stesso passaggio».
Benedetta Moro
«Questa giunta deve iniziare a decidere»
«Sul Piano del traffico la giunta Cosolini aveva lavorato per tre anni,
sentendo più volte le circoscrizioni e i gruppi di portatori d’interesse,
addirittura con una fase dedicata alle pre-osservazioni. Se l’assessore Polli
crede si debbano fare altri giri del genere, sprecando tempo e soldi, sappia che
eliminare ogni conflitto non è possibile. Si può ascoltare all’infinito, ma una
decisione alla fine devi prenderla». Elena Marchigiani, nella scorsa legislatura
assessore alla Pianificazione urbana, Mobilità e traffico quando il sindaco era
Roberto Cosolini e il centrosinistra era maggioranza in municipio, boccia la
strategia imboccata dalla giunta Dipiazza sul Piano del traffico, su cui lei
stessa aveva lavorato a fondo. «Questa - prosegue - è l’ennesima dimostrazione
che questa amministrazione non prende decisioni. Come fatto già per due mandati,
il sindaco Dipiazza continuerà a rinviare la scelta sul Piano salvo poi non fare
niente perché nuove elezioni saranno imminenti. Bisogna stabilire se si vuole
una mobilità sostenibile o meno. Noi avevamo atteso su certi aspetti perché in
ballo c’era la gara sul trasporto pubblico locale. Comunque, disfare è facile.
Costruire è più difficile».
(m.u.)
«Sarebbe offensivo ipotizzare varianti»
«Quello che chiediamo al Comune di Trieste è di non effettuare interventi
spot. L’amministrazione deve infatti attuare il Piano generale del traffico
urbano, che con tanta fatica è stato portato in porto dall’esecutivo Cosolini
dopo dieci anni di completa inazione delle precedenti giunte Dipiazza». Luigi
Bianchi parla a nome del Coped - Cammina Trieste, realtà che da molti anni si
spende per salvaguardare le esigenze e la sicurezza dei pedoni. Del Coped,
Bianchi è oggi il presidente. «Mi sembrerebbe quasi offensivo, ora, nei
confronti della cittadinanza - continua -, poter parlare di eventuali varianti
rispetto al Piano approvato. Il discorso è un altro: la giunta attuale si metta
al lavoro per dare appunto piena attuazione al Pgtu». Il presidente del Coped -
Cammina Trieste, in ultimo, apre comunque al dialogo: «Se l’amministrazione poi
dovesse ritenere di approfondire determinati temi o apporre delle modifiche a
quanto previsto, allora è giusto ricorrere a nuove consultazioni a incominciare
dalle circoscrizioni».
(m.u.)
«No ad arretramenti in tema di sicurezza»
«È di sicuro una cosa positiva quella di voler risentire le parti
interessate. Ma c’è anche da dire che la precedente amministrazione aveva messo
a punto una serie di interventi significativi, recependo per esempio buona parte
delle nostre sollecitazioni». Willy Puglia, storico rappresentante dell’Usb
(Unione sindacale di base) nel settore dei trasporti, fornisce il punto di vista
sul congelamento del Piano del traffico proprio dal versante di chi opera nel
Tpl. Trasporto pubblico locale su cui ovviamente il Pgtu ha dei riflessi
rilevanti. «Se l’assessore Polli vuole fare meglio, avviando nuove consultazioni
- aggiunge sul tema Puglia -, siamo soddisfatti. Ma ci auguriamo che non vi sia
alcun arretramento rispetto a quanto iniziato sul fronte delle azioni a garanzia
della sicurezza dei conducenti di autobus e anche dell’utenza. Le nostre
richieste - conclude il delegato Usb -, presentate all’epoca alla giunta
Cosolini, erano finalizzate proprio a questo. Incroci, passaggi pedonali, le
fermate più a rischio: molte delle urgenze segnalate sono state in effetti
risolte, ma non tutto».
(m.u.)
«Più zone pedonali - Questa è la priorità»
Fra commercianti ed esercenti, di Piano del traffico si parla da anni, a
iniziare dal futuro assetto di via Mazzini e di corso Italia. «Da parte nostra -
riepiloga il presidente dell’Associazione commercianti al dettaglio, aderente a
Confcommercio Trieste, Mauro Di Ilio - avevamo dato parere favorevole al nuovo
Piano», presentato allora dalla giunta Cosolini. Un consenso motivato in
particolare «dall’obiettivo di rendere sempre più fruibile la città a livello
pedonale». Per portare così, è la meta finale cui tende Confcommercio, un sempre
maggior numero di potenziali clienti nei pressi di negozi ed esercizi pubblici.
Con conseguente possibilità d’affari in più. «Non siamo noi gli urbanisti che
devono dire cosa fare adesso - riflette Di Ilio -, visto anche il logorante test
compiuto in via Mazzini e via Imbriani e che ha creato aspettative da un lato e
problemi dall’altro. Cerchiamo però - è l’esortazione finale dal vertice Acd al
Comune - di arrivare all’obiettivo finale: più aree pedonali e zone a traffico
limitato, meno caos di veicoli all’interno della città».
(m.u.)
La Ue boccia la rete idrica regionale - Maxi multa da 66 milioni all’anno
Sotto accusa le falle del sistema di depurazione delle acque nere. Performance peggiori solo in Sicilia
Quantificata in 3 miliardi la spesa per adeguare le
infrastrutture. Aumenti in bolletta all’orizzonte
A livello italiano per adeguare tutti gli impianti servirebbero almeno 160
miliardi di investimenti e trent’anni di lavori
TRIESTE - Una multa da sessantasei milioni all’anno per la mancata depurazione degli scarichi fognari: è quanto il Friuli Venezia Giulia dovrà pagare finché non avrà sanato le carenze della propria rete idrica. Negli ultimi anni l’Unione europea ha comminato all’Italia pesanti sanzioni per la pessima condizione dei suoi acquedotti: l’ammenda è di 480 milioni annui, 66 dei quali per difetti riscontrati in Fvg, secondo soltanto alla Sicilia per l’inadeguatezza del proprio sistema di ripulitura delle acque nere. In regione solo metà di esse viene infatti trattata in conformità con gli standard Ue. L’entità delle sanzioni si andrà sommando di anno in anno, fino alla risoluzione dei problemi. Il nodo potrà tuttavia essere sciolto in tempi non brevi: l'onere per l'adeguamento è stimato attorno ai 3 miliardi, sui 160 miliardi di investimenti di cui la rete idrica italiana avrebbe teoricamente bisogno nei prossimi trent’anni. Risorse in buona parte di provenienza statale, ma le casse regionali saranno nel frattempo messe a rischio dalle procedure d’infrazione europee: queste sono giunte alla fase esecutiva e Bruxelles potrebbe cominciare a chiedere entro il 2016 il dovuto all'Italia. Il governo ha già esplicitato l'intenzione di rivalersi sulle Regioni inadempienti e, su circa 800mila euro di versamenti giornalieri previsti, 110mila sono relativi al Fvg. Il futuro si preannuncia a tinte fosche: da una parte sanzioni pesanti e necessità di investimenti sulle infrastrutture per farle cessare, dall’altra un aumento inesorabile delle bollette, che si sta d'altronde verificando in tutta Italia e che non basterà in ogni caso a garantire ai gestori le risorse necessarie per tutti gli interventi, il cui finanziamento dipende essenzialmente da trasferimenti statali. La mancata ottemperanza alle norme europee dura da 16 anni, da quando cioè nel 2000 una direttiva Ue diede 5 anni di tempo per allacciare al sistema fognario tutti gli agglomerati da oltre 2mila abitanti, evitando così scarichi in mare senza preventiva depurazione. Il sistema italiano ha fatto orecchie da mercante e con esso il Fvg, tanto che la Corte europea parla di violazione «sistematica, generalizzata ed estremamente preoccupante». Nel 2004 l’Ue avviò le prime indagini sul ritardo infrastrutturale italiano e nel 2012 la Corte ha rilevato inadempienze in 109 agglomerati: a livello locale, la questione riguarda Cervignano e l’area di Trieste-Muggia-San Dorligo. Nel 2013 è cominciata una seconda inchiesta, che ha prodotto la condanna del Fvg per gli agglomerati di Codroipo-Sedegliano-Flaibano, Cormons, Gradisca, Grado, Pordenone-Porcia-Roveredo-Cordenons, Sacile e Udine. Un’ulteriore procedura di infrazione attende ancora il giudizio finale e i 66 milioni potrebbero dunque diventare presto di più. In Fvg le contromisure per l'ammodernamento di depuratori e reti fognarie sono state assunte solo dopo l'arrivo delle stangate. Del 27 marzo 2014 è l’accordo di programma con i ministeri dello Sviluppo economico e dell’Ambiente per la realizzazione del depuratore di Servola, che dovrebbe risolvere i problemi dell’intera Trieste grazie a un investimento da 52 milioni, realizzato da Stato, Ue e Regione. Al 31 ottobre dello stesso anno risale poi l’accordo di programma per il potenziamento della rete fognaria e di depurazione di Cervignano, Rivignano, Sacile, Pordenone, Porcia e Cordenons: un’area molto vasta e con importanti criticità, per la quale i 25 milioni previsti non sembrano in grado di coprire la realizzazione di tutte le infrastrutture necessarie, la cui realizzazione è
Diego D’Amelio
Gli acquedotti colabrodo sprecano il 44,9% dei volumi
trasportati - le criticità
Acquedotti colabrodo. La rete idrica del Friuli Venezia Giulia spreca il
44,9% dei volumi trasportati. La rilevazione è dell'Istat e colloca la regione
al sesto posto in Italia nella classifica poco lusinghiera dello sperpero di
acqua potabile per uso civile.
Il dato è al di sopra tanto della media del Nordest che di quella nazionale, attestate rispettivamente al 32,6% e al 37,4% di liquido disperso. Non va meglio sul fronte della depurazione, se si considera che la percentuale di carichi inquinanti civili non trattati in appositi impianti tocca il 52,1%, contro una media del Nordest del 42,1% e nazionale del 42,4%. In questo caso il Fvg si colloca al secondo posto delle regioni meno virtuose, dietro alla sola Sicilia. È in riferimento a questi dati che il consigliere regionale Vittorino Boem (Pd), promotore della legge che ha istituito l'Autorità unica per i servizi idrici e i rifiuti, chiede da tempo alla giunta un impegno preciso sugli investimenti per mettere a norma la rete del Fvg: «Non è più rinviabile l'impegno della Regione nell'affrontare il tema delle sanzioni europee per la mancata depurazione. A luglio l'esecutivo si è impegnato a valutare uno stanziamento di risorse costanti per le prossime annualità. I cantieri ci consentiranno di diminuire, fino ad estinguere, la multa dell'Unione europea: meglio spendere soldi per i cantieri delle nuove reti fognarie e per migliorare i depuratori, che per pagare multe. Anche i gestori del servizio idrico dovranno investire più risorse in opere, razionalizzando i costi fissi di funzionamento e facendo economie di scala. La nuova autorità che partirà fra due mesi accompagnerà questi processi». (d.d.a.)
Servola attende il superdepuratore - L’entrata a regime
prevista entro la fine del 2017. Già spesi più di 17 milioni
TRIESTE - Entro la fine del prossimo anno il depuratore di Servola sarà a
regime ma già nel primo semestre 2017 dovrebbe rientrare il rischio infrazione
ambientale, procedura accesa dalla Commissione Ue nel 2008.
La rassicurazione è arrivata da Roberto Gasparetto, il direttore generale di AcegasApsAmga -, la multiutility che sta seguendo la costruzione dell’impianto -, nel corso di un recente sopralluogo condotto insieme allo staff dei tecnici impegnati nel progettoere avviate. In termini di spesa finora è stato impiegato circa un terzo dei 52,5 milioni di euro (58 milioni, se si ricomprendono anche chiusura e deviazione dell’impianto di Barcola) che costituiscono il budget dell’intervento, ma adesso - ha spiegato il manager - il ritmo di impiego avrà una decisa accelerazione, perchè alle strutture edili si accompagnerà la parte tecnologica. Delle prime si occupano Cmb e Riccesi, della seconda Veolia e Degramont. Nella “mezzaluna” ampia due ettari e mezzo l’opera è intuibile ma non ancora leggibile, in quanto i lavori effettuati hanno interessato il sottosuolo: prima con la bonifica da idrocarburi pesanti e amianto, poi con la posa di 626 pali equivalenti a circa 12 chilometri di strutture. Un’attività preparatoria non banale, perchè è stato deviato il corso del torrente Baiamonti e sono stati spostati alcuni cavi di media tensione. Si era così accumulato un mesetto di ritardo nella tabella di marcia, che - assicurano i tecnici - è stato riassorbito. La struttura esistente già riceve i 3500 metri cubi giornalieri che una volta venivano trattati a Barcola davanti al primo Topolino. Non desta preoccupazione la diffida inoltrata dalla Provincia alla fine dello scorso anno a causa dello sforamento di alcuni valori (ferro, Bod5), poichè - ha replicato Gasparetto - è migliorata la capacità gestionale dell’impianto esistente e si è concordato un cronoprogramma con il liquidando ente. Durante la visita si è potuto vedere dove sorgerà il blocco-uffici e dove si realizzeranno le “piastre” 1-2-3-4-5-6: in sostanza, siamo alle fondamenta e adesso partirà il gran ballo. A Servola c’era il direttore dei lavori, Massimo Vienna, responsabile anche del costruendo depuratore di Rimini-Santa Giustina, che ha confermato come l’impianto triestino rappresenti uno dei più importanti progetti programmati in questo momento nel Bel Paese relativamente a questo capitolo ambientale. Servirà inizialmente 190mila residenti, ma nel medio termine la clientela, in previsione della chiusura di Zaule, potrebbe ampliarsi progressivamente fino a 240 mila e a 300 mila utenti. Sarà il più grande del Friuli Venezia Giulia, superando quelli di Lignano, Tolmezzo, Udine. La novità saliente dell’operazione è rappresentata dal trattamento biologico a terra, che, dal punto di vista funzionale, sostituisce il ruolo finora svolto dalla condotta sottomarina lunga 7 chilometri. Ma, per non alterare l’approvvigionamento di sostanze nutrienti per la fauna ittica e per l’intero ecosistema marino, sarà sviluppata una tecnologia che - spiega l’azienda - consentirà di bilanciare «l’intensità di trattamento in base allo stato del mare». Monitoraggio che verrà effettuato in collaborazione con l’Ogs. Dal punto di vista finanziario l’investimento è assicurato da 30 milioni di eurofondi Fsc, cui si aggiungono un contributo pluriennale della Regione Fvg e i proventi tariffari. Era presente al sopralluogo l’assessore regionale Sara Vito, soddisfatta del favorevole evolversi della situazione: «È stata la prima opera che abbiamo sbloccato, qui è iniziato il percorso ambientale che, comprendendo i progetti per Gorizia e per il Friuli, porterà a un investimento complessivo di 95 milioni di euro». Al sopralluogo hanno inoltre presenziato l’assessore comunale Luisa Polli, il collega provinciale Vittorio Zollia, il segretario generale dell’Autorità portuale Mario Sommariva, ufficiali della Capitaneria. Donato Riccesi e Stefano Zuban rappresentavano l’imprenditoria coinvolta nel progetto.
Massimo Greco
Tracce di atrazina nelle falde della Bassa
TRIESTE - Si chiama Desetil-desisopropil-atrazina (Dact) ed è un
metabolita dell’atrazina, diserbante fuori legge in Italia dal 1992 per sospetti
legati a cancerogenicità e disfunzioni ormonali.
La sua presenza in concentrazioni superiori ai livelli consentiti (0,10 µg per litro) è stata definitivamente confermata nelle scorse settimane, con riferimento ad alcune falde acquifere del Pordenonese e della Bassa Friulana. Se nel secondo caso destano preoccupazione gli approvvigionamenti autonomi dai pozzi artesiani, il problema ha assunto particolare rilievo nel Friuli occidentale, dove la presenza di Dact nei pozzi degli acquedotti è segnalata da ottobre, quando un comunicato della giunta regionale ha tuttavia parlato di tracce «conformi alle norme sulla potabilità». Il livello degli sforamenti è infatti considerato non significativo per alterare la salubrità dell’acqua, ritenuta «non in discussione» dall’Arpa. Ma gli sforamenti dei valori permessi sono un fatto, tanto che per alcuni pozzi del Pordenonese la Direzione centrale Salute della Regione parla di «valori di concentrazione ampiamente variabili, da molto al di sopra a leggermente al di sotto del valore di parametro previsto, anche in brevi intervalli di tempo». L’individuazione di Dact si è resa possibile grazie all'impiego di strumentazione di ultima generazione, come richiesto solo da alcuni mesi dall'Unione europea: una questione finora oggetto di scarsa attenzione, ma riemersa con forza dopo l’audizione chiesta nei giorni scorsi dal centrodestra in Consiglio regionale. Il direttore del Dipartimento di prevenzione dell’Azienda sanitaria pordenonese, Lucio Bomben, rassicura: «L’acqua è potabile e scientificamente non esiste alcun dato epidemiologico che correli l'assunzione a patologie tumorali o correlate». Una delle due locali società di gestione dei servizi idrici, Hydrogea, ammette tuttavia «valori preoccupanti» in molti pozzi della zona di Roveredo e della rete nord di Pordenone, annunciando «interventi a brevissimo termine»: il metodo più efficace è l'impiego di filtri ai carboni attivi, ma l'installazione costerà 1,5 milioni e non risolverà il problema di fondo, con falde che resteranno inquinate a lungo senza possibili soluzioni. Servirà allora l’escavo di nuovi pozzi, ma l'operazione vale 30 milioni: le società di gestione del Pordenonese, Hydrogea e Sistema ambiente, non potranno farvi fronte senza aumenti insostenibili delle bollette e attendono perciò l'intervento della Regione. Un intervento che non dovrà esaurirsi al rimedio immediato - con Renzo Liva e Chiara Da Giau (Pd) che si sono impegnati a reperire le risorse per i filtri nella prossima legge di stabilità - ma dovrà guardare anche alla prevenzione sull’utilizzo di pesticidi. Intanto la politica dibatte animatamente. Il M5s attacca con l'europarlamentare Marco Zullo: «Tutti sapevano, ma sono stati zitti. Dove sono stati il Comune e la Regione?». Il neosindaco di Pordenone, Alessandro Ciriani, punta il dito contro Hydrogea e Regione per non aver comunicato nulla al Comune nel 2015, ma Telesca ribatte assieme all'assessore all'Ambiente, Sara Vito: «Non esiste alcun "pericolo acqua": lo certificano gli enti competenti. Abbiamo reso pubblico nell'ottobre 2015 - e quindi nulla è stato nascosto - quanto emerso dalle analisi. Inoltre gli studi non evidenziano, al momento, alcun pericolo per la salute».
(d.d.a.)
L’Ospo ritrova gli “amici” - I germani tornano a casa
Epilogo a lieto fine per i pennuti liberati dai volontari dell’Enpa e
recuperati in condizioni critiche dopo essere stati vittime del botulino killer
MUGGIA - Sono sopravvissuti alla moria che ha sterminato una trentina di
loro simili e dopo tanta sofferenza hanno finalmente ritrovato la loro casa.
Epilogo a lieto fine quello che ieri pomeriggio ha interessato quattro germani
reali, liberati dai volontari della sezione triestina dell’Enpa presieduta da
Patrizia Bufo. I quattro pennuti - due selvatici e due semidomestici - erano
stati recuperati nell’agosto scorso in condizioni più che critiche essendo state
vittime del botulino killer che quest’estate ha mietuto tante vittime tra questi
splendidi uccelli acquatici. I quattro presentavano i segni di intossicazione
che hanno contraddistinto per mesi i germani reali e qualche cigno dell’area del
rio Ospo. Due pennuti erano stati recuperati dai volontari dell’Enpa su
segnalazione da parte di alcune persone che avevano visto i due germani in
difficoltà; gli altri due, invece, erano stati salvati direttamente in acqua da
parte di due volontarie dell’Enpa che si trovavano al parco pubblico del rio
Ospo durante alcune ore di relax al mare. I quattro uccelli erano stati presi in
cura da parte di Marco Lapia, 29enne medico veterinario dell’Enpa specializzato
in fauna selvatica. In tutto, i germani erano sei: altri due infatti erano già
arrivati nella sede di via De Marchesetti, non riuscendo però a sfuggire alla
morte. Gli altri quattro esemplari, essendo molto deboli, sono stati curati
prima tramite una fluidoterapia e con un’alimentazione assistita, abbinata a una
terapia antibiotica. L’esperienza dell’Enpa ha dato i suoi frutti e le cure
offerte ai germani sono state più che positive: tutti i quattro esemplari sono
sopravvissuti alla moria che ha spazzato via circa 30 germani reali in poco più
di un mese. «Con il passare del tempo, grazie alle cure, gli uccelli hanno
ripreso appetito e peso. Inizialmente abbiamo anche utilizzato una cura a base
di detossificante. Prima li abbiamo curati all’interno della struttura; poi, una
volta ristabilitisi, li abbiamo collocati all’interno di alcune voliere esterne
con la presenza di una vasca in modo tale che potessero tenere sempre bagnato il
loro piumaggio», racconta Lapia. «Da diverse settimane eravamo pronti per
liberarli, ma abbiamo atteso un po’ per rilasciarli nel luogo in cui erano stati
trovati», racconta la presidente dell’Enpa Trieste Patrizia Bufo.
Fondamentalmente, onde evitare rischi simili a quelli già affrontati, i
volontari hanno atteso l’abbassamento delle temperature in modo tale che la
tossina del botulino fosse inattiva. «Con l’abbattimento termico il rischio di
un nuovo contagio non c’è più - conferma Bufo - ecco quindi che abbiamo deciso
di reintrodurre gli animali nel loro habitat naturale». Gli uccelli sono stati
trasportati su un furgoncino da via De Marchesetti sino al parco pubblico del
rio Ospo all’interno di quattro gabbiette. Arrivati in prossimità dell’acqua, i
volontari dell’Enpa hanno aperto le gabbie. Tre germani sono volati a una
cinquantina di metri; il quarto, invece, ha atteso qualche minuto prima di
seguire i suoi compagni. Soddisfatto dell’epilogo di questa storia il
vicesindaco di Muggia Francesco Bussani, presente ieri al parco di rio Ospo
assieme anche a Dario Parisini, presidente della cooperativa sociale
Querciambiente, che fa parte del consorzio che gestisce il parco pubblico.
«Siamo felici che i quattro germani reali siano stati liberati - ha sentenziato
Bussani - ora attendiamo di capire come poterci comportare per evitare ulteriori
situazioni simili».
Riccardo Tosques
Fiume sperimenta il repellente anti-cinghiali - Branchi
alle porte della città. E i cacciatori chiedono di poter effettuare battute
notturne straordinarie
FIUME - Arrivano in branchi sempre più numerosi e sembrano ormai non aver
paura di nulla, né dei cani né dell'uomo. Negli ultimi tempi i cinghiali sono
diventati una presenza fissa nei pressi di Fiume, proprio alle porte della
città, in località Draga di Susak.
Quasi superfluo dire che gli abitanti del posto sono sempre più preoccupati per la situazione che si è venuta a creare: temono incontri poco gradevoli, soprattutto nelle ore serali e notturne. Per questo motivo hanno deciso di rivolgersi alle autorità chiedendo che il problema sia risolto, o almeno venga ridotto ai minimi termini. I responsabili dell'Unione cacciatori della Regione del Quarnero e Gorski kotar hanno deciso subito di muoversi, mettendo in allerta la società venatoria che ha la concessione per il territorio di Draga. Si tratta della società Jelen di Cavle, nel Grobniciano, le cui doppiette distribuiranno prossimamente una sostanza repellente agli abitanti del sobborgo. È in pratica una sostanza maleodorante, che ha il potere di far tenere alla larga gli ungulati da orti, cortili e abitazioni. Il repellente va posto su un tessuto da fissare a sua volta su bastoni o su corde che vanno collocati ai margini esterni della zona da difendere. Alla Jelen sanno però che la misura non è sufficiente a estirpare del tutto il fenomeno, con i cinghiali che si calano a Draga dalla sovrastante località di Kukuljanovo. Per questo motivo hanno pensato a loro volta di rivolgersi all'amministrazione cittadina di Fiume, affinché si rivolga al ministero croato dell'Agricoltura per ottenere la licenza per battute di caccia straordinarie nel corso della notte. Questa iniziativa ha avuto successo nei vicini abitati di Kostrena e di Cavle. «Negli ultimi quattro anni la caccia notturna ha permesso l'abbattimento di 23 cinghiali a Kostrena - ha dichiarato un responsabile della Jelen - mentre negli ultimi dodici mesi ne sono stati uccisi otto a Cavle, assieme a un orso che si era avvicinato troppo alle case ed era ritenuto dunque una presenza che metteva a rischio gli abitanti e anche gli animali domestici». La municipalità fiumana dovrà però stanziare determinate somme per consentire lo svolgersi di queste battute di caccia. E «nonostante alcuni incontri sul tema - fanno ancora sapere dalla Jelen - dal palazzo comunale non è arrivata finora alcuna risposta concreta». Negli ultimi anni il problema dei cinghiali e dei notevoli danni che provocano si è fatto pressante in diverse zone del Quarnero, comprese le isole di Veglia, Cherso e Lussino. Un proliferazione che nel tempo è risultata essere incontrollata, e della quale ora si stanno pagando le conseguenze.
Andrea Marsanich
IL PICCOLO - LUNEDI', 10 ottobre 2016
La giunta approva una variazione di bilancio di oltre
quattro milioni di euro - E il sociale ottiene più di un milione. Ma Grilli
avverte: «Siamo ancora sotto»
Dagli anziani ai minori più soldi per il welfare - La messa in sicurezza
dei siti inquinati
Nelle variazioni di bilancio vengono finanziati altri interventi a partire
dai giardini inquinati: 100.000 euro serviranno infatti per i lavori di messa in
sicurezza dei siti contaminati con lo scopo di «dare continuità all’attività
posta in essere nell’immediatezza dal Global service in esecuzione a specifica
ordinanza sindacale». La delibera elenca anche come alcune variazioni saranno
finanziate da spese minori e in particolare dal risparmio di 235.420 euro su
spese di riscaldamento, di 59.000 euro su prestazioni di servizi per le elezioni
comunali e di 4.417 euro su oneri finanziari per mutui. Ma anche da maggiori
entrate e in questo senso vengono indicati 1.100.000 euro di assegnazioni
regionali per l’attività amministrativa dell’ente, 15.188 euro derivanti da
rimborsi dall’Ezit per somme liquidate al personale e 135.974 euro nell’ambito
dei trasferimenti regionali per il funzionamento delle scuole materne. La giunta
ha dato atto che a seguito di questi interventi il totale di avanzo applicato
sul bilancio comunale ammonta a 14.321.968 euro e che «gli obiettivi del Patto
di stabilità sono conseguiti ed è mantenuta la coerenza tra gli stanziamenti e
gli obiettivi programmatici».
(s.m.)
AMBIENTE - Conferenza sulla radioprotezione
“La radioprotezione in Italia e Friuli Venezia Giulia: la centrale di Krsko”. Questo il titolo della conferenza organizzata da Mens Sana che avrà luogo al centro culturale Veritas di via del Monte Cengio 2 oggi alle 19. Sono previsti interventi di Stefano Laporta, direttore generale dell’Ispra, Concettina Giovani e Massimo Garavaglia dell’Arpa del Friuli Venezia Giulia. L’incontro sarà introdotto e moderato dal sacerdote gesuita e giornalista Luciano Larivera. Le conclusioni saranno tratte dal direttore generale dell’Arpa Fvg Luca Marchesi.
IL PICCOLO - DOMENICA, 16 ottobre 2016
Ferriera, Dipiazza lancia una mappatura epidemiologica
Una mappatura epidemiologica allo scopo di determinare l’incidenza della
mortalità e la diffusione di alcune malattie in un arco decennale, analizzando i
diversi rioni della città. È la proposta lanciata dal sindaco Roberto Dipiazza
ieri mattina, in occasione di un incontro organizzato da “NoSmog”, una delle
associazioni in prima linea nel denunciare l’inquinamento da Ferriera.
“NoSmog” aveva invitato due relatori per approfondire le possibili ricadute dell’inquinamento sulla salute umana e sulle piante: il primo tema era stato affrontato da Valerio Gennaro, direttore operativo regionale in Liguria del Registro nazionale del mesotelioma; il secondo da Anna Benedetti, responsabile del Centro studio delle relazioni pianta-suolo afferente al ministero dell’Agricoltura. Alda Sancin, agguerrita animatrice di “NoSmog”, ha riepilogato il messaggio uscito dal confronto con i due esperti, confronto durato un paio d’ore. Gennaro ha illustrato i percorsi da battere per dimostrare le correlazioni inquinamento-patologie, percorsi che hanno suscitato l’interesse del sindaco, che non a caso ha subito rilanciato il progetto di mappatura epidemiologica. Alla Benedetti, invece, il compito di mettere in guardia i residenti del malcapitato rione dai pericoli del cosiddetto inquinamento “aereo” sulle piccole coltivazioni: orti e alberi da frutta hanno più da temere da quanto casca dall’alto che dall’assorbimento di sostanze nocive annidate nel suolo. Avviso ai residenti: il semplice lavaggio potrebbe non essere sufficiente per disinfettare adeguatamente pomodori e ciliegie prodotti nei giardini troppo vicini a Siderurgica Triestina. Alda Sancin ha voluto infine chiarire, in considerazione degli attacchi ricevuti, che l’associazione era e resta «apartitica». «Abbiamo colloquiato con Cosolini a sinistra, colloquiamo con Dipiazza a destra, nulla è cambiato».
magr
Clima, accordo storico sui gas - 200 Stati firmano
intesa su emissioni di condizionatori, frigo e spray
ROMA - Nuovo importante, definito addirittura «storico», accordo globale
a difesa del clima: dopo quello di Parigi sull’anidride carbonica, a Kigali,
capitale del Ruanda, quasi 200 Stati del mondo hanno detto sì a un testo che
prevede la riduzione graduale dei gas Hfc, utilizzati come refrigerante per
condizionatori e frigoriferi e negli spray, considerati molto più pericolosi del
Co2 e in rapidissima crescita.
Un accordo sbandierato con toni trionfalistici dai
promotori come «monumentale», in primis dal segretario di Stato Usa John Kerry.
Un’intesa, hanno detto i promotori, capace di prevenire un mezzo grado
centigrado di aumento della temperatura globale. Ma che suscita scetticismo in
molti, in particolare per le concessioni fatte ad alcune potenze economiche in
crescita: se i Paesi industrializzati e avanzati daranno una prima sforbiciata
alla produzione di idrofluorocarburi (10%) già dal 2019, un centinaio di Paesi,
fra i quali la Cina - il Paese più inquinante del mondo - solo fra otto anni,
nel 2024. Ma c’è un nucleo, che comprende India, Pakistan, Iran e alcuni stati
del Golfo che, in base al documento di Kigali, inizierà a tagliarne la
produzione (del primo 10%) fra ben 12 anni. Questo perché - rivendica l’India,
che aveva chiesto di essere esentata addirittura fino al 2029 - si tratta di
economie che hanno bisogno di tempo per crescere, partendo molto più indietro
degli altri. L’accordo di Kigali, annunciato ieri dopo serrate discussioni
durate tutta la notte, è tuttavia legalmente vincolante, a differenza di quello
di Parigi. Gli idrofluorocarburi (Hfc) sono il parto del Protocollo di Montreal,
Canada, del 1987, nel quale si decise di mettere al bando i Cfc
(clorofluorcarburi), allora usati per la refrigerazione (frigoriferi,
congelatori, condizionatori d’aria) e come propellenti per le bombolette spray,
additati come responsabili di un’allarmante riduzione dell’ozono negli alti
strati dell’atmosfera (l’isotopo dell’ossigeno che filtra gli effetti letali
delle radiazioni solari), il cosiddetto «buco dell’ozonosfera». Il bando entrò
in vigore nel 1989 e da allora il buco si è «richiuso», salvo poi accorgersi
che, spostata l’attenzione dall’ozono all’effetto serra, i gas che sostituirono
il Cfc, gli Hfc, avevano effetti ben peggiori dell’anidride carbonica.
Rischio sismico - Interrogazione di Marini su Krsko
Interrogazione sul rischio sismico della centrale di Krsko del consigliere regionale Bruno Marini. In una nota chiede alla Regione di «attivarsi per richiedere ai governi sloveno e croato, comproprietari della centrale, di affidare all’Agenzia per la sicurezza nucleare (Ensreg) una supervisione circa il rischio sismico dell’area su cui incide la centrale nucleare».
I cinghiali devastano il campo da golf
Distrutte tredici delle diciotto buche dell’impianto del Club Trieste a
Padriciano. Il presidente: «Danni per migliaia di euro»
TRIESTE - Da lontano, osservate dalla strada, sembrano solo delle chiazze
marroni che spiccano sull’erba. A osservare meglio, ci si accorge invece che il
prato, altrove perfetto, è stato scavato a fondo. Si fa presto a capire che
qualcuno ha rimosso la terra alla ricerca di qualcosa. E quel qualcuno sono i
cinghiali che, oltre “visitare” orti e vigne, questa volta hanno fatto il salto
di qualità, devastando lo splendido campo del Golfo Club Trieste, a nemmeno un
chilometro da Padriciano. L’incursione è avvenuta giovedì. Finora gli ungulati,
presenze del tutto abituali in Carso, avevano risparmiato l’impianto. Ma
recinzioni, muretti a secco e arbusti, questa volta, non sono stati sufficienti
a scoraggiare gli intrusi. «Centinaia e centinaia di metri di prato sono stati
brutalmente rivoltati dai cinghiali - commenta amaramente Roberto Tassi,
presidente del Golf Club Trieste - e i danni ammontano a diverse migliaia di
euro. I selvatici hanno rovinato almeno tredici delle diciotto buche che formano
il nostro campo regolamentare. Se si pensa che il Carso è soprattutto pietra,
devono aver trovato il paradiso razzolando sul nostro prato soffice e tenero.
Anche qui, alla ricerca di tuberi, larve e quant'altro. Che dire: siamo di
fronte a una situazione veramente grave». Lo sfogo del presidente ricorda
immediatamente quello delle decine e decine di agricoltori, viticoltori e
orticoltori triestini che da anni denunciano settimanalmente le incursioni dei
cinghiali nei propri poderi, chiedendo ali: chiedono maggiore impegno delle
associazioni venatorie, deroghe per gli abbattimenti, estensione dei periodi e
degli orari di caccia perché i cinghiali, in particolare, si riproducono
rapidamente in numerosi capi. Il “raid” di Padriciano ha dimostrato poi, una
volta in più, quanto siano forti questi animali, capaci di abbattere muretti a
secco e distruggere recinzioni. «Le nostre buche sono protette da una buona
recinzione - riprende Roberto Tassi -. Tuttavia gli ungulati le hanno eluse con
facilità, approfittando pure di questi pochi varchi che noi manteniamo per il
passaggio delle persone sul Carso. Lo ripeto, il danno è davvero pesante, anche
perché oltre al prato ci troveremo a pagare le conseguenze di un danno
d'immagine che non sarà solo nostro, ma di tutto lo sport triestino. Per fortuna
in questa fase abbiamo potuto contare sull’aiuto della Forestale». Le cifre
parlano chiaro e sono molto interessanti. Sul campo di golf di Padriciano
transitano ogni anno almeno 4000 amatori e praticanti. Arrivano dalla Germania e
dall'Austria, dalla vicina Croazia e pure dalla lontana Finlandia. Si tratta di
un autentico turismo a carattere sportivo che, oltre a dare prestigio a Trieste,
porta quattrini negli alberghi e nei pubblici esercizi della città. «Non
dobbiamo perderci d’animo - afferma il presidente del circolo -. Il prossimo
martedì ci ritroveremo tutti, soci e appassionati, con guanti e arnesi per
cercare di ripristinare il prato». In seconda battuta, il Golf Club Trieste ha
immediatamente preso contatto con un tecnico toscano altamente specializzato
nella gestione di recinzioni. «Ma la questione di fondo rimane - insiste Tassi
-. Cosa possono e devono fare le amministrazioni locali per proteggerci dalle
incursioni dei selvatici? Cosa succede, ora che le Province non esistono più?
Quali sono i provvedimenti che la Regione ha intenzione di mettere in atto per
aiutare chi ha subito le incursioni dei selvatici? Ovviamente non possiamo
provvedere in proprio con doppiette o altri metodi. Non spetta a noi. Ma
qualcuno ci deve alla svelta delle risposte e delle assicurazioni. Perché così
non è possibile andare avanti».
Maurizio Lozei
Liberate a Verudella altre due testuggini curate dai
veterinari
POLA - Dal Centro di recupero delle tartarughe marine di Verudella altri
due animali sono ritornati nel loro ambiente naturale - il mare - dopo un
periodo di cura e convalescenza. A salutarli sono accorse alcune centinaia di
persone, soprattutto mamme con bambini e qualche turista.
La prima è Zanja Mara il cui nome è composto dalla denominazione della baia di Zanja sull'isola di Cherso dove nel settembre 2015 era stata trovata e dal nome della moglie di colui che l'aveva tratta in salvo e affidata al Centro di recupero. L'aveva notata un gruppo di alunni della Scuola marittima di Buccari durante una lezione pratica in mare. L'animale nuotava alla profondità di 5 metri e presentava un profondo taglio sulla parte inferiore sinistra della corazza. Pesava solo 11 chilogrammi e la sua età era stata valutata sui 7 anni. Dopo un anno di cure e convalescenza, la ferita si è risanata e l'animale ha messo su ben 7 chilogrammi per cui è stata giudicata in grado di tornare nel mare aperto. La seconda tartaruga tornata in libertà e Bolko, di età sui 3 anni e dalla corazza lunga sui 30 centimetri. Era stata trovata nel giugno scorso nel mare non lontano da Lussinpiccolo. Era in condizioni critiche tanto che il trasporto al centro di Pola è stato fatto in tempi rapidissimi. Il nome deriva dal traghetto Bol con il quale è stato trasportato da Porosine a Brestova. Anche se il nome potrebbe far pensare trattarsi di un maschio, nelle tartarughe di piccola stazza come dicono gli esperti, non è facile determinare il sesso. Durante il suo soggiorno al Centro di recupero come racconta il personale, Bolko per diverse settimane ha lottato tra la vita e la morte. E dopo la terapia che fortunatamente si è rivelata efficace, ha cominciato a mangiare autonomamente e in quattro mesi è andato su di un chilogrammo. Il centro per la cura e la riabilitazione delle tartarughe, fondato nel 2006, sorge vicino alla fortezza austroungarica di Verudella, nel comprensorio turistico di Pola. Qui esiste la cosiddetta stanza delle piscine dove le tartarughe vengono curate, e subito accanto troviamo l'aula didattica del centro dove sono custodite le fotografie la relativa documentazione di tutte le tartarughe finora salvate, fra le 10 e le 15 l'anno.
(p.r.)
DRAGA SANT'ELIA - Festa bio, escursioni e bossa nova
Draga in festa dalle 10 alle 18 Info al 3287908116Oggi dalle 10 alle 18 (o,
in caso di maltempo, la domenica successiva) torna per il secondo anno “Draga in
festa”, evento gratuito in collaborazione con le realtà associative del
territorio e il patrocinio del Comune di S. Dorligo della Valle. Porte aperte
quindi fino alle 18 con gli agricoltori che apriranno i loro orti per assaggiare
i prodotti e provare olii essenziali. E poi incontri culturali, un’esposizione
fotografica e, per i bambini, attività ludiche con Pappamundi Elic. Due
escursioni guidate prenderanno il via alle 11.30 (raccolta delle erbe) e alle
14.30 con visita alle “Iazere”. Alle 12, lettura sui prati. Seguirà alle 16 un
momento di campane tibetane. Non mancherà la musica: dalle 16, swing, bossa
nova, easy jazz lounge. Ma si parlerà (alle 16) anche di giardini inquinati. Nel
parcheggio della Locanda Mario, che proporrà menù anche vegetariano e vegano a
pranzo e cena (prenotazioni allo 040-228193) per tutto il giorno verrà allestito
un mercatino.
Settimana della Terra - Mostre, esercitazioni e caffe'
per far conoscere i "lavori blu"
Mostre, tavole rotonde, conferenze, caffè scientifici, incontri, visite
guidate ed esercitazioni antisismiche (programma completo su
www.settimanaterra.org/node/186). Da lunedì a domenica 23 ottobre l’Istituto
nazionale di oceanografia e di geofisica sperimentale organizza una serie di
eventi in occasione della quarta edizione della Settimana del pianeta Terra.
Obiettivo, conoscere le geoscienze ma anche fare il punto sulle opportunità
occupazionali collegate ai “lavori blu”.
«Le iniziative - spiega la presidente di Ogs, Maria Cristina Pedicchio - intendono far conoscere i benefici derivanti dalla ricerca scientifica, favorire la conoscenza dei fenomeni naturali e diffondere la cultura della sicurezza per gestire al meglio eventuali disastri naturali». Il ricco programma di geoeventi triestini partirà domani alle 10 con un incontro alla Camera di commercio, “Il blu di Ogs: ricerca per il mare” in cui i ricercatori della sezione Oceanografia illustreranno l’attività. Seguirà, dalle 17 alle 19, la tavola rotonda “I lavori blu del futuro” con interventi di Maurizio Fermeglia, rettore dell’Università, Sergio Razeto, presidente di Confindustria Venezia Giulia, e Mario Sommariva, segretario generale dell’Autorità portuale. «La tavola rotonda - anticipa la presidente che la coordinerà - è mirata a fare sistema tra formazione, ricerca, università e tessuto industriale. Il mare dev’essere una fonte di sviluppo economico e soprattutto di nuova occupazione per la città grazie alle molteplici opportunità che nascono dal suo articolato contesto: tutto quello che viene definito insomma “crescita blu” e che porterà a uno sviluppo economico con milioni di posti di lavoro nei prossimi anni, ma richiede nuove competenze, capacità di innovare, interdisciplinarità». Alle 19 sarà inaugurata la mostra fotografica “Obiettivo ghiacciai: una bellezza che sta scomparendo”, che fino al 31 ottobre - dalle 9 alle 18 - accompagnerà i visitatori alla scoperta dei ghiacciai su cui incombe il rischio riscaldamento globale. Martedì alla Lovat, alle 18, tre studenti di dottorato dell’Università all’Ogs racconteranno il fascino di fare scienza attraverso le loro prime esperienze in missione e all’estero per una campagna oceanografica. In “Fare scienza solcando i mari” (Oliviero Candoni), “Il mio semestre al Petroleum Institute di Abu Dhabi” (Federico Da Coll) e “Navigare per studiare la storia geologica del Mediterraneo occidentale” (Michela Dal Cin) illustreranno alcune delle attività che contraddistinguono l’intenso lavoro a bordo di una nave da ricerca. Mercoledì, sempre alle 18 alla Lovat, Martina Busetti illustrerà la geologia del golfo di Trieste. «Racchiuso tra le coste della pianura friulana, il Carso e l’Istria - spiega la ricercatrice - rappresenta un archivio di informazioni geologiche che permettono di comprendere i processi che hanno disegnato il territorio come lo vediamo oggi. Per ottenerle, utilizziamo il metodo sismico da cui si ottengono immagini acustiche che investigano il sottosuolo fino a diversi chilometri di profondità e lunghezza».
Gianfranco Terzoli
IL PICCOLO - SABATO, 15 ottobre 2016
Provvidenziale la conferma del no al rigassificatore - La lettera del giorno di Peter Mocnik
Mi dispiace dover correggere la consigliera e segretaria regionale del PD Antonella Grim che stimo, ma ritengo che si dovrebbe ringraziare chi ha presentato la mozione consiliare che rinnova l'opposizione del Comune di Trieste al rigassificatore di Zaule - per fortuna approvata all'unanimità -, perché nel maggio di quest'anno il Ministero dell'Ambiente, su parere dei 47 (!) membri della Commissione ministeriale per la VIA/VAS, ha di fatto acceso la luce verde al progetto, constatando come Gas Natural avrebbe ottemperato alle prescrizioni poste nel 2009. In contrasto però con la verità, degli atti, delle procedure e delle norme nazionali e comunitarie, tant'è che la Regione, la Provincia ed i Comuni di Muggia e Dolina hanno impugnato al Tar Lazio le relative decisioni. Sarebbe bene che lo facesse anche il Comune di Trieste. E sarebbe pure bene che qualcuno spiegasse al Governo che l'impianto va contro la volontà e gli interessi della popolazione e degli enti locali e nuoce all'habitat di due Stati, oltre che ai traffici portuali. Ai quali il Ministero probabilmente dirà di adeguarsi all'impianto, in barba al Piano del Porto appena approvato che non lo prevede. Capisco che con la riforma costituzionale l'energia e i grandi impianti diventano esclusiva del Governo, su cui le Regioni non possono più mettere lingua, ma se queste sono le conseguenze, comincio a temere seriamente per il nostro futuro.
IL PICCOLO - VENERDI', 14 ottobre 2016
Tutela della salute degli operai di Servola -
Serracchiani annuncia una nuova riunione
«Presto sarà convocata una nuova riunione del tavolo di coordinamento
sulla salute dei lavoratori della Ferriera».
Lo ha annunciato la presidente della Regione e commissario straordinario per l’area di Servola Debora Serracchiani: «Il tema della tutela della salute dei lavoratori è stato posto per la prima volta in modo sistematico e coordinato con la costituzione del tavolo, a seguito del quale sono state attuate azioni finalizzate all’incremento della prevenzione e alla diminuzione dei rischi, anche mediante l’adozione di prassi e comportamenti sul luogo di lavoro diverse rispetto a quelle portate avanti negli anni precedenti». A tale riguardo va sottolineato anzitutto l’effetto della prescrizione disposta dall’Asui di provvedere al lavaggio delle tute ad ogni fine turno, accorgimento che, unitamente all’entrata in funzione del nuovo impianto di aspirazione, ha permesso di rilevare, nel corso dei periodici esami sui lavoratori, una sensibile diminuzione della concentrazione di metaboliti nelle loro urine.
IL PICCOLO - GIOVEDI', 13 ottobre 2016
Dipiazza: «Cosolini si informi sulla Ferriera»
Il sindaco attacca il predecessore “reo” di aver criticato la mozione
sulla limitazione dell’attività
Dura reazione del sindaco Roberto Dipiazza alle dichiarazioni dell’ex primo
cittadino Roberto Cosolini, in relazione alla mozione del centrodestra,
approvata lunedì scorso dal Consiglio comunale, con cui si invita il sindaco a
emettere un'ordinanza di riduzione della produzione della Ferriera, qualora
fosse necessario. «Il consigliere comunale del Pd Cosolini - premette Dipiazza
attraverso una nota - che da ex sindaco si è ben guardato dal tutelare i
cittadini, piegandosi al volere della Regione, farebbe bene a informarsi». In
occasione del dibattito Cosolini aveva chiesto «come mai il centrodestra non ha
chiesto la revisione dell'Aia fra il 2008 e il 2011, quando al governo regionale
c'era Renzo Tondo, e i livelli di benzopirene erano sette, otto volte quelli
attuali». Dipiazza replica alla critica dell’ex sindaco affermando che «già nel
giugno 2008 avevo avanzato alla Regione, guidata da Renzo Tondo, la richiesta di
riesaminare l'Autorizzazione integrata ambientale all’epoca rilasciata alla
Lucchini». Il primo cittadino prosegue affermando che «il documento è già
sufficiente a smentire Cosolini ma, volendo essere ancora più precisi, ricordo
che all'epoca dei fatti, l'assessore regionale Vanni Lenna, nel dicembre del
2008, dichiarò di avere tutte le relazioni in merito alla situazione della
Ferriera, tranne, guarda caso, quella della Provincia guidata dalla presidente
Bassa Poropat». «Queste ultime dichiarazioni del già sindaco Cosolini - conclude
Dipiazza - mi inducono a pensare che il “lupo perde il pelo ma non il vizio”, e
in questo caso il vizio è quello di non volersi assumere la responsabilità di
aver voluto solo appoggiare la proprietà dello stabilimento siderurgico,
nonostante le condizioni di vita impossibili lamentate dai cittadini». In
relazione al contenuto della mozione, Cosolini ha sostenuto che «bisogna fare le
cose seriamente: il sindaco può emettere un'ordinanza del genere quando i dati
la supportano». E appunto nel caso in cui i dati forniti dalle rilevazioni siano
tali da richiedere un’ordinanza Cosolini ha sottolineato che il sindaco «ha il
dovere di imporre la riduzione della produzione, e non è cosa che si faccia su
indirizzo politico del Consiglio».
Inquinamento atmosferico, un killer che il pianeta fa fatica ad arrestare
Tre milioni di persone muoiono ogni anno per l’esposizione all’inquinamento dell’aria del luogo in cui vivono.
Una cifra impressionante, che si aggiunge a quelle già elaborate negli anni scorsi: 12,7 milioni di morti per il totale delle esposizioni ambientali (acqua, suolo, radiazioni), oltre 7 milioni di morti per l’aria inquinata, incluse le esposizioni “indoor”. Sono i dati allarmanti resi noti dall’Organizzazione Mondiale della Sanità nel suo Rapporto su inquinamento atmosferico e danni alla salute, con riferimento specifico all’inquinamento “outdoor”, ovvero dell’ambiente esterno. Uno studio redatto su scala mondiale che prende in considerazione soprattutto le aree urbane e le grandi città, oltre tremila siti, raccogliendo i dati esistenti sull’inquinamento dell’aria (anche satellitari) e individuando i casi di mortalità o di morbilità associati a questo fenomeno, secondo una nuova metodologia definita dalla stessa Oms. Un rapporto di grande attualità, dopo che il Parlamento europeo ha ratificato l’accordo sul clima di Parigi. Sull’inquinamento, le differenze nel mondo sono rilevanti: solo l’8% della popolazione mondiale ha il privilegio di respirare aria buona, mentre il restante vive in zone dove l’inquinamento atmosferico supera il limite di 25 microgrammi di pm per metro cubo. Una situazione che causa milioni di vittime ogni anno, soprattutto nei Paesi più a contatto con mezzi di trasporto obsoleti e industrie vecchie. Quello che conta più vittime è la Cina, con oltre un milione di morti. A Shanghai talvolta il limite raccomandato dall’Oms è stato superato addirittura di 15 volte, arrivando a 410 microgrammi per metro cubo. Al secondo posto di questa poco invidiabile classifica troviamo l’India, con 621mila decessi, seguita dalla Russia con 140mila. Nel resto del Vecchio Continente la nazione più colpita è l’Ucraina con 54mila vittime, davanti a Polonia e Germania con 26.600 e 26mila decessi. In Italia invece i casi sono 21mila. Merita di essere sottolineata la situazione della Svezia, dove l’inquinamento provoca solo 40 decessi annui. Nel resto del pianeta sono da segnalare le quasi 40mila vittime negli Usa e le 30mila del Giappone. Il nostro Paese, come l’insieme dell’Europa, appartiene al gruppo di Stati con il minor numero di morti per inquinamento dell’aria, anche se spicca il dato allarmante della Pianura Padana, una delle zone più inquinate del continente. Nel Mondo, all’origine del 94% dei decessi ci sono malattie non trasmissibili, in particolare quelle cardiovascolari, celebrali o bronco-pneumatiche croniche ostruttive, e il cancro ai polmoni. L’inquinamento dell’aria aumenta anche il rischio di infezioni respiratorie acute, continuando dunque a pesare fortemente sulla salute delle popolazioni più vulnerabili, cioè donne, bambini, anziani. Uno studio insomma che conferma come l’inquinamento atmosferico sia tra i principali problemi ambientali e sanitari che abbiamo a livello globale, e che le cause principali sono mezzi di trasporto, industria e riscaldamento. La ricetta la conosciamo: occorrono leggi per ridurre l’inquinamento, meno combustibili fossili, meno sprechi, meno rifiuti e più riciclo, investimenti in tecnologie pulite - a partire dalla mobilità - controllo pubblico. Un’agenda mondiale sul punto è importante, come invocato dal Papa nella sua enciclica “Laudato sì” e come confermato dagli accordi internazionali. In Italia, pur essendo uno dei Paesi meno a rischio, resta comunque molto da fare per ridurre un numero di morti (ma soprattutto di malati) ancora troppo alto. Anche da noi l’inquinamento è il più grave problema ambientale, e le politiche pubbliche adottate finora sono state insufficienti e assunte in grave ritardo.
ALFREDO DE GIROLAMO
GREENSTYLE.it - MERCOLEDI', 12 ottobre 2016
Stop al carbone salverebbe 20 mila vite all’anno secondo il WWF
Dire basta al carbone per salvare migliaia di vite ogni
anno. Questo il messaggio inviato dal WWF, che sottolinea i danni provocati
dall’inquinamento da fonti fossili alla salute pubblica evidenziati dal rapporto
dello European Environmental Bureau (EEB), dalla HEAL (Health and Environment
ALliance), dal Climate Action Network, da Sandbag, dallo stesso World Wide Fund
for Nature, e intitolato “Spazzare via la nuvola nera d’Europa: tagliare il
carbone salva vite umane”.
I numeri presentati dal WWF fanno riferimento al vantaggio in termini di vite
umane che deriverebbero dall’applicazione dei “criteri di prestazione
ambientale” alla centrali elettriche alimentate a carbone situate in Europa.
Grazie alle migliori soluzioni tecnologiche per il settore, dal punto di vista
dell’impatto sull’ambiente, si potrebbe passare dalle attuali 22.900 morti
premature collegate a questo tipo di inquinamento ad appena 2.600.
Nel mirino sono soprattutto le varie deroghe speciali concesse in alcuni casi
alle centrali a carbone europee, che permettono emissioni superiori a quelle
ritenute “entro livelli di sicurezza”. Entro la fine del 2016 l’UE e gli Stati
che la compongono potranno optare per standard di prestazione ambientale più
severi, descritti nel “LCP BREF – Large Combustion Plan Best available technique
REFerence document”, che se applicati potranno segnare una netta differenza in
termini di salute pubblica. Come ha affermato Christian Schaible, Policy Manager
sulla produzione industriale dello European Environmental Bureau (EEB):
Le migliori tecniche disponibili richiamate nel rapporto sono tutte provate e
testate, e la loro praticabilità tecnica ed economica era già stata dimostrata
decenni fa. L’Unione Europea si considera leader mondiale nelle questioni
ambientali, ma quando si tratta di carbone, i decisori hanno la testa immersa in
una nuvola nera.
Il WWF sottolinea poi come non sia possibile rimuovere in maniera completa gli
effetti inquinanti del carbone dall’aria che respirano i cittadini, salvo la
completa chiusura di tutte le centrali alimentate con tale fonte fossile
(responsabili del 18% delle emissioni climalteranti europee) in favore di nuovi
impianti basati sulle energie rinnovabili.
A sostegno di una politica fondata sulla riduzione dell’inquinamento atmosferico
anche il Prof. Bert Brunekreef della European Respiratory Society, che ha
dichiarato:
L’inquinamento atmosferico uccide. Gli esperti di salute polmonare chiedono
azioni correttive immediate. L’inazione non è giustificabile quando in gioco ci
sono la vita e la salute umane.
Claudio Schirru
Legge bilancio 2017: 15 proposte di Legambiente per Finanziaria green
Per creare occupazione e far partire un grande progetto
di riqualificazione ambientale del Paese occorre ripensare la fiscalità in
ottica sostenibile. A suggerirlo al Governo Renzi è Legambiente in un documento
che contiene 15 proposte per la Legge di Bilancio 2017 (ex Legge Finanziaria).
Legambiente ha inoltre sottolineato in una nota come i 15 interventi da inserire
nella Legge di bilancio 2017 siano chiari e fattibili:
Per realizzarli è indispensabile che il Governo abbia il coraggio di
cancellare rendite e privilegi, non più ammissibili, di cui beneficiano coloro
che gestiscono cave, acque di sorgente, concessioni balneari, estrazioni di
petrolio e gas.
Secondo le stime di Legambiente eliminare questi privilegi a partire dal 2017
garantirebbe vantaggi per 2 miliardi di euro all’anno, provenienti dall’economia
circolare e dall’innovazione sostenibile. Di seguito le 15 proposte di
Legambiente per la Legge di Bilancio 2017:
1.Fissare un canone minimo per le attività estrattive che favorisca il recupero
e il riuso dei materiali e riduca il prelievo dalle cave;
2.Aumentare l’ecotassa per il conferimento dei rifiuti in discarica a 50 euro a
tonnellata per incentivare il riciclo;
3.Rimodulare l’IVA, riducendo l’aliquota dei beni e dei prodotti a basso impatto
ambientale e introdurre detrazioni fiscali per servizi sostenibili come le
riparazioni;
4.Aumentare i canoni di concessione per le acque minerali dalla media attuale di
0,1 centesimi a litro a 0,2 centesimi a litro;
5.Fissare il canone minimo per le concessioni balneari ad almeno 10 euro a metro
quadro all’anno, applicando sconti agli stabilimenti più sostenibili;
6.Introdurre nuovi ecobonus del 65% trasferibili alle ESCO per la
riqualificazione energetica in funzione della nuova classe di efficienza
raggiunta, per le ristrutturazioni antisismiche e per la sostituzione
dell’amianto con tetti fotovoltaici;
7.Finanziare un fondo per la bonifica dei suoli con le sanzioni previste per gli
ecoreati;
8.Ridurre gli oneri per gli interventi di riqualificazione del patrimonio
esistente e tassare il consumo di nuovo solo;
9.Favorire una migliore gestione dei terreni agricoli e del patrimonio forestale
per ridurre le importazioni di beni agroalimentari e di legno dall’estero
attraverso la creazione di nuove filiere nazionali sostenibili;
10.Eliminare tutti i sussidi alle fonti fossili presenti in bolletta, tassando
le fonti in base alle emissioni prodotte per incentivare le energie rinnovabili;
11.Favorire l’autoproduzione da fonti rinnovabili spostando almeno il 75% del
gettito degli oneri sulla componente variabile della bolletta;
12.Riformare il sistema delle royalties sulle trivellazioni, alzando i canoni
per l’estrazione ed eliminando la deducibilità;
13.Rimodulare le accise sui carburanti in base alle emissioni prodotte e
favorire il trasporto su ferro e il trasporto pubblico;
14.Eliminare i sussidi per l’autotrasporto delle merci e creare una nuova
logistica integrata gomma-ferro-cabotaggio;
15.Affidare tramite gara la gestione delle autostrade, destinando metà dei
proventi dei pedaggi a un fondo per l’acquisto di treni;
Marco Mancini
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 12 ottobre 2016
L’aula “riduce” la produzione della Ferriera - Passa
con i voti di centrodestra e M5S la mozione che impegna la giunta a limitare
l’attività. Pd critico
TRIESTE - Una mozione che invita al sindaco a emettere un’ordinanza di
riduzione della produzione della Ferriera, qualora fosse necessario. È il
segnale politico che il Consiglio comunale ha dato lunedì sera votando una
mozione marcata centrodestra e votata anche dal Movimento 5 Stelle.
La stessa sera l’aula ha affrontato anche una nuova proposta di diniego al rigassificatore di Gas Natural, votata all'unanimità da tutti di consiglieri. La mozione sulla Ferriera è stata presentata dal forzista Everest Bertoli e sottoscritta dai colleghi Paolo Polidori (Lega), Claudio Giacomelli (Fdi) e Piero Camber (Fi). Punto di partenza i trenta mesi stabiliti dall'Aia per la riduzione dell'inquinamento acustico da parte della proprietà, per chiedere un intervento: «È un tempo impensabile per chi vive nelle vicinanze dell'impianto - ha spiegato Bertoli -. La salute dei cittadini e dei lavoratori viene prima di tutto. Ecco perché il testo della mozione invita il sindaco ad adottare un’ordinanza sindacale in cui si impone alla proprietà di ridurre i volumi di produzione fino a quando non saranno conclusi i lavori di risanamento. Il come è materia che lasciamo ai tecnici ma riteniamo sia un passo necessario». Il capogruppo M5S Menis ha dichiarato: «Penso faccia bene ribadire una posizione nota come quella sulla Ferriera. Finora l'amministrazione non ha fatto molto di quanto promesso, stimolare un'ordinanza del sindaco per la riduzione della produzione è un passo verso l'unica possibilità odierna». Il consigliere Pd Roberto Cosolini si è chiesto «come mai il centrodestra non ha chiesto la revisione dell’Aia fra il 2008 e il 2011, quando al governo regionale c’era Renzo Tondo, e i livelli di benzopirene erano sette, otto volte quelli attuali?». Quanto al contenuto della mozione, per Cosolini «bisogna fare le cose seriamente: il sindaco può emettere un’ordinanza del genere quando i dati la supportano. In quel caso ha il dovere di imporre la riduzione della produzione, non è cosa che si faccia su indirizzo politico del consiglio». Il testo è stato poi approvato con i voti della maggioranza e del M5S. La mozione sul rigassificatore, a firma dei capogruppo di Lega, Fi, Fdi e Lista Dipiazza, è stata illustrata dal leghista Paolo Polidori: «Questa proposta è importante e caratterizzante di questa consiliatura - ha detto -. Il punto determinante riguarda il rilascio dell'autorizzazione a Gas Natural: chiediamo al ministero che la conferenza dei servizi consideri “prevalente” la contrarietà di Comune, Regione, Provincia e Ap. È un elemento dirimente». Il testo è stato votato all'unanimità. La consigliera del Pd Antonella Grim chiosa: «La mozione sul rigassificatore era un atto ridondante. Un alibi con il quale il centrodestra finge di lavorare sui temi su cui si sono sprecate grandi promesse in campagna elettorale».
(g.t.)
Gli studiosi su Krško: «La centrale nucleare è a rischio sismico»
Lo ha sostenuto al Senato un pool di esperti tra i
quali anche i triestini Sirovich e Suhadolc. Similitudini con Fukushima
TRIESTE A Fukushima si sapeva che la centrale nucleare, fonte di uno dei
peggiori disastri ambientali della storia, avrebbe potuto prima o poi essere
colpita da un terremoto e da uno tsunami. Ma si preferì ignorarlo, sperando che
l'evento possibile non si realizzasse. O quantomeno lo facesse in un futuro
lontanissimo. Una situazione simile avviene per la centrale nucleare slovena di
Krsko, dove il rischio sismico è molto concreto. Questo è in sintesi quanto
hanno detto ieri alla commissione ambiente del senato tre esperti: i ricercatori
Kurt Decker dell'università di Vienna, Livio Sirovich dell'istituto nazionale di
Oceanografia e geofisica sperimentale di Trieste e Peter Suhadolc
dell'università di Trieste. I tre hanno parlato a titolo personale (senza il
coinvolgimento degli istituti) in una sessione organizzata ad hoc dalla
senatrice goriziana del Pd Laura Fasiolo. La relazione degli esperti è chiara e
al contempo forte. In apertura ricordano il caso giapponese e spiegano dove sta
la similitudine con quello sloveno: «Si sa che a Krsko possono ripresentarsi
terremoti forti almeno quanto quello già verificatosi nel 1917 (magnitudo
Richter circa 6), ma probabilmente anche ben più forti; e si sa che un terremoto
così, proprio sotto la centrale, potrebbe avere conseguenze gravissime. Ma si
spera. E per alimentare queste "speranze" si producono montagne di documenti e
analisi, secondo noi in parte addomesticate». Un contesto poco rassicurante, in
cui Lubiana progetta addirittura il raddoppio della centrale (la cosiddetta
Krsko-2, di potenza tripla). Un'idea a cui è necessario opporsi: «I principali
motivi di preoccupazione per la sicurezza sismica del reattore di Krsko-1 e la
non opportunità di costruirvi accanto il reattore Krsko-2 si riassumono in due
dati», scrivono gli esperti. Il primo è il seguente: «In Europa c'è un solo
reattore nucleare in zona sismica di livello medio alto: quello di Krsko. Il
sito è nella direzione in cui soffia la Bora». Tratto che lo rende alquanto
pericoloso per l'Italia in caso di incidente. L'altro aspetto è il fatto che «il
sito venne scelto a metà degli '70 del secolo scorso, quando della sua sismicità
non si sapeva quasi nulla». Dagli anni Ottanta, però, il potenziale sismico
dell'area è stato identificato senza ombra di dubbio dagli studiosi. La
relazione prosegue precisando come gli stress test disponibili al pubblico sulla
reazione della centrale in caso di terremoto siano utili soltanto in senso
«mediatico»: basati su valori obsoleti, non dicono nulla sulla reale risposta
della struttura in caso di sisma. E ancora: «Nel 2011 l'Agenzia slovena per la
sicurezza sismica (Snsa) ha comunque ammesso per iscritto che entrambi gli studi
probabilistici di pericolosità sismica finora eseguiti (1994 e 2004) erano
basati soltanto sui terremoti verificatisi negli ultimi secoli». Spiegano gli
esperti: «Calcoli basati su periodi così brevi sono accettabili per la
progettazione di edifici qualsiasi. Viceversa, non sono assolutamente
ragionevoli per infrastrutture e impianti critici». I tecnici rilevano poi come
il servizio geologico francese, a cui gli sloveni si erano rivolti inizialmente,
sia uscito dal progetto in forte contrasto. Dato di cui Lubiana sembra non tener
conto: «A nostro parere alcuni uffici sloveni e alcuni loro consulenti tendono a
sminuire il problema della pericolosità sismica della zona. Nel far ciò si
arriva talvolta a forzare i dati e le interpretazioni, comprese le figure
proiettate in sedi scientifiche internazionali». I tecnici rilevano che l'ente
competente italiano Ispra è la sede naturale per raccogliere le osservazioni dei
tecnici nostrani sul caso, e per convogliarle poi all'ente europeo Ensreg.
Auspicano poi un'azione congiunta Italia-Austria che solleciti l'Ensreg a
trattare l'argomento. Commenta Fasiolo: «La centrale è molto vicina a faglie
capaci generare terremoti. I dati comunicati oggi dagli esperti delineano la
necessità che l'Italia segua da vicino gli accertamenti sulla sicurezza sismica
della centrale attuale e i piani di sviluppo del nuovo impianto. In tal senso è
emersa l'urgenza di stimolare l'Ispra ad un maggior coinvolgimento al fine di
assumere la "questione Krsko" come priorità in sede nazionale e comunitaria».
Giovanni Tomasin
IL PARERE - «C’è anche la bora come aggravante»
Il sito si trova nella direzione in cui soffia il vento di bora per cui è
particolarmente pericoloso per l’Italia. È stato scelto a metà degli anni
Settanta quando ancora non si sapeva nulla della pericolosa sismicità della zona
e quindi delle eventuali disastrose conseguenze.
LA SENATRICE LAURA FASIOLO - «L’Italia deve seguire i
piani di sicurezza»
Dopo i dati comunicati dagli esperti a palazzo Madama è assolutamente
indispensabile che il nostro Paese segua da vicino gli accertamenti sulla
sicurezza sismica della centrale attuale e i piani di sviluppo per l’eventuale
costruzione di Krško 2
IL PICCOLO - MARTEDI', 11 ottobre 2016
SEGNALAZIONI - Traffico - Dal Comune nessuna proposta
Consulto saltuariamente il sito della Rete civica del Comune per venire a conoscenza delle novità (ampiamente e superficialmente elargite in campagna elettorale) che l'attuale amministrazione intenderebbe promuovere e realizzare nei settori dell'urbanistica e del traffico, di mio particolare interesse. Rilevo con tristezza che di nuovo c'è ben poco. Soprattutto per quanto riguarda la voce "Mobilità e traffico" constato che, al di là della locandina della Settimana della mobilità (manifestazione di routine che si svolge da molti anni nel mese di settembre), non c'è un briciolo di nuova proposta: tutto e solo quanto avviato dalla precedente amministrazione, compresi gli odiatissimi (dal destra-centro triestino) "P days"; ancora presente anche l'invito ai turisti ad effettuare gite su percorsi pedonali e ciclabili da Opicina "dove si arriva comodamente con il tram"(!) . Ormai è evidente che questa amministrazione non ha idee sul governo della città, eccettuata la sistematica cancellazione di quanto messo in atto da chi l’ha preceduta, ma, per decenza, nel rispetto perlomeno dei cittadini che li ha votati, un minimo di aggiornamento negli strumenti di comunicazione (sempreché abbiano qualcosa da dire) non guasterebbe.
Mario Ravalico Ex presidente commissione urbanistica e traffico
IL PICCOLO - LUNEDI', 10 ottobre 2016
Cormons - Raccolti 500 chilogrammi di rifiuti nella
pulizia del torrente Judrio
Decine di cittadini che si sono rimboccati le maniche coordinati dalla
Protezione civile, dall'assessore all'ambiente Elena Gasparin e dai consiglieri
comunali Luca Buiat e Carlotta Bevilacqua. E soprattutto l'impressionante
quantità di 500 chilogrammi di rifiuti raccolti in un solo pomeriggio lungo gli
argini.
Questi i numeri di "Puliamo lo Judrio", l'iniziativa promossa dal Comune in collaborazione con Legambiente. Tutto si è svolto in piena sicurezza con il perfetto coordinamento degli uomini della Protezione civile cormonese: «Possiamo dire che la pulizia dello Judrio sia pienamente riuscita - commenta l'assessore Gasparin - , sono stati infatti raccolti ben 500 chilogrammi di rifiuti: sicuramente un bel risultato. Un enorme grazie va alla Protezione civile di Cormòns, all'associazione Fulcherio Ungrispach, alla Botteghina di Cormòns, ai consiglieri Carlotta Bevilacqua e Luca Buiat, ad Alice Bressan di Legambiente, ed in particolare ai tanti cittadini che hanno partecipato con entusiasmo. Un ringraziamento particolare va anche all'agriturismo Casa Riz che ci ha ospitati dopo il lavoro di raccolta delle immondizie». "Puliamo lo Judrio" è un'iniziativa che non ha riguardato solo il pomeriggio di riordino delle sponde del torrente: un primo momento di riflessione e di informazione si era tenuto infatti nella mattinata di giovedì nelle scuole di Cormons per sensibilizzare gli studenti delle quinte elementari e delle scuole medie sul tema del rispetto dell'ambiente. «Tutto si è svolto in totale sicurezza e in pieno spirito collaborativo: si è ottenuto così uno splendido risultato, grazie sia al lavoro di chi denuncia sia a quello di chi si rimbocca le maniche» è stato il commento di uno dei volontari presenti all'iniziativa. L'unico neo? Non riguarda certo chi si è dato da fare, ma chi ha costretto le persone a pulire: la presenza di 500 chilogrammi di rifiuti nello Judrio evidenzia purtroppo come l'inciviltà sia ancora ben presente in molte persone che continuano a preferire le campagne invece che i centri di raccolta come aree in cui depositare le proprie immondizie. Ma è proprio l'esistenza di tanti volontari e persone per bene come tutti coloro che si sono spesi per la riuscita della pulizia dello Judrio che fa ben sperare.
Matteo Femia
MERCOLEDÌ - Il Comitato No carbone intervista le candidate
“Quale futuro per Monfalcone?” è la domanda sui problemi ambientali della città che il Comitato No carbone Isontino e Legambiente sottoporranno alle candidate sindaco mercoledì 12 alle 18 nel Palazzetto Veneto di via Sant’Ambrogio 12. Un confronto per mettere al centro del dibattito l’ambiente e la salute.
IL PICCOLO - DOMENICA, 9 ottobre 2016
Prende forma la viabilità in Porto vecchio
Prima riunione congiunta di lavoro fra Dipiazza e
D’Agostino assieme ai tecnici del Comune e dell’Autorità portuale
Comune e Autorità di sistema portuale di Trieste hanno incominciato a
lavorare congiuntamente anche sul piano pratico per la riqualificazione del
Porto vecchio. Il primo incontro bilaterale si è svolto venerdì in municipio e
ha visto fianco a fianco il sindaco Roberto Dipiazza e il neopresidente dell’Adsp
Zeno D’Agostino. Tra gli altri vi hanno preso parte il segretario generale del
Comune Santi Terranova e il direttore tecnico del porto Eric Marcone. «Viabilità
in senso più ampio con un focus sulla pista ciclabile sono gli unici argomenti
che sono stati trattati», riferisce D’Agostino. Il sindaco Dipiazza ha postato
alcune foto sul suo profilo facebook con una stringatissima didascalia: «Al
lavoro sulla viabilità e del Porto vecchio assieme all'Autorità portuale ed ai
tecnici del Comune di Trieste». In particolare sarebbe stata messa in luce
l’attenzione da porre su ogni aspetto della progettazione, anche quella che
concerne la viabilità, l’illuminazione e gli altri impianti, in quanto non solo
i magazzini, ma anche le aree scoperte del Porto vecchio sono sotto il vincolo
dalla Soprintendenza. Solo qualche giorno fa Dipiazza aveva rivelato di aver
«iniziato con gli ingegneri del Comune la progettazione della nuova viabilità in
Porto vecchio, caratterizzata da viali alberati con ampi marciapiedi, piste
ciclabili e un sistema di illuminazione con lampioni a pastorale in armonia con
quelli che ci sono in città. È iniziata anche la progettazione - ha aggiunto -
per la realizzazione delle infrastrutture tecnologiche di tutti i servizi
secondo uno schema a pettine composto da una direttrice centrale che
attraverserà tutta l'area e da dove partiranno gli allacciamenti necessari man
mano che saranno completati e ristrutturati gli edifici». Per gli ingressi si
era parlato anche della realizzazione di due rotonde: una sul versante di piazza
Libertà e l’altra su viale Miramare che logicamente andranno a incidere
profondamente anche sull’attuale viabilità cittadina. «Con il Comune c’è una
buona sintonia - ha commentato D’Agostino - non c’è alcuna data fissata per il
definitivo passaggio di consegne dell’area, nemmeno quella sentita del 31
dicembre 2016. Decideremo il momento più opportuno assieme al Comune». Al Tavolo
sul Porto vecchio apertosi il 28 settembre a Roma alla presenza anche di
rappresentanti dei ministeri dei Beni culturali e degli Affari regionali è stato
ribadito come i 50 milioni di euro statali già assegnati al Porto vecchio
dovranno andare nella direzione originariamente stabilita. Dovranno cioè servire
per il Polo museale, lo spostamento del Centro internazionale di Ingegneria
genetica e Biotecnologia (Icgeb) e il recupero del pontone galleggiante Ursus.
Di questi però 15 milioni potranno essere utilizzati per l'infrastrutturazione
interna la cui progettazione è a carico dell'amministrazione comunale con
successiva verifica degli uffici regionali.
Silvio Maranzana
IL PICCOLO - SABATO, 8 ottobre 2016
Amianto all’Arsenale, chieste 5 condanne
La requisitoria del pm in aula indica pene dai sette anni e mezzo ai tre
per i manager cui contesta la morte di 27 lavoratori
Condanne per complessivi ventiquattro anni e mezzo: le ha chieste ieri in
tribunale, nel corso dell’udienza del processo a carico di cinque ex dirigenti
dell’Arsenale Triestino San Marco e della Fincantieri, il pubblico ministero
Matteo Tripani durante la sua requisitoria. Il pm accusa Manlio Lippi, Corrado
Antonini, Enrico Bocchini, Giuseppe Sassi e Francesco Carrà (il sesto imputato
Andrea Cucchiarelli è deceduto alcuni mesi fa) di omicidio colposo in
cooperazione e, nel dettaglio, di aver cagionato o non impedito la morte di 27
lavoratori - impegnati nel cantiere di Trieste nella riparazione e
ristrutturazione delle navi - non adottando tutte le misure di prevenzione,
igieniche e di protezione individuale utili a evitare una massiccia e
incontrollata esposizione alle polveri di amianto. Nel dettaglio, Tripani ha
chiesto al giudice monocratico Francesco Antoni di infliggere la pena di sette
anni e mezzo a Lippi, presidente del cda di Atsm dal 25 settembre del 1972 al 30
giugno 1984 e amministratore delegato sino al 15 luglio del 1974, e poi cinque
anni all’ex presidente di Confindustria Trieste Antonini, componente del cda e
direttore generale di Fincantieri dal 30 giugno del 1984 al 9 luglio 1985 e poi
amministratore delegato sino alla chiusura dello stabilimento. E ancora quattro
anni e sei mesi a ciascuno per Bocchini e Sassi, il primo presidente del cda
Fincantieri dal 9 luglio 1985 sino a quando la struttura è stata chiusa e il
secondo direttore dello stabilimento di Trieste della Divisione Riparazioni
navali dal primo gennaio 1987 al 28 febbraio del 1990. Infine, per l’accusa
Carrà, successore di Sassi e in carica fino al 6 aprile del 1993, va condannato
a tre anni. Le richieste del pm non sono tutte uguali in termini di
quantificazione della pena, perché differente è il numero dei morti, sul totale
di 27, per i quali i cinque imputati sono chiamati a rispondere in aula, sulla
base dei rispettivi periodi in posizioni societarie di vertice. Va ricordato che
l’Atsm spa era diventata nel 1984 unità locale della Divisione Riparazioni
navali della Fincantieri, nel 1993 a sua volta accorpata nella Divisione
Costruzioni mercantili della società. In due casi i lavoratori sono morti per
carcinoma polmonare, negli altri 25 per mesotelioma pleurico, in un periodo
compreso fra il 2003 e il 2013: le patologie in questione hanno infatti un tempo
di latenza molto lungo e sono insorte ad anni di distanza dalla presenza in
servizio al cantiere triestino dei dipendenti e degli operatori delle ditte in
appalto. Il pm contesta agli imputati la mancata dotazione di impianti di
aspirazione localizzata, l’assenza di disposizioni per effettuare lavorazioni
pericolose in ambienti separati, il fatto di non aver fornito maschere
respiratorie al personale o comunque di non aver vigilato sul loro utilizzo e
infine di non aver informato adeguatamente sui rischi da inalazione di polveri
d’amianto e sulle misure di prevenzione. Per la difesa, l’avvocato Corrado
Pagano del Foro di Genova ha chiesto per i cinque accusati l’assoluzione da
tutti i capi d’imputazione, ribadendo di ritenerli completamente innocenti.
L’udienza in cui, a meno di sorprese, il giudice Antoni pronuncerà la sentenza è
stata fissata per mercoledì 23 novembre.
Matteo Unterweger
IL PICCOLO - VENERDI', 7 ottobre 2016
Cadmio e ferro nei giardini dei veleni
Gli esiti delle prime analisi dell’Arpa sulle aree
verdi rivelano la presenza di metalli confermando un inquinamento diffuso
Il primo dato è che l’inquinamento «non pare riconducibile ad una singola
sorgente, ma a una pluralità di cause», fra cui «traffico, riscaldamento
domestico, attività produttive» e via dicendo. Il secondo evidenzia come la
«presenza di alcuni metalli» sia «ascrivibile alle caratteristiche proprie e
naturali del territorio triestino» e dunque non dovuta esclusivamente alle
attività umane, «almeno nella misura rilevata»: si tratta per esempio di
alluminio, ferro, cadmio e cromo. Sono queste due le principali conclusioni -
riepilogate in una nota ufficiale della Regione - a cui è giunto, sin qui, il
lavoro d’analisi dell’Arpa e che sono state presentate all’ultima riunione del
Tavolo tecnico - composto da Regione stessa, Provincia, Comune, Azienda
sanitaria e appunto Agenzia regionale per la protezione dell’ambiente - attivato
per studiare la situazione dei giardini inquinati a Trieste. In laboratorio sono
stati esaminati campioni di terreno prelevati fra gennaio e maggio di quest’anno
nelle varie aree in cui aiuole e spazi verdi sono off-limits: cioè in piazzale
Rosmini, dal Miniussi di Servola, dal giardino de Tommasini di via Giulia, e poi
in quelli dell’asilo don Chalvien di via Svevo e della scuola elementare Biagio
Marin di via Praga, e ancora dai cortili della chiesa San Lorenzo e
dell’Associazione Amici del presepio in via dei Giardini. Il lavoro d’analisi
durerà complessivamente due anni. Il Tavolo ha così registrato come sia
confermata «la prima ipotesi della presenza di una contaminazione diffusa in
ambito metropolitano». Giudicate congrue, dunque, le misure di precauzione
adottate dal Comune, a partire già dalla precedente amministrazione Cosolini
prima delle elezioni vinte da Roberto Dipiazza e dal centrodestra. Una nuova
riunione del Tavolo tecnico è in programma a metà novembre, alla presenza di un
qualificato rappresentante dell’Istituto superiore di Sanità, a conferma della
disponibilità da parte dell’ente a dare una mano nell’approfondimento degli
aspetti sanitari della vicenda. «Il percorso che si sta facendo - osserva
l’assessore regionale all’Ambiente, Sara Vito - è importante e corretto, e
indica che il Tavolo è sulla strada giusta. Stiamo affrontando dei fenomeni
complessi, che richiedono da un lato una valutazione tecnico scientifica e
dall’altro un’opera di informazione e di condivisione con le diverse
amministrazioni pubbliche. Siamo infatti tutti parte di un medesimo sistema che
sta tentando di trovare la soluzione ai problemi». E a proposito di apporto
tecnico e scientifico, da segnalare c’è intanto pure il coinvolgimento
dell’Università di Trieste, cui la giunta regionale ha affidato il compito di
contribuire alla predisposizione del Piano di gestione dell’inquinamento
diffuso. Soddisfazione e nel contempo prudenza sul versante dell’amministrazione
comunale. L’assessore con delega all’Ambiente, Luisa Polli, prende in primis
«atto che ovviamente il dato chimico arriva da Arpa, e quindi essendo ufficiale
dobbiamo tenerne conto. Io attenderei tuttavia il Tavolo di novembre con
l’Istituto superiore di Sanità, che avendo una visione generale nazionale della
questione non si occupa del caso preso singolarmente ma, essendocene di analoghi
per esempio a Torino e in altre città, permette di avere dei termini di
paragone. Ciò - precisa Polli - non per sminuire le analisi dell’Arpa ma per
comprendere come questo fenomeno si inquadri nella globalità del problema
inquinamento dovuto al vivere quotidiano di tutti noi. Bisogna cioè capire -
conclude l’assessore dell’esecutivo Dipiazza - come possa essere affrontato
considerando che le soluzioni devono essere più o meno uguali dappertutto,
magari creando una scala di valori di intervento».
Matteo Unterweger
IL PICCOLO - GIOVEDI', 6 ottobre 2016
Turismo, nuova linea ferroviaria da Nova Gorica al
parco Tricorno
Inaugurato dalla società slovena il collegamento per arrivare a Bohinjska
Bistrica in un’ora e mezza con la possibilità di mettere l’auto sul treno. La
Transalpina diventa sempre più un’attrazione
Treni turistici: c’è la svolta. Attesa, invocata da anni. Sono importanti le
novità nella programmazione dei treni ordinari da parte delle Ferrovie Slovene.
A fare il punto l’avvocato Alessandro Puhali, esperto di cose ferroviarie e
componente dell’assemblea del Gect. «È stato inaugurato un nuovo collegamento
ferroviario con auto al seguito (Autovlak) tra Nova Gorica e Bohinjska Bistrica.
È quindi possibile alla mattina caricare la propria macchina sul treno alla
stazione di Nova Gorica (ore 6.31) e, dopo un'ora e mezza circa, scaricarla nel
Parco Nazionale del Tricorno (Stazione di Bohinjska Bistrica ore 8.13). In
serata è prevista la possibilità di rientrare con lo stesso mezzo: partenza del
treno da Bohinjska Bistrica alle 21 e arrivo a Nova Gorica alle 22.25. Tale
particolare modalità di viaggio, da anni (e con successo) in funzione da Most na
Soci, viene ora estesa nel periodo estivo da Nova Gorica. Il nuovo collegamento
ferroviario riveste una grande rilevanza, aumentando le possibilità di
connessione del Goriziano storico e la sua attrattività turistica. Va anche
segnalato che, per far fronte ad una crescente domanda di trasporto biciclette
sui treni in ordinario servizio sulla Ferrovia Transalpina, le Ferrovie Slovene
hanno attrezzato alcuni convogli di automotrici (composti da due vagoni) per
renderli idonei a trasportare 30 biciclette. Per favorire il cicloturismo si è
anche deciso di far circolare dei treni in doppia composizione (quattro vagoni),
in modio da consentire il trasporto di 60 biciclette. Si tratta dei seguenti
treni: Nova Gorica 7.35 - Jesenice 9.36 Jesenice 16.53 - Nova Gorica 18.40».
Tali iniziative delle Ferrovie Slovene stanno ottenendo apprezzamento da parte
del pubblico e «confermano la validità dell'idea-progetto "Ferrovia Transalpina
- corridoio turistico tra Italia, Slovenia e Austria", attualmente
all'attenzione del Gect Go e che si prefigge di realizzare un uso intensivo a
scopo turistico della Transalpina al fine di favorire un consistente afflusso
turistico nel territorio del Goriziano storico», sottolinea Puhali. Che ricorda
ancora: «Il 19 luglio scorso è stato celebrato il 110° anniversario
dell'inaugurazione della Ferrovia Transalpina avvenuto il 19 luglio 1906. Mentre
sono in corso diverse iniziative per rivitalizzare il Nodo Ferroviario di
Gorizia, Nova Gorica e Šempeter Vrtojba, di cui la Transalpina è una delle
infrastrutture fondamentali. Davvero un bel risultato per una zona che vuole
recitare un ruolo turistico. Peraltro, la "Lonely Planet", la più grande casa
editrice di guide turistiche al mondo, ha postato sul proprio sito nel maggio di
quest'anno un articolo di Tom Hall dedicato a dieci opportunità - a livello
mondiale - di viaggi in ferrovia. «La prima citata è la Transalpina (tratta Nova
Gorica-Jesenice), con specifico richiamo all'opportunità di visitare
nell'occasione la storica città di Gorizia», sottolinea con orgoglio Puhali.
Francesco Fain
LA REPUBBLICA - MERCOLEDI', 5 ottobre 2016
L'Europarlamento dice sì: in vigore l'accordo globale sul clima
Diventa operativa l'intesa per la salvaguardia dell'atmosfera. Adesso si dovranno definire le strategie per ridurre l'uso dei combustibili fossili spingendo su efficienza energetica, fonti rinnovabili e recupero della materia
ROMA - E' stato uno sprint, la dimostrazione che la
politica è ancora capace di rispondere in tempi brevi alla richiesta di un
cambiamento radicale e urgente. L'accordo globale sul clima firmato il 12
dicembre 2015 a Parigi ha raggiunto oggi la soglia di ratifiche che consente la
sua entrata in vigore. In pochi mesi i Parlamenti di mezzo mondo sono riusciti
ad approvare l'intesa che getta le basi di una rivoluzione della nostra vita
quotidiana. Per curare la malattia che sta corrodendo gli ecosistemi bisogna
infatti abbattere le emissioni serra, cioè lasciare i combustibili fossili sotto
terra: significa cambiare i trasporti, l'edilizia, le industrie, l'agricoltura.
Oggi "abbiamo varcato la prima soglia per l'entrata in vigore, - ha commentato
il segretario generale delle Nazioni Unite, Ban Ki-moon, nel suo intervento alle
Nazioni Unite - dobbiamo essere uniti e coesi di fronte a questa sfida, abbiamo
l'opportunità di un futuro più giusto ed equo per una terra più sana e sicura".
Per ratificare il protocollo di Kyoto siglato nel 1997, che impegnava solo i
Paesi industrializzati a tagliare le emissioni di CO2, ci sono voluti più di
sette anni. Questa volta ne è bastato meno di uno. Perché l'accordo entrasse in
vigore erano necessarie le ratifiche di almeno 55 Paesi responsabili di almeno
il 55% delle emissioni globali. Fino a ieri lo avevano fatto 62 Paesi
responsabili del 51,89% delle emissioni globali. Con il sì dell'Unione europea,
che pesa per il 12% dei gas serra, la soglia è stata dunque abbondantemente
superata.
La decisione è un fatto epocale per due motivi. Il primo è che dietro tempi così
inusualmente stretti ci sono ragioni economiche di rilievo. Mentre nel 1997
molte grandi imprese erano convinte che il passaggio a una società low carbon
fosse lontano nel tempo e che nell'immediato potesse essere liquidato con
qualche ritocco di facciata, oggi è chiaro che la competizione globale si gioca
sull'efficienza energetica, sulle fonti rinnovabili, sul recupero dei materiali,
sulla diminuzione dell'impatto ambientale della produzione. Dunque impegnarsi
subito vuol dire potersi sedere alla conferenza dei paesi che hanno ratificato
l'accordo sul clima (dal 7 al 18 novembre in Marocco) come protagonisti, per
dettare le regole e non subirle. E infatti molti Paesi di nuova
industrializzazione che avevano frenato a lungo gli accordi sul clima (compresi
Cina e India), si sono affrettati a ratificare.
Il secondo motivo riguarda la nostra vita di tutti i giorni: i segnali di
cambiamento stanno diventando sempre più numerosi. L'Olanda ha avviato l'iter
legislativo per vietare dal 2025 la vendita di benzina e di gasolio passando
alla mobilità elettrica. L'Italia sta per approvare nella Legge di Stabilità gli
incentivi per la ristrutturazione green dell'intero edificio (quella degli
appartamenti ha prodotto nel 2014 un investimento di 28,5 miliardi di euro e 425
mila posti di lavoro). Parigi ha appena puntato 150 milioni di euro per portare
da 700 a 1400 chilometri la lunghezza delle piste ciclabili. L'Unione europea ha
presentato il pacchetto sull'economia circolare. Gli investimenti globali sulle
rinnovabili hanno superato quelli sui combustibili fossili. Sono tutti fatti che
non sarebbero mai accaduti senza tre decenni di battaglie sul clima che hanno
portato a politiche sempre più determinate per la riduzione dei gas serra e dei
veleni che inquinano l'aria che respiriamo.
Con l'entrata in vigore dell'accordo di Parigi si apre ora un nuovo capitolo,
ancora in buona parte da scrivere. L'intesa raggiunta sta già portando a
modifiche radicali del sistema produttivo e dell'organizzazione delle città. Ma
tra gli obiettivi dichiarati a Parigi (mantenere l'aumento di temperatura entro
i 2 gradi,
possibilmente 1,5 gradi) e le misure finora decise dagli Stati c'è un abisso:
gli impegni non sono sufficienti. Per mettere in sicurezza l'atmosfera occorrerà
raddoppiare gli sforzi. Quello che abbiamo visto finora è solo l'inizio del
cambiamento che ci attende.
IL FATTO QUOTIDIANO - MERCOLEDI', 5 ottobre 2016
Clima, l’Italia e il doppio gioco sull’accordo Cop21: “Ha lavorato per avere obiettivi più soft sulle emissioni”
Il governo ha sempre rivendicato un ruolo da leader in green economy e rinnovabili, ma durante le trattative ha fatto resistenza, insieme alla Polonia, ritardando anche la ratifica dell'intesa all'Europarlamento. Galletti lo chiama "principio d'equità". Il risultato è che vuole compiti a casa meno pesanti
Il gatto e la volpe. Nel
lavorio di trattative che ha preceduto la ratifica dell’accordo di Parigi sul
clima al Parlamento europeo, due Paesi in particolare hanno remato contro. Uno è
la Polonia, l’altro l’Italia. Resistenze che hanno fatto dilatare i tempi di
ratifica comunitaria fino all’ultimo momento utile, oltre il quale per l’Unione
Europea non sarebbe più stato possibile partecipare alle prossime trattative sul
clima. Ma se da una parte Varsavia è da sempre nota per le sue posizioni a
favore delle fonti fossili e le sue frenate sui temi ambientali, dall’altra
sorprendente è stato l’atteggiamento del governo italiano.
L’esecutivo pubblicamente ha sempre rivendicato la portata storica dell’intesa
di Parigi e, anzi, il ruolo di leader dell’Italia nella green economy e nelle
rinnovabili. Lo stesso presidente del Consiglio Matteo Renzi, nel 2015,
partecipando agli incontri della Cop21 a Parigi, aveva detto: “L’Italia ha la
leadership in alcuni settori della green economy. Noi stiamo andando nella
giusta direzione e stiamo facendo tutti quegli sforzi che ci portano a essere
una delle nazioni guida in questo settore. Sono ottimista, ma è ancora lunga.
Spero che l’accordo sia il più vincolante possibile, altrimenti si rischia un
impegno scritto sulla sabbia”. Anzi, il ministro dell’Ambiente Gian Luca
Galletti aveva rivendicato pochi giorni prima della ratifica che “noi rendiamo
più facile l’accordo a livello europeo – continua Galletti – perché abbiamo
contribuito già fortemente, anche negli anni scorsi, alla riduzione della Co2 in
Europa”.
Eppure nel frattempo
l’Italia cercava di frenare. Nelle stanze dei negoziati europei ha lavorato per
ottenere impegni più blandi di riduzione delle emissioni. Come? Portando avanti
ufficialmente una battaglia per “l’equità” nella spartizione degli impegni tra i
Paesi, che nei fatti dovrebbe risolversi in compiti a casa meno pesanti per
l’Italia. Se infatti le trattative prima della Conferenza sul clima del 2015
hanno riguardato l’impegno che l’Europa avrebbe dovuto assumersi (fissato a una
riduzione del 40% delle emissioni entro il 2030 rispetto al 1990), adesso si
negozia su cosa questo obiettivo vorrà dire per i diversi Stati membri. E qui
viene il bello.
Un lavoro sotto traccia
La Polonia ha difeso apertamente il diritto del proprio Paese a uno sviluppo
basato sul carbone, mentre persino Ungheria e Slovacchia, “alleati” dei polacchi
nel gruppo di Visegrad (non proprio dei progressisti sui temi ambientali) hanno
preso una posizione opposta. “Hanno già ratificato l’accordo a livello
nazionale. Sanno bene che dopo potranno battersi per target più morbidi, ma
intanto non conviene mettersi contro il trattato di Parigi”. Quello dell’Italia,
nel frattemo, come spiega il responsabile dell’ufficio di Bruxelles di
Legambiente Mauro Albrizio, “è stato un lavoro condotto dietro le quinte.
Nessuno è così politicamente stupido da dire apertamente di non volere questo
accordo”. Così la battaglia si è combattuta ai tavoli tecnici, dove i
negoziatori italiani hanno creato non pochi problemi.
Un atteggiamento che per il responsabile Clima ed energia di Greenpeace Italia
Luca Iacoboni non è neanche giustificato dalle caratteristiche del nostro Paese:
“L’Italia, al contrario della Polonia, è un Paese povero di materie prime, che
anche per questo dovrebbe puntare sulle rinnovabili più che sul carbone.
Inoltre, anche l’Enel sta dismettendo 23 centrali a carbone”.
Galletti: “Principio di equità”
Pubblicamente il ministro dell’Ambiente Gian Luca Galletti la chiama “principio
di equità” nella spartizione dei target tra i diversi Paesi, ma in concreto è
una battaglia al ribasso per ottenere dall’Ue obiettivi nazionali più morbidi.
“Secondo l’ipotesi fatta dalla Commissione – dice Albizio – l’Italia dovrebbe
ridurre le emissioni del 33% al 2030, rispetto al 2005. Un impegno per due terzi
già assolto, visto che dal 2005 al 2014 grazie al forte sviluppo delle
rinnovabili le emissioni sono calate del 22%. E ora l’Italia giudica troppo
stringente dover tagliare di un altro 11% in ben 16 anni”.
Dal ministero dell’Ambiente
negano e rilanciano spiegando che “l’Italia non vuole un indebolimento degli
impegni, ma anzi è disposta a fare anche di più. L’importante è che ci sia
equità nella spartizione degli sforzi tra i Paesi”. Posizione a sua volta
smentita dal presidente della commissione Ambiente del Parlamento europeo,
Giovanni La Via che è del Nuovo Centrodestra, cioè il partito con l’Udc, il
partito del ministro Galletti. La Via ammette che il target presente nelle bozze
è “uno sforzo che vede l’Italia un po’ penalizzata. Sarà una proposta che
potremmo modificare, ci sarà il tempo per farlo. Bisogna considerare gli sforzi
già fatti: un Paese che ha già ottenuto risultati in passato non può essere
messo sullo stesso piano di chi non ha fatto sforzi pregressi”.
A pesare però è anche la mancata ratifica nel nostro Paese dell’accordo di
Parigi, che dopo il via libera del consiglio dei ministri, dovrà passare alle
Camere. “L’Italia si deve sbrigare a ratificare – taglia corto la responsabile
Clima del Wwf Mariagrazia Midulla – Così spazzerà via il sospetto che per
contrattare i target si creino strane alleanze e strani ricatti.
Ratifica all’ultimo momento
Le resistenze di alcuni Paesi ad assumersi degli impegni significativi ha fatto
allungare i tempi della ratifica dell’accordo a livello europeo, che infatti è
arrivata all’ultimo momento, alla presenza del segretario dell’Onu Ban Ki-Moon
che non doveva nemmeno essere a Strasburgo, ma ha fatto una deviazione su invito
del presidente del Parlamento Martin Schulz. Altrimenti non si poteva fare: per
sedersi al tavolo delle trattative della Cop 22 che si terrà a novembre a
Marrakech, la procedura di ratifica doveva essere chiusa entro il 7 ottobre.
Quelli di novembre saranno negoziati importanti: perché se l’anno scorso alla
Cop 21 si è discusso degli impegni di riduzione, quest’anno si dovrà decidere
come mantenere le promesse fatte. La Via assicura che “in un mesetto la
procedura di ratifica italiana sarà completata”. L’obiettivo sarebbe quello di
avere il pezzo di carta pronto per il 7 novembre: così Galletti potrà evitare di
presentarsi a Marrakech a mani vuote.
Veronica Ulivieri
IL PICCOLO - MARTEDI', 4 ottobre 2016
Intesa con le Ferrovie per “raddrizzare” la pista di
Campi Elisi - Definito un tracciato alternativo per la ciclabile della discordia
Prevista una bretella davanti alla Bianchi per bypassare la Gvt
Una variante “ferroviaria” per risolvere il rebus della ciclabile dei Campi
Elisi. L’amministrazione comunale ha trovato un accordo con le Ferrovie per
superare il nodo critico della rampa autostradale. «Il percorso alternativo è
stato definito. Sarà sistemata la bretella ferroviaria di fronte alla piscina
Bianchi in modo da bypassare la rampa di ingresso alla Grande Viabilità» spiega
Everest Bertoli, il consigliere comunale di Forza Italia che a fine luglio aveva
presentato un mozione per verificare «la possibilità di trovare un percorso
alternativo, anche parziale, alla pista ciclabile dei Campi Elisi e
contemporaneamente di ripristinare i parcheggi già esistenti». La mozione,
integrata da un emendamento firmato anche dall’altro forzista Bruno Marini, è
stata fatta propria dalla giunta il 19 settembre. «Nell’operazione sarà
recuperata una dozzina di parcheggi - assicura Bertoli -. In questo modo si
metterà la parola fine a una vicenda che ha colpito e danneggiato residenti e
commercianti della zona Campi Elisi». Il nuovo percorso della ciclabile sarà
presto presentato alla circoscrizione. Si tratta di una soluzione già suggerita
alla precedente amministrazione da associazioni di ciclisti urbani come Fiab
Ulisse, ma mai presa in considerazione. Ancora nel giugno scorso era stata
illustrata una soluzione per il passaggio della ciclabile davanti alla rampa
autostradale all’altezza della piscina Bianchi. Di interventi migliorativi alla
pista di Campi Elisi si parla da mesi. Il 13 settembre scorso i tecnici comunali
hanno illustrato un progetto di massima che risolverà il problema passando a
destra della rampa parallelamente alla ferrovia alla Quarta Circoscrizione
presieduta da Riccardo Ledi. All’incontro erano presenti gli gli assessori
all’Urbanistica Luisa Polli e ai Lavori Pubblici Elisa Lodi. «I lavori non
dovrebbe richiedere tanto tempo» aggiunge Bertoli. Nei primi mesi del 2017,
insomma, si dovrebbe veder concluso il percorso alternativo. «La ciclabile dei
Campi Elisi, attualmente in costruzione, congiunge le Rive di Trieste alla
ciclabile Cottur e costituisce una direttrice importante sia per i triestini che
vorrebbero spostarsi in città in bicicletta (i 35.000 certificati dal recente
sondaggio swg) o che intendono raggiungere la ciclabile della Val Rosandra sia
per i circa 20mila cicloturisti, prevalentemente stranieri, che visitano e
pernottano ogni anno a Trieste nei mesi estivi (con numeri in costante e forte
crescita)», fa sapere Ulisse Fiab. È una parte importante dell’itinerario numero
8 del progetto europeo Eurovelo, che punta a realizzare in Europa una rete di
percorsi ciclabili a lunga percorrenza destinati ai cicloturisti. La ciclabile
triestina è un itinerario di 4,4 chilometri lungo il percorso via Giulio Cesare,
Passeggio Sant’Andrea, viale Campi Elisi, via D’Alviano, via Lorenzetti e via
Orlandini fino all’inizio della ciclabile Cottur. Il progetto è finanziato con
risorse pubbliche (500mila euro) da Regione Friuli Venezia Giulia e Comune di
Trieste. Ai primi di luglio i primi interventi per mettere in sicurezza la
ciclabile “demenziale” (com’era stata definita dal sindaco Roberto Dipiazza) e
ovviare ad alcun difetti progettuali. E ora al via la variante ferroviaria. Poi
si potrà finalmente pedalare.
Fabio Dorigo
Torna il bus elettrico dalle Rive a Barcola
Dopo l’esperienza pilota dello scorso mese, quando fu sperimentato un
collegamento fra le rive e il polo museale di via Cumano, tornano gli autobus
elettrici in concomitanza con la Barcolana. Trieste Trasporti ha attivato una
nuova linea a emissioni zero tra Campo Marzio e Barcola che sarà in funzione
fino al 9 ottobre. Il servizio è operativo da ieri ed è reso possibile grazie al
contributo della Regione. Il collegamento è garantito da due vetture a trazione
elettrica con 23 posti a sedere e 71 posti complessivi: i capolinea sono
collocati in via di Campo Marzio n° 2 (fermata provvisoria davanti al
“grattacielo”) e a Barcola in piazzale 11 settembre 2001. L’itinerario prevede
la percorrenza delle rive e di viale Miramare in entrambe le direzioni. Per
usufruire del servizio è necessario dotarsi di un regolare titolo di viaggio. Le
corse da Campo Marzio partono ogni 25/30 minuti tra le 7 e le 9.55 e tra le 16 e
le 20 mentre da Barcola partono tra le 7.30 e le 9.30 e tra le 16.30 e le 20.00.
Porto Vecchio - Italia Nostra scrive al ministro «No
all’Icgeb nel Magazzino 26»
Dirottare l’Istituto di ingegneria genetica e biotecnologia (Icgeb) dal
Magazzino 26 che è destinato a funzioni museali e trasferirvi qui la mostra
sulle navi del Lloyd subito dopo la Barcolana per rendere l’ex Centrale
idrodinamica nuovamente fruibile per le visite agli impianti. Con questi
obiettivi, sull’argomento triestino del secolo cioé Porto vecchio è scesa in
campo a spada tratta ieri anche Italia Nostra che ha in gestione l’embrione di
Polo museale già esistente all’interno dell’antico scalo.
La referente per il Polo Antonella Caroli e la vicepresidente provinciale Giulia Giacomich hanno fortemente criticato la scelta della nuova sede dell’Icgeb confermata nella riunione d’insediamento del Tavolo romano su Porto vecchio a cui hanno preso parte Regione, Comune, Autorità portuale e governo (rappresentato dal segretario generale del ministero per i Beni e le attività culturali, cui si deve il contributo di 50 milioni, Antonia Pasqua Recchia, e dal capo dipartimento per gli Affari regionali della presidenza del Consiglio Antonio Naddeo). «A una nostra prima valutazione - hanno commentato le rappresentanti di Italia Nostra - la struttura specialistica dell’Icgeb potrebbe andare a stravolgere le parti interne dell’edificio in quanto la realizzazione di laboratori, attrezzature tecniche, controsoffittature, pavimentazioni galleggianti, aree di rispetto, potrebbero presentare notevoli problematiche dal punto di vista autorizzativo dato che l’edificio è vincolato anche dall’interno». Ma non è solo questa l’obiezione che muove Italia Nostra che insiste sul fatto che il Magazzino 26 «viene individuato anche dalle linee guida dell’advisor Ernst&Young come area museale ed espositiva», mentre ospitando l’Icgeb «verrebbe interdetto all’accesso pubblico». Per l’Istituto di ingegneria genetica e biotecnologia secondo Italia Nostra «si potrebbe individuare un’area idonea, all’interno del Porto vecchio, per una nuova costruzione che risponda a tutte le esigenze del Centro internazionale». L’associazione ricorda anche che il 9 ottobre scade l’accordo tra Comune e Autorità portuale per la Mostra sulle navi del Lloyd ospitata temporaneamente alla Centrale idrodinamica. «È indispensabile - è stato affermato - riportare gli spazi allo stato originario in quanto la mostra sacrifica la visione completa per cui le va trovata una nuova collocazione definitiva che era stata già individuata nello stesso Magazzino 26». «Ora chiederemo ufficialmente - ha annunciato Caroli - di partecipare al Tavolo sul Porto vecchio in qualità di esperti. Se non saremo accolti scriveremo al ministro Franceschini». E ieri intanto il sindaco Roberto Dipiazza ha reso noto di aver «iniziato con gli ingegneri del Comune la progettazione della nuova viabilità in Porto vecchio, caratterizzata da viali alberati con ampi marciapiedi, piste ciclabili e un sistema di illuminazione con lampioni a pastorale in armonia con quelli che ci sono in città. È iniziata anche la progettazione - ha aggiunto - per la realizzazione delle infrastrutture tecnologiche di tutti i servizi secondo uno schema a pettine composto da una direttrice centrale che attraverserà tutta l’area e da dove partiranno gli allacciamenti necessari man mano che saranno completati e ristrutturati gli edifici».
(s.m.)
IL PICCOLO - LUNEDI', 3 ottobre 2016
Prodani incalza il Comune sulla Ferriera - Il deputato
sollecita il sindaco a porre un limite alla produzione. FareAmbiente critica
Serracchiani
«Più di qualcuno si è domandato del perché il Comune abbia richiesto la
revisione dell’Aia solo sul rumore. La risposta è semplice. Perché, attualmente,
è il vero punto debole, documentato e certificato».
Il deputato Aris Prodani decostruisce la strategia dei cento giorni messa in campo dall’amministrazione comunale per la chiusura dell’area a caldo della Ferriera. «Dopo la risposta scontata della Regione a quella richiesta incompleta e affrettata (l’opinione pubblica chiedeva un gesto “forte” che marcasse quella differenza tanto sbandierata verso il passato) tutto si è sgonfiato. Con gli elementi in possesso e con i chiari poteri del sindaco, quanto bisognerà ancora aspettare un ordinanza di limitazione della produzione?», si chiede il parlamentare. Una lettura non diversa da quella del Circolo Miani. «La strada imboccata dalla nuova amministrazione non ha portato nei famosi cento giorni ad impostare alcuna soluzione concreta, e non poteva farlo ed incauto chi ha consigliato male il sindaco sui dieci punti - denuncia Maurizio Fogar -. Così come la consulenza di Barbieri, sostanzialmente un chimico, che dovrà di necessità lavorare ed analizzare sui dati forniti dall’Arpa, non cambierà di una virgola la situazione, come di fatto ha evidenziato soddisfatta pure la Serracchiani. Gli atti ed i percorsi, a partire dalla richiesta di revisione dell’attuale Aia: inesatta nella forma e nella sostanza e pertanto respinta dalla Regione, fin qui compiuti dal sindaco e dai suoi “fidati consiglieri” non servono assolutamente a nulla se l’obbiettivo è quello di una rapida chiusura della produzione siderurgica (ghisa e carbon coke) della Ferriera. Né in cento né in centomila giorni». Resta pessimista anche FareAmbiente dopo l’intervista ala governatrice Debora Serracchiani. «Certo è auspicabile una collaborazione tra Regione e amministrazione comunale, ciò però implica un obbiettivo comune e questo sembra proprio non ci sia - dichiara Giorgio Cecco, coordinatore regionale - la Presidente Serracchiani vada a trovare i residenti di Servola e chieda a loro se è migliorata la qualità della vita. Fermo restando i dubbi per il sistema di misurazione e l’efficacia delle norme crediamo che sulla salute, sulla qualità dell’aria e della vita dei cittadini non ci si può basare solo su dati, considerazioni tecniche e su documenti discutibili come l’Aia concessa. Intanto oltre ai disagi dovuti alle polveri i cittadini continuano a non dormire la notte per i rumori provocati».
(fa.do.)
IL PICCOLO - DOMENICA, 2 ottobre 2016
Ferriera «La qualità dell’aria sta migliorando Il Comune collabori»
Serracchiani annuncia l’esito dell’ultima ispezione
invitando Dipiazza ad abbassare i toni e lavorare assieme
TRIESTE «Sulla Ferriera un linguaggio sopra le righe («Faremo il culo ad
Arvedi», ha detto l’altra sera il sindaco, ndr) non aiuta i buoni rapporti che
devono esserci tra soggetti impegnati in compiti così delicati, ma anche alcune
decisioni del Comune vanno nella direzione giusta. Su tutte le scelta di farsi
affiancare da un consulente del calibro di Pierluigi Barbieri». Debora
Serracchiani, che non è solo la governatrice del Friuli Venezia Giulia, ma anche
il commissario per l’area di crisi industriale complessa di Trieste, decide di
intervenire sulla delicata questione di Servola. A sentire l’amministrazione
comunale, ma anche alcune associazioni di cittadini, la situazione
dell’inquinamento non è migliorata, anzi. Com’è possibile? Sulla Ferriera si sta
facendo un lavoro enorme. È il primo caso in Italia di attuazione dell’articolo
252 bis del Testo unico ambientale: il risanamento contestualmente alla
continuazione dell’attività industriale con il presupposto che questa può
avvenire solo se si opera efficamente sull’impatto ambientale. È una novità
assoluta anche nella storia del diritto: per la prima volta si coniugano lavoro
e salute evidenziando come le due cose non siano incompatibili. Siamo però anche
consapevoli che operiamo su uno stabilimento attorno al quale è cresciuta la
città per cui l’operazione è impegnativa e complessa. Il controllo dei cittadini
su quanto avviene all’interno, in realtà, è fortemente limitato. Siamo dinanzi
allo stabilimento siderurgico più controllato d’Italia. Ha 120 anni, ma per la
prima volta l’ente pubblico ha facoltà di pieno controllo di quanto succede
all’interno. Pur essendo questa un’iniziativa privata, il pubblico vi entra con
tutti e due i piedi, per effettuare i controlli con un’attività ispettiva
eccezionalmente intensa. Ogni quanto avvengono le ispezioni? Nel 2016 gli
accessi di Arpa sono stati praticamente quotidiani, nel 2015 oltre 30, in tutti
gli anni precedenti 6 o 7 complessivamente. Per legge Arpa dovrebbe fare
un’ispezione all’anno, ma noi abbiamo previsto nell’Aia quattro ispezioni
ordinarie a cui si aggiungono quelle straordinarie che vengono fatte su
iniziativa della stessa Arpa o dei cittadini. Qual è stato l’esito? Si è appena
conclusa la terza ispezione ed è emerso che a tutte le prescrizioni fatte nelle
due verifiche precedenti è stato adempiuto. Sono state risolte anche le
criticità che si erano palesate a luglio e agosto con gli sbuffi fotografati dai
cittadini. Per la prima volta l’interlocuzione tra azienda e Arpa è pressoché
quotidiana e permette di individuare i problemi e risolverli in tempo reale. C’è
dell’altro: Arpa ha preteso e ottenuto una postazione di accesso ai dati
sensibili di Siderurgica Triestina dall’interno dello stabilimento. Il Comune
però sembra intenzionato ad acquistare e posizionare una propria centralina. La
legge prevede che i controlli siano in capo ad Arpa. Detto questo, può farli
chiunque e se li paga. Certo nel caso di soldi pubblici sono indispensabili
cautele maggiori. È stato verificato che in alcune giornate i limiti vengono
superati. L’esito della terza ispezione rileva infatti alcuni sforamenti
quotidiani che sono stati oggetto di una nuova prescrizione. La media mensile
però non è superata. Anche questa terza ispezione ha però confermato un notevole
miglioramento nella qualità dell’aria e i valori di benzopirene sono un settimo
di cinque anni fa. Ora il problema principale è il rumore, l’azienda ha
presentato un piano di risanamento acustico che prevede trenta mesi nel corso
del quale devono essere adottati tutti gli interventi, ma Arpa ha già costituito
un tavolo tecnico per capire se questi interventi si possono fare prima. Infine
c’è la questione degli odori che provengono soprattutto dalla cokeria: Arpa ha
fatto una convenzione con l’università per venire a capo anche di questo
problema. Ma oltre che per i rumori e gli odori, i cittadini continuano a
lamentarsi anche delle polveri. Non dico che tutto vada bene, ma ci sono
notevoli miglioramenti obiettivi. Bisogna lavorare per risolvere anche il resto,
si può fare di più e meglio. I toni da ogni versante però sembrano sempre più
aspri. Abbiamo contatti costanti con le organizzazioni sindacali perché tutto
ciò che viene fatto deve essere noto ai lavoratori. L’azienda ha riassorbito
tutta la manodopera Lucchini e ha assunto altri dipendenti che già oggi sono 535
rispetto ai 410 iniziali; si potrà arrivare a quota 700 quando sarà a regime il
laminatoio a freddo e sarà concluso l’intervento sulla logistica che proprio per
non inquinare si sta spostando dai camion ai treni e alle chiatte. Il sindaco
non utilizza parole eleganti con Arvedi. Un linguaggio troppo sopra le righe non
aiuta i buoni rapporti che devono esserci tra soggetti impegnati in compiti così
delicati quali il risanamento ambientale e la creazioni di posti di lavoro.
Questi buoni rapporti devono essere determinati dal principio di autonomia: il
pubblico deve fare il proprio mestiere che è di vigilanza, controllo.
monitoraggio e risanamento per la propria parte. Il privato che si è impegnato a
metterci le risorse ha la facoltà di continuare l’attività industriale ma solo
se fa manutenzione ordinaria e straordinaria, attua l’Accordo di programma e
segue le prescrizioni dell’Aia. Se non lo fa ne subisce le conseguenze. Il
Comune ha anche arruolato un proprio consulente. Alcune decisioni del Comune
vanno nella direzione giusta già tracciata da Cosolini, penso ad esempio alla
scelta di Pierluigi Barbieri quale consulente. Barbieri è membro del comitato
scientifico di Arpa, ha lavorato sulla Ferriera con Arpa e anche sui giardini
inquinati di Trieste. Collabora da anni sulla questione degli odori a Servola.
Ben venga un consulente terzo che puù aiutare le parti a lavorare meglio su tema
che deve vedere impegnati tutti per arrivare al risanamento ambientale e alla
creazione di nuovi posti di lavoro.
Silvio Maranzana
I PROTAGONISTI - Dagli investimenti dell’imprenditore
alla battaglia per la chiusura del primo cittadino
Il sindaco Roberto Dipiazza ha a più riprese definito la Ferriera di
Servola un cancro in mezzo alla città e si batte per la chiusura di altoforno,
cokeria e macchina a colare.
Il Comune ha anche ufficialmente richiesto la revisione dell’Aia (Autorizzazione integrata ambientale) rilasciata allo stabilimento, ma i tecnici della Regione hanno rilevato l’assenza degli elementi necessari a procedere.Giovanni Arvedi, proprietario del gruppo industriale di cui Siderurgica Triestina fa parte, ha sempre sostenuto che intende far poggiare lo stabilimento triestino su tre gambe: l’area a caldo, il laminatoio a freddo in cui si stanno già svolgendo le prime lavorazioni e la logistica (banchina e treni). «In questo modo - ha affermato Arvedi - l’occupazione potrà crescere fino a 700-800 dipendenti»
La disillusione abita a Servola - Chi vive nel rione non vede segnali di cambiamento e teme l’ennesima fregatura
Qualcosa si muove - C’è stato un miglioramento ma del
tutto insufficiente
TRIESTE Bentornati a Servola, il rione degli sfiancati, dei disillusi e dei
vinti. Nessuno, in questo quartiere dove abbondano case sfitte e serrande
abbassate, è contento di abitare qua. Oggi come prima. Non c’è anima viva pronta
a giurare che qualcosa, effettivamente, sia cambiato. Non nella vita di ogni
giorno, non nella semplice quotidianità. Tradotto: la polvere nera, quella che
si infila dappertutto, quella che sporca i piedini dei bimbi, continua a lordare
i balconi e gli appartamenti dei residenti. L’odore acre, in via Pitacco e
dintorni, prende sempre la gola. Ma per alcuni si sta un pochino meglio. Che per
pochino si intende che non vien più voglia di rigettare la colazione quando si
passeggia nel rione. Così, ad esempio, nella parte alta di Servola. Ma poi basta
svoltare un angolo, fermare qualcuno in via San Lorenzo in Selva, la stradina
che porta dritti alla fabbrica, per sentirsi obiettare che oggi è «addirittura
peggio». La Ferriera è sempre là, a sputare fumo e un frastuono di metalli e
sirene. Tra la gente c’è poca voglia di parlare, commentare e protestare.
Sembrano così lontani, ormai, i tempi delle proteste in piazza. La gente è
rassegnata. Legge sul giornale che Arvedi si dà un gran da fare per sistemare la
fabbrica e risanarla. Ma cosa sono milioni di euro a palate, programmi e
promesse se poi apri la finestra e ti devi turare il naso? Anche la verve del
nuovo vecchio sindaco Roberto Dipiazza, così contagiosa, pare aver perso la
presa da queste parti. «Non è cambiato niente», dicono un po’ tutti. Al bar e
alle fermate dell’autobus. Tutti a chiedesi se quei famosi “cento giorni” per
l’avvio delle procedure per lo stop dell’area a caldo, annunciati dal primo
cittadino e già scivolati via, porteranno mai a qualcosa. «Se devo pensare
cos’era qui fino a un paio di anni fa - osserva Renzo Pozzari, titolare del
supermercato “Servola più” di via Pitacco - posso dire che l’aria adesso non è
così male. Anche la polvere è diminuita, ma non a un livello tale da migliorare
la qualità della vita di chi abita in queste case. Il sindaco sembra si stia
impegnando e la proprietà dello stabilimento, come mi raccontano gli operai, sta
intervenendo. Forse va meglio, ma non ancora bene. Purtroppo no». Anche i più
giovani allargano le braccia. «La gente si lamenta - spiega il ventiseienne
Stefano Cotile - e io vedo mia nonna... Ha la povere nera fin dentro gli armadi.
Ma stiamo attenti a promettere la chiusura, perché ci sono in ballo centinaia di
posti di lavoro». Linda Tagliapietra, nonna di due nipotine, sta in via di
Servola. Ha trascorso un’estate infernale: «Aprire le finestre era impossibile.
Per il momento direi che qui la situazione è sempre uguale». Gabriele Ardetti,
ventisette anni, cuoco di professione, è scoraggiato: «Spesso l’odore è
micidiale. I nostri politici vanno avanti a promesse. Siamo stufi». Marco ed
Elisa Bandel abitano in via San Lorenzo in Selva in una casetta graziosa e con
un cortiletto che nemmeno possono godersi. «Siamo schiavi in casa - dice Elisa,
la moglie - quest’anno era un disastro. Peggio di prima». Neanche loro credono a
un rione senza Ferriera: «Sarà sempre così». Pure Angela, che vive in via dei
Giardini, è pessimista: «Negli ultimi sei mesi si respira un po’ meglio ma non
va ancora bene. E poi le case sono deprezzate e ci pare di vivere in un ghetto.
Dipiazza? Staremo a vedere, anche se in passato non ha mantenuto le promesse». E
i negozi, in rione, continuano a chiudere. In via di Servola, il cuore del
quartiere, negli ultimi anni si sono arresi in dieci. Sopravvive, non si sa
come, l’azienda agricola di Alessandro Muzina in via Pitacco. Vende “verdure e
aromi”.
Gianpaolo Sarti
Il tavolo interforze si riunirà a novembre - L’Arpa
tara i “nasi”
TRIESTE - Sulla Ferriera di Servola non sono previsti faccia a faccia tra
la presidente del Friuli Venezia Giulia Debora Serracchiani e il sindaco Roberto
Dipiazza, portatori di visioni opposte sul futuro dell’area a caldo (deve
continuare a funzionare se rispetterà le prescrizioni secondo la prima, va
chiusa senza se e senza ma a detta del secondo).
L’incontro avverrà però fatalmente al Tavolo sulla Ferriera che Serracchiani, anche nella sua veste di commissario dell’area di crisi industriale complessa, conta di convocare presumibilmente a novembre e comunque, sottolinea, sicuramente prima della fine dell’anno. «Lo farò certamente anche perché da parte mia c’è la più ampia disponibilità al dialogo con tutti - annuncia Serracchiani - non appena saranno disponibili le ultime novità per quanto riguarda l’attuazione dell’Accordo di programma. Oltre alle operazioni di risanamento ambientale a carico dell’azienda c’è infatti la parte che spetta al pubblico e nella fattispecie a Invitalia e che riguarda soprattutto le acque e il barrieramento a mare. La fase burocratica è superata e ora si tratta di dare il via alla progettazione». In questo periodo Arpa sta anche tarando i “nasi elettronici” che ha appena acquistato e che poi posizionerà per il controllo degli odori. È il frutto di una convenzione che l’Agenzia per l’ambiente ha stretto con l’università di Trieste e con il Comune e per la quale ha collaborato anche lo stesso neoconsulente dell’amministrazione comunale Pierluigi Barbieri. E anche all’interno dello stabilimento le acque sono tutt’altro che calme. Da tempo le rsu hanno chiesto un incontro con lo stesso cavalier Giovanni Arvedi per esternargli la preoccupazione per il clima ostile alla prosecuzione dell’attività siderurgica da parte di forze politiche che ora governano il Comune. «Ma non abbiamo ancora ottenuto risposta - afferma Thomas Trost di Fiom-Cgil - mentre ci attende un periodo di trattative serrate dal momento che sono già state calendarizzate quattro giornate di confronto sull’applicazione del contratto integrativo con la rimappatura di tutte le mansioni». Nell’ambito della crisi complessa c’è anche il secondo capitolo che riguarda i nuovi insediamenti industriali nell’area ex Ezit. «Le manifestazioni di interesse che sono giunte e che sono 29, presuppongono investimenti per 98 milioni di euro e 380 nuovi posti di lavoro - spiega Serracchiani - stanno per essere vagliate, dopo di che se gli imprenditori confermeranno l’interesse saranno avviate le procedure per l’insediamento. È stato cruciale aver ottenuto la dichiarazione di crisi complessa e sottoscrivere l’Accordo quadro per poter intercettare aziende tecnologicamente evolute che in parte potranno usufruire anche del regime di Punto franco».
(s.m.)
L’iniziativa - Al via la petizione sui giardini
inquinati
Sei mesi di tempo per «effettuare un preciso monitoraggio che individui
le cause dell'inquinamento atmosferico in città».
Questa la scadenza che Marino Sossi, candidato in Consiglio comunale alle ultime elezioni con Sinistra per Trieste, pone al Comune «per porre fine - spiega l'ex consigliere comunale di Sel - a un’incertezza che non può continuare, perché la salute dei cittadini è fondamentale e deve essere in testa alle priorità di qualsiasi esecutivo, indipendentemente dal colore politico». E per dare forza alla sua richiesta, Sossi l’ha inserita nel contesto di una petizione presentata nei giorni scorsi e per la redazione della quale si è impegnato anche Stefano Bertuzzi, ricercatore del Dipartimento di Scienze dell'Università. Un pressing dal quale però Sinistra italiana ha subito preso le distanze, bollandolo come «iniziativa personale» di Sossi. «Nei mesi passati, analisi effettuate dall'Arpa sui terreni di diverse aree verdi della città, tra cui giardini di scuole e aree frequentate da bambini - ha ricordato Bertuzzi - hanno evidenziato la presenza di idrocarburi policiclici aromatici, i cosiddetti Ipa, che sono sostanze altamente nocive e cancerogene, in concentrazioni molto al di sopra dei limiti di legge, tali da spingere l'amministrazione comunale a interdire le suddette aree ai cittadini. Il cronoprogramma delle future analisi dei terreni prevede campionamenti per due anni a ciclo semestrale, utili senz’altro, ma decisamente insufficienti per chiarire l’origine degli inquinamenti, che potrebbero derivare da episodi di sversamento singoli o prolungati nel tempo, dal traffico veicolare, dal riscaldamento domestico e da attività industriali, come quelle connesse alla Ferriera». «Chiediamo perciò con forza che il sindaco - ha ribadito Sossi - si impegnino a concordare con l'Arpa e con l’amministrazione regionale un piano di monitoraggio atto a individuare l’origine di tali sostanze in tempi non superiori ai sei mesi. Tale piano dovrà basarsi sull’analisi comparata delle concentrazioni delle diverse molecole di Ipa presenti nei suoli, in funzione delle possibili fonti emissive, su ulteriori analisi delle concentrazioni di elementi utilizzabili come traccianti, su appositi studi di monitoraggio e biomonitoraggio».
(u.s.)
IL PICCOLO - SABATO, 1 ottobre 2016
«Il consulente sulla Ferriera ha carta bianca» -
Presentato ufficialmente il professor Barbieri. Contratto di nove mesi per un
compenso di 17.730 euro
«Credo si possa dare un contributo per portare una situazione di
normalità in città. Dobbiamo mettere assieme le informazioni: dicono tanto. E
bisognerà fare chiarezza su tutte le segnalazioni, per capire se dietro vi sia
qualcosa di significativo».
Queste le prime parole di Pierluigi Barbieri, al suo “esordio” a Palazzo da esperto schierato al fianco del Comune per aiutare l’amministrazione Dipiazza a leggere e interpretare nella maniera più puntuale possibile i dati sulle emissioni relative all’attività della Ferriera di Servola. La presentazione ufficiale di ieri mattina ha confermato dunque quanto anticipato dal Piccolo sul nome dell’esperto chiamato a valutare il monitoraggio della qualità ambientale nel rione di Servola, con riferimento in primis all’impatto dello stabilimento siderurgico. Docente di Chimica al Dipartimento di Scienze chimiche e farmaceutiche dell’Università di Trieste, Barbieri è stato incaricato a conclusione delle procedure del relativo Avviso pubblico di selezione. Durata del contratto: nove mesi, prorogabili a giugno, per un compenso di 17.730 euro. La selezione, basata su valutazione e punteggio per titoli, curriculum professionale e formativo, ha visto presentate in tutto nove candidature da varie regioni. Due sono state cassate subito dalla commissione, perché arrivate fuori termine. Fra le altre, quella di Barbieri è riuscita a spiccare. Così il professore universitario che Roberto Cosolini avrebbe voluto assessore all’Ambiente in caso di affermazione elettorale del centrosinistra, sarà al servizio del municipio con in sella una giunta politicamente di un altro colore. «Avevamo bisogno di dati e, per leggerli, di certezze - le parole del sindaco Roberto Dipiazza -. Da oggi Barbieri ha carta bianca. Proprio ieri mi hanno telefonato dei cittadini di Servola dicendomi come la situazione dell’aria fosse invivibile. Vedremo dai dati se sarà tutto a posto come dice l’azienda, io penso non sarà così...». Il primo cittadino ha guardato poi verso i rappresentanti delle associazioni presenti nel Salotto azzurro e con cui oltre due mesi or sono ha aperto il tavolo di lavoro sulla Ferriera: «Sono molto competenti. Ho imparato di più da loro in questi cento giorni che in dieci anni da sindaco in precedenza. Ora abbiamo una task force importante, mi sento protetto. Il sindaco deve occuparsi innanzitutto della salute dei cittadini. Barbieri vedrà adesso uno studio del dottor Valentino Patussi, di cui a me interessano i dati chimici fra chi vive ad esempio a Barcola e chi a Servola. Oggi - ha concluso Dipiazza - con una punta d’orgoglio posso dire di aver mantenuto i punti firmati in tv in campagna elettorale». Alda Sancin e Adriano Tasso di NoSmog, Fabio Catalan e Andrea Rodriguez del Comitato 5 dicembre e Giorgio Cecco di FareAmbiente hanno espresso favore per l’incarico affidato a Barbieri, parlando di «nuovo inizio» e di come vi sia «una squadra» all’opera nella «battaglia per la salute pubblica, anche dei lavoratori».
(m.u.)
IL PICCOLO - VENERDI', 30 settembre 2016
Arriva il consulente sulla Ferriera - Alla vigilia
dell’annuncio tutti scommettono sul docente Barbieri già assessore in pectore di
Cosolini
Amici e nemici scommettono che sarà lui, Pierluigi Barbieri, il nuovo
consulente del Comune sulla scottante questione Ferriera.
Non resta che attendere poche ore per avere l’ufficializzazione perché il sindaco Roberto Dipiazza, oggi alle 9.30, svelerà l’arcano in una conferenza stampa dal titolo inequivocabile: “Punto della situazione della Ferriera di Trieste e presentazione del nuovo esperto che affiancherà il Comune nel monitoraggio della qualità ambientale del rione di Servola”. Il tam tam della vigilia è frenetico anche per la scelta di Dipiazza: Barbieri, docente di Chimica all’univesrità di Trieste, professionista stimato dalle associazioni ambientaliste, è stato infatti presentato in campagna elettorale come nuovo assessore all’Ambiente dall’ex sindaco Roberto Cosolini. In caso di vittoria del centrosinistra il docente universitario avrebbe dovuto sostituire l’ex assessore all’Ambiente Umberto Laureni in una giunta di centrosinistra. In era Dipiazza, se le indiscrezioni saranno confermate, vestirà invece i panni del consulente di un sindaco di centrodestra. L’incarico previsto consiste nello «svolgimento dell’attività di supporto tecnico al sindaco per la lettura e il controllo dei dati relativi a fumi e inquinamento relativi allo stabilimento siderurgico della Ferriera di Servola a Trieste». Il fine è quello di «monitorare le emissioni ambientali della Ferriera in relazione ai rischi dell’area a caldo». La durata complessiva dell’incarico è di nove mesi, a partire dal primo ottobre di quest’anno fino al 30 giugno del 2017. E il corrispettivo stabilito è di 17.730 euro. Il primo compito del consulente sarà quello di «assumersi l’onere di responsabilità dell’istruttoria tecnica per i procedimenti» a lui affidati dal sindaco o da un suo incaricato. Lo stesso vale per il coordinamento dell’attività da svolgere assieme al direttore del Servizio ambiente ed energia del Comune. Il cuore della prestazione professionale sarà «un supporto di natura tecnica» agli uffici nell’elaborazione dei procedimenti in vista dell’obiettivo finale. Ovvero «porre in essere l’iter complesso che consente al Comune di Trieste l’esercizio della propria attività istituzionale (istruttoria, sanzionatoria, di controllo, eccetera) tramite l’acquisizione dei risultati di un’attività professionale». Non solo: «Per l’attuazione è necessaria la disponibilità di persona particolarmente qualificata in grado di assicurare una prestazione professionale adeguata che sia capace di lavorare in completa autonomia e che abbia sviluppato attività specifiche in tali ambiti». Il consulente dovrà rendere poi conto al Comune del suo operato: «L’incaricato dovrà presentare una relazione scritta trimestrale sul lavoro effettuato e sui risultati conseguiti completa di tutti gli elementi atti a consentire la valutazione sull’incarico svolto». Il documento sarà accompagnato da una nota spese. La giunta non esclude un eventuale prolungamento del contratto: «L’amministrazione si riserva la facoltà di rinnovare l’incarico per ulteriori sei mesi». Identikit e compiti, giurano i bene informati, «si adattano perfettamente a Barbieri». Oggi alle 9.30 l’annuncio “a sorpresa” del sindaco.
Parcheggi, asilo nido e aree verdi - La “rivoluzione
lenta” di Roiano - IL NUOVO CRONOPROGRAMMA
La fase di demolizione dei vecchi edifici inizierà entro il mese di
maggio del prossimo anno, pena la perdita dei finanziamenti, mentre l’intervento
di riqualificazione sarà concluso non prima del giugno del 2021. Sono i nuovi
termini del cronoprogramma della “piazza” di Roiano che sorgerà all’interno
dell’area che ospitava la caserma della Polstrada Emanuele Filiberto ora
dismessa.
La nuova calendarizzazione dell’intervento è stata annunciata nel corso della seduta della Quarta commissione consiliare presieduta da Michele Babuder (Fi), alla presenza degli assessori ai Lavori Pubblici Elisa Lodi e al Commercio Lorenzo Giorgi e dei tecnici comunali. Un intervento atteso da molti anni nel quartiere, passato attraverso un iter complicato e tormentato, che ha subito dei ritocchi in corso d’opera, e che adesso finalmente si accinge a partire, anche se ci vorrà ancora parecchio tempo per vederlo completato. Complice una serie di inghippi tecnici e burocratici, tanto che appena tra qualche giorno il Comune sarà a tutti gli effetti proprietario dell’area, tuttora in capo al Demanio. L’intervento si svilupperà in più fasi. Si partirà come detto dalla demolizione degli edifici, dalla bonifica e l’asporto delle cisterne, per proseguire con i progetti antisismici, fino ad arrivare alla costruzione del nuovo sito. Un’opera che si inserisce all’interno del programma di riqualificazione urbana Prusst e che prevede un investimento complessivo di circa otto milioni di euro, derivanti in gran parte da finanziamenti regionali (quasi sei milioni), statali (un milione e 300mila euro) e comunali (600mila). Nel progetto è prevista la realizzazione di una settantina di parcheggi seminterrati, un asilo nido da 60 posti, aree verdi e un bosco urbano, spazi ludici e di aggregazione ed una piazza che potrà ospitare eventi e manifestazioni, il tutto distribuito su una superficie complessiva di ottomila metri quadrati. «Un progetto che arriva dopo un iter lungo e complicato», ha affermato non senza un velo di tristezza Giorgi: «Un’opera bella per il rione, ma che viene ridotta nelle proporzioni rispetto a quelle che erano le aspettative a causa di ristrettezze economiche. In passato sono state perse troppe occasioni. Adesso dobbiamo correre». Concetti ripresi anche da Alberto Polacco (Fi). Tanto per fare un esempio i parcheggi previsti in origine erano quasi 400, poi ridotti - hanno spiegato gli uffici comunali - per dare più spazio alle aree verdi, ma che saranno comunque integrati da una trentina di aree di sosta ricavate lungo il perimetro. Tra le preoccupazioni dei residenti c’è quella che vengano abbattute anche alcune alberature secolari, tanto che i bambini del rione hanno appeso un disegno significativo in tal senso sul cancello. «È questa la nota dolente. Verranno piantate piccole alberature, ma non è la stessa cosa», ha affermato Manuela Declic (Fi), mentre per Salvatore Porro (Fdi) «questa operazione di recupero andrebbe fatta anche per la sede dell’ex Ispettorato di Pubblica sicurezza attualmente abbandonato e non utilizzato». Infine Antonella Grim (Pd) ha evidenziato che «finalmente l’opera può partire anche grazie al progetto preliminare siglato lo scorso maggio dalla precedente amministrazione. Spetta ora a questa giunta portarlo a compimento, per non perdere una occasione fondamentale del rione».
Pierpaolo Pitich
IL PICCOLO - GIOVEDI', 29 settembre 2016
Vertice su Porto vecchio - La Regione tiene la regia -
Istituito nella capitale il tavolo per la destinazione dei 50 milioni dello
Stato
Confermata la linea tracciata in primavera: l’Icgeb resta nella
pianificazione
I 50 milioni di euro statali per Porto vecchio vanno nella direzione indicata dalla Regione. Serviranno per il Polo museale, lo spostamento del Centro internazionale di Ingegneria genetica e Biotecnologia (Icgeb), il recupero del pontone galleggiante Ursus, l’infrastrutturazione interna. Opere, queste ultime, da 15 milioni di euro, la cui progettazione è a carico dell’amministrazione comunale ma con successiva verifica degli uffici regionali. Tutto come previsto dal giorno dell’approvazione da parte del Cipe, lo scorso primo maggio. E pazienza se la giunta Dipiazza avrebbe voluto qualche destinazione diversa. Ieri a Roma, nel giorno dell’istituzione formale del tavolo dedicato al Porto vecchio, Regione, Comune, Autorità portuale e governo (rappresentato dal segretario generale del ministero per i Beni e le attività culturali, cui si deve il contributo, Antonia Pasqua Recchia, e dal capo dipartimento per gli Affariregionali della presidenza del Consiglio Antonio Naddeo) condividono la strada. E, a fine lavori, promuovono l’unione di intenti. L’amministrazione Serracchiani parla di «incontro proficuo», il sindaco Dipiazza di «grande collaborazione, clima costruttivo e forte volontà da parte di tutte le istituzioni nel procedere speditamente sulla riqualificazione e restituzione dell’area alla città, a prescindere dalle appartenenze politiche». Zeno D’Agostino, il commissario che diventerà presidente dell’Authority, è altrettanto esplicito: «C’è stata una totale armonia istituzionale, il ragionamento di tutti è di portare avanti il progetto complessivo, senza guardare le singole posizioni». Ma, a interpretare il non detto, a un primo cittadino che nella sua ormai consueta comunicazione video su Facebook annuncia ai triestini il viaggio a Roma per «portare a casa il finanziamento da 50 milioni», il governo regionale risponde via comunicato piazzando i paletti: i contenuti del dossier Porto vecchio sono quelli emersi dalla concertazione avvenuta nella precedente legislatura. Del resto, spiega la presidente Serracchiani, «la delibera del Cipe prevedeva una pianificazione degli interventi non modificabile». Fermo restando, si legge in una nota, che l’investimento «è nella disponibilità della Regione, il soggetto istituzionale individuato per coordinare in sede locale le azioni necessarie per l’intervento». Eppure Dipiazza, stando al dibattito settembrino, avrebbe voluto fare di testa sua, almeno su alcuni passaggi. A partire dall’«asse portante» per il rilancio dello scalo: un grande Museo della città ricavato nel Magazzino 26, in cui far confluire anche le collezioni dei piccoli, e poco frequentati dai turisti, musei cittadini, in modo da creare un super “attrattore culturale” in Porto vecchio. Ma nelle convinzioni del sindaco, “tradotte” dall'assessore alla Cultura Giorgio Rossi, trovavano spazio anche l’inserimento nel masterplan del mercato ittico e, al contrario, la cancellazione di Icgeb, Ursus e Museo del mare. Un ribaltone di cui ieri a Roma non si è però vista alcuna traccia. Non almeno stando a quanto rende noto la Regione che conferma in toto quanto anticipato la scorsa primavera dopo l’ok del Cipe, occasione usata da Serracchiani per ringraziare «il lavoro congiunto della Regione e del Comune» (allora a guida Cosolini) e «l’azione puntuale di Francesco Russo al Senato e Ettore Rosato alla Camera». Anticamera della firma del protocollo d’intesa firmato a Trieste, il 28 maggio, presenti il premier Matteo Renzi, che sollecitò l’impegno a spendere le risorse entro il 2017, e il ministro Dario Franceschini. Da allora nulla è cambiato perché, come appunto puntualizza Serracchiani, nulla poteva cambiare nelle linee principali. E dunque, ribadito l’utilizzo dei magazzini 23, 24 e 25 per il Museo del mare, così come le risorse destinate alla ristrutturazione in chiave turistica del’Ursus, ci potrebbe essere spazio solo per una delle indicazioni forti della giunta Dipiazza: l’ingresso in Porto vecchio dell’Immaginario scientifico (collocazione approvata dalla direttrice Serena Mizza). Ipotesi non esclusa, fa sapere Serracchiani, «nel caso all’Icgeb non servissero tutti i 27mila metri quadri del Magazzino 26. In quel caso si potrebbe considerare la presenza dell'Is che occuperebbe non più di tremila metri».
Marco Ballico
Il sindaco, la Ferriera e il “bianchetto” sui tempi
-
IL CONFRONTO
«Relativamente alla Ferriera di Trieste sono stato sempre molto chiaro
sulle azioni che avrei intrapreso nei primi cento giorni per poter avviare un
percorso che porti alla chiusura dell’area a caldo, e su questa linea sto
procedendo con i fatti. Manipolare giornalisticamente queste cose offende le
intelligenze di tutti».
Roberto Dipiazza, alla terza promessa da sindaco di Trieste sulla chiusura dell’impianto siderurgico di Servola, non vuole fare la figura da marinaio: otto punti programmatici su dieci dei primi cento giorni sono stati effettuati. «A seguire il video del documento sottoscritto relativo alle azioni che avrei intrapreso ed il punto su quanto è stato fatto in questi primi cento giorni. Ed è solo l’inizio...», assicura il sindaco del fare. Un inizio che non promette nulla di buono per chi ha creduto alla promessa elettorale perché il punto più importante (il numero 2) dei dieci punti è stato mutilato. “La stesura del crono-programma (attività-tempi)” per la chiusura dell’area a caldo è infatti sparito nel video “rimontato” della firma del contratto con i triestini. Resta solo la “verifica della procedura per la chiusura dell’area a caldo”. Il cronoprogramma è stato “sbianchettato”. Ad accorgersene in rete sono stati in molti. La pagina Facebook “Ferriera Countdown”, che ha tenuto il conto alla rovescia dei cento giorni, ha subito rilevato la differenza «pacchiana»: da una parte «i dieci punti del contratto di Dipiazza con i triestini» (quello firmato “alla Berlusconi” a Tele4) e dall’altra «la revisione senza accenni al cronoprogramma di chiusura dell’area a caldo alla scadenza dei cento giorni». Una sparizione che difficilmente poteva passare inosservata. «Il sindaco, anzichè dirci che il cronoprogramma per la chiusura della Ferriera (promesso nei primi cento giorni di mandato) non si è potuto realizzare per un’imprevista rigidità e chiusura al dialogo da parte di Arvedi, tentando di sostenere che il programma dei cento giorni è stato rispettato, ha manomesso il programma medesimo ed ha tagliato uno spezzone del video in cui dichiarava un tanto» rileva l’avvocato Alberto Kostoris. L’ironia (anche se non c’è molto da ridere) si spreca. Dalla vignetta di Igor Domancic (“Comunque mi intendevo cento giorni lavorativi”) alla “festaza” (Ferriera Closing Party) di Diego Manna. «L’evento più cool de tuti! Par che se festegi el cronoprogramma per la chiusura del’area a caldo» viene annunciato prima del «pacco dell’ultima ora»: «Ebbene sì, per cause che esulano dalla volontà degli organizzatori, la festa è rimandata al 27 settembre 2021». Il motivo? «I primi cento giorni non decorrono da queste elezioni ma si riferiscono al prossimo mandato del sindaco». Cento di questi giorni.
Fabio Dorigo
Cento giorni di caos per il contacalore
Conto alla rovescia per i condomini dotati di
riscaldamento centralizzato tra grandi corse all’acquisto e incertezze
Migliaia di edifici Le caldaie sono quasi 2700 e la gran parte di esse servono
più complessi Tra 600 e mille euro la spesa per alloggio
Mancano cento giorni ma stavolta speriamo che il count-down non termini a Waterloo. Anche se qualche avvisaglia di caos non manca. Siamo al serra-serra finale per montare sui radiatori degli appartamenti valvole e contabilizzatori per la misurazione termica: la scadenza resta fissata al 31 dicembre e sembra difficile che intervenga una classica, italianissima proroga, perchè un paio di anni fa la materia è già stata oggetto di procedura d’infrazione da parte della Ue. Bruxelles chiede risparmio energetico, consumi più razionali e meno sprechi. E intanto si avvicina anche il 15 ottobre, tradizionale spartiacque tra buona e brutta stagione con l’accensione dei termosifoni. L’adozione della termoregolazione riguarda l’impiantistica condominiale centralizzata: secondo Esatto, per Trieste parliamo di circa 2700 caldaie superiori ai 35 kwAtt. Ma 2700 caldaie non significano altrettanti condomini, poichè una caldaia può servire più edifici: nessuno sa il numero preciso dei condomini interessati, però una molto prudente moltiplicazione per 2 o per 3 dà il senso di una questione di ampio impatto sociale. Se poi azzardiamo un ragionamento sul numero di appartamenti e di relativi residenti coinvolti nell’operazione conta-calore, non ci si sbaglia nel ritenere che alcune decine di migliaia di triestini siano toccati dal problema. E sono toccati nelle tasche. Il decreto legislativo 102/2014, cui ha fatto seguito il dlgs 141/2016, ha recepito l’ammonimento comunitario e ha previsto una sorta di “diarchia” nell’installazione, nel senso che la responsabilità è in capo al proprietario dell’appartamento, ma è l’assemblea condominiale a deliberare sull’intervento che pertanto è definibile “unitario”. L’impegno economico non è indifferente: dipende ovviamente dal numero di radiatori, si può comunque stimare che in media la forbice varia tra i 600 e i mille euro per appartamento. Nel caso in cui l’obbligo di legge non dovesse essere assolto, le sanzioni oscilleranno tra i 500 e i 2500 euro: in teoria i controlli potrebbero scattare già dal 2 gennaio,considerando che il primo coincide con una festività. Ma ecco una delle numerose incongruenze normative: non è chiaro a chi il legislatore demandi la sorveglianza. Alla Regione, come pare probabile? E la Regione tramite chi eserciterebbe le verifiche? Per Trieste la risposta apparentemente più logica riguarderebbe Esatto, la società 100% comunale che già censisce le caldaie condominiali. Al momento, però, Esatto non è stata mobilitata. Non c’è alcun dato che certifichi a che punto siamo a Trieste nell’installazione delle valvole. Dario Bruni, presidente di Confartigianato ed egli stesso imprenditore impiantista, afferma che i 75 condomini seguiti dalla sua azienda saranno messi in regola addirittura entro il 31 ottobre, senza dover attendere l’ultimo termine di San Silvestro. «I 170-180 colleghi - precisa Bruni - hanno da tempo avvertito gli amministratori condominiali affinchè convocassero le assemblee e predisponessero i percorsi deliberativi. Non ci sono alibi e penso che non ci saranno proroghe». Valutazioni divergenti tra gli amministratori condominiali, sentiti ieri mattina in occasione del convegno organizzato da Econdominio alla Camera di commercio. II presidente dell’Anaci triestina Silvio Spagnul, pur premettendoche è difficile fare una stima complessiva, ritiene che oltre la metà dei condomini si sia già messo in moto, ma un’altra buona porzione - forse sperando in una proroga - non abbia ancora attivato i motori decisionali. Decisamente più pessimista il presidente regionale dell’Anaci, Gaetano Oliva: pensa che solo il 10% abbia già deliberato e che sarà difficile farcela entro il 31 dicembre, anche perchè è partita la caccia alle apparecchiature e l’approvvigionamento non è scontato.
Massimo Greco
La ricetta di Ecocondominio per risparmiare
Non basta installare valvole per risparmiare, occorre un intervento più articolato. Con un risparmio in bolletta del 38% sono 393 le tonnellate di anidride carbonica già abbattute a seguito di interventi di efficientamento su condomini in Fvg sottoposti a diagnosi energetica.
2183 le famiglie informate sui problemi del proprio condominio. Tra 10.000 e 11.000 euro il risparmio medio annuo possibile a seguito di un intervento di efficientamento. 100 nuove diagnosi energetiche a disposizione di Trieste e Gorizia con la “campagna di diagnosi energetica gratuita edizione 2016”. Sono i numeri usciti dal convegno organizzato dalla società modenese Ecocondominio ieri mattina alla Camera di commercio. Società che ritiene possibile riqualificare il proprio condominio attraverso un’operazione complessa che si compone di un’analisi della struttura, una progettazione esecutiva, gli interventi di riqualificazione energetica (coibentazione termica, regolazione del calore), monitoraggio decennale. E’il contratto di rendimento energetico, finanziabile con le banche e con il credito fiscale. Al convegno hanno presenziato tra gli altri il presidente camerale Antonio Paoletti e l’area manager di Unicredit Mirko De Mario.
il presidente regionale Oliva: «Risparmio energetico
modesto»
«Un condominio può spendere fino a 40 mila euro per ottenere un modesto
risparmio energetico del 5%»: Gaetano Oliva, presidente degli amministratori
condominiali del Friuli Venezia Giulia, non è troppo convinto della favorevole
ricaduta legata alla installazione dei contabilizzatori individuali. Perchè ci
siano risparmi effettivi, dice Oliva, occorre effettuare interventi complessivi
a livello di edificio. «Si metta nei panni di un piccolo proprietario
immobiliare costretto dalla legge a comprare le valvole per 3-4 appartamenti -
prosegue - deve metter mano a 4-5mila euro per un intervento di cui si
gioveranno gli inquilini». «Arriveremo al punto - conclude Oliva - che i
proprietari torneranno alle stufe e smonteranno i radiatori. Gli stili di vita
stanno cambiando».
(magr)
Il presidente triestino Spagnul: «Ci saranno liti sulle
bollette»
Gli amministratori di stabili sono a dir poco perplessi sui “contacalore”.
Anche il presidente di Anaci Trieste, Silvio Spagnul, ha molte ragioni di
dubbio. Una in particolare riguarda la ripartizione delle spese per la quale è
stato adottato il criterio Uni 10200. Criterio che non contempla correttivi per
equilibrare le sperequazioni nei consumi e nelle spese. Esempio: gli
appartamenti al primo o all’ultimo piano rischiano bollette molto più pesanti
rispetto a quelli posizionati nei piani di mezzo. La norma prevede la
possibilità, qualora le differenze superino il 50%, di demandare all’assemblea
la quota da suddividere tra i condomini per limitare gli squilibri. Figurarsi!
«Non mi stupirei se aumentasse il volume di lavoro per gli avvocati», celia
Spagnul.
(magr)
Inquinamento, settembre nero - Superata in maniera
permanente la “soglia simbolo” di CO2
ROMA Settembre 2016 segna un record «nero» per il clima: l’anidride
carbonica (CO2) ha superato la soglia «simbolo» di 400 parti per milione (ppm)
in modo permanente. Indietro, dicono gli scienziati, non si torna. Almeno per la
nostra generazione e con un impatto irreversibile sul clima. Il dato, che
conferma le previsioni del Met Office, l’agenzia meteorologica britannica,
arriva dalle rilevazioni dell’Osservatorio di Mauna Loa, alle Hawaii, elaborate
da scienziati dell’Agenzia Usa per l’atmosfera e gli oceani Noaa e dell’istituto
oceanografico Scripps. La soglia di 400 ppm era stata superata per la prima
volta come valore medio annuale lo scorso anno, segnando la concentrazione più
alta in 58 anni di misurazioni. Ora diventa il «nuovo minimo», considerando che
storicamente settembre è il mese in cui la concentrazione del gas serra
raggiunge i livelli minimi. Questo infatti è il periodo in cui l’estate cede il
passo all’autunno e l’assorbimento della CO2 dalla vegetazione rallenta, mentre
aumenta il rilascio di anidride carbonica dal terreno. Ralph Keeling, a capo del
programma di monitoraggio della CO2 allo Scripps Institute for Oceanography, non
ha dubbi: «è possibile che ottobre scenda sotto i 400 ppm? Quasi impossibile»,
scrive sul sito dell’istituto.
Non più solo treni: Ferrovie dello Stato investe anche
sui bus - Piano da 94 miliardi in 10 anni, assalto al trasporto su strada
Fusione con Anas e acquisizione delle aziende tpl nelle città
ROMA - Non più solo treni e binari. Nel futuro delle Ferrovie dello Stato ci
sono anche autobus e strade. A tratteggiare il nuovo volto del gruppo
ferroviario pubblico con 111 anni di storia è il Piano industriale 2017-2026,
che prevede 94 miliardi di investimenti in 10 anni per trasformare l’azienda
ferroviaria in un gruppo che fornisce servizi di mobilità integrata. E fissa
anche i contorni dello sbarco in Borsa, che avverrà nel 2017, con la quotazione
di almeno il 30% di una nuova società in cui confluiranno Frecce e Intercity.
«Le Ferrovie dovranno cambiare molto e anche le nostre controparti: è una grande
rivoluzione», ha sintetizzato la presidente del Gruppo, Gioia Ghezzi, aprendo i
lavori della presentazione del Piano cui hanno partecipato anche il premier
Matteo Renzi («molto bello perché guarda al futuro») e il ministro dei trasporti
Graziano Delrio (soddisfatto che la rete ferroviaria resti pubblica). Evento che
non poteva non toccare anche il tema caldo del Ponte sullo Stretto: Renzi l’ha
citato come progetto naturale dopo aver fatto tutto il resto e l’a.d. di Fs
Renato Mazzoncini ha evidenziato che il costo dell’infrastruttura sarebbe di 3,9
miliardi. Il piano decennale di Fs poggia su cinque pilastri strategici
(mobilità integrata, logistica integrata, integrazione fra infrastrutture
ferroviarie e stradali, sviluppo internazionale e digitalizzazione) e prevede 94
miliardi di investimenti (73 per le infrastrutture, 14 per il materiale rotabile
e 7 per le tecnologie), di cui più della metà già disponibili. Con questo Piano
le Fs puntano a raddoppiare in 10 anni ricavi ed Ebitda: a dimostrazione della
trasformazione del Gruppo, c’è il fatto che più del 70% di questa crescita
avverrà con azioni fuori dal perimetro attuale. Inoltre i dipendenti passeranno
da 69mila a circa 100mila. Il cambiamento per i passeggeri si tradurrà
nell’avere un’azienda che punta ad accompagnarli dalla porta di casa fino a
destinazione. «Vogliamo essere l’accesso ad un sistema integrato di mobilità per
i passeggeri», ha spiegato l’ad Renato Mazzoncini, che ha in mente una «mobilità
door to door con l’obiettivo di coprire la massima percorrenza sul treno e
l’ultimo miglio su gomma». Per la media e lunga percorrenza, quindi, si punta a
mantenere gli alti livelli qualitativi attuali («avremo la più importante e
bella flotta di treni a lunga percorrenza d’Europa») e si lavora non solo a
ridurre i tempi di percorrenza (l’omologazione del Frecciarossa100 a 350 km/h è
confermata entro l’anno) ma anche a garantire la puntualità. Sul fronte del
trasporto pendolare, dopo l’accordo da 4 miliardi per 450 nuovi treni regionali,
l’obiettivo è aumentare i posti/km dell’8-10% in 10 anni. Sulla gomma, infine,
dove Fs punta a crescere portando la propria quota di mercato dal 6 al 25%, sono
in arrivo 3.000 nuovi bus per Busitalia, che sarà attiva anche sulla lunga
distanza. Sulle possibili operazioni con altre aziende (da Atac alle Ferrovie
Sud Est), inoltre, la linea resta «la disponibilità a collaborare, ma il come va
visto di volta in volta». Nel capitolo infrastrutture integrate il banco di
prova è la fusione con Anas. La società stradale verrà conferita a Fs e sarà
“sorella” di Rfi: i tempi sono legati al meccanismo per far uscire Anas dal
perimetro della p.a. su cui si sta lavorando (archiviata l’ipotesi delle
accise). Indipendentemente da questo, le sinergie permetteranno 400 milioni di
risparmi e gli investimenti congiunti (78 miliardi) permetteranno di generare
oltre 21 mila nuovi posti di lavoro. Infine, ruolo strategico per le merci, con
1,5 miliardi di investimenti e la creazione di un polo unico della logistica; e
grande importanza alla crescita all’estero, dove si punta a quadruplicare il
fatturato con 4,2 miliardi di ricavi al 2026.
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 28 settembre 2016
Tumori: mille casi al giorno in Italia - I numeri del
Fvg
Mille nuovi casi al giorno e sempre di più tra le donne, con 485 morti ogni
24 ore. Sono i numeri del cancro in Italia, bilanciati però da una buona
notizia: la mortalità cala e si allungano i tempi di vita. Sono oltre 3 milioni
oggi gli italiani “sopravvissuti” di cui 27% è totalmente guarito: il cancro
sempre più «malattia cronica», ricorda il ministro della Salute Beatrice
Lorenzin. Lo dice il censimento “I numeri del cancro in Italia 2016”, fatto in
collaborazione tra Associazione italiane di oncologia medica (Aiom) e
Associazione Italiana Registri Tumori (Airtum) e presentato al ministero della
Salute. Due le tendenze: salgono i nuovi casi di tumore fra le donne e calano
fra gli uomini. Nel 2016 le italiane colpite dalla malattia sono 176.200 (erano
168.900 nel 2015): in particolare, quest'anno sono stimati 50.000 nuovi casi di
tumore del seno (48.000 nel 2015), da ricondurre anche all'ampliamento della
fascia di screening mammografico in alcune Regioni, che ha prodotto un aumento
dell'incidenza tra i 45 e i 49 anni. Per gli uomini invece si assiste a un
fenomeno opposto, con 189.600 nuove diagnosi e un calo del 2,5% ogni 12 mesi
(erano 194.400 nel 2015). Un aumento di casi fra le donne, avvertono gli
oncologi, dovuto anche alla crescente abitudine al fumo. Nel Friuli Venezia
Giulia, stando al rapporto, nel 2015 erano 77.186 le persone in vita con
pregressa diagnosi di tumore; per il 2016 sono stimati 4700 nuovi casi fra i
maschi e 4200 fra le femmine.
La Rossetti adotta rondini e rondoni - Collocate sul
tetto dell’istituto dodici casette di legno per accogliere i volatili
Rondini, rondoni e balestrucci sono sempre più di casa a Trieste. Lo
testimonia anche l'associazione “Liberi di volare”, una onlus nata nel 2012 per
compiere delle attività di ricerca, tutela, cura, riabilitazione e
reintroduzione in natura di queste specie migratorie.
Nonostante in queste settimane si stiano spostando verso la parte meridionale del Sahara, dove potranno trascorrere al caldo i lunghi mesi invernali, questi piccoli uccelli faranno ritorno in città verso la fine del mese di marzo, giusto in tempo per annunciare, come vuole la tradizione popolare, l'arrivo della primavera. Ad attenderli vi saranno dodici nuovi nidi che sono stati costruiti e posizionati dai volontari dell'associazione, grazie all'intervento dei vigili del fuoco e alla collaborazione del Comune di Trieste. I manufatti in legno hanno trovato posto sulle facciate della scuola elementare Rossetti, in via Zandonai, laddove una colonia di questi animali aveva già fatto notare la propria presenza. Prosegue in questa maniera un’opera che vuole favorire la biodiversità urbana e che, coinvolgendo i plessi scolastici, e si propone anche di aumentare le occasioni di divulgazione scientifica da offrire alle generazioni più giovani. Era toccato all'istituto Dante, lo scorso marzo, ospitare ben 54 nidi artificiali. La loro installazione, favorita dalla contemporanea ristrutturazione dell'immobile, aveva attirato le attenzioni di alcune classi di studenti, intervenute per osservare da vicino ciò che fino a quel momento avevano potuto riscontrare solamente sulle pagine dei libri di scienza. Eppure le ristrutturazioni degli edifici, in linea generale, hanno drasticamente ridotto gli spazi per la nidificazione di questi uccelli, abituati a colonizzare piccoli buchi e crepe presenti sulle facciate o nel sottotetto degli stabili. Il nido artificiale, quindi, rappresenta uno spazio alternativo per una specie, il rondone, che oltre a essere tutelata dalla legge ha il merito di contribuire a ripulire il cielo dagli insetti dannosi per l'uomo e per l'agricoltura. «A Trieste abbiamo posizionato circa un centinaio di nidi artificiali - spiega il veterinario dell'associazione Liberi di volare Stefano Pesaro - . Questa iniziativa si sta rivelando particolarmente efficace e anche all'estero viene vista con una certa attenzione. A novembre, infatti, voleremo addirittura a Londra per raccontare l'esperienza triestina, in attesa che questa buona prassi venga contemplata anche dal regolamento edilizio. La speranza, cioè, è che esperienze di questo tipo non rappresentino più un’eccezione ma diventino una pratica diffusa e consolidata».
Luca Saviano
Da Ponterosso a Servola in arrivo le nuove luci.
L’amministrazione recupera le risorse per riqualificare
l’illuminazione pubblica - Interessate più di ottocento postazioni sparse tra
centro città e periferia
La giunta ha stanziato 1,6 milioni per il maxi intervento di riqualificazione
Il Comune ha trovato i soldi nei meandri del bilancio e li ha potuti
finalmente girare ad AcegasApsAmga, che a sua volta li trasformerà in nuova
pubblica illuminazione. L’interruttore del “fiat lux” municipale s’accende in
seguito a una determina firmata dal responsabile del servizio finanziario,
Vincenzo Di Maggio, che, in coerenza con le novellate regole di contabilità
pubblica, ha “applicato” al bilancio 2016 una quota di avanzo vincolato pari a
1.731.502 euro. In buona sostanza, il ragioniere-capo ha recuperato la copertura
finanziaria per alcune poste, la più consistente delle quali riguarda proprio
l’opera 13017 relativa all’illuminazione pubblica, che avrà a disposizione 1
milione 600 mila euro. Lo sblocco delle risorse interviene sul 2015 e si
ricollega al contratto di servizio con AcegasApsAmga, in scadenza nel 2019.
Un’operazione con una duplice finalità, strutturale ed energetica, in quanto -
spiega il direttore dell’Area lavori pubblici Enrico Conte - riguarderà sia le
armature che le nuove apparecchiature Led. Con un grado di efficientamento che
dovrebbe recare un risparmio pari al 50%: se finora il consumo annuo ammontava a
207 mila kwh, il “new deal” - comunica AcegasApsAmga - consentirà un
abbattimento a 95 mila kwh, la qualcosa eviterà che 70 tonnellate di anidride
carbonica si spargano nell’atmosfera. Ampie porzioni della topografia urbana
saranno interessate a questa luminosa riqualificazione con 800-900 punti luce:
le scelte perimetrano viale XX Settembre, Servola, Chiadino, San Giovanni. Ma,
dopo i lavori recentemente conclusi, anche Canal Grande e Ponterosso avranno
diritto alla loro parte di nuova ed economica illuminazione. Sarà la zona di
viale XX Settembre ad assorbire la maggior quota di investimento con 564 mila
euro, circa un terzo del totale. AcegasApsAmga chiarisce che in pratica i
quattrini sono appena arrivati dal Comune, quindi occorrerà qualche mese per
mettere a punto i progetti esecutivi. Progetti che tra l’altro elimineranno i
vecchi pali di cemento armato. Ma ogni ulteriore passaggio che implichi aspetti
di pubblico arredo - precisa l’utility - verrà preventivamente valutato sia con
il Comune che con la Soprintendenza competente, in modo da giungere alla
Conferenza dei servizi, che chiuderà la fase preparatoria dell’intervento, con
un quadro progettuale condiviso. Questa rilevante opera di riqualificazione
risponde a una serie di esigenze avvertite sia a livello di amministrazione che
di popolazione. Motivi di maggiore economicità del servizio e ragioni di
estetica urbana si sommano alla diffusa richiesta di sicurezza. Non sfugge che
una rilevante parte dell’intervento programmato riguarda aree periferiche come
Servola, Chiadino, San Giovanni. O zone centrali alberate come l’Acquedotto, con
relative adiacenze: quando si parla della zona di viale XX settembre, si
comprende una ramificazione viaria piuttosto ampia che raggiunge l’Ospedale
maggiore e che serve il Rossetti e la gran parte delle sale cinematografiche
cittadine.
Massimo Greco
L’autobus verde low cost alla conquista dell’Istria
Da domani FlixBus inaugura un nuovo collegamento che costerà da 5 a 14
euro e unirà Trieste a Capodistria, Buie, Rovigno, Valle, Dignano e Pola
Tra le mete più gettonate in ambito nazionale, alle spalle di Venezia, si
piazzano Roma e Napoli. Al quarto posto c’è Bologna e al quinto Padova.Venezia è
la destinazione nazionale più gettonata dai triestini. Ci sono sino a quattro
partenze al giorno. C’è anche un collegamento con l’aeroporto Marco PoloSul
fronte delle mete estere spopola Lubiana. FlixBus, anche per questo, ha deciso
di rilanciare su Trieste «crocevia sempre più cruciale» per i collegamenti
internazionali
FlixBus, la linea di bus low cost che collega città italiane ed estere, investe ulteriormente su Trieste. E lo fa inaugurando, da domani, nuove tratte con la Slovenia e la Croazia a un costo tra i 5 e i 14 euro. Il servizio continua infatti a registrare un ampio gradimento tra triestini e turisti e conquista passeggeri di tutte le età, dai giovani pendolari ai turisti che scelgono il pullman per vacanze lunghe o brevi. Lubiana resta, al momento, la destinazione più gettonata: FlixBus, in un anno, ha trasportato circa 70mila passeggeri da e per la capitale slovena. Anche da qui la scelta aziendale di rilanciare: «Trieste è un crocevia sempre più cruciale per i collegamenti internazionali operati da FlixBus. La start up degli autobus verdi che, da circa un anno consente di raggiungere dal capoluogo giuliano 26 destinazioni in quattro Paesi europei senza cambi e con una formula di mobilità sostenibile, collega ora la città con le mete oltreconfine, istituendo corse dirette verso sei destinazioni in Slovenia e Croazia» spiega una nota. Nel dettaglio, da domani, l’autobus verde collegherà Trieste a Capodistria, Buie, Rovigno, Valle, Dignano e Pola: Capodistria sarà raggiungibile in meno di mezz’ora e Pola in due ore e cinquanta minuti. L’istituzione dei nuovi collegamenti rappresenta, come spiega ancora la start up, un ulteriore passo verso la costruzione di un network internazionale che mira a collegare Trieste e il Friuli Venezia Giulia con il resto dell’Europa. Attualmente sono infatti disponibili corse giornaliere per Lubiana e collegamenti con Vienna, Graz, Maribor e Zagabria. Le tratte verso l’estero si aggiungono alle 16 destinazioni italiane, tra le quali Venezia, Milano, Torino, Bologna, Firenze, Roma, Napoli e l’aeroporto Marco Polo. Per quanto riguarda le mete preferite dai triestini, a livello nazionale la più richiesta è Venezia, con partenze fino a quattro volte al giorno, mentre Roma e Napoli completano il podio. A seguire Bologna e Padova. Sul fronte delle destinazioni estere, la classifica vede al primo posto Lubiana, raggiungibile fino a tre volte al giorno, seguita da Vienna, Graz, Zagabria e Maribor. I bus si fermano alla stazione delle corriere di piazza Libertà e i biglietti si possono acquistare anche sul sito www.flixbus.it o attraverso la app dedicata. Speciali tariffe a prezzi stracciati vengono promosse spesso online, come accade per le compagnie aeree, mentre i ritardatari possono comprare il ticket direttamente a bordo, dall’austista, poco prima della partenza. La scelta del FlixBus viene effettuata dai passeggeri soprattutto per i bassi costi e per i servizi offerti: ogni pullman è dotato di toilette, wi-fi gratuito e prese di corrente e c’è la possibilità di portare a bordo due bagagli oltre a quello a mano. Nata nel 2013 la società internazionale attualmente vanta 100mila collegamenti al giorno verso 900 destinazioni in 20 Paesi. Fondata e avviata in Germania, ha le sedi principali a Berlino, Monaco di Baviera, Milano, Parigi e Zagabria. Molti impiegati sono giovani e le destinazioni sono in continuo aumento.
Micol Brusaferro
IL PICCOLO - MARTEDI', 27 settembre 2016
La villetta di Crogole assediata dai cinghiali
Luisa Fuoco esce con il cane ma durante la passeggiata nel bosco attorno a
casa si imbatte in un gruppo di ungulati. In passato l’orto era stato più volte
devastato
SAN DORLIGO DELLA VALLE Un forte spavento, una corsa per guadagnare
l’ingresso di casa, una caduta dovuta alla concitazione del momento, poi il
ricovero a Cattinara per le prime cure. E adesso per tutti i residenti di San
Dorligo della Valle è allarme cinghiali. È stata una terribile avventura quella
capitata l’altra sera a Luisa Fuoco, che abita nella frazione di Crogole, a meno
di un centinaio di metri dalla strada, peraltro molto trafficata, che porta dal
centro di Bagnoli della Rosandra allo stabilimento della Wärtsilä. È lei stessa
a raccontarla: «Come faccio spesso - spiega, seduta nel giardino della casetta
dove vive assieme al marito David Cok, che a Crogole è nato, e ai due figli,
Martin di 18 e Mirjam di 15 anni - domenica sera, verso l’ora di cena, ho preso
il guinzaglio per portare il nostro cane Jim a fare un giretto nel verde che
circonda la nostra abitazione. Ho intrapreso la salita che porta alla vedetta di
Crogole - aggiunge - un punto che spesso, in passato, ho raggiunto di corsa,
perché mi è sempre piaciuto muovermi e tenermi in forma. L’altra sera però,
fatti pochi metri - precisa - mi sono trovata davanti a un gruppo di cinghiali,
saranno stati quattro o cinque, tutti adulti, perciò grandi e grossi. Lo
spavento è stato notevole, anche perché mi sono sentita del tutto indifesa. Ho
cercato di allontanarli gridando, come mi hanno insegnato a fare - sottolinea,
rivivendo quei momenti - ma i cinghiali, invece di scappare, sono rimasti a
guardarmi, minacciosi. A quel punto - aggiunge - ho pensato soltanto a scappare
e mi sono gettata di corsa lungo la discesa, al termine della quale si trova il
terreno che circonda la nostra casa. C’è però in quel punto una forte pendenza e
sono caduta rovinosamente a terra. Per fortuna, sono riuscita a rialzarmi e a
guadagnare l’ingresso di casa». A quel punto però è iniziata la seconda fase
dell’avventura capitata alla signora Luisa. «Istintivamente - riprende - ho
pensato di chiamare la Polizia, ma la risposta è stata ridicola, se non fosse
che in quel momento c’era proprio poco da stare allegri. Mi hanno detto di
chiamare la Protezione animali, come se ci fosse da salvare un gattino. Allora
ho chiamato di mia iniziativa il numero dei guardiacaccia. Oltre a scoprire che
ce ne sono solo quattro per l’intero territorio provinciale - continua - sono
venuta a sapere che alla domenica sera non lavorano. A quel punto ho rinunciato,
rinviando la denuncia dell’accaduto al mattino successivo e mi sono fatta
portare a Cattinara, perché cominciavo ad avvertire dolori dappertutto». Al
pronto soccorso le cure sono state immediate, la diagnosi: trauma cranico,
seppur non grave, una distorsione alla caviglia, escoriazioni in numerose parti
del corpo. «Mi hanno dato dieci giorni di riposo assoluto - conclude la signora
Fuoco - ma il ricordo dell’episodio mi rimarrà per sempre nella mente».
Arrabbiatissimo il marito: «I cinghiali che scorazzano nel nostro comune sono in
considerevole aumento - dice - abbiamo denunciato il problema più volte a tutti
i livelli, ma nessuno sembra preoccuparsi. Eppure i cinghiali entrano in tutti i
giardini e negli orti del circondario, soprattutto di sera e al mattino presto,
prima che sorga il sole. Sono aggressivi e non temono le reti e le barriere che
noi e i nostri vicini abbiamo sistemato da tempo, perché scavano il terreno e
passano sotto le reti. Sono animali forti - prosegue David Cok - capaci di
superare qualsiasi ostacolo. Nel nostro orto hanno già sostato più volte,
devastando il terreno e mangiando tutto quello che hanno trovato. Il problema è
grave - continua - e rischia di diventarlo sempre di più, se non si adotteranno
le necessarie contromisure». David, la cui famiglia vive a Crogole da
generazioni, conclude: «Nella vicina Slovenia i cinghiali sono poco numerosi
perché i cacciatori sono considerati responsabili dei danni che questi animali
provocano. Se si applicasse la stessa regola anche in Italia, il problema
sarebbe in gran parte risolto, perché i nostri cacciatori avrebbero un interesse
diretto a ucciderli».
Ugo Salvini
Dolenc: «La situazione è fuori controllo» - Il
vicepresidente della Provincia: «La Regione intervenga». ll sindaco Klun: «Sono
animali aggressivi»
SAN DORLIGO DELLA VALLE - Nel 2011 si abbattevano una decina di esemplari
all’anno. E ciò bastava a evitare problemi. Adesso si è arrivati a un centinaio
di abbattimenti, sempre nell’arco dei 12 mesi, ma il numero dei cinghiali in
circolazione, in particolare nel territorio fra San Dorligo della Valle e Zaule,
è comunque in costante e vertiginoso aumento.
Il problema è notevole, allarma la popolazione residente, e fa dire al vicepresidente della Provincia, Igor Dolenc che, fino a pochi mesi fa, prima che la competenza in materia fosse trasferita alla Regione, si occupava in prima persona dell’argomento, che «il fenomeno della proliferazione dei cinghiali è oramai fuori controllo. Avevamo quattro guardie forestali - ricorda Dolenc -, oggi credo non ce ne siano di più. È la Regione che dovrebbe occuparsi dell’incontrollato moltiplicarsi dei cinghiali nel nostro territorio provinciale. Il fatto che questi animali abbiano trovato, a cavallo del confine fra i Comuni di San Dorligo della Valle e Muggia, un territorio favorevole alla riproduzione e alla crescita dei piccoli - aggiunge - è un elemento noto a tutti. Una soluzione dovrà essere trovata e a breve - conclude Dolenc - perché le lamentele sono all’ordine del giorno». Prima che accada qualcosa di grave, le autorità sono dunque chiamate a focalizzare l’attenzione sull’esplosione del numero di cinghiali. «Sono animali voraci e aggressivi - sottolinea il sindaco di San Dorligo della Valle, Sandy Klun - e lo posso testimoniare personalmente, perché ho anch’io una casetta con un terreno che la circonda e le visite dei cinghiali sono purtroppo molto frequenti. Quando se ne vanno - precisa - lasciano il deserto, perché mangiano di tutto e danneggiano il terreno sul quale sostano, anche se per poche ore». Ecco perché nella popolazione di San Dorligo della Valle e di Zaule la preoccupazione cresce: i bambini e i ragazzi vanno a scuola al mattino e quelli che svolgono attività sportive e ricreative al pomeriggio rientrano verso sera. Il pericolo per loro è dietro l’angolo e i genitori ne sono consapevoli. Ma in zona vivono anche molti anziani, alcuni abitano da soli, e non sarebbero in grado di scappare se costretti ad affrontare i cinghiali adulti, che molto spesso si muovono in gruppo.
(u.s.)
Giornata della trasparenza nelle sedi e stazioni
dell’Arpa
Porte aperte nelle sedi dell’Arpa. Venerdì l’Agenzia regionale per la
protezione dell'ambiente si presenterà al pubblico con due nuove proposte: «TraspaEente»
e «Ambientarti, che spettacolo di scienza! atomi, particelle e sogni».
La prima iniziativa, «TrasparEente», è promossa dalla direzione di Arpa per far conoscere alla popolazione, alle associazioni dei consumatori e alle rappresentanze delle categorie economiche e produttive della regione, l'operato dell'Agenzia, tramite l'illustrazione degli strumenti operativi o la visita di laboratori e attrezzature. L'appuntamento, ad ingresso libero, è fissato per il pomeriggio di venerdì nelle diverse sedi e strutture periferiche di Arpa. Il programma dettagliato è illustrato sul sito www.arpa.fvg.it, da cui è possibile anche iscriversi alla presentazione di proprio interesse. «TrasparEente - sottolineano in una nota i vertici Arpa - è un momento importante, perché si gettano le basi per un’ amministrazione aperta e responsabile e dà attuazione a quanto previsto dalle norme sulla trasparenza degli enti pubblici. Ciò avviene soprattutto attraverso il coinvolgimento di un pubblico più ampio, interessato a confrontarsi sui temi ambientali di maggior impatto. A Trieste, nella sede di via Lamarmora 13, dalle 16 alle 17.30, si parlerà di “Monitoraggio e analisi di particolato atmosferico, sedimenti marini, acque marino-costiere, amianto aerodisperso e pollini allergenici”. Nella stazione di monitoraggio dell’aria di via Carpineto invece, sempre a partire dalle 16, verranno illustrati tecniche e strumenti impiegati per stimare l’inquinamento atmosferico. Altri incontri, come detto, si terranno nelle altre sedi Arpa sparse in tutto il Fvg. La seconda iniziativa, che si terrà a Palmanova nel Teatro G. Modena, ore 20.45, prevede invece la presentazione della pièce teatrale «Ambientarti, Che spettacolo di scienza! Atomi, particelle e sogni»: uno spettacolo dove il personale di Arpa si rende protagonista, per misurarsi con la complessità della scienza e dell'ambiente.
CONVEGNO - Focus su diagnosi energetica e immobili
Parte la campagna istituzionale di diagnosi energetica 2016 dei condomini. L’appuntamento è per domani alle 9.45. L’occasione è il convegno “Condomini esistenti: è possibile riqualificare a norma grazie al contratto di rendimento energetico (Epc) e al Finanziamento tramite terzi di Unicredit”. Presenti: Gaetano Oliva, presidente regionale dell’Anaci; Silvio Spagnul, presidente Anaci Trieste e Antonio Paoletti, commissario della Camera di commercio. Nell’occasione sarà avviata la nuova campagna di diagnosi energetica gratuita degli immobili.
IL PICCOLO - LUNEDI', 26 settembre 2016
I fondali della Sacchetta ripuliti dai sub
Foto di gruppo al termine della recente operazione di pulizia dei fondali in
Sacchetta, a cura del Circolo sommozzatori Trieste in collaborazione con il
Circolo Ghisleri e il patrocinio federale della Fipsas. Una novantina circa i
partecipanti all'evento ecologico, intitolato per l'occasione "Lascia il nostro
mare come desideri trovarlo", intervento di raccolta differenziata che ha visto
il supporto anche di Capitaneria di porto, Autorità portuale, Crismani Group,
Questura di Trieste, Squadra nautica e i sub dell'Opsa.
IL PICCOLO - DOMENICA, 25 settembre 2016
Auto elettrica e connessa al Salone di Parigi - Inizia
una nuova era: tutte le novità dei grossi marchi in vista dell’appuntamento di
fine settembre
PARIGI - Conto alla rovescia per il Salone dell'auto di Parigi che aprirà
alla stampa il 29 e 30 settembre e al pubblico dal primo al 16 ottobre. Anche se
saranno assenti molte Case, soprattutto premium e del lusso - come Rolls-Royce,
Bentley, Lamborghini e Aston Martin, ma anche Mini, Ford, Volvo e Mazda - anche
quest'anno si i profila il pieno di presenze sia di novità che di top manager
pronti a utilizzare la tradizionale vetrina di Porte de Versailles per
annunciare nuove strategie e obiettivi per il 2017. Il momento, da questo punto
di vista, è favorevole perché il mercato europeo, con l'unica eccezione di
luglio, non conosce trend negativi da 35 mesi. Due temi chiave del Salone
saranno quelli della digitalizzazione e dell'elettrificazione delle auto, una
rivoluzione che sta proseguendo su vetture di ogni segmento e di ogni prezzo. In
particolare le auto 100% elettriche, sempre più numerose, vedranno a Parigi
l'alba di una nuova era con la presentazione di modelli che superano la soglia
psicologica dei 400 km di autonomia. Tra questi spiccano una nuova e attesissima
concept Volkswagen, definita Nuv-e (New Urban Vhicle Electric), madre di tutte
le future elettriche del brand tedesco, e la nuova Opel Ampera-e (oltre alla
Opel Mokka X), versione europea della Chrevrolet Bolt EV americana. Anche Audi
espone una concept che anticipa l'arrivo del Suv elettrico Q6, (oltre alle
ristilizzate Q5, A5 e S5 Sportback) mentre Mercedes svela a Parigi un
suv-crossover primo dei cinque modelli della sua gamma elettrica (oltre alla AMG
GT nella nuova versione Roadster e alla Classe E All-Terrain). Bmw, nell'anno
del suo centenario, espone accanto alla X2, una concept che anticipa il modello
sportivo elettrico che arriverà a fine decennio. Elettrificazione, ma in chiave
ibrida plug-in, in Casa Porsche con una nuova variante della Panamera. Spazio
alle emozioni e alla tradizione invece con la nuova variante 'Velocè dell'Alfa
Romeo Giulia, che al salone di Parigi verrà svelata in anteprima mondiale. Sarà
disponibile in due versioni entrambe con cambio automatico ad 8 rapporti, una
equipaggiata con il nuovo duemila turbo a benzina da 280 Cv, l'altra con il 2.2
turbodiesel da 210 Cv. Ma la regina della passerella sarà la nuova Ferrari
GTC4Lusso T, la prima vettura a quattro posti con un motore V8 turbo nella
storia del Cavallino. Tra le novità mondiali più attese del Salone c'è il nuovo
Discovery Land Rover.
IL PICCOLO - SABATO, 24 settembre 2016
Ecobonus al 65% anche nel 2017 - Annuncio del governo.
La nota di aggiornamento al Def confermerà le stime al ribasso del Pil
ROMA - Crescita più lenta e deficit che si spingerà, inevitabilmente, un po’
più verso l’alto. Lunedì, con la nota di aggiornamento al Def che sarà sul
tavolo del Consiglio dei ministri, il governo certificherà un andamento del Pil
meno soddisfacente delle attese, seppure in continuo lieve aumento: la forchetta
a questo punto, dopo la revisione del Pil 2014 e 2015 dell’Istat, è ristretta
tra +0,8% e +0,9%, tre o forse quattro decimali sotto l’indicazione di aprile
quando si prevedeva una ripresa finalmente sopra lo zero virgola (+1,2%). Le
risorse per il prossimo anno, ha sottolineato il ministro dell’Economia Pier
Carlo Padoan, saranno «scarse» ma il governo resta intenzionato a concentrarle
sugli investimenti, per spingere «crescita e occupazione». Il ritmo
dell’economia, però, si rifletterà sul rapporto con l’indebitamento, che
dovrebbe attestarsi tra il 2,4% e (più probabile) il 2,5%, in questo caso in
rialzo rispetto al 2,3% concordato con l’Europa per il 2016. In ogni caso
l’esecutivo resta fiducioso di ottenere il via libera, anche all’esclusione dal
patto di stabilità delle spese per i migranti e il post-terremoto. Per sostenere
il piano Casa Italia, che a breve dovrebbe vedere l’ufficializzazione della
cabina di regia, saranno prorogati anche il prossimo anno i vari bonus per i
lavori di casa. «L’ecobonus al 65% sarà rinnovato anche nel 2017» ha assicurato
il premier, invitando i cittadini a fare interventi di adeguamento antisismico.
Questo ultimo bonus, introdotto con l’ultima legge di Stabilità, potrebbe
rimanere invece al 50%, nonostante il pressing per elevare lo sconto. Sul fronte
delle agevolazioni per i lavori in casa tra le ipotesi sembrava avere maggiore
forza quella di mantenere tutti e tre gli attuali sconti, per ristrutturazioni,
riqualificazione energetica e messa in sicurezza antisismica, ma senza aumenti.
Anche il bonus antisismico, insomma, rimarrebbe all’attuale 50% e non salirebbe
al 65% come l’ecobonus. Per renderlo più appetibile si starebbe però ragionando
sia sulla possibilità di alzare lo sconto quando i lavori per l’efficienza
energetica siano abbinati a quelli per l’antisismica sia sulla possibilità di
accorciare i tempi di recupero di questo ultimo sconto da 10 anni magari a 7 o
8, ma ancora è da verificare la compatibilità finanziaria della misura. Le
novità potrebbero invece riguardare i condomini, con un nuovo meccanismo per
agevolare gli interventi di recupero.
IL PICCOLO - VENERDI', 23 settembre 2016
«Serracchiani dribbla la Ferriera» - Dipiazza attacca
dopo il “no” alla modifica dell’Aia: «La butta sul tecnico. Ma la scelta è
politica»
Il “niet” della Regione alla modifica dell’Aia della Ferriera, chiesta
con forza dal Comune per ridurre l’inquinamento acustico della fabbrica, non
scoraggia Roberto Dipiazza.
È il rumore l’attuale battaglia del sindaco, peraltro ormai agli sgoccioli dei famosi “cento giorni” limite, promessi in campagna elettorale, per l’avvio delle procedura di chiusura dell’area a caldo. Dipiazza ieri pomeriggio ha vergato un duro comunicato contro l’ente guidato da Debora Serracchiani, commissario della Ferriera, il cui atteggiamento viene definito «pilatesco». La presidente, attacca il sindaco, «sembra voler allontanare il più possibile dalla sua persona la vicenda cercando di relegarla solo ad una questione tecnica, quando l’Aia ha, invece, tutta un’impronta politica». Ma il sindaco non molla: «Andremo sicuramente avanti con la richiesta di riaprire l’Aia, con la questione rumore, con polveri e altro, valutando il da farsi con i nostri uffici in ogni sede che riterremo opportuna». Dipiazza cita quindi i superamenti acustici accertati nel novembre 2015 e nell’aprile 2016 oltre alle affermazioni della stessa Azienda sanitaria che, a gennaio, ha lamentato rischi per la salute. Un botta e riposta che surriscalda anche il Comitato 5 dicembre, promotore delle proteste in piazza, che interviene con un ulteriore comunicato. «Nonostante gli enti (Regione, Comune, Provincia, Arpa e e Azienda Sanitaria) che dovevano decidere la concessione dell'Aia fossero a conoscenza del superamento dei valori limite in materia di rumore, sono stati gli stessi enti a ritenere congrua e realistica la tempistica concessa all’azienda per risolvere il problema, cioè due anni e mezzo. Grazie quindi ex sindaco Roberto Cosolini per il magnifico regalino: trenta mesi nei quali i triestini possono tranquillamente subire muti. Grazie Serracchiani, grazie Arpa». Mentre l’associazione FareAmbiente si dice «perplessa» della decisione della Regione, il fronte politico si agita. «La faccenda puzza, puzza e puzza», sillaba il capogruppo di Forza Italia in Consiglio comunale Piero Camber. Gli dà man forte Bruno Marini: «Gli elettori hanno scelto di votare Dipiazza anche perché tra i punti fondamentali del suo programma c’era la chiusura dell’area a caldo della Ferriera. Rispondere alla sensibilità popolare con un muro di gomma non porta da nessuna parte». Il capogruppo della Lega Paolo Polidori è convinto di trovarsi davanti a una «mera strumentalizzazione» politica da parte della Regione «sulla salute dei triestini» ma la capogruppo del Pd Fabiana Martini ricorda che «il percorso verso il risanamento acustico era stato già intrapreso dalla giunta Cosolini, e non è un caso che due contravvenzioni allo stabilimento, relativamente al rumore, erano partite durante la nostra amministrazione». Martini va oltre: «Questa insistenza della giunta Dipiazza sul tema nasconde l’inconsistenza del suo intervento sulle emissioni, questione ben più complessa su cui non si prendono in giro i triestini». Sulla stessa linea Franco Palman (Rsu-Uilm): «Il sindaco spara sulla Ferriera, lo invitiamo a non fare demagogia».
Gianpaolo Sarti
Tre nuovi semafori per sfruttare l’onda verde -
Impianti davanti a piazza Borsa e tra via San Nicolò, via Roma e via San
Spiridione
L’assessore Polli: «Lo shopping di dicembre avverrà con un traffico più
fluido»
L’onda verde non va interrotta. Per perseguire questo obiettivo il Comune ha deciso di installare altri tre semafori in punti cruciali del traffico cittadino rimpinguando così il già fitto parco semaforico triestino. I tre incroci su cui si sta per intervenire sono l’intersezione tra via Canalpiccolo e via Cassa di risparmio davanti piazza della Borsa e poi i punti in cui la via San Nicolò, pedonale, viene attraversata rispettivamente dalle vie Roma e San Spiridione. «Il permanente passaggio “a spizzico magnifico” dei pedoni in questi tre tratti - spiega l’assessore a urbanistica e ambiente Luisa Polli - attualmente blocca in continuazione il traffico veicolare vanificando il sincronismo dei semafori che è sistematizzato lungo gli assi principali di scorrimento quali appunto corso Italia, via Roma, via Carducci». Auto, motocicli e furgoni non trovano così l’infilata di “verdi” e sono costretti a continui “stop and go”. «Regolando i flussi con questi nuovi tre impianti - aggiunge Polli - abbasseremo anche l’emissione dei gas di scarico riducendo l’inquinamento del traffico in centrocittà. Infine, terremo un occhio di riguardo anche sui pedoni che potranno attraversare la strada in sicurezza». Ma tutti e tre gli impianti saranno anche dotati di sensori rumorosi per salvaguardare l’attraversamento anche dei non vedenti. L’ok al progetto dei tre impianti, predisposto da AcegasApsAmga ma su dettagliato input dell’amministrazione comunale, è stato dato all’unanimità dalla giunta nella riunione del 15 settembre. L’intervento prevede una spesa di 74.800 euro. «I lavori partiranno a giorni - aggiunge l’assessore - e si concluderanno nel giro di un mese, un mese e mezzo senza comportare alcun blocco del traffico per la loro esecuzione. In occasione dello shopping che ha il suo momento clou nel mese di dicembre, i triestini si troveranno alle prese con un traffico più scorrevole. La decisione presa - specifica - è anche conseguenza di uno studio dei flussi che abbiamo fatto nel corso dell’estate, in particolare in concomitanza con qualche evento o chiusura che rendeva la mole del traffico assimilabile a quanto accade d’inverno quando logicamente è più intenso». In periodo immediatamente successivo però verrà attuato anche un quarto intervento che prevede la realizzazione di un attraversamento pedonale luminoso con i display che invitano gli automobilisti a moderare la velocità e a prestare attenzione in Passeggio Sant’Andrea di fronte all’ingresso del Polo natatorio con l’intento di incrementare il passaggio in sicurezza dei pedoni. AcegasApsAmga sta predisponendo anche questo progetto che verrà approvato successivamente, ma comunque in tempi rapidi. La cifra complessiva salirà così a 131.526 euro di cui 92.068 derivanti da un contributo statale. Il Comune interviene direttamente invece con 39.457 euro dei quali 12.931 derivanti da oneri di urbanizzazione del 2016 a carico del capitolo “Manutenzione straordinaria degli immobili adibiti a uso pubblico” e due avanzi vincolati di bilancio rispettivamente di 8.084 euro già finanziato con contributo statale di premialità per il 2008 e di 18.441 euro finanziato con oneri di urbanizzazione anch’essi dell’anno 2008.
Silvio Maranzana
IL PICCOLO - GIOVEDI', 22 settembre 2016
Rumore a Servola, "no" a Dipiazza
La Regione respinge la richiesta di revisione dell’Aia
legata all’inquinamento acustico avanzata dal sindaco in agosto
I motivi addotti - Incoerente il Comune che aveva firmato l’Autorizzazione
Come rapidamente mutano le cose nella vita e, a maggior ragione, in
politica. L’altro giorno Debora Serracchiani e Roberto Dipiazza parlavano di
unità d’intenti istituzionale durante l’inaugurazione del piazzale maxi-yacht
alla Cartubi, ma ieri l’unità d’intenti si è già incrinata. E si è incrinata a
ridosso del saliente che più di ogni altra sporgenza divide gli interessi della
Regione e del Comune: la Ferriera. Perchè la Regione Fvg ha detto no alla
richiesta, inoltrata lo scorso 26 agosto dal sindaco triestino, di rivedere
l’Autorizzazione integrata ambientale (Aia), concessa a Siderurgica Triestina,
in tema di inquinamento acustico. Alla richiesta formulata dal primo cittadino,
quindi dalla figura politico-istituzionale apicale del Municipio, ha replicato
in sede tecnica (quindi non la Presidenza, non l’assessore competente) la
Direzione regionale Ambiente che ha ritenuto non accoglibile l’istanza di
riesame, motivando il diniego - secondo quanto si arguisce da una nota diffusa
ieri sera poco prima delle 19 - su due argomenti portanti. Innanzitutto, la
questione dell’inquinamento acustico non è nuova in quanto «il superamento dei
valori limite in materia di rumore era già noto durante i lavori della
Conferenza dei servizi convocata per il rilascio dell’Aia». Insomma, nulla di
nuovo sotto il sole, tant’è che le richieste formulate dal Comune in quella sede
sul tema-rumori - spiega il comunicato regionale - sono divenute parte
integrante dei verbali e sono confluite nella relazione istruttoria allegata
all’Aia stessa. Regione, Comune, Provincia, Arpa, Azienda sanitaria - è la tesi
riportata nella nota - convennero sulla congruità della tempistica concessa a
Siderurgica Triestina, ovvero presentazione di un piano entro sei mesi dal
rilascio dell’Aia e realizzazione del piano medesimo nei successivi 30 mesi. In
altri termini - eccepisce la Regione - con quale coerenza il Comune contesta un
percorso che esso stesso ha provveduto a condividere e a sottoscrivere? A
supporto di questo ragionamento la Regione cita il comma 4 del decreto
legislativo 152/2006, secondo cui il riesame dell’Aia è predisponibile in alcune
ipotesi: quando l’inquinamento rende necessaria la revisione dei valori-limiti
fissati dall’Autorizzazione, quando si accerta che le prescrizioni dell’Aia non
sono in grado di rispettare gli obiettivi di qualità ambientale indicati dagli
strumenti pianificatori di settore. Inoltre - prosegue la posizione regionale -
l’Aia è ridiscutibile se le tecnologie disponibili vengano radicalmente
modificate, se viene meno la sicurezza dell’attività produttiva, se subentrano
novità legislative. L’assessore Sara Vito aveva preannunciato, in occasione
della missiva agostana di Dipiazza, che la risposta della Regione sarebbe stata
preparata «dagli organismi tecnici». E così è stato. Va ricordato che lo scorso
13 settembre Arpa e Siderurgica Triestina si erano confrontate proprio sulle
misure anti-inquinamento acustico: il cronoprogramma di massima - recitava una
nota aziendale - avrebbe consentito a St di fornire una scadenza a titolo
indicativo pari a sei mesi, ovvero al marzo ’17, per concludere i primi sei
interventi di “mitigazione acustica”, concentrati sugli impianti vicini alle
aree residenziali. Ieri il Comune non ha replicato al “no” preparato dagli
uffici di via Giulia. Nella lettera mandata alla Serracchiani, alla Vito, al
responsabile del servizio tutela da inquinamento Agapito, Dipiazza insisteva sul
fatto che la situazione acclarata di inquinamento acustico avrebbe potuto
generare «possibili effetti sulla salute» e che quindi la tempistica di trenta
mesi per l’entrata in funzione del Piano aziendale era troppo diluita a fronte
di un pericolo presente. Infattio chiedeva che fosse disposto il riesame
dell’Aia «con l’urgenza sanitaria del caso».
Massimo Greco
Un’acqua da primato nei rubinetti dei triestini - La
percentuale di conformità alla legge ha raggiunto la cifra record del 99,99%
AcegasApsAmga informa che nel 2015 la media è stata di 39 controlli al
giorno
L’acqua bevuta a Trieste merita la “bandiera blu” della potabilità italica: le sue caratteristiche di salubrità la classificano senza dubbio tra le «eccellenze idriche nazionali», come la definisce Stefano Piselli, responsabile del laboratorio chimico di AcegasApsAmga. Un comunicato diffuso dalla società informa infatti che nel corso del 2015 sono state svolte, dalla stessa multiutility e dall’Azienda sanitaria-universitaria integrata, 14.358 controlli a un ritmo di quasi 40 verifiche al giorno: nel 99,99% dei casi questi controlli si sono rivelati - racconta la nota - conformi alla legge. La griglia delle concentrazioni esaminate riguarda alcalinità da bicarbonati, calcio, cloruro, ioni idrogeno, fluoruro, magnesio, nitrato, nitrito, potassio, sodio, solfato. Il grafico a fianco documenta gli importanti numeri dell’approvvigionamento idrico triestino: 236 mila abitanti, quasi 45 milioni di metri cubi immessi in rete provenienti in massima parte da 13 fonti di prelievo, poco meno di 1100 chilometri di infrastrutture di trasporto acqueo. Oligominerale, microbiologicamente pura, di media durezza per quel che riguarda la presenza di carbonato di calcio: «Un acqua che non va trattata e che è bevibile già alla fonte di captazione», spiega Piselli. «L’equilibrio delle sue componenti - aggiunge - ne consente l’ampia flessibilità dell’utilizzo, dalla potabilità all’igiene personale. E anche le lavatrici riescono a salvarsi dall’eccesso calcareo». E’ lo stesso Piselli a illustrare il viaggio compiuto dall’acqua che disseta e pulisce Trieste. Da circa 35 anni l’80% della risorsa proviene dai 13 pozzi disseminati nel basso corso dell’Isonzo: per esattezza 12 sono situati nella zona di San Pier, uno funziona a Dobbia nel territorio comunale di Staranzano. L’acqua di falda esce a una rispettabile profondità che varia tra i 150 e i 190 metri: profondità che le permette di compiere un ampio percorso ipogeo, lungo il quale avviene un filtraggio naturale che la rende così già potabile alla fonte. Le due linee nord-sud, provenienti da San Pier e Dobbia, convergono un po’ prima di Lisert nella cosiddetta vasca delle mucille, dove una condotta, dotata di un diametro di 2 metri, accompagna l’acqua ricevuta dal basso Isonzo verso la storica struttura dell’acquedotto realizzato nel 1929 e dedicato a Giovanni Randaccio. Da quando entrò in servizio fino ai primi anni ’80 il “Randaccio” utilizzava le risorgive del Timavo e le sorgenti Sardos: Piselli ricorda che l’acqua del fiume sotterraneo è da tempo inutilizzata, mentre quella del Sardos può arrivare in alcuni periodi a rappresentare fino al 20% del totale immesso in rete. Quando basso Isonzo e Sardos si miscelano, si interviene a disinfettare con una lievissima clorazione: «Non siamo tenuti a farlo - precisa Piselli - ma preferiamo farlo, in considerazione della distanza tra il Randaccio e la città, tenendo conto dell’orografia triestina che obbliga all’utilizzo di stazioni di sollevamento».Sono due ulteriori condotte a spingere ancora l’acqua verso la città: una costeggia la Costiera, l’altra s’immerge nell’Adriatico. La temporanea divaricazione si ricompone all’altezza del cavalcavia ferroviario di Barcola, dove avviene il ricongiungimento che alimenta poi la distribuzione fino a San Dorligo e a Lazzaretto.
Massimo Greco
Trieste - La Provincia “cede” i compiti sull’ambiente
È stato convocato per lunedì 26 alle 16.30 il Consiglio provinciale. All’ordine del giorno la proposta del piano di subentro per il trasferimento delle funzioni in materia di ambiente. Previste poi domande di attualità al presidente della provincia o agli assessori su aspetti inerenti all’amministrazione, e le comunicazioni del presidente.
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 21 settembre 2016
E Porto vecchio finisce sotto osservazione - L’Anac,
presieduta da Raffaele Cantone, chiede alle amministrazioni di indicare i
contesti “a rischio”
Novità e priorità. Anac, l’authority deputata alla lotta contro la
corruzione che è presieduta da Raffaele Cantone, ha chiesto alle amministrazioni
di introdurre i piani di prevenzione con un rapido esame dei cosiddetti
“contesti esterni ed interni”.
E il Comune triestino ha segnalato come fattore di particolare novità il processo di sdemanializzazione di Porto vecchio. Processo che, riporta a pagina 4 il testo del Piano comunale triestino, «consegnerà al territorio cittadino una consistente area ... un elemento strategico che potrà portare, nel breve periodo, interessi di gruppi di investitori a livello internazionale, con conseguente attrattiva di interesse anche per gli investimenti dell’economia illegale di stampo mafioso». Finora comunque - racconta il Piano - non sono state evidenziate infiltrazioni di stampo mafioso organizzate in strutture associative tradizionali, tali da influire sul tessuto socio-economico del territorio. Anche se Trieste è un crocevia «di notevoli flussi di traffico merci...che possono rendere appetibile e remunerativa la gestione del controllo di tali merci da parte di organizzazioni criminose». Va premesso che l’Amministrazione comunale non ha preso ancora in carico l’area di Porto vecchio, quindi la criticità in termini di corruzione e relativa “mala gestio” è soltanto potenziale e riferita al futuro. Per quanto invece riguarda il contesto “interno”, l’osservazione sulla struttura comunale - precisa il Piano - «ha rilevato come punto di possibile criticità il controllo delle presenze/assenze sotto l’aspetto della corrispondenza tra le timbrature in uscita e le relative autorizzazioni». Analoga attenzione meritano - scrive il Piano - «le procedure selettive per il reclutamento sia dei dipendenti che dei collaboratori con riguardo al conflitto di interessi e alla regolarità delle procedure seguite». Mentre nella gestione delle casse, che costituivano un ambito di rischio, si persegue - continua il Piano - il miglioramento del sistema, che ha comportato la riduzione delle casse stesse e negli istituti museali l’introduzione di un sistema di automatizzazione. Infine, a coadiuvare il responsabile anti-corruzione (alias segretario generale) sono il dirigente del personale, il responsabile della Rete civica, l’Organismo indipendente di valutazione, l’Ufficio procedimenti disciplinari.
magr
IL PICCOLO - MARTEDI', 20 settembre 2016
Il grande ritorno dei cigni reali nel laghetto di
Miramare - Il gruppo Nimdvm, promotore dell’iniziativa, ha già trovato la coppia
perfetta
L’allevatore: «Si vogliono molto bene. A primavera, se tutto va bene,
figlieranno»
Una coppia di cigni reali che, se la natura farà il suo corso, metterà al
mondo una nidiata di eredi già in primavera. Il laghetto di Miramare si appresta
ad accogliere un ritorno tanto gradito quanto inatteso: quello dei cigni che
mancavano da almeno dieci anni nella dimora di Massimiliano e Carlotta. Il d-day
è già fissato: il 23 ottobre la coppia reale arriverà a Trieste. E ci arriverà
grazie alla generosità dei triestini che, con una raccolta di fondi e un formale
atto di donazione, regaleranno i due cigni bianchi al museo di Miramare. A
promuovere l’iniziativa è stato l’iperattivo gruppo facebook Nimdvm che ha già
individuato la coppia perfetta per il parco del Castello nell’allevamento
amatoriale Fornasier di Iesolo. E che adesso avvia una raccolta popolare di
fondi con l’aiuto dei gruppi “Te Son del Trieste se”, “Semo Triestini e po bon”,
“Volontari per Trieste pulita”. Chi vorrà potrà contribuire donando un euro. Un
euro per far rivivere la magia dei cigni ai tanti visitatori di Miramare. I
salvadanai per la raccolta si trovano nel bar pasticceria La Perla di via Santa
Caterina, nella gelateria Semola di Piazza Cavana e nel negozio Arriba Arriba di
via Nazionale a Opicina. «L’idea è nata in concomitanza con la donazione delle
begonie a Miramare» spiega Alberto Kostoris, amministratore del gruppo Nimdvm e
presidente dell’omonima onlus. E aggiunge: «Abbiamo trovato un allevamento
serio, ci siamo fatti consigliare dal gestore e ora che i cigni hanno l’età
idonea al trasferimento siamo pronti a donarli. Pensavamo di prenderne già due
coppie ma facciamo un passo alla volta. Vediamo come reagiscono, come si
ambientano, e poi decidiamo se portare loro ulteriore compagnia». Il ritorno dei
cigni sarà celebrato con una festa. La data è già fissata: il 28 ottobre alle 11
nel parterre storico del parco di Miramare. «La coppia che porterò a Trieste è
nata nella primavera del 2015 e ora ha raggiunto un bel piumaggio - racconta
l’allevatore di Iesolo Sergio Fornasier - ed è molto affiatata. Questo maschio e
questa femmina si vogliono molto bene e sono certo che, se troveranno un
ambiente idoneo, la prossima primavera figlieranno, regalando a Trieste una
meravigliosa sorpresa». L’allevatore, spiegando che la covata dei cigni reali
dura in media 28 giorni e dà alla luce due o tre cuccioli, raccomanda di
adottare alcuni accorgimenti: «Ai cigni non vanno dati da mangiare pane,
grissini o biscotti: i lieviti danneggiano il loro intestino. Sono animali che
si cibano di granaglie e quindi sarebbe il caso di apporre idonei cartelli che
raccomandino ai visitatori di non gettare pezzi di pane nel laghetto».
L’allevatore non nasconde qualche perplessità sull’eventuale introduzione di
altre coppie nel laghetto: «Tra i cigni bianchi e neri c’è forte rivalità e
comunque per due coppie servono spazi sufficienti a garantire ad entrambe il
loro territorio». Rivalità a parte, di sicuro, la coppia predestinata troverà un
habitat completamente risistemato: «Il laghetto è stato bonificato - riferisce
Maurzio Anselmi, l’architetto responsabile del Parco di Miramare - . È stato
tolto il limo sul fondo, piantato un salice piangente e restaurato il ponticello
in legno. Non solo. È stata anche sistemata la pavimentazione attorno al
laghetto utilizzando del materiale drenante». Anselmi sottolinea l’importanza di
un programma in grado di curare i cigni in modo idoneo: «Chiederemo aiuto
all’Enpa che ci ha sempre affiancato con grande professionalità e disponibilità
quando c’è stata la necessità di soccorrere animali e risolvere problemi». Un
solo esempio: le decine di pesci rossi e tartarughe che i triestini abbandonano
nel laghetto di Miramare creando non pochi problemi all’equilibrio di quello
specchio d’acqua. L’Enpa ha recuperato tutti e ora li ospita nelle vasche della
sua struttura di via Marchesetti.
Laura Tonero
IL PICCOLO - LUNEDI', 19 settembre 2016
Rivoluzione parcheggi allo studio del Comune
L’assessore Polli: «Tariffe riviste per rendere più attrattivi i
contenitori mentre a metà ottobre saranno pronti i 150 nuovi stalli per
motorini»
La revisione dell’offerta dei parcheggi a pagamento, con novità
principalmente per quelli al coperto, in struttura, con il benestare dei
gestori. L’incremento di opzioni attorno al centro, grazie all’intervento di
privati su spazi in abbandono. L’individuazione di nuovi stalli nelle aree meno
centrali e in periferia. E, oltre alle riflessioni sulle quattro ruote, il via a
interventi per creare velocemente 150 nuovi posti dove lasciare regolarmente in
sosta ciclomotori e motocicli, fra via Genova e la bretella che collega piazza
Duca degli Abruzzi a largo Santos. Sono questi i punti su cui si sta articolando
il ragionamento complessivo della giunta Dipiazza sull’organizzazione dei
parcheggi in città. «Ci sto lavorando», ammette l’assessore all’Urbanistica,
Luisa Polli. Le prime linee di indirizzo «In generale - spiega in primis
l’esponente dell’esecutivo -, per valorizzare sempre di più le pedonalizzazioni
del centro cittadino, vanno trovati nuovi parcheggi tutto attorno, possibilmente
non in superficie». Dove, quindi? «Molti privati - approfondisce Polli -, di cui
per ragioni di privacy non posso svelare il nome, si stanno dirigendo, come
investimento, verso edifici con spazi parcheggio esistenti ma oggi abbandonati».
Non solo. Nel discorso complessivo infatti può entrare poi quel Park Audace in
progetto - a firma Interparking - nel sottosuolo indicativamente fra palazzo
Carciotti e il teatro Verdi: «Se l’iter va avanti - osserva Polli - con tutti
gli atti amministrativi che servono, penso non ci sia alcuna preclusione da
parte nostra». Arriva a ruota un’altra indicazione in termini di indirizzo
strategico: «Vanno individuate le zone in cui è maggiore la necessità di
parcheggi nei punti limitrofi al centro e nei rioni, realizzandovi in questi
casi sì degli stalli in superficie». I contenitori attivi Polli parla poi
dell’obiettivo di arrivare ad avere numeri «sufficienti» in tutti i parcheggi al
coperto in struttura, quanto al loro utilizzo. Si tratta di quelli gestiti oggi
da Saba Italia (Foro Ulpiano, Silos, Il Giulia, Campo San Giacomo e Ospedale
Maggiore), Park San Giusto (la spa ha lo stesso nome della sua “creatura”),
Esatto (che ha in carico stalli a rotazione in struttura nel Park Sant’Andrea in
via Carli e nel Park San Giovanni in viale Sanzio, oltre a quelli assegnati solo
con abbonamento nelle altre strutture di propria competenza) e Ttp - Trieste
terminal passeggeri (Molo Quarto in area del Demanio marittimo). In particolare
l’assessore cita l’esempio del parcheggio di via Giulia: «Sui cinque piani
gestiti da Saba Italia, in pratica ne viene usato uno solo. Con la carenza di
posti nell’area, vanno evidentemente trovate delle nuove modalità per dare dei
posti in affitto ai residenti». Guardando al tema globale, Polli ritiene «vadano
cercate modalità più accattivanti tali da incentivare l’uso di queste strutture.
Una parte del lavoro - prosegue - resta al momento in stand by, in attesa della
chiusura dell’iter del bando per il trasporto pubblico locale: per il parcheggio
di via Carli, infatti, si potrebbe pensare a un bus di collegamento con il
centro città per gli utenti. Ma Trieste Trasporti sta lavorando in proroga del
contratto. Quindi della questione si parlerà con l’interlocutore definito dalla
gara». Stalli per motorini Polli conferma inoltre che «dopo la Barcolana, a metà
ottobre, verrà completata lungo la bretella dietro il teatro Miela, che va da
piazza Duca degli Abruzzi a largo Santos, una serie di nuovi stalli per
motorini. Che, sommati a quelli in più già ultimati in via Genova, fanno un
totale di 150, al servizio anche dei numerosi uffici della zona. Dalla bretella
verranno rimossi i panettoni in cemento e sarà completata pure la sistemazione
del manto stradale, prima della definizione della segnaletica orizzontale».
Progetto Civitas Portis Nel discorso entra infine, illustra la delegata comunale
all’Urbanistica, «il progetto europeo Civitas Portis, partito il 6 settembre
scorso per il piano urbano della mobilità sostenibile finalizzato a organizzare
i collegamenti tra Porto nuovo, Porto vecchio e il centro urbano. In
quest’ambito vi saranno sicuramente infrastrutturazioni e parcheggi. Il primo
step lo avremo fra sei mesi e nel giro di due-tre anni - conclude Polli -, fra
parcheggi già esistenti adesso e nuovi, Trieste sarà attrezzata anche in modo da
supportare le realtà ricettive locali».
Matteo Unterweger
La ciclabile della discordia torna a Palazzo - In
programma nella seduta di oggi la discussione della mozione presentata dal
forzista Bertoli
Proprio oggi, nella seduta convocata a partire dalle 18 per domande
d’attualità e interrogazioni e dalle 19 per la parte deliberativa, approda di
nuovo in Consiglio comunale la questione dei parcheggi in viale Campi Elisi,
tema collegato alla realizzazione della contestata pista ciclopedonale.
In programma, infatti, c’è anche la discussione della mozione sulla questione presentata dal consigliere di Forza Italia Everest Bertoli, che chiede a sindaco e assessori unitamente ai loro uffici di «addivenire a una rapida soluzione della problematica segnalata, ripristinando i parcheggi già esistenti». Il tutto - recita il documento - «tenuto conto delle richieste e delle necessità degli esercenti di zona e dei cittadini residenti riguardo le rimostranze sul progetto» della ciclabile appunto, e considerate la «mancanza di parcheggi per residenti, di posti per diversamente abili nonché di spazi dedicati allo scarico merci per le attività limitrofe» e «la tipologia di attività in essere della zona di viale Campi Elisi e l’alta densità abitativa» della stessa. Naturalmente, non è detto (dipenderà dall’andamento dei lavori d’aula) che si arrivi sino al voto della mozione, peraltro emendata da Bruno Marini, a sua volta eletto con Fi, con la richiesta di istituire posti auto dedicati alle persone diversamente abili e aree da riservare al carico e scarico merci per gli esercizi pubblici e commerciali operativi in zona. In Consiglio era già comparsa nelle scorse settimane un’altra mozione forzista (depositata dai consiglieri Michele Babuder, Piero Camber e Alberto Polacco), che invitava la giunta a valutare «un percorso alternativo», per cercare di risolvere «le plurime criticità» emerse dopo la realizzazione del primo tratto della ciclabile. Dall’opposizione, l’ex vicesindaco Fabiana Martini, capogruppo del Pd, aveva rilevato come la perdita di parcheggi su tutto il tracciato si limiterebbe a soli due stalli mentre ne verrebbero recuperati trenta nell’area dell’ex distributore di benzina. Così Bertoli sulla propria mozione: «La pista ciclabile di Campi Elisi, progettata e realizzata dalla precedente amministrazione appare sempre di più una scelta incomprensibile. Inutile se non dannosa per residenti e commercianti. È arrivato il momento di decisioni anche drastiche per tenere conto delle richieste di cittadini sempre più in difficoltà. La mozione vuole essere uno stimolo nella strada, già intrapresa dagli assessori Polli e Lodi, per una soluzione definitiva del problema».
(m.u.)
La “dura” caccia al posto a colpi di smarthpone -
In giro per la città seguendo le indicazioni dell’applicazione “Tspark”
di Esatto tra posteggi liberi che in realtà sono pieni e posteggi “fantasma” per
disabili
Un sabato mattina di settembre. La pioggia, il traffico che in alcune strade
va in tilt, la necessità di spostarsi in centro utilizzando un’automobile. In
mano una lista di commissioni da effettuare e uno smartphone di ultima
generazione. In tasca alcune banconote, ma nemmeno l’ombra di una moneta. Sono
le premesse che ci spingono a utilizzare e a valutare la funzionalità di “Tspark”,
l’applicazione creata da Esatto per facilitare la mobilità urbana. “Tspark”,
infatti, si propone come un moderno filo di Arianna per gli automobilisti che
hanno scelto di avventurarsi nel labirinto cittadino, indicando la disponibilità
di parcheggi, sia di quelli in struttura che di quelli in superficie,
l’eventuale presenza di parcheggi riservati ai disabili e di aree di sosta
operativa, il cosiddetto carico-scarico, e il posizionamento delle colonnine per
la ricarica delle auto elettriche. Un pacchetto di informazioni, quello
veicolato dalla società per la gestione delle entrate comunali, che di recente è
stato aggiornato con nuove funzioni, fra le quali il calendario di appuntamenti
della “Settimana europea della Mobilità”, in programma fino al 22 settembre,
l’individuazione delle piazzole per il servizio taxi e delle fermate effettuate
dall’autobus elettrico sperimentale nel tragitto compreso tra Campo Marzio e via
Cumano. Questo programma di infomobilità colpisce subito per due aspetti
positivi: per utilizzarlo non è necessario scaricare alcuna applicazione dal
proprio cellulare, ma è sufficiente digitare app.tspark.it sulla barra degli
indirizzi del proprio browser. La seconda nota lieta è rappresentata dal fatto
che la Esatto Spa non si è limitata a individuare la presenza dei parcheggi di
cui ha il controllo diretto, ma ha scelto di indicare anche le aree di sosta
amministrate da altri gestori. Dovendo recarci in via Felice Venezian, prima di
accendere il motore dell’auto, verifichiamo su “Tspark” la disponibilità di
parcheggi nella zona, che viene calcolata in base alle statistiche elaborate in
funzione delle giornate e delle fasce orarie. Nonostante questo dato risulti
quindi puramente indicativo, decidiamo di fidarci. L’icona corrispondente ai
parcheggi di via Cadorna e di via Mercato Vecchio è di colore rosso: «Ritenta,
sarai più fortunato», sembra volerci suggerire. Dirigiamo l’auto verso piazzale
Straulino e Rode, anche se sta per iniziare a piovere e la destinazione si trova
a qualche centinaio di metri di distanza. L’icona, in corrispondenza dell’area
dove sorgeva la piscina Bianchi, è arancione e questo significa che ci sono
ancora pochi posti disponibili. Raggiunto il piazzale, di stalli liberi non ne
troviamo nemmeno uno: è l’effetto Costa Mediterranea, il cui arrivo limita di
molto il serbatoio di parcheggi rappresentato dalle Rive. Abbiamo più fortuna
nel transitare davanti al Teatro Romano, dove un Suv austriaco ci lascia il suo
posto. Prima di arrivare davanti alla Questura, abbiamo provato senza successo
ad attivare il navigatore direttamente da “Tspark”: «Impossibile aprire la
pagina, l’indirizzo non è valido», sentenzia lo smartphone. Da triestino il
disguido non produce danni. Ma se un turista si fosse affidato all’applicazione
per raggiungere l’area di sosta? Ci diciamo che forse è un problema del nostro
cellulare e con questo dubbio ci apprestiamo a pagare il parcheggio. “Tspark”
suggerisce di attivare la sosta mediante l’applicazione “EasyPark”. Dopo averla
scaricata, registriamo i nostri dati, inseriamo la targa dell’auto e, una volta
geolocalizzato il parcheggio e la tariffa dell’area, impostiamo il tempo di
sosta necessario, utilizzando la carta di credito per il pagamento. Ci avviamo
così verso l’appuntamento in città vecchia passando accanto a un parcheggio per
disabili che non è indicato da “Tspark” e sul quale sosta un’automobile che non
espone il contrassegno invalidi. Il programma di infomobilità può ancora
migliorare, al pari del senso civico di alcuni automobilisti.
Luca Saviano
IL PICCOLO - DOMENICA, 18 settembre 2016
Mare Adriatico - Montenegro, via alle trivellazioni - Area in concessione a un consorzio formato da Eni e Novatek
Caccia a gas e petrolio - Il contratto con le compagnie
ha una validità di trent’anni
BELGRADO Un'area di 1.228 chilometri quadrati di mare Adriatico è stata data
in concessione per 30 anni dal governo del Montenegro a un consorzio formato da
Eni e dall'impresa russa Novatek. Le due compagnie, che avevano partecipato al
bando di gara lanciato nel 2014 per l'esplorazione offshore di idrocarburi,
hanno ottenuto quattro blocchi su un totale di tremila chilometri quadrati
inizialmente presi in considerazione. «È un grande evento per il paese», ha
dichiarato il primo ministro di Podgorica Milo Djukanovi„, che a breve (il 16
ottobre) sarà sottoposto al giudizio degli elettori in occasione delle elezioni
legislative. «La firma del contratto apre la strada all'inizio dell'esplorazione
di petrolio e gas» in Montenegro», ha aggiunto Djukanovi„. Il contratto di
concessione divide a metà le licenze esplorative tra i due membri del consorzio:
il 50% a Eni, il 50% a Novatek. Il Montenegro, ha precisato il ministero
dell'economia alla Reuters, si aspetta invece di dividere le attività di
esplorazione in due fasi, valutate rispettivamente 85 e 12 milioni di euro,
mentre l'inizio delle trivellazioni è atteso già per quest'anno. Anche se per il
momento Podgorica non produce petrolio, «i dati iniziali» indicano che il Paese
«potrebbe avere risorse a sufficienza per coprire la propria domanda di petrolio
e gas», prosegue Reuters. Per costruire la propria strategia energetica
offshore, ha affermato inoltre il premier Djukanovi„, il governo si è avvalso
della consulenza legale della Norvegia, diventata un modello nella regione. Poco
più di un anno fa l'allora ministro dell'Energia croato Ivan Vrdoljak assicurava
di voler trasformare il suo paese in una "piccola Norvegia", proprio grazie
all'esplorazione degli idrocarburi lungo tutto il litorale dalmato.
L'opposizione interna degli ecologisti e di alcune autorità locali costiere,
preoccupate dall'impatto sul turismo, così come il cambio di governo e la crisi
politica hanno di fatto portato all'arresto del progetto. In Montenegro, dove
vivono appena 600mila persone, il numero di turisti è passato da 270mila nel
2005 a 1,3 milioni nel 2014 e le trivelle in Adriatico potrebbero suscitare
qualche malumore.
Giovanni Vale
Il bus elettrico “perde” la giunta Dipiazza - Sindaco e
assessori danno forfait all’ultimo causa pioggia. In sessanta alla pedalata
della Fiab
Niente gita sul bus elettrico ieri per sindaco e giunta. Il maltempo che
si è abbattuto su Trieste a cavallo dell'ora di pranzo ha comportato il rinvio
di quello che avrebbe dovuto essere un incontro fra i componenti dell'esecutivo
e i cittadini a bordo dei bus elettrici.
L’obiettivo dell’iniziativa, inserita nel contesto della Settimana dedicata alla mobilità sostenibile - evento promosso dalla Commissione europea per sottolineare l'utilità di adottare abitudini meno inquinanti quando ci muoviamo, soprattutto nell'ambito dei centri urbani, e fissata per le 16 - era quello di favorire uno scambio di opinioni sull'opportunità di introdurre a Trieste un buon numero di questi moderni mezzi di locomozione. Il Comune aveva annunciato che sarebbero stati della partita il sindaco, Roberto Dipiazza, e alcuni componenti della giunta. «Viste le avverse condizioni atmosferiche - ha spiegato invece Luisa Polli, assessore per l'ambiente, poco prima dell'orario previsto per la partenza - abbiamo pensato fosse opportuno cambiare il programma e spostare a un giorno della settimana entrante il previsto incontro con la popolazione a bordo dei bus elettrici». In realtà, nel primo pomeriggio, le nubi si sono allontanate e su piazza dell'Unità d'Italia è tornato a splendere il sole. Al punto che le scolaresche che erano state invitate a trovarsi alle 16 nel punto di salita sugli autobus si sono regolarmente presentate all'appuntamento. Peccato che sindaco e giunta avessero ormai deciso diversamente. Non hanno rinunciato alla loro pedalata invece gli appassionati di bicicletta che, puntuali, alle 9 del mattino, si sono ritrovati per percorrere la ciclabile e raggiungere Muggia. La partecipazione non è stata quella che auspicavano gli organizzatori, in quanto le minacciose nubi alte sul cielo di Trieste hanno fatto desistere parecchi di coloro che avrebbero voluto essere presenti. Una sessantina di ciclisti però hanno sfidato il maltempo e sono saliti sul sellino. «Siamo ugualmente soddisfatti - ha commentato Federico Zadnich, del Fiab Ulisse, l’associazione che ha promosso l’iniziativa - perché per la prima volta la Regione e i Comuni di Trieste e Muggia si sono dichiarati concordi sull’opportunità di completare la ciclabile anche nel tratto ancora mancante, da via d’Alviano a Muggia, e di ricongiungersi con la rete slovena delle ciclabili».
Ugo Salvini
RISTRUTTURAZIONI - Ecobonus, ora si lavora a una
proroga biennale
ROMA - Bonus più lunghi, e probabilmente anche rafforzati, per convincere
le famiglie a investire i propri risparmi nella modernizzazione delle
abitazioni, comprese quelle che abitano in condominio. È uno degli obiettivi che
il governo si pone per la prossima manovra con una serie di misure, ancora da
definire nel dettaglio.
Provvedimenti che saranno anche il braccio operativo del piano Casa Italia, che l’esecutivo, come ha ribadito nei giorni scorsi Pier Carlo Padoan, punta a concretizzare nel più breve tempo possibile. Una delle ipotesi allo studio, come ha spiegato il viceministro dell’Economia Enrico Morando, è quella di dare un orizzonte temporale che superi il solo anno a una nuova proroga per le agevolazioni sulle ristrutturazioni edilizie e sulla riqualificazione energetica degli edifici. I bonus per le ristrutturazioni, che finora hanno avuto grande successo, non devono diventare «strutturali», per evitare, ha puntualizzato l’esponente dell’esecutivo, che perdano di efficacia. Ciò non toglie che si possa pensare di «stabilizzarli» con un «allungamento dei tempi» perché la «scansione annua è troppo limitata». Se invece di un solo anno si garantisse ad esempio una proroga per due o tre anni, ha spiegato alla platea di Confedilizia, nel corso di un convegno a Piacenza, questa potrebbe continuare a spingere la ripresa dell’edilizia, settore che più ha sofferto negli anni della crisi, permettendo di mettere in campo anche interventi più complessi, come ad esempio quelli per l’efficienza energetica e per la messa in sicurezza antisismica. Per invogliare le famiglie a operare in questa direzione il governo sta quindi valutando se elevare gli incentivi in caso di doppi lavori fatti aprendo lo stesso cantiere. In questo modo, ha spiegato Morando, ci sarebbe un risparmio sui lavori stessi (un solo cantiere abbatte infatti tutta una serie di costi fissi, come il montaggio delle impalcature) ed il risparmio energetico potrebbe arrivare, soprattutto per i vecchi edifici, anche al 60%; e un maggiore rientro della spesa attraverso la più elevata agevolazione fiscale. Non solo. Per dare maggiore impulso possibile all’edilizia, ma anche puntare sul recupero delle periferie urbane, si sta ragionando, ha confermato il viceministro, per trovare «una procedura non fondata sulla detrazione Irpef che consenta anche agli incapienti di partecipare» alla ristrutturazione dei condomini «recuperando il vantaggio sul versante degli oneri da riscaldamento». Proprio i palazzoni degli anni 60-70 sono tra quelli che meno hanno aperto cantieri in questi anni, e sarebbero invece, quelli che trarrebbero i maggiori vantaggi in termini di risparmio sulla bolletta.
Ambiente - Le energie rinnovabili in piazza della Borsa
I volontari del gruppo Greenpeace di Trieste ricorda la giornata di mobilitazione nazionale organizzata ieri da parte di Greenpeace Italia in tema di energie rinnovabili.
«In piazza della Borsa abbiamo distribuito volantini ed informato i cittadini sulle possibilità del solare. Questa giornata si colloca all'interno della campagna “Accendiamo il sole”».
IL PICCOLO - SABATO, 17 settembre 2016
ALL’ALPE ADRIA L’OSCAR DELLE CICLOVIE
TRIESTE - Con una «scelta unanime, e senza dubbi», come annunciato dalla
stessa giuria, l’edizione 2016 dell’Italian Green Road Award è stata assegnata
alla Ciclovia Alpe Adria Radweg, che con i suoi 183 chilometri attraversa
l’intero Friuli Venezia Giulia toccando i luoghi della memoria della Grande
Guerra e collega il valico di Coccau a Grado.
La parte meridionale (denominata nelle mappe Fvg1) del percorso completo Alpe Adria che va da Salisburgo, attraverso la Carinzia, fino all’Isola del Sole, per un totale di 425 chilometri, ha vinto dunque l’Oscar delle ciclovie italiane. È la ciclabile più bella, e pure la più suggestiva, evidentemente, per ciò che evoca. «Alpe Adria ci collega all’Europa», ha osservato infatti il sottosegretario all’Ambiente Barbara Degani consegnando a Verona il riconoscimento alla presidente del Friuli Venezia Giulia Debora Serracchiani. «Un percorso lungo una ferrovia dismessa di così tanto pregio», come l’ha definito ancora la rappresentante del governo, «che quest’anno - ha poi proseguito Serracchiani - sarà completato e che rappresenta una parte tra le più importanti del Sistema Fvg per la Mobilità ciclistica (la rete delle ciclovie d’interesse regionale / Recir, ndr) con i suoi dieci percorsi che si svilupperanno per più 1.300 chilometri». Nata nell’ambito della collaborazione transfrontaliera Italia-Austria 2007-2013, ha ricordato quindi la presidente della Regione, «vogliamo che la Ciclovia Alpe Adria e Recir si coniughino con la rete ciclabile centroeuropea e dunque con il network europeo EuroVelo e con il vicino Veneto». Un mondo della bicicletta che si traduce dunque oggi in «sport, turismo, economia, innovazione e salute», come ha voluto aggiungere allargando il discorso lo stesso sottosegretario Degani, e che fa «girare» un fatturato della bike-economy nazionale - è stato fatto notare constetualmente ieri all’inaugurazione della seconda edizione veronese di CosmoBike Show (che ha accolto per l’appunto le premiazioni dell’Italian Green Road) - attorno al miliardo e mezzo di euro. Ogni anno - è stato ricordato nell’occasione - sono circa 500mila i turisti, con capacità di spesa medio-alta, che scelgono di muoversi in Italia sulle due ruote a pedali. Sul fronte delle ciclabili vocate al turismo, inoltre, viene stimato che ogni chilometro di tracciato generi annualmente un indotto che può arrivare ai 350 mila euro. «Occorre, quindi, che anche la Ciclovia Alpe Adria, in via di definizione in alcuni tratti, venga migliorata nei suoi servizi destinati proprio al cicloturista», ha detto inoltre Serracchiani, segnalando come ad esempio nel 2017 si porrà mano ad alcune attenuazioni delle pendenze della stessa Fvg1 nell’area di Pontebba. E non si può non ricordare, nel contempo, il servizio offerto al turista su due ruote dal treno Micotra, affidato alle Ferrovie Udine-Cividale, che si sposta da Udine a Villaco.
IL PICCOLO - VENERDI', 16 settembre 2016
AL VIA LE CORSE GRATUITE SU AUTOBUS ELETTRICI
Corse gratuite, nelle vie del centro, a bordo di autobus elettrici. Taxi
che trasporteranno biciclette senza applicare il relativo supplemento di costo.
Passeggiate a piedi e in bicicletta, in città e in periferia, «per
riappropriarsi degli spazi». E ancora convegni, proiezioni cinematografiche e
approfondimenti a tema.
Inizia oggi, anche a Trieste come in tutto il resto d’Europa, la “Settimana della mobilità sostenibile”, evento promosso dalla Commissione europea per ricordare a tutti l’utilità di adottare abitudini meno inquinanti quando ci muoviamo da una città all’altra o all’interno di uno stesso nucleo urbano, o addirittura dentro lo stesso quartiere. Una proposta di riflessione che il Comune ha subito accolto concordando, con una serie di partner come la Trieste trasporti ed Esatto, appuntamenti e manifestazioni di vario tipo, «accomunati dall’obiettivo - ha detto ieri Luisa Polli, assessore all’Ambiente - di favorire l’utilizzo dei mezzi pubblici, attraverso una serie di interventi e di proposte che quest’anno saranno indirizzati in particolare ai bambini e ai ragazzi, cioè agli utilizzatori del mondo del domani. Il prossimo anno - ha aggiunto - intensificheremo le politiche che puntano a sviluppare una mobilità sostenibile e alternativa che preservi l’ambiente». Si inizierà oggi con le corse gratuite sui bus elettrici, da Campo Marzio a via Cumano, lungo un tragitto che toccherà i principali musei e che vedranno a bordo, nel pomeriggio, anche il sindaco Roberto Dipiazza e alcuni esponenti della giunta. L’iniziativa continuerà fino a giovedì prossimo. Negli stessi giorni i tassisti non applicheranno supplementi per trasportare bici. Stamattina, alle 9, con partenza da Roiano e arrivo in piazza dell’Unità d’Italia, camminata a cura del Coped CamminaTrieste. Domani, sempre con partenza alle 9, ma da piazza dell’Unità d’Italia, pedalata fino a Muggia lungo la ciclabile. Ritorno con partenza alle 13. Il tutto a cura di Fiab-Ulisse. Sempre domani, alle 12, inaugurazione del Villaggio della Rampigada Santa all’Obelisco di Opicina, su iniziativa dell’associazione Spiz, che domenica curerà lo svolgimento della corsa in salita, con partenza alle 10. Nel pomeriggio di domenica, gite letterarie per i più piccoli a bordo del Delfino Verde. Martedì incontro su “La città che vorrei” (sala matrimoni alle 10, a cura del Coped CamminaTrieste), seguito dalla presentazione del libro “Le Alpi viste dal Carso”. Al pomeriggio (16.30 all’Ariston), proiezione del film “Microbo & Gasolina”. Mercoledì sera (20.30), sempre all’Ariston, “Bikes vs cars”. A chiusura della “Settimana”, giovedì alla Cappella underground di via Roma 19, invito alla lettura. In sede di presentazione del programma, il vicesindaco Pierpaolo Roberti ha parlato di «impegno a ridurre il traffico», mentre l’assessore Maurizio Bucci ha anticipato i contenuti della nuova app “Tspark”, che aiuterà i turisti «nell’individuazione dei vari posteggi della città».
Ugo Salvini
CINGHIALI, TRA COLTURE E AUTO I DANNI SFIORANO I
170MILA EURO
Cinquecentosette abbattimenti nell’ultima stagione venatoria. Danni alle
coltivazioni procurati dagli ungulati per quasi 123mila euro. Danni alle auto
per 38mila. Pochi numeri ma che inquadrano alla perfezione l’allarme cinghiali a
Gorizia e che la dicono lunga sulla gravità della situazione (zone Piedimonte,
Piuma, Lucinico, San Mauro) e nel Collio. Quindici anni fa veniva abbattuto un
centinaio di cinghiali. Nella stagione venatoria 2014/2014 sono stati 507 i
cinghiali oggetto di abbattimento.
Basterebbe questo dato statistico desunto da una relazione della Provincia per capire come «negli ultimi anni - spiega l'assessore provinciale all'Ambiente, Mara Cernic - si è assistito ad un aumento generalizzato della specie cinghiale nel territorio isontino ed in particolar modo nell'area a forte vocazione vitivinicola quale il Collio goriziano. Da un'analisi dei censimenti ed una più realistica analisi degli abbattimenti, l'aumento medio della specie degli ultimi 15 anni si attesta intorno al 14%». Le leggi regionali 6/2008 e 14/2007 attribuiscono alle Province varie competenze legate in parte alla gestione della specie cinghiale. In particolare esse sono chiamate ad intervenire nell'indennizzo dei danni, nonché nell'attuazione dei provvedimenti di prelievo in deroga. Oggi, tutte queste impellenze sono passate alla Regione. «Noi abbiamo sempre messo in atto una stretta collaborazione con il mondo venatorio per la gestione della specie, impegnandoci anche nella promozione di studi di popolazione volti alla corretta modulazione degli abbattimenti per contenere o perlomeno gestire con una visione tecnico-scientifica di alto profilo, le alte densità presenti nelle aree a coltura pregiata del Collio goriziano - spiega l’assessore all’ambiente Mara Cernic -. Dall'analisi della piramide delle età dei cinghiali abbattuti nel distretto Collio, risulta evidente come lo squilibrio del prelievo a favore dei maschi sia accompagnato da una mancata distribuzione dello stesso nelle diverse classi d'età sia nei maschi che nelle femmine, con il risultato che gli abbattimenti effettuati non sortiscono l'effetto di contenimento della popolazione». La Provincia l’anno scorso aveva preso anche un consulente, un esperto in grado di studiare il fenomeno e trovare qualche rimedio. Oltre ad una stretta collaborazione con i cacciatori per una sempre più attenta gestione venatoria della specie cinghiale ed una promozione dei mezzi ecologici di contenimento del danno (37.823 euro investiti dalla Provincia) senza tener conto delle iniziative private, sono state messe in atto delle autorizzazioni di prelievo in deroga alla specie. «Tali provvedimenti negli anni precedenti hanno visto il coinvolgimento degli esperti formati e provenienti dal mondo venatorio, permettendo il prelievo di circa una cinquantina di capi/anno per risolvere come extrema ratio alcune problematiche legate a danni all'agricoltura ed a pubblica sicurezza». Il quadro è completato dai danni alle coltivazioni che raggiungono i 122.666,44 euro. Il tutto nell'arco di 12 mesi. «I danni all'agricoltura denunciati e quantificati sono importanti, e nonostante le misure di prevenzione messe in opera grazie al contributo provinciale o in forma autonoma dalle imprese agricole, essi non sono facilmente azzerabili vista l'alta densità della specie sul territorio provinciale, ed in particolar modo nell'area Collio di cui la situazione è stata negli anni oggetto di un più attento monitoraggio», conclude l'assessore provinciale. E anche di feroci polemiche e dibattiti nel Cormonese proprio negli ultimi giorni quando i viticoltori del Collio si sono sentiti sotto accusa e si sono fatti prontamente sentire.
Francesco Fain
IL PICCOLO - GIOVEDI', 15 settembre 2016
I RIFIUTI ROMANI BRUCIATI NELL’INCENERITORE
La crisi dei rifiuti di Roma alleggerisce le bollette dei triestini. Una
percentuale compresa fra l’8 e il 9% dei rifiuti speciali bruciati
nell’inceneritore cittadino, infatti, vengono dalla regione Lazio. Parliamo di
circa 5mila 800 tonnellate l’anno, al costo di 80, 90 euro l’una.
La macchina dei rifiuti romana, come riportano i quotidiani nazionali, è inceppata da tempo. Lo smaltimento ha costi molto superiori alle medie europee e finisce per essere assorbito dalle strutture presenti in altre regioni. Trieste è lontana: è difficile che la spazzatura della capitale diventi una fonte di approvvigionamento primaria per l’inceneritore, poiché i trasporti aumentano i costi in misura eccessiva. Ciononostante è proprio laziale l’unica quota di rifiuti utilizzata proveniente da fuori Triveneto. La provenienza Secondo le stime di Nestambiente, la società del gruppo Hera che gestisce i due inceneritori di Trieste e Padova, la struttura triestina brucia circa 164mila tonnellate di rifiuti in un anno. Di queste 106mila sono costituite da rifiuti urbani, di provenienza intraregionale, mentre circa 58mila sono rifiuti speciali. I rifiuti urbani provengono in maggior parte dalla Provincia di Trieste: il 60%, pari a circa 65mila tonnellate. Seguono le masse provenienti da Gorizia (20%) e Udine (14%). Assente nella lista Pordenone: la provincia sulle sponde del Tagliamento è da anni in cima alla classifica regionale per il trattamento dei rifiuti e non ricorre quindi ai servigi dell’inceneritore triestino. I rifiuti speciali Arrivano per il 40% circa dal Friuli Venezia Giulia, per il 50% dal Veneto e in quota minoritaria dal Lazio, appunto 8-9%. Ma di che tipo di spazzatura stiamo parlando? In Italia vengono prodotti in media 30 milioni di tonnellate di rifiuti urbani annui, mentre quelli speciali sono tra i 120 e i 130 milioni di tonnellate. Gli speciali che di norma vengono utilizzati negli inceneritori provengono dal trattamento di altre tipologie di rifiuto. Quelli che Trieste “importa” dal Lazio provengono da impianti di Trattamento meccanico-biologico (Tmb), nei quali il rifiuto urbano indifferenziato viene trattato e diviso in due ulteriori tipologie: un materiale più secco, privato dell’umido, che viene impiegato appunto per la «valorizzazione energetica» e una parte umida che può essere utilizzata, ad esempio, come copertura nelle discariche. A Trieste si utilizza quindi la versione “secca” del prodotto dei Tmb. La funzione Spiega l’amministratore delegato di Nestambiente Paolo Cecchin: «Nella gestione di impianti come quello di Trieste è indispensabile siano inclusi anche i rifiuti speciali - afferma -. Ogni termovalorizzatore è sovradimensionato rispetto alla taglia di rifiuti urbani che impiega: ad esempio quello di Trieste ha tre linee, alcune delle quali vengono impiegate quando le altre sono ferme per manutenzione o per un guasto». In questo contesto il rifiuto speciale viene impiegato per mantenere la continuità di funzionamento dell’impianto. L’aspetto economico Aggiunge Cecchin: «Esiste ovviamente un aspetto economico, che però non può essere scisso da quello ambientale: importare rifiuti dal Lazio comporta un trasporto di lunga percorrenza che incide sia sui costi che sull’impatto complessivo. Ecco perché il nostro ricorso agli speciali del Lazio è limitato». La tariffa applicata è quella standard per questo genere di trattamento, fra gli 80 e i 90 euro, e porta quindi a un guadagno di circa 500mila euro. Questo importo viene utilizzato, dice l’amministratore delegato di Nestambiente, per ammortizzare i costi dello smaltimento dei rifiuti urbani prodotti sul territorio: «Utilizziamo gli speciali in luogo di quelli urbani e questo ci permette di ridurre la tariffa dei secondi. Se non lo facessimo i costi dell’impianto si applicherebbero soltanto ai rifiuti prodotti in Friuli Venezia Giulia».
«LE FAVOLE DI DIPIAZZA SULLA FERRIERA E I GIARDINI»
«Ferriera, giardini, Biancaneve e i 7 nani». S’intitola così il post di
ieri del’ex sindaco Roberto Cosolini affidato alla rete.
«Rivendico il diritto e dovere a dire schiettamente la verità anche se so bene che in politica questo può costare, ed è stato così anche nelle elezioni per il sindaco - scrive Cosolini -. Il mio avversario è stato premiato da una campagna in cui, ad esempio sul tema Ferriera, ha fatto promesse che certo non poteva mantenere. Non è lui il problema, quanto piuttosto chi gli ha creduto nonostante l'evidenza e chi magari per altri fini ha finto di credergli, strumentalizzando così la protesta». Fiabe, insomma. «Oggi, quando mancano più o meno due settimane alla scadenza dei fatidici 100 giorni, è evidente che non ci saranno novita esplosive, nè dopo 100 nè dopo 500 giorni! - continua l’ex sindaco -. Anzi l'amministrazione comunale, nel richiedere una revisione dell’Aia esclusivamente per l'impatto acustico, finisce implicitamente con il confermare che i progressivi miglioramenti sulle emissioni nell'aria ci sono e che perciò la strada intrapresa da noi sta portando a dei risultati. Sul rumore l'azienda annuncia un'accelerazione degli interventi. Se manterrà questo impegno il Comune non potrà che prenderne atto, e farà ciò che è giusto fare: mantenere attenzione e severità nel monitoraggio e nei controlli, che poi è la strada che noi abbiamo intrapreso». Ovvia e retorica arriva la domanda. «E la chiusura tanto strombazzata? - si chiede Cosolini -. Chissà che non torni d'attualità alla prossima campagna elettorale, almeno per quelli che credono a Biancaneve e i 7 nani magari. Il sindaco Dipiazza aggiunge poi alla televisione che è stata una stupidaggine fare le analisi sui giardini: lo dica ai cittadini di Servola che avevano chiesto anche loro di conoscere lo stato dell'inquinamento delle aree verdi nel rione! Ma si sa: era meglio parlarne in campagna senza dover poi prendere atto che l'inquinamento urbano ha più cause (via Giulia è lontanuccia dalla Ferriera)e che per mitigarlo ed affrontarlo serve una strategia di sostenibilità di lungo periodo».
(fa.do.)
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 14 settembre 2016
La Ferriera abbatte i tempi previsti dall’Aia per il
piano acustico. Ma Dipiazza è scettico: «Da vent’anni sento le stesse cose»
L’incontro in regione Il presidente di Siderurgica Triestina ha
assicurato la riduzione dei disagi per gli abitanti entro marzo anziché entro
tre anni
La presidente regionale Debora Serracchiani sarà oggi in visita a Monaco di
Baviera dove incontrerà il ministro bavarese per gli Affari europei e i Rapporti
regionali Beate Merk, con cui prenderà parte alla presentazione del porto di
Trieste che si terrà al Gasteig, il centro congressuale per la Cultura e
l’istruzione di Monaco. La visita di Serracchiani fa seguito alla venuta a
Trieste del presidente della Baviera Horst Seehofer dello scorso 4 maggio, nel
corso della quale è stato sottoscritto con la Regione Friuli Venezia Giulia un
accordo di collaborazione sul traffico merci, la cooperazione, lo sviluppo
sostenibile e l’innovazione. L’incontro, intitolato «Il Porto di Trieste e la
sua rilevanza per l’economia della Germania del Sud», vedrà anche la presenza
dell’ambasciatore d’Italia in Germania Pietro Benassi. La presentazione dello
scalo regionale nella capitale bavarese sarà curata dal commissario
straordinario dell’Autorità portuale di Trieste Zeno D’Agostino e a essa
seguiranno interventi di alcuni operatori. Le conclusioni saranno tratte dalla
direttrice dell’Associazione spedizionieri della Baviera (Lbs) Edina Brenner e
dal vicepresidente dei trasportatori della Baviera (Lbt) Wolfgang Anwander.di
Silvio Maranzana Sul Piano di risanamento acustico della Ferriera di Servola
continua il dialogo tra sordi con Siderurgica Triestina da una parte e il
sindaco Roberto Dipiazza dall’altra. È stato così anche nell’incontro di ieri in
Regione dove la società del Gruppo Arvedi che gestisce lo stabilimento ha
illustrato il piano di insonorizzazioni presentato già a luglio «arricchito -
specifica una nota - dal cronoprogramma degli 11 interventi previsti. Le prime 6
insonorizzazioni sugli impianti più vicini alle aree residenziali saranno
realizzate entro 6 mesi, cioé marzo 2017, in netto anticipo rispetto alla
scadenza imposta dall’Aia che è gennaio 2019». Ciò non è bastato a
tranquillizzare il sindaco. «Sono molto scettico in merito a quanto discusso
circa il Piano di risanamento acustico presentato da Siderurgica Triestina - ha
commentato Dipiazza - . Sono ormai vent’anni che sento le stesse cose. Come
amministrazione comunale abbiamo quindi presentato formalmente le nostre
osservazioni al documento presentato». La nota di osservazioni è stata
consegnata al direttore del Servizio tutela da inquinamento atmosferico,
acustico ed elettromagnetico della Regione rimarcando che «rimane confermata la
richiesta di riesame dell’Aia (Autorizzazione integrata ambientale)». «Il
tecnico acustico incaricato da Siderurgica Triestina - riferisce invece
l’azienda - ha illustrato il contenuto delle due corpose relazioni tecniche
depositate a fine luglio, evidenziando come gli interventi previsti rispettino
tutte le indicazioni europee (Bat - migliori tecnologie disponibili) relative al
rumore delle aziende siderurgiche. Insieme al dettaglio degli 11 interventi
previsti nel piano - si fa rilevare - è stato presentato un cronoprogramma di
massima per la realizzazione. Il cronoprogramma di massima (suscettibile di
lievi aggiustamenti) consente all’azienda di fornire una scadenza a titolo
indicativo pari a 6 mesi (marzo 2017) per concludere i primi 6 interventi di
mitigazione acustica». Il presidente e ad di Siderurgica Triestina, Antonio
Lupoli, ha affermato che «pur in assenza del Piano di zonizzazione acustica
comunale, l’azienda ha progettato gli interventi di mitigazione in modo tale da
adeguarsi alle norme generali della legislazione nazionale grazie alle migliori
tecnologie disponibili, impostando volontariamente un cronoprogramma che prevede
di realizzare entro 6 mesi i 6 interventi che ridurranno i disagi percepiti
dalla popolazione, con significativo anticipo rispetto ai 30 mesi concessi
dall’Aia. E confermando la nostra attenzione alle persone - ha aggiunto - ci
impegneremo per anticipare la scadenza prevista dall’Aia anche per gli altri 5
interventi del piano, che hanno tempistiche più lunghe perché la loro
realizzazione impone la fermata degli impianti». Il Comune, di rimando, ha
annotato nella nota che «si ritiene che un Piano di risanamento acusctico debba
indicare necessariamente la stima dei benefici attesi anche a livello dei
ricettori», per cui «si chiede di produrre, nel più breve tempo possibile, una
stima dei benefici attesi presso l’abitato di Servola mediante analisi del campo
acustico, in quanto l’assenza di tale analisi non permette di verificare il
rispetto normativo e pertanto una valutazione favorevole degli interventi
proposti». Siderurgica Triestina riferisce intanto che in mattinata si è svolto
nello stabilimento un sopralluogo congiunto che ha «permesso la verifica degli
interventi strutturali di risanamento previsti sull’altoforno». «Gli enti
preposti - conclude St - hanno potuto così verificare direttamente
l’effettuazione dei lavori previsti già accertata dall’Arpa nel corso di quattro
sopralluoghi ispettivi fatti dopo la comunicazione di fine lavori». Chiudendo
l’incontro la Regione presente con l’assessore Sara Vito «ha ribadito la massima
attenzione sull’iter procedurale e sui controlli attraverso l’Arpa e ha
riconosciuto all’azienda gli interventi fatti finora che - chiude una nota -
hanno portato significativi effetti per quanto riguarda le emissioni in
atmosfera».
Giardini inquinati, Forza Italia chiede «decoro»-
Mozione firmata da Camber, Babuder e Polacco: «Bisogna evitare il proliferare di
ratti e insetti»
I due anni di divieto di accesso alle aree verdi inquinate, necessari
alle analisi e alle bonifiche, non devono trasformare i giardini in luoghi
abbandonati e degradati. È Forza Italia a sollecitare la giunta Dipiazza a
procedere immediatamente con la sfalciatura e la pulizia delle aiuole dei siti
contaminati.
La richiesta è contenuta in un’interrogazione che porta la firma del capogruppo Piero Camber, del vice Alberto Polacco e del presidente della Commissione Lavori pubblici Michele Babuder. Il documento preparato dai tre consiglieri invita a intervenire soprattutto nel giardino pubblico di via Giulia e in quello di piazzale Rosmini dove i cittadini hanno lamentato erba alta e sporcizia. «Dobbiamo garantire la salubrità di questi spazi - scrivono - in modo da evitare il proliferare di insetti, ratti e quant’altro». I tre consiglieri, peraltro, hanno appena fatto rimuovere una lavatrice che era stata scaricata al centro del giardino di Piazzale Rosmini. «Provocazione o ignoranza?», incalzano i forzisti. «È evidente che per il problema bonifiche è necessario attendere la determinazione del tavolo tecnico insediato - rilevano - mentre risulta quanto meno improcrastinabile, fermo il divieto di accesso agli spazi inquinati, garantire il decoro degli stessi». Sulla vicenda si fa sentire anche FareAmbiente Fvg. «Il Comune di Trieste sta giustamente tutelando la salute pubblica con l’interdizione delle aree contaminate - annota il coordinatore Giorgio Cecco - ma auspichiamo si prendano e valutino della soluzioni diverse nelle tempistiche, perché due anni di chiusura sono tanti. L’inquinamento - aggiunge il rappresentante dell’associazione - è provocato da vari fattori e probabilmente diversi nelle varie zone, per questo è fondamentale rilevarne la provenienza per intervenire alla fonte. Ora non serve creare allarmismi, bisogna trovare le soluzioni. Noi non crediamo che Trieste sia un caso nazionale per l’inquinamento in sé nelle aree verdi e nei giardini - conclude Cecco - ma per il fatto che qui si ha il coraggio di evidenziarlo». I due anni di stop serviranno per attivare ulteriori verifiche sull’origine delle sostanze rinvenute. Nelle aree più sensibili, come gli spazi giochi per bambini e i cortili delle due scuole di Servola ritenuti contaminati dalle analisi dell'Arpa, si procederà con la recinzione e la copertura in ghiaia del terreno.
Gianpaolo Sarti
Mare malato - Si allarga l’emergenza molluschi - Scatta l’altolà da Muggia a Panzano
L’Azienda sanitaria vieta la raccolta e la commercializzazione nel golfo di Trieste dopo le nuove analisi che hanno evidenziato una presenza di biotossina algale ampiamente superiore ai limiti di legge - La sospensione, limitata all’inizio a Punta Sottile, Lazzaretto e Canovella, ora colpisce tutte le zone diproduzione della regione
TRIESTE - È ufficialmente disco rosso totale per la raccolta di molluschi nel golfo di Trieste. Da Muggia sino a Monfalcone l’emergenza “pedoci”, scoppiata una decina di giorni fa in una zona limitata, si è drasticamente estesa. Sono dieci i siti dichiarati off limits dall’Azienda sanitaria: Lazzaretto, Punta Sottile, Grignano, Santa Croce, Filtri, Canovella, Sistiana, Duino, Villaggio del Pescatore e Panzano. «Sono sospese temporaneamente e cautelativamente raccolta, commercializzazione, trasformazione, conservazione e immissione al consumo dei molluschi bivalvi vivi estratti dalle acque di tutte le zone di produzione del golfo di Trieste, fino a quando non risultino ripristinate le condizioni di idoneità biologica», recita l’ordinanza dell’Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste. Il commercio dei molluschi triestini, dunque, risulta completamente stoppato. In base ai riscontri analitici relativi al monitoraggio del fitoplancton e dei molluschi presenti nelle acque marine regionali - trasmessi dall’Istituto zooprofilattico delle Venezie con i rapporti di prova di venerdì 9 settembre - è stata nuovamente evidenziata la positività per la presenza di biotossina algale liposolubile con eccesso di acido okadaico in molluschi bivalvi vivi. Dall’Azienda sanitaria è stato evidenziato che il limite massimo previsto dalla legge è di 160 microgrammi per un kg di prodotto; i risultati delle analisi hanno riscontrato come il limite sia stato ampiamente sforato, arrivando sino a 350 microgrammi per kg, ossia più del doppio di quanto consentito dalla norma. Se inizialmente lo stop preventivo era scattato per le aree di Punta Sottile, Canovella e Lazzaretto, ora la sospensione temporanea coinvolge tutte le zone di produzione dell’arco costiero della regione, che vanno dal territorio muggesano sino alle acque di Panzano, nel Monfalconese. Ma cosa sta accadendo esattamente nelle acque del golfo di Trieste? Negli ultimi quindici anni circa nel mare Adriatico - tanto a sud quanto a nord - si è registrata un’intensificazione del cosiddetto fenomeno delle fioriture algali, legato a due principali fattori: da una parte la progressiva diffusione di fitoplancton in nuove aree geografiche, dall’altra l’eutrofizzazione ossia, in parole semplici, le mutazioni che si vengono a creare a causa dell’immissione nelle acque di prodotti inquinanti da parte dell’uomo. Il fenomeno dell’aumento delle fioriture algali è in continua evoluzione, ma ha avuto un’aspra recrudescenza, con effetti drastici per il settore della mitilicoltura. Alcune alghe unicellulari microscopiche - in particolar modo le alghe appartenenti alle classi dei Dinoflagellati e delle Diatomee - che vivono in sospensione nelle acque producono delle sostanze tossiche, le cosiddette “biotossine algali”. Come ricorda l’Arpa Fvg «la presenza di biotossina algale liposolubile è un fenomeno che si presenta ciclicamente». Tanto è vero che è stato necessario impostare una continua vigilanza delle acque e dei molluschi. Ma qual è la relazione tra le alghe ed i molluschi? La risposta è piuttosto semplice: essendo degli organismi filtratori, i molluschi bivalvi, al momento del filtraggio dell’acqua inquinata, accumulano la tossina all’interno del loro organismo ingerendo parte delle microalghe: se dunque l’essere umano dovesse a sua volta ingerire i molluschi inquinati, ciò comporterebbe dei problemi quali nausea, vomito e altri effetti indesiderati. Considerato dunque che la mancata adozione di provvedimenti cautelativi può risultare pregiudizievole per la salute pubblica, l’Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste ha disposto la sospensione cautelativa e temporanea di raccolta, commercializzazione, trasformazione, conservazione e immissione al consumo dei molluschi bivalvi vivi nelle zone di produzione che vanno da Lazzaretto a Panzano. La novità assoluta a quello che purtroppo è diventato un fenomeno ciclico è il coinvolgimento di Panzano, fino a qualche anno fa esente dalle tossine, essendo le alghe abituate a giacere sul fondo del mare a basse profondità e quindi non in laguna. A questo punto resta da capire quando la situazione potrà rientrare alla normalità. «Approssimativamente l’idoneità biologica delle acque marine sarà rivalutata da due esami consecutivi dell'Arpa Fvg che dovranno essere effettuati a 24 ore di distanza, esami che indicativamente saranno effettuati tra i 15 e i 20 giorni», fa sapere l'Azienda sanitaria. A meno di sorprese, dunque, i molluschi rimarranno off-limits per tutto il mese di settembre.
Riccardo Tosques
Sostanze tossiche si accumulano nei filtri dei bivalvi
Le biotossine algali, spiega Arpa Fvg, sono sostanze tossiche prodotte da alcuni tipi di alghe unicellulari microscopiche che vivono in sospensione nelle acque (fitoplancton). Nel mare Adriatico si è assistito a un'aumento del fenomeno delle fioriture algali, spiega l’ente.
Infatti i molluschi bivalvi, in quanto organismi filtratori, sono gli alimenti più a rischio, perché ingerendo le microalghe accumulano la tossina nel loro organismo. E non basta cucinare il prodotto per liberarsene: «Le biotossine sono composti termostabili, quindi la cottura dei molluschi non risolve il problema - spiega Arpa -; è importante invece controllare l'etichettatura del prodotto che si acquista per essere certi che provenga da aree controllate».
L'esperto - Dalla diarrea alla febbre - Il medico Cocevari: «Effetti già mezz’ora dopo l’ingestione»
TRIESTE - Nausea, vomito, diarrea. Ma anche febbre, faringite, congiuntivite e irritazione della pelle. Sono molteplici le conseguenze che le fioriture algali possono comportare alla salute dell’uomo.
La conferma arriva dal dottor Maurizio Cocevari, il responsabile della Struttura semplice Tutela igienico sanitaria degli Alimenti di origine animale dell’Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste che ha suggellato con la propria firma l’ordinanza in vigore per la sospensione per i molluschi bivalvi. «L’ingerimento di molluschi bivalvi contaminati dalla tossina può provocare Dsp, la Diarrethic Shellfish Poisoning, ossia un avvelenamento da alghe. I sintomi? Perlopiù gastrointestinali, in primis la diarrea. Tra gli altri effetti registrati vi sono nausea, vomito e forti dolori all'addome. Problematiche che si registrano già mezz’ora dopo l’ingerimento dei molluschi», racconta Cocevari. Una volta che l’uomo ingerisce l’organismo contaminato, la tossina entra in circolo. Casi diversi si sono registrati già in altre parte d’Italia: bagnanti che avevano frequentato alcune spiagge interessate da fioriture algali sono stati colpiti da faringite, congiuntivite e febbre. Ma possibile che cucinando i molluschi le tossine non vengano debellate? «Purtroppo anche effettuando la cottura dei molluschi non si risolve il problema perché le tossine non muoiono», puntualizza Cocevari. «Il proliferare di queste alghe è determinato da alte temperature, alta pressione atmosferica, condizioni di irraggiamento favorevoli, mare calmo per un periodo di tempo superiore a 10-15 giorni», aggiunge il medico. Ingenti, ovviamente, i danni provocati al settore della mitilicoltura: «Lo sappiamo perfettamente, anche perché quello di settembre è un mese chiave per il commercio di questi prodotti. Una ventina di anni fa il problema delle alghe si riscontrava in giugno, in agosto o addirittura in novembre. Da dieci anni circa, invece, le biotossine sono presenti oltre i livelli consentiti proprio nel mese di settembre. E purtroppo i tempi di contaminazione si allungano sempre di più, di anno in anno». Il problema legato alla presenza di alghe tossiche non riguarda solamente la nostra area. Un mese fa in Puglia è stata registrata dall’Arpa locale la presenza della Ostreopsis Ovata, un’alga unicellulare appartenente al gruppo delle Dinoflagellate, lo stesso gruppo presente nel Golfo di Trieste.
«Abbiamo “pedoci” fermi per circa 700mila euro»
I coltivatori sperano che ivalori tornino nella norma quanto prima per non buttare all’aria unpatrimonio
TRIESTE «Attualmente la quantità di “pedoci” che abbiamo bloccata sott’acqua ha un valore commerciale di almeno 700mila euro». Walter De Walderstein, il responsabile tecnico-scientifico del Consorzio giuliano maricolture Cogiumar, allarga le braccia. Non può fare altro. L’azienda del Villaggio del Pescatore, in comune di Duino Aurisina, si trova a dover affrontare una situazione di stallo pesantissima. «Purtroppo siamo completamente impotenti perché quest’alga non si può debellare. Dobbiamo solo sperare che i valori dell’acqua rientrino al più presto nei parametri previsti dalla legge, altrimenti rischiamo di buttare all’aria un patrimonio che ha un valore di mercato altissimo, superiore alla metà della nostra produzione annuale» racconta De Walderstein. La situazione, dunque, è fortemente critica. Anche perché la concorrenza estera non è rimasta certo a guardare le disgrazie dei mitilicoltori italiani. Al contrario. «I prodotti spagnoli sono praticamente già entrati sul mercato - conferma il responsabile Cogiumar - ed è chiaro che, se noi non riusciremo a superare in tempo questo blocco, rischiamo di essere tagliati fuori». La sospensione temporanea e cautelativa di raccolta, commercializzazione, trasformazione, conservazione e immissione al consumo dei molluschi bivalvi vivi estratti dalle acque delle zone del golfo di Trieste è l’effetto solo parzialmente naturale di una criticità ambientale che lo stesso De Walderstein prova a spiegare: «L’aumento delle biotossine prodotte da alcuni tipi di alghe unicellulari microscopiche che vivono in sospensione nelle acque è legato al cambiamento delle correnti marine. Basta chiedere a chi va in mare con la barca per avere conferma di come la corrente istrodalmata sia cambiata radicalmente. Questa corrente, che un tempo attraversava lentamente e per bene tutta la nostra costa, da circa cinque anni scorre sempre più rapidamente. La conseguenza è che in questo modo le alghe si accumulano con meno ostacoli producendo più facilmente biotossine che vengono assorbite dai mitili». La situazione è ben nota ai mitilicoltori, che dal 2011 affrontano l’emergenza in maniera puntigliosa e scientifica, per tutelare sia la propria professionalità che la salute pubblica. «Sino a cinque anni fa c’era il mouse test che faceva emergere troppi falsi positivi. Ora, con un sistema chimico molto più puntuale e preciso, grazie alla nostra attività di autocontrollo, possiamo anticipare i risultati emessi dall’Arpa» afferma De Walderstein. La riprova è che già dopo la prima ordinanza dell’Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste che aveva bloccato tre zone di produzione - Lazzaretto, Punta Sottile e Canovella - Cogiumar aveva messo un disco rosso anche per le restanti zone. «Oltre ad attenerci doverosamente alle ordinanze, cerchiamo di muoverci il prima possibile perché la salute pubblica viene prima di tutto» sottolinea con forza De Walderstein. Purtroppo da fine agosto le acque del golfo triestino hanno iniziato progressivamente a sviluppare un incremento di acido okadaico. Da qui lo stop forzato che rischia di provocare un danno immane ai mitilicoltori giuliani.
(r.tos.)
Polli: «Il bike sharing partirà entro sei mesi» -
L’assessore all’Urbanistica fa il punto su piste ciclabili e progetti con
l’associazione Fiab Trieste Ulisse
«Un confronto costruttivo», dicono i partecipanti. Ieri si è svolto un
incontro tra l’assessore all’Urbanistica Luisa Polli e l’associazione di
cicloturisti e ciclisti urbani Fiab Trieste Ulisse.
Alla presenza anche di alcuni tecnici comunali si è fatto il punto sulle iniziative che la giunta Dipiazza metterà in campo a breve e medio termine per promuovere l'uso della bicicletta a Trieste. Il confronto si è aperto discutendo il tema della mobilità ciclabile e, in particolare, di quella nel futuro assetto del Porto Vecchio. L’assessore Polli ha rammentato la previsione per la realizzazione di un percorso ciclabile lungo la bretella stradale nell’area i cui tempi di realizzazione sono legati ai fondi Cipe (50 milioni di euro una parte dei quali destinati alle infrastrutture) e alla loro destinazione e disponibilità in capo al Comune. Rispetto alle caratteristiche tecniche dei percorsi ciclabili c’è l'impegno al confronto con i portatori d’interesse al fine di coniugare le molteplici esigenze della cittadinanza in direzione di una mobilità sostenibile. È stato inoltre ricordato che il 6 settembre ha preso avvio il progetto europeo Civitas Portis: vi si prevede la realizzazione di un piano urbano della mobilità sostenibile per organizzare i collegamenti tra Porto Nuovo, Porto Vecchio e il centro urbano. Rispetto al progetto del Bike sharing è ancora in corso la gara per l’affidamento del servizio. Ad avvenuta aggiudicazione si procederà con l’installazione delle 9 ciclostazioni previste che comprendono 148 ciclostalli e 92 biciclette pubbliche. I lavori per la posa dovranno concludersi entro 6 mesi. Rispetto al tema della ciclabile di via Giulia, nell’ambito della condivisione dei progetti da attuarsi sul territorio, l’assessore ha comunicato che avvierà a breve un confronto con la Circoscrizione prima di passare alla successiva fase di progettazione esecutiva. L’attuale progetto di massima prevede una ciclabile bidirezionale da piazza Volontari Giuliani alla rotonda del Boschetto. Per quanto concerne eventuali fondi a disposizione per i lavori pubblici per la sicurezza di pedoni e ciclisti il dato sarà disponibile in sede di programmazione del bilancio 2017 e in tale momento saranno programmabili gli interventi ritenuti prioritari. Per approfondire alcuni temi rimasti aperti ci sarà un secondo confronto tra Comune e Fiab entro la fine di ottobre.
Sviluppo - Grim: «No a spezzatini in Porto Vecchio»
«Su Porto Vecchio mi auguro che la Giunta Dipiazza non ceda all’ipotesi “spezzatino” e porti avanti un progetto strategico con una visione d’insieme. L'indecisione che emerge in queste ore non è un buon segnale».
Lo afferma Antonella Grim, consigliere comunale del Pd a
Trieste e segretaria regionale del partito. Secondo Grim «la riqualificazione di
Porto Vecchio è una delle opportunità più importanti non solo per la nostra
città, ma anche per il Friuli Venezia Giulia, ed è un’occasione anche a livello
nazionale: questo è il senso del finanziamento ministeriale».
IL PICCOLO - MARTEDI', 13 settembre 2016
I sette giardini “avvelenati” off limits per almeno due anni
Da Servola a piazzale Rosmini il Comune quantifica per
la prima volta i tempi necessari per le nuove analisi dei terreni
La vicenda dei giardini inquinati si rivela ben più seria del previsto. Un
vero e proprio bubbone con tutte le conseguenze del caso. Perché, rivela il
Comune di Trieste, ci vorranno almeno due anni per risolvere la questione. Due
anni per rifare daccapo le analisi in tutti i siti dove l'Arpa nei mesi scorsi
ha rinvenuto sostanze cancerogene ben al di sopra dei limiti di legge. I
campionamenti seguiranno un ciclo semestrale e nel frattempo le aiuole
resteranno vietate. Il piano predisposto dal Municipio prende le mosse dal
recente tavolo istituzionale cui fanno parte anche Regione, Arpa, Azienda
sanitaria e Provincia. L’obiettivo è verificare se la città è nel bel mezzo di
un “inquinamento diffuso”, usando il termine tecnico adoperato dagli addetti ai
lavori, e se i veleni rintracciati qua e là sono dovuti a uno sversamento di
idrocarburi sul terreno o, piuttosto, da altre e molteplici cause come il
traffico veicolare, il riscaldamento domestico, l’attività industriale o quella
portuale. Un rebus a tutti gli effetti. I luoghi contaminati sono molti: ben
sette sui dodici presi a campione dall’ex giunta Cosolini quando la passata
amministrazione aveva deciso di vederci chiaro sui veleni prodotti dalla
Ferriera. Si tratta, come ormai noto, di piazzale Rosmini, del Miniussi di
Servola e del de Tommasini di via Giulia, il polmone verde della città. E,
ancora, di due scuole dell’infanzia ed elementari che si trovano a Servola e
dintorni: il don Chalvien di via Svevo e la Biagio Marin di via Praga.
All’elenco vanno aggiunti, sempre nello stesso rione, pure i cortili della
chiesa San Lorenzo e dell’Associazione amici del presepio in via dei Giardini.
In queste aree verdi sono spuntate contaminazioni piuttosto elevate:
benzo(a)pirene, ad esempio, ma anche benzoantracene e benzofluorantene. Sostanze
cancerogene che sulla carta presentano un rischio più «potenziale» che
effettivo, come precisava a fine aprire il direttore generale dell’Azienda
sanitaria Nicola Delli Quadri, ma che per legge richiedono interventi seri.
Curiosamente il più tossico di tutti appare il giardino pubblico di via Giulia,
in pieno centro e quindi evidentemente più esposto all’inquinamento: il
benzo(a)pirene, è stato accertato dall’Arpa, lì è presente con una media di 2,8
milligrammi per kg di sostanza secca, quando le normative indicano una soglia di
0,1. Quasi trenta volte tanto. Per fare un altro esempio, Piazzale Rosmini, già
off limits, è a 0,84 mg/kg. Lì, a San Vito, la gente protesta per il degrado e
l’erba alta: la giunta Dipiazza ha risposto che per il momento non può
intervenire proprio perché il terreno è avvelenato. Dovrebbero mandare i
giardinieri con tute bianche e mascherine, al caso. Con i bambini che, a pochi
passi, continuano a giocare. Scene da film. Dunque ci vogliono due anni per
archiviare la faccenda. «Stando alle previsioni dei documenti ufficiali -
precisa il direttore dell’assessorato ai Lavori pubblici, Enrico Conte - prima
che si possa accertare che Trieste è in una situazione di inquinamento diffuso,
bisogna fare monitoraggi semestrali e ripetuti per almeno due anni. Ma un
discorso è quello dell’inquinamento diffuso, gestito dalla Regione con il tavolo
tecnico, un altro conto sono le misure di interdizione che stiamo già gestendo
con le ordinanze del sindaco dell’aprile scorso». Sul piano operativo il
Municipio intende usare i fondi regionali (350 mila euro) per attivare ulteriori
misure di precauzione. Ciò significa, piaccia o meno ai residenti, far crescere
l’erba il più possibile in modo da rendere difficile il contatto con il terreno
avvelenato e cospargere di ghiaia o altro materiale i punti ritenuti più
“sensibili” ovvero quelli più facilmente accessibili ai bambini, come le aiuole
delle due scuole prese in esame (che saranno anche recintate), e le aree giochi
di tutti i giardini contaminati. «Questo è stato deciso dal tavolo tecnico»,
precisa il direttore. Sopra il bubbone, insomma, ci va messa una pezza.
Gianpaolo Sarti
«L’erba alta per precauzione» Il dirigente Conte:
«Seguiamo le norme. Contaminazioni possibili anche altrove»
Un problema da gestire - L’importante è non nascondere la polvere sotto
il tappeto - L’incognita ferriera - L’impianto non è l’unica possibile fonte di
benzo(a)pirene
Enrico Conte è direttore dei Lavori pubblici del Comune di Trieste. La
questione dei giardini inquinati porta via buona parte del suo tempo in ufficio.
«Tema delicato», ammette. Due anni per sistemare tutto: «Così dice la legge».
Conte, perché ci vorranno addirittura due anni per risolvere il problema? Le
linee guida dettate dall’Ispra (Istituto superiore per la protezione e la
ricerca ambientale, ndr), che definiscono i criteri nel settore, ci dicono che
per accertare che si tratta di una situazione di inquinamento diffuso si devono
fare monitoraggi ogni sei mesi per un periodo non inferiore ai due anni. Perché
evidentemente è necessario verificare se questa contaminazione persiste o meno.
Ma nel frattempo fate crescere l’erba ancora di più? Così la gente s'arrabbia. È
una misura consigliata dall’Azienda sanitaria e dall'Arpa in quanto il vero
punto di criticità è dato dal contatto con il terreno. Per cui, trattandosi di
misure di precauzione, è stato suggerito ciò. Ovunque sia possibile faremo
crescere l'erba. I cittadini però sono preoccupati: questo inquinamento è
rischioso o no per la salute? Penso che la differenza con prima, con pochi mesi
fa, non ci sia. Che Trieste fosse una città con un possibile inquinamento
diffuso era abbastanza noto. La differenza è che adesso ci stiamo attivando per
intervenire dove risulta una contaminazione. Per il giardino pubblico di via
Giulia si ritiene che la causa possibile sia lo smog, ma il resto? Si è puntato
il dito anche sulla Ferriera. Si deve tenere presente che nei documenti
ufficiali questa contaminazione non deriva necessariamente dalla Ferriera. Può
derivare dalla fabbrica ma anche dall’inquinamento delle auto, degli impianti di
riscaldamento e dalle navi. Perché si tratta di benzopirene e quindi di
inquinamento dell’aria. Al termine di questi due anni necessari alle verifiche
per accertare le cause, si potrebbero ipotizzare delle bonifiche in tutti i
giardini avvelenati? Questo ce lo dirà il piano regionale che delinea gli
obiettivi. Non si sa, comunque noi ci muoviamo sulle linee guida dell’Ispra. Se
7 su 12 siti sono inquinati, si procederà con verifiche in altri punti della
città? La decisioni spettano al tavolo tecnico della Regione, però non è
previsto per ora che il Comune si attivi per domandare ulteriori analisi. È un
po’ una rogna questa per il Comune, no? Non so se definirla così, diciamo che è
un tema che è stato affrontato. La differenza sta tra chi mette sotto il tappeto
un problema e chi invece lo affronta. Ovviamente ciò implica delle complessità
da gestire. Ma se i giardini pubblici sono inquinati, lo potrebbero essere anche
quelli privati delle abitazioni circostanti? E pure i giardini delle scuole e
degli asili? Ragionevolmente sì.
(g.s.)
Residenti combattuti fra paura e fatalismo - La
richiesta: «Si eliminino le fonti delle sostanze» - Ma c’è chi alza le spalle:
«Tanto anche l’aria è ridotta così»
Chi passeggia, chi prende un po’ di fresco su una panchina. Chi è alle
prese con la corsetta serale, chi legge un libro o un giornale. Con i bambini
davanti che giocano spensierati e pazienza se la palla finisce in mezzo all’erba
o le siepi. Al giardino pubblico di via Giulia hanno imparato a convivere con i
veleni.
Quei cartelli con cui il Comune ha disseminato il parco, il vero polmone verde della città, sono quasi un nuovo arredo. Nessuno ci fa più caso, regna l’indifferenza. Anzi, li scambiano addirittura per semplici avvisi a non calpestare le aiuole. Invece no, segnalano sostanze nel terreno ben trenta volte superiori ai limiti consentiti dalla legge. Sapere che ci vorranno altri due anni per risolvere il problema, non stupisce più di tanto chi frequenta abitualmente questi spazi. La signora Luciana Sossich, settantasettenne, sarebbe più contenta che si affrontasse piuttosto il problema dei cani. «Io sono stufa di tutta la gente che porta le bestie a fare i loro bisogni, altro che inquinamento», esclama. «Poi beh, certo, non è piacevole sapere che per i bambini è pericoloso toccare per terra. Ma per affrontare questo aspetto si dovrebbe intervenire sul traffico, altrimenti saremo punto a capo». La pensa così pure il quarantenne Daniele venuto a fare due passi per rilassarsi. «Bisogna affrontare la questione alla radice - osserva - e comunque chiudere il giardino non avrebbe senso perché i residenti non saprebbero dove andare». Serena e Giuliano, qui con la nipotina Aurora, concordano. «Già, vietare completamente l’accesso come proposto da qualcuno non sarebbe corretto perché i triestini non possono privarsi di un posto così - spiegano - è uno sfogo per la città. Anche se è un po’ come una spugna che assorbe tutto lo smog». Intervenire sull’inquinamento prodotto dalle auto e dal riscaldamento domestico rientra peraltro nei piani comunali non appena saranno concluse tutte le indagini sulle cause che determinano le contaminazioni. Ma se ne riparla, appunto, tra due anni. «In città si respirano schifezze - interviene Annamaria, anche lei a spasso con il cane al guinzaglio - comunque io non poterei mai mio figlio a giocare dopo aver saputo che le aiuole sono piene di veleni». La signora Rosa Lucia non ha risposte: «Non saprei davvero cosa suggerire al sindaco, anche perché non so quanto senso avrebbe chiudere tutto per bonificare - rileva - visto che l'aria che respiriamo è altrettanto inquinata». Il Comune, intanto, ha tempo fino all’11 ottobre per correre ai ripari e impiegare quei 350 mila euro stanziati dalla Regione. Soldi che saranno utilizzati in prima battuta per ulteriori misure precauzionali, tra cui il completamento delle recinzioni e la copertura in ghiaia per la scuola d'infanzia Don Chalvien e per la scuola elementare Biagio Marin. «L’iniziativa della Regione di costituire un tavolo tecnico si rivela giusta e coraggiosa - aveva commentato nei giorni scorsi l’assessore regionale all’Ambiente Sara Vito - è capace di riunire e attivare sinergicamente le competenze dei vari soggetti istituzionali».
(g.s.)
Il caso triestino approda su Rai Uno - la curiosita'
I giardini inquinati di Trieste hanno avuto un’eco nazionale. Proprio
ieri mattina Rai Uno, con il programma “Tempo & Denaro”, si è infatti occupata
del caso esploso negli scorsi mesi e non ancora risolto.
La conduttrice Elisa Isoardi si è collegata in diretta, tra le undici e le undici e mezza, con una troupe che si trovava nel giardino pubblico di via Giulia. Una “finestra” di dieci minuti circa è servita a raccontare l’accaduto e a spiegare i motivi che hanno spinto il Comune a vietare l’accesso alle aiuole nel polmone verde della città. Sempre in tema di ambiente, ma stavolta sul fronte della Ferriera, oggi inizieranno i lavori di adeguamento della stazione di monitoraggio della qualità dell’aria con il mezzo mobile a San Lorenzo in Selva. A renderlo noto è l’Arpa precisando che l’intervento, programmato da tempo, prevede l’installazione di un ponteggio esterno. Tale operazione, come ha specificato la stessa Agenzia, si è resa necessaria per garantire ai tecnici di Arpa l’accesso in sicurezza alle strumentazioni installate nella stazione di monitoraggio che dal 2007 verifica le emissioni diffuse dello stabilimento siderurgico di Servola. L’installazione, ha precisato una nota dell’amministrazione regionale, non influenzerà in alcun modo la funzionalità delle strumentazioni, che continueranno ad operare con le consolidate tempistiche e modalità. L’adeguamento, come specificato nella stessa nota, viene realizzato in attesa della realizzazione della nuova postazione di misura prevista dal Decreto di autorizzazione integrata ambientale (Aia).
(g.s.)
IL PICCOLO - LUNEDI', 12 settembre 2016
PORTO VECCHIO - TIRATE FUORI IL MASTERPLAN
Prima viene l’idea, poi il progetto, quindi le realizzazioni. Se si
procede al contrario, qualsiasi piano di recupero urbano rischia di generare un
obbrobrio, o ben che vada un’accozzaglia d’insediamenti.
Prima viene l’idea, poi il progetto, quindi le realizzazioni concrete. Se si procede al contrario, qualsiasi piano di recupero urbano rischia di generare un obbrobrio, o nella migliore delle ipotesi un’accozzaglia d’insediamenti senza filo conduttore. È quel che rischia di accadere al Porto vecchio di Trieste: un museo qui, un ente lì, magari domani un ente diverso se per quello previsto ieri non ci sono i finanziamenti, qualche ufficio laggiù, un cantiere navale visto che qualcuno l’ha chiesto. Il disegno d’assieme? Ignoto. La logica non è di ridisegnare un'area, bensì d'impiegare i finanziamenti di volta in volta disponibili (oggi 50 milioni, una goccia nell’oceano) così come si possono impiegare. Il risultato sarebbe un’arlecchinata priva di fascino, d’interesse, di capacità d’attrazione. Se vogliamo un buon esempio, c’è: l’ex Opp, diventato non si sa cosa (cos’è, chi ci va, se non chi ci lavora?) a forza di assegnazioni, progetti, scelte estemporanee prese di volta in volta sulla base dell’evenienza ma senza il coraggio di una visione d’insieme. Sarebbe diventato un magnifico campus universitario, è uno splendido luogo senza identità. Intendiamoci: non è un punto politico, né di bontà delle singole scelte. La giunta Cosolini aveva saggiamente nominato un advisor (Ernst&Young), ovvero un coordinatore generale del progetto, affidandogli tuttavia un mandato astruso e indefinito, e ipotizzando diversi insediamenti prima ancora che il masterplan venisse presentato. La giunta Dipiazza ha messo a bagnomaria l’advisor (che ha consegnato il suo lavoro, rimasto sconosciuto) e propone ora insediamenti diversi: un mercato del pesce, un Museo della città, probabilmente l’Immaginario scientifico dove prima si pensava all’Icgeb. Il disegno complessivo non c’era prima e non c’è ora, o quantomeno nessuno lo capisce. Non c’è nulla di male a pensare al Magazzino 26 come a un polo museale. È anzi un’ottima idea, poiché potrà raggruppare in un Museo della città (come anche Cosolini aveva in mente per Palazzo Carciotti) la miriade di sedi cittadine che staccano quando va bene quattro biglietti a giornata, disseminate da San Giusto alla zona ippodromo. Non c’è nulla di sbagliato, ed è anzi indispensabile, far conoscere il dossier a potenziali investitori internazionali e coinvolgere le città vicine come Lubiana e Venezia, ciò che sta facendo Dipiazza. Ma cosa mai ci metteremo vicino al museo e cosa scriveremo nel dossier, visto che non abbiamo ancora deciso che farne, di questi 60 ettari di pregio nel cuore della città? Anche le ottime idee possono diventare pessime, se scollegate fra loro e incapaci di restituire un’idea coesa a cittadini, turisti, imprenditori. Continuiamo a muoverci secondo la logica imperitura e distorta della mano pubblica: usare a spizzichi i finanziamenti che arrivano per fare qualcosa pur che sia, ma senza aver deciso cosa vogliamo diventi. Ovvero, mettere il carro davanti ai buoi. Uno spazio così incantevole in cima all’Adriatico si presta mirabilmente a esprimere, raccontare e modernizzare il rapporto tra la città e il mare, e ancor più la cultura dello scambio - il movimento di merci, persone e, oggi, conoscenza - che il mare rappresenta. Se è questa un’idea di fondo condivisibile, a essa va improntato il progetto generale, dandogli un disegno architettonico, di spazi e d’insediamenti coerente, dall’uso dei vecchi magazzini fino al marketing e finanche alla segnaletica interna. L’ultima cosa da fare è giocare a casaccio spazi, rattoppi ed esigenze momentanee, sistemando le iniziative così come capitano. Vogliamo guardare alla parte mezza piena del bicchiere. Sul recupero del Porto vecchio non si torna più indietro, ed è un merito condiviso tra Cosolini e Dipiazza (che già nel primo mandato trascinò il centrodestra da iniziali posizioni opposte) e reso possibile dal famoso blitz parlamentare di Francesco Russo. Ci sarà un altro tabù da sconfiggere, e sarà l’apertura all’edilizia residenziale, senza la quale nessun progetto imprenditoriale starà mai in piedi, come il sindaco ha osservato. Non gettiamo via il buono ch’è stato fatto. Si sveli ora (se c’è) o si completi un masterplan e si cominci in fretta a lavorare alle infrastrutture - acqua, luce, gas. Quando le idee sono chiare e il progetto è steso, tutto procede più veloce. E gli investitori arrivano, e una nuova Trieste può prendere forma
ROBERTO MORELLI
IL PICCOLO - DOMENICA, 11 settembre 2016
CASALE MONFERRATO - Un parco dove c’era Eternit -
Finalmente liberi dall’amianto
TORINO È un parco che ricorda una grande tragedia che ancora si sta
consumando e una sete di giustizia ancora da soddisfare, ma allo stesso tempo
simboleggia la voglia di rinascita. Laddove una volta c’era l’Eternit, la
fabbrica che ha seminato morte disperdendo le micidiali fibre di amianto, da
oggi c’è Eternot, 24mila quadrati di prati, alberi, fiori, panchine, stradine,
piste ciclabili. Casale Monferrato, la città piemontese che ha pagato un tributo
altissimo di vite umane al minerale killer - e tanti sono ancora i malati -,
cerca di mettersi alle spalle l’epoca più dolorosa, senza mai dimenticare.
Eternot, realizzata dopo 30 anni di bonifiche e inaugurata ieri alla presenza
del ministro della Giustizia Andrea Orlando, «è - ha sottolineato il sindaco di
Casale, Titti Palazzetti - un parco diverso da tutti gli altri giardini. È un
monumento al lavoro, al dolore, alla dignità e al coraggio, alla giustizia e
alla speranza dei casalesi. Il nostro obiettivo è di essere i primi in Europa
amianto-free, i primi per la ricerca contro il mesotelioma». C’è ancora «un
debito di giustizia da estinguere - ha ricordato il ministro Orlando - la
sentenza della Corte Costituzionale del luglio scorso ha detto che l’Eternit bis
si farà e lo Stato si è costituito parte civile». La battaglia contro l’amianto
continua anche altrove nel mondo, dove l’utilizzo di questo minerale non è stato
ancora messo al bando: «Ricordare - ha aggiunto il Guardasigilli - è anche
inaugurare nuove battaglie per immaginare un modello di sviluppo diverso». Parte
civile al processo Eternit bis, al via a fine ottobre a Torino, sarà anche la
Regione Piemonte. «Eternot - è intervenuto il presidente Sergio Chiamparino - è
simbolo di speranza per una lotta che deve essere portata avanti. Una lotta che
parla di futuro, soprattutto giudiziario». Tra i tantissimi che ieri hanno
vissuto con emozione il taglio del nastro di Eternot c’era Romana Blasotti
Pavesi, presidente onorario di Afeva (Associazione familiari e vittime amianto):
«Quest’inaugurazione - ha osservato - fa tornare alla mente ricordi che fanno
male ma anche la soddisfazione per le lotte vinte. La nostra battaglia è stata e
continua a essere dura ma, questa è una tappa concreta e simbolica verso il
nuovo processo contro i responsabili della tragedia Eternit. Speriamo si faccia
finalmente giustizia; speriamo vinca davvero la verità».
IL PICCOLO - SABATO, 10 settembre 2016
Un maximuseo della città dentro al Magazzino 26
L’annuncio di Dipiazza e Rossi. Il nuovo contenitore
assorbirà le collezioni degli spazi culturali minori. Stop al trasloco
dell’Icgeb. Immaginario in pole
Un grande Museo della città ricavato nel Magazzino 26, in cui far confluire
anche le collezione dei piccoli, e poco frequentati dai turisti, musei
cittadini, in modo da creare un super “attrattore culturale” in Porto vecchio. È
questo l’asse portante del Dipiazza-pensiero per il rilancio dell’antico scalo.
Un progetto illustrato dal sindaco in risposta a chi, come il senatore Pd
Francesco Russo, lo accusa di immobilismo e incapacità di prendere decisioni
essenziali al riuso di quella straordinaria area della città. «Altro che fermi:
siamo sul cratere di un vulcano che bolle e che si chiama Porto vecchio»,
afferma Dipiazza. E l’assessore alla Cultura Giorgio Rossi aggiunge: «È il
protocollo firmato a Trieste tra il premier Renzi, la Regione, il Comune e
l’Autorità portuale a darci la linea. E quel protocollo afferma che i famosi 50
milioni stanziati da Roma devono essere utilizzati per un grande attrattore
culturale transfrontaliero». Da qui appunto è ripartito il Comune dopo il cambio
di amministrazione, ma nel frattempo, e lo rimarca Rossi, sono avvenute tre
novità: nel futuro masterplan è stato inserito il Mercato ittico, che sempre più
dovrebbe attirare commercianti da Slovenia e Croazia e che il sindaco vede
affiancato da un fish market attrazione per triestini e turisti e da ristoranti
di pesce; a Greensisam (concessionaria dei primi cinque Magazzini e spazi
annessi, ndr.) è stato revocato il permesso a costruire «perché - afferma Rossi
- non ha mai “ritirato” la concessione»; infine il ministero dei Beni culturali
ha rivisto lo schema dei finanziamenti così come richiesti dalla precedente
amministrazione e in particolare ha depennato i 12 milioni per l’Icgeb, «perché
gli stanziamenti a suo favore dovrebbero venire dal Miur». Gli ultimi due punti,
peraltro, sono già contestati: Pierluigi Maneschi titolare di Greensisam afferma
di non aver intenzione di rinunciare alla concessione, mentre Mauro Giacca,
direttore generale dell’Istituto di ingegneria genetica e biotecnologia, come si
legge nell’altra pagina, resta convinto della collocazione in Porto vecchio.
«Prima si pensava a 25 milioni per le infrastrutture e altrettanti per Museo del
mare, Icgeb e Ursus - spiega l’assessore - ora invece ragioniamo su 16,5 milioni
per le infrastrutture e 33,5 per il grande attrattore culturale
transfrontaliero». Spariscono dunque Icgeb, Ursus e Museo del mare, si palesa un
grande Museo della città che coinvolgerà parte del Magazzino 26, la Centrale
idrodinamica e la Sottostazione elettrica. Come detto sarà ottenuto, oltre che
esponendo materiali inediti, anche accorpando alcuni piccoli musei cittadini che
oggi secondo lo stesso Dipiazza accolgono un numero irrisorio di visitatori, e
per cui Rossi annuncia che «abbiamo avviato uno studio di revisione della rete
dei musei civici». Una soluzione vista con favore da chi quei musei, oggi, è
chiamato a gestirli. «È un’ottima idea - afferma Nicola Bressi, direttore dei
Civici Musei - non si sopprime nulla, si accorpa. In questo modo non solo si
risparmia su sorveglianza, pulizia, eccetera, ma si fa crescere il numero di
visitatori». Già definite, a grandi linee, le “pedine” da spostare all’interno
del conteniore in Porto vecchio: Museo del mare di Campo Marzio, Museo di arte
orientale di via San Sebastiano, il Museo Morpurgo e di Storia patria in via
Imbriani e Museo del Risorgimento di piazza Oberdan, dove rimarrebbe soltanto il
Sacrario di Guglielmo Oberdan. «Lo studio è appena agli inizi e contiamo di
concluderlo prima della fine dell’anno - spiega Bressi - bisogna comunque sempre
confrontarsi con i soldi disponibili a bilancio per i trasferimenti e i nuovi
allestimenti». «Il Polo museale del Porto vecchio, però, non conterrà solo
questo - aggiunge il Comune -. Qui ci sarà un grande “visitor centre” dove
saranno convogliati i turisti che arrivano in provincia grazie anche a un ampio
piazzale dove potranno sostare numerosi pullman. Da qui li smisteremo bene -
spiega Rossi - perché non è possibile che Miramare (dove in futuro si potrà
andare anche in “vaporetto”) abbia un milione e centomila visitatori all’anno e
San Giusto solo 50mila». Nono solo collezioni museali, però. Il 26 però con i
suoi 30mila metri quadrati di superficie e 244 metri di lunghezza è il secondo
più grande magazzino portuale storico di tutta Europa. «Tremila metri quadrati -
annuncia Dipiazza - saranno occupati da un’istituzione scientifica e non intendo
farne il nome perché l’annuncio lo darà giovedì prossimo un ispettore del Miur
che sarà a Trieste». Gli indizi, però, portano dritti all’Immaginario
scientifico. «La collocazione in Porto vecchio - afferma Serena Mizza,
direttrice dell’Immaginario - è un’ipotesi allo studio che non ci dispiace
affatto».
Silvio Maranzana
A gennaio il Comune avrà le chiavi dell’area - «Ma i
cittadini dovranno accettare un po’ di residenzialità perché di notte non si
crei un deserto»
«A gennaio avremo le chiavi del Porto vecchio - dice il sindaco Dipiazza -
in due mesi e dieci giorni non potevamo fare di più. L’iter è lungo e
complicato: ricognizione, intavolazione, libro fondiario. Forse a gennaio avremo
il decreto finale di intavolazione dei Beni al Comune. Si sa come vanno le cose
in Italia. Avevo chiamato quell’area città proibita e mai definizione è stata
più azzeccata. Ma adesso il “no se pol” è definitivamente sconfitto, non si
torna più indietro. Abbiamo inviato il dossier a Dubai e ad altri possibili
investitori, ne ho parlato con i sindaci di Venezia, Brugnaro e di Capodistria,
Popovic: i cinesi stanno arrivando e sono interessati a forti investimenti in
tutta l’area dell’Alto Adriatico. Oltre al Polo museale e al Mercato ittico, vi
saranno i megayacht di Fincantieri, spazi per la ricerca, l’università, i
giovani. Quanto al Parco del mare - sostiene il sindaco - è un progetto di
Antonio Paoletti. Sta a lui adesso scegliere se ubicarlo a Portolido o in Porto
vecchio. Certamente la nostra amministrazione è favorevole, perché favorevoli
sono gli albergatori e i commercianti che a gran voce chiedono alcuni attrattori
che consentano alla città di richiamare turisti non solo in estate, ma durante
tutto l’anno». Arrivano però anche i punti contestati: «Un po’ di residenzialità
- sostiene Dipiazza - è indispensabile perché non possiamo pensare a un’area di
600mila metri quadrati che di notte diventa il deserto dei Tartari. Ma qui si
apre la questione di non contravvenire a quanto avevo promesso nel mio programma
elettorale, cioé il confronto con la cittadinanza. Dovremo arrivare a un accordo
con i cittadini perché non salti fuori il discorso della speculazione edilizia
che non fa certo bene al progredire del progetto». Si sono susseguiti dunque in
questi ultimi mesi i confronti con l’advisor Ernst&Young per la ricalibratura
delle linee generali che a breve saranno esposte a costruttori, commercianti,
esercenti e alle altre categorie prima di essere formalmente approvate dalla
giunta, ma anche con l’Acegas. «A breve - hanno spiegato il sindaco e
l’assessore Rossi - partirà l’intervento di riqualificazione anche di piazza
Libertà. Stiamo facendo uno studio sugli oneri di urbanizzazione. Per gli
allacciamenti in Porto vecchio non si faranno tanti singoli scavi, come può
avvenire in centrocittà, ma verrà scavato un unico lungo tunnel dentro il quale
correranno i cavi e le conduttore necessari a tutti gli impianti, anche quelli
tecnologici. Con i 16 milioni e mezzo del Ministero, oltre alle bonifiche,
realizzeremo una strada dorsale di collegamento tra gli attuali ingressi di
largo Santos e di viale Miramare e le rotatorie per poter invertire la marcia.
Porteremo l’illuminazione che rischiarerà anche la facciata del Magazzino 26,
ricaveremo i parcheggi. Già a questo punto il Porto vecchio sarà un borgo della
nuova città di Trieste».
(s.m.)
il centrosinistra «Va bene collaborare, però non si
cancelli quanto fatto finora»
«Basta polemiche e lavoriamo tutti assieme per la riqualificazione del
Porto vecchio», è l’invito arrivato dal sindaco Dipiazza che ha sottolineato la
collaborazione già in atto con Debora Serracchiani, Gianni Torrenti e Zeno
D’Agostino e richiesto quella di Roberto Cosolini e Francesco Russo.
«Sono disponibile nell'interesse di Trieste - afferma l’ex sindaco Cosolini - è però necessario mantenere i punti fermi di un lavoro di squadra portato avanti da dicembre 2014: un progetto complessivo che può trarre spunto dal lavoro affidato ad Ernst and Young, valorizzazione del grande patrimonio storico e culturale legato al rapporto tra Trieste e il mare per farne un polo museale unico a livello europeo, l'intesa con l'Autorità per strutture quali terminal passeggeri e polo per megayacht, spazi per ricerca , innovazione e turismo e spazi a disposizione dei cittadini. Se la strada che avevamo intrapreso, che vuole farne una Porta d'Europa sul mare, verrà confermata allora varrà la pena di lavorare insieme. Se dovesse ritornare la logica dello spezzatino e delle assurde cancellazioni di quanto fatto dai predecessori in nome di furori ideologici (penso ad esempio alla volontà di eliminare il tram urbano in PV) collaborare sarebbe impossibile». È lo stesso tasto su cui batte Adele Pino, segretario provinciale Pd: «Cogliamo l’invito perché i triestini sono stanchi dell’immobilismo e perché per far avanzare il progetto serve una forte azione di lobby, a patto però che si proceda in continuità con quanto già fatto dall’amministrazione precedente». «Confermo la mia disponibilità a dare una mano - aggiunge il senatore Russo - si è affrontato però solo il capitolo relativo all’investimento dei 50 milioni che il Governo Renzi ha stanziato per l’area. Sappiamo che serviranno 5 miliardi. Sono pronto con spirito di massima collaborazione ad aiutareDipiazza e Rossi per il restante 99%».
«Trieste rischia di perdere una straordinaria
occasione» L’amarezza del direttore dell’Istituto di ingegneria genetica e
biotecnologia
«Il Miur non può stoppare l’operazione. Se c’è la volontà politica, la
sede si fa»
«Se la città intende perdere ancora una volta una grande occasione, faccia
pure». Non ha preso bene Mauro Giacca, triestino, direttore generale
dell’International centre for genetic engineering and biotechnology (Icgeb) di
Trieste, New Delhi e Cape Town, la notizia secondo cui sarebbero stati depennati
i 12 milioni necessari per la nuova sede dell’Istituto al Magazzino 26 del Porto
vecchio con trasferimento da quella attuale, ormai insufficiente, all’Area
science park di Padriciano. «Non ho ricevuto alcuna comunicazione, tantomeno
ufficiale sul dietrofront - spiega Giacca - mentre nel riparto dei fondi noi
compariamo con nome e cognome. Ridicola quell’affermazione sul Miur perché non
ha nulla a che fare con noi che semmai dipendiamo dal ministero degli Affari
esteri. Per il nostro inserimento in Porto vecchio è sufficiente la volontà
politica e non tanto a Roma, quanto qui a Trieste». In Porto vecchio, l’Icgeb
potrebbe raddoppiare gli spazi e far salire da 200 a 300 i ricercatori che
operano nell'Istituto. «Avevamo subito messo gli occhi sul Magazzino 26 - aveva
recentemente spiegato il direttore - perché è quello già parzialmente
ristrutturato, considerato che la superficie più ampia non ci servirà soltanto
per trasferire i laboratori e per aumentare i nostri gruppi di ricerca che già
adesso sono 18, ma anche per permettere l'insediamento di iniziative spin-off e
di aziende start-up in grado di mettere a punto progetti specializzati che poi
verranno prodotti dalle grandi case farmaceutiche». Il progetto è ancora più
ampio perché nei magazzini di fronte, un tempo utilizzati in parte addirittura
come stalle dalla ditta Prioglio che commerciava animali vivi, potrebbe essere
creata la foresteria di cui l'Icgeb, attorno al quale solitamente gravitano
dottorandi e post-dottorandi di 27 o 28 nazionalità diverse, ha estremo bisogno.
Ma la filosofia alla base dell’operazione è più ampia ancora. «L’Icgeb si è
anche messo a disposizione - spiega Giacca - per portare la scienza e la ricerca
in città, per un’integrazione finalmente anche fisica (l’Istituto svolge
attività a favore delle scuole anche con la manifestazione “Science and the
city” e organizza ogni anno una ventina tra meeting e workshop) con un settore
sempre più importante dell’economia locale. L’operazione è ancora possibile e
rinunciarci sarebbe una grave perdita per Trieste, non per l’Icgeb».
(s.m.)
Bonus energia, “tesoretto” bis da 8,7 milioni - Regione» giunta
Nuova tranche di fondi per coprire 932 domande relative
alle prime case. Iter più rapidi per le assunzioni in sanità
Via libera all’adesione a un raffica di progetti Ue su ambiente mobilità e
trasporti
TRIESTE Un altro passo avanti nella messa a norma degli impianti e nel
conseguimento del risparmio energetico nelle prime abitazioni. Ieri la giunta
regionale ha stanziato più di 8,6 milioni per dare copertura ad altre 932
domande inserite nella graduatoria per le manutenzioni edilizie straordinarie.
Bonus energia La mano pubblica sosterrà interventi che prevedono 14 milioni di
costi complessivi, andando così ad abbattere parte delle spese altrimenti
totalmente a carico ai proprietari degli immobili. L'assessore al Territorio,
Mariagrazia Santoro, sottolinea che negli ultimi due anni «sono stati stanziati
18,7 milioni, assegnati a 4.150 domande: in questo modo abbiamo contribuito a
muovere l'economia del settore edile, garantendo alle famiglie un'abitazione più
efficiente e meno inquinante». Scuole L'impegno sul fronte dell'efficienza
energetica continua anche nell'ambito scolastico: in questo caso sono 6,8 i
milioni finalizzati all'abbattimento dei consumi energetici in sei istituti
delle province di Udine e Pordenone: interessati i comuni di Majano, Basiliano,
Spilimbergo, Montereale Valcellina, San Daniele e Faedis. Con quest'ultima
delibera, la dotazione complessiva supera i 18 milioni, con cui si dà copertura
a 13 interventi sui 17 ammessi nella graduatoria approvata a giugno. Tutte le
scuole che beneficeranno dei contributi sono già adeguate dal punto di vista
sismico o lo saranno entro il termine dell'intervento di efficientamento
energetico. Sanità La giunta è inoltre intervenuta per velocizzare le procedure
d'assunzione nel Sistema sanitario regionale, eliminando la preventiva richiesta
di autorizzazione da parte dell'amministrazione regionale alle aziende e agli
enti interessati da nuovi innesti nel campo dell'assistenza primaria e del piano
di emergenza, dell'abbattimento delle liste di attesa e dell'odontoiatria
sociale. Progetti Davanti alla prossima scadenza dei relativi bandi di concorso,
l'esecutivo ha autorizzato l'adesione della Regione a diverse proposte
progettuali che, in caso di approvazione, consentirebbero la realizzazione di
iniziative di vario tenore. Il Fvg parteciperà ad esempio al progetto Interreg
Italia-Slovenia per la realizzazione di una ciclovia lungo il confine dell'ex
Cortina di ferro: una proposta avanzata assieme a partner sloveni per
valorizzare il patrimonio naturalistico e storico-culturale lungo la frontiera
che un tempo divideva l'Occidente dalla Jugoslavia socialista. L'obiettivo è
appunto quello di creare una pista ciclabile che dia risalto ai siti ereditati
dalla Guerra fredda, sfruttando i percorsi ciclabili esistenti o in fase di
realizzazione. Il Fvg prenderà inoltre parte ad alcuni progetti europei sul
miglioramento delle prestazioni energetiche degli edifici pubblici e sulla
mobilità intelligente e a basso impatto, nonché sulla difesa del suolo montano e
sulla tutela della biodiversità delle aree lacustri e carsiche. Agricoltura La
giunta ha stabilito in 50 litri per ettaro il contingente straordinario di
gasolio agevolato che le aziende agricole potranno richiedere a titolo di
supplemento per l'irrigazione di colture. L'assegnazione è stata stabilita a
causa degli interventi irrigui straordinari dovuti a precipitazioni sotto la
media nel corso dell'estate. Enti locali È stata infine fissata per il 6
novembre la data dei referendum consultivi riguardanti le fusioni del comune di
Manzano con San Giovanni al Natisone e del comune di Gemona con Montenars.
Commissariato inoltre il Comune di Taipana, dopo le recenti dimissioni del
sindaco, del vicesindaco e di alcuni componenti della giunta.
Diego D’Amelio
Mavia, la medusa “aliena” che vive in Alto Adriatico
Il nome di un’antica regina guerriera per il nuovo
genere classificato da un team di Trieste e Pirano. Ma restano dei misteri, come
quello delle femmine “scomparse”
ORIGINE DA DECIFRARE - Altri esemplari sono stati raccolti sulle spiagge del
Senegal
TRIESTE «Ma ci pensate? Una nuova medusa nell'Alto Adriatico. E non una
nuova specie, ma addirittura un nuovo genere... In mezzo al Pacifico sarebbe
ordinaria amministrazione. Ma trovare qualcosa di nuovo qui da noi, dove gli
studi di biologia marina risalgono all'Impero asburgico, ha quasi
dell'incredibile». Non nasconde la sua emozione Massimo Avian, docente di
zoologia al Dipartimento di scienze della vita dell'Università di Trieste. E
insieme la sua soddisfazione, ora che la ricerca sulla nuova medusa condotta con
quattro colleghe di Trieste e Pirano è finalmente pronta per la pubblicazione
sulla rivista australiana "Invertebrate Systematics". C'è più di un mistero
dietro a questa nuova medusa. Ad esempio: tutti gli esemplari finora trovati
sono maschi, a eccezione di una sola femmina. Sappiamo che le meduse alternano
una fase sessuale a una fase asessuale (polipo). Ma dove sono finite le femmine?
In più, nessuno ha ancora capito da dove è saltata fuori questa medusa. È stata
trovata nell'Alto Adriatico, in particolare nel Delta del Po e nella Laguna di
Venezia, ma anche lungo le coste istriane e nel Golfo di Trieste. Altri
esemplari sono stati raccolti sulle spiagge africane del Senegal. Allora
potrebbe essere arrivata nel Mediterraneo dai mari tropicali con l'acqua di
zavorra di navi mercantili. Alcune caratteristiche fanno pensare a un organismo
che vive a centinaia di metri di profondità, portato in superficie dal gioco
delle correnti. Racconta Avian: «Tutto è cominciato nel settembre 2013, quando
Valentina Tirelli e Isabella D'Ambra, biologhe marine dell'Ogs, campionando il
pesce durante una crociera di ricerca nel Delta del Po trovarono un gran numero
di piccole meduse con ombrello giallo-rossastro del diametro di 5-7 centimetri.
Non riuscendo a capire di cosa si trattasse, hanno contattato due colleghe del
Laboratorio di biologia marina di Pirano, Alenka Malej e Andreja Ramsak, e poi
si sono rivolte a me. Quella medusa assomigliava alla nota Pelagia noctiluca. Ma
era qualcosa di diverso: “medusa Frankenstein”, la definimmo». Intanto un gruppo
di esperti dell'Università del Salento di Lecce si era messo al lavoro su
esemplari della stessa medusa trovati dalle parti di Chioggia. A metà 2014
pubblicano la loro ricerca, descrivendo la medusa come nuova specie del genere
Pelagia. La chiamano Pelagia benovici, in omaggio a Adam Benovic, biologo marino
croato da poco scomparso. Partita chiusa? «No - prosegue Avian - perché le
differenze morfologiche e genetiche da noi individuate ci avevano fatto pensare
di avere in mano qualcosa di più grosso: non una nuova specie di medusa, ma un
nuovo genere. Così ci siamo dedicati alle caratteristiche genetiche della
medusa, ricuperando i dati sulle altre meduse appartenenti alla stessa famiglia,
quella dei Pelagiidae. Mese dopo mese la nostra ipotesi è andata rafforzandosi.
Ma ci siamo trovati di fronte a critiche e obiezioni. Alla fine abbiamo spedito
il paper a un'importante rivista australiana. È il giugno 2015. Un paio di mesi
dopo ecco il verdetto: un referee è favorevole alla pubblicazione, l'altro trova
dei punti deboli. Nel gennaio di quest'anno rispediamo il lavoro corretto
secondo le indicazioni del referee “cattivo” e di nuovo ci arrivano dallo stesso
referee critiche chiaramente speciose. Stavolta protestiamo con l'editor della
rivista, che alla fine ci dà ragione e a maggio dà luce verde per la
pubblicazione». Ma chi era il referee "cattivo"? Massimo Avian lo scopre qualche
mese fa partecipando a Barcellona all'International Jellyfish Bloom Symposium.
«Al convegno presento il nostro lavoro, con grande successo. Dopo di noi parla
un collega americano, che espone anche le ricerche su un esemplare di medusa
trovato nel Senegal, le cui analisi genetiche sono identiche alle nostre. E
allora abbiamo capito che il referee “cattivo” era uno dei colleghi-avversari
americani, che cercava di ritardare la pubblicazione del nostro lavoro». E il
nome della nuova medusa? «L'abbiamo battezzata Mavia benovici. Mavia era il nome
latino di una regina guerriera vissuta nell'odierna regione tra Siria e Iraq a
cavallo tra il quarto e il quinto secolo. Ma poi ci siamo accorti che Mavia è
anche l'acronimo delle iniziali dei nostri nomi: Massimo, Andreja, Valentina,
Isabella, Alenka. Che si vuole di più?».
Fabio Pagan
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 7 settembre 2016
Sesta commissione - Gestione dei rifiuti sistema da ripensare
Il tema della raccolta differenziata e dello smaltimento rifiuti finisce sotto la lente d’ingrandimento della Sesta commissione consiliare.
In particolare, la mozione presentata dal Movimento 5 Stelle (licenziata con discussione), che impegna sindaco e giunta “ad avviare un percorso partecipativo per progettare un nuovo sistema di gestione, raccolta e smaltimento rifiuti nell’ottica della strategia rifiuti-zero”. «Una proposta presentata già alla scorsa amministrazione, ma che poi non ha avuto un seguito - ha spiegato il capogruppo Paolo Menis -. L’idea è di coinvolgere i cittadini in un progetto che vada a ripensare l’intera filiera, attraverso un più efficiente sistema di raccolta dei rifiuti, ma anche in un’ottica di superamento dell’inceneritore, con una diminuzione di costi e impatto ambientale». Un’idea, quella dei “rifiuti zero”, che per il presidente di commissione Salvatore Porro (Fratelli d’Italia) è «un sogno irrealizzabile». Concetti ripresi da Vincenzo Rescigno (Lista Dipiazza) e Michele Claudio (Lega Nord), mentre per il capogruppo Paolo Polidori «Il problema del termovalorizzatore non è ambientale ma economico. È giusto coinvolgere i cittadini, ma in questi termini il progetto è inapplicabile». C’è anche chi punta il dito sulla gestione passata. Come Francesco Bettio (Lista Dipiazza), per il quale «l’introduzione dell’umido ha comportato grosse problematiche per i cittadini, non informati della rivoluzione nelle isole ecologiche», ed Everest Bertoli (Fi) secondo cui «il servizio va riprogettato perché com’è non funziona: i cittadini pagano ogni anno 3 milioni in più per un servizio che di fatto è peggiorato». La risposta del centrosinistra arriva dalla capogruppo Pd, Fabiana Martini: «Un ragionamento condivisibile in una logica di razionalizzazione, ma è irreale pensare a breve a un’alternativa alla termovalorizzazione. La raccolta differenziata è prima di tutto una questione culturale, che prevede il coinvolgimento dei cittadini per una nuova visione della città». Per Maria Teresa Bassa Poropat (Insieme per Trieste) «C’è una certa resistenza dei cittadini nel conferire i rifiuti in modo adeguato. Sarebbero necessarie sanzioni per contrastare il problema delle immondizie lasciate in strada». Infine Roberto De Gioia (Psi): «Sul fronte della differenziata Trieste è ancora molto indietro. Serve una riflessione seria».
(p.pit.).
Le grotte inquinate del Carso ripulite dai profughi speleologi - L’iniziativa
Una quindicina di migranti ospitati dall’Ics al lavoro assieme agli esperti del Club alpinistico - L’ideatore del progetto Gasparo: «Un modo per socializzare e rendersi utili per la collettività» - Il gruppo è composto da ragazzidai 25 ai 32 anni, per metà provenienti da Nigeria, Kosovo e Camerun e per metà di etnia pashtun
Per le tante cavità naturali che ospita, il Carso è come una forma di groviera, ma i suoi tanti buchi, soprattutto negli anni ’60 e ’70, sono stati usati per scaricarvi immondizia e rifiuti di ogni genere: sono almeno 320 le grotte del Carso triestino in uno stato di degrado allarmante. A ripulirle ci pensa ora una squadra speleologica molto speciale, composta da una quindicina di migranti ospitati dall’Ics, coinvolti su base volontaria, assicurati e adeguatamente formati, e alcuni esperti del Cat (Club alpinistico triestino). È la soluzione triestina all’appello lanciato nelle scorse settimane dal prefetto Morcone, capo del Dipartimento immigrazione del Viminale, che in un’intervista al Corriere della Sera raccomandava ai Comuni: «Affidiamo ai profughi lavori utili alla collettività». Una soluzione meditata a lungo per non dare adito ad alcuna polemica: «Siamo abituati a sentirci dire che i migranti non fanno nulla vivendo a nostre spese, ma se poi gli si trova un’occupazione è facile che si rivolti la frittata lamentando che rubano il lavoro agli italiani. E le beghe sindacali sono dietro l’angolo. Così abbiamo pensato di coinvolgerli in un’attività che non svolge nessuno se non i volontari dei gruppi speleologici, ma che è decisamente preziosa per la tutela ambientale del nostro territorio» racconta l’ideatore del progetto, Dario Gasparo, che ha deciso di portarlo avanti con la sua associazione di volontariato MiTi, nata in ricordo del figlio Mitja per aiutare i giovani e per trasmettere loro la passione per lo sport e l’ambiente. «Per i migranti - spiega Gasparo - sarà un modo per riempire le lunghe giornate in attesa di conoscere il proprio futuro, con un lavoro che consentirà loro di socializzare e rendersi utili alla comunità». La scorsa settimana si è svolta la prima uscita esplorativa di questa specialissima squadra di speleologi che, accompagnati anche da una quindicina di Scout dell’Agesci di Viterbo, coinvolti tramite le Acli, si sono cimentati con la discesa nella Grotta di Boriano, conosciuta anche come Grotta dell’Acqua: una cavità posta sul confine italo-sloveno che raggiunge una profondità di 24 metri, con uno sviluppo di 188 e una temperatura interna di 12 gradi. Adeguatamente attrezzati con l’apposito caschetto con luce, scout e migranti sono stati guidati e istruiti dagli esperti del Cat nella discesa e nella risalita. «Questa prima uscita è servita per conoscerci reciprocamente, testare le capacità di questi ragazzi e prepararli a dovere - racconta Sergio Vianello del Cat -, perché addentrarsi in grotta non è mai una passeggiata. Richiede molta attenzione e significa fare i conti con il buio, il freddo e l’eventuale claustrofobia». L’uscita è stata preceduta da una riunione introduttiva nella sede del Cat, durante la quale ai migranti è stato esposto il contenuto del progetto. «A fronte di qualche piccolo tentennamento per le condizioni peculiari di una discesa in grotta abbiamo ricevuto adesioni entusiastiche - racconta Giulio Zeriali dell’Ics -. Al progetto partecipano su base volontaria ragazzi dai 25 ai 32 anni: per una metà sono nigeriani, camerunensi e kosovari, per l’altra sono giovani di etnia pashtun, che vengono dalle altissime montagne ai confini tra Afghanistan e Pakistan. Alcuni di loro già conoscono il mondo delle grotte nel loro Paese di provenienza». Il Carso infatti, con la sua conformazione a groviera, presenta un ambiente simile, anche se decisamente meno impervio, ai monti in cui questi ragazzi sono cresciuti, ricchi di rocce calcaree in cui l’acqua ha ricavato chilometri di tunnel, antri e grotte. «Tra le tante cavità del Carso che in passato sono state usate come immondezzaio - sottolinea Sergio Vianello - con i volontari del Cat in alcuni anni ne abbiamo ripulite alcune. Grazie a questa collaborazione potremo fare di più: abbiamo individuato finora tre grotte a cielo aperto e una dolina che non necessitano di particolari attrezzature e su cui si concentreranno i nostri interventi di pulizia, che a partire da settembre diventeranno sistematici». Le cavità, che presentano tutte problemi di rifiuti, sono la Benedetto Lonza, vicino a Rupingrande, il Burrone a Nord Ovest di Trebiciano, il Pozzo a Precenicco e una dolina vicino a Fernetti che nel tempo si è trasformata in un lago di bottiglie di plastica.
di Giulia Basso
Tutela geologica, via libera al ddl - Verrà finalmente
aggiornato anche il Catasto delle cavità, che risale al 1966
La vicenda della gestione delle grotte e cavità del Carso con problemi di
abbandono di rifiuti o, peggio, d’inquinamento è, come il titolo del più celebre
romanzo di Michael Ende, una storia infinita. Di prese in carico e rimpalli di
responsabilità tra gli enti coinvolti, di lavori iniziati e mai finiti.
Esemplare è il caso del Pozzo dei Colombi a Basovizza, ripulito solo parzialmente dai rifiuti sversati dopo l’incendio della Siot del 1972, che l’hanno trasformato in un grande serbatoio di materiali oleosi e catrami. I lavori per la bonifica sono partiti negli anni ’90 grazie ai fondi di un progetto Interreg, che però sono finiti quando la grotta era stata ripulita soltanto per metà. Più di recente, l’anno scorso, il Comune di Trieste aveva stanziato 30mila euro per svolgere indagini conoscitive sulle dimensioni del fenomeno d’inquinamento e rifiuti nelle grotte del Carso, ma l'Arpa aveva dichiarato di non essere in grado di effettuare i prelievi e tutto era caduto nel dimenticatoio. In questi ultimi anni sono stati i gruppi di speleologi ad attivarsi con interventi volontari per liberare le grotte: oltre 50 cavità sono state ripulite così. Ma un segnale positivo arriva dalla Regione, che ieri ha approvato il ddl 150 per la tutela e la valorizzazione della geodiversità, del patrimonio geologico e speleologico e delle aree carsiche, che porterà anche a un aggiornamento del Catasto regionale Grotte, che risale al 1966. Con i suoi 24 articoli e due regolamenti attuativi, il provvedimento sostiene le attività di censimento, studio, ricerca, tutela e valorizzazione del patrimonio geologico e speleologico; istituisce il primo Catasto regionale dei geositi e dei geoparchi e aggiorna il Catasto speleologico delle grotte naturali, delle cavità artificiali e delle cavità turistiche. Il ddl prevede anche sanzioni per tutelare le aree carsiche dai crescenti rischi di danno ambientale e contaminazione della risorsa idrica sotterranea. Furio Premiani, presidente della Federazione speleologica del Fvg, è piuttosto soddisfatto: «Il ddl conferma la buona volontà dell’assessore Sara Vito, che vuole conoscere i dati: tutti i gruppi speleologici della regione sono impegnati in una mappatura dei siti che hanno problemi di abbandono di rifiuti». Sono circa 320 le grotte sul Carso triestino, dice Premiani, in situazione di degrado: molte sono state riempite di rifiuti e ostruite completamente. Senz’altro ci sono almeno tre casi particolarmente problematici perché le cavità contengono rifiuti pericolosi. Il già citato Pozzo dei Colombi, ripulito per metà e che presenta sotto i 30 metri di profondità un lago d’olio e catrame. E ancora la “Caverna presso la 17 VG”, vicino all’ex discarica di Trebiciano, una bellissima caverna preistorica invasa da sostanze oleose. Dai livelli tracciati sulle pareti sembra che gli agenti inquinanti s’insinuino nel sottosuolo, fino a raggiungere la sottostante falda acquifera del fiume Timavo. Infine c’è il Pozzo del Cristo a Basovizza, dove negli anni ’60-’70 venivano con le autobotti a scaricare i resti delle caldaie delle navi, nafta e altri residui che stanno penetrando sempre più in profondità.
(g.b.)
«Ciclovie, inserire il Fvg nella rete nazionale»
La Fiab: regione esclusa dagli investimenti sui percorsi turistici. E Serracchiani scrive a Delrio
La tratta dimenticata e' quella da Lignano a Trieste:
fondi solo per la Torino-Venezia
TRIESTE Il Friuli Venezia Giulia resta escluso dagli oltre 90 milioni di
investimenti previsti dal governo per la creazione di quattro ciclovie
turistiche di interesse nazionale. E la giunta regionale protesta. In vista
della nuova legge di stabilità, la presidente Debora Serracchiani chiede al
ministro Graziano Delrio di inserire anche il Fvg nella programmazione triennale
annunciata dall'esecutivo per la realizzazione della ciclovia del Sole
Verona-Firenze, della Torino-Venezia, di quella dell'Acquedotto pugliese e del
Grab di Roma. È la seconda volta in un anno che Serracchiani segnala la
questione a Roma, domandando un ripensamento «in considerazione del fatto che il
Fvg ha investito diversi milioni per la rete delle proprie ciclovie». La presa
di posizione è stimolata anche dalla protesta della Fiab Fvg, secondo cui è
incomprensibile la scelta di non sostenere l'esecuzione della ciclovia
Lignano-Grado-Trieste, parte di quella dorsale del cicloturismo europeo che va
da Cadice ad Atene, passando per Ventimiglia, costeggiando il Po e giungendo
fino a Muggia, per poi agganciarsi alla Parenzana e procedere lungo la costa
adriatica dei Balcani. Come per gli altri 14 corridoi cicloturistici europei
previsti, il percorso è un obiettivo ancora da raggiungere, data la difficoltà a
creare itinerari di migliaia di chilometri composti da piste ciclabili e strade
a bassa percorrenza: alcune parti già esistono, altre vanno raccordate, altre
realizzate da zero. In quest'ultima fattispecie ricade il tratto
Monfalcone-Muggia, mentre lavori ulteriori sarebbero necessari fra Lignano e
Cervignano: «Si tratterebbe di una decisione importante - spiega il coordinatore
regionale di Fiab, Federico Zadnich - perché il Fvg sta avendo un vero boom: nei
primi 8 mesi del 2016 la ciclovia Alpe Adria ha visto 30mila passaggi di
cicloturisti con un +40% sul 2015». Ciò che non va giù alla Fiab e alla giunta
regionale è che il governo ha annunciato di voler finanziare le ciclovie
turistiche nazionali basandosi sulle dorsali europee e che la tratta
Lignano-Trieste fa parte dell'Eurovelo 8, ma la realizzazione del tratto
italiano è finanziata solo fra Torino e Venezia: una riedizione su due ruote di
quanto avviene a livello ferroviario. E così a luglio i ministri Delrio e
Franceschini hanno firmato la nascita del sistema delle ciclovie nazionali senza
coinvolgere il Fvg, nonostante il cicloturismo sia un settore in forte
espansione in Austria e Slovenia: mercati di cui la regione potrebbe
rappresentare la porta d'ingresso, con ricadute per tutti i territori italiani
toccati da Eurovelo 8. Come sottolinea l'assessore alle Infrastrutture Maria
Grazia Santoro, «una delle più importanti vie di accesso dei cicloturisti
europei è la già realizzata ciclovia Alpe Adria, che a Grado si collega con la
ciclovia Trieste-Venezia: l'inserimento del Fvg nella rete nazionale
rappresenterebbe la quadratura del cerchio».
Diego D’Amelio
Tossine oltre i limiti in mare - Alt alla raccolta di molluschi
«Sono sospese temporaneamente e cautelativamente raccolta, commercializzazione, trasformazione, conservazione e immissione al consumo dei molluschi bivalvi vivi estratti dalle acque delle zone di produzione 02Ts-Muggia, 08Ts-Canovella e 01Ts-Lazzaretto fino a quando non risulteranno ripristinate le condizioni di idoneità biologica». L’ordinanza dell’Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste recita chiaro: cozze, vongole, capesante di gran parte del Golfo sono off-limits.
E in base alle notizie che stanno giungendo il rischio è che il divieto possa essere ampliato ulteriormente, a tutta la fascia costiera triestina. A determinare lo stop e il conseguente allarme sono i riscontri analitici relativi al monitoraggio del fitoplancton e dei molluschi presenti nelle acque marine del Friuli Venezia Giulia trasmessi dall’Istituto zooprofilattico delle Venezie con rapporti di prova stilati su un campione di acque del 29 agosto scorso. Le analisi hanno di fatto evidenziato positività per la presenza di biotossina algale liposolubile in molluschi bivalvi vivi (Mytilus species) estratti dalle acque dell’arco costiero regionale corrispondenti alle stazioni di monitoraggio di Muggia e Canovella. Come si evince dai rapporti dell’Arpa Fvg le biotossine algali sono sostanze tossiche prodotte da alcuni tipi di alghe unicellulari microscopiche che vivono in sospensione nelle acque (fitoplancton). Alcune di queste alghe - principalmente appartenenti alle classi dei Dinoflagellati e delle Diatomee - hanno la capacità di produrre tossine dannose per l’uomo. Nel mare Adriatico, da tempo si è assistito ad un’intensificazione del fenomeno delle fioriture algali, dovuto da un lato all’eutrofizzazione (mutazioni da prodotti inquinanti) nelle aree marine costiere e dall’altro alla progressiva diffusione di fitoplancton in nuove aree geografiche. Il fenomeno è in continua evoluzione. Ma quali danni possono provocare all’uomo? Nel 2005 si sono avuti in Liguria casi di ricoveri ospedalieri per malesseri (faringite, febbre, congiuntivite) di bagnanti che avevano frequentato spiagge interessate da fioriture algali. Come ricorda il responsabile della Struttura semplice Tutela igienico-sanitaria degli alimenti di origine animale Maurizio Cocevari, firmatario dell’ordinanza, l’ingerimento di molluschi bivalvi contaminati dalla tossina può provocare Dsp, la Diarrethic Shellfish Poisoning, ossia un avvelenamento da alghe che porta a sintomi gastrointestinali quali la diarrea. Tra gli altri effetti registrati vi sono nausea, vomito e forti dolori all’addome. Problematiche che si registrano già mezz’ora dopo l’ingerimento dei molluschi contaminati. La presenza di biotossina algale liposolubile è un fenomeno che si presenta ciclicamente, tanto è vero che è stato necessario impostare una continua vigilanza delle acque e dei molluschi. Infatti i molluschi bivalvi, in quanto organismi filtratori, sono gli alimenti più a rischio, perché ingerendo le microalghe accumulano la tossina nel loro organismo. «Le biotossine sono composti termostabili, quindi la cottura dei molluschi non risolve il problema: è importante invece controllare l’etichettatura del prodotto che si acquista per essere certi che provenga da aree controllate», puntualizza Cocevari. Considerato dunque che la mancata adozione di provvedimenti cautelativi può risultare pregiudizievole per la salute pubblica è stata disposta la sospensione temporanea di raccolta, commercializzazione, trasformazione, conservazione e immissione al consumo dei molluschi bivalvi vivi nelle zone di produzione di Muggia e Canovella, e in via del tutto precauzionale la sospensione è stata applicata anche alla zona di produzione di Lazzaretto. Nella giornata di ieri è stato confermato che l’ordinanza è ancora in vigore e che sono state effettuate ulteriori analisi. «A breve avremo i risultati delle nuove analisi sviluppate dall’Arpa - conclude Cocevari - e non è affatto escluso che vi possa essere a breve una sospensione totale da applicare a tutta la costa triestina». E intanto dai mitilicoltori arriva la conferma della sospensione come spiega Walter de Walderstein, responsabile tecnico-scientifico di Cogiumar: «Attendiamo i dati da parte dell’Arpa sulle ultime analisi, fermo restando che i campioni fatti in autocontrollo qualche giorno fa hanno fornito dati contrastanti. Se tutto va bene i nuovi risultati arriveranno entro venerdì. Per ora - conclude de Walderstein - ci atteniamo doverosamente all’ordinanza perché la salute pubblica viene prima di tutto».
Riccardo Tosques
Il colosso Q8 mette gli occhi sul porto
Il gruppo del Kuwait ha chiesto una concessione di 10 anni per potenziare
il terminal e distribuire carburanti in tutto il Fvg
Attraverso il porto di Trieste il Kuwait intende rafforzare
l’approvvigionamento dei distributori di carburante di Friuli Venezia Giulia e
Veneto. Nello scalo triestino che sta complessivamente vivendo una buona
stagione di crescita si rafforza così anche il porto petroli. La Kri spa ha
infatti presentato un progetto di potenziamento, ammodernamento e
razionalizzazione dei propri impianti nell’area dell’ex raffineria Aquila,
chiedendo di conseguenza all’Autorità portuale una concessione di dieci anni in
sostituzione di quella attuale che, rilasciata il 27 gennaio 2014, scadrebbe già
il 31 dicembre 2017. Lo scopo è «mantenere il deposito costiero di oli
minerali», facendo crescere «i volumi movimentati». La Kri è l’ex Shell Italia,
acquisita nel giugno 2014 dalla Kuwait petroleum Italia spa del Gruppo Q8 che a
distanza di trent’anni dal suo sbarco in Italia divenne così il secondo
operatore del mercato petrolifero italiano dopo l’Eni. La rete punti vendita Q8
passò da 2.700 a 3.500 stazioni di servizio. Il deposito triestino è costituito
da un pontile dedicato allo scarico dalle navi dove arrivano piccole navi
cisterna fino a 30mila tonnellate che portano benzina e gasolio per
autotrazione, da un parco serbatoi nelle zona delle Noghere dove vengono
stoccate queste due categorie di prodotti petroliferi oltre che da un parco
serbatoi nella zona Darsena per lo stoccaggio di prodotti petroliferi di
categoria C (paraffine, eccetera). Attraverso tubazioni fisse i prodotti
scaricati dalle navi vengono introdotti nei serbatoi di stoccaggio e da questi
vengono trasferiti, sempre attraverso tubazioni fisse, alla stazione di
pompaggio delle due piccole pipeline che con un percorso di 60 chilometri
arrivano fino a Visco, in provincia di Udine. Da qui, tramite autobotti, il
carburante viene portato alle stazioni di servizio. Il terminal di Trieste è
ritenuto strategico dalla capogruppo kuwaitiana per servire questa zona
dell’Italia così come il piccolo oleodotto che raggiunge Visco e che già nel
1980 cominciò a essere usato dall’ex raffineria Aquila che però soltanto cinque
anni più tardi sospese la propria attività. Non saranno solo le stazioni di
servizio Q8 a essere servite per questa via, ma tramite accordi tra società,
anche quelle di alcune altre compagnie. Il segretario generale dell’Autorità
portuale Mario Sommariva si dimostra particolarmente soddisfatto del progetto di
Kri ribadendo che «in un prossimo futuro è previsto l’allaccio anche alla rete
ferroviaria di quell’area dove l’insediamento di punta dovrebbe essere il
terminal traghetti della Teseco», società dalla quale però ammette di non aver
ricevuto notizie recenti. Il porto petroli di Trieste è il primo del
Mediterraneo e la sua punta di diamante è costituita dal terminal della Siot
dell’oleodotto transalpino dove arriva il greggio per Austria, Germania e
Repubblica Ceca. Il terzo terminalista è la Depositi costieri Trieste, meno di
un anno fa acquisita nella sua totalità dalla famiglia Napp, storica
proprietaria di Giuliana Bunkeraggi. La Depositi costieri tratta perlopiù oli
combustibili, oltre a olio di palma per la centrale elettrica di Gorizia.
Silvio Maranzana
Uno sportello per informare sui rischi dell’amianto
È stato inaugurato ieri mattina, al primo piano dell'edificio
dell'ospedale Maggiore (ingresso da via della Pietà 2/1), lo sportello
informativo sull'amianto.
Voluto dall'Associazione europea rischi amianto e realizzato in collaborazione con l'Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste e con il sindacato Ali-Confsal, questo nuovo punto informativo «servirà - ha spiegato Paolo Tomatis, presidente dell'Eara di Trieste - a dare assistenza a quanti non conoscono pienamente le normative in materia e magari abbisognano di consigli e indirizzi. Siamo tutti volontari - ha aggiunto - e presteremo la nostra opera come abbiamo sempre fatto finora, cioè con il massimo impegno, perché sono troppe le famiglie che, a causa dell'amianto, hanno visto la loro vita stravolta». Fra gli obiettivi, anche l'organizzazione di corsi per le giovani generazioni, per poter approfondire l'argomento. Tomatis ha poi ricordato che «il problema è molto grave soprattutto in Slovenia e in Croazia, dove le opere di bonifica non sono sempre eseguite alla perfezione. In Croazia - ha concluso - ci sono migliaia di manufatti in cemento amianto». Lo sportello sarà aperto dalle 9 alle 12 nei primi due martedì di ogni mese (tel. 040.3992262 o 040 2602203). Il segretario dell'Eara, Renato Milazzi, ha osservato che «l’apertura odierna dello sportello deriva dalla richiesta di tante persone che non hanno un punto di riferimento. Intendiamo dare assistenza per l'iscrizione al registro esposti amianto - ha proseguito - per quanto concerne le norme di legge in materia, le visite mediche. Il problema dell'amianto - ha continuato - i medici di base non lo possono risolvere da soli. Qui potremo avvalerci anche della collaborazione dei colleghi di Monfalcone, in particolare dell'assistenza di Paolo Barbina». La regista Sabrina Morena ha poi ricordato di aver scritto un testo per uno spettacolo leggero sul tema dell'amianto «che si potrà portare nelle scuole e nelle associazioni, per raccontare le storie basate su testimonianze». (u. s.)
DA DOMANI - Dalle meduse fino ai terremoti “Caffè”
aromatizzati alla scienza
Una tazzina di caffè aromatizzata al profumo della scienza, da
sorseggiare in un locale storico in compagnia di esperti e docenti.
Nuovi spunti e altri dibattiti all’interno del ciclo di incontri targati “Il caffè delle scienze”, rassegna a cura dell’Università di Trieste in collaborazione con il Dipartimento di Scienze della vita e l’Istituto nazionale di oceanografia e di geofisica sperimentale, percorso che apre i battenti del suo secondo semestre domani, alle 17.30, nella sede del Caffè Tommaseo (ingresso libero). Dalle problematiche del clima agli orizzonti della medicina, passando per la zoologia e gli intrecci della matematica. Secondo copione i temi non mancano, serviti caldi in un cartellone di cinque tappe programmato sino al mese di dicembre. Singolari gli spunti del primo incontro. In cattedra Massimo Avian e Renzo Mosetti, rispettivamente docente di Zoologia all’Università di Trieste e ricercatore all’Istituto nazionale di oceanografia e di geofisica sperimentale. Avian porterà alla ribalta i risultati di una recente ricerca durata quasi tre anni e incentrata sullo studio di una nuova medusa rilevata nel golfo di Trieste: «Nuova in tutto, anche nel genere - ha premesso il docente - non sappiamo ancora come sia potuta arrivare nel nostro golfo, abbiamo soltanto delle ipotesi, ma l’incontro sarà utile per comunicare i dati della ricerca e le conseguenti problematiche riscontrate per analizzare questa assoluta novità». L’altra porzione della serata scientifica al Tommaseo si lega alla esposizione di Renzo Mosetti, atteso sulla relazione dal titolo “Bruschi cambiamenti climatici”, spunto basato sulle conseguenze effettive riscontrate sull’intero pianeta dopo un evento di oltre 10.000 anni fa, con “postumi” destinati a caratterizzare il transito dal Neolitico all’avvento dell’agricoltura. Il secondo appuntamento è programmato il 29 settembre, alle 18.30, con una serata dedicata ai “Licheni in Italia”, tema affidato a Pier Luigi Nimis, docente di Botanica all’ateneo giuliano, con Sonia Ravera, presidente della Società lichenologica italiana, in veste di moderatrice. Due i capitoli e altrettanti i relatori del primo scalo di ottobre, nella serata di giovedì 13 (alle 17.30). In primo piano un tema purtroppo attuale, quello dei terremoti, a cura di Francesco Grigoli (dell’Ogs di Trieste) alle prese con “Man made quakes-I terremoti causati dall’uomo”. A seguire un focus su una delle possibili conseguenze dell’anagrafe, ovvero “Età avanzata e sordità”, relazione firmata da Giancarlo Tirelli, direttore della Clinica odontoiatrica dell’Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste. Lo scalo del mese di novembre è datato per giovedì 10 (17.30) e racchiude due incontri quasi opposti: prima lo spunto matematico intitolato “Cosa nasconde un rompicapo?”, fornito dal docente Alessandro Logar dell’ateneo di Trieste, e poi l’analisi di Francesca Larese Filon, docente di Medicina del lavoro, impegnata per l’occasione su “Allergie respiratorie agli animali... pelosi (domestici)”. Ultimo incontro giovedì 8 dicembre (alle 17.30), epilogo tradotto prima con “Dalla medicina tradizionale ai farmaci del futuro” a cura della docente Vanessa Nicolin, e quindi parlando di “Crittografia e arte”, con il docente universitario Andrea Sgarro. Tutto il programma sul sito www.caffèdellescienze.eu.
Francesco Cardella
IL PICCOLO - MARTEDI', 6 settembre 2016
Dipiazza a caccia di tecnici “anti-Ferriera”
Bando per individuare un esperto che affianchi il
sindaco nella lettura dei dati sull’inquinamento. Compenso da 18mila euro
La durata dell’incarico Il mandato del consulente prenderà il via il primo
ottobre e terminerà il 30 giugno 2017. Possibile un rinnovo di altri sei mesi
Un super-esperto per affiancare il sindaco nella lettura dei dati e nella
preparazione di tutte le carte che il Comune produrrà nel corso del suo duello
burocratico con la Ferriera di Siderurgica triestina. Un faccia a faccia
iniziato subito dopo l’elezione di Roberto Dipiazza e che vede il suo nuovo
capitolo nell’avviso pubblicato dagli uffici comunali per l’individuazione di un
«esperto in inquinamento e chimica dell’ambiente». L’incarico consiste
sommariamente nello «svolgimento dell’attività di supporto tecnico al sindaco
per la lettura e il controllo dei dati relativi a fumi e inquinamento relativi
allo stabilimento siderurgico della Ferriera di Servola a Trieste». Il fine è
quello di «monitorare le emissioni ambientali della Ferriera in relazione ai
rischi dell’area a caldo» così come stabilito dal programma del primo cittadino.
La durata complessiva dell’incarico è di nove mesi, a partire dal primo ottobre
di quest’anno fino al 30 giugno del 2017. Il corrispettivo stabilito è di 17mila
730 euro . Entrando nel merito dei compiti del consulente, il primo sarà
«assumersi l’onere di responsabilità dell’istruttoria tecnica per i
procedimenti» a lui affidati dal sindaco o da un suo incaricato. Lo stesso vale
per il coordinamento dell’attività da svolgere assieme al direttore del Servizio
ambiente ed energia del Comune. Ciò detto, il cuore della prestazione
professionale dell’esperto sarà «un supporto di natura tecnica» agli uffici
nell’elaborazione dei procedimenti in vista dell’obiettivo finale. Ovvero:
«Porre in essere l’iter complesso che consente al Comune di Trieste l’esercizio
della propria attività istituzionale (istruttoria, sanzionatoria, di controllo,
eccetera), tramite l’acquisizione dei risultati di un’attività professionale
resa da persona fisica mediante l’impiego prevalente delle proprie energie senza
vincolo di subordinazione». Certo è che non si tratta di un compito di poco
conto. «Per l’attuazione di quanto sopra descritto - prosegue il documento -, è
necessaria la disponibilità di persona particolarmente qualificata in grado di
assicurare una prestazione professionale adeguata, che sia capace di lavorare in
completa autonomia e che abbia sviluppato attività specifiche in tali ambiti».
Una sorta di guerrigliero burocratico dell’antinquinamento. Che dovrà rendere
poi conto al Comune del suo operato. «L’incaricato dovrà presentare all’area
Città territorio e ambiente - Servizio ambiente ed energia una relazione scritta
trimestrale sul lavoro effettuato e sui risultati conseguiti, completa di tutti
gli elementi atti a consentire la valutazione sull'incarico svolto». La stesura
della relazione sarà necessaria alla liquidazione del compenso per ogni
trimestre, e dovrà essere completata entro trenta giorni dalla conclusione dei
tre mesi appena trascorsi. Il documento sarà accompagnato da una nota spese:
«Detta relazione dovrà essere consegnata al Comune di Trieste - si legge nel
documento - contestualmente all’emissione della nota competenze cartacea o della
fattura elettronica relativa al compenso trimestrale di cui sopra. La
presentazione della relazione costituisce elemento indispensabile per la
successiva liquidazione del compenso maturato». La giunta non esclude un
eventuale prolungamento del contratto: «L’amministrazione si riserva la facoltà
di rinnovare l’incarico per ulteriori sei mesi, avuto riguardo alla
disponibilità finanziaria, tenuto conto dell’andamento della situazione e del
grado di soddisfazione dell’amministrazione comunale per l’attività sino a quel
momento svolta dall’incaricato». Il termine ultimo per la presentazione della
domanda è fissato al 17 settembre. I candidati verranno giudicati da un’apposita
commissione, nominata per l’occasione.
Giovanni Tomasin
Giardini inquinati, indaga l’Istituto di sanità - Il
coinvolgimento dell’organo tecnico-scientifico deciso dal Tavolo tecnico
convocato in Regione
Si è tenuta la seconda riunione del Tavolo tecnico istituito dalla
Regione per l'esame della situazione dei giardini inquinanti di Trieste.
Tra i compiti del Tavolo tecnico, composto da rappresentanti di Regione, Provincia e Comune, Arpa e Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste, vi è quello di verificare se si è in presenza di un'ipotesi di “inquinamento diffuso” che secondo la normativa si verifica quando il terreno risulta inquinato non in conseguenza di un singolo episodio (ad esempio uno sversamento di idrocarburi sul terreno) ma per l'operare di numerose e distinte cause, quali, sempre a titolo di esempio, il traffico veicolare, il riscaldamento domestico, l'attività industriale. Arpa ha presentato ulteriori dati analitici, riferiti ai siti oggetto di indagine; il Tavolo tecnico ha incaricato Arpa stessa di completare le indagini e procedere alla valutazione dei dati raccolti, al fine di confermare o escludere la ricorrenza di un'ipotesi di “inquinamento diffuso”. Il Tavolo ha deciso di coinvolgere l'Istituto superiore di Sanità, al fine di verificare se la situazione di inquinamento riscontrata nei terreni possa costituire un eventuale rischio per la salute dei cittadini. Sono state infine approvate le misure di precauzione proposte dal Comune. La delibera della giunta regionale che ha istituito il Tavolo tecnico, infatti, ha considerato che i tempi per giungere alla redazione di un Piano di gestione dell'inquinamento diffuso saranno inevitabilmente lunghi: nel frattempo devono essere adottate tutte le misure precauzionali. Il Comune ha proposto alcuni interventi che il Tavolo ha ritenuto idonei. Si parla, più nel dettaglio, del completamento di recinzioni e di un'ulteriore copertura in ghiaia per la scuola d'infanzia Don Chalvien e per la scuola elementare Biagio Marin, nonchè dell’estensione delle misure già previste da precedenti ordinanze del sindaco ad altri cinque giardini inquinati tra cui piazzale Rosmini e Servola. A proposito di tale interventi, la Regione ha previsto, nella recente legge di assestamento, la somma di 350mila euro di cui il Comune potrà avvalersi per l'adozione di misure mitigative delle conseguenze dell'inquinamento accertato. Il termine per il Comune per presentare alla Regione la richiesta di finanziamento scadrà l’11 ottobre. «L'iniziativa della Regione di costituire un tavolo tecnico specificamente dedicato all'inquinamento dei suoli si rivela giusta e coraggiosa, capace di riunire e attivare sinergicamente le competenze dei vari soggetti istituzionali - ha affermato l'assessore all’Ambiente Sara Vito -. Giunti alla seconda riunione - ha concluso Vito - possiamo già parlare di apprezzabili risultati di questo strumento operativo».
Russo: «Porto vecchio ha segnato il fallimento di
destra e sinistra» - la controreplica del senatore
Mentre il sindaco Roberto Dipiazza annuncia finalmente la rottura del
silenzio con una conferenza stampa ad hoc convocata per domani, assume la forma
del “tutti contro tutti” la polemica sul deserto perenne di Porto vecchio.
Francesco Russo controreplica violentemente e ne ha per tutti.
«Devo aver proprio toccato più di qualche nervo scoperto - afferma - per suscitare una somma di attacchi personali senza una sola dichiarazione di contenuto sul futuro di Porto Vecchio». Si riferisce in particolare alla coordinatrice regionale e parlamentare di Forza Italia Sandra Savino, ma anche all’ex sindaco e suo collega di partito nel Pd, Roberto Cosolini. «Da Savino - afferma - mi sarebbe piaciuta una risposta nel merito e non una sfilza di invettive volte a screditare il mio lavoro da parlamentare. Curioso, però, che il centrodestra, su questo tema, scelga come portavoce proprio chi alla Camera, pochi giorni dopo il mio emendamento, cercò di bloccare la sdemanializzazione dell’area con un contro emendamento. Da parte mia voglio intanto rassicurare tutti gli operatori e i triestini: l’offshore a Venezia non si farà. Esiste una relazione tecnica del Ministero dei Trasporti inviata al Cipe, contestuale alla lettera del Ministro Delrio, che esprime parere negativo sul progetto non solo per gli elevati costi ma anche perché non in linea con il Piano strategico nazionale della Portualità e della Logistica. È il risultato di tre anni di dichiarazioni pubbliche e di lavoro e confronto costante da parte nostra con il Governo e il Ministero dei Trasporti. Anni in cui il centrodestra triestino, prima di oggi, non si era mai speso, malgrado i miei ripetuti appelli, nemmeno con una singola dichiarazione, a difesa della portualità triestina appoggiando invece, a spada tratta, l’operato dell’ex presidente Monassi sempre piuttosto benevola nei confronti dei progetti veneziani». Quanto alla spiaggia di Barcola, Russo insiste nel sostenerla: «Spero di non essere ricordato come quello che l’ha proposta, ma che, piuttosto, è riuscito a realizzarla. Perché si basa un progetto serio curato dal professor Antonio Brambati dell’Università degli Studi di Trieste - uno dei più importanti geologi in Europa - e finanziato, all’epoca, dalla Regione Fvg presieduta da Roberto Antonione. Appoggiato e sostenuto da una coalizione di cui faceva parte anche l’onorevole Savino». E qui si arriva anche ai contrattacchi personali: «Savino dal canto suo passerà alla storia di questa legislatura innanzitutto per aver cercato – senza successo - di bloccare la sdemanializzazione di Porto Vecchio. E poi per aver consolidato il pregiudizio di molti italiani nei confronti della classe politica. Dimostrando in diretta televisiva di non conoscere i contenuti delle riforme costituzionali e nemmeno le basi della nostra Costituzione». In cauda venenum anche sull’ex avversario alle primarie del Pd: «Voglio ricordare a Cosolini e a tutti che feci per primo la proposta di chiedere il contributo di un advisor per definire il percorso di costituzione della società di gestione così come concordato anche con Raffaele Cantone. Peccato che si trattava del mese di maggio 2015 e che da quel momento ben poco è stato fatto. Ha ragione - continua ironicamente - quando dice che non ho esperienze da amministratore perché questo è il mio primo mandato da senatore e prima ho vissuto del mio lavoro. Del resto non avevo esperienze pregresse nemmeno in Parlamento, eppure la sdemanializzazione di Porto Vecchio è avvenuta grazie a me. Non grazie a tutti quei parlamentari di lungo corso, di destra e sinistra, che nel corso degli anni ci avevano provato ripetutamente. Ma senza successo».
(s.m.)
Sgonico “svolta” verso la differenziata - Ingaggiata
Isontina ambiente come ad Aurisina. Via i cassonetti generici, in arrivo nuove
isole ecologiche in pietra
SGONICO - La raccolta differenziata dei rifiuti arriva anche a Sgonico.
Sarà la Isontina ambiente, società che già opera per conto di numerosi comuni
del Friuli Venezia Giulia, fra i quali Duino Aurisina, a gestire d’ora in poi
l’intero sistema di raccolta dei rifiuti nel territorio del Comune carsico.
È Monica Hrovatin, sindaco di Sgonico, a illustrare la novità: «Abbiamo deciso - spiega - di fare questa scelta, dopo il pensionamento di molti dipendenti che si occupavano della raccolta rifiuti e che, in base alla normativa in essere, non possiamo sostituire. Abbiamo fatto uno studio, esaminando varie possibilità, e alla fine abbiamo optato per la Isontina ambiente, che fra l’altro è anche una nostra partecipata, perciò potremo modulare il servizio in base alle esigenze della popolazione. Vogliamo aumentare la differenziata - annuncia Hrovatin come obiettivo primario - e toglieremo i cassonetti della indifferenziata, in modo che si migliori anche l’aspetto del nostro Comune, a beneficio del turismo. Abbiamo già alcune isole ecologiche costruite in pietra del Carso - prosegue il sindaco - e ne costruiremo di nuove a Borgo Grotta Gigante e a Gabrovizza. Tutte le frazioni le avranno. Saranno dotate di cassonetti specifici per plastica, carta e vetro e, in alcune, di altri anche per pile e fermaci. A breve faremo quattro incontri sul territorio, per sensibilizzare le persone sulla necessità di puntare sulla differenziata». «Il 3 ottobre - spiega ancora Hrovatin - partirà anche la raccolta del secco residuo, col sistema del porta a porta. Se la raccolta differenziata si fa nel modo giusto di secco residuo ne resta pochissimo. Infine - continua il sindaco - la raccolta del verde andrà fatta utilizzando gli appositi contenitori che saranno distribuiti dalla prossima primavera. Ho piacere di rendere noto che la decisione di cambiare radicalmente il sistema della raccolta rifiuti è stato condivisa anche con i capigruppo dell’opposizione». Gli incontri pubblici (tutti con inizio alle 20) sono in programma giovedì a Sgonico, nella palestra comunale, il 12 a Borgo Grotta Gigante, al Circolo Dom Brisciki, il 14 a Sales, al Circolo Rdeca Zvezda, e il 16 nuovamente a Sgonico. «Il nostro scopo - precisa Luciano Zanotto, amministratore unico della Isontina ambiente - è quello di mantenere le tariffe basse e non di fare utili. Finora, a partire dal gennaio 2011, quando siamo nati come società, abbiamo sempre progressivamente ridotto i costi delle tariffe. Vetro, carta e plastica - prosegue Zanotto - sono una ricchezza per i comuni che la raccolgono, perché sono materiali vendibili e sono soldi che vengono restituiti ai comuni l'anno successivo. La differenziata perciò - conclude il manager - è un risparmio per i cittadini». La Isontina ambiente si doterà a breve anche di strumenti che potranno verificare il carico rifiuti depositati in ciascun cassonetto.
Ugo Salvini
«Sul Regolamento per le Falesie Kukanja fa melina» - LA
POLEMICA
DUINO AURISINA - Non c’è pace per le Falesie di Duino. Il recente
avvistamento del gufo reale sulle rocce della Riserva continua a provocare
reazioni.
Dopo i “Cittadini per il golfo”, che hanno accusato il Comune di «aver utilizzato la notizia della comparsa del volatile a scopo elettorale», è il capogruppo del Pdl in Consiglio comunale Massimo Romita a rivolgersi al sindaco, all'assessore competente e alla giunta per sapere «quali difficoltà ha l’amministrazione nel convocare una commissione per analizzare il Regolamento delle Falesie e la sua attuazione». Com’è noto, l’ingresso alla Riserva è disciplinato da una precisa normativa, oggetto di severe osservazioni provenienti da molti residenti, partiti politici e associazioni di cittadini. «Si sono riscontrate difficoltà operative - specifica Romita - in particolare da parte di chi vuole effettuare immersioni nel mare di Sistiana, ma l’esecutivo continua a non spiegare». Romita vuole anche conoscere anche «le intenzioni della giunta in relazione al non più procrastinabile ripristino della scalinata che porta in Baia e del relativo impianto di illuminazione. Sull’argomento abbiamo preso atto delle numerose segnalazioni e, considerando che l’amministrazione dovrebbe garantire la sicurezza e il decoro del territorio, vorremmo avere i necessari chiarimenti».
(u.s.)
DUINO AURISINA - Come lavorare la terra senza farsi male
L’Azienda sanitaria universitaria integrata, in collaborazione con l’Associazione Bioest e la Cooperativa Basaglia presenta “La terra è bassa: ergonomia nell’orto”, che si terrà domani alle 17.30 all’ex Centro diurno di Aurisina Cave. Saranno illustrati, si legge in una nota, metodi e strumenti per praticare un’agricoltura amatoriale in sicurezza: «Per poter avere un bel giardino o un orto con un minimo sforzo bisogna conoscere gli attrezzi giusti e saperli impugnare, usare e curare, conoscere i movimenti giusti per prevenire i danni da posizioni sbagliate e da spostamenti non adeguati». Seguiranno discussione e bicchierata.
IL PICCOLO - LUNEDI', 5 settembre 2016
«Il Pd pensi ai suoi flop e lasci lavorare Dipiazza» -
Forza Italia ribatte alle accuse di immobilismo mosse dal democratico Russo
Cosolini: «Le critiche di Francesco? Non ha esperienza come
amministratore»
A oltre 20 mesi dalla ratifica della sua legge il senatore ha denunciato i
ritardi che tengono ancora paralizzata l’intera area
«Come si può dar credito sul Porto vecchio a un senatore come Francesco
Russo che voleva portare la sabbia a Barcola per creare una megaspiaggia o a un
partito di governo come il Pd che non ha ancora bocciato il porto offshore di
Venezia che sarebbe la morte di Trieste e che non ha nemmeno messo la parola
fine al rigassificatore di Zaule?». Il centrodestra affida alla coordinatrice
regionale di Forza Italia Sandra Savino, persona che mai si sottrae al
confronto, la replica alle dure accuse di Russo che dopo aver rilevato che a
oltre 20 mesi dalla sua legge l’immobilismo regna sovrano ha concluso che se
entro un anno Porto vecchio non sarà alla svolta, Dipiazza dovrà dimettersi. Lo
stesso sindaco non risponde alle telefonate che vorrebbero chiedergli una
replica e così nemmeno il suo portavoce. «Una polemica strumentale che non
merita nemmeno la lettura dell’intervista», la bolla il vicesindaco Pierpaolo
Roberti. «Il Porto Vecchio non è una partita che si risolve in due minuti come
vuol far credere il senatore Russo - sottolinea Savino - serve lungimiranza e
visione di insieme, dato che è una sfida a lungo termine e non uno sprint da
campagna elettorale. L’attuale giunta, che è al lavoro da neanche due mesi, ha
ereditato una situazione difficile con problemi da risolvere nell’immediato,
penso alla pulizia della città, al mercato ittico e all’occupazione, questioni
che hanno la priorità assoluta». Secondo la parlamentare forzista anche la
questione Porto vecchio «sarà influenzata dalle scelte del governo sul progetto
dell’offshore di Venezia. Mi chiedo cosa stia facendo Russo all’interno del Pd -
afferma - visto che rischiamo di azzerare lo scalo giuliano con ripercussioni
drammatiche. Chieda conto a Delrio di qual è la strategia del governo per l’alto
Adriatico, ovvero se proseguirà questo dualismo o se una volta per tutte si
punterà su Trieste, che richiede pochissimi investimenti, come hub principale».
Anziché addentrarsi nell’argomento, Savino ricorda «il tema del rigassificatore
sul quale il Pd ha fatto cadere un velo di silenzio dopo le parole del Ministro
Calenda, casualmente in campagna elettorale, alle quali non sono seguiti atti
ufficiali. Invece di parlare di Dipiazza - prosegue - Russo farebbe bene a
parlare delle politiche drammatiche della presidente Serracchiani, più
interessata a fare la vicesegretaria dei democratici che gli interessi dei
cittadini. I 50 milioni di Franceschini - sostiene - erano una mossa elettorale
esattamente come le promesse di aumenti nel pubblico impiego, quest’ultima
questione arenatasi dopo la sconfitta elettorale e davanti alle indisponibilità
economiche. Russo, che ricorderemo perché voleva portare la sabbia a Barcola,
farebbe bene a chiedere conto alla sua presidente. Ricordiamo - aggiunge la
parlamentare azzurra - che i 50 milioni annunciati dal Governo con la sfilata
del premier sempre in campagna elettorale, servono a ben poco considerato che 5
sono già impegnati per l’Ursus, che con il massimo rispetto sembra una cifra
completamente fuori da ogni logica». A detta dell’esponente berlusconiana,
bisogna infine considerare «anche la quantità di lavori che richiede l’area dove
non ci sono le opere infrastrutturali che in ogni caso graverebbero sulle casse
comunali. Come centrodestra abbiamo presentato un programma chiaro per il
rilancio della città e sulla base di questo i cittadini ci hanno premiato. Ora
sul Porto Vecchio - conclude - serve la giusta cura nella ricerca degli
investitori che devono dimostrarsi affidabili e che potranno arrivare grazie
alle mosse dell’attuale amministrazione comunale, dopo 5 anni di buio Pd come ha
ammesso lo stesso senatore durante le primarie». Ma Russo aveva dato una
bacchettata anche all’ex amministrazione di centrosinistra che non aveva dato
vita a una società pubblica per gestire la questione come indicato dal
commissario dell’Anticorruzione Cantone. «Russo non ha esperienza di
amministrazione locale - controbatte l’ex sindaco Roberto Cosolini - e forse non
sa che era l’advisor nell’ultima fase del suo lavoro a dover suggerire lo
strumento operativo. Detto questo, condivido la sua preoccupazione per i due
mesi di silenzio dell’attuale giunta dato che già a fine giugno Ernst&Young ha
consegnato il proprio rapporto. L’intavolazione dei Magazzini al Comune era
prevista tra settembre e ottobre, ma non credo che questa giunta la stia
sollecitando come mi pare insostenibile la collocazione del Mercato ittico nei
Magazzini identificati, accanto ai megayacht di Fincantieri».
Silvio Maranzana
IL PICCOLO - DOMENICA, 4 settembre 2016
«Se Porto vecchio non decolla Dipiazza se ne dovrà
andare» - Francesco Russo ad alzo zero contro l’immobilismo che continua a
imperare
«Anche il centrosinistra colpevole per non aver creato la società di
gestione»
La rivoluzione Russo è ancora pura teoria e a oltre venti mesi
dall’approvazione della legge del senatore triestino del Pd il Porto vecchio
rimane un deserto abbandonato dove nulla è cambiato, nemmeno il previsto
passaggio di proprietà dell’area al patrimonio del Comune. Senatore, non le
sembra che il Comune non abbia tanta fretta di prendersi in carico i Magazzini
del Porto vecchio? Porto Vecchio può segnare il rinascimento di una città
straordinaria ma che non può permettersi di sprecare nessuna occasione. La nuova
amministrazione comunale ha una grandissima responsabilità: se c'è la volontà
politica entro un anno si può arrivare a un grande investitore internazionale e
al decollo dell'intera operazione. Sta ai nuovi amministratori la scelta:
scrivere una pagina indelebile nella storia di Trieste o farla sprofondare
definitivamente nell'immobilismo. All'Autorità portuale va riconosciuta la
disponibilità a velocizzare i tempi a partire dall’offerta fatta al Comune di
continuare a finanziare i costi di gestione ordinaria fintantoché le aree non
saranno vendute o concesse a investitori privati. Risulta che la Corte dei conti
abbia fatto qualche rilievo sulla destinazione dei 50 milioni stanziati dal
Cipe? Ad esempio sulla parte a favore dell’Ursus? È un problema che si può
risolvere. Se partono gli investimenti ci saranno anche le risorse per una
realtà unica come l'Ursus, però mi pare che al momento il Comune non abbia fatto
nulla per mettersi in condizione di ricevere i 50 milioni che il Governo Renzi
ha stanziato. Ribadisco, come ho già fatto ai diretti interessati, che sono a
disposizione, ma servono progetti precisi e puntali che al momento Roma non ha
ancora ricevuto. Qualche ritardo può essere addebitato anche all'amministrazione
precedente di centrosinistra? L'amministrazione precedente ha avuto il merito di
iniziare un lavoro difficile: ad esempio lo spostamento dei Punti franchi.
Qualcosa in più però poteva essere fatto. Già a novembre 2015 portai a Trieste
il Commissario nazionale dell'Anticorruzione Cantone il quale, sul modello Expo,
ci indicò la strada da seguire: creare al più presto una società snella con un
management capace di operare a livello internazionale e preparato per gestire
l'area. Purtroppo non se ne è ancora fatto nulla. Che fine ha fatto il lavoro
dell'advisor la cui parte fondamentale doveva essere conclusa già a
giugno-luglio? Ernst&Young ha completato i primi due step. Manca la conclusione:
ma per finire il lavoro mi risulta che l'advisor aspetti ancora le indicazioni
da parte del Comune. Credo che il sindaco Dipiazza dovrebbe insistere per
ottenere da loro non tanto il masterplan quanto il modello di gestione
dell'area. Ovvero chi, con quali risorse e in che modo gestirà la
riqualificazione dei Magazzini. Immagino che il primo passaggio sia la creazione
di una società pubblica in cui la maggioranza sia detenuta dal Comune ma preveda
la partecipazione di Regione, Autorità Portuale e Invitalia. Questi tre
soggetti, insieme al Comune, potrebbero contribuire inizialmente con risorse
necessarie alla fase di start-up. L'attuale amministrazione, oltre a mandare la
documentazione a Dubai, avrebbe dovuto già coltivare altri potenziali
investitori? Prima di contattare gli investitori vanno completati i passaggi
intermedi: serve il dossier completo da parte dell'advisor e, come accennavo, la
creazione di una società gestita da un management preparato. Una volta
completato l'iter va selezionata, sulla piazza internazionale, una banca
d'affari che aiuti il Comune a individuare i grandi investitori internazionali.
In un periodo in cui le rendite finanziarie garantiscono ritorni molto bassi, un
investimento come quello in Porto Vecchio, un'area pregiata frontemare in una
delle città più belle d'Europa, può rappresentate un'ottima opportunità di
investimento per molti fondi internazionali. Loro, a differenza degli
investitori italiani (e ancor più delle amministrazioni pubbliche), 5 miliardi
di euro li hanno a disposizione. Può essere verosimile che il Comune non sappia
da che parte incominciare per occuparsi, facendo quadrare i conti, di messa in
sicurezza, illuminazione, sorveglianza, assicurazione, tassazione del patrimonio
immenso che sta per piovergli addosso? Capisco le difficoltà di prendere in mano
un dossier così difficile e su cui c'è grande aspettativa da parte dell'opinione
pubblica. Ma se il centrodestra, nei prossimi mesi, si rendesse conto di non
essere in grado di progettare il futuro della nostra città gestendo al meglio un
progetto ambizioso come questo, farebbe meglio a dirlo apertamente. E a chiedere
aiuto perché su questo punto c'è la disponibilità di tutti, senza distinzione di
casacca politica. Se invece tra un anno nulla sarà cambiato sarò io il primo a
chiedere che Dipiazza e la sua giunta si facciano da parte. Concretamente si
rischia di vedere il panorama immutato anche per i prossimi due anni finché non
sarà aperto in Porto vecchio il nuovo Mercato ittico? Farò tutto quanto è in mio
potere affinché non accada. E spero che Dipiazza non cada nella tentazione di
riproporre il progetto dell'ex presidente Monassi: uno spezzatino in cui, per
far contenti alcuni interessi particolari, le aree venivano affidate, senza un
disegno complessivo, a una miriade di soggetti. Sarebbe la pietra tombale
sull’area. Serve, invece, un progetto complessivo e un grande investitore che,
in accordo con le indicazioni fornite dal Comune (la percentuale della
superficie adibita al verde pubblico, alle attività commerciali e industriali, a
quelle culturali e di ricerca, al rimessaggio dei grandi yacht, al turismo, al
residenziale) si prenda l'onere di riqualificare tutta l'area. Se questo accadrà
sono certo che gli imprenditori non solo triestini, ma anche internazionali
faranno la fila per uno spazio in Porto Vecchio.
Silvio Maranzana
Serracchiani: «Sull’Aia non decido mica io» - Ferriera,
la governatrice risponde al sindaco: «Saranno i tecnici a esaminare la richiesta
di revisione»
In merito alla richiesta di riesame dell'Aia (Autorizzazione integrata
ambientale) recentemente indirizzata dal sindaco di Trieste Roberto Dipiazza in
primis alla presidente della Regione, e commissario straordinario per
l'attuazione dell'Accordo di programma sulla Ferriera di Servola, Debora
Serracchiani, la stessa presidente del Friuli Venezia Giulia ha inviato al primo
cittadino del capoluogo giuliano una comunicazione nella quale viene evidenziato
che «non vi è alcuna competenza specifica del presidente della Regione, nemmeno
nella sua qualità di commissario straordinario». La governatrice ha ribadito
quanto già replicato allo stesso Dipiazza in prima battuta dall’assessore
regionale all’Ambiente, Sara Vito. Serracchiani ha quindi segnalato a Dipiazza
che a fronte dell'Aia rilasciata a Siderurgica Triestina nel gennaio di
quest'anno, dal punto di vista tecnico ogni valutazione spetta al Servizio
regionale per la Tutela da inquinamento atmosferico, acustico ed
elettromagnetico. Sarà quindi questo Servizio della Regione, ha scritto la
presidente al sindaco, a dover valutare la richiesta del Comune e ad assumere le
conseguenti determinazioni di competenza. Il sindaco di Trieste nei giorni
scorsi aveva scritto direttamente a Serracchiani oltre che, per conoscenza,
all'assessore Vito e al dirigente regionale dell'Ambiente Luciano Agapito,
responsabile della tutela da inquinamento atmosferico, acustico ed
elettromagnetico. Il Municipio triestino aveva eccepito che i residenti
servolani non possono aspettare 30 mesi prima che la situazione migliori. Tra
l'altro nell'incontro del 21 luglio l'azienda - aveva puntualizzato il sindaco
nella nota che accompagnava la missiva trasmessa alla Regione - si era impegnata
a contenere in sei mesi i tempi di intervento per risolvere il problema del
rumore. A questo punto - aveva scritto Dipiazza - la situazione «acclarata» di
inquinamento acustico può comportare «possibili effetti sulla salute così come
indicato dall'Azienda sanitaria». «La Regione valuterà con attenzione l'istanza
di riesame dell'Aia presentata dal Comune di Trieste», aveva replicato come
detto in prima istanza l’assessore Vito. «La valutazione sarà condotta - aveva
però specificato - dagli organismi tecnici nel dovuto rispetto di tutte le
normative». In precedenza, la stessa Vito aveva riferito che «nell'ambito delle
attività di controllo esercitate da Arpa, sono state riscontrate delle
irregolarità, per le quali procedimenti sanzionatori si trovano a livelli di
avanzamento differenti». «Sono state espletate le prime quattro fasi del
processo sanzionatorio - aveva specificato - ed è in corso la quinta fase.
Quest'ultima è in capo all'Amministrazione regionale, che sta valutando la
sanzione da irrogare o, qualora ne sussistessero i presupposti, l'eventuale
archiviazione».
È svolta sul clima la Cina e gli Usa tagliano i gas
serra - Ratificato l’accordo di Parigi. Ban (Onu): «Siamo fiduciosi»
Il presidente Barack Obama: «Iniziamo a salvare il pianeta»
HANGZHOU (CINA) La Cina e gli Stati Uniti ratificano l’accordo “Cop 21” di
Parigi sulla riduzione delle emissioni di gas responsabili dell’effetto serra e
gettano le basi perché possa diventare efficace entro la fine dell’anno. Un
annuncio storico, quello maturato ad Hangzhou alla vigilia del summit del G20,
che spinge il presidente americano Barack Obama, prossimo a chiudere il suo
secondo e ultimo mandato, a identificarlo come «il momento in cui abbiamo
finalmente deciso di salvare il nostro pianeta», durante la cerimonia di
consegna dei documenti insieme all’omologo cinese (e padrone di casa) Xi Jinping,
direttamente nelle mani del segretario generale dell’ Onu Ban Ki-moon che non
nasconde il suo entusiasmo. È la migliore risposta a tutti quanti pensavano
impossibile centrare un target tanto strategico e ambizioso, aggiunge Obama,
esprimendo apprezzamento per la «leadership» mostrata da Usa e Cina, ricambiato
in questo dalle parole di Xi. Per entrambi, molti altri Paesi «devono ratificare
formalmente l’accordo» perché non ci siano più ritardi e perché gli impegni
diventino realtà. In base allo schema definito, l’accordo di Parigi fissa i
target sulla riduzione delle emissioni responsabili dell’effetto serra per ogni
singolo Paese. «Non si tratta di una battaglia che ogni singolo Paese, per
quanto potente, può fare da solo - ha aggiunto Obama -. Un giorno potremo vedere
tutto ciò nel momento in cui finalmente decideremo di salvare il pianeta». E
«nonostante le nostre differenze su altri temi, spero che il nostro desiderio di
lavorare insieme su questo argomento possa inspirare più grandi ambizioni e più
grandi azioni intorno al mondo», osserva Obama. La Cina è un Paese «in via di
sviluppo responsabile ed è partecipante attiva alla governance globale sul
clima», ribatte Xi. La soddisfazione delle parti è presto spiegata: i due Paesi
producono il 38% di anidride carbonica a livello mondiale legata ad attività
umane, con la Cina al vertice seguita dagli Usa. L’accordo necessita della
ratifica di almeno 55 Paesi dei quasi 200 firmatari per la sua piena
operatività, in rappresentanza del 55% delle emissioni mondiali. Facile, per Ban,
dire a questo punto di «essere fiducioso». Il segretario generale dell’Onu
ringrazia Washington e Pechino «per aver lavorato insieme a un risultato che
nessuno avrebbe mai potuto centrare da solo». Altri principali Paesi che
generano gas serra, sono India, Giappone e Russia, tutti impegnati nel processo
di ratifica che potrebbe, con ottimistiche e ragionevoli previsioni, essere
completato nell’arco di pochi mesi. L’accordo, il «post Kyoto», punta a tagliare
le emissioni nocive nel periodo dopo il 2020 tenendo il rialzo medio stimato
delle temperature globali sotto i 2 gradi rispetto ai livelli preindustriali,
malgrado il target non sia obbligatorio. In più, richiede che i Paesi
comunichino all’Onu ogni cinque anni l’evoluzione delle misure, con potenziali
correzioni. Il protocollo di Kyoto, adottato nel 1997, il primo e l’unico con
impegni obbligatori, esentava Paesi in via di sviluppo come Cina e India.
Il governo italiano «A settembre via a nostra adesione»
L’Italia è al lavoro per ratificare la sua adesione all’Accordo di
Parigi.
Lo rendono noto in un comunicato congiunto i ministri degli Esteri, Paolo Gentiloni, e dell’Ambiente, Gian Luca Galletti. «Nella cornice dell’ambizioso impegno europeo - si legge nella nota - l’Italia è a lavoro per definire la sua legge di ratifica, con l’obiettivo di trasmetterla entro settembre alle Camere e di poter completare l’iter parlamentare nel più breve tempo possibile». Quanto all’adesione di Usa e Cina agli accordi di Parigi Gentiloni e Galletti dicono che «la ratifica segna un passaggio storico nell’azione di contrasto ai cambiamenti climatici e verso la trasformazione in senso sostenibile del modello economico globale».
IL PICCOLO - SABATO, 3 settembre 2016
I “guru” del clima sbarcano a Trieste - Per cinque
giorni la città diventerà capitale europea del surriscaldamento globale. Attese
decine di esperti
Trieste sta per ospitare la Conferenza annuale della Societa meteorologica
europea (Ems). Il prestigioso appuntamento internazionale, che quest’anno vedrà
la città diventare per cinque giorni la capitale europea del dibattito sul
cambiamento climatico globale, prenderà il via al Centro congressi della
Stazione marittima lunedi 12 settembre con un breve momento istituzionale che
anticiperà la ricca agenda di eventi in programma. Il tema portante di questa
edizione è il rapporto tra la ricerca scientifica (le evidenze di un
riscaldamento globale del clima sono ormai conclamate) e l’impatto di questo
mutamento sensibile e rapido rispetto ai tempi evolutivi del pianeta, sulle
societa' umane. In particolare si esploreranno i possibili modi tramite i quali
la scienza possa dare un supporto fondamentale a tutti coloro che sono chiamati
a prendere decisioni responsabili, in campo politico, economico e sociale, alle
figure professionali di vario tipo. Lo scopo principale dell’evento sta dunque
nel comprendere come la scienza, con le sue ricerche e applicazioni abbinate a
una buona capacita comunicativa, possa ricoprire un ruolo decisivo di aiuto per
mitigare oggi e in futuro gli effetti del cambiamento ambientale sulla vita e
sulle attività dell’uomo. In questo senso diventa di primario interesse lo
sviluppo di strategie di adattamento mettendo in primo piano la resilienza
piuttosto che la resistenza ai mutamenti ambientali. Trieste, in questo
contesto, assume a pieno titolo il ruolo di testimone, di simbolo, in quanto
citta costiera. Storicamente, infatti, il maggiore sviluppo delle attività
economiche e culturali si è verificato in prossimità delle aree costiere. Oggi
il 40 percento della popolazione europea vive e prospera entro cinquanta
chilometri dai litorali. Ed è noto quanto siano proprio le zone costiere le piu
sensibili ai cambiamenti globali del clima a causa dell’innalzamento del livello
degli oceani e dei mari. La conferenza sarà caratterizzata da un fitto programma
di sessioni con interventi che spazieranno in tutti i campi connessi al tema
principale. Tra lunedi 12 e venerdi 16 settembre si alterneranno nelle varie
sale scienziati di tutta Europa per esporre le emergenze della ricerca
scientifica sull’interazione tra i diversi elementi della Terra (atmosfera,
mari, ghiacciai, ecc.), per proporre scenari futuri, metodi d'indagine,
strumenti di misurazione e strumenti di calcolo. Tante le sessioni ricche di
giovani scienziati che potranno spiegare i contenuti delle loro ricerche
specifiche e confrontarsi direttamente con i presenti. In programma anche una
sessione dedicata alla premiazione di attività originali e meritorie nei campi
della ricerca, della comunicazione e delle realizzazioni tecnologiche. Nel
complesso vi saranno settecento contributi e unità partecipanti. A Trieste
converranno per l’occasione i rappresentanti dei piu importanti Istituti di
ricerca e sviluppo europei e nazionali negli ambiti collegati agli scopi della
Conferenza. Interverrà inoltre Petteri Taalas, segretario generale
dell’Organizzazione mondiale della meteorologia. L?Unione meteorologica del
Friuli Venezia Giulia ha organizzato anche un concorso tra cortometraggi sul
tema ”Le peculiarita' meteorologiche e climatiche di Trieste, tra la costa del
Nord Adriatico e l’altopiano carsico”.
IL PICCOLO - VENERDI', 2 settembre 2016
Escursioni - Con Legambiente tutti a passeggio per il
Carso in mezzo a “10 sfumature di verde”
A passeggio per il Carso, i boschi e gli anfratti naturali della regione,
conoscendone le caratteristiche, apprezzandone magari anche i prodotti e
trovando il modo anche per contribuire alla raccolta fondi a favore dei
terremotati del Centro Italia.
Tutto questo all’interno della seconda parte del cartellone di “10 sfumature di verde”, seconda edizione, ciclo di escursioni naturalistiche a cura di Legambiente, alle prese con le proposte che riguardano le ultime tre uscite estive, tutte ambientate nell’arco del mese di settembre. La prossima tappa è in programma questa domenica e lo scalo per l’occasione è la Val Rosandra, piccolo viaggio tra l’ecosistema della landa carsica, visitando boscaglie e pinete, respirando poi da vicino un panorama che coniuga le tinte del verde con la visuale del mare. Il primo percorso settembrino è articolato lungo una decina abbondante di chilometri e stando alle indicazioni degli organizzatori non presenta particolari difficoltà, da vivere in circa sei ore di escursione (pause e pranzo compreso) a circa duecento e cinquanta metri complessivi di dislivello. Il ritrovo è fissato la mattina, alle 9.30, all’Agriturismo al “Selvadigo”, posto sulla strada che collega Basovizza e Pese, ma per ulteriori informazioni ci si può rivolgere alla guida naturalista di turno, Sara Alzetta, scrivendo a alzettasara@gmail.com o telefonando al cellulare 3333487130. Istruzioni per l’uso? Niente di particolare, solo un abbigliamento consono da aspiranti scout, corredato possibilmente da scarponcini da trekking, borraccia dell’acqua e cappellino per il sole. L’appuntamento del 4 settembre, al di là della sua valenza in chiave di panorama, propone inoltre di devolvere parte delle iscrizioni a favore dei soccorsi per le zone colpite in questi giorni dal sisma (partecipazione gratuita ai minori di dodici anni). Uno sguardo anche alla tappa del 18 settembre, denominata “Caccia al tesoro nel bosco”, ancor più agile escursione dedicata soprattutto ai bimbi, disegnata in chiave ludica dallo stagno di Trebiciano a Gropada e ritorno, con ritrovo alle 9.30 nella piazzetta di Trebiciano, nell’area della chiesa di Sant’Andrea. L’ultima proposta estiva di “10 sfumature di verde” è programmata domenica 25 settembre, con direzioni Friuli: titolo dell’escursione, “Giro del Monte Cum”. Le iscrizioni si accedono scaricando il modulo dal sito di Legambiente Friuli Venezia Giulia. Ulteriori informazioni e calendario dettagliato anche della fase autunnale sul sito Internet www.legambientefvg.it. Francesco Cardella
Raffica di divieti nell’Ospo contro il Botulino killer
- No a balneazione, caccia e pesca e obbligo di tenere i cani al guinzaglio
Il Comune inviterà l’Arpa a effettuare le analisi per monitorare il corso
d’acqua
MUGGIA Divieto di balneazione, caccia e pesca, obbligo di guinzaglio per i
cani. Ma anche analisi e controllo delle acque e pulizia dell'alveo. Queste le
misure prese ieri dal Comune di Muggia in seguito alla moria di uccelli
acquatici che ha coinvolto nell'ultimo mese una quarantina di esemplari alla
foce del rio Ospo. L'emergenza che ha portato alla morte di oltre 30 germani
reali e di almeno cinque cigni non è infatti ancora terminata. Motivo per cui
l'amministrazione Marzi, una volta arrivata l'ufficialità della causa delle
strage di pennuti, legata al botulino C, ha deciso di prendere dei
provvedimenti. In base all'ordinanza sindacale vige da ieri il divieto di
cacciare, pescare e comunque raccogliere animali nelle aree corrispondenti al
letto del rio Ospo, dei relativi argini e nelle aree immediatamente adiacenti
utilizzate a scopi diportistici fino alla foce, comprendendo dunque anche le
aree del parco urbano pubblico denominato “Rio Ospo” e quelle interrate del
“Molo Balota”. È inoltre vietato destinare all'alimentazione qualsiasi animale
(compresi i molluschi) proveniente dalla zona e utilizzare, per l'alimentazione
di animali d'allevamento, foraggi o alimenti provenienti dalla zona interessata.
A tale proposito gli animali d'allevamento presenti nella zona dovranno essere
alimentati esclusivamente con mangimi di provenienza certa. Vietata, ovviamente,
anche la balneazione di persone e animali e rigoroso l'obbligo di condurre i
cani al guinzaglio per evitare che possano nutrirsi di carogne di animali
eventualmente presenti sulle rive o in acqua. «Fino a quando le condizioni
climatiche - le temperature elevate e lo scarso ricambio delle acque nel rio
Ospo - manterranno elevato il rischio di sviluppo di Clostridium Botulinum (la
tossina del Botulino C, ndr) con conseguente presenza di neurotossine
botuliniche negli animali acquatici ed in quelli che su di essi basano il loro
ciclo alimentare, il provvedimento non potrà essere revocato», fa sapere il
Comune muggesano. Ad occuparsi della rimozione di eventuali carcasse di animali
morti che dovranno essere smaltiti in idoneo impianto di incenerimento sarà la
Polizia ambientale del Corpo Forestale regionale. In caso di avvistamento di
animali vivi in difficoltà sarà necessario invece contattare la Protezione
animali per un immediato soccorso. Il Comune di Muggia, invece, provvederà con
personale della Polizia locale a effettuare periodiche verifiche sui tratti
interessati per intensificare il controllo e il monitoraggio delle aree
coinvolte. Un'altra notizia importante riguarda le future analisi delle acque
del rio Ospo. «L'Ente muggesano, si attiverà inoltre affinché l'Arpa provveda a
effettuare le analisi necessarie a monitorare il corso d'acqua», conferma il
Municipio. Anche l'Enpa, da subito attiva nell'arginare la moria di uccelli
acquatici, ha evidenziato alcune azioni. «Il Servizio Sanità pubblica
veterinaria della Regione, da noi interpellato, ha indicato l'opportunità di
provvedere a un intervento di pulizia dell'alveo con rimozione delle masse
algali presenti al fine di ridurre il materiale organico e la persistenza della
tossina botulinica», spiega la presidente della Enpa Trieste Patrizia Bufo. La
struttura di via Marchesetti ha infine evidenziato come la criticità legata alla
moria di uccelli acquatici è apparsa localizzata tra la seconda metà dell'Ospo e
la foce del rio, quella cioè urbanizzata e industriale.
Riccardo Tosques
Lo stop al Delfino verde scatena le proteste
Il collegamento marittimo con Grado interrotto nonostante il pienone di
turisti. Operatori in rivolta
Il Delfino Verde non c’è più. Nonostante le condizioni climatiche favorevoli
e la continua richiesta e affluenza di passeggeri, con numeri mai raggiunti
prima, ha chiuso la stagione del collegamento marittimo Grado-Trieste. L’accordo
con l’Azienda provinciale trasporti dell’isola, che ha commissionato il
servizio, stabiliva lo stop il 31 agosto e così è stato. Ma far cessare questo
collegamento a metà settimana, di mercoledì, davanti ancora a una nutrita
presenza di turisti appare incredibile. «Bastava almeno arrivare a domenica e
magari pensare di prolungare la stagione fino a metà settembre», ripetono a
Grado davanti non solo ai turisti alloggiati sull’isola, che si recano a
visitare Trieste, ma anche per la costante presenza di residenti del capoluogo
giuliano che vengono a trascorrere la giornata a Grado. E per far capire quale
sia la richiesta di questa linea marittima - che collega tre volte al giorno
Grado e Trieste - basta dare un’occhiata ai numeri. Solo mercoledì, ultimo
giorno del servizio, l’ultima corsa della giornata, quella da Grado a Trieste
aveva fatto registrare 117 passeggeri. Il giorno prima, complessivamente, erano
a bordo del Delfino Verde 602 persone. Martedì alla prima corsa del mattino, da
Grado a Trieste, non sono nemmeno potuti salire tutti. Tutto occupato. Nell’arco
della stagione il Delfino Verde ha imbarcato complessivamente 21.112 passeggeri,
ben 3.093 in più rispetto al 2015 quando si era toccata quota 18.019. Un
incremento superiore al 17 per cento. Da due anni a questa parte a bordo del
Delfino Verde si possono anche portare diverse biciclette. E anche questo
servizio è risultato benefico al sensibile aumento dei passeggeri. Nel 2015,
infatti, erano state imbarcate 964 biciclette contro le 1.217 di quest’anno.
Insomma una stagione d’oro che potrebbe proseguire ancora. Tutto dipende dalle
condizioni meteorologiche. In passato ci sono state stagioni proseguite oltre la
fine di settembre - con una specifica deroga comunale per le attività stagionali
- e dunque un breve prolungamento di qualche giorno del servizio marittimo
appariva davvero poca cosa. Nonostante i costi, con cui enti pubblici a iniziare
da PromoTurismo Fvg e dalla Regione per arrivare al Comune, sono chiamati a fare
ovviamente i conti.
Antonio Boemo
A Trieste Next 2016 è di scena la tecnologia
Dal 23 al 25 settembre si svolgerà la quinta edizione della
manifestazione con parecchi ospiti italiani e internazionali
Torna “Trieste Next”. Dal 23 al 25 settembre, riflettori accesi sulla città
simbolo della ricerca scientifica: tre giorni di dibattiti, incontri,
laboratori, performance artistiche per discutere con scienziati, filosofi,
antropologi, designer e imprenditori la coesistenza e l'interazione tra genere
umano e macchine. La tecnologia è ormai parte della nostra vita quotidiana: non
è solo un prodotto dell'uomo, ma fa parte del suo stesso processo di evoluzione.
Evoluzione biologica, socio-culturale e tecnologica coesistono e interagiscono,
modificando il modo stesso di essere, pensare e vivere: siamo ormai nell'era
dell'homo technologicus. Come influiranno la scienza e la tecnologia nei
prossimi trent'anni sull'evoluzione di questo "umano artificiale"? Quali sono le
più recenti scoperte scientifiche? Qual è e quale sarà il loro impatto anche dal
punto di vista filosofico, religioso, antropologico e sociologico? Sarà quindi
la coesistenza e l'interazione tra genere umano e macchine il tema centrale
della quinta edizione di Trieste Next - intitolata “Umano Post-Umano: verso
l'homo technologicus?” -, con un programma di 100 eventi, dibattiti,
approfondimenti, laboratori, presentazioni e performance con oltre 150 ospiti,
tra ricercatori e scienziati internazionali, imprenditori, filosofi,
giornalisti. Centrali i “Dialoghi tra Scienza e Filosofia”, ciclo di tre
appuntamenti curati dal filosofo Luca Illetterati, che vedrà scienziati e
filosofi di fama internazionale - l'epistemologa Gloria Origgi (Ecole Normale
Supérieure di Parigi), il filosofo del linguaggio Felice Cimatti (Università
della Calabria), i neuroscienziati Raffaella Rumiati (Sissa), Alessandro Treves
(Sissa) e Giorgio Vallortigara (Università di Trento), Marcello Monaldi docente
di Estetica (Università di Trieste) e Maurizio Ferraris, docente di Filosofia
teoretica (Università di Torino) - confrontarsi su tre questioni chiave:
parlare, conoscere, riconoscersi. Sempre nel segno del dialogo tra filosofia e
scienza, Trieste Next ospiterà lo psicoterapeuta e filosofo Miguel Benasayag,
che proporrà una riflessione sul "naturalmente artificiale", tra tecnofobia e
fiducia in un futuro transumano assieme a Fulvio Longato, Alessandra Cislaghi e
Fabio Polidori dell'Università di Trieste. Il rapporto uomo-macchina chiama in
causa il tema dell'etica, dell'identità e dello sviluppo emotivo ai tempi delle
macchine "a nostra immagine e somiglianza". Sarà questo il tema dell'intervento
di Kathleen Richardson, uno dei massimi esperti internazionali di Etica della
robotica nonché fondatrice della celebre "Campaign Against Sex Robots" di cui si
sono occupate già le più importanti testate nazionali e internazionali, dal
Financial Times a Wired Uk, da La Stampa a Il Foglio. L'applicazione delle nuove
scoperte tecnologiche è destinata ad "amplificare" le potenzialità
dell'esistenza e delle attività umane. A partire dalla scienza dei trapianti,
con un focus sugli organi in provetta con tre grandi nomi internazionali, come
Thierry Pedrazzini dell'Université de Lausanne, Giuseppe Remuzzi direttore della
ricerca all'Istituto Mario Negri di Bergamo e il chirurgo cardiovascolare
Piergiorgio Tozzi; fino alla nutrigenomica e alla nutrigenetica, di cui
parleranno Eliana Liotta, giornalista e autrice del caso editoriale dell'anno -
La dieta Smartfood - con la coautrice Lucilla Titta, coordinatrice Progetto
Smartfood Istituto Europeo di Oncologia, e Mauro Giacca, direttore generale
Icgeb. Nuovi orizzonti si stanno aprendo anche nell'ambito dell'oncologia, dove
nuovi modelli di ricerca di base e traslazionale, investimenti, politiche
sanitarie e partecipazione dei cittadini sono necessari per realizzare appieno
questo potenziale: ne discuteranno Giannino Del Sal (Università di Trieste e
Laboratorio Nazionale Cib di Area Science Park) Mattia Andreoletti (Ieo di
Milano), Maurizio D'Incalci (Istituto Negri di Milano), Pier Giuseppe Torrani e
Guido Perelli Rocco, presidente nazionale e regionale dell'Airc, tra i maggiori
finanziatori privati italiani della ricerca scientifica. Di "tecnologie
indossabili" e di tutte le loro possibili applicazioni, anche in un'ottica di
design inclusivo, parlerà invece Rama Gheerawo, direttore dell'Helen Hamlyn
Centre for Design, Royal College of Art di Londra, nel talk conclusivo di
Trieste Next realizzato in collaborazione con Venice Design Week. Si
incontreranno a Trieste Next anche due delle massime esperte mondiali di
robotica bioispirata, tra le 25 più importanti donne del settore secondo la
"bibbia" della robotica Robohub: Barbara Mazzolai e Cecilia Laschi. Quest'ultima
discuterà di soft robotics con Marco Bettiol, (Università di Padova) e Bernardo
Balboni (Università di Trieste). Anche quest'anno piazza Unità sarà il cuore
pulsante della manifestazione con le aree curate da Università di Trieste, Area
Science Park, Sissa, Ictp, Ogs, Icgeb, Istituto Nazionale di Fisica Nucleare
Sezione di Trieste, Elettra Sincrotrone Trieste, che saranno aperte al pubblico
di ogni età nei tre giorni della manifestazione con un ricco programma di
attività, giochi, esperimenti, laboratori e conferenze. Programma completo su
www.triestenext.it
Laura Strano
IL PICCOLO - GIOVEDI', 1 settembre 2016
Giardini inquinati, “udienza” romana per il sindaco
Ieri a Roma il sindaco Roberto Dipiazza e il direttore generale Santi
Terranova hanno avuto un incontro sui temi dell’inquinamento con i dirigenti del
Ministero dell'ambiente.
Lo scambio con il Ministero ha avuto origine a seguito di un recente approfondimento giuridico interno, in relazione a una contraddizione che parrebbe emergere nella deliberazione della giunta del Friuli Venezia Giulia del giugno di quest'anno, in relazione al richiamo ai "Criteri per la elaborazione di piani di gestione dell'inquinamento diffuso" individuati dal Sistema nazionale per la protezione dell'ambiente (Ispra), ad alcune prescrizioni che sono formulate nel Protocollo operativo allegato alla deliberazione stessa, e in considerazione del fatto che tra i giardini cosiddetti contaminati, ve ne è uno che in parte rientra in area attenzionata dal Ministero dell’ambiente, in quanto zona Sin (Sito d'interesse nazionale) di Trieste. Nei prossimi giorni pertanto il Comune formulerà alcune osservazioni circostanziate con riferimento a quanto espresso dalla Regione Fvg nella deliberazione e in alcuni lavori tecnici. D’altra parte a Trieste è stata approvata all’unanimità in IV Circoscrizione una mozione del Movimento 5 Stelle che impegna il sindaco Dipiazza a dare in tempi strettissimi risposte esaurienti sui valori delle analisi e sugli interventi che il Comune intende effettuare in piazzale Rosmini. La mozione del M5S, sottoscritta dai consiglieri Dania Bianco, Adriana Panzera, Gianluca Pischianz e Arianna Zebochin, ha preso spunto dalla chiusura di piazzale Rosmini, effettuata con ordinanza del sindaco Cosolini il 27 aprile scorso, dopo la scoperta nelle aree verdi di pesanti agenti inquinanti. «Le campionature avevano rilevato un’alta concentrazione di cloruri e floruri come il benzo(B)fluorantene e il benzi(K)fluorantene che sono riconducibili ad attività produttive» ha spiegato Gianluca Pischianz.
È il Botulino il killer di uccelli nel rio Ospo
Scoperta la causa della strage di volatili. Sono rimasti vittima di
avvelenamento naturale. Tramonta l’ipotesi del “maniaco”
MUGGIA Un’infezione da Botulino C. Questa la causa della moria di uccelli
acquatici che da oltre due settimane sta caratterizzando macabramente lo
scenario del rio Ospo. Ieri mattina è arrivato l’atteso responso delle analisi
svolte dalla sede trevigiana dell’Istituto zooprofilattico sperimentale delle
Venezie. Ad uccidere oltre trenta germani reali e almeno cinque cigni è stato il
botulismo aviare, un’intossicazione che colpisce gli uccelli, causata
dall’ingestione di una tossina prodotta da un batterio, il Clostridium botulinum.
Parrebbe dunque completamente tramontare la pista dell’avvelenamento causato
dall’uomo: a tutti gli effetti il botulino è un batterio della putrefazione ed è
diffuso in natura in tutti i terreni. La tossina detta di tipo C è estremamente
tossica in particolar modo per le anatre, oltre che per le oche e i limicoli.
«Di fatto il botulismo è un avvelenamento, non una malattia trasmissibile, e
rappresenta uno dei tre principali problemi sanitari che causano mortalità negli
uccelli acquatici, assieme all’avvelenamento da piombo e al colera aviare»,
spiega l'esperto nazionale di ornitologia Roberto Garavaglia. I sintomi del
botulismo di tipo C sono la paralisi progressiva dei muscoli con l’indebolimento
delle ali che impediscono all’uccello di volare, e la successiva paralisi delle
zampe, che rendono il volatile incapace di reggersi e “camminare”. A questo
stadio dell'intossicazione gli uccelli, se avvicinati, tentano di sfuggire
“pagaiando” con le ali sulla superficie dell’acqua o sul fango. E proprio in
questo il botulismo si distingue dal saturnismo, ossia dall’avvelenamento da
piombo: quest’ultimo infatti non interferisce sulla possibilità di muoversi. La
paralisi arriva all'ultimo stadio interessando il collo del volatile, fino a che
l’animale non è più in grado di tenere la testa sollevata: in acqua la
conseguenza naturale è l’annegamento. Gli individui che riescono a trascinarsi
all’asciutto difficilmente hanno sorte migliore. «Poiché gli uccelli sono molto
resistenti alla tossina, la dose che serve a uccidere un anatra è sufficiente
per ben cinquemila topi di laboratorio, pochi sono quelli che muoiono per suo
effetto diretto, quando anche i muscoli respiratori rimangono paralizzati. Tutti
gli altri, se non interviene prima un predatore, agonizzano sotto il sole fino a
che soccombono per disidratazione, ipertermia o sbilancio elettrolitico»,
racconta Garavaglia. La certezza di una diagnosi di botulismo si può avere solo
con analisi di laboratorio condotte su esemplari intossicati ma ancora vivi. A
tale proposito è stato fondamentale il contributo offerto dal Corpo forestale
che ha consegnato il sangue di alcuni esemplari vivi all’Istituto
zooprofilattico. Che le morie per botulismo siano sostenute dal ciclo “cadaveri
in decomposizione - produzione di tossina - accumulo nelle larve di mosca” è
chiaro e accertato. C’è molta meno certezza riguardo a quali siano le reali
cause all’origine della moria: «È pur vero che non ogni animale che muore nella
palude scatena un episodio di botulismo, ma sono necessarie anche altre
condizioni favorevoli, che sono numerose e collegate tra loro. Solitamente un
episodio di botulismo aviare risulta essere associato con temperature dell’acqua
superiori a 25 °C, eccessivo carico di nutrienti, nell’acqua o nel sedimento
scarso o nullo ricambio dell’acqua, intense fioriture algali, mancanza di
ossigeno, brusche variazioni del livello dell’acqua e abbondanza di mosche».
Ilario Zuppani, coordinatore della Struttura stabile della Vigilanza faunistica
e venatoria di Trieste appartenente al Corpo forestale regionale (l'ex Polizia
ambientale della Provincia), uno dei primi ad intervenire per arginare la moria
degli uccelli acquatici del rio Ospo, è stupefatto: «È la prima volta che vedo
con i miei occhi una moria dovuta al botulismo, ne avevo sentito parlare in
Liguria e in Lombardia, ma qui non era mai capitato prima. Ad ogni modo invito
chi dovesse vedere delle carcasse a non toccarle e a contattare subito il Corpo
forestale».
Riccardo Tosques
LA NOVITA' - E in cura a Trieste è arrivato anche
il martin pescatore ferito nella zona
MUGGIA - E intanto gli uccelli del rio Ospo continuano a bussare alla
porta dell’Enpa di Trieste. Nella struttura di via Marchesetti è arrivato nella
tarda mattinata di ieri uno splendido esemplare di martin pescatore.
Il variopinto uccello coraciforme è stato recuperato da Davorin Gropajc, che, dopo aver contattato la Lipu ed essere stato indirizzato all’Enpa, ha prontamente consegnato il piccolo volatile ai volontari triestini dell’Ente nazionale protezione animali. Si tratta di un maschio, notato in notevole difficoltà: nel tentativo di volare l’alcione non riusciva a librarsi. Da qui il recupero e il salvataggio da parte di Gropajc che per l’appunto ha affidato il martin pescatore alle cure dell’Enpa. «Per ora possiamo dire che non sta malissimo, ma di sicuro non sta nemmeno bene: è stato posto dal nostro veterinario sotto fluidoterapia», ha spiegato la presidente dell’Enpa Trieste Patrizia Bufo. La possibilità che il volatile sia stato intossicato dal Botulino C è comunque esclusa. «Inizialmente non era chiaro cosa fosse accaduto, ma poi gli è stato diagnosticato solo un impatto probabilmente con un vetro», ha aggiunto Bufo. Nella sede di via Marchesetti sono in trattamento complessivamente cinque uccelli provenienti dal rio Ospo: due germani reali, il martin pescatore, ma anche - notizia appresa ieri - una ghiandaia e un gabbiano.(tosq.)
Dall’Istria fino a Grado e Lignano - Alto Adriatico
“tana” di meduse - Centinaia di segnalazioni lungo tutta la costa. Ecco la
fotografia dell’estate
Gli addetti ai lavori: «Numeri importanti». Assente la temibile Pelagia
noctiluca
La Rhizostoma, Aurelia aurita, vista già in primavera nelle acque di Muggia,
appartiene alle scifomeduse, non particolarmente urticanti: non sono un "nemico"
La Carybdea marsupialis è molto piccola (ombrello di 4-5 centimetri), trasparente, con quattro lunghi tentacoli: si sposta molto velocemente ma non crea fastidi
La medusa più dermotossica che usa frequentare i mari del Friuli Venezia Giulia è la Pelagia noctiluca ma fortunatamente quest anno non è stata avvistata
La Cotylorhiza tuberculata, nota come Cassiopea mediterranea, è una medusa urticante. Ne sono state recuperate durante questa stagione alcune di diametro fino a 35 centimetri
TRIESTE «Meduse? Tantissime. E in più di una costa». A Pola segnalano una vera invasione. A Duino hanno la stessa impressione pescatori e diportisti. Anche a Lignano e a Grado, dicono i villeggianti, se ne vedono «a centinaia». Gli esperti, più prudentemente, confermano che sì, la presenza è senz’altro numerosa ma non da record. Piuttosto, sottolinea Paola Del Negro, ricercatrice dell’Ogs di Trieste, «va evidenziato che il trend, da qualche anno, rimane costante: le meduse hanno iniziato ad aumentare anche nel Nord Adriatico e, pure quest’anno, non sono venute meno». Difficile dire se la quantità è superiore a quella del 2015. «La quantificazione è compito improbo - spiega la ricercatrice -. Si tratta infatti di organismi sufficientemente grandi per essere avvistati da un'imbarcazione, ma al tempo stesso sono animali in grado di muoversi lungo la colonna d'acqua, di scendere in profondità e di risultare dunque non visibili. Inoltre, proprio per la loro grandezza, spesso escono dalle reti normalmente usate per il plancton». Ci si basa dunque soprattutto sulle segnalazioni. Istria In Istria Meridionale, a Stoia, Valcane, del Bianco, Valsaline e Saccorgiana, da giorni si parla di una varietà inedita, la Cotylorhiza tuberculata, nota come Cassiopea mediterranea, medusa urticante. Ne sono state raccolte alcune di diametro fino a 35 centimetri. Ma pure nel Golfo di Trieste ha colpito quest’estate la quantità. Duino Chi frequenta le acque sotto il Castello di Duino ma anche di Sistiana, ne vede una dopo l'altra. È la Rhizostoma pulmo, che i triestini chiamano "botta marina": non urticante, una specie presente nell'Adriatico e nello Jonio, lungo le coste della Puglia jonica e adriatica, nell’Alto Tirreno e appunto in Fvg e Veneto. Il diametro dell'ombrello può arrivare a 60 centimetri, il peso ai 10 chili. Al là del disagio che può arrecare sfiorarle o toccarle, non sembra possano creare grossi problemi per nuotatori e bagnanti. «Sono pressoché innocue - fa sapere Massimo Avian, docente di Zoologia al Dipartimento di Scienze dell'Università di Trieste - perché non creano reazioni sulla pelle in caso di contatto. Qualche rischio in più lo possono forse correre i bambini se, inavvertitamente o per gioco, le prendono in mano o ci si siedono sopra. Ma al massimo si può avvertire un leggero bruciore, che si assorbe da solo in poco tempo». Grado La quantità di quest’anno? «Sappiamo dell'esistenza di un'area di riproduzione, nelle vicinanze della spiaggia di Grado - prosegue Avian -, dove questa specie trova un habitat particolarmente favorevole. Le correnti le possono portare un po' ovunque, non stupisce dunque la loro presenza vicino a Duino». Del Negro, confermando la tesi del sito di riproduzione, «in particolare per il fatto che di Rhizostoma se ne vedono di dimensioni diverse in Golfo», aggiunge motivazioni più generali: «La presenza di quelli che in termini tecnici chiamiamo "jelly", vale a dire organismi gelatinosi composti per il 98% di acqua, sta aumentando nell'intero bacino del Mediterraneo, un fenomeno dovuto in primis alla riduzione delle specie ittiche di grossa taglia che possono nutrirsi di meduse, conseguenza di forme indiscriminate di pesca. Nello stesso contesto è pure diminuita la competizione sulla risorsa alimentare plancton. Dopo di che può avere influito anche il riscaldamento delle acque». Muggia Pure nel resto della regione, dunque, non sono mancate le chiome bianche. Già in primavera, nelle acque del Mandracchio a Muggia, si vedeva, con Rhizostoma, Aurelia aurita, medusa dai piccoli tentacoli e dall’ombrello su cui si nota una sorta di quadrifoglio. La ricercatrice dell'Ogs tranquillizza in ogni caso residenti e turisti. La maggior parte degli avvistamenti riguarda scifomeduse non particolarmente urticanti che non rappresentano un "nemico". Lignano Di cubomeduse, così si chiama il secondo grande raggruppamento, si può probabilmente sospettare la presenza a Lignano. In particolare si può pensare alla Carybdea marsupialis, molto piccola (ombrello di 4-5 centimetri), trasparente, con quattro lunghi tentacoli e capacità di spostarsi assai velocemente. Nel Mediterraneo non esistono le meduse killer delle coste australiane ma la Carybdea può creare qualche fastidio con un contatto doloroso ma dal rapido effetto. «A vedere alcune ustioni sul nostro litorale - dice Del Negro - sembravano corrispondenti all’incontro con quella varietà. Nessun allarme comunque: non ci sono particolari pericoli e non si contano neanche troppi casi. Non ci metterei le mani sopra ma si può nuotare serenamente senza alcun tipo di precauzione. Più che sufficiente il buon senso». La medusa più dermotossica in regione? «Pelagia noctiluca. Ma fortunatamente, quest’anno, non si è vista». ha collaborato Ugo Salvini
Marco Ballico
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 31 agosto 2016
Una petizione on line per lo stop definitivo alle
trivelle in Adriatico - L’iniziativa è stata lanciata dalla Clean Adriatic Sea
Alliance
Croazia scettica sullo sfruttamento. Il Montenegro va avanti
POLA - La CASA, acronimo di Clean Adriatic Sea Alliance ha lanciato una
petizione on line per il divieto totale e definitivo delle esplorazioni e delle
trivellazioni dei giacimenti di idrocarburi nell'Adriatico. In precedenza aveva
influito sulla decisione del governo di Zagabria di rinviare la firma dei
contratti per le concessioni, rinvio che comunque qualcuno giustamente o
erroneamente interpreta come dietro front nell'ambizioso progetto. Nel testo
della petizione «si invitano i Paesi della regione adriatica e cioè Italia,
Slovenia, Croazia, Bosnia ed Erzegovina, Montenegro ed Albania a collegarsi
reciprocamente e a introdurre il divieto permanente delle esplorazioni e
sfruttamento dei giacimenti di gas e petrolio nel bacino Adriatico che è un mare
chiuso». Per il momento la petizione ha incontrato l'appoggio di una quindicina
tra organizzazioni e imprese e si può firmare digitando www.cleanadriatic.org.
Gli attivisti della CASA affermano che il divieto di estrarre combustibili
fossili in sintonia con l'approvazione del piano per il passaggio accelerato
alle fonti energetiche rinnovabili, rappresenta un passo determinante per il
rallentamento dei cambiamenti climatici e il degrado ambientale dell' Adriatico.
Inoltre dai governi dei Paesi adriatici si chiedono precise garanzie sulla
tutela delle risorse naturali e sull'impiego più intenso delle fonti energetiche
rinnovabili in questa parte d'Europa. Ricordiamo che l'alleanza è stata fondata
alcuni anni fa, subito dopo che il governo del premier Zoran Milanovi„ aveva
annunciato le ricerche degli idrocarburi nell'Adriatico ai fini dello
sfruttamento. La sua campagna contro le trivellazioni aveva subito fatto grande
presa sull'opinione pubblica internazionale. Come scrive il Glas Istre, la
Croazia sembrerebbe aver rinunciato al progetto, fatto sta che diversi
potenziali concessionari si sono ritirati per cui la CASA sta concentrando i
suoi sforzi sul Montenegro che è ancora interessato allo sfruttamento dei
giacimenti all'interno delle sue acque territoriali. Qualora la petizione
dovesse fare centro, dice ancora il Glas Istre, a subire i danni maggiori sarà
l'Italia che nel suo mare ha numerose piattaforme di petrolio e gas.
(p.r.)
Piano amianto e Ferriera tra le sfide dell’Arpa
Serracchiani in visita alla sede di Palmanova fissa le priorità
dell’Agenzia. «Struttura preziosa e autonoma»
PALMANOVA Piano dell'amianto e Ferriera di Servola rappresentano gli
indicatori principali che la strada intrapresa è quella giusta. Ma vi sono
ancora fondamentali temi che devono trovare pieno sviluppo a breve e medio
termine. Con queste considerazioni Debora Serracchiani ha esordito alla sede
regionale dell'Arpa di Palmanova, dove ha fatto tappa per un monitoraggio
sull'attività e le prospettive dell'Agenzia per l'Ambiente. Il punto della
situazione è stato esposto dal direttore dell’Arpa Luca Marchesi e dalla
direttrice amministrativa Anna Toro che, dopo un summit a porte chiuse con
Serracchiani e il sindaco della Fortezza Francesco Martines, ha esposto agli
operatori della sede palmarina il programma triennale dell'Agenzia. Dunque i
nuovi fronti di intervento si focalizzano sulla piattaforma logistica di
Trieste, la Ferriera di Servola e la terza corsia dell' A4. Rimane lontano dalla
meda invece, secondo la governatrice, la questione legata a Torviscosa per la
quale dovrà intervenire direttamente il ministero dell’Ambiente. «La
reimpostazione dell’Agenzia con nuove modalità operative ha determinato che
l’Arpa abbia trovato un suo ruolo, più autorevole ed efficace- ha sottolineato
la Serracchiani -. Ora l’agenzia è chiamata a conquistare quel ruolo di
indispensabilità che le possa consentire di giungere ad una leadership nazionale
che possa garantire la sua sopravvivenza e la piena autonomia». È stato toccato
anche lo spinoso tasto del laboratorio unico dell'Arpa ma, a parere della
Serracchiani le priorità ora sono altre, in primis l'adeguamento dell'Agenzia
alle legge 1272016 di Bratti sull'ambiente. Sul fronte dell'attività generale
dell'Arpa, il direttore Luca Marchesi ha puntualizzato che il riordino
organizzativo dell'intera struttura ha determinato un notevole salto di qualità
tanto da porre l'Agenzia all'avanguardia sia in Italia, sia all'estero tant'è
che è stata rafforzata in quest'ottica anche la cooperazione internazionale
dell'intera struttura. Debora Serracchiani ha sottolineato anche l'autonomia
dell'Arpa e a tal proposito il direttore Marchesi ha precisato: «Siamo una
comunità tecnico scientifica di grandi professionisti al servizio dei cittadini
e del territorio, non certo l'Agenzia della Giunta pro tempore che si insedia al
governo». Dopo la tappa all'Arpa la governatrice ha visitato una delle maggiori
aziende della città stellata, la Art.Co, realtà diretta da Ferruccio De Lorenzi,
che opera sul fronte dei servizi in tutta Italia con 700 dipendenti fissi ai
quali si aggiungono numerosi interinali. La Art.Co rappresenta una realtà
indubbiamente importante per l'intera Regione in quanto opera, a livello di
servizi, in settori strategici, a parere della Serracchiani e assume un
connotato ancor più importante in quanto tra i suoi quadri inserisce
continuamente un gran numero di persone per i lavori socialmente utili.
Alfredo Moretti
A scuola di natura con i forestali al Centro didattico
di Basovizza - IL “RITORNO”
BASOVIZZA Alla scoperta della natura a Basovizza con il Corpo forestale
regionale: torna anche quest’anno il progetto “ScopriNatura”, proposto a tutte
le scuole del Fvg. Come ha spiegato l’assessore Cristiano Shaurli, «si tratta di
un supporto che il personale forestale specializzato del Centro didattico
naturalistico di Basovizza, coadiuvato dalle stazioni forestali e da altri
esperti dell’amministrazione regionale, offre a progetti didattici di carattere
naturalistico e ambientale già impostati dagli insegnanti nella normale
programmazione. L’invito è quello di scoprire i boschi e gli ambienti naturali
del Friuli Venezia Giulia visitando le mostre permanenti realizzate al Centro
didattico naturalistico e con uscite nelle aree naturali circostanti». Con gli
esperti si potranno approfondire argomenti come vegetazione, fauna, ecologia,
biodiversità, tutela dell’ambiente, aree naturali protette, rete Natura 2000 e
lotta agli incendi boschivi. «L’attività didattica - ancora Shaurli - vuole
promuovere lo sviluppo del concetto di ambiente naturale come bene comune,
favorendo la crescita del senso civico e quindi del rispetto delle specifiche
norme di comportamento». Gli insegnanti interessati dovranno compilare un modulo
di adesione, anche scaricabile dal sito della Regione. Info: cdn@regione.fvg.it.
IL PICCOLO - MARTEDI', 30 agosto 2016
Il Frecciarossa debutta sui binari della regione
Dall’11 settembre la tratta Trieste-Milano sarà coperta
per la prima volta da convogli in grado di toccare i 300 km/h. Il viaggio durerà
meno di 4 ore
TRIESTE Sarà il primo Frecciarossa a viaggiare in Friuli Venezia Giulia.
Partirà da Trieste direzione Milano alle 6.08 di domenica 11 settembre, “regalo”
di fine estate a sostituire, alla stessa ora, il Frecciabianca attualmente in
servizio. Un upgrade reso possibile dalla disponibilità degli Etr 500 in via di
sostituzione, sulle tratte ad alta velocità da Milano a Napoli, da 50 nuovi
Frecciarossa 1000. La conferma arriva dalla compagnia nazionale. A partire dalla
seconda domenica di settembre, Trieste arricchirà la sua offerta quotidiana con
un mezzo capace di toccare i 300 chilometri all'ora. Non in regione, dove l'alta
velocità non è ancora arrivata (e, a quanto pare, non arriverà ancora per molto
tempo), ma tra Mestre e Padova e, entro fine anno, pure tra Treviglio e Brescia
(a connettersi con quella già esistente tra Treviglio e Milano), lì dove i
cantieri sono in fase di chiusura. Per raggiungere il capoluogo lombardo ci si
metterà meno di 4 ore. Precisamente 3 ore e 52 minuti, con fermate intermedie a
Monfalcone, Cervignano, Mestre, Verona e arrivo a Milano alle 10. Al ritorno la
partenza è prevista alle 19.35 e l'arrivo, con le stesse tappe dell'andata, è
fissato alle 23.28. Non migliorerà di molto il tempo di percorrenza (anche con
il Frecciabianca si partiva alle 6.08 e si arrivava a Milano alle 10), ma
crescerà la qualità del prodotto. Il Frecciarossa non prevede infatti prima o
seconda classe, ma mette a disposizione del passeggero quattro livelli
«all'insegna del massimo comfort», assicura Trenitalia. Si tratta delle classi
executive, business, premium e standard. La executive, in particolare, è
composta da otto poltrone singole in pelle e con poggiagambe, mentre le carrozze
business prevedono poltrone ergonomiche, sempre in pelle (come pure nelle
premium, ma non nelle standard), e poggiatesta reclinabile. Tra i servizi a
bordo sin dall'area standard è disponibile il portale Frecce accessibile tramite
rete wi-fi con servizi di intrattenimento e connessione internet 3G. In carrozza
anche sei monitor di bordo con informazioni e news di viaggio in continuo
aggiornamento. Per chi scegli la executive ecco anche una sala meeting con
tavolo riunioni, sei poltrone e un monitor ad alta definizione 32 pollici
collegabile al computer personale per videoproiezioni. E, sempre per i clienti
top, il servizio ristorazione del Frecciarossa distribuisce bevande durante
tutto il viaggio, caffè iperespresso Illy, spremute d'arancia e pasti gourmet
con piatti caldi o freddi, serviti al posto a colazione, pranzo, aperitivo e
cena. Non manca nemmeno l'edicola con quotidiani e riviste. I prezzi,
naturalmente, sono conseguenti al servizio. Se il Frecciabianca prevede due
tariffe (55 e 75 euro, ma con la economy, che non consente cambi di data e
rimborsi, si scende a 29,90), il Frecciarossa ha costi più differenziati. Come
da verifica nel sito della società nazionale (è sin d'ora possibile prenotare i
viaggi dall'11 settembre in poi) si parte dalla tariffa supereconomy (dai 24,90
euro delle carrozze standard agli 89,90 delle executive), quindi la economy (da
49,90 a 110,90) e la base (da 64 a 144). Come mai questa novità non in
coincidenza di un cambio d'orario (quello invernale scatterà a metà dicembre)?
Trenitalia fa sapere che alcuni aggiustamenti “work in progress” fanno parte
della strategia aziendale. Ma, più di tutto, si vuole essere pronti nel momento
in cui, tra qualche mese, verrà inaugurato il nuovo tratto ad alta velocità in
Lombardia. L'Etr 500, da dicembre, potrà sfrecciare a 300 all'ora nei 40
chilometri tra Treviglio e Brescia. La promessa, della scorsa primavera, è
targata Graziano Delrio. Il ministro dei Trasporti, in occasione di una visita
istituzionale nella città bresciana, ha parlato di taglio del nastro a dicembre.
Una rivoluzione che anche in regione aprirà spazio per gli Etr 500, i primi
treni ad alta velocità a cassa non oscillante costruiti in Italia, su rotaia a
partire dagli anni Novanta. Su un piano qualitativo ancora superiore sono però i
Frecciarossa 1000, oggi in servizio sulla rete ad alta velocità che collega
Torino, Milano, Reggio Emilia, Bologna, Firenze, Roma, Napoli e Salerno.
Marco Ballico
In arrivo i 200 milioni per la “Tav” del Nordest - La
cifra servirà a potenziare e velocizzare la linea esistente tra Venezia e
Trieste
Via libera del Cipe a tre mesi di distanza dall’annuncio del ministro
Delrio
TRIESTE Alla vigilia di Ferragosto, attutito dal clima delle vacanze, il
Cipe avrebbe dato il via libera - il condizionale è imposto dalla prudenza della
Regione che attende la conferma delle carte - ai 150 milioni (50 erano già
stanziati) alla velocizzazione della linea ferroviaria Trieste-Venezia. Il
totale, 200 milioni, corrisponde allo stanziamento annunciato nel maggio scorso
da Graziano Delrio, a Trieste in occasione di un vertice Italia-Cina. In
quell'occasione il ministro dei Trasporti precisò che l'aggiornamento di
programma Rfi per i lavori di velocizzazione sull'esistente era stato approvato
e che di conseguenza sarebbe stato dato mandato al Cipe. Tre mesi dopo, filtra
da Roma, il comitato ha espresso a sua volta parere favorevole al contratto di
programma delle Ferrovie e contestualmente stanziato nuove risorse pari a 8,9
miliardi di euro, di cui 648 milioni per la sicurezza e 343 milioni per
tecnologie finalizzate alla circolazione e all'efficientamento della rete. In
quell'insieme di fondi troverebbe spazio anche il “tesoretto” utile alle fasi di
sviluppo progettuale, autorizzativo e all'avvio del potenziamento della
Venezia-Trieste. Ai 50 milioni già inseriti nell'aggiornamento del Contratto di
Programma 2015, si aggiungerebbero dunque i 150 milioni del 2016, “ossigeno” per
portare avanti la velocizzazione della tratta, un progetto da complessivi 1,8
miliardi, un terzo in meno rispetto alle iniziali ipotesi di alta velocità/alta
capacità a collegare Veneto e Fvg. Del resto, sempre nella primavera 2016,
rispetto alla Tav (Ronchi-Trieste), si era già espressa in maniera chiara, e con
una solenne bocciatura, la commissione di verifica dell'impatto ambientale del
ministero Galletti, chiarendo di non potere dare parere di compatibilità sul
progetto preliminare. Nelle 150 pagine di relazione sul dossier Italferr, chiuse
con il parere negativo del presidente della commissione Via Guido Monteforte
Specchi e di altri sette componenti, si precisava che, a non essere state
risolte dopo lo stop del marzo 2005, erano in particolare le criticità relative
all'ipotesi di gallerie in Carso. «L'analisi degli impatti - hanno scritto i
tecnici del ministero -, sia in fase di costruzione che di esercizio, non è
sufficientemente supportata». Lo stop romano considerava inoltre insufficienti
gli approfondimenti sul viadotto sopra l'autostrada in zona Lisert, sul pozzo
nella stazione di Aurisina e sulle dinamiche idrogeologiche dell'area. Non ben
definita nemmeno la prospettiva dell'interconnessione con la linea
Capodistria-Divaccia. Una pietra tombale, dunque, su quanto era stato messo in
agenda una decina di anni fa quando il Nord Est, alla luce dello sviluppo
dell'asse Milano-Torino (grazie anche ai fondi delle Olimpiadi invernali del
2006), spingeva per inserirsi nel puzzle infrastrutturale del terzo millennio.
Quando si parlava ancora di Corridoio 5 (prima dell'attuale denominazione
"Mediterraneo"), si prospettavano investimenti fino a 7,4 miliardi per la
Venezia-Ronchi e la Ronchi-Trieste. Risorse che avrebbe consentito, secondo Rfi,
di far viaggiare i treni da Portogruaro a Ronchi (con 10 viadotti) a una media
di 200 km/h. Mentre da Ronchi Sud a Trieste i convogli passeggeri avrebbero
toccato i 250 km/h per raggiungere il capoluogo in 11 minuti e quelli merci
dimezzato il tempo di percorrenza passando da 60 a 120 km/h medi. Nello stesso
scrigno europeo dei sogni il porto di Trieste avrebbe assicurato, assieme a
Capodistria, flussi di merci tali da ammortizzare i costi dell'opera. Troppo
ottimismo e troppi soldi, evidentemente, se nel 2014, già in sella i governatori
del Fvg Debora Serracchiani e del Veneto Luca Zaia, il ministro dei Trasporti
Maurizio Lupi, l'ad di Rfi Michele Mario Elia con il capo della struttura
tecnica di missione Ercole Incalza e il commissario straordinario per la Tav
Venezia-Trieste Bortolo Mainardi concordavano sulle modifiche del tracciato 2010
(quello che, in Veneto, puntava sui treni ad alta velocità in prossimità delle
spiagge) optando per la valorizzazione della tratta esistente, con un impegno
finanziario di 1,8 miliardi (tra gli interventi in regione, sdoppiamento e
scavalco del bivio San Polo a Monfalcone). Una soluzione al risparmio che il via
libera del Cipe dovrebbe servire a far decollare.
(m.b.)
Migliora la puntualita' delle corse - Verdetto del Comitato pendolari. Domani a Udine vertice operativo con la giunta
I temi sul tappeto - Ritocchi all’orario invernale e ipotesi gara -
TRIESTE Il clima, tra Rfi, Regione e pendolari, rimane tendente al bello. Questione di promesse mantenute e miglioramento del servizio, al top in Italia a livello regionale nel primo semestre di quest'anno. All'ordine del giorno della prossima riunione, prevista per domani nella sede regionale in via Sabadini a Udine, oltre alla valutazione dell'andamento del servizio, entrano così altre questioni, al momento forse più “calde” visto che sul fronte della puntualità non sembrano esserci criticità. Evidenziando che il tavolo di lavoro viene convocato a dieci mesi di distanza dall'ultimo confronto, e chiedendo «una collocazione stabile e non a spot», il Comitato pendolari Alto Friuli anticipa nel suo spazio web i due argomenti da approfondire: «Da un lato non sappiamo se la Regione intenderà, come più volte anticipato dall'assessore Santoro, andare a gara, ovvero procedere a un affidamento diretto del servizio, così come sta facendo la gran parte delle altre regioni, dall'altro attendiamo notizie sull'omologazione dei quattro nuovi Etr 564 Civity, treni politensione in grado di viaggiare sia in Italia che sulle reti austriache e slovene». E ancora, aggiungono i pendolari, «resta da capire se ci saranno spazi per un miglioramento ulteriore dell'orario a dicembre e in particolare per una progressiva riduzione dei tempi di percorrenza, viste le buone performance dei Civity, e quale sarà la politica tariffaria 2017. Temi importanti - incalzano gli utenti - che sicuramente non possono essere analizzati seriamente in un unico incontro annuale, ma necessitano di una specifica trattazione». Parole che l'assessorato ai Trasporti non legge però come polemiche. Non dopo i risultati emersi sul servizio. Il report reso pubblico da Trenitalia e Regione sulla base dei riscontri dei pendolari nel periodo 1 gennaio 2015-30 giugno 2016 sulla Trieste-Tarvisio mostra una puntualità via via migliorata fino a punte del 96-98% entro i 5 e i 10 minuti, frutto di diversi fattori: la flotta degli elettrotreni 563 acquistati dalla giunta Tondo ed entrati in esercizio in era Serracchiani nel giugno dell'anno scorso, una nuova organizzazione del lavoro con una direzione autonoma in Fvg affidata a Simone Gorini e un conseguente incremento della qualità. «Quello del Friuli Venezia Giulia - parole ancora dei pendolari - si può definire un vero e proprio “laboratorio”, che vede i rappresentanti dei pendolari affiancare i funzionari di Trenitalia e la Regione in un percorso virtuoso».
(m.b.)
Le fotografie al gufo reale scatenano un putiferio -
Critiche al “blitz” compiuto da un ornitologo sulle Falesie per riprendere il
volatile
«Gli scatti sono una mossa elettorale di Kukanja». La replica del primo
cittadino
DUINO AURISINA Una mossa pre elettorale, per «nascondere l’oramai palese incompetenza dell’amministrazione comunale in carica nel gestire gli spazi e il mare delle Falesie». Così i “Cittadini per il golfo”, formazione sorta per difendere il territorio, definiscono la notizia relativa alla recente apparizione del gufo reale sulle Falesie di Duino. Una presa di posizione durissima quella dei “Cittadini”, che cozza con l’originale entusiasmo espresso da più parti, dopo che l'ornitologo Paolo Utmar, qualche giorno fa, aveva annunciato la presenza del super predatore sulle rocce di Duino, corredando la notizia con tanto di fotografie. «Gli esperti faunistici che hanno appoggiato, con la loro collaborazione, la redazione del progetto del Rigassificatore della Smart Gas - dicono in un comunicato - sono gli stessi che vengono oggi a sostenere l’operato dell'esecutivo guidato dal sindaco, Vladimir Kukanja, spiegando che le misure adottate della giunta, e cioè il divieto di salire sulle Falesie e di navigare nelle acque che le bagnano alla base, hanno prodotto l’effetto di favorire la nidificazione del gufo reale». E aggiungono: «Ci chiediamo perché questa notizia del gufo sia uscita proprio adesso. Sarebbe interessante invece sapere per quale motivo sia stata omessa la notizia che il gufo reale, già apparso nel 1992, abbia fatto strage del falco pellegrino, come testimoniato sui social da un ex professore del Collegio del Mondo unito, esperto ornitologo, Paul Tout». Si tratta do stesso volatile che, stando alla previsioni dell'amministrazione. sottolineano ironicamente i “Cittadini”, «sarebbe tanto disturbato da nuotatori e canoisti, ai quali è fatto divieto di accesso, ora finirà in pasto al gufo reale, un rapace molto più grosso del piccolo pellegrino. Naturalmente siamo ancora in trepida attesa di vedere i molti turisti nazionali e stranieri promessi da qualche politico locale ad ammirare le evoluzioni del povero falchetto - continuano - ma l’unica cosa certa sui turisti è che molti se ne sono andati, a causa degli incomprensibili divieti stabiliti dalla giunta, che evidentemente per gli ornitologi non valgono, per non ritornare mai più». Il 2016 per le Falesie è stato di nuovo «un anno perso», concludono i “Cittadini” «da quando l’amministrazione Kukanja ha cominciato a gestire solo a suon di ordinanze». Insomma una bagarre con sfumature politiche, a conferma che la corsa per il rinnovo del consiglio comunale di Duino Aurisina è già iniziata. Ma il Comune replica. Dalla giunta si conferma che «la scoperta della presenza del gufo reale deriva da monitoraggi che rientrano nell’ambito della collaborazione definita da molto tempo fra le Riserve di Miramare e di Duino, entrambe partner di un protocollo firmato già nel 2010 (all’epoca della giunta Ret, ndr) fra il Comune di Duino Aurisina, soggetto gestore delle Falesie, e il Wwf, che ha pari ruolo all'interno dell'Area protetta marina di Miramare». Ma ai “Cittadini” non basta: «Proponiamo un’azione destinata a creare un nuovo soggetto, nell’ambito delle istituzioni di ricerca sul territorio, con il fine di eliminare il monopolio attualmente presente nella produzione di dati ambientali, e specificatamente in campo faunistico e naturalistico, ormai in mano ad alcuni singoli personaggi, diventati anche abili nella gestione mediatica dei dati da loro stessi prodotti e solo da loro verificabili».
Ugo Salvini
L’Istria meridionale invasa da meduse - Appartengono
alla specie Cassiopea mediterranea e sono innocue per l’uomo. Gli esperti dicono
di non toccarle
POLA - Le spiagge più gettonate dell'Istria meridionale sono invase da
diversi giorni da una varietà di meduse inedita almeno per quel che riguarda gli
ultimi anni e fortunatamente non urticante, come affermano gli studiosi. La
conferma della loro innocuità arriva dai bagnanti stessi, nessuno dei quali si è
lamentato anche se su qualche spiaggia c'è stato il fuggi fuggi generale alla
loro vista. Come dicono i biologi, al contatto con le meduse unicamente le
persone più sensibili possono avvertire lievissime scottature alle braccia. La
medusa in questione è la Cassiopea mediterranea: ne sono state viste anche di
dimensioni gigantesche fino al diametro di 35 centimetri, variopinte che
muovendosi nell'acqua danno origine a uno spettacolo della natura veramente
indescrivibile. Spinte dai venti e dalle correnti hanno popolato le spiagge di
Stoia, Valcane, del Bianco, Valsaline e Saccorgiana. Il giovane biologo Neven
Ivesa consiglia comunque ai bagnanti di evitare il contatto con le meduse e
assolutamente di non estrarle dal mare perché svolgono un ruolo ben preciso
nell'ecosistema. Alen Soldo del Centro oceanografico di Spalato afferma che
solitamente le meduse fanno la loro comparsa in primavera e in autunno quando
non ci sono i bagnanti e perciò passano quasi inosservate e gli unici a
lamentarsi sono i pescatori in quanto finiscono nelle loro reti. «È chiaro -
spiega Soldo - che la bora degli ultimi giorni e il raffreddamento del mare
hanno favorito l'avvicinamento delle meduse alla costa». Facendo un bilancio
degli ultimi 10-15 anni si può comunque affermare che aumenta la presenza di
questi animali lungo la costa istriana e sicuramente c'è di mezzo la coincidenza
di vari fattori, come i cambiamenti climatici, l'inquinamento marino, la pesca
intensiva e l'impoverimento delle specie ittiche che si nutrono di plancton.
Pertanto le meduse si vedono ridurre la concorrenza in mare nella lotta per il
cibo. Sempre a proposito delle presenze estive in mare, non si hanno più notizie
dei tre capodogli avvistati 6 giorni fa nel mare di Rovigno, per i quali si
temeva lo spiaggiamento. Secondo i biologi avrebbero per fortuna trovato la via
del ritorno in direzione del Mediterraneo che è il loro ambiente naturale. Tutto
sommato l’ecosistema dell’Adriatico sembra, dunque, godere di buona salute e i
bagnanti siano contenti di immergersi in acque pulite.
(p.r.)
Energia da fonti rinnovabili - storico sorpasso sul
fossile - l’intervento di N. Cusumano, F. Pontoni e A. Sileo (www.lavoce.
info)
Nel mese di giugno si è toccato un traguardo simbolico: la produzione
mensile di elettricità è stata coperta per il 50,5% da fonti di energia
rinnovabile.
Era dagli anni Sessanta che non accadeva, ma rispetto ad allora il quadro è radicalmente cambiato. All’epoca era l’idroelettrico a farla da padrone e la produzione annua totale di energia elettrica era circa un terzo di quella attuale. Nei primi sei mesi del 2016, l’idroelettrico ha rappresentato il 39% della produzione rinnovabile, seguito da fotovoltaico (21%), eolico (19%), biomasse (16%) e il 5% da geotermia. Questa rivoluzione certifica il successo della politica d’incentivi che ha fatto aumentare del 137% la produzione elettrica da fonti di energia rinnovabile rispetto al 2000 e che ha consentito all’Italia di raggiungere l’obiettivo europeo al 2020 in anticipo di sei anni. È, tuttavia, inevitabile chiedersi se lo storico sorpasso sulle fonti fossili sia il frutto della congiuntura oppure di cambiamenti strutturali. Sicuramente hanno contribuito la buona performance dell’idroelettrico, grazie a un mese di giugno relativamente piovoso (+22% rispetto alla media 1971-2000), e la domanda elettrica ai minimi storici dopo il sesto calo consecutivo dall’inizio dell’anno. Congiuntura o cambio di struttura? In ottica strutturale, occorre distinguere le dinamiche lato offerta da quelle lato domanda. Sulle prime, dopo anni di copiosi investimenti in tecnologie il sistema paese ha raggiunto una sovraccapacità di generazione. Nei prossimi anni gli investimenti si limiteranno a sostituire impianti obsoleti. Grazie anche alle politiche di sostegno messe in atto nel recente passato, le rinnovabili sono ormai tecnologie relativamente mature, in grado di competere liberamente sul mercato con le fonti tradizionali. Dal lato domanda, invece, c’è da chiedersi se sia ragionevole pensare che i consumi elettrici si manterranno sui livelli attuali e cioè se le politiche di promozione dell’efficienza energetica saranno effettivamente in grado di stabilizzare la richiesta. Oggi le cifre messe in campo sono meno della metà di quelle destinate alle rinnovabili: 1,3 miliardi annui per le detrazioni per la riqualificazione energetica e 900 milioni di certificati bianchi. Risorse comunque in grado di stimolare notevoli investimenti. Secondo i dati dell’Enea, dal 2007 sono stati effettuati interventi di riqualificazione energetica negli immobili di privati per 21,9 miliardi. E la politica energetica? Le politiche di efficienza tendenzialmente dovrebbero avere ricadute positive sull’occupazione, in virtù di un moltiplicatore più elevato in termini di valore aggiunto e posti di lavoro del settore edilizio. Qualche dubbio sorge invece sulla loro efficacia rispetto al risparmio energetico. Le politiche si sono concentrate per lo più sulla riqualificazione di edifici privati, nonostante il settore domestico abbia contribuito in modo limitato rispetto al terziario alla crescita dei consumi. Concentrarsi sul settore edilizio significa agire sui consumi termici, oggi coperti prevalentemente dal gas naturale. Tuttavia, le cose potrebbero presto cambiare. Finora, infatti, la progressività della tariffa elettrica domestica e il contenimento della potenza contrattualmente impegnata hanno compresso artificialmente il ricorso all’energia elettrica. La recente riforma della tariffa elettrica, rimuovendo le distorsioni tariffarie e rendendo più trasparenti i segnali di prezzo, pone le basi per una maggiore penetrazione del vettore elettrico anche per soddisfare i consumi termici, a discapito del gas naturale (su cui l’Italia ha investito molto, anche negli ultimi anni). La sostituzione, quindi, dovrebbe permettere un aumento dei consumi elettrici anche in una complessiva riduzione dei consumi energetici. In questo contesto è particolarmente evidente la mancanza di una visione sistemica. Le politiche energetiche, climatiche, ambientali (e industriali?) non possono più essere affrontate in modo settoriale e con soluzioni di breve periodo. Risulta difficile definire “politica energetica” la continua successione di pezze normative approvate di volta in volta per coprire emergenze e contingenze. Non bastano di certo i tanti annunci di una nuova “Strategia energetica nazionale” o del “Green act”. Una legge, quest’ultima, che avrebbe dovuto mettere l’Italia all’avanguardia in campo ecologico, energetico e climatico. L’annuncio fu dato il 2 gennaio 2015 dal presidente del Consiglio. Sono passati diciannove mesi, un nuovo accordo climatico è stato siglato a Parigi, ma della legge ancora nessuna traccia.
SLOWFOOD.it - LUNEDI', 29 agosto 2016
Ttip, cala il sipario sull’accordo ?
Questo Trattato transatlantico non s’ha da fare: stavolta il “niet”
arriva da un peso massimo della politica continentale, il ministro dell’Economia
e vicecancelliere tedesco Sigmar Gabriel.
Pur precisando di parlare a titolo personale, il leader
dei socialdemocratici ha rilasciato una dichiarazione che non lascia spazio a
fraintendimenti: «Secondo me, i negoziati con gli USA sono di fatto falliti,
anche se nessuno lo ammette. E questo perché dopo 14 round di colloqui ancora
non si è trovato l’accordo neanche per uno dei 27 capitoli sul tavolo. Noi
europei non dobbiamo soccombere alle richieste americane. In Europa abbiamo già
il nostro modo di vivere insieme».
Come abbiamo già ricordato più volte nel corso degli ultimi mesi, il Ttip
(Partenariato transatlantico per il commercio e gli investimenti) è un mega
accordo commerciale, in discussione dal 2013, che mira a creare uno spazio di
libero scambio tra Stati Uniti e Unione Europea. Non si parla solo di tariffe e
dazi doganali: il vero oggetto del contendere sono infatti le cosiddette
“barriere non tariffarie”, specie quelle che regolamentano l’accesso al mercato
comunitario di molti prodotti alimentari statunitensi. Bovini allevati con
ormoni, polli lavati con la clorina, frutta e verdura con alti residui di
pesticidi, alimenti Ogm destinati al consumo umano e altro ancora, su cui la
normativa europea diverge in modo significativo da quella Usa.
Milioni di cittadini europei si sono schierati contro la concreta eventualità
che una trattativa condotta in segreto tra Bruxelles e Washington portasse a un
abbassamento generale dei nostri standard sull’alimentazione e l’agricoltura,
raccogliendo oltre tre milioni di firme e organizzando proteste in tutto il
continente: anche in Italia, dove lo scorso 7 maggio la campagna Stop Ttip ha
promosso una manifestazione nazionale a Roma a cui Slow Food Italia ha aderito
insieme a decine di associazioni dei consumatori, sindacati e movimenti
ecologisti.
«La nostra opposizione non è rivolta agli accordi commerciali in generale –
precisa il presidente di Slow Food Italia, Gaetano Pascale – ma a questa
modalità di trattato. Siamo soddisfatti, ma non parliamo di una vittoria: la
vittoria arriverà quando politica, economia, finanza e società civile
ribalteranno la prospettiva attuale, ponendosi obiettivi legati al benessere dei
cittadini e alla qualità dell’ambiente prima che agli aspetti puramente di
mercato».
Nel febbraio scorso Obama ha incassato la firma del Partenariato transpacifico (Tpp),
l’accordo “gemello” di quello negoziato con gli europei che coinvolge dodici
Paesi tra Asia, America latina e Oceania. Il presidente uscente contava di far
approvare il Ttip entro la fine del suo mandato, obiettivo che a questo punto
appare davvero utopistico. Per il futuro, le prospettive vanno in direzione
tutt’altro che favorevole a quella auspicata dai tecnocrati e dalle
multinazionali: pesano l’uscita della Gran Bretagna dall’Unione Europea, le
elezioni in Francia e in Germania nel 2017 e la contrarietà già espressa, con
toni diversi (più netti quelli di Trump, più sfumati quelli della Clinton), da
entrambi i candidati alle presidenziali Usa di novembre.
Sul tavolo rimane però la questione aperta del Ceta, il trattato negoziato con
il Canada che i critici considerano un “cavallo di Troia” del Ttip: oltre alle
scarse garanzie offerte all’agroalimentare italiano (nomi come “mozzarella”,
“mortadella” e “gorgonzola” potranno essere utilizzati sui prodotti canadesi, a
patto che non compaia sulla confezione la bandiera italiana), c’è il rischio che
le multinazionali statunitensi attive sul territorio canadese si avvalgano della
possibilità di intentare cause legali davanti a tribunali internazionali privati
contro le decisioni ritenute “lesive” da parte dei governi europei. La clausola,
chiamata Investment court system (Ics), è analoga all’Isds previsto nella prima
versione del Ttip.
Di tutto questo si tornerà a parlare a settembre, al Consiglio Europeo di
Bratislava. L’attenzione pubblica su questi temi ha contribuito a far sì che
l’eventuale ratifica del Ceta spetti anche ai parlamenti nazionali degli Stati
membri. Ora sono di nuovo i cittadini a essere chiamati in causa, perché nessuna
decisione di questa rilevanza venga presa ignorando o contrastando la volontà di
milioni di europei.
Andrea Cascioli (a.cascioli@slowfood.it)
LA REPUBBLICA - LUNEDI', 29 agosto 2016
L'altra faccia del Sisma, 1000 allevamenti nell'area: è
emergenza animali
Primo bilancio della Coldiretti nelle zone colpite dal terremoto del 24
agosto. Ronde di volontari per evitare episodi di sciacallaggio nelle aziende
agricole isolate
ROMA - Decine di animali morti sotto le macerie, greggi abbandonati, stalle,
fienili e casolari lesionati, distrutti o inagibili, sistemi di mungitura
inutilizzabili, ma anche frane e smottamenti sulle strade rurali che impediscono
la necessaria consegna quotidiana di latte che è andato perduto. E' il primo
bilancio della Coldiretti sulla situazione nelle campagne terremotate in un
territorio a prevalente economia agricola con una significativa presenza di
allevamenti di bovini e pecore. Circa mille aziende agricole operano nell'area
interessata dal sisma dove sono c'è bisogno, tra l'altro, foraggi, mangimi,
generatori di corrente, carrelli per la mungitura, pali e filo elettrificato per
le recinzioni ma - sottolinea la Coldiretti - ci sono difficoltà per accudire
gli animali dove le persone sono state costrette ad allontanarsi e si temono
azioni di sciacallaggio nelle aziende agricole isolate.
Per questo in azione ronde realizzate dai giovani della Coldiretti che di sera
vigilano sulle aziende agricole lontane dai centri abitati e più vulnerabili a
furti e abigeato, mentre sulla base delle esigenze si sta procedendo alla
consegna di carrelli per la mungitura e generatori di corrente alle aziende
colpite con la collaborazione dell'Associazione Italiana Allevatori (AIA) ma
anche mezzi tecnici e mangimi per garantire l'alimentazione degli animali con
l'aiuto dei Consorzi Agrari d'Italia (CAI). Una necessità riguarda l'esigenza di
garantire l'alloggio in tende, camper o roulotte agli allevatori con le
abitazioni inagibili che non vogliono abbandonare i propri animali ai quali va
garantita quotidianamente l'alimentazione e la mungitura.
E' scattata prontamente la solidarietà degli agricoltori che sono impegnati in
operazioni di soccorso e sistemazione con l'uso di mezzi agricoli, ruspe e
trattori ma anche di vigilanza nelle aree più isolate e per coordinare gli aiuti
alle imprese agricole la Coldiretti sta organizzando incontri con gli
agricoltori della zona. E' stato aperto ad Amatrice un "ufficio", perché anche i
locali dell'organizzazione sono stati distrutti dal terremoto. "Una specifica
Unità di crisi lavora per affrontare l'emergenza nelle aree colpite, che sono a
forte vocazione agricola e allevatoriale, con sostegni che arrivano da tutto il
territorio nazionale anche per le famiglie coltivatrici colpite da lutti
dolorosi", ha affermato il presidente della Coldiretti Roberto Moncalvo che
lunedi 29 agosto sarà nella zone del sisma. Agricoltori,
cittadini, strutture economiche e cooperative lungo tutta la Penisola possono
contribuire a questa azione di solidarietà donando su uno specifico conto
corrente denominato "COLDIRETTI PRO-TERREMOTATI" (IBAN: IT 74 N 05704 03200
000000127000)
Roberto Moncalvo
IL PICCOLO - DOMENICA, 28 agosto 2016
Cigni e germani morti, dossier in Procura
Il caso della moria di volatili nel rio Ospo approda in
Tribunale su input della Forestale. Ipotesi di avvelenamento animali
MUGGIA «Abbiamo avviato le procedure previste nei casi di sospetto
avvelenamento di animali informando l'autorità giudiziaria su quanto sta
accadendo a Muggia». Ilario Zuppani, coordinatore della Struttura stabile della
Vigilanza faunistica e venatoria di Trieste appartenente al Corpo forestale
regionale (l'ex Polizia ambientale della Provincia), annuncia ufficialmente un
passo molto importante in merito alla moria di uccelli acquatici - nello
specifico germani reali e cigni - che da due settimane sta affliggendo le acque
del rio Ospo. Un “giallo” ben lontano dall’essere risolto. La situazione,
infatti, rimane tuttora altamente critica. Zuppani ha recuperato un campione di
sangue da un esemplare vivo di germano reale con l'aiuto dell'esperto
veterinario di fauna selvatica Stefano Pesaro. «L'uccello era ammalato, ma vivo.
Abbiamo raccolto e messo in una borsa frigo il sangue, e l’abbiamo poi
consegnato all'Istituto zooprofilattico sperimentale delle Venezie recandoci
nella sede udinese», racconta Zuppani. Il materiale è stato poi portato alla
sede di Treviso dell'Istituto zooprofilattico. Il germano reale, invece, in base
alla convenzione vigente tra Regione ed Enpa, è stato consegnato alle cure della
sede triestina dell'ente nazionale che si occupa della cura di animali. «Stiamo
tutti aspettando di capire cosa stia accadendo nel rio Ospo - aggiunge il
coordinatore della Struttura stabile della Vigilanza faunistica e venatoria di
Trieste -. Per ora le ipotesi sono tante, che potrebbe essere data sia da causa
umane sia naturali. Ad ogni modo, vista la situazione, abbiamo applicato le
procedure di sospetto avvelenamento di animali informando la Procura». E tra le
possibili cause della scomparsa degli uccelli acquatici, si è ipotizzato anche
un tentativo di debellare le nutrie attraverso lo sfalcio delle piante
infestanti con tanto di utilizzo di diserbante. A tale proposito, in difesa dei
grossi roditori, si è schierata la sede triestina della Lav. «La nutria è stata
spesso accusata di provocare gravi danni all'agricoltura, ma in realtà è provato
che questi sono solo marginali, perché la specie non pascola mai lontano
dall'acqua e quindi non si addentra quindi per molti metri nei coltivi», spiega
il Consiglio direttivo della Lav. Secondo gli ambientalisti «le tane scavate
negli argini vengono incentivate dalla rimozione della vegetazione arborea e
arbustiva ripariale. Le radici di alberi e cespugli che crescono sulle rive di
canali e corpi acquatici, disturbano lo scavo del roditore, che predilige le
sponde spoglie». Da qui la constatazione che la consuetudine di tagliare a raso
le siepi e la vegetazione naturale «ha favorito la diffusione delle nutrie». Tra
l’altro, come son bastasse, la sera scorsa sono comparsi davanti al parcheggio
Caliterna due ratti di grosse dimensioni. Le “pantegane” galleggiavano a pancia
in su, oramai morte. Purtroppo per parte della fauna di Muggia un'estate
decisamente nera.
Riccardo Tosques
Slitta l’apertura del parco urbano - Rinviato l’avvio
dei lavori nell’area verde di Villa Bazzoni che dovrebbe essere intitolata a
Margherita Hack
Trieste avrà finalmente il parco urbano che sogna dal 1998. Ma senza
fretta. La riqualificazione del parco di Villa Bazzoni, opera da 540mila euro
messa a punto dalla giunta Cosolini, si è dovuto fermare ai box per una
revisione dopo l’ entrata in vigore del nuovo Codice degli appalti.
Un passaggio obbligato, ratificato a fine giugno dagli uffici comunali, per riavviare la procedura di gara per l’affidamento dei lavori con le nuove regole, ovvero la “procedura negoziata”. Il progetto definitivo ed esecutivo è stato già approvato e l’impegno di spesa prenotato nell’aprile scorso. Questo cambio in corsa delle regole comporterà sicuramente uno slittamento sull’avvio dei lavori di riqualificazione del parco di Villa Bazzoni, previsto inizialmente per il novembre di quest’anno. Sono previsti 240 giorni di lavori e altrettanti di manutenzione del parco. La responsabile è l’architetto Antonia Merizzi del Comune. L’opera prevede - come si legge nella scheda tecnica - «il recupero di un parco privato per renderlo fruibile al pubblico”. L’area verde, in comodato trentennale all’Inaf (Istituto nazionale di astrofisica), è di 5.655 metri quadrati e sarà uno spazio importante per gli abitanti del rione di San Vito. Si va dalla messa in sicurezza delle alberature al restauro delle murature perimetrali, dal restauro delle opere in ferro al ripristino delle panchine in pietra e delle statue esistenti, dalla installazione di due fontanelle alla messa a dimora di nuove piante, dal rifacimento dell’impianto di illuminazione all’installazione di videocamere di sorveglianza. Saranno anche messe in opera nuove recinzioni per delimitare l’area a uso pubblico da quella dell’Inaf, che ha sede nella Villa Bazzoni. Il parco Bazzoni nasce con la villa attorno al 1837. E un giardino “impervio” e storico. «È un parco bellissimo - decretava l’architetto Andrea Dapretto, l’ex assessore che ha seguito passo passo il progetto per la giunta precedente - in una zona scarsamente dotata di aree verdi pubbliche». Il 26 ottobre 2012 il consiglio di amministrazione dell’Inaf firmava la delibera con cui cedeva al Comune l’uso gratuito trentennale (rinnovabile) del parco di villa Bazzoni. «Se tutto andrà secondo la rigida scaletta che ci siamo imposti - assicurò all’epoca a Dapretto - entro l'autunno 2013 il nuovo giardino sarà completato e aperto al pubblico». Un parco che, una volta completato, dovrebbe intitolato all’astronoma Margherita Hack scomparsa nel 2013. Così aveva promesso il vicesindaco Fabiana Martini. Ma la riqualificazione del parco, che come detto avrebbe dovuto essere inaugurato entro il 2013, non è stata mai neanche iniziata. Sarà probabilmente l’assessore Elisa Lodi a tagliare il nastro, forse entro il 2017. L’idea del parco urbano arriva ancora più da lontano: fu annunciata dall’Osservatorio astronomico già nel 1998, subito dopo l’acquisto della villa dagli eredi delle famiglie Bazzoni e Basevi. Sono passati diciotto anni e del parco “Margherita Hack” neppure l’ombra.
Fabio Dorigo
Un nuovo gasdotto da Spalato all’Albania
Firmato a Ragusa un memorandum d’intesa per la
realizzazione dell’opera. Ruolo centrale del rigassificatore a Veglia
ZAGABRIA Un gasdotto lungo 516 km che da Spalato scenderà fino a Fier in
Albania e che collegherà la Trans-adriatic pipeline (Tap) alla rete energetica
dell'Europa centrale. È questo il risultato concreto più importante del "Croatia
Forum 2016", il vertice che si è tenuto questa settimana a Dubrovnik (25-26
agosto) riunendo una ventina di stati membri dell'Unione europea o della
penisola balcanica. A margine del forum, le autorità di Croazia, Albania,
Bosnia-Erzegovina e Montenegro hanno sottoscritto con la compagnia petrolifera
di stato azera Socar un memorandum d'intesa riguardante la costruzione del
cosiddetto Gasdotto adriatico-ionico (Iap). Si tratta di una ramificazione del
Tap (la pipeline che attraverserà la Grecia settentrionale, l'Albania e
l'Adriatico, arrivando in Salento), che avrà come obiettivo quello di portare 5
miliardi di metri cubi di gas azero all'anno nel sud-est europeo. «Il gasdotto
adriatico-ionico farà in modo che tutti questi mercati siano approvvigionati in
gas», ha dichiarato il ministro dell'Economia croato Tomislav Paneni„,
augurandosi che la nuova rotta rappresenti «una connessione tra il nord e il
sud» e possa «aprire la strada verso la completa liberalizzazione dei
rifornimenti al mercato del gas europeo». Il governo di Zagabria, all'origine
del forum di Dobruvnik intitolato proprio "Rafforzare l'Europa: connettere il
Nord e il Sud", investirà 265 milioni di euro nel progetto, mentre il costo
totale dell'opera - stimato dal gruppo di consulenza danese COWI A/S - si aggira
attorno ai 620 milioni di euro. Proprio in Croazia sarà situato il tratto più
lungo del gasdotto (circa 250 km), mentre 167 km e 94 km attraverseranno
rispettivamente l'Albania e il Montenegro. La Bosnia-Erzegovina sarà coinvolta
nel progetto per il solo corridoio di Neum (l'unico porto bosniaco
sull'Adriatico, tra Spalato e Dubrovnik). Oltre al memorandum sullo Iap, il
forum di Dubrovnik ha portato anche alla firma di una dichiarazione
sull'Iniziativa "dei tre mari", ovvero riguardante i Paesi che si affacciano sul
mar Nero, sull'Adriatico o sul Baltico (detti Babs). Dodici stati membri dell'Ue
hanno preso parte al piano che prevede di collegare i settori energetici, dei
trasporti e delle telecomunicazioni attraverso l'Europa centrale e orientale.
Austria, Bulgaria, Croazia, Estonia, Lettonia, Lituania, Polonia, Repubblica
Ceca, Romania, Slovacchia, Slovenia e Ungheria hanno assicurato il proprio
sostegno a questa "piattaforma informale" il cui compito è quello di assicurare
il sostegno politico e facilitare le azioni «in specifici progetti
trans-frontalieri o macro-regionali», riporta l'agenzia croata Hina. La "regione
dei tre mari" rappresenta il 28% del territorio dell'Ue e il 22% della sua
popolazione, ma ha precisato la presidente croata Kolinda Grabar Kitarovi„
«partecipa con il solo 10% al Pil dell'Ue». E per sviluppare correttamente
quella che Grabar Kitarovi„ ha definito «la vena giugulare dell'Europa»,
serviranno 50 miliardi di euro di investimenti. Uno dei progetti chiave per il
futuro dell'asse nord-sud immaginato a Dubrovnik sarà ancora una volta l'energia
e, nel dettaglio, il collegamento del terminal Lng in Polonia con il
rigassificatore previsto sull'isola di Veglia (Krk) in Croazia.
Giovanni Vale
IL PICCOLO - SABATO, 27 agosto 2016
Dipiazza “sfida” Serracchiani e invoca la revisione
dell’Aia
Nella lettera inviata alla governatrice il primo cittadino ricostruisce
quanto accaduto nel rione di Servola negli ultimi dieci mesi
Nel serrato duello istituzionale provocato dalla Ferriera il Comune ha
ripreso l’iniziativa, come prevede e richiede il ruolo di sfidante della
Regione. Il sindaco Roberto Dipiazza ha inviato una richiesta formale al
governatore Debora Serracchiani, affinchè venga riesaminata l’Autorizzazione
integrata ambientale (Aia) rilasciata in gennaio a Siderurgica Triestina. Il
casus belli è l’inquinamento acustico: il Municipio triestino eccepisce che i
residenti servolani non possono aspettare 30 mesi prima che la situazione
migliori. Tra l’altro nell’incontro del 21 luglio l’azienda - puntualizza il
sindaco nella nota che accompagna la missiva trasmessa alla Regione - si era
impegnata a contenere in sei mesi i tempi di intervento per risolvere il
problema del rumore. A questo punto - scrive Dipiazza - la situazione
«acclarata» di inquinamento acustico può comportare «possibili effetti sulla
salute così come indicato dall’Azienda sanitaria»: l’analisi dei fatti, le
ultime risposte fornite dall’assessore regionale all’Ambiente Sara Vito, la
«situazione contingente» ha spinto il sindaco a un’ulteriore accelerazione nella
prova di forza con la Regione e con il gruppo Arvedi. Dipiazza scrive
direttamente alla Serracchiani, per conoscenza all’assessore Vito e al dirigente
regionale dell’Ambiente Luciano Agapito, responsabile della tutela da
inquinamento atmosferico, acustico ed elettromagnetico. La lettera giunge alla
richiesta di riesame previa ricostruzione “storica” di quanto avvenuto negli
ultimi dieci mesi. Tutto è partito dalle segnalazioni di alcuni residenti, in
seguito alle quali nell’ottobre dello scorso anno l’Arpa effettuava rilievi
acustici in un’abitazione di Servola, accertando il superamento dei limiti di
legge. Nel gennaio 2016 il Comune provvedeva a comminare la sanzione prevista,
mentre l’Azienda sanitaria annotava «possibili effetti sulla salute per quanto
riguarda l’esposizione a rumore misurata da Arpa regionale». Arriviamo così -
sempre seguendo la traccia della missiva di Dipiazza - alla primavera di
quest’anno, quando Arpa, risollecitata dal Comune, rifaceva rilievi acustici,
che ancora una volta superavano i limiti di legge. La documentazione inerente
veniva inoltrata alla Regione nel dossier riguardante la seconda visita
ispettiva effettuata dall’Agenzia in Ferriera. Il 26 luglio scorso - prosegue
l’epistola - Siderurgica Triestina ha presentato il Piano di risanamento
acustico, con interventi mitigativi da attuarsi «entro i tempi previsti
dall’Aia», cioè entro i successivi 30 mesi. Allora, obietta il Dipiazza-pensiero,
i residenti di Servola debbono aspettare che la situazione migliori soltanto tra
due anni e mezzo con i «possibili effetti sulla salute», di cui parla l’Azienda
sanitaria in una nota del 2 febbraio 2016? Domanda evidentemente retorica, alla
quale il sindaco replica, in chiusura della lettera, chiedendo a Debora
Serracchiani di avviare il riesame dell’Aia. Tra parentesi, con un filo di
studiata malizia, Dipiazza scrive «con l’urgenza sanitaria del caso».
L’inquinamento acustico è solo uno dei “fascicoli” aperti dal Comune in pressing
sulla Ferriera, dopo la vittoria di Dipiazza alle recenti amministrative.
L’intenzione del municipio di installare proprie centraline per misurare i
livello di inquinamento atmosferico aveva creato le premesse di un confronto
piuttosto aspro con i vertici dell’Arpa. Nell’incontro Comune/azienda di giovedì
21 luglio, al quale aveva partecipato lo stesso cavalier Arvedi con un
inaspettato coup de scene, tra le richieste dell’amministrazione, riferite
dall’assessore Giorgio Rossi causa l’assenza di Dipiazza, c’era quella di un
nuovo piano che riuscisse a ridurre i rumori in un lasso di tempo contenuto e
non protratto per 30 mesi. Nella stessa circostanza il Comune aveva
preannunciato che avrebbe chiesto la revisione dell’Aia. Detto e fatto: a
distanza di un mese Dipiazza si è fatto vivo con la Serracchiani.
Massimo Greco
Il plauso dei comitati dei residenti: «Le regole valgono anche per il signor Arvedi»
la linea di NO SMOG: Ora bisogna tirare dritto senza
farsi intimidire dall’azienda
È unanime il plauso dei comitati di Servola all’iniziativa del sindaco
Roberto Dipiazza. La portavoce del comitato No Smog Alda Sancin è chiara: «Non
si può che dir “bravo. Ora speriamo che vadano avanti di questo passo e non si
facciano intimidire dall’industriale». L’esponente del comitato valuta come
inevitabile la mossa del Comune: «Non si può pensare che questo inquinamento
acustico vada avanti per tempi tanto lunghi - dice Sancin -. Quando un comune
cittadino disturba viene zittito e sanzionato. Se questo vale per tutti noi non
vedo perché dovrebbe esserne esonerato il signor Arvedi: non si possono avere
due pesi e due misure per il cittadino normale e per l’industriale riccastro».
Il No Smog auspica altre sanzioni: «Se il rumore continua, provvedano a
multarli. Non si può pensare che vadano avanti per trenta mesi solo perché hanno
l’ombrello dell’Aia. Qui c’è gente che non può dormire per giorni». Per Sancin,
comunque, è solo l’inizio: «Il rumore è un fronte. Poi ci sono le polveri, i
gas. Speriamo proseguano su questa onda». Esulta anche il comitato 5 Dicembre:
«La richiesta di riesame è un atto che consideriamo molto importante - scrivono
in un comunicato -. Il Comune di Trieste non avrebbe nemmeno dovuto approvare
l'Aia». Il comitato attacca poi il partito di governo nazionale: «Visto che la
precedente amministrazione comunale era dello stesso partito che governa la
Regione e l'Italia, il Pd di Renzi, e agiva secondo noi seguendo logiche
partitiche e non nell'interesse dei cittadini, da loro non ci si poteva
aspettare altro». Diverso, secondo il 5 Dicembre, è il discorso con il nuovo
governo cittadino: «Oggi che il Pd non amministra più la città, vediamo che
finalmente il Comune si muove concretamente mettendo giustamente in discussione
l'Aia», scrivono. Scatta poi un attacco all’ente di sorveglianza ambientale:
«Cogliamo inoltre l’occasione per ribadire la nostra sfiducia nei confronti
dell’Arpa Fvg in quanto ente che agisce seguendo gli indirizzi tracciati dalla
Regione, che vigila sulla sua attività. È nostra opinione siano indirizzi
partitici del Pd». La valutazione del comitato si sposta quindi sul piano
nazionale: «Secondo noi il Pd vuole fare in modo che Arvedi possa dire che,
siccome ha risanato Servola, allora è in grado di fare siderurgia pulita non
solo a Trieste ma anche a Taranto. Lasciamo a vi giudicare se oggi a Trieste si
stia facendo siderurgia pulita e se sia il caso di esportare questo esempio
anche a Taranto su scala molto più grande». Per il gruppo «l’Area a caldo di
Servola va progressivamente chiusa nel minor tempo possibile. A nostro avviso è
incompatibile con la salute della popolazione e riconvertita in area logistica
retroportuale come scritto nel piano industriale del 2014».
(g.tom.)
I sindacati - Fim-Cisl all’attacco: «Mossa
post-elettorale»
«Siamo agli strascichi di campagna elettorale». È il commento del
sindacalista di Fim-Cisl Umberto Salvaneschi alla richiesta di revisione
dell’Aia per la Ferriera, avanzata ieri dal Comune.
«Come in tutte le ultime elezioni, anche questa campagna si è basata molto sulla questione Ferriera, facendone una questione di vita o di morte per la città - afferma -. Si è trascurato però quel che di buono si è fatto nello stabilimento per risanare la questione ambientale». Per Salvaneschi «i risultati sulle emissioni ci sono»: «Per quanto riguarda il rumore, invece, come Rsu sappiamo che si sta lavorando a dei progetti che risolveranno il problema, anche se ci vorrà del tempo. Bisognerebbe appunto entrare nei contenuti, evitando polemiche che sfociano nel personalismo». Analoghi i dubbi di Franco Palman della Uilm: «Ci sono dei criteri che l’azienda ha il dovere da rispettare, ma bisogna aspettare i tempi previsti. C’è un monitoraggio degli enti preposti, alla luce del quale iniziative come quella del Comune rischiano solo di fare del male». Il parere della Uilm è quindi il seguente: «Sono stati avviati procedimenti di risanamento ambientale e al contempo, realtà unica in città, si sono avviate assunzioni di nuovi giovani, tutti locali. In una situazione simile serve serenità e non spot pubblicitari da bassa politica che non considerano l’interesse di tutti». Più cauto invece Cristian Prella di Failms: «La posizione del nostro sindacato in questi casi è di aspettare il responso delle strutture istituzionali. Non assumiamo pareri aprioristici: ci interessa la tutela dei lavoratori sia sul fronte della salute che su quello del lavoro. Aspetteremo quindi che vengano emessi i giudizi».
(g.tom.)
La Regione apre al confronto e assicura collaborazione
«Pronti a valutare l’istanza del Comune» - Siderurgica Triestina sceglie la
linea del silenzio
«La Regione valuterà con attenzione l’istanza di riesame dell’Aia
presentata dal Comune di Trieste. La valutazione sarà condotta dagli organismi
tecnici nel dovuto rispetto di tutte le normative». Firmato l’assessore
regionale all’Ambiente Sara Vito.
Una risposta - giunta ieri sera - laconica, asciutta, mantenuta su un deliberato livello di asetticità: insomma, niente polemiche con il Comune sulla Ferriera. Non a caso la replica della Vito puntualizza il fatto che saranno gli «organismi tecnici» a valutare la richiesta avanzata dal municipio triestino, con esplicito riferimento all’inquinamento acustico, a fronte del quale i 30 mesi della “terapia” aziendale vengono ritenuti fuori tempo massimo. La mancata specifica degli «organismi tecnici», che saranno coinvolti, fa sorgere le prime domande: sarà necessario riconvocare la Conferenza dei servizi, che a gennaio aveva varato l’Autorizzazione integrata ambientale, ma alla quale avevano partecipato anche Comune e Provincia? Oppure sarà sufficiente una verifica condotta dagli uffici della Regione, dall’Arpa, dall’Azienda sanitaria? E qualcuno dovrà pur sentire le “parti”, ovvero Comune e Siderurgica Triestina. E quanto tempo occorrerà per decidere sulla richiesta comunale? A sua volta Siderurgica Triestina, la società del gruppo Arvedi costituita per gestire la Ferriera, non ingaggia il combattimento e sulla lettera di Dipiazza dichiara un prevedibile “no comment”. La posizione dell’azienda - si fa comunque intendere - è quella già espressa nel comunicato diffuso il 27 luglio scorso, quando Siderurgica trasmise il Piano di risanamento acustico alla Regione Fvg, all’Arpa, alla Provincia, al Comune, all’Azienda sanitaria. Due relazioni tecniche, un modello matematico attualizzato con la proposta di 11 progetti di intervento su altrettante “macrosorgenti” di rumore, tre tipi di intervento suddivisi in “attivo”, “passivo” (incapsulaggi), “passivo sull’ambiente” (tamponamenti, schermature): questi erano i principali passaggi sui quali si articolava la risposta aziendale alla questione-rumori. Riguardo il cronoprogramma necessario per la realizzazione degli interventi, il comunicato della Siderurgica insinuava con un filo di malizia la doverosa coerenza con il «piano di zonizzazione acustica del Comune di Trieste, ossia l’atto tecnico-politico che pianifica gli obiettivi ambientali del territorio comunale in relazione alle sorgenti sonore per le quali vengono fissati dei limiti». Piano di zonizzazione acustica - aggiungeva la nota - «di cui oggi il Comune è sprovvisto». Ovvero: come può il Comune contestare coerentemente le nostre presunte inottemperanze, dal momento che esso stesso è inottemperante in quanto non ha provveduto a dotarsi dello strumento pianificatorio «determinante per assicurare credibilmente il raggiungimento dei risultati attesi dai cittadini». Si tenga presente che il Piano aziendale seguiva di alcuni giorni l’incontro Comune/azienda del 21 luglio, al quale partecipò Arvedi ma al quale dovette dare forfait Dipiazza. Sembrava avesse avuto inizio un percorso negoziale, invece gli esiti sono al momento molto diversi.
magr
IL PICCOLO - VENERDI', 26 agosto 2016
I giardini dei veleni abbandonati al degrado
I bambini e i cani sono tornati a giocare
infischiandosene dei divieti ma i residenti protestano per le erbacce, i rifiuti
e l’assenza di manutenzione
I giardini inquinati, ora, si scoprono pure degradati. Sporchi e
semiabbandonati. Sono passati quattro mesi dalla fine di aprile quando l’allora
giunta Cosolini, di fronte ai dati sulle sostanze rintracciate nel terreno,
decide di mettere le transenne alle aiuole di piazzale Rosmini. Stessa sorte per
la Pineta “Miniussi” di Servola. La rivolta dei residenti, a San Vito, è
immediata. Passa un mese e lo stop si estende a due scuole dell’infanzia ed
elementari di Servola: la don Chalvien di via Svevo e la Biagio Marin di via
Praga. Off limits, sempre nello stesso rione, pure i cortili della chiesa San
Lorenzo e dell’Associazione amici del presepio in via dei Giardini. In tutti
vengono rilevati valori di benzopirene, benzoantracene e benzofluorantene sopra
i limiti di legge. Un analogo divieto scatta clamorosamente anche per il
giardino pubblico di via Giulia, il polmone verde della città, dove l’Arpa si
accorge di contaminazioni addirittura superiori. Oggi, a distanza di quattro
mesi, i cartelli sono sempre là, magari un po’ malconci e bersagliati da scritte
irridenti. Nel frattempo si sono susseguiti interminabili polemiche, tavoli
tecnici tra istituzioni, accuse e controaccuse tra centrodestra e centrosinistra
sfociate fino in campagna elettorale. Le elezioni si sa come sono andate. Ma in
piazzale Rosmini, ad esempio, la situazione ora è visibilmente peggiorata. E nel
mirino dei cittadini finiscono il sindaco Roberto Dipiazza e il nuovo assessore
ai Lavori pubblici Elisa Lodi. Su quei veleni è cresciuta erba in abbondanza che
evidentemente nessuno si sta preoccupando di tagliare. Niente manutenzione, fa
notare chi abita nei dintorni. C’è spazzatura. Le panchine sono sempre più
lordate dalle scritte. C’è un albero pericolante piegato dal vento, numerato con
il codice 004D0150, che inquieta chi frequenta abitualmente questi spazi. Su
quei veleni i bambini hanno ripreso a giocare perché ormai mamme, papà e nonni,
dopo quattro mesi di chiacchiere terminate nel silenzio, non sanno più se
prendere sul serio la storia dell’inquinamento. Su quei veleni chiunque porta i
cani, senza preoccuparsi, se infilano il naso nel terriccio cancerogeno. In
piazzale Rosmini la gente è inferocita. «È uno scandalo, il giardino è
totalmente abbandonato, è tutto sporco, nessuno se ne sta interessando più»
protesta la signora Liliana Saetti, seduta con altre amiche su una panchina.
Vittorina Supp annuisce: «Malissimo. Io ho visto nascere questo posto. Qualche
mese fa sono venuti a fissare su pali e alberi i cartelli con il divieto di
andare sulle aiuole. Ma poi il nulla e intanto qui è tutto dimenticato». Liliana
Casali segue il filo del discorso: «Purtroppo è vero. Io abito qui da
sessant’anni, non ho mai visto una cosa così indecente. Non ce l’ho con Dipiazza
ma ha promesso molte cose e non sappiamo cosa saprà veramente mantenere. Penso
alla Ferriera: ha garantito che la chiuderà, ma io non ci credo. Voglio vedere
cosa riuscirà a fare per i giardini, intanto sono mesi che il Comune non viene a
sistemare l’erba e a pulire. Perché?». La signora Nirvea Pezzoli viene spesso a
fare due passi e a ritrovarsi con le amiche. Lei, come tanti genitori e nonni, è
su tutte le furie: «Dov’è il sindaco? Veniamo a prenderlo noi in municipio!». In
via Giulia non si può parlare di vero e proprio degrado. L’erba, certo, in
alcuni punti non appare particolarmente curata, così come nella Pineta
“Miniussi” di Servola. Ma anche qui, in via Giulia, chiedono risposte, tanto più
che pochi si accorgono dei cartelli di divieto per inquinamento. La maggior
parte li scambia per semplici avvisi a non calpestare le aiuole. «Benzopirene? -
osserva la signora Kristina che ha portato i figli a giocare - . Non ne sapevo
nulla. Porto subito via i bambini». Il signor Cristiano scuote il capo: «Hanno
disseminato il giardino di cartelli ma senza far nulla...».
Gianpaolo Sarti
La centralina fantasma dell’Arpa e l’inutile piazzola
transennata - il cantiere
Non solo erbacce, sporcizia, graffiti sulle panchine e sui giochi per i
bambini. I residenti protestano pure per la piazzola che avrebbe dovuto
ospitare, all’interno del giardino, la centralina dell’Arpa per le misurazioni
dell’inquinamento dell’aria.
La struttura è completamente abbandonata. L’installazione del dispositivo fantasma, per il quale è stata asfaltata una parte del terreno, è stata bloccata dagli stessi cittadini alcuni mesi fa e il cantiere, oggi, è sempre là. Ancora transennato da una rete rossa che doveva fare da protezione per i lavori, mai portati a termine. Ormai è distrutta e si confonde tra le erbacce. Dal pavimento spuntano pezzi di ferro arrugginiti, un pericolo per i bambini che vengono a giocare. I cartelli esterni del cantiere portano una data, quella del 16 dicembre 2015. È da quel giorno che è tutto lasciato così. E la gente, inascoltata, continua a lamentarsi con il Comune. Non funziona neppure la fontana al centro del giardino.
(g.s.)
Dalle cicche all’aiuola di padre Pio - scatta la
pulizia “fai da te” - l’autogestione
Chi abita a San Vito e dintorni, e frequenta abitualmente il giardino di
piazzale Rosmini, si è arrangiato da sé.
Alcuni residenti si sono organizzati per pulire le aiuole da cartacce, mozziconi di sigarette, bottiglie di plastica... Alcuni si sono messi anche a riordinare la piccola aiuola che circonda la statua dedicata a Padre Pio. Qui ormai non aspettano più gli addetti comunali. «Purtroppo, dopo che hanno messo i cartelli di divieto, non viene veramente più nessuno qua a fare manutenzione - spiega un passante - ma soltanto a prelevare la spazzatura dai bottini. Troppo poco. La gente, stufa, ha deciso di arrangiarsi. Siamo stati abbandonati». Non tutto fila liscio: tra gli habitué di piazzale Rosmini non mancano le polemiche tra chi ritiene giusto portare i cani a fare i bisogni e chi no. C’è chi invoca addirittura una “tassa” speciale per tutti i proprietari di animali domestici della città con cui coprire le spese per la pulizia dei giardini.
(g.s.)
Ambiente - Nuova ispezione dell'ARPA in Ferriera
Tecnici dell'Agenzia regionale per la protezione dell'ambiente Arpa Fvg e della Regione hanno compiuto ieri un ulteriore accesso allo stabilimento siderurgico della Ferriera di Servola, nell'ambito della visita ispettiva in corso per la verifica del rispetto delle condizioni previste dall'Autorizzazione integrata ambientale.
Comunica la Regione: «Una particolare attenzione è stata posta alle misure che l'azienda ha illustrato per ridurre la possibilità che si ripetano gli episodi di dispersione di polveri dalle aree scoperte dello stabilimento, che si sono verificati in particolare nel corso del mese di agosto». L'Arpa conta di predisporre il rapporto conclusivo sugli esiti della visita ispettiva entro i primi giorni del mese di settembre.
Il caso - Non solo l’allarme germani reali - Cinque cigni morti nel rio Ospo
Dopo i germani reali, ora è la volta dei cigni. Prosegue senza sosta la terribile moria di uccelli acquatici del rio Ospo. La denuncia arriva direttamente dalla sezione triestina dell’Enpa: «Cinque giovani cigni reali muggesani sono deceduti».
Ma c’è anche una notizia buona: alcuni germani, in cura proprio all’Enpa, si stanno rimettendo. Ancora ignote le cause però di una moria senza precedenti. Anche se alcuni indizi fanno pensare sempre più all’avvelenamento dovuto alla vegetazione inquinata, forse dai diserbanti. Patrizia Bufo, presidente dell’Enpa di Trieste, racconta come la strage di pennuti acquatici stia interessando anche la sede di via De Marchesetti: «Abbiamo voluto mantenere un profilo basso operando e cercando di capire cosa sta accadendo, ma è dal 12 agosto che stiamo affrontando l’emergenza dei germani reali del rio Ospo». Arrivata la segnalazione da Muggia, i volontari hanno recuperato due esemplari incidentati portati subito nella struttura dell’ente che si dedica alla cura degli animali. Successivamente è arrivata un’altra segnalazione dal rio Ospo: diversi anatroccoli sono stati rinvenuti morti. A quel punto, nel caso di animali già deceduti, come prevede la norma, è intervenuta la Polizia ambientale, visto anche l’alto numero di soggetti coinvolti. «Attualmente i germani reali ospitati nella nostra struttura sono sei. Un soggetto è completamente guarito. Un altro, invece, è morto. Gli altri sono tutti in fase di miglioramento», racconta Bufo. Fondamentale per il recupero dei pennuti l’intervento del dottor Marco Lapia, esperto veterinario che con dedizione si sta dedicando ai volatili applicando una fluidoterapia - essendo gli animali molto deboli - e una alimentazione assistita, abbinata a una terapia antibiotica. «Premettendo che non siamo nuovi alle emergenze con la fauna selvatica stiamo osservando che le cure offerte ai germani stanno dando i loro frutti. Ovviamente, però, dobbiamo realmente capire cosa sta accadendo al rio Ospo». Anche perché oltre alle anatre nelle acque del corso muggesano stanno morendo pure i cigni reali. «Cinque cigni sono morti, uno è ammalato», conferma Bufo. Ma qual è dunque la causa di questa moria? Nella zona sono stati avvistati uccelli (non acquatici), nutrie, pesci e anfibi, tutti in apparente buona salute. Ed è proprio questo che potrebbe far restringere il cerchio. Una delle caratteristiche che accomuna germani e cigni reali è il “cibo verde”, ossia alghe, piante e resti vegetali in genere. «Anche se sono la prima a dire che solamente il risultato delle analisi in corso al laboratorio dell’Istituto Zooprofilattico sperimentale delle Venezie offrirà la risposta oggettiva, fare delle ipotesi è lecito - spiega Bufo - quindi mi chiedo se non sia il caso di fare delle analisi delle acque del rio Ospo». Il sospetto, in particolare, si sposta sulle piante sull’Ospo, piante che potrebbero essere state avvelenate dall’utilizzo di diserbante e ingerite dai pennuti acquatici. Questo spiegherebbe di fatto perché tutti gli altri animali - che non si nutrono di piante acquatiche - non siano stati coinvolti dalla moria. Intanto si iniziano a fare sempre più i conti. Circa una trentina di germani reali e almeno cinque cigni sono morti. La popolazione delle anatre muggesane si è quasi dimezzata come racconta l’esperto faunista triestino specializzato in ornitologia Enrico Benussi: «Complessivamente i germani reali presenti nell’area del rio Ospo sono attorno alle ottanta unità. La particolarità di questi uccelli è che non sono animali prettamente selvatici, ma semidomestici o comunque misti. Da qui anche i particolari piumaggi che a volte non ricalcano il classico piumaggio dei germani reali selvatici». Se l’ipotesi dell’avvelenamento dovesse essere confermata, verrebbe allontanato definitivamente lo spauracchio del virus del Nilo occidentale, malattia che infetta soprattutto gli uccelli acquatici (oltre ai cavalli) e può comportare delle conseguenze mortali per l’uomo.
Riccardo Tosques
Il gufo reale nidifica sulle Falesie - Scoperto grazie
al verso dei piccoli
Sono arrivati alle Falesie di Duino fra la fine di luglio e l’inizio di
agosto, e la modalità con la quale la loro presenza è stata accertata, il verso
dei piccoli che dal nido chiamano i genitori perché hanno fame, ha destato viva
emozione in chi è stato testimone di questo inedito e raro evento, l’ornitologo
Paolo Utmar.
Il dato è certo: il gufo reale è approdato sulle rocce di Duino per nidificare. Si tratta del più grande rapace notturno conosciuto, una specie protetta dalle normative nazionali e comunitarie, che ha scelto la Riserva di Rilke per riprodursi. Silenzioso quanto letale, questo strigiforme è un super predatore, dall’apertura alare che supera il metro e mezzo, che caccia in spazi aperti e la cui alimentazione è costituita da piccoli mammiferi, che possono essere anche predatori come faine, e giovani volpi e altri uccelli, pure rapaci. La specie era solamente una presenza occasionale a Duino: la precedente segnalazione risale al 1992. La scoperta non è arrivata del tutto inaspettata: già a metà marzo erano stati osservati i resti della predazione di un riccio, attribuibili solitamente al gufo reale, mentre a metà luglio un’altra isolata segnalazione della specie su Ornitho.it, la piattaforma nazionale di osservazioni dell’avifauna, aveva messo in allerta gli ornitologi. È stato a fine luglio però che Luigino Felcher, forestale del Corpo regionale di Duino Aurisina e appassionato ornitologo, ha segnalato i primi richiami, e la campagna di monitoraggio in atto lungo le Falesie, grazie alla collaborazione tra le due riserve di Duino e di Miramare, partner di un protocollo firmato già nel 2010 tra il Comune di Duino Aurisina, soggetto gestore delle Falesie, e il Wwf, che ha pari ruolo nell’Area marina protetta di Miramare, si è focalizzata sulla verifica di questa nuova specie potenzialmente nidificante. Il 22 agosto, finalmente, l’osservazione diretta da parte di Paolo Utmar: «Dopo numerosi e infruttuosi appostamenti lungo il sentiero Rilke - racconta - l’altra sera il richiamo del giovane strigiforme mi ha indicato il luogo da cui chiamava e mi è stato possibile vederlo e fotografarlo». La specie risulta a oggi presente sul Carso triestino, con poche coppie nidificanti tra gli ambienti rupestri della Val Rosandra e alcune cave di pietra. «Nell’ultimo anno, approvato e reso vigente il Regolamento della Riserva che disciplina la fruizione delle varie aree, il sito naturalistico offre evidentemente maggior tranquillità anche alle specie più esigenti - spiega l’assessore del Comune di Duino Aurisina, Andrej Cunja - e questa è una prima testimonianza che anche piccoli spazi, se ben gestiti, possono permettere la coesistenza di progetti di conservazione naturalistica e di obiettivi di sviluppo turistico del territorio». «Con questa osservazione - precisa Maurizio Spoto, direttore dell’Area marina di Miramare - la riserva delle Falesie offre un esempio di come una zona di limitata estensione, pari a circa 100 ettari, sita in un contesto geografico antropizzato, possa ospitare specie rare ed esigenti e nel contempo essere fruita da residenti e visitatori».
Ugo Salvini
«Ho visto un orso». La Forestale si mobilita -
Segnalazione da parte di un cittadino a Trebiciano. I guardiacaccia: «Per ora
nessuna impronta»
Per ora si tratta solo di una segnalazione fatta da un privato, per puro
caso in transito sul posto, cioè nei campi di Trebiciano, e peraltro non
confermata dagli uomini del Corpo forestale regionale.
Ma già da oggi le ricerche continueranno «anche perché i soggetti più giovani - spiegano Ilario Zuppani e Maurizio Rozza, del Corpo forestale - sono soliti errare senza meta nei boschi, soprattutto quando fa caldo e la sete è maggiore». Ci riferiamo alla presunta presenza di un orso sull’altipiano, in particolare nei boschi che costeggiano il campo carri di Trebiciano. L’avvistamento sarebbe avvenuto all’imbrunire, l’altro ieri, da parte di un uomo che stava portando il proprio cane a un corso di addestramento. Avendo visto qualcosa muoversi fra i rami del bosco, l’uomo ha pensato a un orso. «Potrebbe anche trattarsi di un grosso cinghiale - spiega Rozza - specie la cui presenza, nella zona, è piuttosto frequente. Non escludiamo in ogni caso che si possa essere trattato anche di un orso, magari proveniente dalla vicina Slovenia, dove la specie è diffusa. Esiste comunque una netta differenza di comportamento fra orsi e cinghiali - precisa la guardia forestale - perché, quando sono incuriositi, i primi si alzano sui posteriori, cosa che i cinghiali non possono certo fare». Di sicuro, l’uomo che ha lanciato l’allarme non si è soffermato a fare questa verifica, ma ha abbandonato il più rapidamente possibile la zona, per evitare qualsiasi possibile e pericoloso incontro. «In questa stagione - riprendono Zuppani e Rozza - con i terreni resi aridi e duri dal caldo e dalla prolungata mancanza di piogge, le uniche impronte che gli orsi possono lasciare sono nelle vicinanze degli stagni e dei corsi d’acqua, dove vanno ad abbeverarsi. Quest’anno - continuano - non abbiamo ancora registrato testimonianze di questo tipo che possano avere un qualche significato. In Slovenia - sottolineano le due guardie forestali - gli orsi sono piuttosto numerosi, sul nostro altopiano invece la loro presenza rappresenta una rarità». Di certo, gli uomini del Corpo delle guardie forestali del Friuli Venezia Giulia proseguiranno nelle loro quotidiane perlustrazioni del territorio e, se dovessero riscontrare elementi capaci di rendere certa o almeno probabile la presenza di un orso, non esiteranno a fare le necessarie segnalazioni.
(u.s.)
Tre capodogli avvistati nel mare di Rovigno -
L’Istituto per la tutela e le ricerche marine lancia l’allarme: «Acque poco
profonde, rischiano lo spiaggiamento»
Tre capodogli adulti lunghi 12 metri sono stati avvistati mercoledì sera
nel mare di Rovigno, non lontano dall'Isola Rossa (Sant'Andrea). Gli esperti
mettono in guardia dal rischio spiaggiamento: si tratta di animali abituati a
profondità fino a mille metri, e per loro l'Adriatico settentrionale potrebbe
rappresentare una trappola.
Testimone dello straordinario avvistamento una turista, Tatjana Ban Bastijancic, che stava navigavando assieme ad alcuni amici con la sua barca in prossimità dell'Isola di Santa Caterina: «In un primo momento-spiega- ho pensato fossero tre delfini ma poi mi sono avvicinata e ho riconosciuto i tre capodogli di circa 15 metri di lunghezza che ballavano allegramente sulla superficie del mare: l’emozione è stata molto forte». La notizia è stata subito rilanciata dai siti di news croati e sul posto si è immediatamente recata una troupe della Radiotelevisione croata per effettuare qualche ripresa. Dell'avvistamento è stato informato il Centro per la tutela e le ricerche marine Plavi Svijet di Lussinpiccolo. Lo studioso Drasko Holcer sostiene trattarsi probabilmente di 3 maschi adulti, sfiancati dalla stanchezza e disorientati. Subito si è fatta strada una certa preoccupazione sulla sorte dei tre animali. Holcer ha lanciato un appello a non avvicinarsi ai capodogli segnalando all'istituto tutti i loro movimenti: «Il nostro intento -chiarisce- è quello di indirizzare i capodogli verso il Canale di Otranto per farli entrare nel Mare Mediterraneo perchè in Adriatico rischiano seriamente lo spiaggiamento che per loro sarebbe la fine. Tale pericolo è reale perchè da queste parti il mare è poco profondo mentre i capodogli hanno bisogno di almeno mille metri di profondità per poter sopravvivere». Lo studioso chiarisce meglio le caratteristiche di questi animali e i rischi che corrono se non trovano una via di fuga in mare aperto: «I capodogli maschi di colore grigio-nero, possono raggiungere la lunghezza di 20 metri e il peso di oltre 60 tonnellate. Le dimensioni delle femmine invece sono un po' più ridotte. Le femmine e i cuccioli generalmente vivono in gruppi di 5-15 esemplari mentre i maschi fanno vita separata. Purtroppo è una specie a forte rischio di estinzione a causa soprattutto dell'impigliamento nelle reti dei pescatori. Corrono anche il rischio di essere investiti da grosse navi. Un altro pericolo per la loro esistenza è rappresentato dalle ricerche sismografiche e dai sonar a basse frequenze usati dall'esercito». Si calcola che nel Mediterraneo ne vivano circa 2500 esemplari. I capodogli sono già apparsi vicino al Canale di Otranto con qualche avvistamento negli anni scorsi anche nell' Alto Adriatico. Nella maggioranza dei casi questi sconfinamenti finiscono con lo spiaggiamento sulla costa italiana.
p.r.
IL PICCOLO - GIOVEDI', 25 agosto 2016
Morti altri 17 germani reali - Nell’Ospo resta il mistero - Individuate nuove carcasse. Uccelli di specie diverse, nutrie e pesci stanno bene
Entro dieci giorni gli esiti degli esami dell’Istituto
Zooprofilattico delle Venezie
MUGGIA «Nella giornata odierna abbiamo recuperato 17 carcasse di germani
reali: non riusciamo a capire cosa stia succedendo». Ilario Zuppani,
coordinatore della Struttura stabile della Vigilanza faunistica e venatoria di
Trieste appartenente al corpo forestale regionale (l’ex Polizia ambientale della
Provincia), conferma il mistero della morte delle anatre sul rio Ospo. Durante
un altro sopralluogo effettuato nella mattinata di ieri sono stati rinvenuti 17
pennuti privi di vita. Il computo totale sale dunque a circa 30 esemplari. Uno
di questi - come già accaduto due giorni fa - verrà analizzato dal laboratorio
dell’Istituto Zooprofilattico sperimentale delle Venezie. «Abbiamo chiesto
delucidazioni sulle tempistiche previste per avere dei risultati: se tutto va
bene dovremmo avere un riscontro entro dieci giorni al massimo», aggiunge
Zuppani. Entro la fine della prossima settimana, dunque, il mistero potrebbe
essere risolto. Quello che è sicuro è che altri animali che popolano il rio Ospo
godono di ottima salute: pesci, nutrie, ma anche altri uccelli continuano a
popolare l’area serenamente. La problematica, dunque, parrebbe riguardare
esclusivamente i germani reali. «Il fatto che altre specie di animali stiano
bene è un buon segno - ammette Zuppani - però ora è da capire cosa stia
uccidendo i germani reali». Intanto è intervenuta anche l’Azienda sanitaria per
voce del dottore Massimo Erario, responsabile della Struttura semplice Sanità
animale, Igiene degli allevamenti e delle Produzioni zootecniche che ha posto
l’attenzione sul West Nile Disease, ossia il virus del Nilo occidentale, una
delle possibile cause della moria di anatre, virus che peraltro può colpire
anche altri animali quali i cavalli: «Posto che il caso specifico non è di
nostra competenza, trattandosi di fauna selvatica, per la provincia di Trieste
non è previsto un piano di monitoraggio sierologico negli equidi, essendo
considerata zona non a rischio elevato, fermo restando l’obbligo di segnalare
eventuali casi di carattere neurologico negli equidi e di attuare la
sorveglianza in tal senso, casi peraltro non verificatisi nel nostro
territorio». «Una volta ottenuti i risultati auspichiamo che si prendano
provvedimenti per tutelare la colonia di anatre ancora in vita», commentano
Patrizia Asefrid di Naica e Cristian Bacci di MujaVeg. La vicenda ha assunto
anche un carattere politico con l’intervento del capogruppo consigliare
muggesano di Obiettivo comune per Muggia Roberta Vlahov: «Da rappresentante di
una lista civica ma anche di FareAmbiente, sono molto preoccupata dalla moria
avvenuta nel rio Ospo. È di pochi giorni fa l’assegnazione della maglia nera
regionale per l’inquinamento a livelli molto gravi, segnalato da Legambiente,
per la zona della foce del Fugnan. Ora capita questo». Secondo Vlahov «è
evidente che si sia verificata qualche anomalia o sversamento di sostanze nocive
agli animali: chiediamo che l’Azienda sanitaria, unitamente al Comune, si faccia
carico degli accertamenti necessari affinché eventi del genere non si
verifichino più, anche per escludere che ci siano possibili rischi per la salute
di tutti». La giunta Marzi esprime amarezza per l’accaduto: «Sorvolando sul
fatto che paragonare il Fugnan all’Ospo è come assimilare la situazione
dell’America a quella dell’Asia forzando il fatto che entrambi sono due
continenti, non possiamo che esprimere invece la nostra amarezza rispetto alla
ventilata possibilità che gli esemplari muggesani possano essere stati
avvelenati». Il vicesindaco Francesco Bussani auspica che «se ciò dovesse
trovare riscontro, non vi sia a monte una precisa volontà umana perché è
terrificante e inaccettabile pensare che qualcuno si possa essere scagliato
contro degli animali indifesi. Non ci resta che attendere che gli organi
competenti, una volta accertata la natura del decesso, ce ne diano comunicazione
in modo che possano essere adottate tutte le misure del caso».
Riccardo Tosques
LA VOCE.info - MERCOLEDI', 24 agosto 2016
Energia da fonti rinnovabili: il sorpasso è storico
A giugno l’energia elettrica generata in Italia da fonti rinnovabili,
idroelettrico incluso, ha superato quella da fossili. Un sorpasso ottenuto anche
grazie ai bassi consumi, ma che potrebbe segnare l’inizio di una nuova epoca.
Riusciremo a governare il cambiamento? E che fine ha fatto il Green act?
Rinnovabile batte fossile
Nel mese di giugno si è toccato un traguardo simbolico: la produzione mensile di
elettricità è stata coperta per il 50,5 per cento da fonti di energia
rinnovabile. Era dagli anni Sessanta che non accadeva, ma rispetto ad allora il
quadro è radicalmente cambiato. All’epoca era l’idroelettrico a farla da padrone
e la produzione annua totale di energia elettrica era circa un terzo di quella
attuale. Nei primi sei mesi del 2016, l’idroelettrico ha rappresentato il 39 per
cento della produzione rinnovabile, seguito da fotovoltaico (21 per cento),
eolico (19 per cento), biomasse (16 per cento) e il 5 per cento da geotermia.
Questa rivoluzione certifica il successo della politica d’incentivi che ha fatto
aumentare del 137 per cento la produzione elettrica da fonti di energia
rinnovabile rispetto al 2000 e che ha consentito all’Italia di raggiungere
l’obiettivo europeo al 2020 in anticipo di sei anni.
È, tuttavia, inevitabile chiedersi se lo storico sorpasso sia il frutto della
congiuntura oppure di cambiamenti strutturali. Sicuramente hanno contribuito la
buona performance dell’idroelettrico, grazie a un mese di giugno relativamente
piovoso (+22 per cento rispetto alla media 1971-2000), e la domanda elettrica ai
minimi storici dopo il sesto calo consecutivo dall’inizio dell’anno.
Congiuntura o cambio di struttura?
In ottica strutturale, occorre distinguere le dinamiche lato offerta da quelle
lato domanda. Sulle prime, dopo anni di copiosi investimenti (in tecnologie sia
tradizionali sia rinnovabili), il sistema paese ha raggiunto una sovraccapacità
di generazione. Nei prossimi anni gli investimenti si limiteranno a sostituire
impianti obsoleti. Grazie anche alle politiche di sostegno messe in atto nel
recente passato, le rinnovabili sono ormai tecnologie relativamente mature, in
grado di competere liberamente sul mercato con le fonti tradizionali. Questo
porta a pensare che la sostituzione di quelli obsoleti, tenuto conto degli
impegni in materia di cambiamento climatico, dovrebbe favorire nuovi impianti di
generazione da fonti di energia rinnovabile, anche in assenza di incentivi.
Dal lato domanda, invece, c’è da chiedersi se sia ragionevole pensare che i
consumi elettrici si manterranno in futuro sui livelli attuali e cioè se le
politiche di promozione dell’efficienza energetica saranno effettivamente in
grado di stabilizzare la richiesta. Oggi, le cifre messe in campo sono meno
della metà di quelle destinate alle rinnovabili: 1,3 miliardi annui circa per le
detrazioni per la riqualificazione energetica e 900 milioni di certificati
bianchi. Risorse comunque in grado di stimolare notevoli investimenti. Secondo i
dati dell’Enea, dal 2007 sono stati effettuati interventi di riqualificazione
energetica negli immobili di privati per 21,9 miliardi di euro.
E la politica energetica?
Le politiche di efficienza tendenzialmente dovrebbero avere ricadute positive
sull’occupazione, in virtù di un moltiplicatore più elevato in termini di valore
aggiunto e posti di lavoro del settore edilizio. Qualche dubbio sorge invece
sulla loro efficacia rispetto al risparmio energetico. Le politiche si sono
concentrate per lo più sulla riqualificazione di edifici privati, nonostante il
settore domestico abbia contribuito in modo limitato rispetto al terziario alla
crescita dei consumi. Concentrarsi sul settore edilizio significa agire sui
consumi termici, oggi coperti prevalentemente dal gas naturale. Tuttavia, le
cose potrebbero presto cambiare. Finora, infatti, la progressività della tariffa
elettrica domestica e il contenimento della potenza contrattualmente impegnata
hanno compresso artificialmente il ricorso all’energia elettrica. La recente
riforma della tariffa elettrica, rimuovendo le distorsioni tariffarie e rendendo
più trasparenti i segnali di prezzo, pone le basi per una maggiore penetrazione
del vettore elettrico anche per soddisfare i consumi termici, a discapito del
gas naturale (su cui l’Italia ha investito molto, anche negli ultimi anni). La
sostituzione, quindi, dovrebbe permettere un aumento dei consumi elettrici anche
in una complessiva riduzione dei consumi energetici.
In questo contesto in continua evoluzione è particolarmente evidente la mancanza
di una visione sistemica. Le politiche energetiche, climatiche, ambientali (e
industriali?) non possono più essere affrontate in modo settoriale e con
soluzioni di breve periodo.
Risulta difficile definire “politica energetica” la continua successione di
pezze normative approvate di volta in volta per coprire emergenze e contingenze.
Non bastano di certo i tanti annunci di una nuova “Strategia energetica
nazionale” o del “Green act”. Una legge, quest’ultima, analoga al Climate Change
Act inglese o alla Energiewiende tedesca, che avrebbe dovuto mettere l’Italia
all’avanguardia in campo ecologico, energetico e climatico. L’annuncio fu dato
il 2 gennaio 2015 dal presidente del Consiglio; sono passati diciannove mesi, un
nuovo accordo climatico è stato siglato a Parigi, ma della legge ancora nessuna
traccia.
Niccolò Cusumano, Federico Pontoni e Antonio Sileo
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 24 agosto 2016
Il mistero dei germani reali morti alle foci del rio
Ospo - I guardiacaccia non escludono possa trattarsi del virus del Nilo
occidentale
Le carcasse avvistate sono una ventina sul totale di ottanta volatili
nella zona
MUGGIA - Moria di germani reali alle foci del rio Ospo. La voce che
circolava da qualche giorno tra i muggesani riguardo la scomparsa di gran parte
dei bei pennuti che popolano le acque rivierasche è stata confermata ieri dal
comandante della Polizia ambientale provinciale di Trieste Ilario Zuppani:
«Dobbiamo attendere le analisi per capire cosa stia succedendo, sicuramente le
segnalazioni sono tante e purtroppo attendibili. Qualcosa sta uccidendo questi
uccelli». E sulla misteriosa scomparsa degli animali aleggia anche lo spettro
del virus del Nilo occidentale. Per ora il numero degli animali morti nel corso
d’acqua muggesano si attesta attorno alle 20 unità rispetto agli 80 esemplari
che popolano da anni la zona. Il numero dei volatili coinvolti, però, potrebbe
essere molto maggiore. L’allarme sulla moria è stato lanciato pubblicamente sul
web dal chiosco del Molo Balota. «Ci sono giunte notizie che le amate anatre,
che da sempre gironzolavano per la zona del molo, sono state uccise. Non serve
nemmeno dire quanto questo ci rattristi e faccia infuriare». La segnalazione è
arrivata ben presto anche ai guardiacaccia della Provincia. «C’è chi parla di
dieci esemplari, chi di venti, chi di più: noi, facendo un sopralluogo, abbiamo
rinvenuto un paio di esemplari effettivamente morti», racconta Zuppani. Uno di
questi germani reali, morto da pochissimo, è stato consegnato all’Istituto
Zooprofilattico sperimentale delle Venezie. Analizzare il campione di una
carcassa è molto importante ovviamente per cercare di capire cosa stia
effettivamente uccidendo le anatre muggesane. Per ora ci sono solamente delle
ipotesi, da prendere evidentemente con le pinze. C’è chi parla di un possibile
avvelenamento (volontario? involontario?) di massa. C’è chi sostiene di aver
visto in questi giorni una sostanza simile alla nafta galleggiare nell’Ospo. Tra
le ipotesi anche il tentativo di qualcuno di avvelenare nutrie o topi, andato
invece a sterminare le anatre: in questo caso vi è l’auspicio che le telecamere
di videosorveglianza posizionate in zona rio Ospo possano aver immortalato
l’artefice o gli artefici di tale scelleratezza. Per ora, dunque, solo ipotesi.
Ma quando ci potrà essere un riscontro oggettivo sull’accaduto? Una parte delle
analisi verrà effettuata dalla sede udinese dell’Istituto Zooprofilattico
sperimentale delle Venezie: i relativi risultati dovrebbero arrivare quasi
sicuramente entro la fine di questa settimana. Un’altra parte di analisi, quelle
più complesse, dovrà essere compiuta nella sede centrale dell’Istituto che si
trova a Padova: per l’esito potrebbero servire diverse settimane. «Onestamente
non so davvero dire cosa possa essere successo - ammette il guardiacaccia
Zuppani -, le possibilità sono varie. C’è anche da dire, premettendo che
comunque le percentuali sono basse, che si potrebbe trattare del virus del West
Nile». Il virus del Nilo occidentale, provocato dalle zanzare che sono il primo
vettore, infetta gli animali acquatici, tra cui soprattutto gli uccelli. Ma la
malattia può anche interessare l’essere umano. In questi anni Veneto, Emilia
Romagna e Lombardia sono state le regioni interessate da questa problematica
sanitaria. Anche con conseguenze mortali per l’uomo. Ed è notizia proprio di
ieri che nel Ferrarese è stato attestato il quinto caso di West Nile in poche
settimane. Tenendo conto poi, che di norma, la fase più delicata e a maggior
rischio di contagio va proprio da Ferragosto sino all’inizio dell’autunno la
prevenzione per evitare il proliferarsi delle zanzare è estremamente
consigliata. Rimane comunque aperta la pista dell’avvelenamento - volontario o
involontario - provocato dall’uomo. In attesa di risolvere il mistero della
moria delle anatre muggesane del rio Ospo, dal chiosco di Molo Balota il
messaggio è chiaro: «Vi preghiamo di tenere gli occhi aperti e di informare chi
di dovere nel caso notiate qualcosa di strano».
Riccardo Tosques
IL FATTO QUOTIDIANO - MARTEDI', 23 agosto 2016
Diritto alla salute, quali verità dietro gli inceneritori di nuova generazione?
L’antivigilia di ferragosto dall’agenzia Adnkronos è stato diffuso un comunicato della SItI (Società Italiana Igiene Medicina Preventiva e Sanità Pubblica) con 7 “verità” a supporto della presunta utilità e innocuità degli inceneritori di nuova generazione, posizione che sarebbe condivisa anche dall’Istituto Superiore di Sanità. Purtroppo sul sito ufficiale della SItI non è reperibile il comunicato originale e quindi ci si deve limitare a quanto diffuso da Adnkronos e ampiamente ripreso dai media. C’è da rimanere profondamente sconcertati davanti alle “7 verità” perché non solo nessuna di esse è scientificamente supportata, ma addirittura alcune affermazioni sono in netto contrasto con ciò che emerge dalla letteratura scientifica. Non sono mancate pronte repliche sia da parte dell’Isde (l’Associazione dei Medici per l’Ambiente) che di Medicina Democratica, ma alcune considerazioni della SItI meritano di essere prese in esame. Si afferma ad esempio che gli inceneritori “non provocano rischi sanitari acuti e cronici per chi vive in prossimità degli impianti” e che dallo studio epidemiologico Moniter “una delle più sofisticate ricerche al mondo sul rischio connesso alle emissioni di inceneritori […] si evidenzia chiaramente la assenza di rilevanti rischi sanitari acuti e cronici per chi vive in prossimità degli impianti”. Come già tante volte ho avuto modo di scrivere sono viceversa numerosi gli studi scientifici (anche recentissimi) che dimostrano esattamente il contrario e descrivono effetti sia a breve (esiti riproduttivi, malformazioni, esiti cardiovascolari, respiratori) che a lungo termine (soprattutto tumori). E’ vero che per la gran parte (ma non per la totalità) si tratta di studi che riguardano impianti di “vecchia generazione”, ma dove sono studi epidemiologici che valutano gli effetti a lungo termine degli inceneritori di “nuova” generazione? Quanto poi al Moniter – condotto dopo gli allarmanti risultati per la salute femminile emersi dall’indagine sugli inceneritori di Forlì, e costato ben 3 milioni e 400.000 euro di soldi pubblici – si fa presente che sono solo 2 gli studi usciti da questo immane lavoro che sono stati pubblicati su riviste internazionali. Tali studi segnalano un incremento statisticamente significativo del rischio di nascite pre-termine e di abortività spontanea in relazione alle emissioni degli impianti. Abortività spontanea e prematurità sono quindi per la SItI inquadrabili come “assenza di rilevanti rischi sanitari”? Ancora si afferma che le discariche inquinano più degli inceneritori, dimenticando che gli inceneritori (anche di terza generazione) necessitano di discariche speciali per le ceneri leggere, quelle che residuano dai filtri e dai processi di lavaggio dei fumi, residui tossici che non ci sarebbero senza la combustione. Ancora si parla di “un bilancio energetico complessivo positivo, con produzione di energia e sistemi di teleriscaldamento come accade virtuosamente da anni in città come Brescia, Lecco e Bolzano”. In realtà dal punto di vista energetico, anche con le migliori tecnologie disponibili, si raggiunge un rendimento pari al 40% dell’energia associata ai rifiuti in ingresso, risultato che si può ottenere solo attraverso un uso efficiente del teleriscaldamento e di fatto realizzato solo nelle 3 città citate. In realtà secondo i dati della Epa a parità di materiale l’energia risparmiata con il riciclo è da due a sei volte superiore a quella recuperata con l’incenerimento! E’ davvero deprimente constatare che si ridicolizza il concetto di “rifiuti zero”, non si conosce il concetto di “economia circolare” e si dipinge l’incenerimento come soluzione del problema rifiuti. Sono invece proprio questi impianti che ostacolano la soluzione dell’“emergenza rifiuti” perché – una volta costruiti – devono essere alimentati per decine di anni con grandissime quantità di rifiuti, impedendo riduzione, riuso e riciclo dei materiali. C’è quindi una “caccia” ai rifiuti per ogni dove – con ovvio aggravio del traffico pesante – o addirittura si assimilano i rifiuti speciali non pericolosi (prodotti da utenze commerciali e produttive) ai rifiuti urbani (gli unici di cui dovrebbe farsi carico l’amministrazione pubblica) pur di avere quantità adeguate da bruciare. La pratica della assimilazione è ampiamente diffusa in Emilia Romagna e Toscana e questo anche se la normativa comunitaria prevede che i rifiuti speciali siano gestiti a mercato libero, in quanto per la massima parte facilmente riciclabili. Si dimentica che gli inceneritori sono finanziati ogni anno con 500 milioni di euro pagati da tutti noi con la bolletta elettrica e questo trasforma l’incenerimento in un ottimo investimento per i gestori, ma non certo per la salute e l’occupazione. Non è certo da oggi che andiamo ribadendo questi concetti: se fossimo stati ascoltati e le risorse spese a favore degli inceneritori fossero state impiegate per raccolta domiciliare e centri di riciclo, quanti problemi avremmo risolto? Quanti ricoveri ospedalieri, sofferenze e morti avremmo risparmiato? Davanti ad argomentazioni così banali e superficiali della SItI c’è solo da arrossire: come si può pretendere che i cittadini abbiano fiducia nella classe medica se una parte qualificata di essa si dimostra quanto meno così poco informata? Personalmente voglio ancora credere nel ruolo dei medici e della sanità pubblica e non rassegnarmi davanti a quella che vorrei fosse solo superficialità e incompetenza, ma non vorrei nascondesse intrecci con interessi che nulla hanno a che fare con la tutela della salute.
Patrizia Gentilini
IL PICCOLO - MARTEDI', 23 agosto 2016
Ambiente - La Regione a Dipiazza «La Ferriera è
controllata»
Il sindaco Roberto Dipiazza chiede alla Regione lumi sulle inottemperanze
dell’Aia (Autorizzazione integrata ambientale) e la Regione risponde con
l’assessore Sara Vito, la quale chiarisce che «gli uffici dell’Arpa e della
Regione hanno fatto e stanno tuttora svolgendo ispezioni e controlli quali mai
in precedenza erano stati fatti con tale frequenza».
«Nell’ambito delle attività di controllo esercitate da
Arpa, sono state riscontrate delle irregolarità, per le quali - rileva
l’assessore regionale all’Ambiente - i procedimenti sanzionatori si trovano a
livelli di avanzamento differenti». Per quanto riguarda gli interventi di
mitigazione sulle emissioni di rumore relativi a una componente dell’impianto su
complessivi quattro interventi di mitigazione acustica che Siderurgica Triestina
doveva eseguire entro il termine del 28 febbraio 2016 fissato dall’Aia, sono
state espletate le prime quattro fasi del processo sanzionatorio ed è in corso
la quinta fase. Quest’ultima è «in capo all’Amministrazione regionale, che sta
valutando la sanzione da irrogare o, qualora ne sussistessero i presupposti,
l’eventuale archiviazione». Per quanto riguarda «le irregolarità riscontrate a
seguito della seconda verifica ispettiva ordinaria, è stata espletata la fase di
accertamento, è in corso la fase b, che si concluderà con la notifica della
contestazione al gestore dello stabilimento». Inoltre, rende noto l’assessore
regionale, «è attualmente in atto una terza visita ispettiva». «Arpa e Regione -
così Vito - devono attenersi scrupolosamente alla procedura sanzionatoria
prevista dalla norma, che si sviluppa attraverso passaggi obbligati, non
discrezionali e non eludibili, i quali comportano tempi che possono apparire
lunghi ma che sono stabiliti dalla legge e che vanno rispettati».
Discarica abusiva di amianto all’ex Motel Agip -
Coperture pericolose buttate da ignoti nell’area abbandonata
Il Comune di Duino transenna la zona per motivi di sicurezza
DUINO AURISINA Ennesimo inqualificabile episodio nell’area abbandonata e
incustodita dell’ex Motel Agip di Duino. Stavolta il fatto ha superato i limiti
del degrado, per assumere i contorni del reato: ignoti, nella notte fra sabato e
domenica, hanno abbandonato nel prato vicino al parcheggio, un tempo destinato
ai clienti del Motel, parecchi metri lineari di coperture ondulari in amianto,
con ogni probabilità tolti da baracche che si trovano nella zona. I primi
passanti del mattino hanno subito avvisato le competenti autorità locali e le
forze dell’ordine. Il sindaco di Duino Aurisina, Vladimir Kukanja, dopo aver
sentito la pattuglia di vigili urbani inviata sul posto per i rilievi, ha
predisposto la delimitazione della zona, che è stata transennata per evitare il
possibile contatto con l’amianto, materiale notoriamente pericoloso, soprattutto
se logorato come quello abbandonato vicino al Motel. L’edificio che ospitava
l’albergo, dotato di doppio ingresso, uno sul lato che guarda l’autostrada e
l’altro sulla provinciale che porta da Sistiana a Monfalcone, per anni funzionò
come semplice motel, dedicato soprattutto ai viaggiatori di passaggio. Secondo
alcune voci, erano i tempi in cui veniva utilizzato anche da coppie clandestine,
vista la posizione un po’ defilata. Divenne poi Holiday inn e infine hotel Idea,
prima della definitiva chiusura circa 4 anni fa. Da quel momento, la costruzione
e l’area che la circonda sono state periodicamente teatro di deprecabili eventi.
Si sono registrati abbandoni di immondizie di vario genere, i residenti della
zona hanno poi più volte denunciato il comportamento poco ortodosso dei
camionisti che utilizzano il parcheggio al sabato e alla domenica, quando i
camion non possono transitare sulle autostrade, pronti a trasformare la zona in
un wc all’aperto. Sull’episodio di due giorni fa si registra anche la protesta
dei Cittadini per il Golfo, l’associazione che si occupa della salvaguardia del
territorio di Duino Aurisina. «Denunciamo l’ennesimo abbandono abusivo di
rifiuti nella zona attigua all’ex Motel Agip - scrivono in un comunicato - ma
questa volta si è superato ogni limite, in quanto il materiale abbandonato è il
pericoloso amianto. Dopo anni di incuria da parte dei proprietari - aggiungono -
è l’ora che si prendano seri provvedimenti nei confronti dei possessori dell’ex
parcheggio, diventato nel frattempo un mini terminal abusivo per i camionisti in
sosta nei fine settimana. Camion gratuitamente parcheggiati - precisano i
Cittadini per il Golfo - con gli autisti che bivaccano e le aiuole circostanti
divenute ormai ampi wc. Bisogna dire basta a questa vergogna e a questo perpetuo
vandalismo - insistono - considerando che Duino è una località turistica a tutti
gli effetti, con due bellissimi castelli, locali pubblici sempre affollati di
visitatori, lo stupendo sentiero Rilke e altre bellezze naturali. Il Comune
dovrebbe impegnarsi di più a contrastare tutto questo - continuano - invece di
preoccuparsi di qualche nuotatore o canoista che disturberebbero il falco
pellegrino, che comunque ha continuato a nidificare, nonostante le due guerre
mondiali e nonostante i vari rumorosissimi botti sia ferragostani sia di altra
natura. Sarebbe opportuno - concludono - che l’amministrazione cominci a
prendere in considerazione la possibilità di dotarsi di un luogo per lo scarico
di materiali pericolosi in accordo con gli altri Comuni vicini. Si potrebbe
anche impostare un ragionamento sull’utilizzo del sito in totale abbandono in
collaborazione con i proprietari e i cittadini, trasformandolo per esempio in un
parcheggio per camper o in un parco giochi».
Ugo Salvini
SEGNALAZIONI - Ambiente - Merci pericolose e rigassificatori
La vicenda del camion cisterna carico di metano liquido, confinato per qualche giorno all’aeroporto di Gorizia, ci ripropone la questione della sicurezza dei traffici di merci pericolose e un inquietante interrogativo: è possibile – come si legge oggi – che in un porto europeo qualcuno possa sovraccaricare un'autocisterna oltre i limiti di sicurezza, per poi metterla in circolazione sulle autostrade? I criteri applicati nella progettazione degli impianti per la ricezione, stoccaggio e rigassificazione del GNL – sono due i progetti pendenti in regione – avranno tenuto conto di questi comportamenti anomali, per non dire criminali ? Il Comitato tecnico regionale, che ha dato il suo nulla-osta in entrambi i casi, ha spinto le sue analisi oltre al perimetro dell'impianto e ha tenuto conto del “fattore umano”? Oggi plaudiamo all'ipotesi del trasferimento a Monfalcone del terminal della linea di traghetti per la Grecia, nell'ambito di una gestione unitaria dei nostri due maggiori porti regionali. Le due tipologie di traffico sono compatibili? Dal momento in cui entrambi i progetti furono presentati al pubblico (Trieste nel 2006, Monfalcone nel gennaio 2014) è venuta meno l'urgenza che motivava il proliferare di progetti per queste infrastrutture : i consumi si sono stabilizzati, il costo dei combustibili fossili è crollato e l'analogo impianto di Livorno (entrato in funzione nel 2013) rigassifica poco o niente mentre quello di Porto Viro a stento gira a mezzo regime. Il fatto di cronaca ricordato poc'anzi può essere lo spunto per rimettere in discussione in primis la sicurezza, ma anche la strategicità, dei nostri rigassificatori. Analogamente a quanto fatto dalla Provincia di Trieste e dal Comune di Muggia, riteniamo che sia giunto il momento per cui la giunta regionale e quella nuova del Comune di Trieste si attivino a livello ministeriale per l’azzeramento delle attuali proposte.
Wwf Trieste - Comitato per la salvaguardia del Golfo di Trieste - Legambiente Trieste
IL PICCOLO - LUNEDI', 22 agosto 2016
Glifosato, scattano le restrizioni - In vigore da oggi
il decreto che limita uso e commercio dell’erbicida
ROMA - Scattano in Italia le restrizioni al commercio e le modifiche
all’impiego del Glifosato, con il decreto del Ministero della Salute che entra
in vigore oggi.
L’erbicida più potente al mondo brevettato dalla Monsanto nel 1974 e sospettato di essere cancerogeno, non si potrà più usare in alcune aree frequentate da bambini e anziani e in pre-raccolta in agricoltura per ottimizzare i raccolti o la trebbiatura, e vengono revocate le autorizzazioni all’immissione in commercio dei prodotti fitosanitari che lo contengono. In particolare, è vietato l’uso di prodotti fitosanitari con glifosato nelle aree «frequentate dalla popolazione o da gruppi vulnerabili quali parchi, giardini, campi sportivi e zone ricreative, aree gioco per bambini, cortili ed aree verdi interne a complessi scolastici e strutture sanitarie». Il glifosato è al centro di una querelle che ha diviso il mondo scientifico sulla sua sicurezza entrata nel vivo l’anno scorso dopo la sua classificazione come sostanza «probabilmente cancerogena per l’uomo» da parte dell’Agenzia internazionale per la ricerca sul cancro (Iarc) e in attesa della proroga da parte della Commissione europea per l’autorizzazione al commercio nella Ue. L’Agenzia della sicurezza alimentare europea (Efsa) aveva però detto nel novembre scorso che era «improbabile» che la sostanza attiva dell’erbicida fosse cancerogena. Parere ribadito dalla Fao e dall’Oms quattro mesi fa. Solo a fine giugno la Commissione europea ha messo la parola fine alla vicenda prorogando l’autorizzazione alla messa in commercio, però solo fino alla fine dell’anno prossimo e in attesa di un parere definitivo dell’Agenzia chimica europea sui rischi per la salute. Parere atteso centro la fine 2017. La Commissione Ue ha deciso anche di proporre la limitazione dell’uso dell’erbicida in parchi pubblici e di «rafforzare l’esame minuzioso del suo uso pre-raccolto». Tutti elementi ripresi nel decreto.
Cibi senza più plastica entro tre anni
Presto le confezioni di plastica per gli alimenti potrebbero diventare un ricordo, sostituite dalle pellicole ottenute con le proteine del latte, che non inquinano e che si possono perfino mangiare.
E se oggi il sapore non è un proprio un granché, potranno diventare appetitosi con l’aggiunta di qualche additivo e più nutrienti, una volta arricchiti con vitamine. Gli imballaggi di nuova generazione e decisamente “green” sono stati messi a punto presso il Dipartimento dell’Agricoltura degli Stati Uniti e presentati a Philadelphia, nel congresso della Società Americana di Chimica. La fase di produzione è già cominciata, anche se è appena agli inizi, con una prima linea di produzione. I ricercatori prevedono che le prime pellicole al latte - fino a 500 volte più efficaci nella protezione dei cibi - arriveranno sul mercato nell’arco dei prossimi tre anni.
IL PICCOLO - DOMENICA, 21 agosto 2016
Campo ornitologico, si parte - Gli uccelli di passaggio
inanellati per studiarne le migrazioni
PISINO - Nel Parco naturale del Monte Maggiore - per la precisione nella
zona dello stagno di Rovozna - ha aperto i battenti il dodicesimo campo
ornitologico allestito per studiare la migrazione degli uccelli che si preparano
a partire verso il sud.
È un progetto avviato dalla direzione del parco stesso in collaborazione con l'Associazione per le ricerche biologiche Biom di Zagabria. I biologi-ornitologi piazzano 14 reti verticali lunghe 12 metri e alte 3 da issare due volte al giorno: dall'alba alle 11 e poi dalle 16 a mezzanotte. Vengono così catturati provvisoriamente gli uccelli di passaggio, per i quali comunque non vengono usati richiami, trappole o esche di vario genere. Lo scopo è quello di agganciare ai volatili un anello in alluminio, di cui peraltro numerosi uccelli risultano già provvisti. I dati che si possono ricavare contribuiscono a delineare il quadro sui tempi e le rotte della migrazione e quindi a confrontare la situazione di anno in anno, come spiega Egon Vasili„, direttore del Parco naturale. Subito dopo l'operazione - che dura pochi minuti - gli uccelli vengono rimessi in libertà. Tra i volatili finiti sinora nelle reti figura il gufo reale, il più grande in Europa, la cui apertura alare raggiunge i 180 centimetri. L'anno scorso è stato catturato un esemplare molto raro di piviere tortolino o piviere tortolino eurasiatico, più conosciuto nel nord Europa, Asia e sugli altipiani alpini. Un altro uccello raro finito nella rete è il picchio verde. Più numerosi gli esemplari di pettirosso, capinera, merlo, canarino, aquila e grifone. «Nel campo ornitologico che rimane aperto fino agli inizi di ottobre - spiega Vasili„ - sono graditi i volontari che possono farsi avanti chiamando la direzione del parco oppure tramite il sito web dell'Associazione per le ricerche biologiche di Zagabria. Oltre che a lavorare volontariamente - aggiunge il direttore - si può liberamente entrare nel parco». A parte il campo ornitologico, tutto il Parco naturale del Monte Maggiore merita di essere visitato in quanto offre alla vista uno spettacolo incantevole: alte vette, canyon, magnifici prati erbosi, 40 stagni, 200 grotte, sorgenti d'acqua e vegetazione rigogliosa. A proposito della fauna, questo è l'habitat di 160 specie di uccelli, 250 specie di farfalle, 20 specie di anfibi e rettili e 18 di pipistrelli.
(p.r.)
IL PICCOLO - SABATO, 20 agosto 2016
Nel Boschetto crescono rifiuti e baracche
Il degrado e l’inciviltà stanno trasformando il parco
comunale donato dall’imperatore asburgico ai triestini in una discarica
Dai materassi alle bottiglie Tra gli alberi si trova un po’ di tutto C’è chi
scarica di notte materiali edilizi e chi si costruisce persino una capannuccia
Immondizie e inerti dispersi tra gli alberi e lungo il torrente di fondo
valle. Giacigli improvvisati e baracche in disfacimento nel folto della
boscaglia. Una porzione della carreggiata di viale al Cacciatore franata mesi
orsono in una scarpata sottostante e in attesa di ripristino. Solo solo alcuni
dei problemi che avviliscono il parco comunale del Farneto, quel prezioso
impianto verde che nel 1844 Francesco I d’Austria donò ai triestini, un bosco
urbano di circa 915.400 metri quadri che rappresenta un raro esempio di area
boscata a ridosso del centro. Il Boschetto, come amano chiamarlo i triestini, è
un lusso per una comunità che dovrebbe prendere maggiore coscienza di quanta
ricchezza è a sua disposizione dietro l’uscio di casa. Un piccolo Eden ricco di
comodi sentieri, aree di sosta e antiche opere di contenimento in arenaria che
richiede però una manutenzione costosa. È per questa ragione che sta
innanzitutto a chi lo frequenta la responsabilità di mantenerlo pulito e di
adoperarsi per evitarne il degrado. Purtroppo oggi il Farneto, almeno per alcune
sue parti, presenta delle evidenti criticità. Per rendersene conto, basta
recarsi nel parcheggio prospiciente l’entrata del parco di Villa Revoltella.
Accanto ai numerosi camper che qui sostano in modo improprio, sottostante
l’area, si apre all’occhio del visitatore un immondezzaio a cielo aperto:
plastica, materassi, pneumatici, mucchi di calcinacci e altri inerti provenienti
da siti o case in ristrutturazione, vengono versati nottetempo nella scarpata.
«È una situazione di degrado che è facile riscontrare anche nelle adiacenze
della vicina casa Bartoli» spiega Gianfranco Urso per l’Enpa, che ha sede nella
vicina via Marchesetti e che oltre a ricoverare e custodire tanti animaletti
gestisce l’Oasi del Farneto, otto ettari di bosco disposti a cavallo della
collina che guarda verso l’abitato di Longera. «È noto che diverse persone che
lavorano in nero nelle ristrutturazioni edilizie non scaricano i materiali di
risulta nelle depositerie comunali. Non iscritti ad alcun registro, questi
soggetti approfittano delle tenebre per disfarsene lungo le scarpate che
costeggiano la via Battigelli che porta a Longera e, ultimamente, pure nelle
fratte che circondano viale al Cacciatore appena superiori la Rotonda del
Boschetto. I nostri volontari - continua Urso - hanno ripulito completamente la
nostra oasi che rimane aperta alle visite su prenotazione. Ma i problemi di
inquinamento e sporcizia rimangono a valle, per tacere di quanto si continua a
disperdere lungo la scarpata del rio principale del Farneto». Bottiglie di vetro
e lattine come le indistruttibili sporte di plastica sono purtroppo di casa
anche a fianco dei viali più frequentati del parco. Ma la sorpresa più grande si
trova addentrandosi lungo il rettilineo della parte centrale del Boschetto. Non
lontano dai ruderi dell’ex casa del guardiacaccia, abilmente celata in una gola
circondata da alte querce, ecco i resti di una capannuccia. Quel che ne rimane
sono coperte, teli, legna e metalli e altri materiali di risulta dispersi
tutt’attorno. Tornando al sottostante viale, una cinquantina di metri a monte, è
facile notare come la carreggiata sia letteralmente franata nella scarpata
sottostante. Da mesi alcune transenne, rimosse dagli escursionisti, giacciono a
lato mal ridotte. Sarebbe forse il caso che l’ente preposto verificasse
velocemente la stabilità del sito: non è la prima volta infatti che una voragine
si apre sull’asfalto di questa direttrice boschiva che, unica, collega San
Giovanni al Cacciatore, e viene utilizzata quotidianamente dalle ambulanze che
vanno e vengono dall’Ospedale di Cattinara. Nel cuore del parco, lungo un viale,
un gentile e sensibile cittadino ha ristrutturato qualche anno fa uno stupendo
gazebo. L’unico rimasto parzialmente in piedi di una serie collocata qualche
anno fa con i soldi della Comunità europea e distrutta da vandali ignoti. Non è
il caso di parlarne troppo: c’è il rischio, e è necessario rifletterci sopra,
che i furbetti ci riprovino.
Maurizio Lozei
IL PICCOLO - VENERDI', 19 agosto 2016
ANIMALI - La Lav chiede verifiche sul Circo di Vienna
La Lav Lega Anti Vivisezione di Trieste chiede chiarezza sul Circo di Vienna e sull’esposizione faunistica nell’area di via Trieste a Muggia (da ieri al 28 agosto).
«Tale struttura - rileva una nota della Lav - deterrebbe specie animali inserite nell’elenco di animali pericolosi per la salute e l’incolumità del pubblico». Da qui la richiesta «assieme all’Associazione Muja Veg e Naica, alle autorità competenti in materia di salute e incolumità pubblica», di una verifica delle autorizzazioni amministrative richieste per l’esercizio dell’attività e dei documenti sugli animali presenti.
IL PICCOLO - GIOVEDI', 18 agosto 2016
Dipiazza incalza Serracchiani sulla Ferriera
Il sindaco chiede in una lettera quali azioni siano
state intraprese sulle «inottemperanze dell’Aia»
Il sindaco Roberto Dipiazza scrive al governatore Debora Serracchiani per
chiederle quali azioni siano state intraprese riguardo le «inottemperanze»
dell’Autorizzazione integrata ambientale (Aia), rilevate nel Rapporto conclusivo
delle attività controllo del 27 giugno scorso. «Inottemperanze” a più riprese
segnalate dal deputato del gruppo Misto, Aris Prodani. Il sindaco chiede inoltre
al governatore di essere informato in merito all’applicazione di eventuali
sanzioni, che, per chi non osserva le prescrizioni dell’Aia, variano tra i 1500
e i 15 mila euro, come riporta il comma 2 dell’art. 29 quattuordecies del
decreto legislativo 152/06. Siamo di fronte all’ennesimo atto dell’aspro
confronto inter-istituzionale sulla Ferriera. Dipiazza ha evidentemente deciso
di non lasciar perdere alcuna possibilità di pressing nei confronti di Arvedi e
della Regione. Stavolta gli argomenti sono quelli che anche l’altro giorno
Prodani ha trasmesso all’attenzione delle autorità vigilanti e della Procura:
riguardano il punto di emissione E42, la messa a regime del camino E46,
l’utilizzo del filtro Daneco, la “non conformità” per la tematica relativa al
rumore. «Inottemperanze» sulle quali Prodani aveva chiesto riscontro agli
organismi preposti al controllo dello stabilimento gestito dalla Siderurgica
Triestina. Con un’ulteriore “provocazione” la lettera di Dipiazza ricorda alla
Serracchiani anche gli importi sanzionatori che vanno comminati a chi non
ottempera alle prescrizioni dell’Aia. Ieri mattina, come preannunciato, il
responsabile dei controlli Arpa, Franco Sturzi, è andato a vedere cosa era
successo domenica scorsa, quando si erano verificate un paio di fumate
“fuori-ordinanza” collegate alla cokeria e all’altoforno. Arpa ha trasmesso una
nota nella quale spiega che l’evento anomalo in cokeria, ovvero la mancata
apertura automatica di uno sportello di un forno, è stato quello più ampiamente
discusso «e quello sul quale l’azienda si è già attivata per ricercare soluzioni
tecniche» idonee a ridurre la possibilità di ripetizioni. Più lieve è
considerato l’evento legato all’altoforno, in quanto l’emissione sarebbe tipica
della fermata dell’impianto. L’avaria ha riguardato il nastro di caricamento,
lacerato «da un corpo estraneo».
magr
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 17 agosto 2016
L’Arpa indaga sulle fumate “sospette”
Domenica due emissioni “fuori ordinanza” per problemi legati a cokeria e altoforno. Oggi nuovo sopralluogo dell’Agenzia
La Ferriera non conosce le buone abitudini del Ferragosto. E nella giornata di domenica 14 ha emesso due fumate “fuori-ordinanza”, che il dì seguente, cioè lunedì 15, hanno consigliato un sopralluogo da parte dell’Arpa, che ha mandato sul posto un paio di addetti operanti nel servizio pronta-disponibilità. Stamane sarà lo stesso dirigente dei controlli Arpa, Franco Sturzi, a fare un salto nello stabilimento, allo scopo di valutare le cause della duplice emissione, insieme al responsabile dell’area “a caldo” Vincenzo Dimastromatteo. Le fumate si sono manifestate in due momenti distinti di domenica per ragioni - spiega lo stesso Sturzi - «non connesse». Il primo problema, tra la tarda mattinata e il primo pomeriggio, si è verificato in cokeria: la mancata apertura automatica dello sportello situato sulle porte della batteria lato macchina - scrive Siderurgica Triestina alle istituzioni vigilanti - ha reso necessario l’intervento dell’addetto. Nel frattempo si era creata - informa la società del gruppo Arvedi - «una pressione anomala nella cella» che ha determinato l’emissione. Il forno 56, per capire la dinamica del fatto, è stato lasciato vuoto. Il secondo problema si è registrato attorno alle 19.30 della stessa domenica 14: su questo abbiamo solo fonti Arpa perchè Siderurgica si è limitata a segnalare che si è trattato di una procedura di fermata dell’altoforno. Allora la parola a Sturzi: «Ci risulta un’avaria al nastro di caricamento che ha determinato la fermata dell’impianto, quindi è stata aperta la parte alta con relativa fumata». «Tra i due eventi - commenta Sturzi - quello che ha riguardato la cokeria è il più impattante. Comunque entrambi gli accadimenti sono legati a quel problema di gestione impiantistica, che abbiamo avuto già modo di sottolineare». Perchè Sturzi lo aveva detto nella conferenza stampa di sabato 6 agosto, quando aveva spiegato che non basta installare impianti, bisogna che essi funzionino. «Questi fatti non sono di per sè gravi - argomenta il dirigente dell’Arpa delegato all’attività di controllo - a patto che se ne riducano le probabilità di accadimento». «L’azienda - riprende Sturzi - deve rispondere, nel quadro delle relazioni con Arpa e con le pubbliche istituzioni, a due domande: quale l’adeguatezza degli impianti e quali le soluzioni per evitare quello che abbiamo visto domenica scorsa. E’un processo faticosissimo di miglioramento delle performance delle dotazioni tecniche». Così entrambe le fumate saranno inserite nel report della visita ispettiva, che proprio in questi giorni i tecnici dell’Arpa stanno svolgendo nella fabbrica servolana. «Vorrei che fosse notato - aggiunge infine Sturzi - come Arpa segua con estrema attenzione la Ferriera anche in giornate festive come quelle ferragostane». Un passaggio non esplicito ma sufficientemente chiaro, che va riallacciato alle recenti polemiche con il Comune di Trieste, intenzionato ad attivare propri canali di controllo sulla Ferriera. Arpa aveva sostenuto di essere l’unico organismo competente e autorizzato per la raccolta e l’analisi dei dati: ma anche in un recente incontro tra Dipiazza e la dirigenza dell’Agenzia il sindaco aveva ribadito il progetto dell’Amministrazione. Da segnalare inoltre una nuova missiva e-mail trasmessa dal deputato Aris Prodani (ex grillino ora Misto) a dirigenti, a rappresentanti istituzionali, al procuratore della Repubblica Carlo Mastelloni in merito ad alcune inottemperanze, da parte di Siderurgica Triestina, di prescrizioni contenute nell’Autorizzazione integrata ambientale. Riguardano il punto di emissione E42, il camino E46, il filtro Daneco, l’inquinamento acustico.
Massimo Greco
LA REPUBBLICA - MARTEDI', 16 agosto 2016
Spostarsi in maniera sostenibile: nasce il club delle
città ''30 e lode''
A settembre l'alleanza bipartisan fra 15 Comuni per "pensare più alle
persone e meno alle auto". E dialogare con Anci e governo per andare più piano e
con meno macchine
PENSARE alle persone e non alle auto. E come in una squadra,
indipendentemente dal colore del partito a cui si appartiene, giocare per un
obiettivo comune: cambiare la mobilità italiana, trasformala in qualcosa di
sostenibile, più adatto a un futuro con meno macchine e più ciclisti e pedoni.
Con questo scopo nascerà a settembre il "Club delle Città 30 e Lode", ovvero
un'alleanza bipartisan di 15 comuni medio-piccoli italiani per provare a
sperimentare nuovi modelli di mobilità: riduzione della velocità in alcune zone,
nuove politiche di spostamento nelle aree delle scuole o degli asili, aumento
delle ciclabili e via dicendo. Si parte da questi semplici obiettivi.
All'iniziativa che verrà presentata al CosmoBike di Verona il 14 settembre hanno
già aderito 15 città pronte a sedersi intorno a un tavolo per ragionare insieme:
Pavia, Siena, Monza, Crema, Pomezia, Fano, Cremona, Como, Mantova, Varese, Lodi,
Udine, Ferrara, Pistoia e Pisa saranno dei veri e propri laboratori per il
futuro.
"Vogliamo sperimentare - racconta Beppe Piras, uno dei coordinatori di Città 30
e Lode - e per farlo i comuni medio-piccoli sono l'ideale. A seconda delle varie
esigenze proporremo soluzioni, idee, il tutto per dare vita a un modello diverso
rispetto a quello del traffico motorizzato che oggi conosciamo. Vorremmo poter
diventare un punto di dialogo anche per Anci e governo".
Il principio da cui parte il club è che in Italia "con 61 auto ogni 100
abitanti, ci collochiamo ai vertici europei per tasso di motorizzazione,
congestione e inquinamento. Si stima che per il traffico ogni anno vengano
mandati in fumo 5 miliardi di euro, pari al 1.5% del Pil nazionale". Da qui
l'idea di mettersi insieme per ripensare "le attuali politiche della mobilità -
spiega ancora Piras - oggi basate troppo sulle auto e con un codice della strada
fermo al palo. Prenderemo ispirazione dai paesi Nordici, terremo incontri,
meeting e faremo il punto sulla legislazione". Una delle prerogative del Club
sarà la "formazione di tecnici e personale che vada nella direzione di una nuova
mobilità".
Prima "tappa" in questa direzione sarà la realizzazione di campagne di
comunicazione per sensibilizzare cittadini e genitori a ridurre la velocità in
prossimità delle scuole. L'approccio sarà "scientifico" ricorda Davide Lazzari,
assessore di Pavia fra i promotori dell'iniziativa. "Occorre un quadro di
riferimento nazionale per introdurre provvedimenti che sono spesso osteggiati da
tutti coloro ai quali si limita la possibilità di muoversi inquinando", gli fa
eco Stefano Maggi, collega di Siena; mentre Alessia Manfredini assessore di
Cremona chiama a raccolta altre città.
Il primo giorno in cui i Comuni faranno rete, durante la grande expo-conference
europea di Verona dedicata alla ciclabilità urbana, uno dei temi focus sarà il
pensiero alla "città dei bambini". Perché è da lì che si comincia per "costruire
un nuovo futuro del 'muoversi' in Italia".
GIACOMO TALIGNANI
Clima: colonie di api diminuite del 12% in Europa
Secondo uno studio internazionale, i Paesi più colpiti dal
calo sono Regno Unito e Spagna. Tra le cause, le temperature rigide dell'inverno
ROMA - Le popolazioni di api mellifere sono messe sempre più a dura prova,
non solo dai pesticidi ma anche dalle alterazioni del clima. Lo scorso inverno
le colonie di api sono diminuite del 12%, in particolare nel Regno Unito e in
Spagna, forse anche a causa di temperature più basse in primavera ed estate.
Il dato arriva dai risultati preliminari di uno studio internazionale
dell'associazione Coloss, con base all'Università di Berna, condotto in 29 Paesi
europei e del bacino del Mediterraneo su circa 400 mila colonie. Gli apicoltori
hanno dichiarato che l'11,9% di queste colonie non è sopravvissuta all'inverno.
Il declino è variato rispetto all'anno scorso, osserva uno dei ricercatori,
quando la mortalità più alta si era registrata nell'Europa centrale e nei Paesi
orientali. Quest'anno invece le perdite maggiori si concentrano nei Pesi
occidentali e settentrionali, con la Spagna che comunque primeggia, come l'anno
scorso. Le perdite sono dovute principalmente a problemi con l'ape regina, ma i
motivi possono essere molteplici. ricercatori evidenziano ad esempio che il
periodo tra marzo e luglio dello scorso anno è stato più freddo in Norvegia,
Scozia, Svezia, Danimarca, Irlanda, con temperature media tra i 12,8 e i 14,4
gradi. Questo potrebbe aver avuto effetti negativi sullo sviluppo delle colonie.
Gli Sos per le api si moltiplicano. Un altro recente studio ha messo in luce che
dei pesticidi (neonicotinoidi) largamente usati in alcune colture agiscono
involontariamente da "contraccettivo" per questi insetti perché uccidono quasi
il 40% dello sperma dei fuchi.
LA REPUBBLICA - LUNEDI', 15 agosto 2016
Ambiente: Goletta Verde, un punto inquinato ogni 54 chilometri di coste. La mappa e i dati
Sardegna e Puglia le più virtuose, in alto Adriatico la situazione migliore si registra in Veneto. Il 25% degli italiani non è servito da depuratori. Non rispettato dai comuni l'obbligo di esporre i cartelli sulla qualità dell'acqua nelle spiagge
ROMA - Ogni 54 chilometri di coste italiane c'è un punto
inquinato. Lo dice Goletta Verde 2016, la storica campagna estiva di
Legambiente, realizzata grazie al sostegno del Consorzio obbligatorio degli oli
usati (Coou) e dei partner tecnici Nau e Novamont, i cui risultati sono stati
presentati oggi a Roma. Dei 265 punti monitorati dal laboratorio mobile, uno
ogni 28 chilometri di costa, il 52% è risultato inquinato o fortemente
inquinato. L'88% di queste criticità è in corrispondenza di foci di fiumi,
fossi, canali o scarichi, che costituiscono i principali veicoli
dell'inquinamento da batteri fecali in mare, dove sussiste il "maggior rischio"
di contaminazione. Più della metà sono in prossimità di spiagge e stabilimenti e
quindi frequentati da bagnanti. I parametri indagati sono microbiologici
(enterococchi intestinali, escherichia coli) e vengono considerati come
"inquinati" i risultati che superano i valori limite previsti dalla normativa
sulle acque di balneazione vigente in Italia (Dlgs 116/2008 e decreto del
ministero della Salute del 30 marzo 2010) e "fortemente inquinati" quelli che
superano di più del doppio tali valori.
Si distinguono positivamente la Sardegna e la Puglia, con poche criticità
riscontrate solo in corrispondenza di foci di corsi d'acqua o canali. Mentre in
alto Adriatico la situazione migliore si registra in Veneto. Le situazioni più
critiche si trovano, invece, nelle Marche e in Abruzzo, regioni penalizzate
anche dall'elevato numero di corsi d'acqua, canali e fossi che sfociano in mare,
e in Calabria.
IL PICCOLO - DOMENICA, 14 agosto 2016
Dal turismo verde all’hi-tech - Fondi per il rilancio del Carso
In arrivo dalla Regione 20 milioni di euro legati al
Programma di sviluppo rurale
A fine mese il bando. In “concorso” progetti nei settori agricoltura e
accoglienza
TRIESTE Un’opportunità per andarsi a prendere perlomeno 3 milioni di euro.
E’un’opportunità che la Regione, nel contesto del Programma di sviluppo rurale (Psr)
2014-20, mette in palio con la cosiddetta “Misura 19”, sulla quale la giunta ha
deliberato (n.1518) nell’ultima seduta tenutasi giovedì scorso. L’obiettivo è
finanziare lo sviluppo di aree svantaggiate, attraverso progetti di sviluppo
pluriennali e pluritematici. Tra le zone esplicitamente interessate a questo
tipo di pubblico contributo c’è anche il Carso triestino e goriziano. Il bando
sarà pubblicato attorno al 25 agosto, comunque un giorno dopo l’uscita del
Bollettino ufficiale (Bur), e conterrà una ghiotta capienza pari a 20,44 milioni
di euro: per accedere a questa risorsa il minimo progettuale ammonta a 3
milioni. Ecco perchè si parla di un’opportunità di perlomeno 3 milioni per il
Carso triestino e goriziano. Ovviamente, per concorrere al riparto della ricca
posta appoggiata sul tavolo verde regionale, occorre preparare e presentare fino
a un massimo di tre progetti, entro una novantina di giorni dalla pubblicazione
sul Bur. Progetti che potranno spaziare su sei nuclei tematici, sostanziamente
afferenti a due grandi ambiti, l’agricoltura e il turismo. Parliamo di sviluppo
e innovazione delle filiere relative ai sistemi produttivi locali; di turismo
sostenibile, evitando la creazione di nuovi posti letto; di cura e tutela del
paesaggio; di valorizzazione dei beni culturali e del patrimonio artistico
legato al territorio; di accesso ai servizi pubblici essenziali, con particolare
riguardo al comparto socio-sanitario e agli anziani; di reti e comunità
“intelligenti”, con riguardo soprattutto a informatica e “innovation
technology”. Qualora i proponenti volessero allestire più proposte progettuali,
queste - spiegano negli uffici regionali - avranno da essere coerenti tra loro.
Il proponente progettuale ha un nome “obbligato”, che è quello di Gruppi di
azione locale (Gal). Una soluzione pubblico-privata di origine Ue che ha già
esordito nel programma Psr 2007-13. Nella regione giulio-friulana ne vennero
costituiti cinque: quello che ci riguarda da vicino è il Gal Carso. Raccoglie
tutti i Comuni dell’area triestino-goriziana interessata (Trieste, Muggia, San
Dorligo, Monrupino, Sgonico, Duino Aurisina, Monfalcone, Doberdò, Savogna,
Sagrado, Fogliano, Redipuglia, Ronchi dei Legionari), le due Province (o ex
Province) di Trieste e Gorizia, la Bcc del Carso (Zkb), le associazioni degli
agricoltori (Coldiretti, Cia, Confagricoltura, Dkz), il Consorzio per la tutela
dei vini Carso-Collio, il Comitato per la valorizzazione dei prodotti
lattiero-caseari, il Comitato promotore dell’olio extravergine di Trieste, la
Comunanza agraria. A Sistiana c’è la sede legale, invece presso la liquidanda
Provincia di Trieste c’è la sede operativa. Requisiti costitutivi sono la
formula pubblico-privata, la non prevalenza della parte pubblica e un unico
socio non deve esercitare un’influenza dominante sulle decisioni del Gal. Il
sito riporta le operazioni realizzate fino al 15 maggio 2015 per un totale di
circa 1,35 milioni: 114 nuovi posti letto per 7 agriturismi e 6 b&b (358 mila
euro), 5 aree boschive rinnovate (242 mila euro), 23 progetti culturali (595
mila euro), 3 mercatini locali (30 mila euro). Sono sempre fonti regionali a
ricordare che nell’ultimo assestamento di bilancio, su proposta dell’assessore
Cristiano Shaurli, il Consiglio ha inserito, a supporto dell’agricoltura
carsica, altri 400 mila euro che, dopo il via libera di Bruxelles, saranno
destinati ai fondi Leader e quindi alla dotazione del Gal zonale. Nello scorso
marzo Gal Carso si era mosso anche su un altro versante, mettendo a punto una
forma di collaborazione per lo sviluppo delle aziende dell’altipiano insieme
all’Area Science Park.
Massimo Greco
IL PICCOLO - SABATO, 13 agosto 2016
Depurazione carente, il Fvg rischia 66 milioni di multa Ue
Il report di Goletta Verde: il mare della nostra regione è fra i più puliti d’Italia ma i risultati dei campionamenti restano critici alle foci di fiumi e canali
I risultati delle analisi di Goletta Verde del mare in
Friuli Venezia Giulia
GRADO Una sanzione comunitaria da 66
milioni di euro. È quella che pesa sulla testa degli abitanti del Friuli Venezia
Giulia per le carenze in materia di depurazione e di trattamento delle acque
reflue urbane. A denunciare la situazione è Legambiente. Ieri a Grado per
presentare il dossier “Mare Monstrum 2016”, l’associazione ambientalista ha
ricordato che il problema non riguarda solo i comuni costieri. Riguarda anche
l’entroterra. Non è un caso, infatti, che le analisi eseguite dai tecnici di
Goletta Verde in otto località della regione abbiano evidenziato criticità solo
allo sbocco del canale di via Battisti a Muggia e alle foci dei fiumi Isonzo e
Stella. Nel primo caso il sito è stato considerato per il terzo anno consecutivo
«fortemente inquinato», nei rimanenti due è solo «inquinato». Il monitoraggio
prende in considerazione il campionamento dei punti critici scelti in base a un
«maggior rischio» presunto di inquinamento. Per questo vengono prese in esame le
foci dei fiumi, i torrenti, gli scarichi e i piccoli canali. «Queste situazioni
– scrive Legambiente - sono i veicoli principali di contaminazione batterica
dovuta all’insufficiente depurazione dei reflui urbani che attraverso i corsi
d’acqua arrivano in mare. Si tratta di un monitoraggio puntuale che non vuole
sostituirsi ai controlli ufficiali, né pretende di assegnare patenti di
balneabilità, ma restituisce comunque un'istantanea utile per individuare i
problemi e ragionare sulle soluzioni». A parte i tre campionamenti citati, gli
altri prelievi hanno registrato valori di inquinanti entro i limiti di legge. A
Trieste hanno riguardato Barcola e lo stabilimento Alla Lanterna; a Duino
Aurisina la spiaggia di Castelreggio; a Monfalcone la spiaggia di Marina Julia e
a Lignano la foce del Tagliamento. «Purtroppo i risultati deludenti in
prossimità di foci e canali non ci sorprendono - dichiara Katiuscia Eroe,
portavoce di Goletta Verde -. Nonostante siano passati 11 anni dalle scadenze
previste dalla direttiva europea sulla depurazione, l’Italia, infatti, è ancora
in fortissimo ritardo. Circa il 25% della popolazione non è coperta da un
adeguato servizio di depurazione e un terzo degli agglomerati urbani a livello
nazionale è coinvolto da provvedimenti della Commissione europea. Sul nostro
Paese pesano già due condanne e una terza procedura d’infrazione. Oltre i costi
ambientali, ci sono quelli economici a carico della collettività: a partire dal
2016, il nostro Paese dovrà pagare 480 milioni di euro all’anno, fino al
completamento degli interventi di adeguamento». In Friuli Venezia Giulia
l’ultima procedura d’infrazione dell’Ue coinvolge otto agglomerati urbani che si
aggiungono ai 12 già condannati tra il 2010 e il 2013. Quanto a sanzioni, peggio
di noi stanno solo Sicilia e Lombardia che fino al completamento degli
interventi di adeguamento alle norme comunitarie potrebbero essere chiamate a
pagare rispettivamente 185 e 74 milioni di euro all’anno. Ma il paradosso è che
a dispetto della medaglia di bronzo conquistata in questa non invidiabile
classifica, alla fine, il mare targato Fvg risulta il meno inquinato d’Italia.
«Dopo le tante denunce qualcosa inizia a muoversi - sottolinea Gloria Catto,
componente della segreteria regionale di Legambiente -. La provincia di Gorizia
sta lavorando, ad esempio, al potenziamento dell'impianto di depurazione di
Staranzano per la realizzazione di un’opera alla quale saranno collettati gran
parte dei comuni del territorio e che eviterà così di portare reflui
nell’Isonzo. A dicembre dello scorso anno si è poi concluso il progetto per la
realizzazione di un impianto di depurazione che serve i comuni sloveni di Nova
Gorica, Sempeter-Vrtojba e Miren-Kostanjevica i quali sversano anch'essi le
acque nere nell’Isonzo».
Stefano Bizzi
Sulla balneabilità il bollino dell’eccellenza - Arpa:
ottimo il responso sul 92% dei punti di prelievo, nessuna insufficienza negli
altri casi
GRADO - Le acque di balneazione del Friuli Venezia Giulia godono di
buona, anzi di ottima salute. Lo hanno detto quelli della Goletta Verde che si
sono dedicati anche quest'anno a campionare principalmente le foci dei fiumi, ma
lo evidenziano soprattutto i dati dell'Arpa.
Analisi queste che finiscono nel "librone" dei dati della qualità delle acque del ministero e che sono presi da riferimento dalla Fee anche per l'assegnazione della Bandiera Blu. E Grado e Lignano - la prima con il record italiano in fatto di Bandiere Blu ricevute con le sue 28, l’altra che segue a ruota con 27 - ne sono gli esempi. Ebbene, secondo l'Arpa il 92% delle acque regionali destinate alla balneazione (il riferimento è ovviamente per quelle che interessano direttamente i bagnanti) è stato classificato «eccellente», in base ai dati elaborati dal 2012 al 2015: in particolare i prelievi che riguardano Grado e Lignano. Il 92% dei punti di prelievo corrisponde a 53 siti di campionamento sui 57 totali che interessano le acque marine. Solo tre siti sono stati classificati «buoni», uno «sufficiente». Tutti a ogni modo sono balneabili. Gli unici «buoni» sono Duino Dama Bianca, Monfalcone Marina Nova e Staranzano; mentre il «sufficiente» si riferisce a Marina Julia. «Merito - dice il direttore dell'Arpa del Friuli Venezia Giulia, Luca Marchesi - del potenziamento e miglioramento degli impianti di depurazione come quello di Grado che proprio recentemente è stato totalmente rinnovato». A questo ha fatto riferimento anche il sindaco di Grado, Dario Raugna, che ha citato l'intervento di rinnovamento fatto da Irisacqua oltre a quanto ha finanziato la Provincia di Gorizia (aspetti, questi ultimi, messa in luce anche dalla vice presidente della Provincia Mara Cernic) sottolineando l'importanza di quanto fanno gli esperti della Goletta Verde e dell'Arpa per sensibilizzare maggiormente tutti a puntare a continue migliorie. Un lavoro importante, molto scrupoloso, dettagliato e continuo, quello dell'Arpa che tra maggio e settembre effettua numerosi campionamenti. Nell'arco di un anno vengono eseguite in media da 800 a 900 analisi degli indicatori di contaminazione fecale, ma per arrivare alla classificazione ci vogliono 4 anni di monitoraggio. Tuttavia, come spiegato da Goletta Verde - con la portavoce Katiuscia Eroe - resta molto da fare sul fronte dell'informazione ai bagnanti. La cartellonistica in spiaggia è stata considerata infatti «ancora troppo scarsa, nonostante da due anni sia scattato l'obbligo per i Comuni di apporre pannelli informativi, secondo uno specifico format europeo, dove siano riportate tutte le informazioni circa la qualità delle acque». I tecnici di Goletta Verde non hanno riscontrato, infatti, la presenza di cartelli in nessuno dei punti campionati e dichiarati balneabili.
Antonio Boemo
REGIONE - «Tre accordi di programma
investimenti importanti»
TRIESTE - Tre accordi di programma per un valore complessivo delle opere
di 96 milioni di euro. È la ricetta della Regione per contrastare il rischio di
sanzioni da parte dell’Ue. La replica dell’assessore all’Ambiente Sara Vito
all’allarme lanciato da Legambiente arriva a stretto giro di posta.
«Sulla depurazione delle acque l'amministrazione regionale non è mai stata così fortemente determinata a fronteggiare le procedure di infrazione comunitarie», sottolinea l’esponente della giunta Serracchiani. L'investimento maggiore, del valore di 52,5 milioni di euro, riguarda la realizzazione del nuovo depuratore di Servola. Grazie all'Accordo di programma tra Regione, ministero dello Sviluppo economico e ministero dell'Ambiente l'entrata in funzione del nuovo impianto triestino è prevista per l'inizio del 2017 e, evidenzia Vito, «permetterà di superare la procedura di infrazione comunitaria più datata». Le altre due questioni riguardano il mancato trattamento supplementare dei reflui che scaricano nell'Adriatico settentrionale. In due diversi filoni sono coinvolti gli agglomerati di oltre 10mila e 2mila abitanti. «Quanto alla prima questione - sottolinea l'assessore - è stato firmato l'anno scorso un Accordo di programma per il potenziamento dell'impianto di depurazione di Staranzano, che servirà la provincia di Gorizia, per un costo complessivo di oltre 18 milioni». Nel secondo caso invece la Regione già nel 2014 ha sottoscritto un accordo per potenziare la capacità di collettamento e di depurazione dei reflui urbani in diversi centri del Fvg, quali Cervignano, Rivignano, Pordenone, Porcia, Cordenons, Roveredo in Piano e Grado. L'ammontare di questo investimento è di quasi 25,5 milioni. «Legambiente forse non ricordava questi dati», nota Vito che aggiunge: «L’Ue dovrebbe riconoscere i grandi sforzi che la Regione sta facendo per rimediare a situazioni disattese in passato. Purtroppo non si era capito quanto fossero importanti questi interventi. Ora però tutti si sono rimboccati le maniche. C’è ancora da lavorare, ma con questi tre accordi si affrontano le situazioni più vecchie e urgenti».
(s.b.)
«C’è uno squalo davanti ai Topolini» - Tuffi vietati da
Barcola alle Ginestre
Superlavoro per i bagnini costretti a richiamare le tante persone che,
non credendo alla presenza del pericoloso pesce, entravano incuranti in mare
È quasi l'una quando Ezio Di Francesco e Nella Esposito, marito e moglie di
49 e 45 anni in vacanza a Trieste, notano qualcosa di strano nello specchio di
mare davanti a loro. Sono al sesto Topolino di Barcola, seduti a prendere il
sole. «Era scuro, ho visto la pinna e il dorso che affioravano...sarà stato
grande un metro e mezzo o due», dice il signor Ezio indicando la scogliera di
fronte. Sono meno di venti metri da riva. La moglie annuisce: «La marea era un
po' più bassa e ho visto la stessa cosa...». Qualche minuto prima il
quarantaquattrenne Alessandro Cralli, di mestiere pescatore, sta nuotando nelle
vicinanze della stessa scogliera all'altezza del secondo Topolino. Sul fondo,
poco distante da lui, scorge una sagoma della stessa grandezza che gli passa
accanto. L'allarme squalo si diffonde pochi istanti dopo quando sia la coppia
sia il pescatore allertano i bagnini in servizio. È il giovane Luis Petracci che
decide di salire sul pattino rosso ormeggiato sul molo per raggiungere
un'imbarcazione della Guardia costiera che staziona nei paraggi. «Li ho avvisati
e mi hanno detto di far uscire subito dall'acqua la gente». Lui e i colleghi
eseguono aiutandosi col fischietto e fanno issare la bandiera rossa. Significa
pericolo generico. I bagnanti, allibiti, obbediscono. Un analogo ordine partirà
attorno alle quattro alcuni chilometri più avanti, alle Ginestre. Ma non è
chiaro se si sia trattato di un ulteriore avvistamento o di una misura
precauzionale partita dalla stessa Capitaneria di porto. E se così fosse,
perché? Anche i militari si sono accorti di qualcosa? Nessuna conferma. Sta di
fatto che pure lì, alle Ginestre, la gente viene fatta rientrare in fretta e
furia a riva. Pure lì compare la bandiera. La voce di un possibile pescecane a
Barcola e dintorni comunque si diffonde rapidamente. Ma mentre ai Topolini
scatta il divieto di balneazione, nel resto del lungomare non accade nulla. Al
Molo "G", il porticciolo che confina proprio con l'ultimo Topolino, la gente si
tuffa spensierata. Più in là ancora, dal California in poi, c'è chi si spinge a
largo. Il motivo? Non ci sono bagnini e quindi nessuno si preoccupa di avvisare
le persone. Ma da Sticco, dove invece gli addetti al salvamento sono presenti,
non passa alcun divieto. Invece alle Ginestre sì. Possibile? La Capitaneria non
spiega più di tanto. «Abbiamo mandato un gommone e stiamo monitorando la zona -
afferma la Guardia marina Michele Silva - non abbiamo emesso particolari
ordinanze, ma abbiamo dato solo indicazione ai bagnini di mantenere un
comportamento prudente». Non è semplice ai Topolini. «Questa storia è ridicola»,
urla una donna di mezza età mentre un bagnino cerca di convincerla a uscire dal
mare. «Abbiamo ricevuto un ordine, venga subito fuori!», ribatte lui. Ma come il
guardaspiaggia si gira, ecco un giovane sulla trentina che sguazza all'altezza
degli scogli. «Ehi tu, vieni fuori!», grida Luis. Ma niente. «Quello là merita
di essere rosicchiato per bene», commenta chi segue la scena da riva. A Barcola
in realtà non sanno quanto prendere sul serio l'allarme squalo. Per alcuni è una
bufala, ma le tre testimonianze dell'avvistamento quasi contemporaneo coincidono
nella descrizione. «Scuro, lungo un metro e mezzo o forse due», conferma William
Picinich, il bagnino che ha raccolto la prima segnalazione, quella del
quarantaquattrenne che si sarebbe trovato il pescecane lì della scogliera. «Quel
signore era spaventato - riferisce l'addetto - mi ha raccontato che stava
nuotando con le pinne davanti ai Topolini e a un certo punto, guardando sotto,
si è accorto del pescecane. Era certo che fosse proprio uno squalo perché lui,
da pescatore, se ne intende e sa distinguerlo da un delfino». Quelli di ieri non
sono stati probabilmente gli unici avvistamenti. Anche giovedì sarebbe stato
notato qualcosa di analogo. «Erano le quattro del pomeriggio - ricorda il signor
Ezio Gasperini - a circa cento metri dalla riva, qua a Barcola, mi sono reso
conto di una strana figura che si muoveva nell'acqua. Gli amici mi hanno preso
per matto e io non ci ho dato peso...».
Gianpaolo Sarti
Il ritorno dei delfini alla Riserva - Nove esemplari
divisi in due gruppetti intercettati a un miglio e mezzo dalla costa
A volte ritornano. A poco più di dieci giorni di distanza
dall'avvistamento di una trentina di delfini nel golfo, le acque antistanti la
Riserva di Miramare sono state nuovamente il teatro di uno spettacolare danza.
Questa volta gli eleganti e simpatici mammiferi marini si sono mossi in due piccoli gruppetti, composti rispettivamente da tre e da sei esemplari di tursiopi ciascuno. Le loro inconfondibili sagome sono balzate fuori dall'acqua a circa un miglio e mezzo di distanza dalla dimora di Massimiliano e Carlotta, verso il Monfalconese. La loro presenza è stata notata da Carlo Franzosini e Paolo Utmar, due ricercatori dell'Area marina protetta di Miramare, impegnati nelle consuete uscite in mare che sono finalizzate al monitoraggio della fauna marina e di quella avicola. I due studiosi hanno seguito con particolare interesse alcuni esemplari di berte minori, di beccapesci, di gabbiani corallini e di marangoni dal ciuffo, fino a quando la loro attenzione è stata completamente catturata dalle evoluzioni dei nove delfini, tutti adulti, e da una tartaruga caretta-caretta di circa 80 centimetri di lunghezza, impegnata a nuotare placidamente poco sotto il pelo dell'acqua. Franzosini e Utmar non sono riusciti a seguire i due gruppetti di tursiopi, dovendo affrontare un problema tecnico all'alimentazione della barca, ma si sono limitati a fotografare le loro rincorse e i loro balzi. «Questi esemplari - spiega Saul Ciriaco, ricercatore della Riserva marina di Miramare - si sono infatti dimostrati particolarmente vivaci, compiendo dei salti molto alti». L'avvistamento di delfini nelle acque che bagnano Trieste è un'eventualità tutt'altro che rara. Eppure il richiamo che esercita la loro presenza è troppo forte, sia per i grandi che per i bambini. Quando poi il delfino decide di dare sfogo a tutta la sua agilità, producendosi in evoluzioni che ne esaltano la sagoma al di fuori del mare, non si può fare altro che rimanere a bocca aperta davanti al manifestarsi di tanta forza e di altrettanta grazia. Il loro girovagare a queste latitudini non deve trarre in inganno. Non c'è alcuna evidenza scientifica che metta in correlazione la loro presenza con una particolare qualità del mare. Non è detto, inoltre, che questi mammiferi siano stanziali. È necessario avvistarli con maggiore frequenza per stabilire con certezza che la loro residenza sia stata spostata definitivamente nelle acque del golfo di Trieste. In ogni caso la raccomandazione degli esperti è sempre la stessa: guardare ma non toccare. In nessun caso questi mammiferi devono venire avvicinati. Qualsiasi interferenza con l'uomo, infatti, può arrecare loro danno, anche in considerazione dell'innata curiosità che spesso li spinge a nuotare verso le imbarcazioni. «La loro natura - conclude Ciriaco - è selvatica e priva di vincoli. E tale deve restare».
(lu.sa.)
Un’aquila di mare segnalata a Sistiana - Vicino a riva l’esemplare imparentato con razze e pescecani
L’Ogs: «La progressiva tropicalizzazione apre nuovi
scenari»
Una barriera corallina poco distante dalla riva e numerosi diving center
sparsi da Muggia a Barcola. La temperatura del Mare Nostrum è sempre più elevata
e quella che oggi può apparire come un’immagine surreale, con la riviera
triestina trasformata in un esotico resort, fra qualche decennio potrebbe non
esserlo più. Gli avvistamenti di alcune specie marine tropicali nelle acque del
golfo di Trieste potrebbero confermare questa deriva apocalittica, almeno agli
occhi dei non esperti. È di qualche giorno fa il ritrovamento a Porto Buso, a
Grado, di un pesce balestra, specie diffusa nelle acque tropicali e subtropicali
dell’Oceano Atlantico, dell’Indo-Pacifico, del Mar Rosso e del Mediterraneo,
mentre risale a ieri l’avvistamento a Sistiana di un’aquila di mare, la
cosiddetta Myliobatis aquila, un pesce cartilagineo imparentato con le razze e
con i pescecani. Una bagnante l’ha immortalata a pochi passi dalla battigia
mentre nuotava in pochi centimetri di acqua. L’aquila di mare vive nei mari
temperati, in Atlantico e nel Mediterraneo. Predilige i fondali sabbiosi, anche
se evidentemente non disdegna di spingersi a nuotare a pelo d’acqua, alla
ricerca di cibo. La sua presenza, ancor più di quella del pesce balestra, non
può considerarsi rara. Numerosi, infatti, sono stati negli anni passati gli
avvistamenti di questi esemplari nel golfo di Trieste. Tuttavia, anche a queste
latitudini, non mancano le incursioni di specie aliene. La tropicalizzazione del
Mediterraneo, del resto, è un fenomeno universalmente riconosciuto, che ha come
principale causa il riscaldamento globale. Marlin e barracuda sono comparsi con
una certa frequenza in delle acque dove non avevano mai messo pinna prima.
Alcune alghe tossiche, tipiche delle acque tropicali, negli anni scorsi hanno
tenuto in apprensione i bagnanti della riviera ligure. «È in atto un cambiamento
- spiega Paola Del Negro, direttrice della sezione di Oceanografia dell’Ogs di
Trieste - che in futuro potrebbe aprire scenari molto diversi. Dobbiamo stare
attenti e vigilare, anche perché alcune trasformazioni potrebbero essere più
rapide del previsto». Le continue variazioni delle condizioni climatiche sono
fondamentali e se dovessimo andare incontro a degli inverni sempre più miti,
come avvenuto in passato, anche le acque del mare ne risentirebbero, con un
innalzamento della temperatura che favorirebbe l’adattamento di specie marine
tropicali. Il recente raddoppio del canale di Suez, inoltre, ha aiutato
ulteriormente l’insediamento e la proliferazione nel Mediterraneo di specie che
fino ad ora avevano trovato nel Mar Rosso il proprio habitat ideale. Attualmente
si possono contare circa 700 specie tropicali che si stanno adattando a vivere
soprattutto nel bacino orientale del Mare Nostrum. Negli anni Settanta, per fare
un esempio, venne introdotta in Adriatico, a fini sperimentali, la specie
Crassostrea gigas, l’ostrica portoghese, che negli ultimi decenni ha soppiantato
l’Ostrea edulis, l’ostrica autoctona. «Questi cambiamenti non sono facilmente
prevedibili - conclude Del Negro -, per cui è fondamentale un attento e continuo
monitoraggio delle acque».
Luca Saviano
Il Comune in piazza Libertà «Ci sono alberi da abbattere»
Altri tre o quattro ippocastani di grosse dimensioni saranno presto abbattuti in piazza Libertà.
La decisione è stata presa ieri mattina dopo il sopralluogo dell’assessore ai Lavori pubblici Elisa Lodi, sul posto assieme agli esperti del Comune, che ha verificato personalmente il crollo dell’albero avvenuto mercoledì sera a pochi metri dalla statua di Sissi, fortunatamente senza conseguenze. Ieri gli operai e gli addetti mandati dal municipio hanno segato i resti del fusto e tolto i rami sparsi sul pavimento in modo da poter ripristinare l’area transennata il prima possibile. Stessa sorte toccherà agli esemplari ritenuti più pericolosi, conferma Antonia Merizzi, direttrice del servizio Verde pubblico del Comune. «Si tratta di alberi vecchi, quasi centenari, un rinnovo è necessario per la sicurezza pubblica - evidenzia la dirigente - sono piante colpite da funghi e microrganismi che si mangiano il legno e che quindi ormai non resistono più. Va comunque detto che alberi del genere che vivono in città hanno un’esistenza quasi dimezzata - spiega ancora - ciò è causato dallo smog o dall’ampiezza limitata delle radici che sono come “chiuse” nel perimetro della piazza». Stando a quanto si apprende dal Comune, la pianta che è caduta improvvisamente l’altra sera, quando a Trieste soffiava forte vento, rientrerebbe tra quelle valutate ad aprile come «ad alta propensione al rischio» nell’ambito delle ordinarie verifiche dell’assessorato sulla stabilità degli alberi che si trovano in città. Non è chiaro perché, nonostante ciò, non sia stata tagliata. Era in programma? Doveva essere già tolta? Microrganismi, dunque, e forse anche insetti, la causa del cedimento. «Il legno vivo non è intaccato da parassiti, non certamente a Trieste - sottolinea Nicola Bressi, naturalista e direttore dell’Orto botanico - ma possono aggredire il legno marcio e questo potrebbe essere il caso». La bora ha fatto il resto, tanto più con le foglie che d’estate contribuiscono a creare quell’effetto “vela” sugli arbusti. Era presente anche FareAmbiente al sopralluogo di ieri mattina in piazza Libertà. «Ho voluto rendermi conto della situazione ed avere notizie in merito», fa sapere il coordinatore regionale dell’associazione, Giorgio Cecco. «È chiaro che si tratta ora di mettere in sicurezza l’area e non ci sono alternative all’abbattimento di altri alberi», ha affermato ancora il responsabile, in accordo con l’assessore Lodi. «Comunque è importante cambiare sistema e incrementare le attività di controllo e manutenzione, perché è sempre una sconfitta quando crollano o si tagliano alberi. Ringraziamo l’assessore per le pronte risposte e auspichiamo ora da parte della nuova amministrazione un cambio di passo rispetto al passato, riservando al verde pubblico più attenzione». Cecco ricorda il piano di abbattimento di trecento alberi di qualche anno fa: «Un taglio dovuto in gran parte probabilmente proprio alla mancata manutenzione». L’assessore, rimarca lo stesso coordinatore di FareAmbiente, «ha manifestato l’intenzione di voler lavorare per avere più risorse ed eventualmente incrementare gli addetti al servizio, confermando che l’attenzione per la tutela del verde pubblico, dell’ambiente e della qualità della vita dei triestini è molto alta da parte di questa amministrazione».
Gianpaolo Sarti
Le battaglie dei comitati a difesa di rami e fusti - I
precedenti
Non è un'impresa facile abbattere alberi a Trieste. Ne sa qualcosa Franco
Bandelli, ex assessore ai Lavori pubblici della precedente giunta Dipiazza. Un
vecchio progetto di riqualificazione di piazza Libertà, che risale al 2008, ma
mai attuato, prevedeva infatti anche il taglio di alcuni esemplari.
Ma ben due comitati si erano opposti. «Il fusto che è caduto l'altra sera - spiega Bandelli - credo sia il quinto o il sesto degli ultimi anni, a dimostrazione che quelli marci andavano tolti. Invece all'epoca, quando ci eravamo occupati delle perizie, due comitati agguerriti ci accusavano di non essere sensibili alle piante. Ci davano addirittura degli “Attila” - ricorda - dicendo che volevamo distruggere tutto». Il piano indicava un completo rifacimento della zona: in sostanza la parte pedonale della piazza sarebbe stata allungata fino all'ingresso della Stazione ferroviaria. Sull'altro lato si sarebbero create tre corsie di scorrimento viario. «Nel programma c'era la possibilità di piantare nuovi alberi al posto di quelli vecchi e l'avremmo fatto - annota l'ex assessore - a fronte del taglio di cinque o sei, ne avremmo messi una trentina. L'intero progetto - puntualizza - aveva anche il via libera della Sovrintendenza, eravamo quindi a buon punto e si poteva mettere in atto la riqualificazione. Ma Dipiazza alla fine si era arreso ai comitati, non ha avuto coraggio - annota l'ex assessore - e oggi ci troviamo con gli alberi malati e pericolosi. Così ha fatto con piazza Foraggi, anche in quel caso si era fermato. Ma per un altro motivo: le elezioni. Comunque - conclude Bandelli - in piazza Libertà era prevista anche la realizzazione di un nuovo ingresso per il Porto Vecchio, oltre all'eliminazione di quei container che stanno a fianco e dietro la Sala Tripcovich. Roba che accumula soltanto sporcizia, ma dopo anni sono ancora là. Né Dipiazza, né Cosolini hanno saputo fare alcunché, tutto si è fermato. E ora si vedono gli effetti. Questo - ripete - non è buon governo, ma soltanto immobilismo, spero che i triestini se ne accorgano presto».
(g.s.)
IL PICCOLO - VENERDI', 12 agosto 2016
Goletta Verde dà i voti a mari e fiumi del Fvg - Oggi a
Grado la presentazione del report dell’associazione ambientalista sulla qualità
delle acque
TRIESTE - La “grande attesa” sta per finire. Oggi alle 11 nella sala del
Consiglio comunale di Grado verranno resi noti i risultati dei monitoraggi
eseguiti da Goletta Verde di Legambiente per valutare lo stato di salute dei
mari e dei fiumi del Friuli Venezia Giulia.
Un report che vede come “osservati speciali”, in particolare, l’Isonzo e il Tagliamento, autori di performance non proprio brillantissime, negli ultimi tempi, dal punto di vista della qualità delle acque. «Lo scopo di Legambiente -spiega Luigi Colombo dell'ufficio stampa dell’associazione ambientalista - è individuare e punti più critici che rappresentano i maggiori rischi». Parteciperanno all'incontro odierno Katiuscia Eroe e Gloria Catto, rispettivamente portavoce di Goletta Verde e segretaria di Legambiente Fvg; il sindaco di Grado, Dario Raugna, il vice presidente della Provincia di Gorizia, Mara Cernic e Luca Marchesi, direttore generale dell'Arpa del Friuli Venezia Giulia. La presentazione dei risultati avviene, come di consueto, in concomitanza con la presenza a Grado della Goletta Verde che sarà ormeggiata in porto fino a domenica. Tra l'altro sarà anche possibile visitarla domani dalle 18 alle 20 e domenica dalle ore 10 alle 12 e dalle ore 16 alle 18. I dati di Goletta Verde riferiti allo stato di salute degli specchi acquei destinati alla balneazione, sono tra gli elementi che orientano ogni anno le scelte della Fee nell’attribuzione della Bandiera Blu per le coste e le spiagge più pulite. Bandiera che, va ricordato, Grado ha ricevuto, unica in Italia, per ben 28 volte. L'ultimo appuntamento del viaggio dello staff di Goletta Verde in Friuli Venezia Giulia è strettamente legato a Grado. Domenica, alle 18 nell'area del Velarium del Giardino del Gazebo della spiaggia principale, nel corso di una tavola rotonda, si discuterà, infatti, di turismo sostenibile e nuove sfide per l’isola del sole. Titolo della tavola rotonda: “Un nuovo sviluppo per Grado? Dopo la corsa alla cementificazione degli ultimi anni, Grado cambia verso?”. È prevista la partecipazione del presidente della Git, Alessandro Lovato, del sindaco Dario Raugna, del presidente regionale Fvg di Legambiente Sandro Cargnelutti e della portavoce di Goletta Verde,Katiuscia Eroe.
(a.b.)
Messa in sicurezza dei siti inquinati - Cartelli e
ghiaia: attuate le azioni indicate dall’Azienda sanitaria
Il Comune di Trieste, al fine di tutelare i cittadini, ha dato avvio ad
interventi programmati finalizzati alla messa in sicurezza dei siti che
presentano condizioni di inquinamento a seguito dei campionamenti dello strato
superficiale dei suoli (top-soil) ed effettuati in forza di un protocollo
operativo, richiesto dal Comune e in coordinamento con Regione e Provincia,
realizzato da Arpa e Azienda Sanitaria Universitaria Integrata di Trieste.
In continuità con la precedente Amministrazione comunale - riporta una nota - , si sta procedendo con le azioni indicate dall'Azienda sanitaria universitaria triestina che, ritiene «per principio precauzionale, vengano adottate misure di prevenzione e mitigazione del potenziale rischio» (come indicato nella relazione del 27 maggio scorso). Tali misure sono, inoltre, conformi al documento trasmesso dall'Arpa Fvg circa i "Criteri per la elaborazione di piani di gestione dell'inquinamento diffuso". A tal fine, relativamente alle aree interessate dai campionamenti, l'accesso come indicato nelle misure di prevenzione è stato interdetto solo sul terreno, ed è stata apposta «un'opportuna cartellonistica» così come indicato nel documento dell'Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste. Le aree ricoperte da ghiaia, pur non essendo soggette ad alcuna limitazione, saranno comunque coperte da un ulteriore substrato come misura di ulteriore mitigazione. Per questi interventi - conclude la nota - il Comune di Trieste utilizzerà le risorse messe a disposizione dalla Regione Friuli Venezia Giulia.
IL PICCOLO - GIOVEDI', 11 agosto 2016
La Ferriera a Dipiazza: «Basta minacce» - L’ad Lupoli
scrive di nuovo al sindaco: «Il suo atteggiamento aggressivo non fa che causare
ingenti danni a tutti»
Non ha fine il ping-pong crescente di accuse tra il sindaco Roberto
Dipiazza e Siderurgica Triestina (St), la società del Gruppo Arvedi che gestisce
la Ferriera di Servola che sta rendendo incandescente l’estate triestina sul
fronte politico, ambientale, sociale e sindacale.
Ieri il “turno di battuta” è spettato nuovamente a Antonio Lupoli, amministratore delegato di St che ha inviato un’altra lettera a Dipiazza in cui tra l’altro afferma che «la prolungata e costante minaccia indirizzata unicamente contro il lavoro della Ferriera non è corretta e non accetteremo mai questo atteggiamento aggressivo che causa solo, come già avvenuto, ingenti danni a tutti». Nella precedente missiva, giudicando irricevibili tre richieste di Dipiazza, Lupoli, evidentemente in linea con il pensiero dello stesso Giovanni Arvedi, aveva prospettato addirittura l’abbandono dello stabilimento di Servola in caso di iniziative che tendessero a modificare gli accordi già raggiunti tra le parti e minacciato richieste di risarcimento danni e azioni legali in relazione ad affermazioni del sindaco stesso. «Si è trattato di una mancanza di rispetto nei confronti del sindaco che potrebbe costargli cara», ha attaccato con parole durissime Dipiazza ai microfoni di Raitre. Ieri Lupoli ha contrattaccato: «Riscontro con stupore le sue parole secondo le quali Siderurgica Triestina, nella lettera inviata alla sua attenzione, le avrebbe mancato di rispetto e fa seguire l’affermazione “ciò potrebbe costarle caro», esordisce l’amministratore delegato di St nella sua replica. «Il Gruppo Arvedi - illustra poi - ha costruito i suoi oltre cinquant’anni di storia industriale operando sempre nel massimo rispetto delle istituzioni e tale intende essere anche la sua condotta a Trieste dove è impegnato in una difficile ed entusiasmante intrapresa di sviluppo imprenditoriale che punta a coniugare produzione, lavoro e tutela dell’ambiente. Siamo a Trieste - ribadisce Lupoli con una certa enfasi - per lavorare e lavorare onestamente nel rispetto della legge. Siamo a Trieste per difendere il diritto al lavoro e portare a termine un progetto approvato e sottoscritto dalle istituzioni. Siamo a Trieste e assistiamo da alcuni mesi a un attacco pregiudiziale, indirizzato unicamente contro la Ferriera, come se la Ferriera non operasse nel pieno rispetto di tutti i parametri e gli obblighi contrattuali previsti dagli accordi». Quindi il riferimento alla «scorrettezza» della prolungata e costante minaccia e dell’atteggiamento aggressivo, per finire con un tentativo di dialogo: «Siamo invece disponibili ad ogni forma di collaborazione per la soluzione dei problemi in tutti i loro aspetti: sociali, umani, ambientali e industriali». Ma la possibilità di collaborazione appare ancora infinitamente lontana.
Silvio Maranzana
Il movimento Possibile contesta il Comune «Non agevola la ricerca di una soluzione»
«La Ferriera sta diventando un campo tra opposte tifoserie dove la teatralità del sindaco sta occupando lo spazio della politica. Una logica che non agevola la ricerca di un'equa soluzione tra gli interessi in campo».
L’accusa arriva dal movimento “Possibile” che sottolinea che «il centrosinistra ha vinto le elezioni del 2011, facendo della riconversione produttiva dell'area a caldo uno dei punti salienti del programma. Dopo un decennio di prese in giro da parte di Dipiazza (che sembrano replicarsi in questi giorni), la cittadinanza credette al centrosinistra, ma la Giunta Cosolini decise di rinnegare la sua promessa». “Possibile” afferma di «non ritenere compatibile l'area a caldo con un nuovo sviluppo industriale» ma ritiene che «il vero interlocutore sia la Presidenza della Regione e che in quella sera vada aperto un tavolo sulla situazione occupazionale e sul rispetto ai diritti costituzionali alla salute e alla tutela ambientale».
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 10 agosto 2016
Traffico di merci pericolose, servono controlli migliori
LA LETTERA DEL GIORNO - Wwf Trieste - Comitato
per la salvaguardia del Golfo di Trieste - Legambiente Trieste
La recente vicenda del camion cisterna (stra)carico di metano liquido,
ora confinato presso l’aeroporto di Gorizia, ci ripropone la questione della
sicurezza dei traffici di merci pericolose, ed un inquietante interrogativo : è
possibile - come si legge oggi - che in un porto europeo qualcuno possa
sovraccaricare un’autocisterna oltre i limiti di sicurezza, per poi metterla in
circolazione sulle autostrade ? I criteri applicati nella progettazione degli
impianti per la ricezione, stoccaggio e rigassificazione del GNL - sono due i
progetti pendenti in regione - avranno tenuto conto di questi comportamenti
anomali, per non dire criminali ? Il Comitato tecnico regionale, che ha dato il
suo nulla-osta in entrambi i casi, ha spinto le sue analisi oltre al perimetro
dell’impianto ed ha tenuto conto del " fattore umano " ? Oggi plaudiamo
all’ipotesi del trasferimento a Monfalcone del terminal della linea di traghetti
per la Grecia, nell’ambito di una gestione unitaria dei nostri due maggiori
porti regionali. Le due tipologie di traffico sono compatibili ? Dal momento in
cui entrambi i progetti furono presentati al pubblico (Trieste nel 2006,
Monfalcone nel gennaio 2014) è venuta meno l’urgenza che motivava il proliferare
di progetti per queste infrastrutture : i consumi si sono stabilizzati, il costo
dei combustibili fossili è crollato e l’analogo impianto di Livorno (entrato in
funzione nel 2013) rigassifica poco o niente mentre quello di Porto Viro a
stento gira a mezzo regime. Il fatto di cronaca ricordato poc’anzi può essere lo
spunto per rimettere in discussione in primis la sicurezza, ma anche la
strategicità, dei nostri rigassificatori. Analogamente a quanto fatto dalla
Provincia di Trieste e dal Comune di Muggia, riteniamo che sia giunto il momento
per cui la giunta regionale e quella nuova del Comune di Trieste si attivino a
livello ministeriale per l’azzeramento delle attuali proposte.
Urbanistica - la città futura - La “caccia” agli emiri per Porto vecchio
Dipiazza ha inviato a Dubai il Piano strategico per la riqualificazione «Intendiamo tastare immediatamente il polso dei potenziali investitori»
Il Piano strategico per la riqualificazione del Porto vecchio di Trieste è ancora incompleto, ma è già a Dubai all’esame di potenziali investitori. È questa la prima mossa che ha fatto il sindaco Roberto Dipiazza che fin dalla campagna elettorale su quello che può essere considerato il primo settore di sviluppo strategico della città ha indicato la necessità oltre che del recupero dei possibili investitori che nel passato avevano inviato manifestazioni di interesse all’Autorità portuale, anche del recupero degli investitori internazionali che avevano partecipato alla gara per l’advisor e tra gli esempi fatti, prima di Reag real estate advisory group e di Prelios ha indicato proprio la sezione di Dubai del gruppo Rnmjm architecture e masterplanning. La Rmjm Fz Llc di Dubai si era proposta assieme al Gabinete de projetacao arquitetonica di San Paolo del Brasile a sostegno della Tecnic consulting engineers di Roma, nella gara poi vinta da Ernst&Young. «Per i potenziali investitori - annuncia ora Dipiazza - sarà valutata, insieme all’advisor, la direzione da seguire. Proprio perchè crediamo nell’area del Porto vecchio quale volano strategico di sviluppo della città - aggiunge - abbiamo già spedito l’impostazione non ancora conclusa del Piano strategico a Dubai per tastare il polso di potenziali finanziatori». Rmjm ha progettato tra l’altro il Capital gate di Abu Dhabi (nella foto grande) che ha un’inclinazione di 18 gradi, quasi quattro volte superiore alla Torre di Pisa, ed è appena stato nominato dal Guinness world record “l’edificio più pendente al mondo”. É proprietà dell’Adnec (Abu Dhabi national exhibitions company), il cui primato va ad aggiungersi a quello conseguito dal Burj Khalifa come edificio più alto del mondo. La torre è alta 160 metri e ha in tutto 35 piani destinati ad accogliere uffici e un hotel a cinque stelle, lo Hyatt capital gate, con ristoranti, meeting rooms, reception, tea lounge, spa, centro fitness, piscina e terrazza esterna per un totale di 53.100 mq. Quanto a Ernst&Young, che ha vinto la gara per la redazione delle linee guida del Piano strategico indetta dalla giunta Cosolini, i contatti con la nuova amministrazione comunale a quanto riferisce il sindaco si stanno facendo stretti. «Abbiamo già incontrato i referenti di E&Y che si sono detti molto soddisfatti per aver finalmente trovato sul piano politico un interlocutore concreto e preparato anche dal punto di vista tecnico», afferma Dipiazza con vena evidentemente polemica rispetto al suo predecessore e aggiunge anche che «il lavoro è sicuramente importante e interessante», mentre una semplice fotografia dell’esistente «aveva caratterizzato - afferma - la prima presentazione dello studio al Magazzino 26 del Porto Vecchio che credo lo stesso advisor avrebbe evitato volentieri, dal momento che era evidente si trattava di una raccolta di informazioni ad uso interno da sviluppare in un'idea successiva. È probabile che quella presentazione - continua il sindaco dando un’altra punzecchiata all’ex Cosolini - sia stata imposta e anticipata per esigenze di visibilità di una parte politica in campagna elettorale». Il contratto con Ernst&Young dunque non verrà certamente modificato e la collaborazione prosegue. «Non se ne è più saputo nulla - ha accusato nei giorni scorsi Cosolini nella sua veste di consigliere di opposizione - mentre già il 25 giugno l’advisor deve aver consegnato le linee guida e per luglio noi avevamo previsto il confronto con i cittadini». «Crediamo che la comunicazione ai cittadini - afferma ora Dipiazza - non debba essere solo un passaggio previsto, ma un atto doveroso. Certo è, come ha convenuto anche l'advisor, che ci sono ancora dei passaggi che nel percorso di lavoro che si sta compiendo devono essere conclusi, tra questi anche il confronto conoscitivo dello studio con gli stakeholders». Ma con un trenino sull’orlo dell’eliminazione («Chi ha voluto il trenino è libero di gestirlo, farà le sue valutazioni, l’importante è che al Comune non costi un euro», ha ribadito Dipiazza) e la sola isolata mostra sulle navi del Lloyd che langue all’ex Centrale idrodinamica, il Porto vecchio sta intanto vivendo un’altra triste estate abbandonato a se stesso.
Silvio Maranzana
Stop a Greensisam - Permesso revocato - Il Comune ritira la “licenza” per i primi cinque magazzini
La concessione risale al 2001 ma i lavori non sono mai
partiti
Nell’eterno gioco dell’oca che sta vivendo Porto vecchio, anche la
cittadella Greensisam è tornata alla casella di partenza. L’area che comprende i
primi cinque magazzini storici dal lato della città e gli annessi viali e
piazzali, che la società di Pierluigi Maneschi ha avuto in concessione per
novant’anni dall’Autorità portuale ancora nel lontanissimo 2001, doveva essere
il grimaldello per la riqualificazione dell’intero scalo antico. L’ex sindaco
Roberto Cosolini e il segretario generale dell’Autorità portuale Mario Sommariva
avevano immaginato una sorta di consegna anticipata al Comune per permettere a
Greensisam di passare dalla concessione all’acquisto e dare finalmente il via al
progetto. A fine luglio invece l’amministrazione Dipiazza ha inviato alla
società di Pierluigi Maneschi la revoca del permesso a costruire. Ciò secondo
fonti Greensisam sarebbe avvenuto pochi giorni prima della scadenza della
validità di due anni di quel permesso che era stato emesso dal Comune il 31
luglio 2014 poiché non è stato messo in moto alcun atto preparatorio dell’avvio
effettivo dei lavori. La società dal canto suo sostiene di non averlo potuto
fare dal momento che non esiste nemmeno un progetto di infrastrutturazione
dell’area, compito che fino a poco più di un anno fa sembrava dovesse spettare
all’Autorità portuale, ma che negli ultimi mesi pareva essere divenuto
competenza del Comune. Tanto che in base al dossier predisposto dal municipio,
dei 50 milioni di euro stanziati dal ministro Dario Franceschini per il Porto
vecchio, 9 milioni e mezzo erano stati destinati per le nuove reti di
sottoservizi nell’area Greensisam. Da allora però (fine aprile) nulla si è
mosso. La società ritiene di essere rimasta vittima di un rimpallo di
responsabilità tra Comune e Autorità portuale e i suoi legali starebbero
valutando la possibilità di ricorrere nuovamente al Tar. Anche perché è rimasta
scottata da una sentenza del gennaio scorso del Consiglio di Stato che le ha
dato torto nei confronti dell’Autorità portuale sulla stessa vicenda, ormai
ultrakafkiana del permesso a costruire. In ballo dovrebbe esserci comunque
un’altra richiesta di risarcimento danni dal momento che i nuovi soci che
Maneschi aveva trovato ai quali vendere la maggioranza di Greensisam e cioé un
fondo svizzero che è rappresentato da un commercialista di Genova ora potrebbero
già essere in fuga e un incontro chiarificatorio tra Maneschi e lo stesso
commercialista sarebbe stato messo in agenda a Trieste per subito dopo
Ferragosto. Nella prima causa, centrata sulla mancata emissione del permesso a
costruire, Greensisam aveva chiesto all’Autorità portuale un risarcimento danni
di 11 milioni. Il Tar a novembre 2014 aveva stabilito che la cifra dovesse
fermarsi a un milione 700mila euro. Il Consiglio di Stato nel gennaio scorso ha
sentenziato invece che l’Authority non deve a Greensisam nemmeno un cent. Già i
giudici di primo grado avevano scagionato il Comune, il Consiglio di Stato ha
sollevato da qualsiasi responsabilità anche l'Autorità portuale ordinando
soltanto che vengano compensate tra le parti le spese di giudizio. La sentenza
aveva rilevato che «va ascritto invece a scelta della società odierna appellata
(Greensisam, ndr) l'aver seguitato a insistere con l'Autorità portuale affinché
ponesse in essere attività ulteriori non previste dalla convenzione, intese
all'acquisizione del titolo ad aedificandum e dei connessi pareri di
compatibilità, piuttosto che attivarsi presso le autorità all'uopo preposte
(Comune di Trieste, Regione Friuli Venezia Giulia e Soprintendenza per i Beni
culturali e paesaggistici) perché esercitassero le rispettive competenze». La
concessione rilasciata a Greensisam prevedeva per i primi cinque anni un canone
provvisorio di 60mila euro all'anno più un canone ricognitorio di 296 euro
all'anno. A far data dal sesto anno viene invece stabilito un canone ordinario
di 427mila 934,63 euro all'anno. Il progetto Greensisam prevede la creazione di
una passeggiata frontemare con una copertura a navate trasparenti di due viali,
la creazione di una piscina di acqua di mare, un percorso per il jogging e di
un'area wellness. Nel magazzino più arretrato rispetto al mare doveva essere
creato un parcheggio multipiano, negli altri negozi, botteghe, studi
professionali, uffici, forse alberghi.
(Silvio Maranzana)
«La nuova casa dei traghetti greci» - Secondo Bucci
potranno ormeggiare accanto ai megayacht di Fincantieri
Nonostante tutto, Roberto Dipiazza, rilevando che «i 50 milioni del
Ministero delle attività culturali sono importanti, ma costituiscono solo una
prima parte dell’investimento totale», si dimostra particolarmente ottimista su
Porto vecchio.
«In considerazione del peso che questa operazione ha per lo sviluppo economico della città e il rilancio dell'intera regione, ed alla luce di quella che è l'ampiezza dell'area e delle sue potenzialità urbanistiche - afferma - credo proprio che il mercato internazionale guarderà con molto interesse al Porto vecchio di Trieste». L’assessore allo Sviluppo economico e al Turismo Maurizio Bucci sostiene che «in autunno vedremo comparire sull’orizzonte di Porto vecchio player di prestigio internazionale». E su quei 50 milioni ieri è tornato l’assessore regionale del Pd Gianni Torrenti sottolineando che «l'attenzione del Governo per i beni culturali del Friuli Venezia Giulia è stata finora molto rilevante in termini di risorse». La nuova amministrazione comunale non annuncia ancora come intende procedere. «Relativamente ai potenziali investitori - spiega il sindaco - sarà valutata insieme all’advisor la direzione da seguire. È ancora prematura la formalizzazione delle procedure per la verifica delle manifestazioni di interesse». Nessun dubbio invece su quello che sarà il primo insediamento produttivo, ma è presumibile che si tratterà di attendere almeno un anno e mezzo: «Il Mercato ittico, data l’immediata intesa trovata con l’Autorità portuale, la forte volontà di questa amministrazione di puntare sui fatti e la tempistica relativamente breve per la realizzazione potrà essere il primo insediamento produttivo in Porto vecchio». Sulla cittadella Greensisam Dipiazza sostiene che «potrebbe avanzare in modo autonomo, ma ciò dipende dalla volontà degli investitori». Non si fa più trovare al telefono poi al momento di chiedergli un chiarimento sulla revoca del permesso a costruire che il Comune ha inviato alla stessa Greensisam. Ma per Porto vecchio è già stato avanzato anche qualche altro progetto di prestigiosa valenza economica come quello di Fincantieri interessata al bacino tra Molo Zero e Molo Primo. La richiesta riguarda anche i capannoni 24 e 25 per la durata di 35 anni allo scopo di creare un porto per megayacht di rilevanti dimensioni fornito di tutti i servizi vari a supporto dei clienti (foresterie, alberghi, uffici e servizi) e dotato di infrastrutture per effettuare lavori di piccola manutenzione ai natanti. «Riguardo a questo progetto stiamo raccogliendo elementi e informazioni», precisa il sindaco. E un uso anche futuro di portualità più o meno allargata dell’antico scalo non si ferma certamente a questo. L’Autorità portuale sta valutando la possibilità di realizzare un terminal passeggeri all’Adriaterminal, quello oggi ancora contraddistinto dalle gru blu e gialle, che dovrebbe prevedere anche la realizzazione di una stazione marittima. Situazione questa caldeggiata anche da Bucci. «I traghetti greci ad esempio - afferma l’assessore - per ora non devono muoversi e non si muoveranno dall’attuale ormeggio del Molo Settimo. Quando verranno risolti i problemi legati alla loro movimentazione, che riguardano in particolare la presenza della diga, il loro più naturale nuovo ormeggio non potrà che essere quello di Porto vecchio». Resta ancora estremamente fumosa la questione del Polo museale dopo i restauri dell’ex Centrale idrodinamica, dell’ex Sottostazione elettrica e quello particolarmente costoso eppure parziale del Magazzino 26. Dipiazza non affronta direttamente la questione, ma si limita ad affermare che «sarà da vedere quali saranno le scelte definitive per la realizzazione del Parco del mare che dovrà integrarsi in un contesto unico di offerta turistica con il Museo del mare». Secondo Bucci, «se il Parco del mare verrà realizzato nell’area di Portolido, lì potrebbe essere spostato anche l’Ursus».
(s.m.)
IL PICCOLO - MARTEDI', 9 agosto 2016
Il sindaco non molla e sfida l’Arpa «Sarò io a
monitorare Servola»
Tensione ancora alle stelle nell’incontro con l’Agenzia dell’ambiente in
Municipio alla presenza di ambientalisti e cittadini
«Dobbiamo chiudere questo cancro al centro della città e stiamo facendo di
tutto perché ciò accada». È ormai battaglia senza esclusione di colpi tra
Roberto Dipiazza e Giovanni Arvedi. Il sindaco ha risposto ieri con un
manrovescio alle due sberle ricevute nel giro di due giorni prima da Siderurgica
Triestina (St) sulle richieste inviate alla società che gestisce la Ferriera di
Servola e che non hanno avuto risposta e poi dall’Arpa sull’intenzione
annunciata dal Comune di voler effettuare controlli in proprio sulle emissioni.
L’amministratore delegato di St, Antonio Lupoli in una lettera evidentemente
condivisa con Arvedi aveva prospettato addirittura l’abbandono dello
stabilimento di Servola in caso di iniziative che tendessero a modificare gli
accordi già raggiunti tra le parti e minacciato richieste di risarcimento danni
e azioni legali in relazione ad affermazioni del sindaco stesso. «Si è trattato
di una mancanza di rispetto nei confronti del sindaco che gli potrebbe costare
cara», ha contrattaccato con parole durissime ieri Dipiazza ai microfoni di
Raitre. Nel corso dell’incontro che si è svolto ieri mattina in municipio con i
vertici dell’Arpa e cioé il direttore Luca Marchesi e il dirigente Franco Sturzi
e i rappresentanti delle associazioni ambientaliste e dei comitati di cittadini
(erano presenti Alda Sancin di NoSmog, Barabara Belluzzo e Fabio Catalan del
Comitato 5 dicembre e Giorgio Cecco di FareAmbiente), Dipiazza ha confermato la
propria intenzione di acquistare centraline per monitorare direttamente le
emissioni (in realtà si tratterebbe di un’unica centralina mobile) e di farsi
affiancare da un tecnico che gli permetta di raccogliere e interpretare i dati
raccolti. «Non mi fido più di nessuno - ha affermato stizzito - adesso le
rilevazioni le faremo noi e le esamineremo noi. Perché oltretutto - ha aggiunto
- fino a poco più di un mese fa i dati li verificava la stessa Siderurgica
Triestina, cioè il controllato era il controllore». L’intento di
delegittimazione dell’Arpa in questo modo è risultato totale. L'incontro era
stato fissato «per chiarire alcuni punti relativi alla rilevazione di dati sugli
sforamenti non adeguatamente comunicati, e per fornire delucidazioni su altri
aspetti inerenti all'inquinamento acustico, alle procedure di segnalazione e
agli iter sanzionatori», ha riportato un post su Facebook del sindaco. Ma le
risposte date dall’Arpa su queste questioni non sarebbero state considerate
esaurienti. «Vogliamo tutelare i cittadini di Servola - ha ribadito ieri
Dipiazza - abbiamo idea di chiudere questo cancro al centro della città. È
indispensabile arrivare a una data definitiva di chiusura dell’area a caldo».
«Visto che la tensione sociale in città sulla questione Ferriera è molto forte -
hanno ribadito ieri dallo staff del primo cittadino - il sindaco ritiene
opportuno avere dati diretti. Ad essere acquistata - è stato però specificato -
sarà soltanto una centralina mobile. Se anche questa confermerà i dati rilevati
dall’Arpa, logicamente se ne prenderà atto». L'Arpa ha ribadito che «la legge
attribuisce in via esclusiva proprio ad Arpa il ruolo di validatore indipendente
del dato ambientale nei processi di governance pubblica. Ciò proprio per
garantire la terzietà delle misure rispetto a quanto viene prodotto dalle parti
in causa. Autorevolezza e terzietà dell'Agenzia si fondano sull'elevato livello
di competenza tecnico-scientifica dei suoi operatori, su tecnologie sofisticate
ed evolute, su sistemi di gestione certificati e accreditati e sul continuo
confronto con la comunità scientifica nazionale e internazionale. Altri dati
ambientali, diversamente prodotti - ha ammonito il direttore Marchesi - possono
completare il quadro conoscitivo ma, configurandosi necessariamente come dati di
parte non possono presentare requisiti di ufficialità a sensi di legge, né
essere posti a base di prescrizioni o altre decisioni. L'Agenzia - ha concluso
la nota - prosegue nel proprio lavoro con il consueto impegno, a supporto del
Comune e di tutti i soggetti coinvolti, e a garanzia di cittadini e Istituzioni,
nella certezza di aver avviato sull'area di Servola un opera di monitoraggio e
controllo all'avanguardia e allineata ai più avanzati standard tecnico
scientifici».
Silvio Maranzana
Il Comune arruola un ispettore tecnico - Annunciato
l’arrivo di un esperto per la raccolta dei dati - Ma la Regione fa partire la
scomunica e la conflittualità sale
Il Comune si doterà di un esperto, un tecnico cioé altamente qualificato
che avrà il compito di raccogliere i dati sulle emissioni della Ferriera, in
particolare quelli che la stessa amministrazione acquisirà direttamente con la
nuova centralina mobile, e di interpretarli.
È la principale novità annunciata del sindaco Dipiazza nel corso dell’incontro di ieri mattina. «Si procederà con l’individuazione di una figura tecnica in modo da poter arrivare ad un quadro più oggettivo della situazione, a garanzia di tutti», ha annunciato Dipiazza. E l’amministrazione ha specificato che «il professionista affiancherà il Comune e i cittadini nella delicata questione dello stabilimento servolano anche avvalendosi dei dati che si renderanno disponibili con l’acquisto della centralina mobile da parte del Comune stesso. Dovrebbe essere operativo in tempi estremamente rapidi, presumiblmente già dall’inizio di settembre». Una figura professionale che dopo l’Arpa, è stata “scomunicata” ieri anche dalla Regione facendo giungere in primo piano anche lo scontro, dopo quelli inscenati con Siderurgica Triestina e con l’Arpa appunto, che mette in rotta di forte collisione il Comune anche con la stessa amministrazione regionale. «La legge regionale numero 6 del 1998, istitutiva dell'Agenzia regionale per la protezione dell'ambiente (Arpa) - ha rilevato ieri la Regione con una nota - indica in essa un ente di diritto pubblico che svolge attività di consulenza, di supporto tecnico-scientifico ed analitico per la Regione e anche per gli enti locali. Relativamente ai rapporti con gli enti istituzionali, è altresì specificato dalla legge che, nelle materie di competenza, la Regione, gli enti locali e le Aziende per i servizi sanitari si avvalgono obbligatoriamente dell'Arpa per l'esercizio delle funzioni di rispettiva competenza. Anche la legge nazionale 132 del 2016 prescrive che i dati forniti dall’Arpa costituiscano riferimento ufficiale e vincolante per le attività di competenza delle pubbliche amministrazioni. La Regione a tanto si attiene - conclude la nota - e non può che auspicare analogo scrupolo da parte di tutti gli altri soggetti istituzionali». E la stessa Arpa rileva che «l'incontro ha consentito ad Arpa di rappresentare nuovamente il proprio ruolo istituzionale di supporto tecnico scientifico al Comune e agli altri livelli istituzionali competenti nei processi di decisione pubblica in materia ambientale» e riferisce inoltre che «Arpa ha preliminarmente illustrato al sindaco la complessa situazione determinatasi in città per effetto del ritrovamento di inquinanti nei suoli cittadini, fornendo al Comune alcune importanti indicazioni sull'attività in corso e sulle prossime fasi del percorso avviato con il Tavolo tecnico regionale dedicato». Nella conferenza stampa di sabato scorso il direttore dell’Arpa, Marchesi aveva definito l’Arpa «validatore indipendente con 200 professionisti. Raccolta e valutazione dati - aveva sottolineato - possono essere svolte solo dall'organismo regionale. Arpa viene “vigilata” da enti europei e si avvale di un comitato scientifico al quale partecipano Sissa e le università di Trieste e di Udine». (s.m.)
I residenti mettono in dubbio l'AIA - i problemi restano Fumi, odori, rumori e polveri imperversano ancora
«Non si sfora perché lo stabilimento va al 65%. Eppure
le anomalie rimangono»
Secondo i rappresentanti dei cittadini e degli ambientalisti che hanno
partecipato alla seconda parte del confronto tra il sindaco e i vertici
dell’Arpa ieri è stato svelato l’arcano del perché in questo periodo le
centraline registrano valori che sembrano mantenersi al di sotto dei limiti dei
parametri ammessi, per il semplice fatto che lo stabilimento servolano e nella
fattispecie la cokeria e l’altoforno oggi non stanno affatto funzionando a pieno
regime, bensì semplicemente al 65%. «Per gentile interessamento del sindaco -
afferma in una nota Alda Sancin di NoSmog - i rappresentanti delle associazioni
Nosmog e Fare Ambiente e del Comitato 5 dicembre hanno avuto l’opportunità di
incontrare i dirigenti dell’Arpa Fvg Marchesi e Sturzi. Finalmente si è appreso
che lo stabilimento sta producendo solamente al 65% delle proprie potenzialità,
per cui le associazioni hanno avanzato il dubbio: le migliorie ambientali
ampiamente illustrate da Arpa nella conferenza stampa di sabato sono da
attribuirsi a miglioramenti degli impianti o non più probabilmente alla ridotta
produttività dello stabilimento? Sono stati illustrati per l’ennesima volta
dalle associazioni - riferisce ancora Sancin - i fenomeni visivi, odorosi e
rumorosi lamentati dai residenti avanzando dubbi sull’efficacia dell’Aia. Si è
anche osservato che le tempistiche concesse dall’Aia per gli adeguamenti
ambientali sono eccessivamente lunghe, una per tutte quella che prevede la
riduzione della rumorosità, che Arpa stessa ha certificato essere al di sopra
dei limiti di legge. Arpa - riporta ancora NoSmog - ha ribadito che l’Aia
conferita allo stabilimento è una delle più avanzate del Paese e la quantità e
qualità dei controlli che vengono effettuati sullo stabilimento non hanno
precedenti. Ma si è osservato che nonostante ciò, le “anomalie” lamentate dai
residenti continuano a tutt’oggi. Dal colloquio è emerso chiaramente che i
controlli Arpa e le prescrizioni Aia - conclude Sancin - non sono affatto
sufficienti a garantire le condizioni di vivibilità dell’abitato circostante
allo stabilimento». È il concetto su cui insiste Giorgio Cecco di FareAmbiente:
«Dalla stessa Arpa apprendiamo che la situazione della Ferriera di Servola è
quella che noi stiamo sostenendo essere, ovvero che l'aria non è salubre né
compatibile con chi ci vive. Perciò è chiaro che l'attenzione resta alta e la
preoccupazione per la salute pubblica anche. Si conferma che l'Arpa ha vietato
un aumento della produzione ritenendo che le condizioni non siano ancora
adeguate, per cui ci domandiamo cosa potrebbe succedere a regime. È positivo
quindi - conclude Cecco - che il Comune sia attivo e al fianco delle
associazioni e comitati come garante della salute dei cittadini e della tutela
ambientale». Il Comitato 5 dicembre si è riservato una replica successivamente.
(s.m.)
Il pd - «In campagna elettorale vendute fiabe»
«Sulla Ferriera di Servola il sindaco Roberto Dipiazza ha venduto tante
illusioni in campagna elettorale, e ora i nodi vengono inevitabilmente al
pettine». Lo afferma la neosegretaria provinciale del Partito Democratico di
Trieste Adele Pino, sottolineando che «su un tema simile sarebbe stato invece
opportuno non raccontare fiabe alle gente, come già fatto per dieci anni dallo
stesso Dipiazza, ma essere responsabili».
«Noi abbiamo proposto un progetto serio e concreto - prosegue Pino - forse meno accattivante dal punto di vista elettorale, ma l' unico realistico: coniugare sviluppo, lavoro,tutela ambientale. Questo è stato l'unico faro, per Regione, Governo e enti locali, e per il Pd.Le accuse di inciucio le lascio a chi ama retroscena fantasiosi e speculazione politica». «Illudere i triestini - dice ancora la segretaria Pino - che lo stabilimento di Servola si potesse chiudere con una bacchetta magica, senza conseguenze, problemi o costi, o pesanti incognite sulla bonifica dell'impianto, è stato grave. E sono bastate poche settimane per far venire a galla la verità». Con queste affermazioni Pino non intende affermare che il Gruppo Arvedi debba avere a Servola mani libera o che debbano essere sottovalutate le questioni ambientali. «È indispensabile verificare costantemente che Siderurgica triestina rispetti tutti i vincoli e i parametri previsti dalla legge e dagli accordi - conclude Pino - ma questo è bene che lo facciano gli organismi competenti, come l'Arpa».
La ciclabile della discordia “approda” in Regione -
Approvata la mozione che si pone l’obiettivo di eliminare le criticità del
tracciato
Entro il mese le amministrazioni cercheranno la soluzione a un tavolo
tecnico
Non c’era molta gente ieri mattina a pedalare lungo Passeggio Sant’Andrea:
forse il caldo, forse le ferie, forse le polemiche sulla sicurezza. Allora entro
la fine del mese Regione Fvg e Comune di Trieste incroceranno opinioni e
possibili soluzioni nell’ambito di un tavolo tecnico dedicato alla pista
ciclabile che collega la zona di Campo Marzio a via Orlandini, dove - una volta
completata - si connetterà con la “collega” intitolata a Giordano Cottur. Le due
amministrazioni verificheranno il da farsi, in termini esecutivi e finanziari,
riguardo un’opera che, perlomeno in sede realizzativa, ha determinato molte
reazioni negative. La questione è delicata: l’infrastruttura ciclabile è
co-finanziata con pubbliche risorse da Regione e Comune (500 mila euro),
eventuali modifiche e nuovi interventi debbono essere convenientemente
illustrati alla magistratura contabile. È quanto comunicato dall’assessore ai
Lavori Pubblici, Elisa Lodi, alle commissioni consiliari IV e VI, riunite
congiuntamente sotto la duplice presidenza di Michele Babuder (Fi) e di
Salvatore Porro (FdI). E nella serata di ieri in Consiglio è approdata una
mozione, approvata dalle stesse commissioni previo emendamento, che invita a
valutare la fattibilità di «un percorso alternativo», per cercare di risolvere
«le plurime criticità» emerse in seguito alla realizzazione del primo tratto
della ciclabile. Nella stessa mozione si chiede agli assessori Lodi e Polli il
miglioramento della segnaletica orizzontale, in particolare nei pressi delle
fermate bus, nei tratti vicini alla “sopraelevata”, in prossimità dell’incrocio
con via Carli. A presentare la mozione erano stati, oltre a Babuder, i
consiglieri forzisti Piero Camber e Alberto Polacco. Un altro rappresentante
forzista, Everest Bertoli, aveva provveduto a stendere un’ulteriore mozione. Il
testo a triplice firma Camber-Babuder-Polacco trae spunto dalle maggiori
problematicità rilevate a proposito della ciclabile anche nel sopralluogo del 27
luglio. A cominciare dall’interferenza della viabilità con quella veicolare in
più tratti, con particolare evidenza all’attraversamento in corrispondenza della
rampa autostradale all’altezza del polo natatorio. A seguire con la riduzione
degli spazi di sosta nell’area di via Campi Elisi, all’eliminazione degli spazi
carico/scarico relativi agli esercizi commerciali, alla «progressiva
desertificazione» di Campi Elisi dove la pista renderebbe difficile l’accesso ad
alcuni locali pubblici. Insomma, residenti e commercianti non gradirebbero le
due ruote a pedali. Alla luce di queste premesse trafficato il dibattito in
commissione, dove sono intervenuti Giannini e Bertoni (M5s), Bassa Poropat
(Insieme per Trieste), Lippolis (Ln), Martini (Pd), Declich (Fi). Sulla
questione il capogruppo “dem” Fabiana Martini ha assunto, insieme ad alcuni
colleghi (Svab, Grim, Poropat), un’articolata posizione attraverso un
comunicato. Comunicato nel quale tre sono i punti portanti: innanzitutto
soddisfazione per le risposte dei tecnici comunali (era presente la responsabile
della pianificazione urbana Ave Furlan), che hanno confermato come le maggiori
criticità «siano frutto di errori di esecuzione del progetto da parte
dell’impresa». Inoltre l’ex vicesindaco della giunta Cosolini rileva che la
perdita di parcheggi su tutto il tracciato si limiterebbe a a solo due stalli,
mentre ne verrebbero recuperati trenta nell’area del distributore dismesso in
viale Campi Elisi. Spazi carico/scarico - secondo la Martini - non ce ne sono,
quindi non vanno perduti. Infine le spiegazioni dei tecnici hanno convinto il
centrosinistra a non opporsi in commissione, ma in aula sarà tutto diverso.
Massimo Greco
Ambiente - «Pulizia antincendi al Parco Farneto»
«Bisogna pulire urgentemente il sottobosco del Parco Farneto. Le alte temperature e il vento di questi giorni rappresentano infatti le condizioni, purtroppo, ottimali per gli incendi boschivi». A chiederlo è la presidente della VI Circoscrizione del Comune di Trieste Alessandra Richetti (M5S). «Venerdì scorso, insieme ai volontari dell’associazione Trieste Pulita, abbiamo fatto un sopralluogo. La situazione per quanto riguarda il sottobosco è decisamente critica - spiega la grillina -. Per questo riteniamo si debba intervenire quanto prima per evitare rischi».
IL PICCOLO - LUNEDI', 8 agosto 2016
La stangata del contacalorie colpisce 5mila condomini -
Tutti gli edifici con riscaldamento centralizzato devono adeguarsi entro
dicembre
La spesa media oscilla sui mille euro escluso il costo dell’intervento
sulla caldaia
Il decreto impone che entro il 31 dicembre 2016 tutti gli edifici dotati di
riscaldamento centralizzato adeguino gli impianti con la contabilizzazione del
calore.
L’installazione dei contabilizzatori di calore è obbligatoria ai sensi del decreto legislativo 141/2016 varato dal governo su pressing dell’Unione europea.
I vantaggi dovrebbero compensare, almeno in parte, l’esborso: oltre alla detrazione fiscale del 50%, a fine intervento, il risparmio in bolletta dovrebbe aggirarsi attorno al 20%.
I costi che ogni condomino dovrà sostenere non sono banali: 120 euro a termosifone. Senza contare il costo dell’intervento sulla caldaia. La spesa sarà detraibile al 50%.
C’è tempo fino al 31 dicembre prossimo venturo perchè i condomini dotati di riscaldamento centralizzato provvedano ad aggiornare i loro impianti con la cosiddetta “contabilizzazione del calore”. Cioè, dietro forte pressione della Commissione Ue che nel febbraio 2015 aveva aperto una procedura d’infrazione contro l’Italia, si dovrà misurare l’effettivo consumo di ciascuna unità immobiliare e si dovranno suddividere le spese in base ai consumi effettivi: obiettivi sono il risparmio energetico, una maggiore razionalità dei consumi, la riduzione degli sprechi. L’installazione dei nuovi dispositivi è imposta dal decreto legislativo 141/2016, recentemente varato dal governo che ha modificato un precedente provvedimento (dl 102/2014). Stavolta Bruxelles dovrebbe essere stata soddisfatta. Su Trieste l’impatto di questa decisione è notevole: Confartigianato, in prima linea sull’argomento con i 160 impiantisti iscritti all’associazione e con lo stesso presidente Dario Bruni mobilitato come imprenditore del settore, ha censito 2350 impianti superiori ai 35 kw, ovvero superiori alla potenza di una caldaia domestica. Attenzione: capita con una certa frequenza che una caldaia serva più condomini, quindi il numero degli stabili interessato alle nuove disposizioni di legge è sicuramente più elevato. «Dalle 2 alle 3 volte rispetto al numero degli impianti», ipotizza Bruni. Quindi nel territorio comunale triestino, a tenersi molto prudenti, saremo ben oltre i 5 mila edifici suscettibili di nuova termoregolazione. Ne consegue che decine di migliaia di cittadini-condomini sono all’erta. D’altronde, solo negli ultimi anni l’edilizia più innovativa ha pensato di inserire meccanismi di maggiore efficienza energetica: ma una consistentissima porzione delle costruzioni triestine, di anagrafe non freschissima, avrà bisogno di mettersi in regola. I costi, che il singolo condomino dovrà affrontare, non sono banali: lo stesso Bruni stima un esborso di 120 euro a termosifone, la qualcosa significa, calcolando una media di 8 termosifoni per appartamento, poco meno di mille euro. Mille euro ai quali si aggiunge il costo dell’intervento sulla centrale termica, difficilmente valutabile - spiega Bruni - perchè lo “spalmo” della spesa dipende dal numero dei condomini. Ad ammorbidire il colpo due attenuanti: il risparmio sulla bolletta dovrebbe consentire un rapido ammortamento dell’investimento (peraltro obbligatorio) e la spesa sostenuta è detraibile al 50% nella dichiarazione dei redditi. In tema di risparmio energetico, Bruni ritiene che il minor aggravio in bolletta potrebbe aggirarsi attorno al 20%, graduando la temperatura sui 21°. Ma - avverte il presidente di Confartigianato Trieste - è opportuno che il condomino committente scelga un’azienda seria, perchè punto-chiave dell’operazione è la rendicontazione dei consumi, che viene eseguita a cura dell’installatore. Perchè gli artigiani impiantisti non sono gli unici operatori che guardano con comprensibile interesse a una ghiotta occasione di business. Anche multiutilites come Hera, controllante di AcegasApsAmga, scrutano il mercato. Giorgio Golinetti, direttore dei servizi energetici del gruppo emiliano-romagnolo-veneto-triestino-friulano, monitora la piazza triestina, dove, secondo una sua valutazione, gli impianti su cui intervenire sono 1700, 1300 dei quali a gas e i restanti a gasolio. Nel combinare consumi “volontari” e “involontari” (dovuti, per esempio, al passaggio delle tubazioni o alla collocazione dell’appartamento) il risparmio energetico è quotabile nell’ordine del 15%. Anche nel quartier generale bolognese si ritiene che il pressing comunitario, con il conseguente e faticoso recepimento italiano, sia improntato a un principio ampiamente condivisibile, ovvero pagare quello che in effetti si consuma. Golinelli pensa inoltre che, per dare un senso completo all’inserimento dei “contabilizzatori”, sia opportuno attivare anche i “cronotermostati” negli appartamenti, per quanto non siano resi obbligatori dalla normativa. «Con solo 150 euro - osserva il manager Hera - il condomino non è più semplice utente, ma diviene responsabile della gestione-calore nella sua casa». Per gli inadempienti, ovvero per coloro che non procederanno all’installazione dei dispositivi di verifica dei consumi energetici effettivi, scatteranno multe variabili dai 500 ai 2500 euro per unità immobiliare.
Massimo Greco
E Confedilizia solleva il caso detrazioni - Il
presidente De Angelis avverte: «Sono previste ma talvolta il rimborso potrebbe
essere impossibile»
Ci sono aspetti del decreto legislativo 141/2016 che, secondo
Confedilizia, non sono del tutto convincenti in tema di termoregolazione.
Il provvedimento sull’efficienza energetica impone a tutti i condomini con un impianto di riscaldamento centralizzato di adeguare entro il 31 dicembre gli impianti prevedendo la contabilizzazione dei consumi di ciascuna unità immobiliare e la suddivisione delle spese in base ai consumi effettivi. «Tale norma non è obbligatoria in maniera assoluta ma solo quando sia efficiente in termini di costi e proporzionato rispetto ai risparmi energetici potenziali - afferma il presidente della Confedilizia triestina Maurizio De Angelis - In questi casi, al fine di non incorrere nelle sanzioni previste, sarà necessario far predisporre da un tecnico abilitato un’apposita relazione attestante l’impossibilità o l’inefficienza delle nuove opere». Non solo. «Nella valutazione dei costi delle opere ai fini della determinazione dell’ammortamento e dell’efficienza del risparmio - prosegue De Angelis - non si dovrebbe tener conto delle agevolazioni dettate dalla normativa fiscale, in quanto non applicabile alla genericità dei condomini ma dipendente dalle condizioni di reddito del singolo che potrebbe non riuscire a portare in detrazione gli esborsi che comunque devono essere anticipati. La riforma con il D.Lgs 141/16 ha sicuramente risolto molti aspetti incerti della precedente formulazione della norma ma altrettanto sicuramente permangono ulteriori criticità che la futura applicazione potrà evidenziare». Una nota di Confedilizia nazionale spiega inoltre che il nuovo provvedimento «interviene, in particolare, sulle modalità di suddivisione delle spese connesse al consumo di calore per il riscaldamento, il raffreddamento delle unità immobiliari e delle aree comuni nonchè per l’uso di acqua calda per il fabbisogno domestico. Secondo il provvedimento originario, l’importo complessivo doveva essere suddiviso tra gli utenti finali in base alla norma tecnica UNI 10200. Ma per risolvere i problemi scaturenti da tale unica modalità di suddivisione, rilevati in particolare nelle estremità degli edifici, il decreto correttivo consente ora di suddividere l’importo complessivo attribuendo una quota di almeno il 70% agli effettivi prelievi volontari di energia termica. In tal caso, gli importi rimanenti potranno essere ripartiti secondo millesimi, metri quadri o metri cubi utili oppure potenze installate».
IL PICCOLO - DOMENICA, 7 agosto 2016
Controlli sulla Ferriera. L'ARPA diffida il Comune
Il direttore Marchesi respinge l'acquisto di centraline da parte del Municipio "Ho qualche dubbio sulla legittimita' e i dati non avrebbero valore ufficiale".
A mezzogiorno di un sabato agostano l’Arpa, acronimo di Agenzia regionale per la protezione dell’ambiente, ha chiamato caffè sull’intero, spigoloso dossier Ferriera. Per la prima volta davanti a microfoni e telecamere. Anzi, di caffè il direttore Luca Marchesi, accompagnato dai dirigenti Franco Sturzi e Fulvio Stel, ne ha chiamati addirittura sette, offrendoli in un clima reso effervescente dalla vivace presenza di esponenti delle associazioni “No smog” e “Comitato 5 dicembre”. Il primo caffè per ribadire la “terzietà” nei confronti degli enti territoriali, la competenza professionale e tecnica nelle misurazioni e nell’adozione degli standard operativi e scientifici. Il secondo, a seguire immediatamente il primo, per avvertire il Comune di Trieste che non è necessario installare nuove strumentazioni, perchè Arpa è l’unico soggetto abilitato a raccogliere e a verificare i dati ambientali. Il terzo per ricordare che la qualità dell’aria, in termini di benzo(a)pirene e di Pm10 (polveri sottili), è migliorata in seguito agli interventi realizzati da Siderurgica Triestina, società del gruppo Arvedi. Il quarto per chiarire che l’Autorizzazione integrata ambientale (Aia) non è un testo sacro, ma che è suscettibile di nuove e ulteriori prescrizioni, a seconda di come evolveranno situazioni e controlli. Un documento «dinamico», uno dei più avanzati in Italia, lo ha definito Franco Sturzi, documento che sarà sottoposto a verifica al termine del primo anno. Il quinto per sottolineare come la Ferriera non sia mai stata sottoposta a tanti controlli come in questa fase: per il 2016 sono previste 4 visite annue, un numero decisamente superiore a quello in genere programmato per realtà industriali. Due sono già state compiute, una è in corso. I funzionari dell’Arpa hanno effettuato oltre 30 accessi nello stabilimento. Il sesto per spiegare che la Ferriera produce a regime ridotto, perchè la stessa Arpa non ritiene ancora sufficienti le performance degli interventi ambientali effettuati dall’azienda sulla cokeria e sull’altoforno. Esige una migliore qualità gestionale degli impianti, prima di autorizzare livelli più elevati di produzione. Il settimo per evidenziare che un conto è il rispetto degli indicatori previsti dall’Aia, un altro conto sono l’effettiva vivibilità di Servola e la percezione dei residenti. Sono cose distinte, sulle quali però bisogna lavorare per cercare di renderle, quanto più possibile, reciprocamente compatibili. L’architetto Marchesi, che dirige l’Arpa Fvg dal 1° gennaio 2015 dopo oltre vent’anni trascorsi tra Regione e Arpa Lombardia, si è diviso i compiti dell’inedita comunicazione con Sturzi e Stel. Nella sua introduzione ha esposto il medagliere del battaglione: la missione di «validatore indipendente» dell’Arpa, i 200 professionisti operanti nell’Agenzia, il fatto che raccolta e valutazione dati possono essere svolte solo dall’organismo regionale, come di recente ha confermato la legge 132/2016. Arpa viene “vigilata” da enti europei e si avvale di un comitato scientifico al quale partecipano Sissa e le Università triestina e udinese. Marchesi ha inteso così replicare all’intenzione del Comune triestino di acquistare centraline “in proprio” per acquisire un’autonoma capacità statistica: il direttore ha espresso dubbi sulla legittimità di una decisione di questo tipo, contestando l’ipotesi di un “affiancamento”. «I dati eventualmente raccolti dal Comune - ha precisato - avrebbero un valore conoscitivo, ma non ufficiale». L’illustrazione di alcuni grafici, da parte di Fulvio Stel, ha rappresentato il momento di maggiore tensione con i rappresentanti dei comitati. Che contestano l’effettività dei miglioramenti relativi ai valori ambientali: contestano, per esempio, che vengano assunti, come “asticella” quantitativa, i 70 microgrammi per la misurazione delle “polveri sottili”. Asticella ritenuta troppo clemente per l’azienda. Stel ha annunciato, in materia di trasparenza comunicativa, che da ieri i dati sull’inquinamento sono stati inseriti nel sito “on line” dell’Arpa. E Marchesi ha assicurato i comitati che saranno predisposte specifiche occasioni di confronto.
Massimo Greco
«Siderurgica rispetti il volere dei triestini» - Il
Comitato 5 dicembre dà man forte al primo cittadino - «No agli accordi tra
Arvedi e Pd. L’area a caldo va chiusa»
Il Comitato 5 dicembre non accusa il colpo. Per il movimento anti
Ferriera, che negli ultimi mesi è riuscito a portare in piazza migliaia di
cittadini, la reazione di Arvedi è solo il primo round: «Siderurgica Triestina -
annota il comitato in un comunicato - scriva quello che vuole. A Trieste
decidono i cittadini e non le aziende.
Questa verità l’abbiamo ribadita più volte sul campo in piazza creando quelle fondamenta popolari solide sulle quali oggi può basarsi l’amministrazione comunale con cui condividiamo l’obiettivo finale: la chiusura dell’area a caldo della Ferriera di Servola». La battaglia dunque continua e i toni tra i due fronti si fanno sempre più duri. Il Comitato 5 dicembre garantisce pieno appoggio all’attuale sindaco e alla sua sfida ad Arvedi. «Roberto Dipiazza - spiega la portavoce Barbara Belluzzo - ha la forza del sostegno popolare, i triestini sono dalla sua parte». La risposta di Arvedi, che ha detto no a tutte le richieste della giunta, «è la dimostrazione che l’amministrazione precedente aveva sottoscritto un'Aia interamente favorevole alla proprietà». Nel comunicato diramato ieri pomeriggio il Comitato 5 dicembre boccia categoricamente la presa di posizione di Siderurgica Triestina: «Un atteggiamento che ha il suo fondamento in accordi politici precedenti, quando l’amministrazione comunale, quella regionale e il governo nazionale erano tutte in mano al Pd. Ora che il Pd ha perso Trieste - avverte il movimento - la situazione per Arvedi è drasticamente cambiata e lo si capisce dalla sua lettera». La nota entra innanzitutto nel merito delle scadenze temporali prefissate dall’Aia per gli interventi di risanamento dell’impianto «che riteniamo esageratamente favorevoli all’imprenditore». Un documento, insiste il comitato, «frutto di un accordo politico tra Arvedi e il Pd di Renzi che lo supporta nell’operazione di acquisizione dell’Ilva di Taranto e a cui la giunta Cosolini si era adeguata obbedendo a questa linea politica senza realmente agire a tutela della salute cittadini». L’attuale amministrazione «ha avviato da subito un percorso di reale trasparenza per verificare in modo autonomo la situazione Ferriera e area a caldo». Nessuna fiducia, infine, nei confronti di Arpa: È un ente la cui direzione è a nomina politica in mano al Pd». Polemico anche il capogruppo del M5S Paolo Menis: «Dalle elezioni di giugno è emerso che la maggioranza dei triestini che hanno votato è favorevole alla chiusura dell’area a caldo della Ferriera di Servola - sottolinea il consigliere comunale - . Siderurgica triestina deve rispettare questa volontà. Sono quindi inaccettabili le minacce di richiesta di risarcimento danni rivolte all’amministrazione comunale».
Gianpaolo Sarti
I sindacati temono un autunno caldo - «Con queste
premesse agostane a settembre le tensioni saranno inevitabili»
Ai sindacati non piace come si sta mettendo la faccenda Ferriera.
L’improvvisa accensione dei toni in un periodo solitamente delegato alle ferie
agostane crea preoccupazione tra le organizzazioni: si teme un avvitamento dei
cattivi umori, con conseguente difficoltà a innestare una salubre retromarcia.
La preoccupazione è un collante forte che salda le reazioni di Cgil, Cisl, Uil. Franco Palman, leader dei metalmeccanici Uilm in una storica rocaforte per la Camera del lavoro come la Ferriera, non è ottimista: «A settembre, quando torneremo dalle ferie, ne vedremo delle belle, le tensioni saranno inevitabili». L’esponente della Uil pensa che una soluzione ci sia per evitare il corpo-a-corpo: «Tutti gli attori devono fare un passo in senso collaborativo. Il cavalier Arvedi deve capire che Trieste non è Cremona, che la città va capita, che serve un approccio comunicativo diverso. Anche nei confronti dei sindacati: vorremmo sapere di più sugli investimenti programmati». Ma Palman ne ha pure per Dipiazza: «Il sindaco ha snobbato la richiesta di incontro presentata dai segretari confederali e non si rende conto che 1200 persone hanno chiesto di essere assunte in Ferriera. Moltissimi sono giovani». «E Dipiazza - argomenta Palman - dovrebbe ricordarsi che Arvedi ha parzialmente recuperato i lavoratori ex Sertubi». «Se il sindaco vuole capire la complessità della situazione bene - conclude - altrimenti gliela faremo capire». «Abbassare i toni», chiede Fabio Kanidisek, responsabile dell’industria nella segreteria triestina della Cisl ed esponente di punta della Fim alla Wärtsilä. «Dipiazza esprime le preooccupazione di una parte importante della città e va ascoltato. Però esistono strumenti da utilizzare e accordi da rispettare: se i parametri previsti dalle intese sono rispettati, allora bisogna dire al sindaco che la campagna elettorale è terminata». «Sono convinto - chiude Kanidisek - che salute e lavoro siano conciliabili». «Ghiaccio, quando la temperatura sale pericolosamente, occorre ghiaccio» consiglia tra il serio e il faceto Adriano Sincovich, segretario generale della Cgil. Anche lui comincia dal sindaco che «non ha nemmeno risposto alla richiesta d’incontro avanzata dai tre confederali». «Se ci avesse convocato - dice Sincovich - gli avremmo parlato della Ferriera. Perchè mi pare che il confronto tra Comune e azienda sia partito decisamente male». «L’atteggiamento di Siderurgica Triestina è molto netto e prepara tutti a un settembre difficile. L’escalation polemica degli ultimi giorni ci preoccupa». «Il sindacato - riprende Sincovich - è pronto a discutere sull’ambiente e sulla riqualificazione produttiva della Ferriera. Ma vorrebbe sapere cosa pensa e cosa propone il Comune in tema di occupazione». Prevale insomma il timore che, con le premesse bellicose gettate in agosto, settembre possa diventare un test all’insegna del nervosismo. «Ma quello che è successo in questi giorni era inevitabile»: Palman è fatalista, in Ferriera ha visto passare sei gestioni in trent’anni. La conosce bene.
magr
I caprioli affamati attaccano le campagne muggesane -
Sono arrivati in anticipo rivelandosi più numerosi e aggressivi che in passato
«Mordono tutto quello che trovano e sono capaci di sfondare reti e
protezioni»
MUGGIA È allarme caprioli nelle campagne attorno a Muggia. Anticipando di
molto quello che è il naturale periodo nel quale si avvicinano alle coltivazioni
per cibarsi, quest’anno, vista la prolungata mancanza di piogge che ha reso
arida la terra, i caprioli hanno già cominciato ad aggredire gli orti nei
dintorni della cittadina istroveneta. Di questa situazione, del tutto inedita
per la provincia di Trieste, è testimone Lauro Postogna. Risiede a Santa
Barbara. Ed è figlio di quel Giovanni Postogna che gli storici e i muggesani
ricordano bene come fervente antifascista, dirigente politico, carcerato e
infine deportato nel campo di concentramento di Dachau. «Ho iniziato già da
qualche settimana a trovare tracce della presenza di caprioli nei miei terreni -
spiega Postogna - e ho visto danni che lasciano capire come siano alla disperata
ricerca di cibo e acqua. Negli altri anni questo fenomeno di avvicinamento alle
mie coltivazioni avveniva molto più in là nel tempo. L’anticipazione nel cuore
dell’estate fa capire che la necessità di rifocillarsi sta cambiando le
abitudini di questi animali». Lauro Postogna ha anche scattato una serie di
fotografie che documentano le conseguenze della presenza dei caprioli pronti ad
addentare tutto quello che di commestibile possono trovare nelle coltivazioni.
Dopo i cinghiali, moltiplicatisi negli ultimi anni nell’intero territorio
provinciale e pronti ad avvicinarsi alla periferia di Trieste, pur di trovare
cibo e acqua, ecco dunque un’altra prova dei profondi cambiamenti che stanno
caratterizzando il comportamento di molte specie animali, costrette dai
mutamenti climatici e dal loro moltiplicare a cercare il cibo un po’ dovunque.
«Solitamente i caprioli si accontentavano della vegetazione che trovavano alla
base degli alberi da frutta ma - riprende Postogna - ora mordono tutto quello
che trovano sulla loro strada e sono capaci di sfondare reti e protezioni». I
caprioli fino a pochi anni fa in Italia vivevano soprattutto sui monti, Alpi e
Appennini, poi è iniziata una lenta colonizzazione dei boschi della pianura
Padana, in particolare nel parco del Ticino e lungo il fiume Po. Esiste anche un
progetto europeo per la difesa di questa specie. Il capriolo preferisce i boschi
aperti in cui il sottobosco sia fitto, possibilmente inframmezzato da radure e
zone cespugliose, dove trova di che soddisfarsi. Ma ama anche la pianura,
soprattutto quella coltivata, purché vicino ci siano boscaglie dove potersi
rifugiare. L’area di Santa Barbara risponde perfettamente a questa tipologia di
ambiente. Fino al 2010, in Italia, si contavano circa 460mila esemplari di
caprioli. Ora il loro numero è aumentato. «A Santa Barbara - continua Postogna -
sta accadendo proprio questo. Le unità presenti sul territorio stanno crescendo.
Ho cercato di avvisare la Regione, in particolare gli uffici competenti per il
controllo del territorio rurale, ma finora non ho avuto risposte soddisfacenti.
Insisterò, ma, nell’attesa di un qualche intervento, i danni potrebbero
aggravarsi». Più difficile che possa occuparsi del problema il Comune di Muggia
in quanto non ha strutture adeguate. «Va anche detto - conclude Postogna - che i
caprioli, notoriamente poco aggressivi, possiedono una dentatura notevole. Non
vorrei dover scoprire che, provati dalla fame e dalla sete, hanno imparato a
usarle anche per altri scopi...».
Ugo Salvini
Grotta dei colombi, niente “beach bar” ambientalisti in
festa
POLA - Gli ambientalisti di Istria Verde e di altre associazioni hanno
vinto la battaglia contro lo scempio ambientale che si prospettava alle Grotte
dei colombi, chiamate così dal nome dei volatili di cui sono la casa e il
rifugio.
Per la precisione un ristoratore si era fatto assegnare dal municipio la concessione per poter aprire un beach bar e offrire cosi ristoro e refrigerio ai bagnanti sulla spiaggia selvaggia sottostante, ovviamente guadagnandoci sopra. Fortunatamente non se ne farà niente. Infatti l'ufficio del sindaco Boris Mileti„ ha comunicato alla stampa di aver raggiunto l'accordo con il concessionario sullo scioglimento del relativo contratto e di aver avviato la procedura per l'ulteriore tutela della Baia di Musil nella quale si trovano le grotte in parola. Che il pericolo si stato sventato all'ultimo momento lo confermano gli effetti del grande lavoro già eseguito dalle ruspe su un terreno tappezzato dalla tipica vegetazione marina ora asportata. Il lavoro dei mezzi meccanici aveva immediatamente scatenato la reazione degli ambientalisti che sul posto hanno dato vita a diversi comizi di protesta. La più energica era stata Dušica Radoj›i„ presidente di Istria Verde rinfacciando al sindaco Mileti„ di aver consentito l'avvio dei lavori senza un documento valido. Inoltre aveva inoltrato al competente ispettorato un esposto nel quale si precisa che l'intervento delle ruspe non è stato preceduto da alcuna valutazione di impatto ambientale. Era intervenuto anche il presidente dell'Associazione nazionale per le fortificazioni Zlatko Devedzi„ che a sua volta aveva inviato una lettera all'indirizzo del ministero croato della Cultura in quanto le Grotte sono incluse nel patrimonio architettonico austro ungarico visto che si trovano vicino alle fortificazioni di Musil e Stoia. Una terza associazione che aveva aderito alla protesta è quella per la salvaguardia delle Foche monache nell'Adriatico, considerato che il luogo è l'habitat naturale anche di questo mammifero marino. Inoltre su Facebook era nato il gruppo d'opinione “Grotte dei colombi” per la loro tutela ed era stata avviata una sottoscrizione di firme. C'è da credere che dopo tanta pressione, da Zagabria sia arrivata la raccomandazione a non intervenire sull'ambiente.
(p.r.)
IL PICCOLO - SABATO, 6 agosto 2016
SERVOLA»MURO CONTRO MURO - La Ferriera respinge le richieste di Dipiazza
L’ad di Siderurgica Triestina Lupoli risponde picche a tutte e tre le istanze e avverte l’amministrazione sui rischi di modifiche unilaterali degli accordi
È muro contro muro tra Siderurgica Triestina, la società del Gruppo Arvedi che gestisce la Ferriera di Servola, e il sindaco Roberto Dipiazza. Ieri l’amministratore delegato di St, Antonio Lupoli non solo ha risposto picche a tutte e tre le richieste (dati di produzione mensile di ghisa e coke, attuazione degli interventi di risanamento acustico, costituzione di un organismo misto di verifica) che erano contenute nelle lettera inviata dal sindaco il 28 luglio, ma ha addirittura drammaticamente prospettato, come ipotesi limite, «la risoluzione degli impegni convenzionali in essere per la sopravvenuta insostenibilità finanziaria dell’iniziativa». Ciò potrebbe avvenire a seguito di un’iniziativa «unilateralmente modificativa degli accordi tra le parti» che determinerebbe la «modifica dei presupposti originari delle condizioni convenzionali pattuite». Tutto questo potrebbe anche essere letto nel modo seguente: se il Comune non sosterrà gli Accordi di programma e l’Autorizzazione integrata ambientale che l’amministrazione precedente ha firmato, e farà ciò in particolare per arrivare alla chiusura dell’area a caldo obiettivo pluridichiarato da Dipiazza, Giovanni Arvedi potrebbe chiudere l’intero stabilimento. Non solo, la stessa iniziativa «unilateralmente modificativa degli accordi tra le parti - sottolinea l’ingegner Lupoli - esporrebbe l’amministrazione che ne fosse autrice a una responsabilità risarcitoria». Il Comune verrebbe dunque chiamato a rispondere anche “in solido”. Ma Siderurgica Triestina nei riguardi di Dipiazza prende di mira anche «recenti Sue dichiarazioni contenute negli organi di stampa», tanto che la lettera si chiude in modo perentoriamente minaccioso: «Non esiteremo a ricorrere a tutte le opportune azioni di tutela per i danni, anche all’immagine, che venissero ingiustamente provocati alla nostra attività e ai nostri dipendenti, riservandoci altresì di agire per i pregiudizi che già sono stati determinati dalle dichiarazioni rese alla stampa, ferma restando la nostra piena disponibilità al confronto collaborativo». Richiesta di un chiarimento a quali dichiarazioni si facesse specifico riferimento, l’azienda ha specificato che si tratta in particolare di «quelle dichiarazioni in cui Dipiazza sostiene che l’area a caldo della Ferriera nuoce gravemente alla salute senza accostare a questa affermazione alcun dato di sforamento dei parametri delle emissioni». Le richieste del sindaco erano le seguenti: invio entro 10 giorni dei dati di produzione mensile della ghisa a partire dal mese di novembre 2015 a oggi, oltre al numero degli sforamenti (o sfornamenti?, ndr.) della cokeria; disponibilità ad attuare gli interventi di risanamento acustico entro i prossimi sei mesi ovvero entro il 31 gennaio 2017 nel rispetto della normativa acustica vigente rinunciando alla ben più lunga tempistica di 3 mesi prevista dall’Aia rilasciata dalla Regione; nucleo operativo con amministrazione comunale,, un referente per comitati e associazioni ambientaliste, un tecnico referente per la proprietà preposto alla verifica in contraddittorio e in tempo reale dei fenomeni di inquinamento segnalati dalla cittadinanza. Siderurgica Triestina il 26 luglio ha depositato il Piano di risanamento acustico. Nella lettera di ieri, Lupoli riguardo alle tre richiesta afferma che «la società non può che evidenziare che l’attività produttiva di Siderurgica Triestina è svolta sul presupposto sia dell’Accordo di programma del 30/1/2014 sia dell’Accordo di programma del 21/11/2014» e che «sul presupposto degli impegni previsti da tali accordi è stato poi rilasciato a Siderurgica Triestina il rinnovo con valenza di riesame dell’Autorizzazione integrata ambientale che prevede a sua volta limiti e prescrizioni all’attività produttiva e specifiche modalità di monitoraggio e controllo. La società dunque - afferma l’amministratore delegato - è vincolata da precisi obblighi convenzionali con le amministrazioni ed è altresì assoggettata ad attività di monitoraggio e controllo che sono dettagliatamente definitive dagli atti sopradescritti. Da ciò consegue quindi l’impossibilità ad aderire alla richiesta formulata poiché quanto richiesto verrebbe necessariamente a interferire con un impianto convenzionale e autorizzatorio cogente e dettagliatamente delineato».
Silvio Maranzana
Il sindaco: «Stupito da tanto livore» - «Si trattava
soltanto di una semplice richiesta di chiarimenti dopo il tavolo convocato dal
Comune lo scorso 21 luglio»
«Strano tutto questo livore alla semplice richiesta di chiarimenti e su
punti discussi con la proprietà dello stabilimento siderurgico di Trieste al
Tavolo convocato lo scorso 21 luglio dall’Amministrazione comunale alla presenza
dei comitati dei cittadini e delle associazioni ambientaliste».
Questo lo stringato commento fatto ieri pomeriggio dal sindaco Roberto Dipiazza, che si è riservato una più approfondita e ragionata controreplica, all’infuocata lettera di risposta alle sue richieste ricevuta poco prima da parte dell’amministratore delegato di Siderurgica Triestina, Antonio Lupoli. Il 21 luglio, impossibilitato a intervenire a seguito del ricovero ospedaliero per la ricaduta della broncopolmonite, al Tavolo svoltosi con la presenza di Giovanni Arvedi, Dipiazza aveva delegato a partecipare il vicesindaco Pierpaolo Roberti, l’assessore Giorgio Rossi e il segretario generale del Comune Santi Terranova. Si erano presentati anche alcuni componenti del Comitato 5 dicembre e delle associazioni ambientaliste No smog e FareAmbiente. Secondo Rossi, Arvedi avrebbe manifestato apertura su due delle tre richieste subito prospettate dal Comune, e cioé il Piano antirumore e i dati della produzione. In serata dall’ospedale, il sindaco aveva commentato: «Innanzitutto mi ha fatto piacere che Arvedi sia venuto di persona: è un uomo d'onore», aggiungendo: «Abbiamo cominciato un percorso di confronto, ma è bene ribadire che il nostro punto di caduta resta sempre la chiusura dell'area a caldo. Compreremo centraline e altre attrezzature - aveva concluso - che ci consentiranno di avere dati nostri da confrontare con quelli aziendali e dell'Arpa». Una settimana dopo lo stesso Dipiazza aveva inviato a Arvedi e a Lupoli la lettera in cui si fa riferimento alla riunione «in cui, presenti alcuni comitati di cittadini e associazioni ambientaliste sono state illustrate le linee di questa amministrazione sul tema Ferriera e meglio esplicitate le azioni concrete che si intende porre in essere per avere un controllo più diretto possibile della situazione esistente al fine di tutelare, come previsto dalla normativa, la salute dei cittadini. In quell’occasione - era stato ribadito - questa amministrazione oltre a ribadire l’intenzione di voler rivedere l’Autorizzazione integrata ambientale e la volontà di procedere all’acquisto di strumenti tecnici per poter direttamente monitorare la qualità dell’aria e dell’inquinamento acustico, ha formulato alla proprietà dello stabilimento siderurgico tre richieste necessarie per avere un quadro più oggettivo della situazione». Il 26 luglio Siderurgica Triestina ha depositato il Piano di risanamento acustico, ma Dipiazza aveva subito fatto sapere che «nulla è cambiato rispetto alle richieste avanzate alla società». (s.m.)
Il commissario straordinario Nardi ha depositato il
riepilogo della procedura - Arvedi, il rivale cinese e l’acquisto
Solo pochi giorni fa, per l’esattezza il 27 luglio, il commissario
straordinario Piero Nardi, depositando l’allegato all’ottava relazione
trimestrale di Lucchini spa in amministrazione straordinaria sulla Servola spa
in amministrazione straordinaria, ha fatto il “riepilogo dell’esecuzione del
programma di natura liquidatoria integrativo di quello approvato per la
procedura madre Lucchini spa ai sensi del dl 347/2003”.
Il commissario ha ricordato di aver pubblicato sulla stampa tra il 28 marzo e il 3 aprile 2014 l’invito a manifestare interesse per l’acquisto del ramo Lucchini Trieste e dei beni, delle autorizzazioni e dei crediti facenti capo a Servola. Aggiunge che il termine per la presentazione delle domande fu fissato al 21 aprile e che pervennero due manifestazioni di interesse da parte rispettivamente di Enertech Lcc e di Siderurgica Triestina del Gruppo Arvedi. «La società Enertech Lcc che dalle visure risultava avere qualche migliaio di dollari di capitale si è presentata attraverso il managing director Hamied Keiarishi nato in Olanda nel 1974. Enertech sosteneva di agire per nome e per conto della società cinese Cntic Corp. Solo successivamente alla manifestazione di interesse, arrivata incompleta, sono arrivati i bilanci degli ultimi tre esercizi di Cntic Corp redatti in lingua cinese e una lettera del rappresentante a Mosca di Cntic nella quale si dava conto di un legame generico con Enertech. La società è stata esclusa dalla procedura di vendita. È rimasto un unico pretendente in possesso dei requisiti richiesti: la Siderurgica Triestina» scrive, ancora, il commissario. Questi gli impegni di Siderurgica Triestina secondo quanto relaziona Nardi: «Trasferire alle proprie dipendenze 380 lavoratori dipendenti del ramo Lucchini Trieste a fronte di un organico di circa 440; corrispondere a Lucchini e Servola all’atto della stipula dei contratti definitivi un corrispettivo complessivo pari a 200mila euro di cui 146.200 per il ramo Lucchini Trieste e 53.800 euro per i beni, autorizzazioni e crediti Servola. L’efficacia dell’offerta fu subordinata da Siderurgica Triestina al verificarsi di una serie di condizioni modificative di quelle contenute nel contratto preliminare di cessione. La procedura ha respinto le modifiche in particolare quelle attinenti i rapporti con Elettra e sull’esigibilità dei crediti verso Elettra». Quanto alla congruità del prezzo offerto, Nardi sottolinea che «il prezzo offerto da Siderurgica Triestina (200mila euro) ricadeva nell’intervallo di valori indicato nella perizia depositata presso il Mise in data 9/7/2014 secondo la quale il valore del ramo Lucchini e dei beni, autorizzazioni e crediti Servola al 31 dicembre 2013 è compreso nell’intervallo tra 1,5 e 3,6 milioni di euro». All’importo di 200.000 euro doveva aggiungersi il corrispettivo per l’acquisto dei beni compresi nei magazzini indicati nella consistenza risultante alla data della stipula dei contratti definitivi. E ancora: «Si anticipa che per materie prime e altri beni nei magazzini trasferiti e per attività svolte da Lucchini e Servola per conto di Arvedi e St e viceversa, l’importo da corrispondere all’atto dell’incasso dei 22 milioni di euro risulterà di circa 11 milioni di euro per cui il netto da corrispondere a St si ridusse a 11 milioni di euro». Nardi scrive quindi di aver ritenuto opportuno dare seguito «all’offerta che avrebbe consentito di salvaguardare 380 posti di lavoro su un organico di circa 440 persone; assicurare al sito industriale di Trieste una prospettiva industriale ed evitare gli ingenti costi sociali e ambientali che sarebbero derivati dalla chiusura dello stabilimento; incassare i crediti Arvedi per 11 milioni, incassare 29 milioni da Elettra che al netto dei 22 milioni portano a un introito di 5 milioni per Lucchini e 2 per Servola; incassare i crediti correnti di Servola verso Elettra produzione e i crediti cui Servola ha rinunciato (13 milioni) affinché Elettra potesse avere l’omologazione del suo piano di ristrutturazione del debito».
Gli sbuffi prodotti dalla manutenzione “rimbalzano” sui
social network - il caso
L’ufficio stampa di Siderurgica Triestina in una nota inviata già giovedì
scorso ha anticipato tutti annunciando «ordinarie attività di manutenzione degli
impianti programmate per giovedì e per ieri presso lo stabilimento di Servola».
Non solo: ha aggiunto che le attività avrebbero
interessato «la macchina caricatrice della cokeria e l’altoforno» e, a fronte
dell’ipersensibilità in materia, ha specificato nero su bianco che «lo
svolgimento delle attività secondo le procedure di manutenzione consuete
potrebbe comportare brevi ed episodici sbuffi visibili in particolare dalla
cokeria». Eppure, nonostante l’informazione preventiva, anche ieri non sono
mancati post e foto sui social network a commento degli sbuffi che si sono
alzati dallo stabilimento. Non sono mancate nemmeno le reazioni al muro contro
muro che si è innescato a seguito delle richieste del Comune e della risposta di
Siderurgica Triestina. «Non ci piace la risposta al sindaco con la quale si
evidenzia una chiusura al dialogo, che secondo noi, ma soprattutto per i
residenti e i lavoratori, è invece molto importante», ha affermato ad esempio il
coordinatore di Fareambiente Giorgio Cecco. «La risposta di Siderurgica
Triestina - ha aggiunto su Facebook - è una chiusura al dialogo. Sia chiaro che
l’intenzione dei cittadini e del Comune non è certo quella di creare danni
all’impresa, ma di tutelare la salute pubblica».
Trenino in porto e metropolitana leggera idee da
salvare - LA LETTERA DEL GIORNO di Sergio Tremul (Comitato Direttivo di
Camminatrieste)
Assistiamo in questi giorni ad interventi e proposte con circolari per dare
la caccia ai diversi settori dei cittadini, che non sono immigrati soltanto per
rimuoverli da comportamenti "indecorosi" e rendere più vivibile la città?
Argomenti questi che vanno a toccare più parti di cittadini residenti, in quanto
un dispositivo non può essere applicato per singole persone, ma visto in un
quadro generale di mantenimento decoroso della città che vale per noi e per
tutte le città italiane e nel mondo. I pedoni fino a poco tempo fa non avevano
diritto di cittadinanza, mentre la viabilità veniva e viene ancora adesso
occupata da molti mezzi di trasporto, creando difficoltà a tutti, e in modo
particolare ai diversamente abili, che si ripercuotono nella regola, nel modo di
vivere di una città. Ormai il dado è tratto, che significa l'attuazione di Piani
Urbani del Traffico in tutte le città italiane, Trieste compresa e semmai in
corso d'opera difetti o problemi relativi alla circolazione possono essere
modificati. Paradossale l'annullamento del trenino in Porto Vecchio, mentre da
molte parti è stato richiesto il prolungamento in direzione di Barcola e qui noi
poniamo un'altra considerazione: il Piano Urbano dei Trasporti, collegato al
Piano Regionale integrato dei Trasporti e all'attuazione di una Metropolitana
leggera e con i collegamenti ferroviari via mare e via terra , possono essere
l'occasione per un risveglio della città, volto a dare benessere ai cittadini
residenti, ed in particolare al turismo dove la notevole partecipazione da
qualche anno sta realizzando notevoli attività collegate per le quali si tratta
solo di aumentare la potenzialità dei servizi e del Trasporto pubblico locale.
Se le "buone"intenzioni avranno un percorso lineare, la nostra Associazione è
disponibile a dare una mano, tenendo conto che abbiamo operato in tutte le
direzioni in questi anni e con tutte le amministrazioni comunali, provinciali e
regionali che ne sono seguite, ottenendo dei consistenti risultati. Il punto
dolente per la nostra città è quello di una viabilità superiore alla tenuta del
territorio, all'occupazione dei marciapiedi, alle fermate degli autobus, creando
notevole difficoltà per pedoni e utenti del servizio pubblico. In merito alla
città vivibile, non è giusto condannare i barboni con un provvedimento che poi
dovrebbe essere seguito nella sua totale applicazione, in tutte le parti della
città, non esclusa la riviera barcolana. Il Coped-Camminatrieste propone di
lavorare insieme per migliorare le condizioni della città, sviluppando più idee
e momenti democratici di intervento che sembrano perdersi per strada.
SEGNALAZIONI - Incanti - Diventi la piazza coperta della città
Plaudo alla decisione del sindaco Di Piazza di non realizzare la ipotizzata biblioteca - mediateca nell'ex pescheria. Quell'edificio deve diventare "la piazza coperta della città ". Uno spazio coperto così ampio , prestigioso e centrale dovrebbe ospitare al suo interno, protetti da vento e intemperie (con un piccolo intervento sull'acustica), concerti, manifestazioni, eventi culturali, feste ed incontri sia pubblici che privati come felice alternativa a Piazza della Borsa o Piazza Unità, evitando così di montare e smontare palchi e disturbare acusticamente chi abita nei dintorni. Penso ad uno spazio "in divenire "adattabile di volta in volta alle esigenze più diverse: concerti, presentazioni di libri, sfilate di moda, piccoli mercati selezionati a tema e perchè no, feste e magari anche banchetti matrimoniali, ricavando così le entrate necessarie al suo mantenimento. Sottolineo che l'edificio male si adatta a mostre d’arte costose da allestire in quanto troppo esposto alla luce naturale che deteriora i dipinti e poco funzionale alla esposizione di grandi sculture a causa della altezza limitata degli accessi. Si potrebbe pensare eventualmente ad una specie di avancorpo del Revoltella dove,di volta in volta far convivere qualche particolare opera artistica con altre attività . La "piazza coperta" consentirebbe in un certo senso di ripristinare la vecchia funzione di ritrovo ed incontro dei cittadini come avveniva un tempo in pescheria , non richiederebbe costose trasformazioni, si automanterrebbe ed eliminerebbe i problemi creati alle manifestazioni dal cattivo tempo ,consentendo di programmare eventi tutto l'anno . Ho ritenuto doveroso come cittadina e architetto dare un contributo al dibattito che, fortunatamente, si è riaperto sull'utilizzo del Salone degli Incanti.
Barbara Fornasir
IL PICCOLO - VENERDI', 5 agosto 2016
Performance record a Duino per la raccolta
differenziata - Nel mese di giugno la percentuale di rifiuti riciclati è passata
dal 19,2 al 36,6%
Quaranta nuovi cestini posizionati da Isontina Ambiente lungo la Costiera
DUINO AURISINA Un netto aumento della raccolta differenziata dal 19,20 per
cento di marzo al 36,77 di giugno, ultimo mese rilevato in ordine di tempo. Poco
meno di un raddoppio. In ogni caso un successo. Sono stati sufficienti pochi
mesi all'Isontina ambiente, azienda che da marzo svolge il servizio di gestione
della raccolta delle immondizie nel territorio comunale di Duino Aurisina, per
dare una svolta al comportamento di residenti e turisti, per quanto riguarda
l'approccio al tema rifiuti, in particolare con riferimento all'attenzione per
la differenziata. L'annuncio è stato dato ieri da Stefano Russo, responsabile
per le pubbliche relazioni dell'azienda che ha sede a Ronchi dei Legionari, nel
corso dell'incontro che avrebbe dovuto precedere la seduta della Commissione
Trasparenza, di cui è presidente il capogruppo del Pdl, Massimo Romita,
convocata proprio per discutere del tema rifiuti e poi rinviata per mancanza del
numero legale. L'appuntamento, trasformatosi in uno scambio di idee, alla
presenza dell'assessore Andrej Cunja e dei consiglieri di opposizione Giorgio
Ret e Silvia Iurman, è stato comunque utile, perché Russo ha potuto dare i
dettagli di questo miglioramento per quanto riguarda la differenziata: «Già ad
aprile, dopo un solo mese - ha spiegato - siamo passati dal 19,20 per cento al
25,10, a maggio siamo arrivati a quota 29,92, per finire a giugno con il 36,77.
Auspichiamo - ha aggiunto - che, alle prossime rilevazioni, i numeri possano
essere ancor più significativi». Certo, il panorama complessivo presenta anche
zone d'ombra. Romita, facendosi portavoce delle lamentele di alcuni cittadini,
dopo aver criticato «l'assenza dei consiglieri di maggioranza», ha parlato di
«scarsa pulizia dei contenitori, soprattutto di quelli per l'umido, dello
spostamento di alcuni di essi dalla loro sede originaria, fatto direttamente dai
residenti a proprio piacimento, della necessità di aumentarne il numero, di
bisogno di migliorare il servizio d'estate, nelle zone turistiche, e
dell'opportunità di organizzare incontri nelle scuole per informare i bambini,
in modo che possano diventare ambasciatori delle buone pratiche nelle loro
famiglie». Silvia Iurman ha proposto che i pubblici esercizi possano essere
dotati di lucchetti per chiudere i contenitori di pertinenza: «per evitare - ha
precisato - che i passanti li possano usare senza criterio». Russo, rispondendo,
ha spiegato che «la novità rappresentata dal nostro arrivo nella gestione della
raccolta rifiuti non poteva non comportare qualche disagio iniziale, in quanto
la gente non era abituata alle nuove regole e al sistema che adottiamo,
caratterizzato dalla presenza delle isole ecologiche. La maggioranza dei
residenti però - ha proseguito - ci risulta essere soddisfatta del servizio». Il
responsabile delle pubbliche relazioni della Isontina servizi ha poi ricordato
che «sono stati messi una quarantina di cestini lungo la Costiera, per favorire
la pulizia di luoghi di interesse turistico. A breve - ha annunciato -
collocheremo i primi cassonetti per il verde, poi la struttura sarà completa.
Servirà però comunque la buona educazione dei residenti. Basta ricordare tutti
che carta, vetro e plastica possono essere riciclati». Ret ha invitato tutti i
residenti a «non vuotare il verde nei contenitori che non sono destinati a
questo scop - o». Cunja, unico esponente della maggioranza presente, ha espresso
«viva soddisfazione per i risultati ottenuti».
Ugo Salvini
SPRECHI - Trieste dichiara guerra al cibo nei cassonetti
Coro di sì alla norma che combatte a suon di premi
l’enorme quantità di frutta, carne, pesce, latte gettata al vento
TRIESTE Roma approva la legge contro gli sprechi alimentari. E Trieste
risponde: ristoratori e titolari di supermercati si dicono pronti a ingaggiare
una battaglia (meritoria) che nella sola città capoluogo del Friuli Venezia
Giulia vale quasi 10mila tonnellate di cibo all’anno. Quelle che oggi finiscono
in un cassonetto. “Aprire” per credere. Cassette intere di frutta e verdura,
cespi di insalata, confezioni di yogurt scadute o ancora cartoni di latte
fresco, piatti pieni di cibo avanzato, dalla carne al pesce passando per pasta o
riso, si trova di tutto di più in un cassonetto della spazzatura. Un monumento
allo spreco che, in tempi difficili, fa ancora più impressione. Un monumento
che, adesso, si tenta di abbattere a suon di incentivi e premi. Da Trieste a
Palermo. La legge contro gli sprechi alimentari, infatti, è realtà anche nel
nostro Paese. Dopo il primo sì della Camera a marzo ora è arrivato il via libero
definitivo e a larghissima maggioranza da parte del Senato. La posta in palio,
ovviamente non solo a Trieste, è altissima: le stime di Coldiretti evidenziano
come gli sprechi alimentari costino all’Italia una cifra che ogni anno supera i
12 miliardi di euro. Ognuno di noi in media getta nella spazzatura nell’arco dei
12 mesi una settantina di chilogrammi di cibo. La legge arriva a pochi mesi di
distanza da una analoga norma approvata in Francia ma si differenzia nella
visione d’insieme. Il focus non è infatti orientato sulle sanzioni per chi non
si attiene alla normativa, che Oltralpe prevedono multe salatissime e fino a due
anni di carcere, ma si punta al contrario sugli incentivi, vale a dire su una
serie di premialità fiscali per gli esercenti virtuosi chi non sprecano gli
alimenti e li donano ai più bisognosi, oltre ad una serie di semplificazioni di
carattere burocratico, legate in particolare alle date di scadenza dei prodotti.
Lo spreco di risorse tocca un po’ tutta la filiera alimentare: la maggior parte
vengono perse al consumo (54%), poi nella ristorazione (21%), seguita dalla
distribuzione commerciale (15%), dall’agricoltura (8%) e dalla trasformazione
(2%). La nuova legge si pone un obiettivo importante e cioè quello di riuscire a
dimezzare gli sprechi alimentari nell’arco di una decina d’anni. Il
provvedimento, a Trieste, viene accolto in modo favorevole da esercenti,
titolari di supermercati e negozi di alimentari locali, che parlano di «una
svolta positiva ed intelligente che va nella direzione del buon senso e della
creazione di una cultura antispreco». Non sono i soli ad applaudire. Esiste
anche l’altra faccia della medaglia del recupero alimentare. Ed è quella delle
diverse associazioni di volontariato e degli enti assistenziali che
distribuiscono ai poveri il materiale raccolto. Trieste si conferma in questo
caso una città molto attenta. Sono quasi 150 mila i pasti già erogati in città
ogni anno. A fare la parte del leone la mensa della Caritas con circa 130 mila
pasti, il che significa una media di 360 pasti al giorno, ma con punte che hanno
toccato e superato quota 500. A questi si aggiungono quelli della mensa dei
Frati di Montuzza (circa una quarantina al giorno), oltre ai panini distribuiti
sul campo dalle Comunità di Sant’Egidio e San Martino al Campo. Senza
dimenticare le decine di tonnellate di prodotti raccolti tra freschi e a lunga
conservazione. Ma, come spiega la Caritas, questa legge è estremamente
importante perché regolamenta quello che sinora era spontaneismo. Le linee guida
della nuova legge sono quelle della semplificazione burocratica, cui si
aggiungono un Fondo ministeriale di 2 milioni di euro per l’acquisto di alimenti
da destinare agli indigenti e un Fondo triennale di 3 milioni per il
finanziamento di progetti innovativi finalizzati alla limitazione degli sprechi
e all’impiego delle eccedenze. Non manca poi la possibilità per i Comuni di
incentivare i commercianti che donano il cibo, attraverso uno sconto da
praticare sulla Tari, mentre il ministero della Salute potrà prevedere delle
direttive per gli enti gestori di mense scolastiche, aziendali e ospedaliere, al
fine di prevenire e ridurre gli sprechi. Tra le novità anche la family bag per
portarsi a casa gli avanzi e ritirare i cibi freschi invenduti.
Pierpaolo Pitich
SEGNALAZIONI - COMUNE - Addio raccolta differenziata
Un buon amministratore ascolta i bisogni dei suoi concittadini, separa le richieste plausibili e più stringenti per il benessere di tutti da quelle meno determinanti e poi decide in base anche ad una visione di futuro che si vuole realizzare. Guai all'amministratore che vuole solo compiacere la parte più retriva e aggressiva di una città. O di uno Stato. E' lo stesso. Deve avere cultura e competenza per fare anche scelte impopolari, se queste rispondono ad un bene superiore. Così è stato quando la giunta Cosolini ha voluto dare un'accelerazione alla raccolta differenziata dei rifiuti a Trieste. Sollevando mugugni e proteste, ma poi riuscendo quasi a raddoppiare la quantità di rifiuti differenziati raccolti. Sappiamo tutti che quello dei rifiuti è uno dei più grossi problemi della nostra società del consumo e spesso dello spreco e una raccolta e uno smaltimento razionali possono dare la cifra della civiltà di una città. In molti luoghi in Italia questo risultato si è raggiunto o si sta raggiungendo e il disordine regna dove non si è seguita con rigore questa strada. Oggi a Trieste il nuovo sindaco e l'assessore all'ambiente comunicano con soddisfazione che saranno ricollocati in giro per la città i grandi cassonetti della raccolta indifferenziata. Tanto abbiamo un termovalorizzatore. Spero che i cittadini intelligenti di Trieste si mobiliteranno per impedire un ulteriore passo indietro per la loro, la nostra, civiltà.
Marisa Zoppolato
Petrolio, come riutilizzare i rifiuti inquinanti -
Importante cooperazione avviata dal dipartimento di Ingegneria e dal Gruppo
Crismani con la Tunisia e la Libia
Lo sfruttamento delle risorse petrolifere e di idrocarburi presenti nel
sottosuolo ha inevitabilmente un grosso impatto a livello ambientale:
minimizzarlo, recuperando ciò che viene ritenuto un rifiuto (acque contaminate,
fondami derivanti dagli sversamenti) per convertirlo in materia riutilizzabile,
è il fondamento dell'economia circolare e lo scopo primario dell'alleanza tra il
Dipartimento di Ingegneria e Architettura e il Gruppo Crismani.
Avviata nel 2013 la cooperazione tra le due realtà, relativa a ricerche applicate e innovative su tematiche ambientali, proseguirà anche nel prossimo triennio - grazie al recente rinnovo di un accordo di collaborazione - e si allargherà, dopo la Tunisia, anche alla Libia. Grazie al lavoro congiunto dei tecnici della Crismani Group e del team universitario di ricerca coordinato dal professor Paolo Bevilacqua, in questi tre anni sono state individuate tecnologie e componenti di processo per la gestione e la riconversione delle acque contaminate estratte dai pozzi petroliferi e il riutilizzo dei fondami derivanti dagli sversamenti. «Nel primo caso abbiamo trasformato un problema ambientale gravante sull'industria estrattiva mondiale del petrolio – spiega il prof. Bevilacqua - in un'opportunità di generazione di “oro blu”, utilizzabile per diversi scopi industriali e civili». Mentre per quanto riguarda il trattamento dei fondami e dei suoli contaminati «è in corso una sperimentazione – racconta Bevilacqua - per recuperare il petrolio e trasformare la parte solida dei fondami dei serbatoi e dei laghi di petrolio, derivanti dagli sversamenti dei pozzi petroliferi e dei Centri Trattamento Olii, in manufatti per il settore delle costruzioni o delle strade». Di recente il Gruppo Crismani ha anche sottoscritto un contratto con la Libia, il primo siglato dal Paese con imprese straniere dopo la guerra civile, per bonificare migliaia di tonnellate di fanghi di perforazione, partendo da un’area costiera prossima alla raffineria di Zawiya, nella Libia nord-occidentale. I dettagli di questa fruttuosa collaborazione tra pubblico e privato ci sono stati raccontati dal prof. Bevilacqua e da Alessandro Bullo, referente per il Gruppo Crismani. Professor Bevilacqua, com'è nata questa collaborazione? «Nei primi giorni del suo mandato il rettore fu contattato da un suo amico di liceo, ora dirigente del Gruppo Crismani, per fissare un incontro atto a valutare un'eventuale collaborazione tra l'Università e il Centro R&S del Gruppo. Durante quell’incontro ci fu sottoposto un problema da risolvere per Eni Tunisia: il trattamento delle acque di produzione per la loro espulsione nell’ambiente circostante». Com'è composto il vostro gruppo di ricerca e dove opera? «Siamo due professori e due tecnici, cui si aggiungono alcuni studenti prossimi alla laurea. Nel primo triennio abbiamo lavorato nei laboratori dell'Università, ma ora il Gruppo Crismani sta allestendo un’area ad hoc nella sua sede operativa. Il Gruppo inoltre fornisce i suoi tecnici ed ingegneri per le sperimentazioni su larga scala e l'applicazione operativa dei risultati della ricerca. Per il nostro team la maggior soddisfazione in questi tre anni è stata proprio quella di riuscire ad applicare la ricerca, troppo spesso rinchiusa in un laboratorio, alla realtà operativa». In quali ambiti si è finora sviluppata la collaborazione e in che Paesi avete operato? «La collaborazione riguarda tecnologie di antinquinamento su matrici liquide e solide. Il frutto del lavoro di questi tre anni è stato applicato in Tunisia, per la bonifica di un grande lago artificiale nel deserto. La tecnologia applicata ha permesso alla Sitep, proprietaria del Centro Olii, che aveva creato quella situazione spaventosa, di finanziare totalmente la bonifica con la vendita del petrolio ottenuto dall'impianto di trattamento. Ora ci aspetta la sfida della Libia, ma ci sono in corso trattative anche con Algeria e Arabia Saudita». Grazie alla collaborazione delle autorità locali, dalla Libia lavorerete anche per il trasferimento scientifico con le università dei Paesi del Nord Africa... «L'esperienza acquisita in Italia e in Europa deve servire per non commettere più errori che si ripercuotono sull'ambiente. E' quindi nostro compito esportare, condividere e affinare le conoscenze scientifiche, attraverso una stretta collaborazione con gli enti di ricerca di quei Paesi». Dottor Bullo, la collaborazione con l'Università quali vantaggi porta alla sua impresa? «Assemblare un impianto e creare un protocollo tecnico d'intervento, sapendo che lo stai facendo a fronte di una ricerca scientifica professionale, dà quelle certezze che ti portano sul mercato in una posizione dominante, di consulente del cliente più che di fornitore di servizi. Ma in questo genere d'accordi è fondamentale abbattere due rischiose visioni di categoria: quella dell’utile, da parte dell’impresa privata, e quella della teoria, da parte del pubblico. Che tutto andasse per il verso giusto emerse sin dalle prime riunioni: l'Università si focalizzò subito sulla quotidianità del lavoro, segno che si lavorava sul reale e non sul teorico, e ai nostri tecnici, che relazionavano sull’avanzamento del progetto, nessuno chiese “Quando lo finite?”...».
Giulia Basso
«Nessun rifiuto scaricato dal traghetto ma acque inquinate portate dalle correnti»
«I responsabili della Samer & Co. Shipping, agente generale per l’Italia della U.N. Ro-Ro, hanno immediatamente contattato il comandate della nave, per controllare se si fosse verificata qualche avaria. Nulla di tutto questo. Il traghetto infatti non ha scaricato alcun rifiuto in mare».
È quanto comunica la Samer & Co. Shipping Spa riguardo la schiuma maleodorante avvicinatasi mercoledì allo stabilimento “Ausonia” in coincidenza con le manovre di un traghetto (nella foto). «Scaricare rifiuti in mare - si legge nella nota della Samer - è un reato ambientale molto grave. Un reato che il traghetto della U.N. Ro-Ro non ha assolutamente commesso. La schiuma bianca potrebbe essere derivata da altri fattori. Il mare molto calmo e le correnti provenienti da Sud hanno probabilmente trasportato in Alto Adriatico delle acque inquinate, che forse la cavitazione dell’elica a passo variabile del traghetto hanno fatto risalire a galla».
Piero Rauber
IL PICCOLO - GIOVEDI', 4 agosto 2016
Nave scarica rifiuti, fuggi fuggi all’Ausonia - Un
traghetto turco in via di attracco ha rilasciato sostanze maleodoranti davanti
allo stabilimento
Talvolta le navi, in entrata o in uscita dal porto, per salutare la
città, ci danno di sirena, ed è usanza che crea allegria. Altre volte, nella
medesima manovra, decidono magari di scaricare sostanze innominabili, coprendo
subito il mare di una schiuma che fa scappare i bagnanti.
È in pratica quello che è successo ieri all’altezza dello stabilimento Ausonia. Erano più o meno le 14.30, quando un traghetto turco della Un ro-ro, che stava attraccando a Riva Traiana ha improvvisamente scaricato delle sostanze maleodoranti. Tra i bagnanti (molte le persone in acqua vista la giornata più che afosa) è stato quasi il fuggi fuggi generale. «Mi hanno detto, racconta un testimone, Luca Pauluzzi, autore anche delle foto che testimoniano l’incidente - che l’odore era insostenibile, e poi venire a contatto con quella “sbrumatura” indecente non deve essere proprio il massimo. Non ci sono poi dubbi su chi abbia propiziato l’inquinamento: la macchia è comparsa pochi secondi dopo il transito del traghetto, che ho anche fotografato ». Pauluzzi non si è limitato a raccogliere testimonianze tra i presenti, ma ha anche investito della questione gli unici due uomini in divisa presenti al momento del fattaccio. «Erano due giovani della Guardia Costiera - aggiunge - ai quali ho subito chiesto cosa si potesse fare per segnalare l’accaduto ai massimi livelli. Hanno detto che si sarebbero informati. Ma a questo punto io mi chiedo: ci saranno adeguate normative che sanzionano tali comportamenti da parte delle navi cargo straniere che ormeggiano vicino agli stabilimenti balneari? ». Quello degli scarichi “allegri” è fenomeno relativamente noto, anche se in passato aveva interessato prevalentemente le petroliere. Per anni, anzi, la città era stata interessata da una quasi psicosi legata alla “grande puzza” , odori insostenibili che si diffondevano nell’aria a ore impensabili. Qualcuno, nel frangente, aveva poi individuato nel “vezzo” di alcuni comandanti di lavare le cisterne al largo la causa di tali emissioni. L’episodio di ieri, invece, sembra relativamente isolato e con ben pochi precedenti. Di sicuro ha rovinato la giornata a molti triestini. Sugli sviluppi, si vedrà.
Clima, febbre record del pianeta - Il rapporto Noaa
conferma il 2015 come l’anno più caldo di sempre
ROMA - Ondate di calore sempre più frequenti, casi di forte siccità in
aumento, ghiacciai che si sciolgono sempre più velocemente, oceani più caldi e
concentrazioni mai registrate di gas serra: i record climatici infranti nel 2015
sono tanti e puntano tutti nella stessa direzione.
La “febbre” del pianeta non fa che aumentare e il 2016 è già sulla buona strada per non essere in controtendenza. A tracciare il quadro del clima globale è un corposo rapporto della Noaa, l’agenzia Usa che monitora atmosfera e oceani, cui hanno contribuito oltre 450 scienziati di 62 Paesi di tutto il mondo. Il dossier è relativo al 2015 e conferma che l’anno passato è stato quello più caldo di sempre per la Terra, anche grazie a un intenso El Nino - il fenomeno ciclico di riscaldamento della superficie del Pacifico - che ha amplificato i trend di riscaldamento globale di lungo periodo. Tra i record del 2015 evidenziati dalla Noaa spicca quello della maggiore concentrazione di gas serra di sempre, compresi anidride carbonica, metano e ossido nitroso. Il valore medio annuale della CO2 registrato alle Hawaii ha superato per la prima volta le 400 parti per milione, la concentrazione più alta in 58 anni di misurazioni. Ma non solo. Anche la temperatura della superficie globale si è superata per il secondo anno di fila: oltre un grado rispetto ai livelli preindustriali. Idem la superficie degli oceani, la più calda di sempre, mentre il livello dei mari ora è di 70 millimetri più alto della media del ’93, nuovo record. Pure i cicloni tropicali hanno sforato quota 100 (sono stati 101), ben al di sopra della media di 82 del periodo 1981-2010. Si annoverano pure la maxi riduzione dei ghiacciai di tutto il mondo e l’amplificazione degli eventi di forte siccità, aumentati dall’8% del 2014 al 14% del 2015. Tutti eventi estremi che hanno avuto, e continuano ad avere, ripercussioni sugli ecosistemi del globo. Ne sono una prova il maxi fenomeno di sbiancamento dei coralli, con la Grande Barriera Corallina che sta morendo, o la fioritura record di alghe al largo del Nord America che ha danneggiato non poco la vita marina e le attività economiche dell’uomo. E a giudicare dai bollettini arrivati nella prima metà dell’anno il 2016 non porterà sollievo alla “febbre” del pianeta. Secondo i dati del Goddard Institute per gli studi sullo spazio della Nasa i primi sei mesi dell’anno sono stati ognuno e indipendentemente il più caldo mai registrato dal 1880. E cinque dei sei mesi tra gennaio e giugno hanno registrato la superficie di ghiacci sul globo più piccola mai esistita.
COMUNICATO STAMPA - MERCOLEDI', 3 agosto 2016
RIGASSIFICATORI E SICUREZZA
La recente vicenda del camion cisterna (stra)carico di
metano liquido, ora confinato presso l'aeroporto di Gorizia, ci ripropone la
questione della sicurezza dei traffici di merci pericolose, ed un inquietante
interrogativo : è possibile – come si legge oggi – che in un porto europeo
qualcuno possa sovraccaricare un'autocisterna oltre i limiti di sicurezza, per
poi metterla in circolazione sulle autostrade ?
I criteri applicati nella progettazione degli impianti per la ricezione,
stoccaggio e rigassificazione del GNL – sono due i progetti pendenti in regione
– avranno tenuto conto di questi comportamenti anomali, per non dire criminali ?
Il Comitato tecnico regionale, che ha dato il suo nulla-osta in entrambi i casi,
ha spinto le sue analisi oltre al perimetro dell'impianto ed ha tenuto conto del
« fattore umano » ? Oggi plaudiamo all'ipotesi del trasferimento a Monfalcone
del terminal della linea di traghetti per la Grecia, nell'ambito di una gestione
unitaria dei nostri due maggiori porti regionali. Le due tipologie di traffico
sono compatibili ?
Dal momento in cui entrambi i progetti furono presentati al pubblico (Trieste
nel 2006, Monfalcone nel gennaio 2014) è venuta meno l'urgenza che motivava il
proliferare di progetti per queste infrastrutture : i consumi si sono
stabilizzati, il costo dei combustibili fossili è crollato e l'analogo impianto
di Livorno (entrato in funzione nel 2013) rigassifica poco o niente mentre
quello di Porto Viro a stento gira a mezzo regime. Il fatto di cronaca ricordato
poc'anzi può essere lo spunto per rimettere in discussione in primis la
sicurezza, ma anche la strategicità, dei nostri rigassificatori.
Analogamente a quanto fatto dalla Provincia di Trieste e dal Comune di Muggia,
riteniamo che sia giunto il momento per cui la giunta regionale e quella nuova
del Comune di Trieste si attivino a livello ministeriale per l’azzeramento delle
attuali proposte.
WWF Trieste
Comitato per la salvaguardia del Golfo di Trieste
Legambiente Trieste
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 3 agosto 2016
Stop agli scarichi a mare del depuratore di Barcola -
Alt alla condotta che portava le acque reflue a 800 metri dai Topolini
Attivato un percorso di 11 chilometri fino al nuovo impianto di Servola
“Pompa uno: spenta. Pompa due: spenta. W Barcola pulita!». Applausi.
Stavolta la cerimonia, che vede protagonista Roberto Dipiazza, non riguarda
un’inaugurazione o un’apertura, ma uno spegnimento: il depuratore di Barcola,
dopo 36 anni di onorato servizio, passa a miglior vita. O più correttamente,
transita a diverso utilizzo, al termine di un iter durato una decina di anni.
Così il sindaco, il direttore generale di AcegasApsAmga Roberto Gasparetto, lo
staff dei tecnici che segue le infrastrutture di depurazione si sono dati
convegno per l’ammainabandiera ieri mattina davanti a un piccolo edificio al
civico 275 di viale Miramare, più o meno di fronte al primo Topolino. Quel
piccolo edificio ha funzionato per oltre sette lustri come impianto di
trattamento delle acque reflue, che venivano poi scaricate, per mezzo di una
condotta lunga 800 metri, al largo dei Topolini. Piccolo edificio al servizio di
un’area popolata da oltre 5 mila residenti, da via Vitalba al cavalcavia
ferroviario di via Miramare, insomma la costiera barcolana. Alla quale
s’aggiungeva Contovello. Per 36 anni, ogni santo giorno 3500 metri cubi di acque
reflue venivano trattate, pompate, decantate, smaltite nell’Amarissimo. Da ieri
mattina radicale cambio di marcia. La costiera barcolana continuerà ad affluire
in quel piccolo edificio, ma l’esito non avverrà più davanti ai Topolini ma in
direzione sud, a Servola. Previo itinerario negli abissi triestini. Da viale
Miramare 275 partono 5 chilometri di tubature dirette verso piazza Belvedere,
dove finisce via Udine e inizia strada del Friuli. Un balzo di venti metri
agevolato dalla stazione “19 Tb” neo-realizzata in Porto vecchio. In piazza
Belvedere ecco la fondamentale connessione con il collettore “zona alta”, a sua
volta lungo circa 6 chilometri. Via Battisti, via XX Settembre, Barriera
Vecchia, San Giacomo, Ponziana, poi la destinazione finale, ovvero il nuovo
depuratore di Servola, in via di realizzazione. Correlate allo stop del
depuratore barcolano, molte le ragioni di interesse spiegate da Paolo Jerkic,
responsabile degli impianti di depurazione AcegasApsAmga. La prima: toglie
argomenti alla procedura d’infrazione Ue, che coinvolgeva il vecchio impianto di
Servola ma toccava anche Barcola. Dunque, miglioramento della situazione
ambientale. La seconda: i lavori, partiti nel novembre 2013 e conclusisi nel
giugno scorso articolati su 5 stralci, sono stati realizzati con una
combinazione di innovazione tecnologica e di recupero di vecchie strutture (no
dig, micro-tunneling), che ha consentito il dimezzamento dei costi inizialmente
previsti. Quindi, dai 7 milioni preventivati si è scesi a 3,6. La terza: la
realizzazione dell’impianto non è stata comunque banale, in quanto ha dovuto
confrontarsi con la triplice alleanza formata da collegamenti ferroviari,
ritrovamenti archeologici, grandi eventi (con “Barcolana” e “Bavisela” alt ai
lavori). Sul versante archeologico AcegasApsAmga si è imbattuta in un vasto
campionario di reperti: banchina romana vicino alla Canottieri Saturnia, porto
ottocentesco a Barcola, Lazzaretto di metà ’700 a Roiano. Dipiazza, dopo aver
spento le pompe, ha tolto il cartello “depuratore”, sostituendolo con quello
attualizzato di “stazione di sollevamento”. «Adesso non sentiremo più quegli
odori sgradevoli che certo non giovavano a una zona balneare come questa», ha
commentato il primo cittadino, desideroso di ricordare che il viaggio
progettuale di chiusura dell’impianto era iniziato durante i primi suoi mandati.
Sospiro (e respiro) di sollievo anche per Gasparetto, in quanto c’è un argomento
in più da opporre a Bruxelles. A Servola le cose sembrano camminare secondo
programmi. Bonifica finita, si è passati ai lavori di fondazione. Ci si
confronta con Rfi onde ottenere le necessarie autorizzazioni per
l’attraversamento ferroviario.
Massimo Greco
Transalpina operativa entro la fine del 2017 - Il
ministero dei Beni e delle attività culturali risponde così a un’interrogazione
di Prodani. Resta però il nodo fondi
La rete ferroviaria Campo Marzio - Villa Opicina - Trieste centrale
dovrebbe tornare operativa entro il 2017, finanziamenti permettendo.
Mentre per la stazione di Campo Marzio è pronto un piano di recupero in chiave turistica e culturale da 12,5 milioni di euro, la cui realizzazione si era fermata per le elezioni ma per la quale il Ministero dei beni e delle attività culturali conta di trovare un’intesa con enti locali e ferroviari. Queste le novità emerse nei giorni scorsi dalla risposta che il ministero ha fornito a due interrogazioni del deputato triestino Aris Prodani. Spiega il parlamentare: «Nel febbraio scorso Comune e Fondazione Ferrovie dello Stato avevano discusso d’un protocollo per il recupero della stazione - dice -. Poi era seguito un silenzio totale. Pertanto ho presentato alla commissione Decima della Camera due interrogazioni in cui chiedevo al ministero notizie sia su quel procedimento che sulla linea ferroviaria Transalpina». Il ministero ha risposto ricordando che il Museo Trieste Campo Marzio è proprietà della società Fs Italiane mentre Rete Ferroviaria Italiana è l’ente proprietario e gestore della linea ferroviaria. Parte del patrimonio del museo, invece, è della Fondazione Fs. Roma ha toccato per primo il futuro della Transalpina: «La linea ferroviaria è attualmente interrotta a causa dell’esecuzione di alcuni lavori urgenti, relativi alle gallerie e al binario, la cui realizzazione è a cura della stessa Rfi e - riferisce l’ente responsabile - sarà ripristinata, compatibilmente con la disponibilità finanziaria, entro e non oltre la fine del 2017». Il ministero prosegue assicurando che la linea tra Campo Marzio e Trieste centrale si presta ottimamente «a un traffico ferroviario turistico, che è di interesse tanto del Mibact quanto della Fondazione Fs promuovere e sostenere, anche attraverso l’utilizzo di treni storici». La risposta ricorda poi come la linea possa concorrere alla promozione del castello di Miramare, «il quale è dotato di un’apposita stazione di pregio storico e architettonico». Si passa poi alla stazione: «Per quanto riguarda la auspicata riqualificazione del museo, la Fondazione Fs ha già redatto un progetto da cui si evince la fattibilità e l’onere, il cui costo è stato quantificato in 12,5 milioni di euro, somma che nel suo totale ammontare esula dalle disponibilità della sola fondazione». Il ministero ritiene necessario il «convergere di più enti e istituzioni verso tale obiettivo» in modo da ripartire la spesa. «Proprio al fine di verificare fattibilità e compatibilità finanziarie - prosegue la risposta - è stato avviato lo studio di un protocollo di intesa, che potrebbe essere sottoscritto dalla Regione, dal Comune di Trieste, dal gruppo Fs italiane e dalla Fondazione Fs, cui potrebbe aggiungersi il Mibact». I lavori per il protocollo sono stati sospesi in concomitanza con le elezioni, ma il ministero assicura a Prodani di essere disponibile «a partecipare al confronto e a concorrere al buon esito dell’iniziativa per quanto di competenza, pur dovendo chiarire che al momento non è prevista l’assegnazione di fondi per tale finalità». Non si esclude però che il progetto possa rientrare nei futuri atti di programmazione finanziaria.
Giovanni Tomasin
La danza “record” dei delfini - In trenta davanti a
Miramare - Decine di esemplari avvistati a circa un chilometro di distanza dalla
Riserva marina
È la presenza sotto costa più significativa dell’anno e tra le più
numerose in assoluto
Dicono fossero una trentina. Dopo averne scrutato la danza di gruppo in
mezzo al “mare nostrum” non lontano dalla magia del castello di Massimiliano e
Carlotta - una danza cadenzata a gruppetti che andavano e venivano rispetto al
colpo d’occhio offerto dal punto d’osservazione assicurato dalla barca degli
esperti partiti immediatamente per poterli ammirare - gli addetti ai lavori non
escludono però che il numero possa anche essere stato sensibilmente più alto.
Ipotesi e sensazioni a parte, quello di ieri è stato di certo uno degli
avvistamenti di delfini più significativi riscontrati sotto costa da queste
parti, e in assoluto il più “corposo” di quest’anno. I simpatici cetacei si sono
palesati ieri di primo mattino a non più di un chilometro dalle coste triestine
verso il centro del Golfo, e segnatamente - per onor di precisione - a novanta
gradi rispetto a quelle della Riserva di Miramare, da dove è ben presto partita,
per l’appunto, un’imbarcazione “carica” di ricercatori della Riserva stessa che
a quel punto hanno potuto “immortalare” per almeno un’ora quest’incontro
ravvicinato con una serie di foto e pure di filmati finiti subito sul web. La
presenza dei delfini è stata intercettata per caso, ovvero nel corso di un
monitoraggio “mirato” a registrare voli e spostamenti degli uccelli sotto costa.
La vera “scoperta” di giornata, alla fine, non l’ha offerta l’aria bensì,
appunto, l’acqua. «Non appena ne abbiamo avuto segnalazione - racconta a questo
proposito proposito Saul Ciriaco, ricercatore dela Riserva marina di Miramare in
prima linea in casi come questi - siamo partiti alla ricerca di questi delfini
finché li abbiamo potuti incontrare a circa un miglio e mezzo dalla costa». Due
chilometri, metro più metro meno. Si erano dunque spostati verso il mare più
aperto, ma erano rimasti relativamente vicini, e gli uccelli, che qualche metro
più sopra ne accompagnavano naturalmente la rotta, si sono rivelati nella
circostanza degli ottimi “segnalatori”. «Erano suddivisi in piccoli banchi da
cinque, sei esemplari ciascuno non facilmente avvicinabili - aggiunge il
naturalista che ne ha testimoniato la presenza - e proprio per questo motivo non
era particolarmente semplice arrivare a una stima precisa di quanti potessero
essere precisamente». L’ipotesi che fossero una trentina, fa capire Ciriaco, è
stata elaborata per difetto: «Erano tranquillissimi, non eccessivamente vivaci
eppure comunque giocherelloni. Non sappiamo se si tratti degli stessi esemplari
che appartengono alla popolazione rilevata al largo di Piriano, capaci di
spingersi dalle nostre parti in cerca di cibo, certo è che da un po’ di tempo in
qua, magari non sempre in queste dimensioni così rilevanti, li si comincia a
vedere con una certa frequenza, grosso modo lungo la rotta marina per Grado».
Una possibile ulteriore attrazione turistica, insomma, dentro un’altra
attrazione turistica. Che di nome fa, guarda caso, Delfino Verde. Per la cronaca
riferisce ancora Ciriaco, i trenta (e probabilmente più) delfini avvistati e
ammirati da vicino dagli addetti ai lavori ieri al largo di Miramare erano
davvero di tutte le “taglie”: «C’erano almeno quattro, cinque esemplari più
giovani, sotto il metro di lunghezza, il resto erano adulti di varia dimensione,
alcuni dei quali anche al di sopra dei due metri».
Piero Rauber
L’EX PESCHERIA SAREBBE IDEALE QUALE “TERGESTEO
ALL’APERTO” - la lettera del giorno dell'arch. Roberto Barocchi, presidente di
Triestebella
L’ex Pescheria dopo il restauro ha rivelato una splendida unità di spazio
interno e appare un po’ sprecata come sola sede di costose mostre.
L’uso come biblioteca, proposto a suo tempo dall’assessore Tassinari, sarebbe stato incongruo perché avrebbe, con gli arredi necessari, ridotto tale unità di spazio oltre a limitare l’uso di un così bel edificio per una funzione che può essere collocata da un’altra parte, né sembra il caso di spendere milioni di euro per trasformarla in uno spazio polifunzionale. Noi riteniamo che l’ex Pescheria potrebbe essere usata come piazza interna, riparata dal freddo in inverno e dal sole estivo, munendola nello spazio ora adibito a biglietteria di un bar e magari di una libreria – edicola, come era la Galleria del Tergesteo. In questo splendido Tergesteo sul mare si potrebbero allestire mostre sia ad accesso gratuito, sia, recintandone provvisoriamente una parte, a pagamento. La strana balconata costruita nei lavori di restauro potrebbe diventare, acustica permettendo, un palco per concerti, rinnovando la tradizione ottocentesca della musica in piazza. La saletta per conferenze al primo piano, che oggi pare praticamente inutilizzata, potrebbe essere data a titolo gratuito ad associazioni per conferenze. Il Comune non dovrebbe fare spese per la trasformazione dell’edificio e ricaverebbe qualcosa dall’affitto del bar e della libreria. Un vecchio capannone portuale trasformato in piazza coperta, di minor valore architettonico, esiste a Valencia.
IL PICCOLO - MARTEDI', 2 agosto 2016
Sos di naturalisti e habituè per il laghetto di
Percedol - Lo specchio d’acqua all’interno della più famosa dolina del Carso
rischia di sparire
In pericolo il prezioso ecosistema in cui abita anche la rarissima Rana
di Lessona
Lo specchio d'acqua custodito dalla conosciutissima e unica dolina di
Percedol rischia di sparire per una lenta ma inesorabile emorragia d'acqua, con
conseguenze irreparabili per tutto l'ecosistema della conca. L'allarme arriva
dall’Amministrazione separata dei beni civici di Opicina, un sos lanciato alle
istituzioni e in particolare al Gruppo di azione locale (Gal) per scongiurare il
pericolo di disseccamento e per risistemare la pregiata area verde.
Preoccupazioni totalmente condivise dal direttore dei Civici Musei triestini
Nicola Bressi che, sulla situazione di pericolo che affligge stagno e dolina, ha
stilato una corposa e circostanziata relazione. Percedol è uno dei più grandi,
antichi e peculiari stagni del Carso. Di sicuro è il più importante dal punto di
vista paesaggistico, estetico e turistico, nonché il più legato a usi e costumi
dell'economia rurale della comunità locale. Percedol si trova sulla parte destra
della strada che collega Opicina al comune di Monrupino. Una dolina piuttosto
profonda rispetto alle altre disseminate lungo l'Altopiano, caratterizzata da un
fenomeno, quella dell'inversione termica, per il quale più si scende e più la
temperatura si abbassa, determinando un microclima simile a quello continentale.
Questa caratteristica favorisce una presenza vegetativa che è possibile
osservare in aree di alta collina, con piante e arbusti tipici della bassa
montagna. La conca di Percedol “cattura” il freddo: per tale ragione, almeno
sino a qualche anno fa, quando non erano ancora evidenti i cambiamenti climatici
attualmente in atto, lo specchio del laghetto veniva addirittura utilizzato da
diversi buontemponi per praticarvi l'hockey su ghiacco “en plein air”. Freddo a
parte, oggi lo stagno soffre per delle precise ragioni. «Lo specchio d'acqua
necessita di urgenti interventi manutentivi - spiega Nicola Bressi -. Le cause
del suo declino sono due. Innanzitutto la riapertura di un sifone carsico sulla
riva nord provoca il drenaggio dell'acqua. In seconda battuta, l'accumulo di
sedimento che marcisce e la proliferazione di vegetazione impaludante sono
ulteriori fattori per la contrazione dell'area lacustre». Tuttavia, secondo
Bressi, le soluzioni per il ripristino sarebbero a portata di mano, economiche,
e con garanzia di lungo mantenimento dei risultati. L’operazioe da eseguire con
la massima priorità è l'occlusione del sifone, intervento risolvibile con un
getto in cemento armato impermeabile di circa un metro quadrato dallo spessore
di 30 cm, una sorta di coperchio da occultare successivamente con semplice
fango. Completata l'operazione che consentirà di eliminare la forte perdita
d'acqua, deve seguire la rimozione e l'asporto di 50 centimetri di sedimento e
la riduzione della vegetazione impaludante. «Sono operazioni da pianificare in
un lasso di tempo di quattro anni, per dividere lo stagno in quattro settori
liberandone uno all'anno. Una precauzione - secondo il Direttore - utile a
evitare danni ed estinzioni al delicato ecosistema. Il bacino ospita infatti
almeno quattro specie tutelate per la Direttiva Habitat dell'Unione europea di
cui una, la rarissima Rana di Lessona, presente solamente in due comunità in
tutto il Friuli Venezia Giulia. Per minimizzare l'impatto sulla fauna della
dolina, le manutenzioni andrebbero effettuate necessariamente tra il 20 novembre
e il 10 febbraio.
Maurizio Lozei
Ambiente - Incontro sullo stop al depuratore di Barcola
È in programma oggi alle 11, in viale Miramare un incontro sul spegnimento ufficiale dell'impianto di depurazione di Barcola, che cesserà così lo scarico a mare al largo dei Topolini, uscendo conseguentemente dalla procedura d'infrazione comunitaria. Interverranno il sindaco Roberto Dipiazza eil dg di Acegas Roberto Gasparetto.
Il trenino di Porto vecchio approda in aula - Forza
Italia interroga per conoscere i costi sostenuti e capire se in futuro sia
ipotizzabile riattivarlo
Informazioni precise sul trenino di Porto vecchio, da ieri soppresso per
decisione della giunta Dipiazza. Le chiede il capogruppo di Forza Italia in
Consiglio comunale, Piero Camber, con un’interrogazione rivolta proprio al primo
cittadino e all’assessore con delega al Turismo e alle Società partecipate
Maurizio Bucci.
Camber vuole sapere, nel dettaglio, il «costo del
ripristino della linea ferroviaria», posto che da un’intervista recente dell’ex
sindaco Roberto Cosolini «sembra 150mila euro a carico della Autorità portuale»,
e ancora viene richiesto il «numero di passeggeri che ne hanno fruito in queste
8 settimane, divisi tra la prima settimana (la novità) e le rimanenti», il
«costo totale di gestione», quello «risultante a tratta per passeggero», il
«numero di visitatori alla Centrale idrodinamica, se possibile rapportati a
quelli dello stesso periodo dello scorso anno» e inoltre «se si intenda
definitivamente cassata detta movimentazione oppure se la si potrebbe riprendere
in occasione di grandi eventi come la Barcolana». Non è tutto, perché nell’atto
depositato in municipio, il capogruppo forzista rileva come «si gradirebbe
conoscere la lunghezza del percorso ferroviario e quale sia la ulteriore
distanza da coprire, si presume a piedi, per raggiungere piazzale 11 settembre,
considerato che la linea è stata pubblicizzata come Trieste-Barcola, col fine di
far diminuire il traffico, in particolare quello dei bagnanti nella stagione
estiva». Lo stop stabilito dall’amministrazione comunale si è attirato anche
delle critiche, in primis da esponenti del centrosinistra. Ma anche
l’associazione Ferstoria, ad esempio, ha espresso delle perplessità in merito
alla decisione. Ad attivare il collegamento all’interno del Porto vecchio era
stata la precedente amministrazione comunale guidata da Roberto Cosolini, in
accordo con Autorità Portuale e con la controllata Trieste Trasporti. La linea
collegava il Molo Quarto alla Centrale idrodinamica e l’allora esecutivo
municipale aveva l’obiettivo di tenerla attiva gratuitamente sino alla
Barcolana, ossia fino alla seconda domenica di ottobre. Con la postilla di
allungare il tragitto, arrivando a Barcola, a partire dalla fine di settembre.
Ma le elezioni di giugno hanno determinato il cambiamento del colore politico al
timone di palazzo Cheba e il centrodestra appunto ha sancito l’alt al tramway.
L’assessore Maurizio Bucci, in quanto titolare delle deleghe di competenza sul
tema, risponderà in aula, per iscritto o a voce, ai quesiti posti dal
consigliere Camber, con il quale peraltro condivide il partito di appartenenza:
Forza Italia.
LA REPUBBLICA - LUNEDI', 1 agosto 2016
Spiagge pulite, via alla campagna "Ma il mare non vale
una cicca?"
L'iniziativa dell'associazione Marevivo col supporto della Japan Tobacco
International: dal 2009 ad oggi distribuiti oltre 660.000 posacenere tascabili
IN SPIAGGIA per difendere l'ambiente. Come? Ripulendole dai mozziconi
abbandonati, ma anche facendo capire quanto sia importante evitare che finiscano
in mare. E' infatti questo l'obiettivo della campagna "Ma il mare non vale una
cicca?", che torna sulle spiagge italiane con la sua ottava edizione. Sabato 30
luglio, centinaia di volontari saranno impegnati nella pulizia di circa 50
spiagge, lungo gli 8mila km di coste italiane, dalla scogliera "Acqua di Cristo"
a Manfredonia alla Scala dei Turchi, da Agrigento all'isola di Sant'Erasmo a
Venezia. Sempre dal 30 luglio, grazie al supporto di JTI (Japan Tobacco
International), saranno inoltre distribuiti 650 posacenere da esterno, detti
"Cenerino", in 350 stabilimenti balneari in Italia e centri visita delle Aree
Marine Protette, insieme a poster informativi sui tempi di smaltimento di
diverse tipologie di rifiuti, tra cui i mozziconi.
"Ma il mare non vale una cicca?", nata nel 2009, promossa dall'associazione
Marevivo e realizzata in collaborazione con JTI, è la prima campagna di
informazione e sensibilizzazione dall'entrata in vigore, lo scorso febbraio, del
"Collegato ambientale": la legge contiene disposizioni volte a promuovere misure
di green economy e il contenimento dell'uso eccessivo di risorse naturali. Tra
le novita', l'introduzione di sanzioni amministrative che vanno da 30 a 150 euro
per tutti i piccoli rifiuti individuati dalla nuova normativa (quali gomme da
masticare o scontrini), ma che aumentano fino al doppio proprio in caso di
abbandono di mozziconi, con multe che, in questo caso, possono arrivare fino a
300 euro.
Anche quest'anno, la campagna è patrocinata dal Ministero dell'Ambiente, con il
supporto del Sindacato Italiano Balneari e il sostegno del Corpo delle
Capitanerie di Porto. Quest'anno in primo piano la collaborazione con
le Aree Marine Protette, che ricevono "Cenerino" da posizionare nei propri
centri visite e sono coinvolte nelle operazioni di pulizia ricadenti nel loro
territorio. Testimonial della campagna 2016 l'attore della fiction "Squadra
Antimafia", Giulio Berruti.
IL PICCOLO - DOMENICA, 31 luglio 2016
Un coro di contrari al taglio del trenino - Ferstoria:
«Si potrebbe attivare solo per momenti specifici» - Sommariva: «E proporlo a
pagamento per la Barcolana?»
Pensavano di essere tornati a rivivere, come un anziano in pensione che
improvvisamente si sente di nuovo utile. Ma in realtà da domani probabilmente
riprenderanno a sonnecchiare tra le ferraglie ferroviarie abbandonate.
La locomotiva e le carrozze del trenino “Tpv - TramWay Trieste Porto Vecchio” hanno ritrovato gioventù e vigore per appena un mese e qualcosa. Dopo di che la giunta Dipiazza appena insediata ha scelto di fermare le corse, ma un coro omogeneo si è messo sugli scudi a loro difesa. Diversi Robin Hood della situazione si sono schierati e a darne l’annuncio anche il sito Ferrovie.it: dal popolo del web alla politica, passando per il mondo dei professionisti agli operatori portuali, in questi giorni tanti sono i difensori a spada tratta del treno che aveva sottratto Porto vecchio all’isolamento. Atterriti, arrabbiati, alcuni speranzosi, gli utenti di alcune pagine inerenti al mondo delle rotaie si ribellano. «Mi sorprende che persone intelligenti e colte non comprendano il valore di un piccolo ma significativo seme che in futuro dovrà germogliare» si espone, tra i tanti, Mauro Galgaro sul gruppo Facebook “Museo ferroviario Trieste Campo Marzio”. Sulla pagina omonima del social network o su quella dello stesso tramway: tutti contro. E molteplici sono le foto pubblicate dell’incontro dell’altro ieri, avvenuto proprio non a caso sul trenino, “luogo del futuro” del Porto vecchio, e organizzato da Ferstoria, l’associazione per la storia ferroviaria del Fvg alla presenza del segretario generale dell’Autorità portuale, Mario Sommariva. Oltre a raccontare ancora una volta “il legame inscindibile” tra la Trieste ferroviaria e la portualità, nello stesso giorno in cui si è aperto il quarto varco del Molo settimo, sono state presentate alcune iniziative del Museo ferroviario relative al 110° anniversario della Transalpina e al 114° del tram di Opicina. «Noi non abbiamo ancora avuto comunicazioni ufficiali, le attendiamo - ha sottolineato Sommariva riguardo alla chiusura delle corse del tramway -, il treno comunque è gestito da Trieste trasporti: se decide che non va più, noi non possiamo e non dobbiamo fare nulla. Noi abbiamo contribuito alla gestione dell’infrastruttura e quest’iniziativa non ha assolutamente un carattere propagandistico, ma s’inquadra nello sviluppo di Porto vecchio, perché tutti i porti dismessi, che hanno avuto una riqualificazione urbana, non avevano queste infrastrutture ferroviarie, quindi il fatto di avercele è una carta in più». E il segretario dell’Apt lancia una proposta: «Perché non chiedere ad esempio un euro a corsa durante l’evento Barcolana, quando ci sarà un sacco di gente?». «Siamo molto perplessi per questa decisione - dice Leandro Steffè, presidente Ferstoria -, forse non si sono prese in considerazione tutte le possibilità che questa iniziativa offre. Si può anche pensare di rimodulare il servizio mirandolo ai momenti più opportuni, senza farlo in maniera banalizzata tutta la settimana». E anche lui lancia un’ulteriore iniziativa sul bus elettrico proposto invece dall’assessore Maurizio Bucci in sostituzione del tramway e su cui Steffé dice sia «come tirare via la Gioconda e mettere Topolino»: il bus sarebbe più utile «per chi ha difficoltà di deambulazione nel parco di Miramare». E dal Museo ferroviario smentiscono la grande spesa poiché, affermano, «si spendono solo cinque litri di gasolio per ogni corsa». A esporsi anche i consiglieri Pd Valentina Repini, Antonella Grim, Fabiana Martini, Laura Famulari, Giovanni Barbo, Marco Toncelli e Igor Svab. Il tram «come il più amato tra i mezzi cittadini, a Trieste avrebbe potuto raccontare anche la storia del Porto vecchio - dicono i dem - soprattutto in previsione del suo rilancio. Viene da chiederci come mai l’assessore al Turismo non si impegni a promuovere una possibile attrazione turistica cittadina piuttosto di eliminarla?». Ma forse, quello che è mancato, sottolineano in molti, e per cui ora il trenino non viene utilizzato da tante persone, è la pubblicità. «Senza pubblicità qualcuno sarebbe andato sul lago d’Iseo - si chiede l’architetto Barbara Fornasir - per vedere la passerella di Christo, nonostante il luogo poco agevole da raggiungere?».
Benedetta Moro
IL PICCOLO - SABATO, 30 luglio 2016
Via Mazzini pedonale approda al capolinea - Oggi
l’ultimo sabato di chiusura al traffico veicolare così come in via Imbriani
Dal prossimo, stop al provvedimento cosoliniano. Polli: «Futuro da
valutare» Dopo oggi, la pedonalizzazione per il momento non sarà riproposta.
L’assessore Luisa Polli vuole prima elaborare un Piano della mobilità.I weekend
pedonali in via Mazzini e in via Imbriani erano stati promossi dalla giunta
Cosolini, con l’allora assessore Elena Marchigiani, da luglio 2014.Il
vicepresidente di Confcommercio Trieste e titolare di un negozio in via Mazzini,
Franco Sterpin Rigutti, auspica che lo stop sia provvisorio, di breve periodo.
Quello di oggi è l’ultimo sabato con via Mazzini e via Imbriani pedonali. Dal prossimo fine settimana si ritorna alla normalità. Almeno per ora. «Le decisioni da oggi non verranno più calate dall’alto - sottolinea Luisa Polli, assessore comunale all’Urbanistica -, non verranno adottati provvedimenti senza una condivisione e valutando gli interessi di tutti: commercianti, residenti, pedoni, persone con disabilità». Dal prossimo sabato anche i mezzi della Trieste Trasporti non effettueranno più variazioni di percorso. Così come i taxi, i mezzi autorizzati e quelli per il carico e scarico della merce. Così aveva deciso il sindaco Dipiazza già nei primi giorni del suo nuovo mandato. «Ho già fatto una chiacchierata con alcuni negozianti e ho anticipato - spiega Polli - che in questo come in altri casi, prima di prendere una decisione andrà fatta la sintesi tra gli interessi di tutti, anche contrapposti. Andranno messe sul tappeto tutte le posizioni e disposto un processo di accompagnamento». In questo modo, secondo l’assessore, qualcuno inevitabilmente resterà meno contento ma nessuno ne uscirà scontentissimo. Polli assieme ai suoi uffici avvierà lo studio di un piano della Mobilità. «Il futuro di via Mazzini non va disegnato guardando unicamente a quell’asse tanto discusso che collega piazza Goldoni e Riva 3 Novembre - precisa - ma prendendo in esame la viabilità, le esigenze dei cittadini, le abitudini, le realtà commerciali, di tutto il centro storico». Per questo il neoassessore preferisce parlare di un piano della mobilità e non di un piano del traffico. «Va trovata la giusta misura per vivere bene insieme la città - aggiunge - io sono una sostenitrice dei centri pedonali ma Trieste ha un’orografia che rende difficile importare in toto modelli messi a punto in altre città». Dal prossimo sabato spariranno dunque i limiti di accesso e i grandi vasi sistemati nei punti strategici per evidenziare la possibilità per i pedoni di circolare liberamente. «Speriamo sia uno stop provvisorio, di breve periodo - valuta Franco Sterpin Rigutti, vicepresidente provinciale di Confcommercio e titolare di uno degli storici esercizi commerciali che si affacciano su via Mazzini -. Alla fine al consumatore le isole pedonali piacciono e dai dati raccolti tra i commercianti nei giorni di chiusura al traffico sono stati riscontrati degli incrementi di fatturato e clientela». La controversa sperimentazione su via Mazzini e su via Imbriani era iniziata nel luglio del 2014 con i P-Days, i weekend pedonali. Dal 16 maggio 2015 era invece stata avviata la pedonalizzazione 7 su 7. E in quei giorni via Mazzini era diventata un fronte di guerra. I difensori della decisone dell’allora assessore comunale all’Urbanistica, Elena Marchigiani, di chiudere la via da una parte e un nutrito gruppo di oppositori dall’altra. Sul fronte del no si erano schierati anche i conducenti della Trieste Trasporti e i tassisti che evidenziavano rischi per la sicurezza e disagi. Petizioni, raccolte di firme. In un sondaggio proposto da Il Piccolo i voti contrari erano stati 8mila, circa il 60 per cento dei votanti. Poi il dietrofront della giunta Cosolini che a luglio 2015 aveva portato, dopo due soli mesi di chiusura totale, alla riapertura delle vie Mazzini e Imbriani ripristinando il 18 luglio dello stesso anno i P-Days nella versione ridotta solo al sabato. Dal prossimo sabato invece stop alla pedonalizzazione.
Laura Tonero
La Provincia ribadisce il no al rigassificatore
«Assoluta contrarietà alla realizzazione di un impianto Gnl nel Porto di
Trieste, in località Zaule»
Con invito alla Presidente della Provincia e all’assessore delegato a trasmettere la mozione al Presidente del consiglio dei ministri, ai ministri competenti, alla Regione Fvg, all’Autorità portuale di Trieste ed ai Comuni comunque interessati, nonché al ministero dell’Ambiente della Slovenia, facendosi altresì carico dell’assunzione in ogni sede di qualsiasi iniziativa sia essa amministrativa che giudiziaria, volta a confermare la ribadita contrarietà. E’l’essenza di una mozione presentata dal dal capogruppo del Pdl Claudio Grizon in Consiglio provinciale e approvata all’unanimità : «Questo documento vuole essere anche una sorta di verbale per il passaggio delle consegne che avverrà a fine anno al Comune di Trieste anche in merito alle competenze ambientali, con l'auspicio che la nuova amministrazione Dipiazza abbia la stessa determinazione».
IL PICCOLO - VENERDI', 29 luglio 2016
Vertice sul piano acustico a Servola - Incontro con
Regione e Comune il 23 agosto. Dipiazza scrive a Siderurgica Triestina
Nel giorno in cui la Regione rende noto «di aver ricevuto da Siderurgica
Triestina il piano di risanamento acustico per la Ferriera, reso disponibile in
via telematica, e di aver concordato un incontro ad hoc con tutti i soggetti
istituzionali per il prossimo 23 agosto», Roberto Dipizza va in pressing sui
vertici dell’azienda.
Ieri infatti il sindaco ha inviato una lettera al cavalier Giovanni Arvedi e all’amministratore delegato e presidente di Siderurgica Triestina, Antonio Lupoli, per far arrivare un messaggio forte e chiaro. Messaggio che fa seguito alla riunione ospitata in Comune lo scorso 21 luglio e che ha visto seduti insieme giunta comunale, rappresentanti dell’azienda, comitati dei cittadini e associazioni ambientaliste. Nella lettera, Dipiazza ricorda come nel corso di quel vertice il Comune «oltre a ribadire l'intenzione di voler rivedere l'Aia (Autorizzazione integrata ambientale) e procedere all'acquisto di strumenti tecnici per poter direttamente monitorare la qualità dell'aria e dell'inquinamento acustico, ha formulato alla proprietà dello stabilimento siderurgico tre richieste, necessarie per avere un quadro più oggettivo della situazione». Richieste appunto messe nero su bianco nella lettera spedita ieri. Il Comune, in primo luogo, sollecita «l’invio, entro dieci giorni dal ricevimento del messaggio, dei dati di produzione mensile della ghisa a partire dal mese di novembre 2015 ad oggi, oltre al numero degli sforamenti giornalieri della cokeria». Sollecitato inoltre un documento da parte della società per formalizzare «la disponibilità ad attuare gli interventi di risanamento acustico dello stabilimento entro i prossimi 6 mesi, ovvero entro il 31 gennaio 2017, nel rispetto della normativa acustica vigente, rinunciando alla ben più lunga tempistica di trenta mesi prevista dalla Autorizzazione Integrata Ambientale rilasciata dalla Regione. Dipiazza infine, come più volte annunciato, ha ribadito l’invito a «costituire un Nucleo operativo composto dall'amministrazione comunale, un referente per i Comitati e associazioni mbientaliste, un “tecnico referente” per la proprietà dello Stabilimento siderurgico preposto alla verifica in contraddittorio e in tempo reale dei fenomeni di inquinamento segnalati dalla cittadinanza».
La ciclabile della discordia sfora i conti e spacca il
rione - Lievitano le spese per completare e mettere in sicurezza la pista di
Campi Elisi
Abitanti in rivolta: «Quest’opera è un disastro». Sopralluogo di giunta e
consiglieri
Residenti e commercianti scendono sul piede di guerra contro la nuova pista
ciclabile di Campi Elisi. Nel mirino finisce «la pericolosità del nuovo
tracciato e i conseguenti problemi di sicurezza che coinvolgono gli utenti della
strada». Cui si aggiunge la perdita dei parcheggi in zona che per i gestori dei
locali si traduce in «un netto calo degli introiti». Ieri sul posto un
sopralluogo della doppia commissione consiliare IV e VI alla presenza degli
assessori comunali all'Urbanistica Luisa Polli e ai Lavori Pubblici Elisa Lodi.
Una pista ciclabile già finita nella bufera politica e che adesso deve fare i
conti con la rivolta degli abitanti. E intanto i costi dell'intervento
lievitano. Ai quasi 350 mila euro iniziali, con fondi in gran parte regionali,
si aggiungono le spese previste per il completamento dell'opera e quelle
necessarie per risolvere le criticità sollevate dai cittadini, che riguardano la
messa in sicurezza di tutta una serie di incroci e attraversamenti pedonali
(circa 500mila euro in totale). Il che significa che il costo complessivo
sfiorerà il milione di euro. «Abbiamo un incontro con l'assessore regionale
Santoro per chiedere un ulteriore finanziamento», conferma Polli. E intanto
scoppia la rabbia dei residenti. «Siamo alla follia. Questa pista ciclabile è un
disastro - afferma in coro un gruppo di residenti -. I ciclisti sfrecciano a
tutta velocità e rischiano di investire i pedoni. Mentre gli automobilisti hanno
poca visibilità e c'è il rischio che si verifichino incidenti gravi. Una pista
inutile e pericolosa». Come detto, all'attacco anche i commercianti. «La pista
ciclabile ha portato via numerosi parcheggi. Adesso qui non si ferma più nessuno
- spiega il titolare dello storico Buffet Tony da Mariano -. Questo per noi
significa un pesante calo negli introiti che in questo periodo si sono quasi
dimezzati». Va controcorrente Federico Zadnich, di Fiab Ulisse Trieste, secondo
cui «il giudizio sulla pista è positivo, perchè la sicurezza dei ciclisti nel
medesimo tratto di strada, anche se ci sono ancora un paio di punti critici».
Nello specifico, un bypass da realizzare all'altezza della rampa autostradale ed
il collegamento con la ciclabile Cottur. Esattamente le priorità negli
interventi, cui si aggiungerà la risoluzione dei punti critici delineati dai
residenti. «La pista è un'eredità della giunta precedente - ha riassunto Polli
-. Siamo qui per ascoltare i cittadini e risolvere le criticità emerse, oltre
che per condividere il progetto con le circoscrizioni, cosa non accaduta in
passato. Spiace che non si sia pensato al riuso dei sedimi ferroviari dismessi
come prevede la legge regionale specifica». Pensieri condivisi dalla collega
Lodi, secondo cui «é un cantiere aperto di un progetto che ha molte
problematiche cui metteremo mano di volta in volta». Una questione che ha
animato anche il dibattito politico in aula. «È una scelta folle ed
incomprensibile - ha attaccato Everest Bertoli (Fi), che ha presentato una
mozione sul problema parcheggi in zona -. Una scelta inutile e dannosa che non
tiene conto degli interessi di cittadini ed esercenti che vanno messi a
confronto e tutelati. Esistono delle criticità sia dal punto di vista pratico
che sociale». La risposta del Pd arriva dal vicecapogruppo Giovanni Barbo: «La
questione è stata strumentalizzata, perchè parliamo di un intervento non ancora
completato. Gli assessori hanno in qualche modo confermato la congruità di un
progetto che prima era stato definito scellerato. Durante il sopralluogo la
gestione della commissione è stata più orientata alla propaganda che non
all'approfondimento degli argomenti».
Pierpaolo Pitich
IL FATTO QUOTIDIANO - GIOVEDI', 28 luglio 2016
Trivelle, Tar respinge ricorso dei comuni abruzzesi.
Via libera a prospezione (con air gun) in 30mila chilometri di Adriatico
"Non è attività di ricerca". Con questa motivazione i giudici
amministrativi regionali del Lazio hanno detto no all'istanza della Provincia di
Teramo, di 7 Comuni della costa teramana e di altri 2 Comuni marchigiani contro
il decreto di Via rilasciato in favore della compagnia inglese Spectrum Geo
Limited. Che quindi potrà cercare gas e petrolio in una zona che va da Rimini al
Salento
La Spectrum Geo Limited potrà cercare petrolio e gas in un’area
dell’Adriatico vasta 30mila chilometri quadrati. Proprio mentre in Adriatico si
smantella il pozzo esplorativo di Ombrina Mare - entrato in funzione nel 2008 al
largo di San Vito, davanti alle coste abruzzesi -, con una sentenza il Tar del
Lazio va in direzione opposta. È stato bocciato, infatti, il ricorso presentato
dalla Provincia di Teramo, da sette Comuni della costa teramana e da altri due
Comuni marchigiani contro il decreto di Via (valutazione di impatto ambientale)
rilasciato in favore della compagnia inglese. L’attività è quella di prospezione
descritta da due istanze presentate il 26 gennaio 2011 per altrettante aree
dell’Adriatico, la d1 BP SP (per 13.700 chilometri quadrati, da Rimini a
Termoli) e la d1 FP SP (per 16.210 chilometri quadrati, da Rodi Garganico a
Santa Cesarea Terme). Gli enti locali contestavano la procedura seguita dai
ministeri competenti e che ha portato al decreto di Via: dal limite dell’area
interessata, fino alla mancata Valutazione ambientale stragetica.
Per il Tar, invece, la Via è legittima, soprattutto perché non si tratta di
attività di ricerca, ma di prospezione. Che vuol dire air-gun. Ora però il
ministero non avrà nessuno ostacolo per il rilascio del permesso di ricerca.
“Parlare di una nuova strategia energetica nazionale, come fa il governo, è
l’ennesima presa in giro nei confronti dei quasi 14 milioni di italiani che il
17 aprile hanno chiesto di voltare pagina. Faremo pressioni su Regioni, Province
e Comuni perché facciano ricorso al Consiglio di Stato” dice a
ilfattoquotidiano.it Enrico Gagliano del Coordinamento nazionale No Triv.
L’AREA INTERESSATA - L’area complessiva, originariamente, era ancora più vasta
(tant’è che nel ricorso si fa riferimento a 30.810 chilometri quadrati) ma alla
luce del limite delle 12 miglia introdotto con la legge di Stabilità (e dopo la
diffida presentata dagli enti che hanno fatto ricorso), il Ministero dello
Sviluppo Economico ha riperimetrato l’area, come pubblicato sul Bollettino
Ufficiale degli Idrocarburi di gennaio scorso. Cinque le regioni interessate
dalle attività di prospezione: Emilia Romagna, Marche, Abruzzo, Molise e Puglia.
E proprio da quest’ultima regione era partito un altro ricorso ancora pendente,
il cui esito a questo punto potrebbe andare nella stessa direzione di quello
appena pronunciato dai giudici amministrativi del Lazio. A proporre ricorso
oltre alla Provincia di Teramo, sono stati i Comuni di Alba Adriatica, Cupra
Marittima, Giulianova, Martinsicuro, Pedaso, Pineto, Roseto degli Abruzzi, Silvi
e Tortoreto. Le amministrazioni chiedevano la sospensione, previo annullamento,
del decreto del ministro dell’Ambiente, emanato di concerto con il Ministro dei
Beni e delle Attività Culturali, del 3 giugno 2015, con il quale si certificava
“la compatibilità ambientale relativa al programma dei lavori”.
IL VERDETTO DEL TAR - Per il Tar “il giudizio positivo di compatibilità
ambientale è stato rilasciato in esito ad una adeguata istruttoria, atta a
rivelare non solo una compiuta valutazione dei cosiddetti ‘effetti cumulativi’,
ma anche ad assoggettare l’attività di cui si discute a misure di mitigazione e
a continui controlli”. Si tratta di una sentenza che non convince neppure Enzo
Di Salvatore, costituzionalista e autore dei quesiti del referendum sulle
trivelle del 17 aprile: “I ricorrenti avevano denunciato il fatto che il
provvedimento Via riguardasse aree poste entro le 12 miglia marine – spiega a
ilfattoquotidiano.it – che gli enti locali non fossero stati coinvolti, che non
fosse stata effettuata la Vas (Valutazione ambientale strategica) e che la
richiesta di rilascio del permesso riguardi due aree di ben 30mila chilometri
quadrati”. Se il Mise è intervenuto sul limite delle 12 miglia, era rimasto
infatti il problema dell’estensione delle zone interessate dalle due istanze. La
legge 625 del 1996 prevede che la zona del permesso di ricerca non possa
superare l’estensione di 750 chilometri quadrati. Ed è proprio questo il fulcro
del verdetto dei giudici amministrativi, secondo cui “l’attività di ricerca –
scrivono nella sentenza – è connotata da ricadute sul territorio chiaramente più
gravose ed invasive di quella di mera prospezione”. Così il Tar esclude quel
limite imposto per legge, ritenendo che la normativa non disciplini anche
l’attività oggetto delle istanze della Spectrum Geo, che non riguardano “il
rilascio di un permesso di ricerca”.
IL COSTITUZIONALISTA: “SENTENZA CONTRADDITTORIA” - Per Enzo Di Salvatore si
tratta di “un divieto che, invece, non può che riguardare anche le attività di
prospezione”. Il Tar ritiene che il limite dell’estensione dell’area sia da
collegare al minore o maggiore impatto delle attività di ricerca, e cioè che
debba valere solo per la ricerca effettuata con il pozzo esplorativo e non per
quella eseguita con altre tecniche. La pensa diversamente Di Salvatore secondo
cui “se il legislatore avesse voluto, avrebbe potuto limitare il divieto di
ricerca solo all’utilizzo del pozzo esplorativo, cosa che invece non ha fatto”.
Di più: “Il ragionamento del Tar è contraddittorio, perché se la ratio del
divieto fosse quella di contenere gli impatti particolarmente invasivi di una
data tecnica di ricerca, il divieto dovrebbe riguardare a maggior ragione (se
non esclusivamente) le attività di prospezione”. Questo perché, secondo il
costituzionalista “un conto è un pozzo esplorativo che ha sì un impatto, ma
limitato a un’area geografica, un conto è una tecnica di prospezione come quella
dell’air-gun”, che consiste in scariche violente di aria compressa verso i
fondali. “Una tecnica – conclude Di Salvatore – non solo invasiva, ma che viene
effettuata a tappeto e che, in questo caso, riguarderebbe un’area molto vasta,
con impatto su cinque regioni”.
Luisiana Gaita
IL PICCOLO - GIOVEDI', 28 luglio 2016
Scatta in Ferriera il piano antirumori - Elaborate da
Siderurgica Triestina le strategie per la bonifica acustica
Tra gli interventi previsti schermature e misure per contenere le onde
Era una delle richieste della giunta di Roberto Dipiazza. E Siderurgica
Triestina risponde a stretto giro nel rispetto della scadenza di sei mesi
imposta dall’Autorizzazione integrata ambientale. La società che controlla la
Ferriera di Servola, richiamando contestualmente il Comune all’approvazione del
piano di zonizzazione acustica, ha trasmesso ieri il suo piano di risanamento
acustico dello stabilimento a Regione, Arpa, Provincia, Comune e Azienda
integrata adempiendo, si legge in una nota, alla prescrizione 5.1.1
dell’allegato B dell’Aia. Il contenuto del piano di Siderurgica? Due corpose
relazioni messe a punto da un tecnico abilitato, fa sapere la società, che
riportano la caratterizzazione delle sorgenti e la ricostruzione, tramite
modello matematico, del campo acustico nell’assetto attuale e in quello previsto
dallo sviluppo del piano di reindustrializzazione previsto per lo stabilimento
all’interno dell’accordo di programma. Il modello viene inoltre attualizzato con
la proposta di 11 progetti di intervento su altrettante macrosorgenti di rumore,
alcune delle quali somma di sorgenti ravvicinate, localizzate nelle aree della
cokeria, dell’altoforno e dell’agglomerato. Una volta realizzato il risanamento
sarà possibile verificare il beneficio stimato per ora sulla carta. I principi
fondamentali delle bonifiche acustiche hanno dettato il piano. Si prevedono
infatti tre tipologie di azioni: interventi attivi sulle sorgenti che hanno
comportato scelte impiantistiche dal punto di vista tecnico e funzionale;
interventi passivi sulle sorgenti, i cosiddetti incapsulaggi, intesi come
intercettazione e contenimento dell’onda acustica; interventi ancora passivi, ma
sull’ambiente, vale a dire tamponamenti/schermature per l’intercettazione e il
contenimento delle onde acustiche. Dopo di che si pone il problema dei tempi,
con il sindaco Dipiazza che insiste per la tempestività. Come precisato nella
lettera di accompagnamento del piano, informa Siderurgica Triestina, «la
realizzazione degli interventi per il risanamento acustico previsti, visti i
considerevoli investimenti necessari, non può prescindere da un’adeguata
tempistica di realizzazione». La società, fermo restando il termine prescritto
dall’Aia, «si è resa fin da subito disponibile alla definizione di un
cronoprogramma che richiederà accorgimenti operativi complessi poiché avverrà
con gli impianti in funzione». Un cronoprogramma per la cui realizzazione,
evidenzia ancora l’azienda, si renderà necessario «uno specifico coordinamento
tecnico con gli enti, Regione, Arpa, Provincia, Comune e Azienda sanitaria, per
individuare una corretta tempistica che sia coerente anche con l’attività di
elaborazione del piano di zonizzazione acustica del Comune di Trieste». Un
passaggio rivolto all’amministrazione comunale, oggi sprovvista di quello che è
l’atto tecnico-politico che pianifica gli obiettivi ambientali del territorio
comunale in relazione alle sorgenti sonore esistenti per le quali vengono
fissati dei limiti. È dunque indispensabile, prosegue l’azienda «l’avvio di un
percorso coordinato e condiviso che veda da un lato l’esecuzione da parte di
Siderurgica Triestina degli interventi previsti e dall’altra l’approvazione del
piano comunale di zonizzazione acustica, previsto dall’articolo 20 della legge
regionale 16 del 2007, i cui obiettivi e classificazioni sono determinanti per
assicurare credibilmente il raggiungimento dei risultati attesi dai cittadini».
Con queste premesse, Siderurgica Triestina, che a fine febbraio aveva già
relazionato sugli interventi di breve periodo (mitigazione acustica
dell’aspiratore della cokeria, dell’aspiratore dell’altoforno, dello scarico
della condensa e di un soffiante dell’aria calda dell’altoforno), si dice
«pienamente disponibile» ad avviare fin da subito il confronto per poter dare
avvio, «in un contesto di regole definite», agli interventi pianificati. Non
manca la precisazione sul rispetto di altri paletti. In parallelo al deposito
del piano di risanamento acustico, ST ha infatti ottemperato a ulteriori
prescrizioni cui l’Aia imponeva scadenza sei mesi. Nel dettaglio, sono stati
attivati i sistemi Sme (Sistema misura emissioni) di monitoraggio in continuo
dei camini, che permetteranno ad Arpa Fvg di avere anche un videomonitoraggio
con un fotogramma ogni 15 secondi, come appunto prescritto dall’Autorizzazione
integrata ambientale, e sono state consegnate le nuove stazioni di monitoraggio
qualità dell’aria in via Pitacco e via Ponticello.
Marco Ballico
Il Comune non si sbilancia «Nessun assegno in bianco» -
Sollecitato un confronto entro sei mesi per valutare i risultati degli
interventi
Pressing per costituire un comitato misto in grado di prevenire anomalie
Siderurgica Triestina deposita il piano di risanamento acustico, ne spiega i
dettagli, si dice a disposizione per un confronto con i soggetti istituzionali
interessati. Ma Roberto Dipiazza, nel giorno in cui esce da Cattinara dopo il
risposo forzato causa broncopolmonite, trasmette il messaggio che nulla è
cambiato dallo scorso 21 luglio, il giorno in cui delegò l'assessore Giorgio
Rossi all'incontro con il cavalier Giovanni Arvedi, presenti anche il
vicesindaco Pierpaolo Roberti, il segretario generale del Comune Santi
Terranova, alcuni dirigenti della Ferriera di Servola e i rappresentanti del
comitato 5 Dicembre, dall'associazione ambientalista No Smog e di FareAmbiente.
Nulla è cambiato, fa sapere Dipiazza comunicando anche la sua ripresa fisica,
rispetto alle richieste trasmesse alla proprietà dello stabilimento in
quell'occasione. Tre, nel dettaglio, su altrettanti fronti: servono dati chiari
sulla produzione, risultati entro sei mesi in merito alla riduzione
dell'inquinamento acustico, il tema su cui Siderurgica Triestina ieri ha dato il
segnalo imposto dalla scadenza Aia, e la costituzione di un comitato
“interforze” che metta insieme le parti per verificare in tempi rapidi i motivi
di eventuali anomalie. Richieste che Dipiazza, proprio in queste ore, e sempre
come annunciato il 21 luglio, sta formalizzando in una lettera ormai pronta per
l'invio. Nella convinzione di avere trovato un interlocutore disposto ad
accettare quel tipo di agenda. Del resto, come si legge nella nota stampa del
Comune, quello della scorsa settimana è stato un incontro «costruttivo» pur in
assenza del sindaco. Nel testo che Dipiazza sta ora per firmare e spedire
vengono ribaditi i paletti. Il Comune, in prima battuta, chiede che vengano
forniti i dati relativi all'attività di produzione dello stabilimento
siderurgico in modo da poterli confrontare con le risultanze ambientali, «così
da avere una quadro più oggettivo». In sostanza, l'obiettivo è capire se i
valori migliorano effettivamente o solo in corrispondenza di un calo della
produzione. In questa direzione, assicurò l'amministrazione comunale, «i
dirigenti della Ferriera si sono impegnati a fornire una risposta in tempi
brevi». Il secondo punto sollevato fu proprio quello di un inquinamento acustico
considerato «intollerabile». Ora il piano è arrivato ma il Comune insiste
comunque sul fatto «che non si possono attendere 30 mesi, come previsto dagli
accordi, per ottenere dei risultati, ma che questi devono arrivare al massimo in
un semestre». Infine, altra richiesta comunale, si dovrà costituire un comitato
formato dall'amministrazione, dai rappresentanti dei comitati e associazioni, da
un rappresentante della proprietà «in modo da intervenire in contraddittorio per
verificare, in tempo reale, la causa delle anomalie che si andranno a
verificare». In presenza di sforamenti dei valori inquinanti, avverte però il
Comune, «si procederà, a fronte degli obblighi istituzionali, a presentare
denunce alle autorità competenti». Rimane pure confermato che Dipiazza non si
fida più di tanto dell'Arpa. Il sindaco non ha cambiato infatti idea sulla
richiesta di rivedere l'Autorizzazione integrata ambientale (Aia) e di procedere
all'acquisto di strumentazione tecnica per il monitoraggio della qualità
dell'aria e dell'inquinamento acustico. Un annuncio che aveva visto Debora
Serracchiani, nella veste di commissario della Ferriera, richiamare i contenuti
dell'accordo di programma siglata dalle parti e invitare tutti gli attori «a
svolgere il loro ruolo nei termini più costruttivi». Mentre Tamara Blazina,
deputata dem, ribatteva a sua volta: «Sorprende che Dipiazza lanci l'acquisto di
nuove centraline per raccogliere dati sulle emissioni della Ferriera di Servola:
forse non si fida dell'operato e della competenza di un organismo terzo come
l'Arpa?». Altra intenzione di Dipiazza, pochi dubbi, quella di procedere verso
la chiusura dall'Area a caldo, ritenuta la principale fonte inquinante.
(m.b.)
I sindacati invocano strategie più definite - Il ruolo
del laminatoio e le prospettive della logistica nell’incontro con la presidente
Serracchiani
L’esigenza di una maggiore definizione delle strategie industriali che
riguardano lo stabilimento di Servola, anche per ciò che concerne il nuovo ruolo
del laminatoio a freddo e le prospettive della logistica.
A manifestarla sono state le organizzazioni sindacali
confederali e le Rsu di Siderurgica Triestina nel corso dell’incontro con la
presidente della Regione Debora Serracchiani, svoltosi ieri nel palazzo di
piazza dell’Unità. In questo senso, sempre da parte sindacale, è stato anche
auspicato un incontro con il cavalier Giovanni Arvedi, fondatore e proprietario
del gruppo che detiene lo stabilimento. Più in generale, durante il confronto,
richiesto dalle stessa organizzazioni sindacali, è stato affrontato il tema
delle prospettive dello stabilimento di Servola, anche alla luce della
precisazione, da parte della proprietà, sul ruolo imprescindibile dell’area a
caldo per la sostenibilità industriale del sito, e del conseguente impegno di
Siderurgica Triestina a mantenere attiva l’area stessa finché continuano a
essere rispettati i parametri ambientali fissati dall’Autorizzazione integrata
ambientale. I rappresentanti sindacali hanno ricordato inoltre che la Ferriera
occupa 510 lavoratori diretti, ma che sono ben 1.200 le domande di assunzione
fatte pervenire a Siderurgica Triestina, sintomo - è stato rilevato - di un
interesse occupazionale che va sempre tenuto ben presente insieme ai temi
ambientali. La presidente Serracchiani ha reso noto che, nel quadro degli
impegni previsti dall’Accordo di programma firmato nel gennaio 2014, proseguono
a ritmo spedito gli interventi previsti sia sull’Asse 1, con l’avvio delle
operazioni di risanamento delle acque di falda che insistono sul sito della
Ferriera, sia sull’Asse 2, che riguarda l’intera area industriale triestina, la
cosiddetta “Area di riconversione complessa” (di cui la stessa Serracchiani è
commissario straordinario), con l’imminente definizione dell’accordo con
Invitalia relativo agli interventi di riconversione produttiva. In questo senso
l’obiettivo è di mettere a disposizione delle iniziative imprenditoriali 25
milioni complessivi, 15 di fondi nazionali e 10 stanziati dalla Regione e
gestiti dalla Camera di commercio.
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 27 luglio 2016
Bocciato il trenino in Porto vecchio - Bucci annuncia la cancellazione: domenica le ultime corse «Ora ragioniamo sull’ipotesi del bus elettrico fino a Barcola»
Non c’è futuro per il trenino di Porto vecchio
‘‘LE RAGIONI DELL’ALT - Pochi utenti, costi elevati e macchine che consumano troppo ‘‘il progetto cassato Cosolini aveva programmato il servizio fino alla Barcolana
Lo spoils system colpisce anche i trenini. Per il collegamento interno al Porto vecchio, dal Molo Quarto alla Centrale idrodinamica, attivato a giugno dall’amministrazione Cosolini quale bandiera dell’avvio della trasformazione dell’area, è arrivato infatti il momento del benservito. Cancellato dalla giunta Dipiazza. Il cambio del vento politico a palazzo Cheba, insomma, segna una nuova inversione di rotta, l’ennesimo punto di discontinuità rispetto a chi ha governato per cinque anni sino a poco più di un mese fa. Tramway, addio: quelle di venerdì, sabato e domenica saranno le ultime giornate di servizio a Trieste delle carrozze Schlieren, costruite in Svizzera e messe in campo dal 1960 sulla rete ferroviaria regionale austriaca. Lo conferma l’assessore comunale con delega anche al Turismo e alle Società partecipate, Maurizio Bucci, riassumendo così i tre motivi alla base della decisione: «L’ormai scarso utilizzo da parte dei cittadini, i costi eccessivi in rapporto appunto alla fruizione e infine il fatto che queste sono macchine vecchie che consumano e inquinano». L’esecutivo Cosolini aveva annunciato che il trenino sarebbe stato attivo con corse gratuite sino alla Barcolana 2016, fino cioè alla seconda domenica del prossimo ottobre. Il progetto della passata amministrazione, inoltre, prevedeva l’allungamento del percorso sino a Barcola a partire dal 30 settembre con quattro fermate definite: presso Adriaterminal, davanti al Polo museale dell’antico scalo, al Bagno Ferroviario e infine nelle vicinanze delle sedi delle società di vela e di canottaggio. Ma le elezioni di giugno hanno sancito il passaggio del municipio dal centrosinistra al centrodestra e le strategie evidentemente sono cambiate pure per la partita del trenino: programma depennato. Bucci approfondisce: «Il primo weekend erano salite a bordo delle carrozze, tra le varie corse, 1.500 persone ma ora ce ne sono solamente settanta alla settimana. Troppo poche». Per un investimento da oltre 200mila euro, per le risorse che ci sta mettendo Trieste trasporti. «Sono macchine folcloristiche - prosegue l’assessore -, potevano andare bene come attività di propaganda in un periodo particolare... Periodo che è stato però superato». Chiaro il riferimento alle settimane di campagna elettorale prima del voto che ha visto alla fine prevalere Dipiazza su Cosolini. Lo stesso Bucci incontrerà venerdì Pier Giorgio Luccarini e Aniello Semplice, rispettivamente presidente e amministratore delegato di Trieste trasporti, per valutare la nuova soluzione pensata dal Comune. «L’indirizzo politico - spiega l’esponente della giunta - è quello di ragionare sull’attivazione di un servizio con bus elettrico, uno di quelli nuovi acquistati da Tt, sempre passando all’interno di Porto vecchio ma continuando anche oltre, arrivando cioè sino a Barcola». C’è un aspetto, al netto delle valutazioni da fare sui costi, che Bucci riconosce subito essere «molto delicato»: «Va creata una soluzione sicura per l’uscita in viale Miramare (arteria come noto ad alto scorrimento, ndr) con direzione Barcola. L’ipotesi è di piazzare un sistema con un semaforo “intelligente”, di quelli con i sensori che rilevano l’arrivo del mezzo per poi attivarsi. Un’opzione fattibile, contando che quella del bus elettrico non sarebbe una linea in transito ogni tre minuti (adesso le partenze del trenino avvengono alternativamente ogni mezz’ora, prima dal Molo Quarto e trenta minuti dopo dalla Centrale idrodinamica, e così via, ndr) e che entrerebbe in funzione solo nel periodo estivo e in concomitanza con mostre o eventi in Porto vecchio». Due condizioni che Bucci pone come imprescindibili. Di tutto questo, «compresi i ragionamenti sul chilometraggio», i delegati del Comune e i vertici di Trieste trasporti parleranno dopodomani. Partendo da un dato certo: quelle di venerdì dalle 14 alle 19.30, e di sabato e domenica dalle 11 alle 19.30 saranno le ultime tre giornate del Tramway dentro Porto vecchio.
Matteo Unterweger
IL PICCOLO - MARTEDI', 26 luglio 2016
Biogas, produzione migliore con le biotecnologie -
Progetto Area e Icgeb per valorizzare gli scarti vegetali oggi poco utilizzati
Le biotecnologie possono migliorare l’efficienza degli impianti di biogas
che producono energia elettrica. È quello che dimostra l’esperienza di Biovalene,
startup pordenonese che ha messo a punto un metodo brevettato di attivazione di
consorzi di batteri più idonei a produrre metano.
Il risultato è una sensibile diminuzione del carico di
biomassa utilizzata per la produzione di energia elettrica da parte di
cogeneratori alimentati dal biogas. In termini quantitativi, in una centrale da
1mw è stato possibile ridurre di circa 4 tonnellate la quantità giornaliera di
silomais equivalente in ingresso. Su base annua (365 giorni di funzionamento del
cogeneratore) ciò si traduce in 1500 tonnellate circa di materia prima
risparmiata e 30 ettari in meno di terreno coltivabile dedicato. Bioreval -
questo il nome della tecnologia - agisce sul consorzio batterico presente nei
digestori, stimolandone la crescita e la funzionalità, soprattutto dei ceppi
metanigeni (Archea). In sostanza, attraverso bioreattori dedicati, si procede
all’arricchimento di piccole quantità di biomassa in fermentazione, avviandole
quindi nei digestori dell’impianto per la produzione di biogas che si ritroverà
così ad operare in breve con una flora batterica progressivamente potenziata. Il
procedimento consente il raggiungimento e la conservazione di un equilibrio
biologico ottimale dei processi in atto nei digestori consentendo di fatto anche
risparmi energetici aggiuntivi. «In dodici mesi le scelte innovative adottate e
le collaborazioni avviate con il Consorzio Italiano Biogas e il Centro Ricerche
Produzioni Animali ci hanno consentito di arrivare sul mercato con la nostra
prima applicazione tecnica, Bioreval, destinata a costituire lo strumento base
di una nuova strategia di approccio ai problemi di gestione di molti impianti
per la produzione di biogas – spiegano Fabio Messinese, amministratore delegato
di Biovalene, e Gianluca Randi, biologo della società. Il nostro è un sistema di
dimensioni contenute e di facile applicazione ad ogni tipo di impianto basato
sul processo di digestione anaerobica. Gestisce e controlla le varie fasi della
fermentazione batterica attraverso una piattaforma informatica d’avanguardia, in
grado di controllare tutti gli andamenti dei processi in atto nei fermentatori,
facilitandone la gestione». I positivi risultati raggiunti dall’azienda
costituiscono la base per un ulteriore sviluppo della tecnologia attraverso le
ricerche condotte con il supporto di Innovation Factory, l’incubatore
certificato di Area Science Park, grazie al quale è stata avviata una
collaborazione scientifica con il Gruppo di Batteriologia del Centro
Internazionale di Ingegneria Genetica e Biotecnologie – Icgeb. «Puntiamo, in
particolare, a valorizzare gli scarti lignocellulosici agroindustriali che
attualmente non vengono utilizzati nella produzione di biogas a causa della loro
resa molto bassa, dovuta all’effetto protettivo della lignina sulle fibre di
cellulosa», spiega Vittorio Venturi, batteriologo dell’Icgeb. Ciò permetterebbe
di inserire nella filiera del biogas scarti vegetali oggi poco utilizzati
(sfalci, stoppie, pula, pulizia dei boschi, paglia, scarti mercati
ortofrutticoli, sottoprodotti vinificazione e distillazione, sottoprodotti
agricoli) e di incrementare le rese delle biomasse vegetali già in uso (ad
esempio insilati di mais, di sorgo, ecc.), con benefici ambientali ed economici.
IL PICCOLO - LUNEDI', 25 luglio 2016
Seduta dedicata alla ciclabile - Commissioni
Il tema della pista ciclopedonale di viale dei Campi Elisi sbarcherà
nell’aula del Consiglio comunale giovedì. Con inizio alle 9 è infatti in
programma una seduta congiunta delle commissioni Quarta (Lavori pubblici) e
Sesta (Urbanistica), presiedute la prima dal forzista Michele Babuder e la
seconda dal consigliere di Fdi-An Salvatore Porro. Parteciperanno alla riunione
gli assessori Elisa Lodi e Luisa Polli. Verranno affrontate le «segnalazioni
riportate ai consiglieri, in particolare ai colleghi Camber e Polacco,
capogruppo e vicecapogruppo di Forza Italia - spiega Babuder -, nonché le
principali problematiche di aspetto tecnico e normativo». Seguiranno un
sopralluogo lungo il tratto della pista e l’incontro con gli esercenti, i
residenti e i loro rappresentanti.
IL PICCOLO - DOMENICA, 24 luglio 2016
Comune contro Ferriera, un duello che potrebbe lasciare solo macerie
Comunque vada a finire, rischia di finir male. Il muro contro muro che già si prefigura tra il Comune e la Ferriera, con il sindaco Dipiazza intenzionato a premere per la chiusura dell'area a caldo e l'azienda a difendere le sue ragioni, potrebbe lasciare sul terreno solo macerie.
Giocato sullo scontro, è un problema senza soluzione: se il nodo delle emissioni non venisse risolto, la città non potrebbe permettersi di tenere un'azienda che inquina a ridosso delle case, ma neppure uno stabilimento arrugginito e abbandonato per decenni, con i lavoratori in strada e l'indotto che chiude i battenti. Non è una partita tra i residenti e gli operai, che hanno entrambi i loro diritti sacrosanti, né un duello tra Dipiazza e Arvedi che farebbe solo sconfitti. Per quanto assurdo possa sembrare, è una partita da giocare insieme. Se per un attimo sgombriamo il campo da ardori e livori, risultano alcuni punti fermi semplici e chiari. Il primo è che le aziende le aprono e le chiudono gli imprenditori, non i presidenti di Regione e i sindaci. Un provvedimento d'imperio è possibile solo in presenza di gravi ragioni di salute pubblica, che è ciò di cui si discute. Esiste un accordo istituzionale, sottoscritto da Regione, Comune e Arvedi, che prevede per la Ferriera l'obbligo di rientrare entro precisi e misurabili parametri di emissioni entro date certe. Delle due, l'una. O l'azienda lo fa, e allora le case di Valmaura non saranno più infestate dalle polveri che si raccolgono con un dito sulla ringhiera, e nessun amministratore al mondo potrà farla chiudere (con quali motivazioni?). O l'azienda non lo fa, e allora tutti - a cominciare dall'azienda stessa - dovranno prendere atto dell'inadempienza, e la chiusura dell'area a caldo sarà ineluttabile, come peraltro a suo tempo promesso dallo stesso Arvedi. Senza giochini, senza rinvii, senza balletto di numeri, la cui obiettività - nella misurazione delle centraline - è garantita dall'Agenzia regionale per l'ambiente e ora anche dallo stesso Comune, che ne acquisterà di ulteriori. Sarebbe scellerato forzare la mano rispetto a questo scenario verificabile e alla luce del sole. Se lo facesse il Comune, spingendo Arvedi a chiudere baracca (ma non vediamo con quali strumenti), innescherebbe un'ulteriore crisi occupazionale e industriale con il prevedibile ribollire delle maestranze e degli artigiani dell'indotto sotto l'ufficio del sindaco. Ci sbaglieremo, ma non crediamo che il senso praticone e accorto di Dipiazza, che è egli stesso imprenditore, lo spingerà a un tanto, a dispetto del pressing degli alleati e del debito elettorale verso i rioni della Ferriera che lo hanno riportato alla poltrona su cui siede. Se un domani a forzare la mano fosse Arvedi, dicendo che in ogni caso (quindi anche se perdurasse l'inquinamento) la chiusura dell'area a caldo porterebbe alla cessazione dello stabilimento, così contraddicendo gli impegni da lui stesso presi, sarebbe altrettanto grave, traducendosi in una sorta di ricatto istituzionale: o mi lasciate fare, o chiudo tutto e vi rimando la gente in piazza. L'imprenditore potrebbe chiamare in causa la sostenibilità economica dell'iniziativa, ma è la stessa che ben conosceva quando assunse l'impegno. Anche questo ci rifiutiamo di credere: Arvedi è imprenditore serio e rigoroso, parla per lui la sua storia personale che è l'opposto di quella di un qualche avventuriero russo che, ahinoi, la Ferriera ha pure conosciuto. Quindi? La questione va affrontata con grande serietà e senza smargiassate: è la vita quotidiana di almeno diecimila persone tra residenti e lavoratori. Vorremmo che a giocare questa partita fossero proprio Dipiazza e Arvedi in persona, senza troppi consiglieri attorno. Il sindaco capirà che espellere l'impresa senza alcuna concreta alternativa di riconversione sarebbe irresponsabile: per fare cosa dopo, con quali proposte di utilizzo e quali soldi, considerati anche solo gli inimmaginabili costi di bonifica? Avremmo un fantasma d'acciaio sul golfo da esibire fino al 2030, se basta. L'imprenditore capirà che gli investimenti di risanamento - molto ben supportati dalla Regione - vanno fatti senza sconti, fino in fondo e con benefici misurabili dalle centraline e dalle famiglie sulle ringhiere dei balconi, che farebbe bene a visitare, poiché anche la città fa sul serio. E' l'unica vera parola d'ordine di questa vicenda, diventata una tale polveriera che solo una grande e reciproca serietà può sbrogliare.
ROBERTO MORELLI
IL PICCOLO - SABATO, 23 luglio 2016
Il “rebus” delle centraline bis di Servola
Il Pd avanza dubbi sull’acquisto da parte del Comune:
«Perché Dipiazza spende soldi per un doppione? Non si fida di Arpa?»
Il monito di Serracchiani - L’accordo di programma siglato fra pubblico e
privato prescrive un percorso chiaro per tutte le parti - Se ne tenga conto
L’offensiva Dem - Blazina ricorda al primo cittadino
che la legge stabilisce chi sono gli enti preposti a misurare e controllare i
livelli delle emissioni
Il giorno dopo l’avvio del pressing della nuova giunta comunale sul
cavaliere Giovanni Arvedi, Debora Serracchiani invita tutti gli attori, in
primis quelli istituzionali, «a svolgere il loro ruolo nei termini più
costruttivi». Una dichiarazione non da avversario politico, perché la presidente
della Regione è anche commissario della Ferriera. E parla in quella veste. Ma,
in ogni caso, un richiamo forte a non dimenticare i contenuti dell’accordo di
programma siglato dalle parti. Il riferimento non è diretto, ma arriva il giorno
dopo l’accelerata di Roberto Dipiazza sul dossier Servola. Con tanto di annuncio
di acquisto di nuove centraline per il monitoraggio della qualità dell’aria.
Un’uscita «sorprendente», ribatte polemicamente la deputata del Pd Tamara
Blazina. Come previsto, visto che Dipiazza non ha perso troppo tempo a ritornaci
sopra, uno dei temi cruciali della campagna elettorale si conferma terreno di
scontro politico. Con Serracchiani che, con funzioni anche di commissario,
ricorda la necessità del rispetto delle intese precedenti. «L’accordo di
programma che è stato sottoscritto dai soggetti istituzionali e dall’investitore
privato - ribadisce la presidente della Regione - prescrive a tutte le parti un
percorso chiaro, temporalmente definito e verificabile». E ancora: «I progressi
obbligati nel risanamento ambientale hanno scadenze precise e non sono
eludibili. Questo dovrebbe rassicurare tutti gli attori, in primo luogo quelli
istituzionali, e indurli a svolgere il loro ruolo nei termini più costruttivi».
Il dibattito politico, è l’ultimo avvertimento, «tenga conto della cornice
normativa e degli aspetti concreti entro cui si collocano le opzioni possibili».
Sull’argomento specifico delle centraline, Blazina affonda invece direttamente
sul sindaco. Nel mirino le dichiarazioni che sembrano sfiduciare il controllo
“nemico”, quello affidato all’Arpa, l’Agenzia regionale per la protezione
dell’Ambiente. «Compreremo nuove centraline - ha detto Dipiazza - e altre
attrezzature che ci consentiranno di avere dati nostri da confrontare con quelli
aziendali e dell’Arpa». «Sorprende che Dipiazza lanci l’acquisto di nuove
centraline per raccogliere dati sulle emissioni della Ferriera di Servola: forse
non si fida dell’operato e della competenza di un organismo terzo come l’Arpa?»,
è il contrattacco della deputata del Pd che, rivolta ancora al sindaco, insiste:
«Non crede piuttosto che moltiplicare strumenti di controllo già esistenti e
perfettamente funzionanti, creando così dei costosi doppioni, sia una scelta
inutile, se non dannosa, per una pubblica amministrazione?». Dubbi anche sulle
modalità di controllo di eventuali apparecchi in capo al Comune. «Non sappiamo a
chi verrebbe affidata la gestione e il controllo di queste nuove centraline -
sottolinea Blazina -. Appare infatti corretto che siano gli organi preposti a
vigilare sui livelli delle emissioni, anziché un’amministrazione comunale che
più volte e chiaramente si è espressa per la chiusura dell’impianto. Chi è
attore politico - conclude l’onorevole dem - non può essere giudice imparziale».
Sullo sfondo anche le ultime novità proprio sulle centraline, cui Dipiazza non
ha però fatto cenno. È infatti del maggio scorso l’accordo tra Siderurgica
Triestina e Arpa per la gestione delle stazioni di monitoraggio della qualità
dell’aria prescritte dall’Aia (Autorizzazione integrata ambientale).
Concretamente, a firma dell’ad Andrea Landini e del dg dell’Agenzia Luca
Marchesi, si è affidata all’Arpa la gestione di tre nuove centraline (via
Pitacco, via del Ponticello e Porto San Rocco a Muggia) inserite nella rete di
rilevamento regionale per la qualità dell’aria. La conferma, parole di Landini,
«della serietà e del mantenimento degli impegni» da parte dell’azienda. Tra
l’altro con il riconoscimento ad Arpa dei maggiori costi sostenuti per la
gestione del monitoraggio. Arpa, però, di cui Dipiazza pare non fidarsi.
Marco Ballico
Il senatore Battista punzecchia Arvedi
Lorenzo Battista, senatore triestino del gruppo parlamentare Per le Autonomie, interviene in tema Ferriera: «Con grande rispetto verso la religiosità di Giovanni Arvedi che sempre ci viene ricordata nei consessi istituzionali, rammento che tra i dieci comandamenti c’è anche il precetto di non pronunciare falsa testimonianza. Davvero l’accordo di programma non contempla un’ipotetica chiusura dell’area a caldo, quando dice “In una seconda fase la competitività del costo ghisa, rapportato ai prezzi delle importazioni dall’estero, definirà la convenienza o meno della produzione di ghisa e della cokeria con l’eventuale ipotesi di sostituire la produzione di coke approvigionandolo dall’estero. Al termine dell’eventuale dismissione della cokeria si renderà disponibile un’area di circa 50.000 mq che sarà riconvertita ad area retroportuale”?». Così, invece, il consigliere regionale di M5S Andrea Ussai assieme al collega comunale Paolo Menis: «Altro che “rispetto di tutti gli stringenti parametri ambientali disposti dall’Aia vigente”. Lo stabilimento di Servola sta continuando a produrre senza rispettare i limiti emissivi di legge per l’inquinamento acustico. Prova ne sono le rilevazione dell’Arpa e le sanzioni comminate alla proprietà».
La regressione delle Ferrovie imposta da Tremonti - LA LETTERA DEL GIORNO di Luigi Bianchi, presidente di CamminaTrieste
Tremonti e Moretti, Matteoli e Castelli, non Delrio, devono rispondere al Paese per precise responsabilità. Chi ha separato l’Alta velocità (1.000 km dei 16.500 della rete nazionale) dalle 21 ferrovie regionali ?
Chi ha rotto i rapporti con le ferrovie estere, considerate “concorrenti”, e non preziosi partner per il servizio integrato europeo, come erano sempre state? Chi ha concentrato tutte le risorse disponibili sulla sola Alta velocità, mettendo in crisi il resto della rete, non solo sul piano commerciale, ma anche in quello della sicurezza? Chi ha costretto le Fs a fare cassa anche con gli impianti ferroviari utili all’esercizio, e a risparmiare addirittura sulla manutenzione ordinaria (Rfi è giunta a dare in comodato stazioni per sottrarsi all’onere della manutenzione)? Chi ha limitato la promozione commerciale alla sola Alta velocità, scaricando sulle Regioni tutto il trasporto locale passeggeri in una logica assistenziale e non imprenditoriale? Chi, per il servizio merci, ha ridotto Trenitalia Cargo a pura trazione? Non può definirsi impresa di trasporto chi pretende di limitare la sua attività ai soli treni completi; da sempre l’impresa offre un servizio globale, informato all’intermodalità, se vuole stare nel mercato e non vivere di assistenza. Non è certo Delrio, ma il ministero dei trasporti dei governi Berlusconi a dover rispondere al Paese per aver ridotto le Fs da impresa di trasporto orientata al mercato europeo ad holding-mostro, ostaggio della finanza e del capitale privato. Grandi e medie stazioni sono state assegnate per lo sfruttamento commerciale a Benetton, Caltagirone, Pirelli e Aeroporti di Venezia. Alta velocità e Trasporto locale in tutte le reti europee hanno sempre operato in sinergia rendendo competitivi tutti i servizi nell’intera rete. Solo l’Italia è riuscita a contrapporre Av e Tl, grazie alla finanza creativa imposta da Tremonti alle Fs, gettando nel discredito l’Alta velocità, che rappresenta l’adeguamento delle reti europee alle acquisizioni tecnologiche del terzo millennio, come contributo allo sviluppo dei corridoi plurimodali europei, seminando così confusione nell’opinione pubblica, sfruttata dai guerriglieri metropolitani NoTav/SìTir. L’Av del 21° secolo sta alla ferrovia ottocentesca come l’autostrada sta alla strada ordinaria, nata per la trazione animale, in tutta Europa. L’avversione italiana è una vera e propria regressione culturale.
IL PICCOLO - VENERDI', 22 luglio 2016
Guerra ai rumori e nuove centraline - Il Comune apre il
dossier Servola
A sorpresa il Municipio invita i comitati - Dall’ospedale il primo
cittadino conferma l’obiettivo della chiusura dell’area a caldo
Ci sono tre cose che il Comune di Trieste, a guida Dipiazza, chiede subito
al cavaliere Giovanni Arvedi, inaugurando il dossier Ferriera della nuova
amministrazione. «Siamo all’inizio di un percorso», commenterà il primo
cittadino. Il Municipio domanda i dati della produzione, perché intende
incrociarli con quelli ambientali, al fine di capire fino a che punto la qualità
dei valori migliora effettivamente o migliora semplicemente se la produzione
scende. Insiste sulla definizione di un nuovo piano aziendale allo scopo di
ridurre l’inquinamento acustico entro il febbraio 2017, anticipando
sensibilmente i tempi rispetto ai preventivati 30 mesi. Propone la costituzione
di un gruppo di lavoro “interforze” formato da dirigenti comunali, aziendali ed
esponenti dei comitati ambientalisti per quello che viene descritto «controllo
in contrasto». Tre mosse d’apertura che in realtà non cambiano l’obiettivo
strategico dell’azione comunale, ovvero la chiusura dell’area “a caldo”: non a
caso il Municipio acquisterà gli impianti necessari per misurare “in proprio” i
valori ambientali, in parallelo alle analisi dell’Arpa, e per procedere così, a
fronte di eventuali sforamenti, alle «denunce alle autorità competenti». E
chiederà alla Regione Fvg la revisione dell’Autorizzazione integrata ambientale
(Aia). Le tre mosse vengono a loro volta preparate da un triplo colpo di scena
ieri allo scoccare del mezzogiorno, orario fissato per il primo round
Comune/Ferriera. Il ring è allestito al primo piano della residenza municipale
in Piazza Unità. Non c’è Roberto Dipiazza, ricoverato la sera prima per il
riacutizzarsi della broncopolmonite che lo aveva colpito già in campagna
elettorale: ha delegato in sua vece il polifunzionale Giorgio Rossi. Ma in
compenso arriva da Cremona Giovanni Arvedi in persona: si pensava che a
rappresentare Siderurgica Triestina giungesse il nuovo amministratore delegato
Antonio Lupoli, invece - a testimoniare la rilevanza che la leaderhip del gruppo
accredita al progetto triestino - nella stanza del sindaco si siede il cavaliere
medesimo. Novità: partecipano al confronto i rappresentanti dell’associazionismo
ambientale, “Comitato 5 dicembre”, “No Smog” e “Fare Ambiente”. Arvedi, nella
sua nota, parlerà di «dialogo inconsuetamente allargato». Incontro «costruttivo»
in un clima «civile», riepiloga Rossi, coadiuvato dal vicesindaco Pierpaolo
Roberti e dal segretario generale Santi Terranova. L’assessore riferisce che
Arvedi avrebbe riscontrato positivamente due delle tre questioni prospettate -
dati produttivi e piano rumori anticipato - restando sul vago riguardo il varo
del gruppo “interforze”. Ma, via etere da Cattinara, vuole essere lo stesso
Dipiazza, nonostante la forzata assenza, a inquadrare logiche e ricadute
dell’incontro. «Innanzitutto - dice al cellulare - mi ha fatto piacere che
Arvedi sia venuto di persona: è un uomo d’onore». «Abbiamo cominciato un
percorso di confronto - prosegue - ma è bene ribadire che il nostro punto di
caduta resta sempre la chiusura dell’area “a caldo”. Compreremo centraline e
altre attrezzature che ci consentiranno di avere dati nostri da confrontare con
quelli aziendali e dell’Arpa». Su fumi e rumori Dipiazza si è impegnato
personalmente con i comitati, un passaggio politico che al primo cittadino preme
evidenziare: «Alla riunione con Arvedi per la prima volta c’erano gli esponenti
delle associazioni ambientaliste, che erano riuscite a mobilitare manifestazioni
con migliaia di persone. Persone che per me contano moltissimo». A Dipiazza è
stata inoltre riferita dai presenti la sorpresa che Arvedi avrebbe mostrato
scorrendo le foto dei fumi documentate dai comitati. La riunione a tre di ieri
mattina si è chiusa senza aggiornamenti su nuove convocazioni. La parola passa
ai fatti: cifre della produzione e nuovo piano-rumori. Mentre il Comune prepara
lo shopping per dotarsi della strumentazione necessaria per “misurare” la
Ferriera, dal punto di vista ambientale.
Massimo Greco
«La Ferriera chiude senza l’area a caldo» - Arvedi
avvisa chiunque «ipotizzi una cessazione arbitraria»:«Dovrà rispondere di 200
milioni di euro e 600 lavoratori»
Raccontano di un presidente “sorpreso” di trovarsi davanti non solo i
colonnelli della giunta Dipiazza, ma pure gli ambientalisti.
L’imbarazzo, nel primo faccia a faccia post-elezioni, deve essere durato ben poco se Giovanni Arvedi, senza troppi giri di parole, torna a ripetere la sua posizione: lo stabilimento sta osservando la legge e chiudere l’area a caldo, come vorrebbe il sindaco a cui Arvedi augura «pronta guarigione», significherebbe fermare tutta la Ferriera. In altri termini, mettere in strada seicento persone e causare un danno economico per la proprietà di 200 milioni di euro. Con tutti i contraccolpi legali del caso: qualcuno dovrà pur rispondere. Insomma, è su questo terreno minato che si sta giocando la scommessa anti-Ferriera del Dipiazza ter. Al tavolo di ieri mattina sedevano, assieme al numero uno di Arvedi, il presidente e ad di Siderurgica Triestina, Antonio Lupoli, il vicesindaco Pierpaolo Roberti e l'assessore allo Sport, Cultura e Bilancio Giorgio Rossi, il braccio destro del primo cittadino. La società, in una nota, evidenzia la propria apertura al confronto considerando che si è resa «disponibile» a trasformare il tavolo istituzionale, «pur senza averne avuto preavviso», «in un dialogo inconsuetamente allargato» anche ai comitati di cittadini. Il presidente, da parte sua, sottolinea come «lo stabilimento sta producendo nel pieno rispetto di tutti gli stringenti parametri ambientali disposti dall’Aia vigente». Un risultato raggiunto grazie «all’ingente investimento del gruppo per realizzare tutti gli interventi di risanamento impiantistico» disposti dalla Procura, previsti dall’Accordo di Programma e «altri ancora che volontariamente abbiamo scelto di compiere per migliorare le performance ambientali dell'area a caldo, mostrando attenzione anche alle segnalazioni dei disagi percepiti della popolazione servolana». Proprio l’area a caldo resta l’oggetto del contendere. E Arvedi va dritto al cuore della questione: «Sono pronto a chiuderla qualora emergesse che i valori ritenuti inquinanti superino i limiti emissivi di legge perché si tratterebbe di un crimine non solo amministrativo ma anche ambientale e umano. Ma deve essere chiaro a tutti che ciò significa la chiusura dell’intero stabilimento che senza l'area a caldo non si sostiene economicamente nel piano industriale». E subito dopo il presidente è ancor più esplicito: «Chiunque ipotizzi perciò di chiudere la Ferriera in modo arbitrario dovrà risponderne economicamente rispetto a un investimento privato di 200 milioni di euro, e umanamente a 600 persone che si ritroverebbero senza lavoro». Infine l’invito rivolto ai comitati a visitare nuovamente la fabbrica. La società, dal canto suo, depositerà la prossima settimana, come disposto dall'Aia, il piano di risanamento acustico con l'elenco degli interventi da attuare entro i tempi imposti dal decreto.
Gianpaolo Sarti
E i sindacati attaccano Dipiazza
«Paga il conto elettorale, ma non affronta i veri
problemi. Così crea solo conflitti» pretese impossibili Il sindaco non può
bloccare un’azienda
Da una parte i comitati di cittadini, che attendono lo stop dell’area a
caldo promesso da Roberto Dipiazza in campagna elettorale. Dall’altra il muro
dei sindacalisti, preoccupati dei costi sociali che un fermo produttivo potrebbe
causare a Trieste. Il nuovo capitolo sul futuro della Ferriera ripropone i
vecchi schemi dell’annosa disputa che si consuma attorno al destino della
fabbrica. Con una particolarità: l’attuale giunta comunale, diversamente da
quella precedente, può contare sul pieno sostegno degli ambientalisti. Proprio
perché si è impegnata a garantire lo stop dell’impianto ritenuto più inquinante.
Il Comitato 5 dicembre, il gruppo che aveva promosso le due proteste
anti-Ferriera, era presente ieri al tavolo tra la società e il Comune con altre
due associazioni, Fareambiente e No Smog. «Arvedi non si aspettava di trovarci -
spiega Andrea Rodriguez, uno dei portavoce del Comitato - comunque quando la
proprietà sostiene che fermare l’area a caldo vuol dire bloccare l’intera
produzione, dice una cosa smentita dall’Accordo di programma. L’incontro è stato
surreale, perché è veramente surreale sentire uno che afferma che va tutto bene,
anche davanti a decine di foto sull’inquinamento. Ma ora questa giunta sta
dicendo molto chiaramente che è necessaria la chiusura dell’area a caldo, fonte
di inquinamento». D’accordo Giorgio Cecco, coordinatore regionale di
Fareambiente. «Il Comune sta dando un segnale importante, anche perché - rileva
- è la prima volta che le associazioni di cittadini possono dialogare
direttamente con Arvedi. Per noi l’obiettivo è tutelare la salute dei residenti
e degli operai. Finora Siderurgica Triestina non ha dato risposte soddisfacenti,
vogliamo interventi più rapidi. E puntiamo a una revisione dell’Aia». Ma il
fronte sindacale alza gli scudi. «Dipiazza non può bloccare un’azienda - avverte
Umberto Salvaneschi, segretario provinciale Fim-Cisl - e Arvedi ha ragione a
opporsi portando la questione occupazionale perché la gente resterebbe senza
lavoro. A ciò si aggiunge la questione economica, conseguente alla richiesta di
danni». Cristian Prella, segretario provinciale della Failms ed esponente Rsu
dello stabilimento, è sul piede di guerra: «No a fregature per i lavoratori. Non
si possono lasciare in strada centinaia di persone. Se questi sono i termini del
confronto - puntualizza - la gente dovrà beneficiare delle tutele speciali che
spettano alle maestranze escluse dall’occupazione a causa dell’inquinamento,
perché significa che sono loro le vittime. Attenzione - conclude il sindacalista
- si devono considerare anche i trenta lavoratori dell’ex Lucchini». Sulla
stessa linea Franco Palman, Rsu Ferriera della Uilm. «Sono settimane che
discutiamo con l’azienda sugli equilibri produttivi basati proprio sull’area a
caldo. Senza quella cade tutto. Non esistono altre economie che possono
sopperire alla tenuta industriale, compresi gli investimenti per il laminatoio.
Mi sembra che l’operazione messa in atto dalla giunta Dipiazza sia molto
improvvisata - commenta Palman - messa in piedi solo per dimostrare impegno nei
confronti dell’elettorato. Ma non sta affrontando davvero il problema della
fabbrica, cioè la tenuta produttiva con gli obblighi previsti dalle prescrizioni
Aia. Inutile creare conflitti con chi lavora - aggiunge - il Comune dovrebbe
concentrarsi su quanto sta facendo l’azienda con monitoraggio e tavoli ai quali
devono essere presente la presidente Serracchiani e gli organi di controllo».
(g.s.)
IL PICCOLO - GIOVEDI', 21 luglio 2016
Riduzione di emissioni, accordo firmato da sei città
istriane
POLA - Sei delle dieci città istriane hanno firmato l'accordo sulla
riduzione del monossido di carbonio di almeno il 40% sui rispettivi territori
entro il 2030. Il documento - il primo del genere in Croazia - rientra nel
progetto comunitario Life Sec Adapt il cui valore complessivo è di 3,15 milioni
di euro. Le città in questione sono Pola, Rovigno, Pinguente, Pisino, Albona e
Parenzo che beneficeranno di 920mila euro.
Come saranno impiegati tali mezzi? «A Pola sono già in atto diversi progetti finalizzati all'efficienza energetica e al maggiore uso di fonti rinnovabili», ha detto il sindaco Boris Mileti„, che si è soffermato sull'imminente passaggio all'illuminazione pubblica ecologica e al trasporto pubblico verde. «Ossia - come ha spiegato - dai motori a gasolio passeremo a quelli a gas naturale per la trazione dei mezzi dei trasporti pubblici e dei veicoli impiegati nei servizi comunali». Il sindaco di Albona Tulio Demetlika ha sottolineato che l'ex centro minerario è al primo posto in Croazia per il numero di condomini energeticamente efficienti in rapporto al numero di abitanti. «Siamo stati tra i primi - ha spiegato - ad avere introdotto l'illuminazione pubblica ecologica e la stazione di ricarica per automobili elettriche». «Prossimamente entreranno in funzione - così ancora Demetlika - due centrali elettriche a pannelli solari». Alla firma è intervenuto il direttore dell'Agenzia istriana di sviluppo Ida, Boris Sabatti ricordando che gli stessi sindaci tre anni fa a Bruxelles avevano firmato l'accordo sull'attuazione del pacchetto comunitario clima-energia 20, 20, 20 finalizzato alla riduzione entro il 2020 del 20% delle emissioni di gas a effetto serra, l'elevamento al 20% del risparmio energetico e l'aumento al 20% del consumo di fonti rinnovabili. Il pacchetto comprende inoltre una serie di provvedimenti sul sistema di scambio di quote di emissione e sui limiti alle emissioni delle automobili. «Ora - così ancora Sabatti - si va avanti su questa stradas con il Life Sec Adapt». «Ma non ci fermiamo qui - ha concluso - in quanto Bruxelles ha dato disco verde al progetto dell'Ida sull'elevamento dell'efficienza energetica nelle rimanenti quattro città istriane, vale a dire Dignano, Cittanova, Buie e Umago.
(p.r.)
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 20 luglio 2016
Ambiente - La Regione pronta a convocare il tavolo sui
giardini inquinati
Conto alla rovescia sui giardini inquinati di Trieste.
Sara Vito, assessore regionale all’Ambiente, rispondendo al deputato Ariis Prodani che chiedeva lumi sul Giardino Pubblico e su piazzale Rosmini, annuncia infatti che «entro il mese verrà convocato il tavolo dedicato all’inquinamento diffuso che, come noto, è stato preceduto dalla concessione di un contributo regionale di 350 mila euro al Comune di Trieste per affrontare il problema». Vito ricorda anche che allo stato attuale si è dinnanzi a una «mera ipotesi di inquinamento diffuso». E aggiunge che, dopo l’approvazione in giunta regionale di un “Protocollo operativo per l’elaborazione dei piani di gestione dell’inquinamento diffuso”, si procede ora con la riunione del tavolo tecnico cui partecipano Regione, Comune, Provincia, Arpa e Azienda sanitaria. «Spetterà poi al Comune presentare alla Regione un piano per la messa in sicurezza dei due giardini pubblici mentre il tavolo - conclude l’assessore - verificherà la ricorrenza di un’ipotesi di inquinamento diffuso e la sua eventuale estensione».
IL PICCOLO - MARTEDI', 19 luglio 2016
Arvedi rilancia: laminazione a freddo presto al via a
Trieste - Impegno confermato: «Fondamentale l’importanza di Servola»
Approvato il bilancio del Gruppo, ok le previsioni per il 2016
TRIESTE Giovanni Arvedi conferma e rilancia l’impegno su Trieste.
Commentando i risultati del bilancio 2015 approvati dall’assemblea di Finarvedi,
l’industriale siderurgico cremonese ha dichiarato: «Di fondamentale importanza
sarà poi Trieste dove siamo in fase di completamento del Piano industriale e
presto faremo partire il nuovo impianto di laminazione a freddo, che
verticalizzerà la produzione dell’acciaieria di Cremona». «Produrremo - ha detto
ancora Arvedi - acciai speciali, ad alto valore aggiunto, che contribuiranno
ulteriormente le nostre performance». La realizzazione dell’area “a caldo”, per
quanto non esplicitamente citata, è considerata implicita nella strategia degli
investimenti elaborata dal gruppo. Non ci sono inoltre riferimenti all’interesse
per Ilva, per la quale Arvedi “corre” insieme a Cdp e Del Vecchio contro il duo
Arcelor-Marcegaglia, in quanto ogni considerazione sull’operazione è ritenuta
prematura. Giusto ieri il commissario del l’Ilva, Piero Gnudi, ha chiarito che
sarà difficile chiudere la vendita entro ottobre, «l’obiettivo potrebbe essere
quello dei primi mesi del 2017». La duplice criticità economica e ambientale
allunga inevitabilmente la soluzione del caso-Taranto. Tornando alle cifre del
2015, il bilancio del gruppo Arvedi viene valutato favorevolmente in
considerazione di un mercato nazionale sempre debole e del dumping praticato
dagli acciaieri cinesi ed extra-Ue. I ricavi ammontano a 2077 milioni di euro,
in lievissima flessione rispetto ai 2090 milioni del 2014. Migliora invece il
margine operativo lordo da 203 a 222 milioni, con un’incidenza sul fatturato
pari al 10,7%. Scende l’utile da 15,9 a 11,8 milioni, avendo eseguito
ammortamenti per 93 milioni. La produzione è salita del 22% a 4 milioni di
tonnellate, oltre la metà delle vendite è destinata oltre i confini nazionali.
In sensibile crescita l’indebitamento da 628,4 a 745,8 milioni. Crescita che la
nota del gruppo spiega adducendo tre ragioni: la ricostituzione del circolante a
causa del fermo produttivo provocato da un incendio; gli investimenti realizzati
per completare il piano industriale; l’avvio di Siderurgica Triestina, società
gerente la Ferriera di Servola. Sempre a proposito di investimenti, il dato
complessivo di gruppo supera i 150 milioni. A supportare questo impegno, è
intervenuto un finanziamento bancario a medio termine di 240 milioni. Lo stesso
Arvedi precisa che, una volta terminata la fase degli investimenti, l’azienda si
concentrerà sulla riduzione dell’indebitamento, destinando fin dal 2017 i flussi
“freschi” di cassa all’alleggerimento della leva finanziaria. Le previsioni
riguardanti il 2016, riportate nel comunicato, accreditano un tendenziale
ottimismo sull’andamento gestionale, che vedrebbe il margine rafforzarsi a 244
milioni, con un’incidenza dell’11,6%, mentre l’utile netto addirittura
triplicherà a oltre 33 milioni.
Massimo Greco
Dalle lavatrici ai mobili: guerra ai rifiuti di strada
Sono piu' di duemila al mese le segnalazioni di ingombranti abbandonati. AcegasApsAgma si prepara a lanciare una nuova offensiva contro l'incivilta'.
Una vera e propria battaglia contro la piaga dei rifiuti ingombranti abbandonati sul territorio. AcegasApsAmga è pronta a lanciare una nuova offensiva per fronteggiare i gesti di inciviltà e il conseguente degrado che va a colpire indistintamente numerose zona della città, dal centro alla periferia. Una battaglia combattuta con il potenziamento dei servizi di raccolta, ma anche con una nuova campagna di sensibilizzazione rivolta alla cittadinanza. Le cifre I numeri degli ingombranti abbandonati parlano di una media di segnalazioni che vanno dalle 2000 alle 2500 ogni mese. All’incirca 70-80 al giorno. Nella maggioranza dei casi si tratta di autosegnalazioni, nel senso che gli addetti AcegasApsAmga individuano il problema prima degli stessi cittadini. A questo vanno aggiunte altre 400 segnalazioni ogni mese riguardanti i sacchi neri della spazzatura lasciati fuori dai cassonetti. La classifica Nella speciale classifica degli ingombranti abbandonati a primeggiare ci sono gli elettrodomestici, con in testa lavatrici e televisori, seguiti dai mobili, mentre sul terzo gradino del podio si accomodano i cartoni. Più distanziati i materassi, seguiti a ruota da sanitari e serramenti. La mappa La mappa del degrado non risparmia nessuna zona della città. Prendendo in considerazione il periodo che va dal primo gennaio a oggi, il maggior numero di segnalazioni di rifiuti ingombranti abbandonati arriva dalla parte alta di Strada per Longera che raggiunge quota 174. Alle sue spalle si piazza il rione di San Giacomo che registra 144 segnalazioni. A seguire ci sono via Molino a Vento e via Gambini con 129. “Buona” classifica anche per via del Bosco (74), via Ponziana (67), via Raffineria (64) e via della Pietà (50). I costi La piaga dei rifiuti ingombranti abbandonati comporta una serie di costi per AcegasApsAmga quantificabili in 500mila euro all’anno peraltro sottolineati attraverso un adesivo esposto sugli stessi rifiuti prima del loro recupero. «Si tratta di costi che vanno a ripercuotersi sull’intera collettività - spiega Paolo Dal Maso, direttore servizi ambientali AcegasApsAmga -. E si riferiscono alle due squadre di addetti che si occupano ogni giorno di questo servizio specifico. La maggior parte della popolazione si comporta in modo corretto, ma noi dobbiamo concentrarci su quella minoranza di cittadini che evidentemente non è dotata di senso civico e lavorare per isolare e ridurre sempre di più questa sacca di degrado». I servizi Sono quattro i centri di raccolta di rifiuti ingombranti sparsi sul territorio: Campo Marzio, Opicina, Roiano e San Giacomo, tutti aperti con orario continuato dal lunedì al sabato (quello di San Giacomo anche la domenica mattina), che contano su circa 100 mila accessi complessivi ogni anno (una media di 8mila al mese). A questi si aggiunge il servizio di raccolta a domicilio gratuito e su prenotazione contattando il numero verde 800-955-988. (600 le richieste ogni mese). Infine l’iniziativa itinerante dei sabati ecologici che si sviluppa in tre tranche annuali (primavera, estate e autunno) e che vede al momento un incremento nella raccolta superiore del 70%. La campagna Pronta a partire infine anche una corposa campagna pubblicitaria di sensibilizzazione sul fenomeno dell’abbandono dei rifiuti ingombranti. Una campagna costruita attraverso focus group mirati, con il coinvolgimento e i suggerimenti degli stessi cittadini, che saranno protagonisti dell'iniziativa.
Pierpaolo Pitich
Ogni mese cento richieste di “trasloco” dei
cassonetti - il caso
Quella dell’abbandono degli ingombranti non è l’unica criticità sul
fronte dei rifiuti. Ormai due anni fa, nell’estate del 2014, è partita
quella che è stata definita la “rivoluzione dei cassonetti”. Vale a dire la
diversa redistribuzione delle isole ecologiche, che sono state posizionate e
raggruppate in modo diverso, per far posto agli oltre tremila nuovi
contenitori dell’umido.
Una rivoluzione che ha comportato proteste e segnalazioni da parte dei cittadini, soprattutto quelli più anziani, costretti ad allungare il percorso per conferire i rispettivi rifiuti. Ogni mese continuano infatti ad arrivare ad AcegasApsAmga quasi un centinaio di richieste che chiedono lo spostamento di alcuni cassonetti. «Come tutte le novità, anche in questo caso ci sono stati dei sacrifici per i cittadini, ma anche dei risultati importanti - chiarisce Paolo Dal Maso, direttore Ambiente AcegasApsAmga -. L’obiettivo era quello di completare e rendere omogenee le varie isole ecologiche. Con questa operazione la percentuale di raccolta differenziata è salita intorno al 40% ma sono aumentate anche le altre singole frazioni di rifiuti». Accade però che ci si imbatta anche in vere e proprie situazioni limite. È il caso di un negozio di fotografia e grafica situato all’inizio di via Pietà, il cui ingresso si presenta letteralmente circondato da una serie di cassonetti dell’immondizia, oltre che da rifiuti ingombranti abbandonati. Insomma, oltre al danno, la beffa. «È un problema che accade anche altrove. Nel caso specifico - rileva Dal Maso - i cassonetti prima erano posizionati sotto le finestre di una abitazione, poi sono stati spostati davanti ad un foro vuoto che poi è stato aperto e nuovamente davanti ad un altro foro chiuso che a sua volta ha aperto i battenti. In sostanza, noi cerchiamo di mediare sul fronte delle diverse esigenze, ascoltando i suggerimenti di cittadini e circoscrizioni. È chiaro però che anche noi dobbiamo rispettare equilibri delicati, oltre che dover sottostare a dei vincoli precisi».
(p.pit.).
IL PICCOLO - LUNEDI', 18 luglio 2016
Un super tonno pescato nel golfo - Pesa 130 chili ed è
stato catturato dopo quaranta minuti di “combattimento”
Non è certo come beccare qualche oradela o un calamaro che si è perduto.
Perchè quando all’amo ti abbocca un tonno da 130 chilogrammi è tutto un altro
paio di maniche. È roba da professionisti o quasi, perchè un pesce del genere
non lo prendi di certo con la togna.
Lo conferma Vittorio Ramella, capitano della “AL Custom Malefica”, uscita ieri per una battuta di pesca in drifting al tonno nel golfo. «Pescare in drifting - racconta - significa in pratica rimanere fermi all’ancora e pasturare con le sardelle, aspettando che il tonno venga a mangiare sotto la barca. Siamo stati anche fortunati, perchè è arrivato verso le 15 e si è attaccato subito». L’impresa non è stata facile, nonostante la presenza a bordo di veri esperti della materia, come Luigi Fillini, oltrechè di Marco Dodich e Oliviero Petz. «Le cosiddette quote - racconta ancora Ramella - erano ancora aperte, e dunque si poteva pescarlo. Del resto è intervenuta anche la Capitaneria e ha confermato la regolarità della pesca». Tecnicamente parlando, racconta ancora il team, il pesce è stato tirato su con una canna da pesca di 50 libbre e dopo 40 minuti di “combattimento”, per fiaccare la resistenza del tonno. La pesca è avvenuta nel mezzo del golfo, all’altezza della Paloma, una boa di rilevamento posizionata cinque miglia al largo di Miramare. «Le catture di tonni qui da noi sono tutt’altro che rare - aggiunge Ramella - ma di solito sono più piccoli, quindi stavolta la soddisfazione è stata doppia» . Non sono lontanissimi, in effetti, i tempi in cui il nostro golfo pullulava letteralmente di questi pesci (la tonnara di Santa Croce è stata chiusa nel 1938) ma adesso, pur presenti, necessitano di pescatori più che esperti per essere catturati. E tavolta non basta neanche quello. «Proprio l’altro ieri - sottolinea ancora Ramella - c’era stata una gara di pesca al tonno ma gli equipaggi non erano riusciti a catturarne neanche uno!». Adesso, debitamente tagliata in tranci, la pregiata carne rossa farà la gioia dei quattro amici e dei loro conoscenti.
(f.b.)
IL PICCOLO - DOMENICA, 17 luglio 2016
Pronti 15 milioni da Roma per le bonifiche
Entro il mese verrà varato l’accordo di programma tra
la Regione e Invitalia: via libera al Piano di riconversione e ai bandi
Un pacchetto da 26 milioni Sull’area ex Ezit si concentreranno ingenti risorse
pubbliche: agli aiuti via Stato si aggiungono i 10,7 milioni gestiti dalla
Camera di commercio
Si tratta di una interessante posta da 15 milioni di euro. Posta che
comunque necessita, per essere attivata mediante appositi bandi di gara, di un
preventivo accordo di programma tra Invitalia, agenzia del ministero dello
Sviluppo Economico, e la Regione Fvg. Per la fine di luglio la Giunta regionale
conta di approvare la delibera che finalmente autorizzerà la firma dell’intesa
istituzionale centro-periferia. Parliamo di fondi destinati a finanziare
iniziative di carattere ambientale (vedi bonifiche) nell’ambito della cosiddetta
“riconversione e riqualificazione industriale (Prri) dell’area di crisi
complessa di Trieste”, codificata nell’accordo di programma sottoscritto a Roma
il 30 gennaio 2014 e inserita nell’art. 33 della legge regionale “Rilancimpresa”
del febbraio 2015. Si tratta di una ricca doppia all’asso, sulla quale la
Regione Fvg ha già puntato 10,7 milioni, gestiti dalla Camera di commercio. Ma
per completare l’operazione di rilancio delle aree ex Ezit mancano i 15 milioni
romani. Invitalia ha già trasmesso la documentazione (compreso il materiale
pubblicitario), la Regione la sta verificando in vista di un secondo accordo di
programma, che completerà e integrerà quello dell’inverno 2014. Alla bozza
spedita da Roma è allegato il Prri - ovvero il Piano di riconversione e
riqualificazione dell’area complessa triestina - , che è stato elaborato da
Invitalia con il supporto degli uffici regionali e che è già stato “timbrato”
dal gruppo di coordinamento-controllo lo scorso 17 giugno. Insomma, prima che
l’estate 2016 svanisca, la struttura finanziaria per riqualificare e
riconvertire la superficie Ezit avrà a disposizione l’intero pacchetto
ammontante a circa 26 milioni (15 Invitalia + 10,7 Regione). Alcuni mesi fa si
parlava della possibilità di uno sportello unico Invitalia-Regione, per
agevolare il percorso amministrativo degli imprenditori intenzionati a investire
nell’area ex Ezit. Si diceva dei 10,7 milioni regionali, che nell’autunno scorso
la giunta Serracchiani aveva deciso di “girare” all’ente camerale triestino,
stante l’impossibilità operativa del liquidando Ezit. Nella regìa
dell’operazione Regione e Invitalia si sono divise il compito: la prima si
occupa delle iniziative industriali, la seconda di quelle ambientali. La parte
di competenza regionale è a buon punto: come già reso noto, sono arrivate agli
sportelli camerali ben 97 domande di contributo. Interessanti i dettagli per
capire chi e perchè gareggia allo scopo di ottenere l’aiuto pubblico. Sulle 97
richieste presentate al 15 giugno, per una spesa prevista di quasi 60 milioni
(sei volte maggiore dello stanziamento), i progetti di “ricerca&sviluppo” e
quelli di innovazione sono 76, per un totale di 49,5 milioni, contro i 21
progetti sotto la voce “riconversione”, per i quali sono stati chiesti 10,5
milioni. In gran parte si tratta di piccole imprese domiciliate a Trieste. Le
domande “r&s” e innovazione, a loro volta, si articolano in 50 richieste
“ricerca&sviluppo”, 11 ricerca, 12 sviluppo, 3 innovazione. In questo caso il
contributo erogabile, a seconda della tipologia progettuale e della dimensione
aziendale, varierà in una forbice molto ampia tra il 15 e l’80%. Le proposte
relative a operazioni di riconversione saranno invece finanziabili in una misura
variabile tra il 10 e il 40%, anche in questo caso tenendo presente tipologia
progettuale e dimensioni dell’impresa. La “corsa” all’aiuto pubblico potrebbe
stimolare la Regione ad aprire i cordoni della borsa per consentire un più ampio
soddisfacimento della platea di richiedenti.
Massimo Greco
IL PICCOLO - SABATO, 16 luglio 2016
FERRIERA - «Nomina a Servola Arvedi preoccupato»
«La nomina alla guida dell’impianto siderurgico di Servola di un esperto dirigente dell’Ilva di Taranto spiega quanta sia la preoccupazione di Arvedi nella corsa, in lizza con Marcegaglia, per acquisire le acciaierie tarantine» lo afferma la deputata di Si Serena Pellegrino.
E aggiunge: «Alla luce del decreto Ilva è evidente la gravità della situazione della produzione dell’acciaio: ci ritroviamo in fatti che la più grossa impresa siderurgica italiana per potersi mantenere in vita deve garantire ai prossimi proprietari l’immunità sui temi ambientali».
IL PICCOLO - VENERDI', 15 luglio 2016
La “vetrofania” di Casa Bartoli - Ciò che non va
Un movimento politico deturpa con un’enorme insegna casa Bartoli in piazza
della Borsa, edificio progettato da Max Fabiani. Nel giugno 2014 scrivemmo alla
Soprintendenza e all’assessore all’Urbanistica del Comune nell’ipotesi che ciò
fosse in contrasto con l’art. 49 del Codice dei beni culturali e del paesaggio e
con l’art. 64 del Regolamento edilizio comunale. La Soprintendenza non rispose.
L’assessore Marchigiani rispose che tale insegna rientrava nel novero delle
vetrofanie non sottoposte al regolamento. A nulla valse poi il parere dell’avv.
Perna, presidente di Italia Nostra, che come noi riteneva non rientrare tale
scritta fra le vetrofanie. A seguito di tale parere l’assessore rispose
ritenendo necessario rivedere l’art. 64. Ciò da allora non è avvenuto. Chi sa se
il sindaco Dipiazza o il nuovo soprintendente riusciranno ad eliminare tale
sconcio? Attendiamo con fiducia.
arch. Roberto Barocchi presidente di Triestebella
IL PICCOLO - GIOVEDI', 14 luglio 2016
Il circo sbarca a Muggia, animalisti in rivolta -
Sit-in, volantinaggi e striscioni di protesta da domani sera contro i «soprusi»
su leoni e alligatori
MUGGIA - Leoni berberi, alligatori e altri rettili, cavalli e altri animali
esotici. È per la presenza di questa ricca fauna all’interno del circo
internazionale Miranda Orfei che da domani alcune sigle animaliste protesteranno
pacificamente davanti all’ingresso del tendone collocato nel piazzale ex Alto
Adriatico. A dare l’annuncio del sit-in Cristian Bacci, presidente
dell’Associazione vegetariani e vegani Muja: «Muggia ospita una scuola che forma
acrobati, giocolieri e contorsionisti. È questo il circo che vogliamo vedere,
pieno di gioco, sport e divertimento, non la sofferenza di creature recluse in
ambienti che non tengono minimamente conto delle necessità etologiche degli
animali». Bacci non ha dubbi: «Chi acquista il biglietto di un simile circo,
anche se talvolta inconsapevolmente, contribuisce a finanziare un mondo di
soprusi sugli animali». Sulla stessa lunghezza d’onda il pensiero di Patrizia
Coga Asefrid, presidente dell’Associazione culturale Naica: «Saremo presenti al
sit-in per sensibilizzare l’opinione pubblica sul fatto che quegli animale sono
in prigione. Un circo senza animali è un bel momento di spettacolo per tutti. I
circhi che sfruttano gli animali non ci piacciono e non vanno incentivati». La
protesta, a cui aderisce anche la Lega antivivisezione di Trieste, si attuerà
un’ora prima dello spettacolo serale in programma ogni giorno alle 21 da domani
sino a domenica 24 luglio. Nello specifico sarà attivo un volantinaggio oltre
all’esposizione di striscioni. Ma cosa ne pensa il Comune di Muggia della
presenza del circo con animali? «Personalmente non ci andrò perché sono
contraria all’utilizzo di animali all’interno di spettacoli come il circo»,
racconta senza troppe misure il sindaco Laura Marzi. Ma perché allora il Comune
dà la disponibilità del suo pubblico per poter ospitare tali spettacoli? Marzi
replica allargando le braccia: «Può sembrare assurdo ma i comuni, di fatto, non
hanno diritto di poter esprimere la propria preferenza su tali argomenti. I
circhi sono tutelati da un legge nazionale». È la Legge 337 del 18 marzo 1968. A
cui dà ancora maggiore forza la Legge 163 del 1985, che attribuisce al circo una
quota percentuale fissa del Fondo unico per lo spettacolo. In pratica la Legge
del 1968 sostiene «il valore educativo, culturale e sociale del circo»,
presupposto grazie al quale la legge del 1985 permette a questi enti di ottenere
finanziamenti pubblici statali. In base al programma proposto dal sito internet
di Miranda Orfei, il circo internazionale proporrà, accanto a clown e acrobati,
anche alcuni numeri con la presenza di animali tra cui «i leoni berberi
presentati nella grande gabbia da una domatrice» e «rettili da cinque
continenti». "La nostra sarà una protesta civile ma ferma - concludono
all’unisono Bacci e Coga Asefrid - perché i genitori devono capire che portando
i propri bimbi a questi spettacoli lo sfruttamento degli animali non terminerà
mai».
Riccardo Tosques
Vodice, l’orso banchetta a pochi metri dalle case - Si
è sfamato in pieno giorno con una delle pecore di un allevatore.
Spariti anche quattro agnellini. In Cicciaria stimata la presenza di
oltre 10 esemplari
PINGUENTE Si è spinto fino a giungere a una cinquantina di metri soltanto
dalle case, in pieno giorno, e lì si è sfamato con una delle pecore di un
allevatore. Si tratta di un orso che ha agito a Vodice, piccola località nel
comune di Lanischie a pochi chilometri dal confine con la Slovenia. Lo stesso
animale che pochi giorni prima era stato notato nelle vicinanze da un
cacciatore. A raccontare l’episodio è stato il proprietario della pecora in
questione, Milan Ribari„, 75 anni. I residenti della piccola frazione di Vodice
sono solo una dozzina, ai quali d’estate se ne aggiungono altrettanti: persone
che tornano nel luogo d’origine per trascorrere un periodo di vacanza. «Di notte
metto il gregge nell'ovile, mentre di giorno lo lascio in libertà a pascolare»
ha raccontato Milan Ribaric al Glas Istre: «Ebbene all'ombra di un albero, a
soli 50 metri dalle case - ha precisato - ho trovato i resti di una pecora
sbranata». Ma all’appello mancano anche quattro agnellini. E mentre Ribaric si
dice sconsolato - un attacco dei lupi tre anni gli aveva decimato il gregge -
che la pecora sbranata sia opera dell'orso lo ha confermato il guardacaccia
della società venatoria “Ci›arija” Renato Sverko, che ha effettuato il
sopralluogo e steso il verbale. Secondo varie stime, sul territorio della
Cicciaria vivrebbero da 10 a 15 orsi che si spostano in continuazione
percorrendo anche grandi distanze, alla ricerca del cibo. Si tratta di animali
rigorosamente tutelati dalla legge, ma alla società “Cicarija” viene concesso di
abbatterne uno all'anno per limitare il proliferare della specie. «L'anno scorso
non abbiamo sfruttato la quota - racconta il presidente della società Ivan
Vratovic - mentre per il 2016 non ci è stata ancora assegnata in quanto il
contratto sul prolungamento della concessione di caccia l'abbiamo firmato
soltanto un mese fa». Pecora a parte, non si registrano grossi danni dovuti agli
orsi in questa zona. E molto rari sono anche gli incontri ravvicinati tra
persone e animali. L'ultimo risale al 2010, quando un cacciatore mentre saliva
sul pendio del Monte Maggiore venne a trovarsi d'improvviso dinanzi a una
caverna nella quale c'era un'orsa con i suoi cucciolotti. Nel tentativo di
difenderli da quella che considerava una minaccia si era lanciata sul cacciatore
che all'ultimo momento era riuscito a scansarsi mentre l’animale era scivolato
dal pendio.
(p.r.)
IL PICCOLO - MERCOLEDI', 13 luglio 2016
Veglia, arriva la “taglia” sugli sciacalli da abbattere
- Società venatorie in pista, stanziati 670 euro per ogni esemplare ucciso
Fra i due e i cinque gli ovini attaccati al giorno, il sindaco lancia
l’allarme
VEGLIA È di nuovo emergenza sciacalli a Veglia. Apparsi sull’isola
quarnerina un anno fa, questi canidi si sono ambientati molto bene, soprattutto
nell’are adi Bescanuova (Baska) e finora hanno fatto gravemente circa 500 fra
pecore e agnelli. A detta degli esperti, gli animali hanno raggiunto Veglia lo
scorso autunno a nuoto dopo essersi lanciati in acqua dai dintorni di Crikvenica
e Novi Vinodolski. In queste ultime zone gli sciacalli si sono insediati già da
alcuni anni, causando non pochi danni per la voracità che li porta ad attaccare
e sbranare in primo luogo gli animali domestici. La loro presenza è stata
segnalata in diverse isole, a Puntadura, Pago, Arbe, Giuppana, Curzola e anche
sulla penisola di Sabbioncello, in Dalmazia. Quanto a Veglia, in principio gli
allevatori di ovini - dopo anni di lotta contro orsi e cinghiali - non vi
avevano prestato molta attenzione. Lo scorso marzo poi, dopo l’abbattimento di
alcuni esemplari, sembrava che la loro presenza fosse stata debellata. Invece,
cessato con l’azione dei cacciatori locali l’allarme di orsi e cinghiali, gli
sciacalli sono tornati a dare problemi. Tanto che le autorità comunali ora hanno
deciso di correre ai ripari, e già varie riunioni sono state promosse con gli
allevatori che lamentano danni alle greggi e le doppiette isolane.
Quotidianamente infatti arrivano notizie di pecore e agnelli presi di mira: in
media da due a cinque ovini al giorno finiscono nelle fauci degli sciacalli.
«Chi si occupa di ovini sta attraversando un brutto momento - ha dichiarato il
sindaco di Bescanuova, Toni Jurani„ - non parliamo di allevatori ridotti alla
fame, però sono sempre più numerosi quelli che si chiedono se abbia senso
continuare con questa attività, presente da secoli a Veglia e radicata nella
storia e nelle abitudini locali. Purtroppo gli sciacalli non fanno solo stragi
di ovini, ma attaccano anche la selvaggina, decimandola». Juranic ha annunciato
che nei prossimi giorni si metteranno in moto i cacciatori delle società
venatorie Orebica di Veglia città e Kamenjarka di Bescanuova, promuovendo
battute che si terranno in modo coordinato, 24 ore su 24. «Le autonomie locali
dell'isola hanno voluto stimolare finanziariamente le due società venatorie - ha
specificato ancora il sindaco - stanziando 5mila kune (circa 670 euro) per ogni
animale abbattuto».
Andrea Marsanich
IL PICCOLO - MARTEDI', 12 luglio 2016
ALLA CAMERA - Dipiazza a Roma conferma «Via la Ferriera
dal centro città»
«Relativamente alla Ferriera di Servola questa amministrazione comunale
ritiene che uno stabilimento così impattante per la salute dei cittadini non può
restare al centro della città».
Così Roberto Dipiazza nel suo intervento di ieri a Roma nel corso dei lavori della Commissione d’inchiesta della Camera presieduta dall’onorevole Alessandro Bratti, per un approfondimento sulla situazione della Ferriera di Servola e sul Sito d’interesse nazionale di Trieste. «Stiamo avviando una serie di azioni - ha aggiunto il sindaco - per poter valutare direttamente sia l’opportunità della nuova Aia concessa, che relativamente ai controlli sulle emissioni appare ad una prima analisi meno restrittiva della precedente, sia che le prescrizioni indicate nel documento si stiano rispettando da parte della proprietà. Ad oggi stiamo ancora attendendo da parte della Regione Friuli Venezia Giulia una riposta formale alla nostra richiesta formale di partecipare, come Comune, al tavolo sul piano di risanamento acustico che dovrebbe essere presentato a fine mese. L’inquinamento acustico attualmente non è tollerabile e necessita di soluzioni in tempi brevi. Sempre come Comune inoltreremo la richiesta di conoscere la tabella di marcia relativa alla capacità produttiva almeno degli ultimi sei mesi. Tale dato è importante se messo in relazione alle emissioni dello stabilimento per determinare se ci sono stati miglioramenti della qualità dell’aria». «Per quanto riguarda il Sito d’interesse nazionale - ha chiuso Dipiazza - l’Accordo di programma vigente porta la data del 25 maggio 2012 e prevede che la Regione Fvg dia avvio all’attività di caratterizzazione generale del Sito attraverso una gara europea, sottoscrivendo apposite convenzioni con i soggetti attuatori degli interventi. Alla data odierna per il Sin di Trieste, il ministero dell’Ambiente ha comunicato che le risorse totali stanziate risultano pari a 58.618.663,41 euro di cui 15.016.644,71 stanziati da parte dello stesso ministero».
Italia sempre più calda, il 2015 anno record - Rapporto
Ispra: la temperatura media segna +1.58 gradi, meno pioggia e aumento delle
notti tropicali
ROMA - Il 2015 è stato l’anno più caldo dal 1880. Lo dice l’undicesimo
rapporto della serie “Gli indicatori del clima in Italia”, ricerca realizzata
dall’Istituto superiore per la protezione e la ricerca ambientale. La
temperatura è cresciuta anche di 1.23°C, l’aumento più alto rispetto al periodo
di riferimento 1961-1990.
Anche in Italia, nel 2015, la temperatura media è stata la più alta rispetto al periodo di riferimento 1961-90: è stato registrato un aumento medio di 1.58°C con il picco più alto in estate (+2.53°C). Ma gli studi hanno messo in evidenza che, considerando l’ultimo mezzo secolo, all’inizio degli anni ’80 è iniziato il periodo di riscaldamento più elevato. L’aumento di temperatura annuale ha colpito prevalentemente il Nord (+2.07°C), seguito dal Centro (+1.70°C) dal Sud e Isole (+1.28°C). Tutti i mesi del 2015 sono stati più caldi della norma, ad eccezione di settembre al Nord e febbraio al Sud e sulle Isole; al Centro le anomalie sono state positive in tutti i mesi del 2015. Ovunque il mese più caldo rispetto alla norma è stato luglio, con un’anomalia media di +4.31°C al Nord, +4.27°C al Centro e +2.88°C al Sud e sulle Isole. Il mese meno caldo rispetto alla norma è stato settembre al Nord (-0.11°C), febbraio al Centro (+0.36°C) e al Sud e sulle Isole (-0.55°C). Il 2015 ha fatto registrare il record della temperatura media annuale della superficie dei mari italiani. Con un aumento di 1.28°C il 2015 si colloca infatti al primo posto dell’intera serie dal 1961, superando i precedenti record del 2014 e del 2012. Ma ci sono anche altri indicatori come ad esempio il numero medio di notti tropicali, cioè quelle con una temperatura minima maggiore di 20°C: nel 2015 hanno raggiunto il secondo valore più alto del periodo 1961-1990 (il valore più alto è stato raggiunto nel 2003) con 26 notti in più rispetto alla norma. Le precipitazioni cumulate del 2015 in Italia sono state complessivamente inferiori alla media climatologica del 13% circa. Al Nord e al Centro il 2015 è stato meno piovoso rispetto alla norma (rispettivamente -21% e -17%), mentre i valori del Sud e delle Isole sono vicini alla media nazionale. Dal punto di vista climatico, il 2015 si è piazzato al terzo posto nella classifica degli anni più secchi a partire dal 1961. Al Nord e al Centro le precipitazioni sono state inferiori alla norma soprattutto nei mesi di luglio, novembre e dicembre. Nel mese di dicembre, in particolare, è stata registrata una quasi totale assenza di precipitazioni praticamente su tutto il territorio nazionale. Al Sud e sulle Isole il clima è stato più piovoso della norma da gennaio a marzo, a giugno e da agosto ad ottobre.
Jacopo Salvadori
Clima e surriscaldamento globale - come tentare d'evitare la catastrofe
Il 2015 in Italia si conferma l’anno più caldo di sempre. Sono calate le precipitazioni nelle regioni del Nord e del Centro e si sono registrate gravi situazioni di siccità in particolare nell’Italia settentrionale.
Sono passati pochi mesi da Cop21, la firma a Parigi dell’accordo mondiale sul clima siglato da quasi tutti i paesi del mondo, e i cambiamenti climatici e tutto ciò che ne consegue restano un tema al centro del dibattito pubblico, e ancora di più quando un’estate come quella che stiamo vivendo, inverosimilmente calda sin dai suoi primi giorni, arriva a seguito di una primavera piovosa e con temperature quasi autunnali. Un contributo al dibattito sul clima arriva con tutta la sua autorevolezza da Ispra, l’Istituto Superiore per la Ricerca e la Protezione Ambientale del Ministero dell’Ambiente, che ha pubblicato il rapporto “Gli indicatori del clima in Italia nel 2015”, fotografia analitica e frutto di approfondimenti scientifici delle dinamiche climatiche nel nostro Paese. I dati che ne emergono sono interessanti e allarmanti, e testimoniano ancora una volta di quanto siano fondate le preoccupazioni che hanno portato quasi tutti i Paesi del Mondo ad approvare l’accordo di Parigi, che punta a contenere nei prossimi anni l’aumento medio della temperatura del pianeta fra 1,5 e 2 gradi centigradi, in modo da prevenire e contenere effetti catastrofici delle modifiche climatiche sulla natura, gli ecosistemi e le economie della Terra. In Italia si registra nel 2015 un ulteriore incremento della temperatura media rispetto al 2014. Un trend di aumento che ne fa l’anno più caldo in Italia dal 1880 ad oggi. Sulla terraferma la temperatura media è aumentata di 1,23 gradi dal 1961 a oggi, e dal 1986 si sono sempre e solo registrati aumenti di temperatura rispetto all’anno precedente. Gli anni dal 2000 a oggi sono stati in assoluto i più caldi in Italia da quando si effettuano misurazioni. Un dato chiaro e incontrovertibile, che segnala quanto sia difficile e problematico contenere l’aumento da qui al 2030, entro la soglia di 1,5 gradi rispetto al 1990. Anche la temperatura dei mari cresce, di conseguenza, inesorabilmente: il 2015 è stato l’anno con la temperatura media massima mai registrata dal 1961. I fenomeni piovosi stanno anch’essi cambiando in modo inesorabile. Nel complesso - a livello globale - le piogge si riducono (13% in meno nel 2015 rispetto alla media degli ultimi anni), generando siccità, ma al tempo stesso aumentano i fenomeni di picco di intensità della pioggia, con eventi di precipitazioni molto intense e concentrate in poche ore, e che spesso hanno determinato effetti distruttivi e catastrofici nelle località interessate, con morti, feriti e danni economici ingenti. È evidente che occorre una reazione forte di politica nazionale e internazionale, per rallentare il fenomeno e controllarlo, evitando così di esporre il nostro Paese a rischi seri di stabilità nel breve e medio periodo. Serve ridurre le emissioni di gas serra e aumentare la capacità di assorbimento dell’anidride carbonica da parte della biomassa. Per fare questo occorre incentivare ed aumentare le politiche di efficienza energetica e di uso di fondi rinnovabili, ben oltre gli ottimi risultati ottenuti in questi ultimi anni. Bisogna fare di più, superando anche qualche sensibilità che non possiamo più permetterci in termini di accettazione sociale o di vincoli ambientali di opere quali impianti fotovoltaici ed eolici oppure centrali geotermiche. Tuttavia, dobbiamo imparare a convivere con gli effetti dei cambiamenti climatici, aumentando la resilienza dei territori e delle città. Si tratta di una sfida enorme, fatta di politiche pubbliche, infrastrutture e sistemi di partecipazione dei cittadini, che riguarda la gestione delle acque ma anche le politiche urbanistiche, di mobilità e della gestione del territorio. Sono questi i due livelli delle politiche pubbliche che devono procedere affiancati per essere efficaci, ma per i quali serve una strategia globale unica che per adesso non appare chiara nel nostro Paese, reduce in questi anni da un’irresponsabile riduzione degli incentivi tariffari alle fonti rinnovabili e al risparmio energetico. @degirolamoa
ALFREDO DE GIROLAMO
IL PICCOLO - LUNEDI', 11 luglio 2016
MUGGIA - In vigore la variante al Piano regolatore
Il Comune di Muggia avvisa che a seguito della pubblicazione sul Bollettino ufficiale regionale del relativo avviso di promulgazione è entrata in vigore la Variante 31 al Piano regolatore dello stesso Comune di Muggia.
Tutti i certificati di destinazione urbanistica rilasciati nell’ultimo anno, successivamente al 30 giugno 2015, perdono efficacia. A breve saranno disponibili nelle sezioni dedicate del sito web del Comune di Muggia gli elaborati aggiornati con le modifiche introdotte dalla Regione in fase di conferma dell’esecutività della delibera di approvazione.
IL PICCOLO - DOMENICA, 10 luglio 2016
Un fotosafari marino a bordo del Delfino - Biologi e
ricercatori sull’imbarcazione che unisce Trieste e Grado per avvistare cetacei e
tartarughe
Un viaggio con vista mare. E non solo. Lungo la traversata a bordo del
Delfino verde, sulla linea marittima Grado-Trieste dell’Apt di Gorizia, ormai ci
si imbatte sempre di più in delfini e tartarughe. Non è un’escursione
naturalistica specifica per gli avvistamenti, ma potrebbe diventarlo.
Una volta alla settimana, in linea di massima il mercoledì, saliranno a bordo biologi marini, ricercatori e studenti universitari. Non saranno solo disponibili a fornire informazioni, ma osserveranno il mare e chiederanno “aiuto” ai passeggeri negli avvistamenti di delfini e tartarughe. Portarsi un binocolo, dunque, potrebbe essere l’ideale. La linea di trasporto marittimo Grado-Trieste e viceversa, a disposizione tre volte al giorno, si arricchisce quindi di un nuovo “servizio a bordo”. Le partenze da Trieste sono previste alle 8.15, 12.45 e 16.45 mentre le partenze da Grado 9.45, 14.15 e 16.15 ogni giorno escluso il lunedì. Dunque, grazie alla collaborazione con l’associazione DelTa che si occupa già da tempo di censimenti di cetacei e tartarughe nel golfo di Trieste, ricercatori e studenti universitari saranno imbarcati un giorno a settimana per effettuare il monitoraggio delle specie marine ritenute in pericolo e quindi protette da convenzioni internazionali. I biologi di DelTa saranno equipaggiati di binocolo e macchina fotografica in modo da “catturare” e censire l’eventuale presenza di cetacei e tartarughe lungo la rotta seguita dal Delfino Verde nel suo tragitto ma soprattutto saranno disponibili a fornire informazioni ai passeggeri sul lavoro svolto e sulla presenza e caratteristiche delle specie oggetto di studio. I passeggeri saranno coinvolti direttamente: chi volesse aiutare nelle osservazioni e nella fotoidentificazione sarà ovviamente più che ben accetto. La prima uscita di mercoledì scorso è già stata un successo in quanto sono stati avvistati due delfini durante il percorso da Grado a Trieste e una tartaruga tornando verso Grado. «Una sorpresa - precisa l’Apt - molto gradita dai passeggeriche, incuriositi, hanno chiesto informazioni all’operatore di DelTa che in quel momento era a bordo». In caso di avvistamenti di cetacei e tartarughe marine, va ricordato, è bene fare la segnalazione alla locale Capitaneria di Porto oppure direttamente a DelTa ai numeri telefonici 3208238959 o 3336150121.
Antonio Boemo
IL PICCOLO - SABATO, 9 luglio 2016
Lo denunciano perché nutre i cinghiali- Stretta dei
forestali in via Commerciale:l’uomo è stato sorpreso a dare da mangiare agli
animali a pochi metri dalla strada
È stato sorpreso dagli uomini della Forestale mentre dava da mangiare ai
cinghiali e si è beccato una denuncia alla Procura.
L’uomo è stato “pizzicato” mercoledì proprio nei pressi di via Commerciale, nella zona dove da alcuni anni sono stati segnalati branchi di cinghiali che vanno ad alimentarsi di pane e frutta lasciati da ignoti vicino a una casa. Il luogo si trova a pochi metri dalla strada, particolarmente frequentata, per cui in passato si sono verificati numerosi incidenti causati proprio dall’attraversamento di cinghiali. Che quello sia un posto a rischio cinghiali è emerso dai controlli dei forestali, che hanno contato fino a 27 cinghiali contemporaneamente presenti sul luogo dove potevano trovare quotidianamente il cibo messo a loro disposizione. Infatti, a seguito dell’aggravarsi della situazione e dell’aumento del rischio di incidenti o di danni anche alle persone, gli stessi uomini del Corpo forestale regionale hanno messo in atto una serie di servizi dedicati e organizzato vari appostamenti specifici, che mercoledì sera hanno permesso l’identificazione dell’autore del “fatto”. «L’aumento della presenza di cinghiali in aree urbane e periurbane è fortemente incentivato dalle offerte di cibo da parte di cittadini - si legge in una nota del Corpo forestale regionale -. I gravi rischi insorti a seguito di questi comportamenti sconsiderati in varie città d’Italia, tra cui anche Trieste, dove si contano alcune decine di siti con presenza di cinghiali in zone urbane, hanno spinto il legislatore a introdurre, una norma che preveda il divieto di foraggiamento dei cinghiali: la pena per chi viola le nuove regole è l’arresto fino a sei mesi o l’ammenda fino a 2.065 euro». In effetti sono numerose, troppe, le segnalazioni di cittadini che si trovano con terreni devastati e recinzioni divelte. Non solo in Carso, ma anche nelle zone periferiche della città. Molti, peraltro, anche gli incontri ravvicinati e gli incidenti. L’ultimo, in ordine di tempo, il caso del 34enne triestino travolto in scooter da due cinghiali che attraversavano la strada in zona Università. Per lui un braccio rotto. Lo scorso anno il fatto più eclatante: l’aggressione a Longera di un settantenne, assalito nel giardino di casa. Per questo motivo il Corpo forestale regionale, assieme alla Provincia, ha messo in atto una campagna d’informazione per spiegare ai cittadini non solo che i cinghiali non hanno bisogno di offerte di cibo, ma soprattutto che questi comportamenti inducono gli animali a frequentare, con più intensità, i centri abitati e a perdere anche la naturale diffidenza verso l’uomo, con un inevitabile aumento dei rischi di incidenti e della conflittualità tra gli uomini e questi “ingombranti” animali selvatici. L’operazione effettuata nei giorni scorsi rappresenta uno dei primi risultati conseguiti dopo il passaggio del personale delle ex vigilanze provinciali al Corpo forestale regionale e dimostra - si legge ancora in una nota - come l’unione delle forze in campo ed una più stretta sinergia nella catena di comando permettano di ottenere risultati concreti nell’interesse dei cittadini e anche dell’ambiente naturale.
Corrado Barbacini
IL PICCOLO - VENERDI', 8 luglio 2016
Serracchiani: «Incertezza sulla bonifica dell’area ex
Caffaro
TRIESTE - Un invito a intervenire più puntualmente sul tema
dell'inquinamento diffuso, in particolar modo nell'area triestina, e la
necessità di un'attenzione sull'area ex Caffaro di Torviscosa e sui risultati
conseguiti dalla gestione commissariale, sono i temi che la presidente del
Friuli Venezia Giulia, Debora Serracchiani, ha sottoposto in audizione davanti
alla Commissione parlamentare di inchiesta sulle Ecomafie.
È stata affrontata la situazione relativa allo stabilimento della Ferriera di Servola che, ha detto Serracchiani, pur con tutti i problemi presenta un percorso di soluzione avviato con l'Accordo di programma, grazie al quale la proprietà ha investito risorse per un sistema di aspirazione che sta già portando un significativo miglioramento sul fronte delle emissioni. Per la parte inerente ai controlli, ha ricordato che la gestione delle centraline per il rilevamento è passata all'Agenzia regionale per la protezione dell'ambiente, garantendo così un costante, efficace e oggettivo monitoraggio dell'aria. Serracchiani si è inoltre impegnata a trasmettere alla Commissione il Piano di risanamento acustico. In questo regime di sostanziale vuoto giuridico abbiamo comunque costituito il tavolo tecnico e finanziato i primi interventi con 350 mila euro». Sul fronte dell'area ex Caffaro, inserita nel Sito di interesse nazionale della Laguna di Grado e Marano, la strada appare segnata ancora da una «sostanziale incertezza» nonostante l'intervento dall'Amministrazione regionale per lo smaltimento delle peci benzoiche. Serracchiani ha manifestato la propria preoccupazione, condivisa dalla Commissione, su un quadro in cui, oltre a constatare una mancanza di risorse, non è ancora chiara la strategia del commissario straordinario di Caffaro. «Stiamo parlando - ha concluso - di un polo chimico industrialmente appetibile, che una volta bonificato potrebbe trovare degli acquirenti in grado di rilanciare la produzione e il lavoro».
«Ciclabile di Campi Elisi messa in sicurezza»
L’annuncio di Polli e Lodi apre la polemica
«Al fine di evitare che i ciclisti vengano investiti da qualche auto a
causa dello scellerato progetto di pista ciclabile di Campi Elisi messo in
cantiere dalla precedente amministrazione, all’inizio di questa settimana
abbiamo fatto partire alcuni lavori di messa in sicurezza».
Lo affermano i neoassessori all’Urbanistica Luisa Polli e ai Lavori pubblici Elisa Lodi, «costrette a misure straordinarie per tamponare difetti progettuali: a tal fine abbiamo predisposto deviazioni con cordoli di sicurezza e un attraversamento delle biciclette opportunamente segnalato sia da luci lampeggianti che da apposita segnaletica». Ribatte l’ex assessore Elena Marchigiani: «Nonostante i toni usati dalle due nuove assessore, il progetto di fatto procederà come era stato pensato. Nessun cambiamento quindi, solo il banale completamento del lotto dei lavori già avviati. Doveva andare così già all’origine, come io e l’assessore Dapretto avevamo chiesto espressamente, poi però i lavori sono andati avanti per fasi incomplete».
Passa la nuova legge sulle cave “ecologiche”
TRIESTE - Ridurre l'impatto delle attività estrattive contemperando
esigenze ecologiche e interessi economici. Sono questi gli obiettivi di fondo
della nuova legge in materia del centrosinistra, approvata ieri dal consiglio
regionale con astensione di Fi, Ar, Ncd e voto contrario di M5s, Lega, Fdi.
Sul versante ambientale, il testo dà priorità allo sghiaiamento dei corsi d'acqua e al riciclo dei materiali inerti ottenuti da demolizioni, che in Italia vengono sfruttati solo al 20% contro i tassi fino al 70% del resto d'Europa. La norma punta infatti a ridurre le autorizzazioni per nuovi escavi di ghiaia in pianura, consentendo inoltre l'utilizzo delle cave abbandonate laddove l'impresa si impegni poi alla loro messa in sicurezza ambientale. L'apertura di nuovi fronti di estrazione resta insomma l'ultima ratio, ma per il M5s non basta: «Serviva una norma più restrittiva e non un delitto ambientale che consente nuove autorizzazioni e ampliamenti». Dal punto di vista economico, la novità più rilevante riguarda la definizione delle tempistiche del procedimento di autorizzazione, che va concluso entro un anno. Per il relatore Vittorino Boem (Pd), «le attività produttive non sapevano quando la procedura terminava, mentre ora ci saranno tempi certi». La legge differenzia inoltre tra materiali poveri e di pregio, come i marmi e la pietra piasentina, che potranno basarsi su una regolamentazione diversa da quella utilizzata per ghiaie e sabbie, «anche in considerazione di una domanda di mercato che può rappresentare un elemento di plus economico per la nostra regione», continua Boem. La norma tocca poi il punto delle attività estrattive esistenti, le cui licenze potranno essere prorogate fino al raggiungimento del quantitativo di materiale autorizzato: l'utilizzo delle cave non sarà dunque più subordinato a limiti temporali ma di quantità. Per l'assessore all'Ambiente, Sara Vito, «la legge è una tappa importante di un lavoro coraggioso di ascolto e partecipazione: una disciplina organica per creare un modello di sviluppo sostenibile». Secondo Giulio Lauri (Sel), si tratta di «un vero passo avanti per il sistema: un percorso di cambiamento profondo che richiede una vera collaborazione con le imprese del settore, cui si chiede maggiore attenzione alla tutela dell'ambiente». Dall'opposizione Roberto Revelant (Ar) sottolinea che «il nostro intervento ha permesso di migliorare la legge, anche se rimane la contrarietà verso lo strumento pianificatorio scelto».
d.d’a.
Sull’isola di Cherso riapre il centro che ospita i
grifoni
CHERSO - Chiuso da anni, il centro recupero grifoni di Caisole (Beli),
nell'isola di Cherso, è nuovamente a disposizione di esperti, visitatori.
La cerimonia di inaugurazione della struttura, sistemata nell'edificio che un tempo ospitava la scuola elementare, si è tenuta alla presenza di abitanti del posto, turisti, del presidente della Regione quarnerino - montana, Zlatko Komadina, del vice ministro croato dell' Ambiente, Irina Zupan e del sindaco di Cherso, Kristijan Jurjako. Grazie all'investimento di 2 milioni e mezzo di kune (335 mila euro), è stata portata a termina la prima fase del progetto, che ha compreso la ristrutturazione del vecchio edificio, ammodernato grazie ai mezzi stanziati da regione, Città di Cherso, istituto pubblico Priroda, Giardino zoologico di Zagabria, associazioni Biom e Tramontana e facoltà zagabrese di Scienze naturali e matematiche. É stata pure costruita una nuova voliera in cui i grifoni, simbolo dell'isola di Cherso, verranno curati perchè feriti e malati e quindi rilasciati in natura. É stato confermato che in diversi punti dell'isola saranno collocate mangiatoie, grazie ai quali gli interessati potranno avere degli stupendi appostamenti per il bird-watching e per fotosafari. In tutto il rifacimento della struttura di Caisole verrà a costare sui 4 milioni e mezzo di kune, circa 605 mila euro. Ricordiamo che Caisole e la sua area, situate nella parte settentrionale dell' isola, sono a ragione considerate il simbolo della biodiversità della Regione quarnerino-montana. Non per nulla l'80 per cento del suo territorio è in regime di tutela attuata dall'istituto pubblico regionale Priroda. Tornando ai grifoni, sono una specie rigorosamente protetta in Croazia e ferirli o ucciderli comporta pene pecuniarie fino a 40 mila kune, circa 5 mila e 370 euro. Per quanto riguarda il Quarnero, vivono e nidificano a Cherso e nelle vicine Veglia e Plavnik.
a.m.
IL PICCOLO - GIOVEDI', 7 luglio 2016
I ciclisti di Ulisse in pressing sul neosindaco -
Sollecitato un confronto a breve su mobilità sostenibile e sicurezza per il
popolo delle due ruote
Un confronto con l’amministrazione comunale per mettere a fuoco le future
politiche municipali sulla mobilità sostenibile. È l’iniziativa annunciata
dall’associazione Fiab Ulisse, già partita con il pressing in tal senso su
Roberto Dipiazza e sugli assessori ad Urbanistica e Lavori pubblici, Luisa Polli
e Elisa Lodi.
L’obiettivo della Fiab, infatti, è vigilare sugli impegni assunti in campagna elettorale da Dipiazza. «Il candidato di centrodestra - affermano in una nota i vertici dell’associazione - aveva giustamente colto il cambiamento in atto datempo tra i cittadini, tanto da inserire una serie di punti ad hoc nel suo programma elettorale». In particolare, ricorda la Fiab, nella “piattaforma programmatica”, Dipiazza scriveva questo: «Va dato atto che lo sviluppo della mobilità ciclabile, avendo come obiettivo a medio termine un 10% degli spostamenti urbani, può portare numerose ricadute positive alla nostra città: meno smog, meno traffico, più facilità di parcheggio per chi si muove in auto, un economia più forte grazie al rilancio del commercio locale e del turismo e più a misura di persona». Oltre a queste affermazioni di principio Dipiazza ha anche sottoscritto i 10 punti della campagna di FIAB Ulisse "Il #Futuro va in #Bici" impegnandosi a realizzare nei prossimi 5 anni specifici interventi per rendere il muoversi in bici nel capoluogo giuliano più comodo e sicuro. Dipiazza si è impegnato a realizzare nei primi 100 giorni del suo mandato «un programma di sviluppo della mobilità ciclabile e del traffico pedonale attraverso l'utilizzo del 10% delle risorse destinate alla manutenzione stradale», a emanare entro il 2016 un bando pubblico per la «realizzazione del Piano quadro per la mobilità ciclabile» ed entro il 2017 «un piano straordinario per la sicurezza dei percorsi casa-scuola». Rispetto alle infrastrutture c’è l'impegno a realizzare due corsie ciclabili monodirezionali in via Flavia e attraverso il Porto vecchio. In programma anche la realizzazione di una ciclabile che connetta il viale XX Settembre a via Mazzini di cui, va detto, c'è già un progetto negli uffici comunali. Un altro impegno a costo zero è l'apertura al transito delle biciclette le corsie bus sull'asse via Conti-via D'Azeglio-piazza Ospedale-via Tarabocchia. Partendo da queste premesse Fia Ulisse, come detto, chiederà nei prossimi giorni al sindaco Dipiazza e agli Assessori all'Urbanistica Luisa Polli e ai Lavori Pubblici Elisa Lodi di poter avere un confronto per un aggiornamento sui tempi e i modi in cui la nuova giunta intende attivarsi per mettere in campo le azioni annunciate e per proporre un intervento migliorativo per il tanto dibattuto problema del passaggio della ciclabile di Campi Elisi davanti alla rampa della grande viabilità.
Vito ribatte al Comune sul rumore a Servola «Percorso
preciso disciplinato dall’Aia»
«Sull’impatto acustico della Ferriera, come per gli interventi prioritari
la cui messa in atto è stata verificata lo scorso 3 maggio a seguito della
diffida della Regione, è sempre l'Autorizzazione integrata ambientale a
prescrivere all’azienda precise scadenze di mitigazione che garantiscono
risposte a cittadini e lavoratori».
Lo ha affermato ieri in Consiglio regionaòe l’assessore all’Ambiente Sara Vito. «Il decreto di Autorizzazione - ha ricordato - prescrive il raggiungimento del rispetto dei termini di legge sui valori di emissione acustica entro fine gennaio 2019, vale a dire entro 36 mesi dal rilascio dell'Aia. Il prossimo step, dettato dalla stessa Aia, è la presentazione entro fine di luglio dello studio di mitigazione acustica, che verrà valutato dalla Regione e dagli altri enti locali che fanno parete della Conferenza dei servizi, a partire dal Comune di Trieste».
IL PICCOLO - DOMENICA, 3 luglio 2016
Ricorso bis al Tar contro Gas Natural - Iniziativa
della Regione per ottenere lo stop al rigassificatore e “neutralizzare” il via
libera della Commissione ministeriale
TRIESTE - Ricorso bis della Regione al Tar contro il rigassificatore.
Nonostante le rassicurazioni fornite il 10 giugno dal ministro dello Sviluppo
economico Carlo Calenda alla presidente del Friuli Venezia Giulia Debora
Serracchiani e all’ex sindaco Roberto Cosolini: «Non è un’opera strategica e la
sua realizzazione esce dall’agenda del Governo», l’amministrazione regionale,
dopo quello dell’aprile 2015, ha presentato venerdì un altro ricorso “per motivi
aggiunti”, contro la Commissione tecnica di verifica dell'impatto ambientale -
Via Vas, il ministero dell'Ambiente, il ministero per i Beni e le attività
culturali, nonché nei confronti della società Gas Natural Rigassificazione
Italia spa. Era successo infatti che pochi giorni prima dell’esternazione di
Calenda, il ministero dell’Ambiente, acquisito il parere della stessa
Commissione Via-Vas, aveva emesso il decreto con cui si ritengono ottemperate da
parte di Gas Natural una serie di prescrizioni che erano annesse al Decreto
favorevole di compatibilità ambientale emesso il 17 luglio 2009 allorché era
ministro dell’Ambiente Stefania Prestigiacomo. «I “motivi aggiunti” che hanno
indotto la Regione a ricorrere nuovamente all'organo di giurisdizione
amministrativa - si legge in una nota - consistono in un nuovo parere della
Commissione tecnica per la Valutazione d'impatto ambientale, di fatto favorevole
alla realizzazione del rigassificatore, parere che è stato notificato alla
direzione regionale Ambiente dal ministero dell'Ambiente lo scorso 1 giugno. La
Regione ritiene illegittime e fondate su presupposti errati le valutazioni della
Commissione, che al termine della propria istruttoria ha accertato l'avvenuta
ottemperanza alle prescrizioni contenute nella pronuncia di compatibilità
ambientale del 2009. In sostanza - viene ulteriormente specificato - la
proposizione di motivi aggiunti evidenzia ancora una volta la volontà della
Regione di opporsi alla realizzazione del progettato rigassificatore di Zaule»,
cosicché l'ulteriore ricorso presentato ieri «è da ritenersi un atto dovuto e
necessario per fermare l'iter amministrativo del procedimento autorizzativo».
Secondo la Regione stessa comunque non esiste alcun pericolo che questo Governo
intenda comunque procedere contro l’espressione compatta del territorio. «La
decisione di non procedere alla realizzazione dell'impianto è infatti già stata
assunta dal Governo - ha ricordato ieri la stessa presidente Serracchiani che
aveva appunto ricevuto dal ministro Calenda la conferma che l’impianto di Zaule
non è nell’agenda dell’Esecutivo. «Abbiamo sempre nutrito la convinzione - ha
spiegato la governatrice - che non ci siano le condizioni per realizzare un
rigassificatore nel porto di Trieste sia per ragioni di precauzione, in quanto
si tratta di un'attività che comporta rischi potenziali, sia in quanto il
movimento di navi gasiere andrebbe a confliggere con le legittime ambizioni di
sviluppo dello scalo commerciale, attualmente in pieno rilancio». Prima del
pronunciamento ufficiale di Calenda, l’ex assessore comunale all’Ambiente
Umberto Laureni, dinanzi all’ultima pronuncia della Commissione Via-Vas aveva
affermato senza mezzi termini che «non vi è più alcuna possibilità di
opposizione tecnica al rigassificatore: può essere fermato solo se viene
ritenuto incompatibile con le strategie di sviluppo della città». Il 14 giugno
si erano trovati nell’ufficio di Laureni l’assessore regionale all’Ambiente Sara
Vito, quello provinciale Vittorio Zollia, il segretario generale dell’Autorità
portuale Mario Sommariva, il sindaco di Muggia Laura Marzi e quello di San
Dorligo Sandy Klun e le conclusioni tratte erano stato sostanzialmente le
seguenti: bene le rassicurazioni del ministro Calenda sul fatto che il
rigassificatore di Zaule non s'ha da fare, in quanto non è opera strategica
nella pianificazione energetica governativa. Ma, per chiudere e archiviare il
dossier, è necessario un passaggio tecnico-amministrativo formale, definitivo.
Ed è fondamentale che i due percorsi finora paralleli, battuti dai ministeri
dello Sviluppo Economico e dell'Ambiente, trovino un luogo decisionale
all'insegna della convergenza e della chiarezza. La Conferenza dei servizi
presso lo Sviluppo economico, che era stata congelata e rinviata l’11 giugno
2015 è la sede adeguata per porre una pietra sepolcrale sopra i 12 anni
dell'iter, che ha accompagnato il progetto di Gas Natural.
Silvio Maranzana
Dipiazza si schiera con Serracchiani per il no
definitivo
Polemico il neoassessore allo Sviluppo economico Bucci «Tocca alla
vicesegretaria Pd fermare l’esecutivo amico»
TRIESTE «Tutto l’appoggio alla presidente Debora Serracchiani affinché una
volta di più sia chiaro il no compatto di Trieste al rigassificatore», è il
commento del sindaco Roberto Dipiazza dopo il nuovo ricorso al Tar contro
l’impianto di Zaule. «Siamo tutti concordi nel non volerlo - aggiunge - ma se la
Regione si è sentita in dovere di ricorrere nuovamente al Tar, temo che qualche
pericolo esista ancora. Sta alla Regione ottenere dal Governo un atto che lo
cancelli definitivamente». In termini più crudi si esprime il neoassessore allo
Sviluppo economico Maurizio Bucci che fa capire come siano passati i tempi in
cui Regione e Comune filavano d’amore e d’accordo anche nella forma, oltre che
nella sostanza. «A questo punto è un problema della signora Serracchiani, deve
risolverlo da sola», sono le prime parole da assessore di Bucci secondo il quale
l’amministrazione comunale di centrodestra non ha alcuna intenzione di accodarsi
nella causa al Tar, convocare una riunione o emanare una nota. «La nostra
opposizione al rigassificatore di Zaule è chiara e conclamata - ribadisce Bucci
- il sindaco Dipiazza l’ha spiegata e rispiegata in campagna elettorale e per
ben due volte il Consiglio comunale si è espresso in modo fermamente contrario.
Spetta al vicesegretario nazionale del Pd (cioé Serracchiani, ndr.) fermare le
intenzioni maldestre del suo governo, spetta al governatore della Regione andare
a Roma e ottenere un no che sia realmente definitivo». Oltre ai pericoli
ambientali e all’incompatibilità con il traffico portuale già oggi in atto e
comunque in crescita rispetto al passato, c’è un motivo in più secondo Bucci che
rende assurda la sola ipotesi del rigassificatore. «Finalmente anche la Regione
- afferma - ha scoperto il valore dei Punti franchi, cosa che noi del
centrodestra predicavamo da anni: con la loro valorizzazione, con la diffusione
dei vantaggi che assicurano, nuove aziende potranno insediarsi in provincia di
Trieste e il traffico, soprattutto quello marittimo, subirà un’ulteriore
crescita rendendo, se mai ce n’era bisogno, ancora più improponibile la
coesistenza con l’impianto di rigassificazione e con le navi gasiere». E se il
Governo volesse procedere lo stesso? «Non posso credere che un Governo nazionale
e un’amministrazione regionali allineati in modo talmente plateale non ascoltino
le istanze del territorio e cioé non ascoltino le obiezioni di Serracchiani. Ma
se questo dovesse succedere - conclude Bucci - allora sì che entreremmo in
azione noi, il Comune e le forze di centrodestra: faremmo le barricate e
metteremmo i cavalli di frisia e comunque sia il rigassificatore non passerà».
La questione aveva già innescato una battaglia senza esclusione di colpi in
campagna elettorale. «Il no del Governo al rigassificatore è una straordinaria
vittoria per la nostra città e una sconfitta per Dipiazza, da sempre favorevole
al progetto» avevano scritto in una nota il segretario regionale del Pd
Antonella Grim e il segretario provinciale “dem” Nerio Nesladek. Immediata la
reazione dell’attuale sindaco: «Le delibere che danno il via all'iter del
rigassificatore - aveva sostenuto Dipiazza - sono tutte da ricondurre
all'amministrazione regionale, con Riccardo Illy presidente e Roberto Cosolini
assessore».
(s.m.)
IL PICCOLO - SABATO, 2 luglio 2016
Per la Festa delle Oasi Wwf Miramare svela i suoi
segreti - L’INIZIATIVA»DALLE 10
La Festa delle Oasi fa il bis. Domani a Miramare si replica con l’apertura
gratuita del centro visite dell’Area marina protetta, ma la consuetudine
proseguirà fino a ottobre. Ogni prima domenica del mese, infatti, il centro
visite dell’Amp si aprirà gratuitamente al pubblico per delle visite libere. Per
celebrare i 50 anni, il WWF ha voluto replicare la Giornata delle Oasi, cioè,
l’apertura gratuita delle oltre cento strutture italiane. «Abbiamo deciso di
fare un regalo a chi ama la natura e vuole conoscerla e proteggerla per
garantire un futuro migliore alle generazioni future» ha commentato la
presidente nazionale, Donatella Bianchi. Anche il centro di Miramare aprirà
quindi gratuitamente ai visitatori domani e nelle domeniche 7 agosto, 4
settembre e 2 ottobre dalle 10 alle 13 e dalle 14 alle 18. Per la riserva di
Miramare, che nel 2016 celebra il trentennale, sarà un’opportunità in più per
far conoscere le numerose attività che animeranno l’estate all’ombra del
castello. Non si ripeteranno i laboratori del 29 maggio scorso, ma lo staff sarà
a disposizione per illustrare la ricca offerta tra centri estivi per bambini,
uscite di sea watching, immersioni ed escursioni. «In trent’anni - rileva il
direttore Maurizio Spoto - dal centro visite sono passate 600mila persone con
una media di 20mila visitatori l’anno. Siamo la prima e la più piccola riserva,
ma siamo riusciti a creare una rete con le istituzioni e le scuole e la nostra
proposta in qualche modo valorizza e completa l'offerta e l'attrattiva del
parco. Anche una piccola esperienza come la nostra può rappresentare un modello
di turismo scientifico e culturale capace di promuovere al meglio il territorio.
L’auspicio è che, in uno sviluppo sinergico del comparto turistico cittadino, si
possa dare vita a un polo che coordini tutte le attività legate al mare
generando un interessante indotto. Nel nostro piccolo e nel momento critico per
l’incertezza sul futuro della nostra sede che stiamo vivendo, speriamo di poter
essere un valido esempio in questo senso».
Gianfranco Terzoli
IL PICCOLO - VENERDI', 1 luglio 2016
Rumore a Servola, il caso in Parlamento
La Commissione bicamerale sui rifiuti accende i
riflettori sulle criticità della Ferriera. Sotto esame anche Sito inquinato e
porto
«L’attuale proprietà della Ferriera di Servola e gli enti di controllo
stanno ponendo sulle questioni ambientali un’attenzione che prima non c’era. Vi
è stato certamente un cambio di passo su questo versante. Ciò non significa che
non vi siano preoccupazioni. L’azienda ci dice che il problema più importante
ora è il rumore e che si sta studiando come abbatterlo». È il giudizio espresso
ieri da Alessandro Brautti (Pd) presidente della Commissione bicamerale
d’inchiesta sulle attività illecite connesse al ciclo dei rifiuti e sugli
illeciti ambientali. Gli altri componenti presenti in Prefettura alla conferenza
stampa che ha chiuso la visita in regione, e cioé Miriam Cominelli e Giovanna
Palma entrambe del Partito democratico, Alberto Zolezzi del M5S, Giuseppe
Compagnone (Alleanza liberalpopolare)e Bartolomeo Pepe (Grandi autonomie e
libertà) non hanno avuto nulla da eccepire, mentre Renata Polverini (Forza
Italia) aveva lasciato la Commissione poco prima. «Abbiamo cercato di capire -
ha spiegato Brautti - se le prescrizioni dell’Aia sono in corso di attuazione e
per far questo ci siamo rivolti all’Arpa e alla Procura venendo tra l’altro a
sapere che nessuna indagine è attualmente in atto. Quanto alle emissioni,
abbiamo visto le cappe di aspirazione che captano un tonnellata di polveri al
giorno, cioè il 98% di quelle prodotte. Le problematiche sull’altoforno e la
cokeria vanno monitorate. Dall’Arpa abbiamo appreso che è in corso il
riammodernamento del sistema di monitoraggio, mentre si sta lavorando anche per
quel che riguarda il trattamento delle acque meteoriche. Sull’applicazione della
bonifiche, abbiamo notato anche la nuova pavimentazione e la messa in sicurezza
di alcune zone. D’altro canto ci hanno indicato un pozzo particolarmente
inquinato. Sul tema dei rifiuti, l’azienda ci ha detto di aver trovato
stratificazioni nel tempo e dovuto smaltire una quantità superiore al previsto.
L’Azienda sanitaria ci ha messo in evidenza l’esposizione delle persone che
lavorano nello stabilimento. L’Aia però prevede che se si i sforano parametri,
la produzione deve calare: sono elementi di novità che non esistono in altre
parti d’Italia. Dentro la cokeria e l’altoforno non ci siamo andati - ha
concluso Brautti rispondendo a una domanda - anche perché non siamo tecnici
esperti di siderurgia». Il presidente della Commissione ha anche specificato che
«il Sito inquinato di Trieste è stato costruito su materiale di risulta e nel
tempo la linea di costa si è spostata utilizzando materiali che oggi non
potrebbe venir usati: una situazione simile a quella che abbiamo trovato a
Marghera. La reindustrializzazione dell’area - ha aggiunto - è un problema
sollevato dal sindaco di Muggia. Rispetto al concetto di chi inquina deve pagare
non ci sono indagini aperte e se c’era qualcuna è andata in prescrizione. Del
resto la legge che eleva al rango di delitto con pene particolarmente severe le
contravvenzioni per omessa bonifica è appena del maggio 2015 dopo 21 anni che si
tentava di farla approvare». Un altro sito messo sotto osservazione è stato il
porto «dove c’è forte transito di merci che arrivano via mare e viaggiano verso
il Centro Europa perché ci era stato segnalato il problema - ha sottolineato
Brautti - dei trasporti di materie plastiche che in realtà è un traffico di
rifiuti: una delle indicazioni era che questo tipo di traffico si sta spostando
dai porti italiani verso quello di Capodistria. È il motivo che ci ha indotti ad
andare a Lubiana e poi a Capodistria per verificare se vengono messi in atto gli
opportuni sistemi di controllo su cascami ferrosi, carta e soprattutto, come
detto, sulle materie plastiche. Nel confronto avuto a livello istituzionale
abbiamo avuto indicazioni precise dall’Agenzia slovena delle Dogane, molte meno
indicazioni da parte dello stesso porto di Capodistria».
Silvio Maranzana
«Nell’area compresa tra Trieste e Gorizia i danni
dell’amianto sono impressionanti»
«Sulla questione amianto - ha anche affermato il presidente della
Commissione Alessandro Brautti (foto) - i dati sono impressionanti tanto da
paragonare l’area Gorizia-Trieste a quella di Casale Monferrato. Vi sono in
corso indagini giudiziarie della Procura di Gorizia perché il 98% delle
esposizioni avveniva dentro lo stabilimento Fincantieri.
A Trieste la vicenda è più complicata perché c’erano più sorgenti distribuite in più aree dove si era in contatto con l’amianto. La situazione più drammatica risulta però quella di Grado-Marano. «Al di là dell'indagine giudiziaria che avrà il suo corso - ha spiegato Brautti - è stata fatta una deperimetrazione significativa del sito e le due aree rimaste sono: la discarica di servizio della Caffaro e a Torviscosa l'hot spot per la cui messa in sicurezza viene quantificata una spesa attorno ai 30-32 milioni di euro. Oggi il problema è che l'amministratore straordinario ci ha spiegato che non si trovano le risorse nemmeno per mantenere lo status quo, cioé un minimo di barriera idraulica per impedire che escano gli inquinanti».